三分钟了解中国城际高铁 京津段(小叔TV第011期)

[@XJin-xj7ob]

国内的火车，高铁票钱跟国外比不要便宜太多。主要还是国家对公共交通有补助。这点其实过国内比国外好。

[@beyou2016]

X. Jin 国内的工资也要跟国外比一下才对。你要看的不是票价直接跟国外比，你要看票价和工资的比例与国外票价与工资的比例之比！

[@wangandy8615]

台灣的高鐵是JR東海的700T列車 台北=左營 約350公里 一般座 1490元 商務艙2440元 自由座不對號 1445元 約96分鐘 台鐵 普悠瑪 台北=高雄 843元 約3.5小時

[@sssssen95]

@@wangandy8615 好贵，这价钱可以从北京到南京了，1000+公里

[@sssssen95]

@@wangandy8615 也是三小时

[@liudshui8386]

WANG ANDY 那还真不便宜呢

[@zacharylee6114]

就你那点车票钱还为高铁事业做贡献? 国内高铁都是亏本运营. 我在德国坐不到200公里的高铁, 现场买票二等座是200多欧元, 提前几个月买能便宜点

[@志偉文]

Zachary Lee 德國跟中國人均收入不一樣！票價不一樣，很合理啊！

[@shysj9393]

真的，你要是觉得没必要坐，你完全可以不坐，既要便宜又要快速，以目前的情况来看，想多了。不服气的话，你有机会去其它国家试试，试过了再评论。

[@user-gg2vu6kr8r]

你仔细听就会发现他是照着剧本读的的

[@guozhenwang7156]

北京站是国庆10周年的献礼工程，1959年竣工

[@hakumei2770]

我觉得说的没问题，这期的主题并不是在说中国火车票贵，而是说近些年票价上涨的多，同时取消了很多低价低速车，有些人毕竟不需要坐高铁，时间长一点受罪一点但是票价便宜的绿皮车才是这些人的出行首选。以我常坐的京广线铁路来讲，14年前后还能比较灵活的购买K字头的车票，后来几年回国K字头的车票越来越少了，时间也不方便，只得坐高铁，乘坐440km的高铁价格是绿皮车的4倍左右，时间缩短至2/5，当然对于我来讲坐高铁的支出并不是问题，但是对于很多进京务工人员，高铁的价格是他们承受不起的。既然是共产主义社会主义社会，那就不能为了技术的进步而牺牲底层人民的生活，这大概是博主想表达的意思。P.S.“欧洲火车票贵”这个是伪命题，不要把欧元换成人民币来看，对于德国人来讲，50-60欧元的车票仅仅是3，5小时的时薪，更何况德国车票还有提前购买的大幅折扣，甚至买得到19欧元的ICE车票，除此之外还有打折卡这样的在国内闻所未闻见所未见的东西，甚至如果你财力雄厚购买BahnCard100，仅需3000欧元，全年全德铁路随便坐，甚至可以住在火车上（确有其事）。

[@Overthere_World]

太年轻了，连北京火车站哪年建成都不知道，那是58年与人大会堂、历史博物馆同年代的建筑。

[@billsun6617]

建议小叔讲得具体点 比如说北京到天津特等座一等座二等座的票价各是多少钱 乘车时间和一天有多少趟等等

[@元首V587]

就跟高速公路一样，先是以偿还贷款为由收费，收完了再转手卖给所谓的“私营”企业转经营性质继续收费，真的是咱也不敢说咱也不敢问啊。。。

[@CaseyTianJ]

嗯，印度好，你去吧。

[@timchen5968]

@@CaseyTianJ 美国很差 没高铁 只有车 我来了

[@mediahoppers2055]

资本主义国家也一样啊，而且更无须掩饰的收钱，更狠。路况更差。

[@KaerKing]

@@mediahoppers2055 美国这个高速公路的路况真的是。。一言难尽

[@megshogo7872]

@@mediahoppers2055 大部分都是不收费的，收费的是少数路线！

[@earthdreams2105]

