【賽道安全】F1賽道為何多使用柏油路面緩衝區？各種護欄如何保護車手？以前的賽道有多危險？阿非講賽車 EP 66（廣東話／中文字幕）

F1賽道由一開始幾乎沒有任何安全設施，到如今極為嚴格的安全標準。當中究竟經歷過甚麼轉變呢？現時最多賽道用的Tarmac Runoff柏油路面緩衝區，為何它最安全？又為何它會引起爭議？今次就讓我們來看看，賽道安全設施的演變和它們的效能吧！
#F1 #賽車 #廣東話
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[@HK3rdClass]

辛苦晒阿faye

[@oscarngan9970]

其實可以最近彎嘅地方加草，再入D嘅地方先加 tarmac runoff

[@FAYETV]

我覺得可以再改良 始終出彎位就係草 都係有多少少危險🤔

[@sillypatrick]

跑道外無grip (or unpredictable grip) - 有少少失誤都會大炒 跑道外有grip - 有少少位都偷

[@oscarngan9970]

@@FAYETV 但之後有柏油路比機會車手修正同避免架車完全失控

[@HenryChanstrategy]

1. 睇去年SPA 24排位賽，啲車出界出到O哂嘴。 2. 腸仔壆所導致「炮車飛車」外，2018年澳門F3女車手Sophia Floersch係葡京彎嘅意外又係一例。

[@t646182]

尼個topic 好正，資料搜集應該唔簡單，仲要揾相關片段，好有heart 辛苦晒

[@theovertaker214]

冇記錯上年喺俄羅斯站 benz經過香腸壆嘅時候係成部車四個轆唔掂地 我覺得fia 可以試下將 有可能出界嘅地方整尖佢 唔需要好似香腸壆嗰個形狀容易令駕車起飛 但係只需要令到架車車底托起 令到四個轆掂唔到地 要等到成架車滑過各一段托起路段之後再落番地 咁樣嘅話又安全又可以增加時間 基本上如果正常嘅車手嘅話（我絕對唔係話緊某個俄羅斯藉車手）都唔會想行過嗰個路段啩

[@SheldonNG]

不如話係賽道本身的設計問題, 最快的路徑卻被劃成所謂的緩衝區又鋪成一般賽道路面, 有時候都好難怪車手出於本能見住條最快路徑去挑戰極限 (如果條路係草地一定會好好多,然而依家都只係劃條白線 都懶得重鋪) 然後FIA為左比賽效果,留咁多想像空間比車隊同車手, 點解排位明文話唔出得條界,正賽又比你? 然後因為有人圈圈果個位都出界, 到中間又同車隊講唔得.... (公開講緊係安全第一, 實際都係收視率第一)

[@eho1242]

正！解説清楚詳盡

[@cheuk912]

好詳細 自己睇左幾年F1都好似舊雲咁 thanks Faye :)

[@chloeanssy1594]

很专业全面，辛苦了

[@ChrisCHOW22]

而家tyre wall 表面多層野真系好有用, 記得當年Kovalainen 仲喺麥記個陣在barcelona 成架車插入tyre wall, 個陣無halo 以為死得

[@jameswong7061]

全部弯点装sensor，1轮 1分，处罚，比如 10分扣5秒/pit stop 时+5秒 或者更多分的时候才执行，还有，fastest lap应该改2分，要没出现扣分之下的记录才可取。

[@kentlam4730]

我覺得Tarmac runoff無問題，問題係點樣防止車手唔正當地利用呢個位置去賺時間。 我覺得如果係因為兩車同時爭緊位入/出灣而導致出左去係合理，係唔應該罰； 又或者係車手因為失誤（例如失控、遲落brake而收唔切）而出左去都係合理。 但如果好似上一場咸爺咁樣明明係無人同佢爭位，架車又無失控嘅情況下係應該要警告/罰時間！ Faye講得好好嘅一點係「摩洛哥站咁窄，20架車又可以隻隻灣都留喺場內（無撞牆）， 所以好明顯可以分辨到車手係咪有心出去嘅其實，只係可能無證據去證明，所以大會喺執行上會有難度。

[@kentlam4730]

