زکات دانش، آموزش به کسانى که شایسته آنند و کوشش در عمل به آن است. 👏 آفرین واقعا ممنون از آموزش درست کامل شما من همه کار های موتور آردی رو بلدم و فقط در ترکمتر مشکل داشتم که به لطف شما درست شد ❤❤❤ من همه ویدیو های شما رو دنبال کردم و میکنم از اول چون بسیار انسان صادقی هستید و هنرمند
@sidgulsnmli5173Күн бұрын
آقای موتوآلیتی اصلن روآ یا پیکان از این به بعد اعتبارشون رو از شما میگیرن نه از شرکت سازنده شان،شما واقعن یک مکانیک حرفه ای کار بلد هستید که جان تازه ای به روآ بخشید،مهارت شما بسیار ستودنیست
@callofdutywarzone28 күн бұрын
اگه میشه از کمپرس سیلندر ها هم بزارید ببینیم واقعا جالب شد
@yasintabadar75038 күн бұрын
مثل همیشه وقعا عالی و کاربردی
@Fireingman8 күн бұрын
پر برکت باشی اقا علی
@ShayaTV8 күн бұрын
داداش علی عشقه 😂❤ یه دانشگاهه کانالش برا خودش
@MohsenJafari-w2v4 күн бұрын
سلام مهندس خواستم بگم خداوکیلی وبدون تعارف هم اینکه واقعا کار رو بلد وبه قول گفتنی کار درمیاری و دوم اینکه من اردی داشتم فروختم پراید گرفتم یک ساله ولی از موقعی که شمارو شناختم زده به سرم دوباره اردی بگیرم و گیر بکس گتراگ با میل گاردون دوتیکه روش بندازم وبیارم موتورشم شما زحمت بکشی برام توربو کنی. عشقی عشق❤❤❤👏👏👏💪💪💪
@Arash.101Күн бұрын
حال کردم❤
@pejo_baza8 күн бұрын
چقدر ریش بهت میاد ❤
@DearMichaelJackson8 күн бұрын
ریش بهت میادااا مرد دمتگرم
@amirkarami72377 күн бұрын
سلام. ممنون بابت ویدیو. اما کم کاری تو ویدیو. لطف کامل ویدیو بزار
@hamidkh32427 күн бұрын
دسخوش ✌️✌️
@احمدمحمدی-ذ6ف2 күн бұрын
عالی
@sayedaliqadamgahi-px1go8 күн бұрын
من دو ساله برای پراید دوتا واشر سرسیلندر انداختم چون سرسیلندر دو سه بار تراش خورده بود و تراکم بالا ، موتور سریع جوش میاورد ، دوتا واشر انداختم و اوکی شد ، ولی ۵ تا واشر انداختن اونم برای ماشینی که توربو هست بعید میدونم زیاد کار کنه ، زمان مشخص خواهد کرد ،
@hamidEslami-r7p8 күн бұрын
تراکم پایین مساوی با گرمای کمتر😊
@DearMichaelJackson3 күн бұрын
بهترین ویژگی موتور پیکان همینه که گشتاورش توی دورهای خیلی پایین بدست میاد
@hasantey6 күн бұрын
عالی🎉
@spector6816 күн бұрын
Amazing❤❤❤
@AmirmahdiTavosi8 күн бұрын
باریش خیلی خوب شدی آقا علی ❤😅
@raminhooshyar1053Күн бұрын
برادر به جای این کار سرسیلندر رو ببر متال اسپری کن هر چقدر خواستی به محفظه احتراقت اضافه کن
@اردلانشکوری-ك7ب7 күн бұрын
من به عنوان اردی سوار ازاین مطالب لذت میبرم کاش واسه اردی های کاربرات نکات تقویت بگی❤❤
@majidalaeddin74548 күн бұрын
ایول داش❤
@LASTtube19784 күн бұрын