看了你几期的节目觉得不错，不过你这期就明显为黑而黑就没意思了。特意去12306查了一下，首先，北京-天津的普通列车现在还有，一天十几趟K字头和T字头的普通列车，单程20多元，觉得贵可以坐这种。 城际列车用时30分钟，50多元对于商务人士来说一点不贵，还有不少人工作日用来双城通勤用的，每天几乎都客满。我在欧洲几年，铁路比起北美算发达了，然而高铁贵的要死，普通列车不仅慢而且经常晚点。中国这么大的地方，现在有发达的高铁路线是多少外国人羡慕的，对你的观点表示不认同

[@wong2466]

你看看日本，人家开了高铁还不会取消龟速列车照样运行，忘了跟你说，中国高铁是日本转让技术的，小叔只是吐槽说现在收入跟不上物价了。

[@earthdreams2105]

@@wong2466 不用跟我说 家里就有人做高铁牵引系统设计的，先不说日本 欧洲 那些火车又贵又慢（我坐过很多次），国内同样有很多便宜的普快可以买（自己查12306）。高铁技术不只光日本川崎 欧洲阿尔斯通的转让（两家给的是过时技术但国内已经完全吸收并且自主设计300KM/H的 380A型），还有阿尔斯通西门子庞巴迪等。都是艰苦谈判来的，用大市场换技术外资赚得盆满钵满，中国可没有强迫外资转让，事实上还有很多核心技术外商拒绝转让。这么复杂的技术不走引进 消化 研发的道路难道闭门造车？现在中国高铁的长度 票价 准点率基本碾压欧洲北美，南北车合并吸收技术开始国产出口挣外汇，虽然还有很多技术没弄明白但是一大群中国工程师们在埋头苦干发最后搞出了中国标准复兴号，请问还有那个发展中国家有这种速度和魄力？真不懂这些动不动吐槽的人做了什么贡献

[@yifangyang3745]

你这就不客观了，你去对比一下发达国家的高铁票价，或者占工资比，中国高铁是比较良心的。没必要强行黑。

[@megshogo7872]

这不是强行黑……这是对弱势人群的客观态度！ 我亲眼见过好几次在售票窗口问有没有卖普通火车票的人（好像是在长沙… 看样子像农民工似的）小叔不对弱势百姓采取不関心无视的态度 ，我很佩服！

[@edgesh4842]

每一次基建项目大投资，就意味着RMB又被稀释了一些， 某些官员又开始发愁家里的现金堆放不下了。

[@小虎啊]

北京站有20一张票去天津的绿皮车 你怎么不坐啊

[@tingfengkanyun]

对呀！你不说我都要说了，他还说自己是北京人，不够客观，只拍自己心中想象的东西，不论对错

[@Spokamon]

现在还是有啊，为了省钱经常做绿皮慢车去滨海机场坐飞机。

[@CaseyTianJ]

其实像up主这种人，真的就应了那两句话。 1，多出来走走，就知道中国的好了。 2，中国发展好了，有些人习以为常觉得这些都是应该的。 其实你出去走走就会发现，你抱怨的这些东西，在全世界恐怕找不到比我们做的更好的。

[@earthdreams2105]

真的是这样，120多公里300km/h时速的动车收你54元，坐上来还要抱怨一顿，就是袁隆平让这些人吃的太饱了。Take everything for granted!

[@543-h4s]

吃過臭酸品 才了解新鮮品好在哪並珍惜

[@wwang2806]

等你們發展停滯時 你就會出來抱怨了！ 早晚而已！ 不管人家怎麼做 你都會抱怨的 然後只會懷念當時的美好！

[@雅美娜伊喋]

看见我家了，天津，天津。

[@sdarkao9297]

天津人妳好～！🙋‍♀️🙋‍♂️

[@仔星-y9c]

你的心态不是很正常，还好不是很严重，是可治愈的！

[@zhiwang4631]

北京站不是光绪年间的，前门站才是，北京站是你出生前20年的

[@xiaoshu]

多谢纠正

[@longshujin4076]

잘합니다

[@jingshen6614]

北京站路过到天津的车2个小时不到，21块钱吧

[@wwang2806]

台灣的高鐵站都建在荒郊野外！ 炒地皮用的！ 縮短了通車時間 卻莫名增加了轉車時間

[@sdarkao9297]

除了南港 台北 台中 高雄之外??