可能有人會問「但上場韋少出左去賺左時間而overtake左咸爺，咁應唔應該要罰？」 我個人意見係「唔洗罰」，因為： 現今F1要用outside overtake其實已經好難(因dirty line而導致traction降低、距離長、會被對方迫出街等等情況） ，如果韋少個情況唔洗罰，咁進攻嘅車手就會多一個選擇，守嘅亦會難左，變相爬頭機會會多左，場車會好睇左。 但呢個情況亦要合符返本身比賽嘅其中一項賽例，就係「全部出左場外嘅賽車都要喺安全情況之下先可以入返場內」 所以咁樣爬頭亦都會有風險，就係會被內線嘅車手封左佢入返場嘅racing line導致佢入唔返嚟而被迫要減速跟返人地車尾。 所以我覺得比outside嘅車手出左去runoff area 做overtake而唔罰時間係可以一試。 以上係個人睇法，小弟車齡淺，可能有好多野講錯，請各位多多包涵。

[@itsukinakano8350]

其實應該計算賽車入彎前最高速度, 之後再計算用此最高速度減速距離乘1.5或2倍距離以外, 便鋪回沙地; 唔需要整個彎都鋪上柏油路 一係就嚴格執行出界就加時間 每個彎都設有秒數增加, 只要一出就自動加秒數

[@kenchiu1987]

個人認為最大問題係FIA 巴林個次成份指引講啲唔講啲俾班車手咁大幻想空間先會咁 試下FIA話就算出咗一個轆都會罰5秒，包保即刻個個都唔出界

[@2015071]

Tarmac 仲有個好處就係唔洗用重形車去移走架壞車，因為gravel同草地普通車比較難行 (rip Jules Bianchi)。至於 Imola 嘅安全設計，因為土地問題，佢而家嘅設計係best compromise，冇得返轉頭。

[@tigeyip3443]

支持, 多謝阿Faye

[@calbonchan9385]

Thank you Faye! =)

[@felipepaul4052]

我记得Tamburello弯改成现在这样是因为这个弯旁边就是一条河，没有办法扩大缓冲区，而那边用柏油路面缓冲区如果失控就是300km/h上墙，太危险，除非改成像摩纳哥一样赛道被铁栏围起来否则Tamburello应该是回不来了

[@FAYETV]

對！這個是最大限制 我有想過如果當它是Oval賽道用SAFER barrier包圍，再將緩衝收窄令失控賽車撞牆角度減低可不可行。但以現時F1 standard來說應該還是不安全⋯

[@felipepaul4052]

​@@FAYETV 可能只会存在于Assetto Corsa这类的模拟器里了，就像老Hockenheim

[@insocjay]

其實出界直接罰1秒得唔得 根本唔係能力問題 只不過係出咗界令到個時間上有優勢 所以直接拎走個着數？！ 以前入咗Gravel入咗草地都唔止1秒啦 仲分分鐘要retire

[@Tudo11927]

chain bear有提過一種方案，類似sochi T2那種，出界後要繞過指定路線再回場上的，感覺也不錯，有柏油的安全也不會被拿來當捷徑。像Parabolica比起SPA最後彎，彎外還是有意外的可能，改gravel trap 或腸仔磗又怕出事，應該就適合這個方案

[@FAYETV]

有點似MotoGP的Long Lap Penalty

[@calvinhtlamful]

咁個賽車場嘅範圍會變得好大

[@agneskwan9731]

未睇即like

[@Chriswong9911]

勁 清晰

[@tony116411]

非兄，好介绍，長知識！

[@PromisedLandable]

安全第一。至於出界問題，待在賽道裡本來就是賽車手的義務，沒有理由或藉口，除非安全因素。

[@Fujiwara_Takumi86]

其實用柏油路面無問題，車手可以有空間救車，繼續比賽。 問題都係賽會規則制定得好唔好，以及執行力度。 上一場車講明排位賽會監控turn 4，正賽唔睇。 大佬啊，講明唔罰，咁Ham爺99%會用盡路面啦~ 其他人唔用喺君子，Ham爺要做君子就無世界冠軍做架啦！ 講到最後都係賽會問題。

