S-Klasse Polieren || Oberflächliche Kratzer schnell & einfach mit der Sonax NP 03/06 entfernen

S-Klasse Polieren || Oberflächliche Kratzer schnell & einfach mit der Sonax NP 03/06 (Finish Politur) und Liquid Elements T4000 V2 Exzenterpoliermaschine entfernen
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[@Dave-wc4de]

Selbst ich bin, was Autolacke angeht sehr pingelig und investiere viel Zeit und Geld in Fahrzeugpflege. Aber auch für mich wäre das ein Ergebnis, welches mehr als ausreichend ist! Großes Lob an das Vermitteln, dass es für jedermann ist und nicht nur mit 100 Polituren und 100 Pads pro Bauteil(übertrieben Gesprochen) ein gutes Ergebnis erreicht werden kann. Schöne Woche und bis bald!

[@High-Performance-IQ]

"Du" bist niemand und existierst nichtmal.

[@rainer2316]

Echt schön geworden, und auch für mich als pingeligen Autoputzer echt genug! Viele schrubben ja ihren Lack komplett runter mit diversen Polituren, wie man sieht ist das nicht notwendig. Sowas kann man nämlich auch öfters machen. Daumen hoch dazu, sehr schön geworden!!!! LG Rainer👌

[@DER_OSMANE]

Top Sehr schön 😊 es gefällt 👍🏼 Habe ich jetzt auch bald vor wenn es wärmer wird... Habe die LE 4000 v2 auch. Leider fehlt mir noch so eine kleine 75er Maschine, aber dafür habe ich mir den P bal von sonax zugelegt übergangs mässig für kleinere Stellen hand ✋️ hinhalten 😁

[@emwe5596]

Ein Video über die richtige Pflege im Herbst/Winter wäre super. Wie man das Auto für die kalte Jahreszeit am besten vorbereitet.

[@ruslanmagerramov7003]

Klasse Video!!! Das einzige was jetzt fehlt ist ein Originaler unverpfuschter AMG Packet

[@autoverruckt98]

Oh ja das wäre ein Traum, leider unendlich teuer, falls man im Netz mal etwas sieht :(

[@MrBSD-vq5yp]

in der Tat, gute Finish-Polituren reichen für die schnelle und unkomplizierte Politur meist völlig aus. Damit bekommt man schon viel erledigt, selbst bei der Handpolitur, mit Maschine sowieso. Schärfere Polituren braucht man höchstens mal für tiefere Kratzer oder sehr ungepflegten alten Lack, aber nicht für dauergepflegte Lacke. Die Wahl der "Waffen"" will wohl überlegt sein. Jannis, hättest aber durchaus erwähnen können, das man den frisch aufpolierten Lack unbedingt noch versiegeln sollte, besonders wenn man die Profiline-Polituren verwendet. Nach der Politur braucht man zunächst nicht versiegeln, insofern es sich um All-In-One-Wachspolituren handelt, aber zwingend erforderlich bei reinen Polituren ohne Versiegelungsanteile. Sonst wird das schöne Politurergebnis nicht lange halten und die Arbeit war für die Katz. Beste Grüße, Gordon

[@MrLuckyStrike111]

Schönes Ergebnis.. 👍🏻 In einem deiner nächsten Videos zeigst du uns dann, wie du die Delle aus der Tür drückst.. die würde mich persönlich tierisch abnerven.. 😂

[@ralfwitte3107]

Endlich wieder. Wann kommt die EinEimerwäsche?

[@maexwell1007]

Mal ne frage zur cc one. Wie zufrieden bist du noch mit der? Ist die immernoch glatt nach dem waschen? Ich sprühe immer den cc quick detailer rüber und dadurch wird es wieder richtig glatt.

[@marcusklewer-altinger8554]

Schöner Wagen - wenns´t den mal verkaufst, gib Bescheid

[@tomb.4171]

Dass eine recht gute Defektkorrektur erzielt wurde, wundert mich nicht. Die NP 03/06 ist fürs rotative Polieren entwickelt; dort sind die Polierkörner/„Konglomerate“ etwas stabiler, um bei der stärkeren Belastung bei der Rota nicht sofort zu zerfallen. (So habe ich das zumindest mal gehört.)

[@MrSmith-wx8jq]

Hast du den Wagen draußen poliert? Ich dachte immer das soll man auf keinen Fall tun

[@autoverruckt98]

Ja habe ich schon öfter gemacht. Man sollte darauf achten, dass man jedes Bauteil vor dem Polieren nochmal schnell entstaubt, dann kann nichts passieren ;)

[@thomashansen3875]

Die EX 04-06 wäre die bessere Wahl. Die NP kannst du Rotation fahren.

[@dan_lazer]

Nutzt du zur Scheibenreinigung lieber Waffel oder Carbontücher?

[@autoverruckt98]

Carbon :)

[@konradsmorawski7941]

Ergebnis einfach kraß :-). 3 Kreuzstriche pro Geschwindigkeiten "3" und "6" oder insgesamt?

[@autoverruckt98]

Ja genau pro Geschwindigkeit :)