S hlavou v oblacích | Archiv ČT24

Nový typ nejmodernějšího francouzského dopravního letadla (1946) - Let Praha - New York (1946) - První britské tryskové letadlo (1947) - První přistání helikoptéry uprostřed Londýna (1947) - Nové sovětské osobní letadlo (1947) - Škola parašutistů v Maroku (1947) - 17. výročí Všeamerických leteckých manévrů (1949) - Vzdušná přehlídka na oslavu Dne sovětského letectva (1955) - Sovětské reaktivní dopravní letadlo (1956) - Stoletá paní se proletěla letadlem (1957) - První americká bezmotorová helikoptéra (1958) - Sovětský letecký den (1958) - Letadlo přistává na pěnové gumě (1959) - První tryskové letadlo, které se vznese z místa a stejně tak přistane (1960) - Doprava na letiště vrtulníkem místo autobusem (1960) - Létající člun (1960) - Tragédie při stavbě kostela (1963) - Převážení protilavinových zábran (1963) - Letecká přehlídka u Paříže (1963) - Závody balonů (1964) - Pařížský aerosalon (1965) - Doktor mistrem letecké akrobacie (1965) - První pilotka velkého dopravního letounu (1965) - Australský rolník si postavil cvičný model letadla (1966) - Vírník (1966) - Letadlo pomůže přemístit stádo ovcí (1967) - Nadzvukový Concorde (1968) - Papuánské aerolinky (1969) - První civilní dopravní nadzvukové letadlo (1969) - Jezero zachránilo cestující (1969) - Boeing 747 (1970) - Hašení požáru pomocí letadla (1970) - Cvičení parašutistů (1971) - Turbolet L-410 (1971) - MS v řízení vrtulníků (1973) - Soutěž samoletů (1973)

[@tsnovak20]

Zajimave video a taky jak se zmenil narativ z roku 1948. Clovek co nevi, si po shlednuti tohoto videa musi rict ''wow ti sovieti meli ale super stroje'' ... clovek co se zajima o letadla a techniku vi, ze sovieti byly s technoligii, bezpecnosti letu a pohodlim behem leteckeho cestovani o dost pozadu.

[@marek2486]

Velice pozadu...velice...bez pomoci USA by vlastne ani fašistu nedokázali títo darmožráči komunistickí odehnat od Moskvy

[@mirekfuciman2477]

Hmmm tak opravdu některé konstruktérské kreace mě vedou k dohledání dalších informací . Hlavně proč to sakra někdo nevyráběl . Jsem co se historie létání velký fanda a tohle je uplně parádní sestřih .. Děkuji :)

[@vojtechvojtech9772]

Ano, také jsem strávil příjemnou chvilku s dohledáním jednoho tipu helikoptéry, vůbec jsem netušil, že nějaký Jak-24 existoval kzbin.info/www/bejne/oojSZHqPfpmXa6s

[@stanislavfiala7360]

@@vojtechvojtech9772 nejen že existoval, ale před 55 lety ho jako plastikový model vyráběla východoněmecká firma VEB Plasticart v měřítku 1:100. Jeho zbytky mám ještě někde v krabici. Ve skutečnosti se ale vrtulník neujal, neuměli tehdy zvládnout kmity rotorů v některých režimech.

[@jansvoboda.1913]

Tupolev TU - 144 "Concordski" aneb nejrychlejší poštovní letadlo na světě... 😀

[@etalon745]

Další zajímavost v začíná v 21:56, ukazují nám tu první pokusy ze kterých vzešel Canadair CL-215. Letadla Canadair CL-415, které letos podobně nabíraly vodu z jezera Milada a hasily u Hřenska jsou jen trochu vylepšené s turbovrtlovými motory, místo původních pístových.

[@Holakovskykarel97]

1968 concorde, naprosto neuvěřitelný stroj na tu dobu

[@peeticek1624]

kzbin.info/www/bejne/rGrFh3mhec16hqc

[@luboszelenka9735]

Valkýra byla větší rychlejš o 10 let dříve a dolet stejný,, tu 160 větší a stejný parametry s Concord

[@Holakovskykarel97]

@@luboszelenka9735 o 10 let ne, a hlavně už v 70. Letech vyřazena z provozu.. concorde vydržel v provozu trochu déle.. 😃

[@luboszelenka9735]

@@Holakovskykarel97 ani vojáci Valkýru nezadotovaly,,,,,,,,, to jen ukazuje na ideologický nesmysl conkord,, a teť přešaltujem budem zachraňovat planetu a zrušíme i krávy

[@kamilholub3589]

Valkýra prvně letěla 1964, Concorde 1969. Takže 5 let, nikoliv 10. A Tu-160? To už jsem byl na světě. Poprvé ve vzduchu úplně na konci prosince 1981... 😉

[@etalon745]

Zajímavý přeblebt v 14:15 - komentátor zahlásí, že Antěj má 152m délky (správně 57,9m). Další údaje - rozpětí 64,4m a výkon motoru Kuzněcov NK-12MA - 1500 shp, už jsou v pořádku. Asi tedy opravdu jen chyba, kterou tenkrát nikdo nechytil...

[@gero8412]

Áno, tiež som si to všimol. Ale nemyslím si, že to bola "len" chyba. Vtedy sovietske bolo všetko boľšoje. Tých 100 m tam niekto pridal zámerne....

[@luboszelenka9735]

Co ER verze?

[@oskardolch9281]

Tu 144 dolet 6000 km bylo taky poněkud nadsazené 🙂

[@marosrokyta8292]

TU--70 je skopirovany B-29.... ti Rusi klamali vzdy rovnnako...

[@sostegaria]

Ale je skoda ze se nakonec nedelala. Jako dopravni letadlo to mohlo byt uspesnym strojem. Oproti TU4, ktery byl onou primou kopii B29 tam bylo, ale dost zmen.

[@Mrsuchoj]

Ejakulovat verejne na internete sa povazuje ako mentalna retardacia

[@xb1t2mm3ujf2]

To je ten jak ho okopirovali i s foťákem co tam náhodou visel v kabině?

[@michaldaniel1308]

presneeeeee

[@morho9422]

maros, tie lietadla sa vyrabali na ukrajine.😉😉

[@13random_]

Nového Jorku😂😂😂

[@KamilHummel]

Taky jsem to slyše l ! !

[@rncmv]

@@KamilHummel všetci to počuli, no a čo?

[@pavelkosik902]

Slysel jsem ze tu144 pristalo I v Praze je to pravda?

[@petermikeska6516]

1971 tam byl no ...

[@emil.hampejs]

Ano. Protoze muselo. Vyhodilo to primarni okruh a bylo to de facto nouzove. Tak vymenili kontrolku a upadlo to o chvilku pozdeji. Tim tato zase kopirovaci cesta skoncila.

[@tsnovak20]

@@petermikeska6516 Bylo to priserne hlucne letadlo, ktere melo kazdou chvili nejakou poruchu, proto muselo pristat v Praze. S Concorde se neda srovnat. Lide na palube TU si museli podavat listky se zpravami, protoze nebylo slysel mluvene slovo. Pri jedne airshow v Parizi se dokonce zlomilo za letu.

[@FIFKO1]

Mñau 😺