蘇花公路搶修難，花東交通議題再掀討論！｜震後蘇花返鄉路｜公視

蘇花公路是花蓮往北唯一的聯外快速公路，三個月前地震發生後，多處路段嚴重落石坍方，後來餘震頻繁，更造成土石鬆動，幾次強降雨夾帶大量土石流，又沖毀路面。在工程人員搶修之下，目前下清水橋路段還是管制通行。
道路中斷，影響的不只是居民返鄉不便，更衝擊當地的產業經濟，這條公路的未來，再度引起關注。而每次遇到天災，交通受阻，政府就會協調船舶代為疏運，如果宜花之間設置一條常態性的海上航線，可行嗎？
▻ 圖文報導：news.pts.org.t...
#花蓮 #蘇花公路 #花東 #交通 #蘇花改 ​ #蘇花安 #藍色公路
週三晚上十點 ➥ 《獨立特派員》帶您深度解析新聞議題
追蹤我們了解更多 ▻ linktr.ee/ptsi...

[@user-si8jr9wo2p]

表面說是給我們安全回家的路 不過實際上禁行行人、自行車和白牌摩托車... 使用這些交通工具的用路人就必須走舊路給落石砸？ 真正安全回家的路應該是所有人無論用何種方式通行都能使用的吧！

[@user-cm2bd9vw4v]

真的 不愧叫腳痛部

[@bedtimeb8424]

蘇花沿線這麼長，有多少人用走的回家?不要騙了好嗎?至於自行車和機車，跟其他車輛混流本來就是危險行為，如果要安全，請搭火車或其他大眾運輸，不要這麼自私一直想用私人載具

[@user-cm2bd9vw4v]

@@bedtimeb8424 建議去看交通企鵝 議會紀錄喔

[@user-yc5ke4yv4k]

​混流危險？ 走那個會砸死人的舊蘇花比較安全？@@bedtimeb8424 你邏輯是真好

[@Jerry-vk7im]

@@bedtimeb8424說到底就是自行車屬於慢車 根本不應該跟機車被歸類同一類 機慢車這種分類是垃圾 機車的速度很多都能到80應該是跟汽車同類才對 全世界沒有人也沒有地方會把機車跟自行車一起歸類 永遠只會跟汽車

[@user-dm6zo1zp2z]

蘇花改這條“省道”憑什麼禁行機車

[@user-cm2bd9vw4v]

腳痛部歧視機車族外 還歧視行人

[@dswa-sx3ml]

以前對於東部交通不便很沒實感 直到五月底心血來潮，跑去環島 看很多路段都還很慘，甚至有部分區段的馬路靠海那側還是破的 到後來看到這些消息都比以前還更能感同身受了。 覺得政府單位不想點辦法幫助東部有個穩定跟安全的交通實在不太好

[@user-hd2js2kd7x]

但官員只會耍嘴皮唬爛唬爛

[@user-pv9sn3zf7l]

先把禁行機車這條法律給廢除

[@kho1118515]

絕不能廢

[@user-yw3bf8hk3w]

絕對要廢

[@user-nx9iy6iy9h]

那三寶哦！😂😂😂​@@kho1118515

[@user-cm2bd9vw4v]

兩段式迴轉 不一定安全

[@jerrylin7479]

蘇花改紅黃牌可以騎，白牌禁止...我不知道那種路白牌騎到底哪裡回險，騎舊蘇花一堆砂石車跟落石，又遠又久又更危險....

[@user-cm2bd9vw4v]

腳痛部表示 機車很危險 汽車不危險

[@bedtimeb8424]

汽機車混流本來就是很危險的事情，紅黃牌數量很少，而且還經過多一次考照，至少水準會比白牌機車再高一些些，整體風險比開放白牌小多了，每年交通事故造成白牌大量傷亡，可是落石傷亡少到根本不被拿出來討論

[@user-cm2bd9vw4v]

@@bedtimeb8424 請先看議會紀錄 就能知道 白牌機車'也想走隧道kzbin.info/www/bejne/bJe9iYCJd5d_Z68

[@marsyh1722]

@@bedtimeb8424台灣分流這麼久了有安全嗎

[@bedtimeb8424]