[@mediahoppers2055]

国内公共交通太发达太便宜了。国外坑爹的更多，你能抱怨政府？你就是上了自由民主的当，没吃过自由民主的亏，身在福中不知福!

[@megshogo7872]

这么奇葩的思维方式真让人莫名其妙。。。

[@lyttlebee]

哎，播主职场失意就借油管发泄一下，可以理解。

[@ЮньСюй]

我觉得城际通勤你还是需要了解一下，轨道迷有很多，可以学习学习，视频做的也更有深度一点

[@michaelhe2581]

长见识了，在北京四年多从没去过南站....

[@a27642487]

怎麼這樓主都是在酸!

[@叻沙麵包圈]

它是为了吸引台湾人才这么黑的~~~~有钱拿

[@Victoria-zb4lk]

日本新干线的价格，120km大约折合人民币300元😅❗️日本的税后平均工资只有中国的2倍😅❗️所以中国高铁的价格还是很便宜的😁❗️

[@megshogo7872]

不知道你这个税后平均是中国的二倍是从哪儿来的？怎么理解这个税后呢？（发达国家的税后可是会有大量实际福利待遇跟着的！这该怎么计算呢？） 日本的法律规定最低收入是不得低于每小时1000日円的（大概人民币不到60元）请问大陆是多少呢？

[@林林老实的日常分享]

学古人，走路，骑马，都不花钱

[@zekunlang]

走路要吃饭，骑马要吃草，都得花钱啊（我的真实想法）

[@sdarkao9297]

這麼比也太過極端！不切實際～

[@biligao5258]

原来你对换个角度看世界的理解就是不管什么事情都能找到黑点阴阳怪气。大概理解你的心态了，值得黑大家都在黑的地方你知道黑了也没人看因为太多人说了，标新立异找一些大家觉得没问题的地方阴阳怪气，为黑而黑。

[@danzhu4721]

如果去几次天津你的荷包就空了，只能说你太穷...无语了

[@wardsong9165]

走路不花钱，一路说说笑笑游山玩水，建议你以后出行都走路，还可以节能减排，造福社会。

[@Johnny-jj9zq]

沙发沙发。小叔去天津有机会去滨海站看一下，相当有意思。

[@ssong-q8q]

原于家堡站吗？哪来什么滨海站

[@詹明洲-c9l]

物價漲的快，表示鈔票也印的多！

[@郭龙飞-d4c]

有美国印的多？

[@megshogo7872]

@@郭龙飞-d4c 有美元印的多！ 因为美元是全世界在分摊被稀释的后果 ，人民币这是只有大陆人民在承担后果…… 实际的伤害度不同！

[@indie8189]

美国太需要高铁了，但估计50年之内都不可能实现。

[@carlol4590]

時代進步會越來越加速 這勢無法擋 ... ( 許多基層人民越來越會跟不上 ) 國家雖然無法幫大家加薪 但 可以作降低民生用品原物料成本 . " 食住問題 " 能降低 雖民不富但可降民怨 ... 這需一個政府的魄力 努力 認知 ... ( 大陸開發西部耕地增產 勢在必行 ) 🐸🐸

[@avalonvision4389]

我们在说物价上涨的时候也不要忘记大家的收入也在不断增加啊

[@peterlazaro8858]

北京站建国后建成的吧？

[@543-h4s]

4000KM/HR? 協和式客機最快2400KM/HR 地上跑最快的磁浮式也才600KM/HR 能不能做得出倒是其次 乘客能不能承受這速度才是問題

[@东坡肉-n3l]

我寻思也不是没火车啊，说的好像人民只有高铁花很多钱，没有别的出行方式似的

[@hangsu8119]

