サーキット走行会の一日に密着 こんな雰囲気で走ってます!

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Y Racing[ゆた]

Y Racing[ゆた]

Күн бұрын

Пікірлер
@supanazeroseven6883
@supanazeroseven6883 5 жыл бұрын
こんにちは~。 載せて頂きありがとうございます♪ 途中までエントリーされていたのがなくなっていたのはそういう理由だったのですね。 こういう走行会の流れみたいな動画は参考になって良いですよね。 今度ご一緒の時は宜しくお願いします。
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
supana zeroseven こんにちは。 ご視聴ありがとうございます! そうなんです、、、 楽しみにしてたんですが まさかのクラッチトラブルで、、、 また機会がありましたらその時は よろしくお願いします!
@ryoryo7345
@ryoryo7345 5 жыл бұрын
良い!いつかこういう大きいサーキット走りたいもんです。一周1000mくらいのサーキットしか走ったことないので
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
ryo Ryo 大きなサーキットは気持ちいいですよ!
@daru5500
@daru5500 5 жыл бұрын
車お大事に! 一度走ってみたいですが、速すぎです。これは無理かも^^;大変参考になりました。ありがとうございます♪
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
だるやまdaruyamaだるおdaruo 初めての方には富士はレベル高くて危ないかもですね!
@jj.t6699
@jj.t6699 5 жыл бұрын
富士のブリーフィングする所すごい広いんですね。自分は十勝とセントラルしか走ったことがなくて…
@ポッキー-r1t
@ポッキー-r1t 5 жыл бұрын
最初にいたインプレッサ速そうw あと寒そうw
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
STI performance 速そうですよねw めちゃ寒かったです、、、笑
@yamapac
@yamapac Жыл бұрын
30年位前にサーキット走行していたオッサンです。 当時はヘッドライトライトに飛散防止用にテープを張るようなルールがあったのですが、今は無いのですか?それともあれはローカルルールだったのだろうか……
@Y-Racing
@Y-Racing Жыл бұрын
ガラス製のヘッドライトのみ 現在も対象です!
@yamapac
@yamapac Жыл бұрын
@@Y-Racing そうなんですね。ありがとうございます。
@とみー-m6l
@とみー-m6l 5 жыл бұрын
平日富士スピードウェイ行ったらウラカン3台 Ferrari F40 488 ポルシェ カイエン ロールスロイスがいました‪w‪w‪w
@gotomelon
@gotomelon 5 жыл бұрын
俺はVAGでsugoを2'00"340がベストでした。来年は2分切りが目標です。
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
高橋歩 目標があると走り甲斐がありますよね!
@カズ-r4e
@カズ-r4e 5 жыл бұрын
かんさんのS2000めっちゃ速いですね(*^_^*) 見てるとちょっと怖いです(>_
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
遠野死貴 最初は怖いかもですが すごい楽しいですよー!
@イジ-t3l
@イジ-t3l 5 жыл бұрын
こういう車系動画たくさん見てるんですけど、一般が鈴鹿サーキットでやってる動画ってあんまないですよね...
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
イジ 確かにあまりみたことが無いですね〜 走ってみたいサーキットなので 行く機会があれば動画出します!
@ナカムラダイチ-g7t
@ナカムラダイチ-g7t 6 ай бұрын
suvで走るドライバーはいますか?
@macbad6220
@macbad6220 5 жыл бұрын
こんばんは けっこう台数多いみたいですが まだましな方ですよ 関西のセントラルって言う小さな サーキットでドッグファイトが お正月にやってる走行会なんて 一度に80台も走らされて コースはまるで渋滞の高速道路並みでしたわ〰️😅
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
mac bad おはようございます。 80台ですか?! それは危険ですね笑
@macbad6220
@macbad6220 5 жыл бұрын
@@Y-Racing こんにちは そうなんですよ メチャクチャでしょう(笑) ところでクラッチトラブルって事ですが あれだけパワーアップすると やっぱりシングルプレートでは 厳しくなってやっぱり ツインプレートでしょうね❗
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
mac bad 実はまだ吸気しか変えてない パワーアップしてない時なので パワー関係ないんですよね、、、 そんなに雑に扱ってないんですけどね汗
@macbad6220
@macbad6220 5 жыл бұрын
@@Y-Racing そうなんですか❗ 強化シングルプレートで約 320ps位が限界ですが レリーズベアリングかも知れないですねぇ😅
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
mac bad レリーズベアリングですか、、、 まだ2万キロなのに 壊れるの早いなーとショックです、、、
@S2000純正保存会
@S2000純正保存会 5 жыл бұрын
フジだとウィングないと怖そーだな
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
VTEC倶楽部 ウイング無いとキツいと言ってました笑
@aiueo-c2y
@aiueo-c2y 5 жыл бұрын
GT3RSの奴ちょっとS入ってんな。
@Y-Racing
@Y-Racing 5 жыл бұрын
一条飛龍 タイムは1分55秒とかでした
@RYOPROPEL
@RYOPROPEL 4 жыл бұрын
GT3RSってもっと速いタイム出るくないですか?
@TsujiMasaki2244
@TsujiMasaki2244 4 жыл бұрын
GT3RSで1分48とかは出ますね。きっと慣らしか久々だったのではないでしょうか
@user-Nagatsuki_Tomo
@user-Nagatsuki_Tomo 2 жыл бұрын
動画の中でも言われてますが、クリアラップが取れなかったからかと…
@タクスー
@タクスー 5 жыл бұрын
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