@@marsyh1722 不分流只會更危險，這是台灣經歷過很多傷亡才在民國70年代得出的慘痛教訓，現在只是因為車輛越來越多，所以傷亡數字看起來很高

[@user-ed1bk7yw6i]

想跟相關的施工人員致敬，真的辛苦了

[@user-ue3ig2zw5r]

無知，會害死人。價錢到位，中央山脈都可以夷為平地

[@Mr-dl3fp]

反對蘇花改的人有多少人在意花蓮人的心情

[@qqwe1017]

台泥就反對 還會對部落施加壓力

[@david1128g]

我花蓮人也反對，因為亂改，導致走舊路比新路快。

[@hsu2591]

​@@david1128g不懂你所謂的亂改是指哪部分會導至通過速度的差異？即便有，危險與安全你又如何取捨？

[@user-tr3qp2yl6w]

​@@david1128g俗化改,真的是亂改,但不會比舊路差喇,花費很多錢餒。

[@user-tr3qp2yl6w]

​@@hsu2591 漢本和平段,只要再增加一小段隧道,路直又近而且順,何必提前出隧道高架向東跨越鐵路去破壞漢本史前遺址再憋屈跨越鐵路回西,下急坡又上坡再上坡又下坡,左彎'右拐再右彎'左拐,那是為什麼？ 銜接的舊路段,大清水'崇德都是落石累積區,就沒蘇花改工程的事了嗎？簡直就是中華厚黑學的鋸箭法。

[@AthenaSaints]

15:33 (心理建設）這是什麼鬼話？中共打臺灣，先從花蓮登陸。那時候靠心理建設? 我有錢，我肚子餓，我不花錢買食物，我靠心理建設?

[@user-kk9ts5vs4m]

東部高速公路蓋不起來.慈濟有很大的原因.因為會經過大量慈濟的土地.包括那個精舍

[@user-mv3sr7hz9i]

辛苦工程人員了！！

[@user-ln3sm3ws1y]

覺得還是 要給他們 安全的回家路

[@larry_sway]

要有合理的國土規劃，適合的人口密度。路開了遷入更多的人口，給交通又帶來更大的壓力，環境就更無法負擔，如此惡性循環，安全回家的路永遠不足。

[@a7040k-fedafasha]

@@larry_sway 聽你在屁，人多就說要國土規劃，人少了就說沒開發價值，浪費那個錢幹嘛！

[@user-zz9bn3bd6x]

花蓮人死好，2000年陳水扁當選總統，要蓋蘇花高速公路，花蓮人反對，該怪誰，國五蘇澳出口還留著往花蓮的交流道，不要再嘴了，以後颱風來了，蘇澳-花蓮路必斷，火車說不定也會停始

[@user-ns6vk5zh5t]

​@@larry_sway乾脆就全部斷，別給路了這樣安全不給走啦！壞就是要壞透了不是嗎？噁爛人的心😂😂😂

[@larry_sway]

@@user-ns6vk5zh5t 你怎麼這麼壞?😆

[@ntr9589]

這影片啥都講了 啥都沒講

[@user-cm2bd9vw4v]

講了 看看眼球央視就知道 讓你開不下去

[@user-nx9iy6iy9h]

@@user-cm2bd9vw4v 他懂啥？又不在地人

[@user-cm2bd9vw4v]

@@user-nx9iy6iy9h 我記得這條路 跟平權團體有關係

[@DD-dr2mb]

也許能買條像麗娜輪的高速大型滾裝船平常開基隆港到花蓮港的長期航線，運價低的話會有不少旅客選擇不去國五塞車，搭船直達花蓮，運量會比蘇花海運穩定。遇到風災公路中斷就改跑蘇澳到花蓮讓班次更密集運載更多人車。

[@spikepika]

@@DD-dr2mb 麗娜輪原本就有蘇澳---花蓮的航線，後來生意不好就停駛了…

[@user-ej2pw8qm6x]

速度、舒適、便利都比不上。不太可能，就算國五塞車，船還是比車慢

[@x12124477]

航運就不可能運價低 結案

[@spikepika]