[@beancheung5682]

你講荷蘭果隻只係可以防到車手唔主動出界，但一炒車時呢d位一樣唔安全，但tarmac其實純粹係規則上既問題，咁只要改規則就可以應對到，對車手係安全好多，所以荷蘭果隻反而唔應該用啦

[@koeychan3854]

我覺得而家材料科技咁先進 鋪啲粘膜係緩衝帶粘度足已粘住架f1 既材料應該唔係咩 異想天開嘅嘢

[@princessluna9835]

不如用特製標線加上現在車子常有的車道偏移警示，判斷跑出賽道時降低引擎輸出

[@kidd2311]

好似法國paul ricard的柏油路緩衝區係有油啲特別顏料，車行上去就會減慢車速

[@wingchow4474]

出界冇問題，最重要個實事刺激，才吸引人睇～

[@Derakday]

加 directed drag wheel floor.

[@hokamto7754]

其實加裝個引擎電腦干擾器偵測出界行為自動逼部車減速可唔可行？

[@daigofujimura4506]

緩衝區不一定要柏油鋪面，也可以用混凝土+溝槽

[@hcmpro01]

未睇先like是常識

[@ulysseslee9541]

其實個RUN OFF 不用鋪賽道般磨平滑就可, 由得佢糙面, 爛路面...或是就咁用混凝土鋪就算

[@黃大仙查比亞]

團長！！！！😭😭😭

[@FAYETV]

不要停下來啊！

[@mch32567]

勁！

[@alexchow4585]

同意parabolica轉做柏油緩衝區後，懲罰車手(出術或唔夠技術) 的元素完全消失，應該與lesmo兩個彎睇齊 btw, 係「柏」油路

[@FAYETV]

呀係，description改咗冇改到字幕🤦🏽‍♂️

[@rampastatine9540]

第一次見到 faye 有關注賽車以外既野🤣

[@yewchyuankoh8241]

不错， 长知识。

[@eyesmates]

Can you explain what can and cannot be done when safety cars are employed during the race. Like whether you can overtake others and Unlap yourself to get back to the grid. Seems like even some drivers do not know the rules and get penalized!

[@3NamC]

very nice!

[@comet-space]

點解賽道外沒有用鋼絲阻攔索？一出界就陷入軟草坪然後快撞墻時有一排鋼絲在地面讓車有一個鉤子勾住

[@ThePsykoka]

好想回到1994, bring back Senna，白界外出界,地面涂膠水痴住架車又得唔得.

[@zyutdeoiseigi]

我覺得應該賽道外增加輪胎摩擦消耗

[@ahfung9773]

可唔可以1990年澳門大賽講吓舒密加同夏健倫嗰個經典賽事

[@RigSecret]

阿非悄悄的加入了『铁血的孤儿』的经典画面

[@GhostEyeHK]

冼拿詛咒... Williams全滅，Russell在Senna出事的位置炒咗...

[@monkeyhead2202]

個人黎講係好唔鍾意tecpro,經常性比人炒到飛哂出黎整返好極哂時間

[@kitsiudinho]

如果加一啲鞋身啲嘅gravel，令安全冇問題但車軚耐用程度減低......同埋出界就令車軚染色，到一定程度就要stop&go又有冇得做?

[@FAYETV]

其實Paul Ricard同Abu Dhabi的runoff除了tarmac，仲有一種會令車胎損耗得勁啲嘅物料，可能同你所講有異曲同工之妙

[@alexchow4585]

@@FAYETV 不過我真係接受唔到paul ricard runoff area的圖案 (是否損耗物料?)，睇到眼花加脾氣暴躁......

[@calebng5408]

想問有無賽道係有用香港人熟悉的「水馬」為防撞欄？

[@canche3885]

thank you

[@snake-qf2rg]

可以学FE啊出界就减少MGU系统的动力输出

[@kenchan9664]

一陣有啲人又會講: They are trying to stop me🤷🏿‍♂️🤷🏿‍♂️🤷🏿‍♂️

[@GhostEyeHK]

13:38 Are you sure about that... 2019 F2比利時站意外...