اول که دمت خیلی گرمه 👍❤️جسارتا شما که با توجه به توجیهات فنی عمل میکنی کاربرد نمد داخل کاپوت رو توضیح میدی ؟🤔🙏
@a.e.n18038 күн бұрын
کار درست❤
@Gamovision8 күн бұрын
خسته نباشی ❤
@Hassan.Najafi628 күн бұрын
سلام درود ، چیکار کنیم واسه نرم شدن کلاج روا؟؟؟ همیشه خدا سفته ، کیت کلاج نو هم که میندازم یه مدت کوتاه نرم میشه و بعدش آش همون آشه ، ایده داری واسه نرم شدن دائمی؟؟؟
@mohammad_AB868 күн бұрын
سلام به وسیله یک تبدیل طول اهرم کلاج رو بیشتر کن
@SaeedAlipour-qo1by8 күн бұрын
اهرم بلبرینگی توی قطعه فروشی ها موجوده و یک پدال افتر مارکت مخصوص نرم کردن کلاج همیشه نرمه نرم میمونه با یک انگشت فقط میره پایین
آره الان همین موتور پیکانه فقط باید انژکتور باشه نه کاربرات بخاطر همین رُعا آردی رو انتخاب کرده اگه ویدئو های اول رو ببینی قطعات فابریکن فقط بهبود داده شدن همراه با توربو
@EisaHashemabadi8 күн бұрын
یه پلیت آلومینیم بده با سی ان سی بتراشن یه واش بین سیلندر وپلیت ویه واشر بین پلیت وسرسیلندر مثل فابریک میشه
@xenonyoutub8 күн бұрын
عالی بود. فقط سوالی که هست در خصوص فیلرگیری، سوپاپ دود و هوا اگر یکسان باشه به دلیل حرارت سوپاپ دود، فاصله زود بسته میشه و سوپاپ باز می مونه
@aRtinghafoori8 күн бұрын
0:51 داداش گلم باید با روغن هم محفظه سرسیلندر هم سر پیستون محاسبه بشه همینجور کیلویی برنمیدارن که
@hamzehrad8 күн бұрын
درود و خسته نباشی برای ای پنج واشر با ترک یازده کیلو کشیدی برای واشر معمولی چندتا ترک متر میکشی؟
@Mister_Maker8 күн бұрын
کف سر سیلندر بگیرن داداش تراکم زیاد میشه
@sina_england5427Күн бұрын
علی فشار اویل من هفت باره تقویت نمکنی مگه اویل پمپارو ؟!
@amird84726 күн бұрын
🔥🔥🔥💣💣💣💥💥💥
@احمدمحمدی-ذ6ف2 күн бұрын
❤❤❤❤🎉🎉🎉
@DaniyalAsghari-hf3fb8 күн бұрын
پیچا کوتاه نمیاد؟ یا مثلا چون رزوشون کم تر درگیر میشه احتمال هرز شدن هستش؟
@rasoly-ts6vv8 күн бұрын
❤❤
@nimams14007 күн бұрын
ی سوال چرا پیستون های توربو تراکم پایینی دارن و چرا باید پایین باشه
@barg.khodro.zarif.14028 күн бұрын
حاج علی من هم اختراعاتی دارم یه نگاه به یوتوب من بنداز
@alirezam36537 күн бұрын
قبلا مشکلی پیش اومده بود که این کارو کردی؟
@امیرحسینثابتراد8 күн бұрын
❤
@Behzadartool8 күн бұрын
خود تحقیر
@alirezasardari45338 күн бұрын
یه کم چسب بود اون 💀💀💀
@Chevy-s7u8 күн бұрын
برامدگی دور پستون بر اثر گرم شدن شاتون و پیستون افزایش ارتفاع میده و به کف سرسیلندر بقدری نزدیک میشه که با چسبیدن فرقی نداره و اون کار اصلی و پرفشار ابندی محفظه احتراق رو انجام میده شما مجاز نیستید بین دور پیستون و سرسیلندر فاصله ایجاد کنید باعث سوخن میشه چه برسه با ۱۵ psi بوست