@@x12124477 平時不會居安思危，什麼都要低價，然後交通斷了再來哭

[@MonsterHunterNow47]

蘇花交通不就每次人祭就會進步一點? 蘇花高被否決、蘇花改原本也被否決的，是因為當年陸客團整團遊覽車掉下去環保團體不敢出聲才蓋一點，等到蘇花哪次發生數十甚至近百人傷亡，那時候肯定才會進步，至於藍色公路，交通學者已經講得很客氣了，論長期效益維持航線的成本絕對比蘇花高更高，更不用說蘇花改。

[@linjoshua927]

希望重啟蘇花高

[@user-lv3hh6ul8p]

不要鬧 蘇花安 花東快就夠了

[@linjoshua927]

@@user-lv3hh6ul8p 現在動不動就斷 還有可行性空間，蘇花安不知道還要多久，

[@fbiopenthedoor5677]

要蓋還要看慈濟臉色

[@bmp1016400]

@@user-lv3hh6ul8p 夠？你花東人？不是的話就不要出來屁

[@kho1118515]

​@user-lv3hh6ul8p 你不是花蓮人，不要講話

[@OwO_2266]

支持發展海運、空運，預算應該拿去建設港口、機場的道路。 人人都想要開車走公路、火車走鐵路的陸運， 但現在就是地質條件、極端氣候狠狠打臉了， 還要繼續鐵齒下去? 心態上調整很重要，遇到路斷就是要忍耐， 先從貨運發展是個好方法。

[@jhangyu]

直接拉一條長隧道不走山邊不就沒這堆鳥事，就某張大教授在那邊反對蘇花高

[@fortinolee]

我們還要搭進多少條人命還是金錢去維持蘇花高？花東人繳稅有繳比較多？好好發展空運和海運吧，澎湖只有空運和海運一樣活得好好的

[@user-wn6po6fy6m]

​@@fortinolee那時因為他們是離島，如果有能力蓋一條跨海大橋過去，那麼肯定也會選擇蓋一條過去的 明明可以犧牲部分地區選擇蓋隧道愛，就是硬要說環評過不了，搞得蘇花永遠不安全 如果硬要用納稅錢比較，那麼以後資金都按比例投入到大城市好了，反正他們有數百萬人口嘛

[@jerry20509]

覺得可以從經濟角度思考，以貨運作為優先考量，以蘇澳到花蓮、高雄到台東的航線做貨運服務的常態化，同時藉由鐵路延伸的方式銜接，加強運輸效率

[@jetcho711]

9:32 花蓮的生存發展=觀光啊，不是嗎？已經是教授了耶！知道自己在講什麼嗎？

[@selelavalkyrie]

以日本北陸自動車道-日本海路段（相當於蘇花高或改或快）/國道9號（相當於蘇花省道台9）/北陸北線鐵路，宜花間鐵路公路不可或缺

[@g88886666]

證明蘇花改還是不行 還是需要高速公路 不要再拖了 就蓋吧

[@user-hg1rf4wg5f]

叫傅崐萁去處理就好了～他公開說現在的科技早就可以克服天災帶來的災害了，讓他表現一下吧。

[@user-nx9iy6iy9h]

@@user-hg1rf4wg5f 高雄不就驗證了嗎🤣

[@john4004003]

身為一個花蓮人，每次遇到這種事情，都只能無奈無奈再無奈，希望有生之年能改善。

[@user-oo2bs3md2k]

早就要建設 藍色公路了 花那麽多錢命 修石頭 何不建設海運行道

[@user-hp5pb3zs3h]

少了不理性花蓮人的幹話 這部影片還算客觀 但留言區就不是這麼一回事了

[@makaylo4081]

擋掉蘇花高的人 妳你良心何在？

[@dolphin8441]

聽說過花蓮人說，這山崩是疑似是水泥公司，掏空山引發加上風雨交加

[@user-ub5hx4sw9e]

期待蘇花安能跟花蓮人更安全的道路❤

[@mirrodustchen9836]