[@FAYETV]

That’s actually more of a combination of unfortunate series of event.. If we put gravel there, I guess we may not have the same accident but a lot more car flipping on the gravel like spa 99. Of course, it’s just my non-scientific opinion la

[@GhostEyeHK]

@@FAYETV 提起99年spa，我想起當年BAR用兩種塗裝，但被FIA禁。但今年Carlin用兩種塗裝，但FIA無執法...

[@VAStudio-xk6pv]

@@GhostEyeHK 主色唔同咗好多囉BAR,怕被誤會咪ban

[@FAYETV]

@@GhostEyeHK F1和F2不同嘛～ 去年周先生和Ilott都是同隊 也是一個黃一個紅啦 另外其實Carlin已經將Ticktum的車底色變成深藍 match Red Bull車花底色啦

[@alexchow4585]

@@FAYETV "combination of unfortunate series of event.." 令人想起 seconds from disaster的著名台詞：Disasters don't just happen the're a chain of critical events....

[@emergencyexit6236]

若果係D片比人黃標, 只出你把聲得唔得?加油

[@Adam_Tse]

車的頭尾兩邊可以加感應器俾賽會監測有冇完全駛出賽道~~

[@FAYETV]

咁呢個賽道都可以加sensor 本身已經做緊 主要係想研究下 點樣令車手自自然然唔去過界

[@monkeyming3496]

真是犧牲了不少性命換來的效果.. 真的是... 那個心情很難形容.. :( :(

[@apophisstr6719]

Today's keyword: 「止まるんじゃねぇぞ...」

[@tkng3334]

估你唔到...鐵華團@@

[@FAYETV]

不要停下來啊！

[@melvinha2584]

可唔可以講下點入行做車手🙏

[@KitKitChanIsaac]

首先要有錢同技術,參加track day,如有sponsor或車隊睇中你有天份就可能會比你入隊,當然要把握幾會入隊,有D賽事,好似 Formula Drift,D1,Global Time Attack等會要求你買自己的車然後改裝到符合規格先比你出賽,好似F1嗰D,車隊就會借部車比你出賽

[@chung7409]

團長嗰吓我笑左出黎 ......

[@czc4300]

英雄所見樂童

[@JunJun04035]

法國保罗賽道的run-off是不是一個好辦法？

[@FAYETV]

Ya but for some reason I don’t really like the look of it haha

[@Jack-bv2bn]

RIP團長

[@jonesliuquan]

东望洋赛道暂时未见到Tecpro Barrier

[@kinbe]

有一兩個灣有用

[@HenryChanstrategy]

漁翁彎有用

[@jonesliuquan]

@@HenryChanstrategy 係wo，我睇番舊年鏡頭見到啦

[@kinbe]

仲有新增左SAFER Barrier

[@spyuki]

終於出到街

[@I3SMA]

腸仔磚一放 大家就乖了

[@VAStudio-xk6pv]

Red bull ring T1，T3都可上草地😧🤔

[@felix-fsl3924]

一見到安全就唸起國家洗腦教育日係乜事🤓

[@FAYETV]

呢個咪國安日專題囉！除咗咩極地安全太空安全，我地最關心嘅當然就係賽道安全啦😜

[@felix-fsl3924]

@@FAYETV 🤓👏🏻

[@lawyeung123]

又唔錯喎

[@takfantsang3920]

條界裝感應，架車又裝感應器發射比賽會，一目了然有冇出界。即罰，

[@ML-su3ug]

😂四輪出界drive-through penalty😂應該冇人夠膽出嚟啩😂

[@陳十三-c9e]

點可以安全D,揸慢D囉!!

[@FAYETV]

其實一直到70年代，賽會個態度都係咁

[@cmong2005]

车手用VR就是最安全

[@FAYETV]

電競最安全！

[@user-mr9tw6dj6h]

that why i miss charlie whiting. the new guy, too much controversy too inconsistant

[@fkuyt]

FIAmilton

[@Edward.E.]

團長躺著也中槍

[@FAYETV]

不要停下來啊！

[@avdirectorhk]

+1

[@530jackson]

騎慢一點 開慢一點