速い! カッコいい! フルカスタム マスタング を ラーマン山田 ストリート試乗!!【新作】

[@アーマロイドあにぃ]

Wまなぶはオートポリスで突っ込んだ仲w

[@大樹快車-z6d]

ラーマン明らかにテンション高いしべた褒めでアメ車好きなんだなぁと解って見てて楽しい

[@Subaruchougoukin2005]

ラーマンが好むアメ車だけあって凄い興奮してるね～ ラーマン、還暦を超えたけど若々しく喜ぶ姿を見れて幸せです！

[@TMN7Nemuro]

現行型もかっこいいけど、やっぱ原点回帰路線を初採用したこの世代かっこええよなあ

[@tamtan000]

最近ずっと考えてるんだけど、ラーマンと江頭2:50のコラボが見たくて仕方ない。同じ世代にリミット外してきた2人。そして根が真面目。KZbinだからできる時代が来てる。 2人でプリウスいじるなり乗り回すなりする姿見たい。

[@びび-m9t]

車に乗ると　「山田英二」になるのなんか良いなｗ

[@Kジー]

1:05 V-OPTお得意の雑な目線で草

[@nanamex3140]

option嫌いなくだりほんまおもろいわw

[@しゅんひで]

一般道では踏まないラーマン素晴らしい！

[@Aira350r]

Fuel Festで見たマスタングだ！ 動画で解説をじっくりと見れて嬉しい、このマスタング本当にカッコいい！

[@くまさんちゃんねる-q6n]

ウィングに腕は乗せても体は絶対ボディーに当てない気遣い素晴らしすぎる

[@hiromatsumoto]

スプーンスポーツのキャップをかぶってアメ車にのる山田さんw

[@user-ashigenobishoujo]

我が道を往くスタイル大好き

[@gt2535r]

アメリカンマッスル+シャープネス 無骨さがあるのに、内外共に洗練されたスタイルで、滅茶苦茶にカッコイイです。 ゴテゴテと着飾らなくても圧倒的な存在感がありますね。 個人的には分厚い太っい、ドラスリなんかを履かせてみても サマになりそうと思います。

[@geoffbordeaux8286]

I think this version is when the car interior was improved, previous interiors weren’t so great. The Fox Body is cool for being the most unconventional looking, and is similar to something like a JZX80 Crown.

[@山さん-g4n]

毎日通勤でお店の前通ってますけど気になる車がいっぱいあって盗難が心配です。年数経っててもアメ車はカッコいいですよね～

[@kakudai]

完成度高くてかっくいいなぁ〜

[@しおんもこもこ]

むちゃくちゃ綺麗なエンジンルームだね

[@wikiwanuwanu]

プリウスのくだりクッソワロタｗｗ　じゃあノアで擦りましょ♡

[@K_POP_JUN]

よー－－く知っている場所だから超親近感がわきました！持ち家はお隣の市です！　次のマシン期待してます！

[@スッタひろ]

ラーマンはいい人なんだから悪ぶらなくていい。

[@iii8751]

どんだけイキリ散らしても結局ジェントルマンなラーマン氏変わらなくて良いですねー。

[@GPharaod9]

So glad I found this channel. Peace to all my car people. ✌🏾🤵🏾‍♂️

[@MishimaIzumo]

シルバーに黒のストライプだと何処となく60セカンズのエレノアっぽい😀

[@lemmykilmister4307]

関東に来たら関西弁封印する山田英二のプロ意識よ👍

[@はたらくの]

なんか、ミッドナイトクラブってゲームに出てくるマスタングみたい。ROCKSTARの

[@suke6039]

音すっごくいいな

[@jimnyplayer]

ビレットグリルかっこよ

[@hirosaka2023]

vオプならラーマンのプリウス勝手にv8載せ替えてみた的な企画やれそうww

[@Kジー]

面白そうw GT300のプリウスもV8だし丁度いいかも

[@Kazuya_Rina_7]

1:07 オリドとマナPのモザイクでたらめで草　でもマスタングいい音するね〜

[@GC8R33]

マッドマックスを現代版でリメイクしたらこの仕様で通用しそう。

[@akira_kodama_0505]

クロスプレーンクランクV8をバンク毎に過給すると、どうしてもタービンに回転ムラが生じると聞きますが(点火順序的な問題から)、そこらへんをどの様な手腕に拠って解消されているのかが気になりますね～🤗 クロスプレーンV8をターボ過給した此処最近のドイツ車が、バンク間にタービンを装着して左右バンクを繋いで過給するのも、そうした短所を解消する為と聞いた事が有ります。

[@BURKE220B]

なんでヘッドレスト無いんですか？無くて良いのでしょうか？

[@鈴木一郎-y1y]

スーサイドドアは、昔はいろいろな車種にあったんですが、ポンコツな作りだと、運転手が落ちてしまうので廃れたんですよね。 アメ車にスーサイドドアは、なかなか度胸がありますね

[@blackcyan6049]

AJITOってD1にも出てましたよね?

[@coco28nmilk]

なんだかんだ言ってV-OPTに出続けるラーマン。最初に出演するきっかけは何だったんだろう？V-OPTさん特集お願いしますｗ

[@GU-oj7se]

まなぶのくだり笑った

[@明るい家族計画]

一度で良いからナスカーのカップシリーズのエンジン乗ってみたい。あれもＮＡだけど回転数がだんちがいだし

[@GPharaod9]

8000-8500 rpm 😏

[@明るい家族計画]

@@GPharaod9 一万近く回るんじゃ？最新の車はわかんないけど

[@GPharaod9]

@@明るい家族計画 私は私の謝罪を翻訳することはできません 😔

[@debukikuchi]

いつ頃からターザンからラーマンに改名されたんでしょうか？

[@ヒデ-b6g]

後ろでチラチラ見えてるランチアデルタも気になる

[@はたらくの]

多分筑波で1分4秒出した、ランチアデルタじゃないかな

[@akikontom5700]

後ろのデルタの方が気になる。

[@genshin7]

ラーマンさんが６０歳てまじか

[@にむらぺい山]

1:27 あれ？この時代に筑波で1分フラットくらいで走れるランチアデルタ映ってない？

[@カクレクマノミ-g9i]

めっちゃかっけぇ スーサイドドアからのポップアップドア仕様にしたらもっとキマりそう

[@癒しの配達人元知恵寛]

音が聞きたかったなぁ。

[@コマンドーコスモシタ]

ウインカー赤いのアウトじゃなかった？

[@grf1878]

FUEL FESTにきてたやつやん

[@natan702]

キャラクター作ってないラーマン好き

[@斎藤利弘-m5c]

シートのヘッドレスト無いけど、これで公道走っていいの？

[@9norisuke]

ドアは普通でいいのになぁ

[@apashe974]

Sorry i don’t understand Japanese but 3 valves heads are crap you can gain 50 hp with work

[@hehohotransport]

マスタングにツインターボ…邪道感が凄い…逆にスーチャーだったら、王道…

[@Lucky_Iyokan]

SOHCなんだ

[@ライスバーナー]

ドアの開きは走行にマイナスなイメージはありますが　ショーカーならではですね😄

[@tamatama0721]

ラーマン声カッスカスやんw

[@191usinger4]

弄ってこのパワーなら普通にシェルビーGTのノーマルでいいな　そこらを走らせるなら鉄剣太郎跡地に行って欲しい

[@グリ3]

この　テンションさすがにしんどそう　w

[@へっぽこ-c5v]

ウインカー付けてから車線変更が早すぎる、今そおゆうのが問題になってるので、見せるならそこを気を付けて欲しいです カッコイイ車をありがとうございます