海上航線如果並不僅僅是“交通”的一部分，而是“觀光行程”的一部分，應該就會有穩定的客源啦。去花蓮，可以一天做賞鯨等海上遊輪行程，遊輪上除賞鯨，看海、龜山島、陰陽海、從另一個角度看台灣島，夜釣、海上星級飲食、各種娛樂遊戲，一天的海上行程就可以排滿滿啦。到花蓮再玩水上行程、登山、小吃、宜蘭泡溫泉、、泛舟、原民主題旅遊..,這根本可以排上個四、五天行程，行程的多樣化可以給旅客更豐富的旅遊感受。也許台灣人因為週休2日的關係去花蓮多半只能排2、3天行程，但4-5天行程會更適合專程去花蓮玩的國際觀光客。所以除了發展從基隆到花蓮的航線，將航線延伸至小琉球或日本，可以增加國際觀光客，這樣可以就讓航班有一定的客運量，不會無故養一條船在那裡。 至於接駁可以透過公共交通運輸、汽機車租賃公司來達成，還是直接海運客人的自用車，也是一種讓觀光客有安全又自由的交通選擇。 花蓮做為一個靠海的城市，“海”本來就是花蓮重要的觀光資產，如何讓“賞海景”的角度更多樣化，是可以豐富花蓮觀光行程內容和曾增加遊客停留時間的。當然同樣的，海上運輸的風險與管理也要先做好，觀光客才能有個安心的花東之旅。

[@user-xi9sw2or3b]

鐵路跟公路系統只保留一個系統做修復並重新整建就好，節省養護經費但是整個安全規格做好一點比較一勞永逸

[@ab7788456]

我覺得可以評估看看沿岸做海底隧道只是價格應該是天價了

[@user-nx9iy6iy9h]

天價😂貪的比較天價😂

[@ilt4761]

地震更是九死一生，而且難救援。。

[@user-nx9iy6iy9h]

@@ilt4761 那是台灣救難量能不夠，看看日本

[@u9733037]

反正花東就是【次等公民】啦 錢沒有少繳 受的罪比別人多

[@tony914t]

當初其實就有規劃蘇澳到花蓮的麗娜輪 但是搭船人數太過少了後來就收 我在想這條路線應該政府常態型補助才有可能支持的住阿 一天成本聽說高達20萬以上

[@Shaun_yeah]

無庸至疑 只有ㄧ條路 你還要百般刁難延遲 付出災害 財產損害 修復經費 都是當地人幾十年的痛 北中南享受這交網的運輸 東部就要承受颱風地震之苦 平心靜論 空海鐵路 都無法取代ㄧ般道路 海 遇到東北季風 空遇到雷擊風暴 況且 這些運輸非一般百姓能使用或承受成本 當你喊著要環境 有沒有想過你們自己腳下的土地已經被你們消磨怠盡！ 而這裡的居民 要的是生存的權利！

[@Yem0401]

感謝執政黨德政, 禁止蘇花高, 禁止機慢車行駛蘇花改~ 預祝4年後再度當選, 繼續抗中抗花蓮王保台灣!

[@user-vy1gz2kx4h]

大型船隻，並且動力選擇要使用好的節能高效的。船運是有發展潛力的

[@david1128g]

海運，海運，海運。

[@larry_sway]

要有合理的國土規劃，適合的人口密度。路開了遷入更多的人口，給交通又帶來更大的壓力，環境就更無法負擔，如此惡性循環，安全回家的路永遠不足。

[@user-ix2zz1nm4b]

建造一條公路

[@user-se2yv5gi7g]

藍色公路希望

[@user-kb1zr1cy6e]

蘇花問題除了環團外，宇宙大神的財團干預也是其一，另外，錢從哪裡來？蓋一條或許不那麼符合經濟效率的路，可能也是政府的考量。

[@BobChen0988]

只有災害才考慮的藍色公路,是不是由國家的軍事單位暈輸船來扛一下短期疏運. 無解危險的地形花蓮交通往南方向提升速度吧

[@user-vk5ve3fe8m]

不要再修了啦~~~~直接全程鑽隧道 出來ˋ直接國道5號拉~~~一直修~~一次到位~~全程鑽隧道

[@cabalmobile233]

台灣人就是不夠大膽 處處礙手礙腳 想回家都不敢經過，你們知道花蓮人的苦嗎？

[@user-cm2bd9vw4v]