呵呵就你这换个角度想问题，你知道大巴多少钱吗？照你那么说，慢车应该挤爆了，可事实呢？生活不易可以移民没人拦着你

[@憋不住屎]

人家在自己频道发东西 你不爱看可以不看 没人拦着你 嘻嘻

[@WalkandSki]

亲，还有个东西叫城际长途汽车。 北京到天津，只要35块钱，去了解下吧。 那么穷了都还不知道节约，偏要去坐高铁，你这是给了智商税的表现。

[@wong2466]

亲，KZbin是美帝的，请你别看。

[@Spokamon]

还可以到通州坐通19路然后到天津郊区倒车同样能到天津市区，就算不刷公交卡没优惠也比火车便宜很多。

[@zhaoweihan1]

阴阳怪气的楼主心态不正常！

[@briandr.9466]

不能说不正常，言论自由

[@weixing3094]

所谓飞铁本来就不可能用于短程，无论怎样算也划不来，它只能用于和飞机竞争。

[@haifeijin2842]

10年见证了米兰公车票1欧，1.5欧，2欧，国外也很崩溃啊。

[@liangpinghou6761]

你在这个视频里鄙视普通快速列车kzbin.info/www/bejne/a4bXfKd5bNeKfdk，而在本视频你能坐高铁又嫌贵，你到底要怎样？

[@林国钦]

这个是拿钱办事的！习惯就好！KZbin上很多！反正什么都被他说了！

[@wendy-ebmwigs2904]

我也是看完那个视频，无意间又给我推送了这个视频。。。他这自相矛盾的态度真的是服了

[@rui_lee90]

@@林国钦 不一定是拿钱办事，因为这样说才会得到台湾等地区人的关注，才会订阅观看，台湾人谁希望看大陆好的地方啊！

[@kwongcheunglin]

小叔務實，吐出小市民的心聲！

[@房东-y7k]

北京到天津 二等座 54元(7美元） 30分钟到

[@edwardk7367]

7刀在我这也就公交车走个15mile左右吧，比开车还贵

[@kinglong329]

中國真實在狠有再進步。。。

[@爱新觉罗邦迪]

麻烦你有点数，国内的高铁什么水平，你坐过欧洲美国的火车吗？中国要是民主了，全都是你这种想法，还发展吗？

[@ЮньСюй]

其实这不是城际，城际是公交化运营的

[@franciscatherine8756]

笑死我了😂🤣😂🤣

[@cre2833]

光绪修的北京站在前门

[@binma7927]

楼主不是一般的穷

[@briandr.9466]

Bin Ma up主说你是巨婴

[@林林老实的日常分享]

想省钱可以自己骑自行车去

[@JY-ji5re]

应该丰俭由人 ，多元化。要照顾到贫穷群体。

[@wolabob6416]

还是宅家里好，哈哈

[@神隱貓]

KZbin 跳出這則影片，題目看起來不錯⋯⋯ 看完後多少也有些收獲。 一般而言，主播觀點若沒特色，那是無法吸引人的。 但這位主播實在太奇葩了。印象深刻⋯⋯ 事事都以盤剝、陰謀的角度看事嘛⋯⋯ 難道平津間，在中國，高鐵是唯一的交通工具？ 往下走沒有小巴、大巴、火車；往上走沒有計程車、私家車、飛機⋯⋯的存在？ 主播的思維模式⋯⋯在職場必然「一帆風順」吧！咳、咳⋯⋯

[@xiaofangzhou542]

😂😂黑中国高铁丶火车站？找错人吧？有机会去美国去英国感受感受它们的火车站和火车😂

[@CaseyTianJ]

@Allen Li 是啊，近的开车，你累不？什么都不能干，只能开车。远的飞机，来去机场，安检等等过去后发现，其实不比座高铁快多少。在国内，北京上海的距离，算市中心到市中心，高铁不比飞机慢。如果是北京到昆明那种，确实就没法比了。

[@user-gg2vu6kr8r]

我小学读课文也是像你这样读的

[@xuxuhu8599]

评论的人咋都是阴谋论，你们这么活着不累吗

[@yifeiwang4577]