感謝工程人員 但 ....不過我不會感謝交通局

[@cycefa123]

海運的性質，比較適合物流而不是載客吧。 是不是和一些大型超商/量販/物流來合作，透過優惠鼓勵他們使用海運來養這些花蓮→蘇澳→基隆的物流船支，一來是天災發生時物流不致中斷，二來是可以支援載客呢？

[@mirrodustchen9836]

花蓮本來就有農產品貨運要做運送，發展貨運可以協助航線穩定發展，在必要時再加入客運。

[@Lin-cz8on]

傅氏王朝還統治著花蓮 忙於立法院 花蓮鄉親真的要痛定思痛

[@ck890634]

別再扯了、民進黨蓋好蘇好高我這輩子都投民進黨🎉

[@user-rh4wr8bm4o]

還不是被民進黨擋掉了，還拿來政治鬥爭。當初兩兆法案不是批評的很開心？

[@user-pu9mt2kh8u]

​@@user-rh4wr8bm4o明明就是那個嘴裡念阿彌陀佛手上滿滿土地的那個人擋的吧

[@chinganchang9019]

⁠@@user-pu9mt2kh8u別再亂扯吧！只會怪東怪西，明明就是民進黨先騙票再阻擋吧！去問張景森吧！

[@user-uo9op1bv4i]

三個字：信義區

[@wenchi5403]

叫環評出來修路阿

[@user-lv3hh6ul8p]

他們只會嘴

[@user-ug9fd8mf1f]

山。有峯，延伸到山腳，當把腳鏟鏟平時，你要如何補作撑住山峯。

[@LJW-nj8uk]

空運跟海運只能夠作為緊急運輸處理，不但成本高，而且機場和港口的接駁問題也是重點，甚至救災的時候飛機要怎麼降落，船要怎麼停靠來救援，所以蘇花安的建設非常重要，還有那位張勝雄教授你到底還有沒有良心，從以前到現在都在反對蘇花改、蘇花安，地震後還在那邊講幹話，你到底要死多少人才會停止反對。

[@sct9435]

船運長期話中等 鐵路更便宜

[@LJW-nj8uk]

@@sct9435 鐵路雖然便宜，但是也是會有中斷的時候，所以公路的安全性也很重要，如果鐵路中斷救災的時候也是要靠公路來救援，不能完全依賴鐵路。

[@prxprxchannel6381]

我是花蓮人，我個人認為空運可以當常態運輸，說實話如果搭火車經過北迴線都會提心吊膽，深怕線路又傳出災情。如果航線增班又有縣民搭機優惠的話，我會選擇航空運輸

[@user-tk8pf7qi3b]

不是您講幹話就可以解決問題的，大家都想盡力協助這個長久的問題，陸、海、空運都需要評估，有誰對誰錯嗎，不然您也可以像前縣老爺一樣，出來選立委嘛，立法案、修法案，記得哦，投您一票啦，凍蒜。

[@LJW-nj8uk]

@@user-tk8pf7qi3b 我並不反對陸海空需要謹慎評估，但是那位張勝雄教授卻是反對蘇花改善，而他說的空運海運卻是拿來反對公路建設的理由，空運有空運的優缺點，海運也有海運的優缺點，鐵路也都應該好好評估，但絕對不是拿來反對的理由

[@user-sz2yj8fs5c]

政府不做事 讓專家講幹話 繼續不做事

[@user-oz2vb2yg2o]

2兆用在空運上，購買飛機，增加飛機班次，人力，還可以多飛金門馬祖澎湖，不知道可以撐多久。

[@user-vk5ve3fe8m]

為何要一直修,修不停~~~~有原因阿~~~有錢賺阿~~~

[@nickrea1381]

7:44

[@user-hd2js2kd7x]

不是花蓮人就是不了解花蓮

[@user-ug9fd8mf1f]

有木，主根直下土裏，很快直入土中，像胡頹子，周有小根撐住主根，縱橫種，問農業林木人員。土質不肥，要加肥料。

[@prodigyboy3524]

蘇花公路根本應該廢掉 專門經營海運往返花蓮到宜蘭

[@vitamin8471]

蘇花改是馬英九政見執行，花了不少錢結果帶賽毀了，山路昂貴更要也評估躲開地震帶，現在邊坡又難施工，施工公務局也要嚴謹評估才施工，不該只會草率建公路，浪費人民納稅錢?

[@tomku6550]

涂主播真的美

[@user-ns6vk5zh5t]

花東應該是不要繳稅，等有安全的路再走路出去繳稅😂😂😂。路斷了無法出來免稅

[@w67076709]

沒有利益的東西很難推動

[@user-hd7zl3gv4q]

蘇花那邊地質本來就不適合蓋這樣的公路吧，直接封閉改全面海運，加強港口周圍公共運輸可能還比較划算

[@mirrodustchen9836]

真的！

[@user-qf6ml3fq1k]

你看看

[@raychan2074]

除了發展海空運，此外別無他途。蘇花地區地貭破碎，維持堪用就行，不必花全國民衆之血汗錢去填此無底洞。出行往來之方式及居住地有很多選擇，國家社會並沒虧欠你

[@user-wn6po6fy6m]

什麼叫沒有欠？ 一條能用的路都做不到，這叫做不欠什麼？ 更別提醫療資源、技術、人員缺乏，我們台東沒納稅嗎？ 還海空運，要不要考慮一樣這裡不是只有觀光業，還有商業、農業發展，海運是能怎麼運？ 可以打隧道通過硬是卡著不給過 是何居心？

[@Shaun_yeah]

要不要看看自己在說什麼

[@fgfo2018]

把蓋蚊子館的經費拿去蓋宜花東路段建設，早就已經有高速公路了拉

[@Llance1101]

你是說前瞻計畫嗎？

[@lancekingdream]

地震.環境.根本不適合花大錢在那邊,根本無止盡的錢坑 光要後續維護就很有問題...............

[@fgfo2018]

對阿，你說的對，花蓮人獨立出來，全部都不要出來，關在裡面就好了

[@Llance1101]

對啊我覺得你應該搬離台灣

[@fortinolee]

有空運和海運，澎湖也活得好好的呀，花蓮人口有多到值得花那麼多錢和認人命去維護蘇花路廊？

[@user-wn6po6fy6m]

​@@fortinolee你是哪裡人？要不要考慮先吧你家鄉的交通建設都拆了再來說這些

[@allemkimo]

什麼好關心的，創意旅行團到現在多久了，花東交通變好了嗎？有哪個政治人物出來道歉？

[@david1128g]

無需道歉，讓花蓮人自生自滅吧！國民政府38年執政到現在的大縣，我們需要花蓮王世代的領導。

[@user-ck4xe9qf4g]

希望明年蘇花安動工

[@weiweikuo7435]

請問蘇花改就不會遇到地震山崩嗎?

[@user-yr2pj2hv9r]

在隧道內與橋樑上遇到山崩的機率確實低很多

[@sct9435]

⁠@@user-yr2pj2hv9r 台鐵泥巴曼上橋3000 車崩下撞隧道。 2000

[@user-lw7dk9zy1z]

表層山崩不影響隧道內吧

[@jasword26]

除非7級以上超大地震的震央剛好在附近，不然隧道這類建築物耐震性都超高，要遇到的機率不高

[@bmp1016400]

照你這樣講 北部西部南部有多少路是沿著山造的，不就都很危險？要不要乾脆拆一拆？

[@lcw1953]

眾所皆知執政黨認為"花東交通建設條例"算是違憲....想知道目前進行中的搶通花東交通??也算是違憲嗎??感覺花東人不該有安全回家的路捏??