中共的网军人员

[@beyou2016]

每一次看到那些大包小包拿着脏脏的铺盖的农民工坐高铁，我都觉得很心疼很心疼！这一张高铁票不知道是他们几个月的生活费。

[@时间分享]

@李霄宇 农民工4000招不来的，每天合下来至少300左右，但是在外打工有时下雨什么的会休息的，所以一个月一般至少6000以上，农民工里面的大工，像贴地板砖或者木工工资更高，但是人家也舍不得花那么多钱坐高铁，学生娃不赚钱都舍得，每代人的观念不同，不同族群的消费也不同。

[@CaseyTianJ]

你是高级黑嘛？

[@rui_lee90]

你这样说谎良心不会痛吗？你说的那种干建筑的农民工，一个月都5000起跳了.。。

[@tingfengkanyun]

不要看不起农民工，都是为社会出气的人，就是分工不同罢了，奥巴马还和清洁工击掌打招呼呢！每一个努力的人都应该获得尊重。再说收入，肯出力气，有技术的农民工一天可不少挣，我认识的四川的一对夫妻，一天合作挣800多，他们在工地抹墙的，瓦工，也有一天挣100多，混日子的汉子，每个人对自己的要求不一样的

[@Spokamon]

你这种假慈悲本事就是对农民工的歧视，而且农民工很少会坐高铁，有更便宜的普速火车谁会多花钱坐高铁玩？现在农民工挣得钱也越来越多，我们村的银行营业厅里农民工每次去办业务都是几万的往家里打。

[@aluba6632]

民航機就1000公里, 戰鬥機2000公里都不到, 高鐵4000公里?

[@sdarkao9297]

那是打高空的理想，未來計畫…【飛鐵】

[@和尚少林扫地僧]

💏

[@陳文康-p9i]

各個車站全面堅控嚴格安檢頂唔順

[@5毛从军记]

不安检我带个带个炸弹上去搞事呢？ 如果发生了这种事后才开始搞安检，那何必不现在就开始呢？ 好的东西在意识形态下就会变坏，这个视频博主也是，任何东西不管好坏都能带出坏节奏。

[@5毛从军记]

@@千層蛋糕-u8e没有，哪怕不安检也不会有人带。 我在广州，好像2017年才开始安检，目的就是消除安全隐患。 安检不单单为了防炸弹，还防刀枪易燃物品等。 就算不安检，如果哪天有个神经病拿刀在地铁砍人了或者带汽油进入纵火了，哪怕只发生一次这种事，也会全面开始搞安检。 以其亡羊补牢，不如现在就做好安全防范。 我不知道别的地方地铁安不安检，我只知道中国政府愿意花更多的钱投资到普通的交通工具上。 如果质疑共产党安检地铁的动机，为什么不质疑世界各国安检飞机的动机？ 别的国家只把安检做到飞机，中国把安检做到飞机和地铁上，哪个国家愿意这么不计成本的考虑安全？

[@Junk3737]

@@千層蛋糕-u8e 因为有炸弹族

[@目中无仁]

建高铁也不对了。我我我我我我我我不能说你哪里说的不对。但你有些视频这看问题的角度有点刁钻啊。上世纪烧煤大绿皮火车被你说成大家可以说说笑笑，高铁就是挂民脂民膏，😂😂😂😂😂我觉得你需要做视频，一件事俺们就正反两面看，尽量客观点，加油吧。实在不行咱们加个英文字幕标题 ，听听世界各地朋友客观的看法。别把视频受众定位的这么狭窄。(而且个别给我扣帽子说我小粉红。)

[@pkqtnd6446]

你先到印度看看，再到日本看看，你就会觉得中国太美好了……我来自东南亚

[@wwang2806]

不會阿 我覺得日本超美好 你拿東南亞或台灣或中國的收入去日本過活 當然辛苦！ 倒過來 他們到亞洲他國渡假 真的才叫美好！

[@frankdeng4345]

乘客好少

[@shanruin2041]

上班時間吧

[@刘伟-d3c]

可以加你的微信吗