[@f9101605]

到底何時才要蓋花東高鐵 花東高速公路

[@selelavalkyrie]

蘇花高被當初雙謝等人給BAN掉了

[@user-lv3hh6ul8p]

過了!! 只需要蘇花安 花東快

[@purintsai615]

蘇花快已經被污名化成錢坑了，花蓮人加油

[@user-qi4li7zw5y]

可考律環海高架快速公路

[@Popo-mr9yc]

花蓮外海那地形可不是日本啊，懸崖底下地基得蓋多深？而且又是直面颱風的地方，同時處於斷層颱風高風險地帶

[@a237649]

不要在a錢了騙誰呀一群專家學者真的很笨.沒很難.給我錢做的比你們好

[@user-ub5hx4sw9e]

叫抱怨的那些自私仔來維修看看

[@jacktsai9307]

花蓮王又消失了

[@take_a_look9570]

以後經濟中心會在高雄。不要浪費錢了，就讓花蓮永遠無法往北吧。

[@user-zc5kw4tj9y]

國六也是一個選向喔！

[@linjasoncheng-yi9227]

政府真的應該要把國5延伸到花蓮, 畢竟國家級的國道才會是安全的保障.

[@user-ue3ig2zw5r]

又不是做白工，不用感謝工程人員，價錢到位，中央山脈，都可以夷為平地

[@sheldonku5009]

說一堆每年修復工程多少錢 擋人財路的是 誰會做 哈哈哈哈

[@wisleewislee4124]

因為事不關王國材的事，他只要會把案件打回票即可。早點退休吧，別再害台灣

[@hct717344]

還有飛機啊..大家都當它不見了是嗎?

[@user-lw7dk9zy1z]

一天飛幾班飛機要不要了解一下？

[@fortinolee]

@@user-lw7dk9zy1z放棄蘇花路廊飛機班次就會多了呀，機場也要擴建

[@user-oz2vb2yg2o]

​@@fortinolee我也很好奇，2兆經費用在空運，還可以飛離島，緊急還可以用來疏散人民，不知道適不適合

[@user-wn6po6fy6m]

​@@fortinolee農產品怎麼運輸？

[@user-wn6po6fy6m]

​@@user-oz2vb2yg2o你是會從自家縣市機場飛離島還是先飛來花東縣市再轉離島？ 飛機是能半小時一班嗎？ 下飛機後怎麼解決交通問題？ 你要維持下飛機後在花東地區的大眾交通運輸，那麼投入的經費絕對不會比修路還低，因為花東這裡根本養不起大眾交通運輸

[@u9733037]

任何東西都講經濟性，那乾脆廢掉全民健保好了，反正全民健保不賺錢

[@sct9435]

有鐵路啊

[@drummary1]

那你回家都做鐵路阿

[@selelavalkyrie]

鐵路晚上要道班維護，服務性質不是24H

[@user-dk1dr7nv6k]

鐵路也有斷啊 大哥

[@user-nv4ci4bz4w]

公路維修技術是不是出問題，都是這羣偷工減料的承包商再幹一樣的事嗎？要不要請日本技師來幫忙或發包給外國工程來做

[@goofywow6922]

如果還在考慮環保，那乾脆廢了這條路吧

[@HX135]

地震導致地層錯動 , 隧道垮了把所有的人都壓扁了就不用救了 . . . . . 屍骨無存只剩血水在流 ~

[@user-ge5wk4mh2m]

什麼唯一？ 還有蘇花改第二條路啊 開放給大家通行就行了

[@sonieleu2912]

蘇花改改一半，部分路段沒有改到，特別是畫面這段就是唯一道路

[@dr.9032]

你是不是不知道蘇花改最後一段是共線?

[@kho1118515]

你不發言就沒人知道你的無知

[@user-zz1th8kf7p]

政府不想做而已

[@user-ih2qh8dq4s]

白話翻譯 花東票少+又不是民進黨的領地當然民進黨懶得屌。 你今天花東如果跟台南 高雄 屏東一樣 舔綠 死忠綠 你要甚麼快速道路 高鐵 捷運哪有問題，反正工程案撈比較少而已也是能撈。

[@myphotomylife]

政府長期忽視東部人的權益阿。不管藍綠都一樣，一樣住台灣為何只要颱風一來東部的交通就要這樣柔腸寸斷處處危險？花東人在交通上的不便真的不是住在西部的人可以想像的到的。

[@myphotomylife]

如果政府沒辦法給花東人安全陸上交通建設，那能不能叫華航增開花蓮到台北、台中、高雄的航班，機票錢政府補貼？那不用建蘇花高什麼的我想也可以啦。