เส้นทางรถไฟสู่ภาคอีสาน || PE มีเรื่องมาเล่า || EP 13

Рет қаралды 110,655

Күн бұрын

แหล่งข้อมูลอ้างอิง
mgronline.com/...
www.silpa-mag....
www.matichonwe...
www.silpa-mag....
www.isan.clubs....
www.wearecp.co...
www.sarakadeel...
www.facebook.c...
readthecloud.c...
readthecloud.c...
www.srtet.co.t...
www.silpa-mag....
ติดต่อประสานงาน
Email : numkung41@gmail.com

Пікірлер: 164

@ชอบม๊ากมาก-ย9ร Жыл бұрын

เนื้อหาสาระ ภาพประกอบ ยอดเยี่ยมมาก สถาบันกษัตริย์สมัยนั้น ( ร 5)ทรงทุ่มเท เสียสระ เพื่อความเจริญของประเทศชาติบ้านเมืองและความเป็นอยู่โดยผาสุขของอาณาประชาราษฎร์ เป็นอย่างมากอย่างหาทีสุดมิได้

@praeak Жыл бұрын

ความเปลี่ยนแปลงมากมายหลายอย่างมักเกิดขึ้นในยุคของท่าน 💓💓💓 ขอบคุณที่เข้ามารับชมนะครับผม🙏🙏

@chanphansuwan426 Жыл бұрын

😊😊😊😊😊

@Mashdog.49 3 ай бұрын

จริงครับ

@PORGAMER7092 9 ай бұрын

ดูเพลินมากครับดูจนจบ ผมคนอุบลฯ

@phithayajampan2233 Жыл бұрын

รถไฟไทย พลิกแผ่นดินอีสาน สร้างงาน สร้างรายได้ ยกระดับคุณภาพชีวิต ให้ลืมตา อ้าปาก มีคุณค่า มหาศาลจริง ๆ รักสถาบันสูงสุด ขอให้อยู่คู่สังคมไทย ตลอดไปครับ❤🇹🇭

@praeak Жыл бұрын

💓

@รุจีพัชร์ภาคศิริรัตร์ Жыл бұрын

Iu7710

@chayajivacate6593 Жыл бұрын

@@praeakà

@BirmDindaeng Жыл бұрын

ภาพเก่าๆแลวีดีโอเก่าล้ำค่ามากครับ ไม่เคยเห็นมาก่อนเลย ป้ายสถานีชื่อเก่า คือ โคราช

@praeak Жыл бұрын

ผมเองก็ค้นหานานอยู่เหมือนกันครับ 💓

@ขจรเดชหุนารัตน์ Жыл бұрын

การเดินทางสมัยก่อน จากโคราช ไปอุบล ใช้ลำน้ำมูล ล่องไปตามลำน้ำมูล มาขึ้นที่ท่าช้าง จักราช พอมีรถไฟ เส้นทางเดิมตามลำน้ำเสื่อมความนิยมลง มาทางรถไฟแทน เเละสมัยต่อมามีถนนมิตรภาพ ความเจริญ เริ่มดีขึ้น รถไฟคือเส้นยุทธศาสตร์ของประเทศ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆเลยครับผม สำหรับข้อมูลการเดินทางไปภาคอีสานเพิ่มเติม 🙏💓💓

@แม้ชีพสลายมิได้รักคืนรอรักสุด Жыл бұрын

ใช้จ้าเขา้ดินทางเรือเป็นพันๆปีจ้าตั่งแต่สมัยพุทธจ้า

@Andew-n5l Жыл бұрын

เสียงคนพากย์น้ำเสียงน่าฟัง ฟังเพลินเลย จากใจคนอีสานที่กำลังจะมีรถไฟสายใหม่สายร้อยเอ็ด-นครพนม ตอนนี้กำลังเริ่มก่อสร้าง

@praeak Жыл бұрын

ผมเองก็อยากให้สร้างเสร็จเร็วๆครับ 😁 อยากไปทดลองนั่งแล้ว 😊❤️ ขอบคุณมากๆที่เข้ามารับชมนะครับ

@khasamsakkhidchana2812 Жыл бұрын

นับเป็นพระมหากรุณาธิอันล้นพ้น ของกษัติรไทยทุกพระองค์

@praeak Жыл бұрын

💞💞💞

@0LittleChild0 10 ай бұрын

รักพระองค์ท่านมาก

@Pai-Nai-Kan Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับการค้นคว้าข้อมูลมานำเสนอนะครับ ฟังเพลินเลยครับ

@ok-pt3uv Жыл бұрын

ดูที่ไหร่ก็เปลื้อมใจ ภูมิใจตัวเอง และคนไทยที่ได้เกิดในแผ่นดิน ร 5 ถึงจะได้ไม่ทันเห็นพระองค์ก็ตาม

@praeak Жыл бұрын

❤️❤️❤️

@Mashdog.49 3 ай бұрын

เสียง ภาพประกอบ เนื้อหา ประวัตศาตแบบแน่นๆคือดีอะชอบๆ🎉❤

@Lanlao_story Жыл бұрын

ชอบมาก เปิดโลกมากครับแอ๊ด ❤ 🎉

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุนมากครับผม ทางนั้นคลิปสงครามกำลังพุ่งเลยนะครับเนี่ยยย 👍

@TMVC164 Жыл бұрын

ประเทศไทย รวมเป็นหนึ่งเดียวจริง ๆ ก็เพราะ รถไฟ นี่แหละ เมื่อก่อน ผู้คนแต่ละภาค แต่ละเมือง ต่างคนต่างอยู่ ไม่ได้มีอะไรผูกพันเชื่อมต่อกันอย่างจริงจัง แม้แต่ หัวเมืองราชบุรี หัวเมืองพิษณุโลก หัวเมืองเชียงใหม่ ยังอยู่ข้างพม่าบ้าง อยู่ข้างอยุธยาบ้าง รบกันเองบ้าง ไม่ได้รู้สึกเป็นหนึ่งเดียว เหมือนปัจจุบัน เมื่อรถไฟเชื่อมต่อ กรุงเทพฯกับหัวเมืองทุกภาคของประเทศ เครื่อข่ายถนน จึงตามมา ส่งผลให้... ผู้คนใน ประเทศไทย รู้สึกรวมเป็นหนึ่งเดียว ในปัจจุบัน

@praeak Жыл бұрын

น่าเสียดายที่มีช่วงหนึ่งรถไฟโดนหยุดพัฒนาไปครับ ไม่งั้นรถไฟความเร็วสูงมาก่อนชาวบ้านแล้ว ปัจจุบันก็เริ่มกลับมาอัพเกรดกันแล้วน่าจะดีขึ้นครับ ขอบคุณที่เข้ามาให้ความรู้เพิ่มเติมด้วยนะครับผม 🙏🙏🙏💓💓💓

@แม้ชีพสลายมิได้รักคืนรอรักสุด Жыл бұрын

ใช่ๆผมก้ลาวอีสานมาพึ่งใบบุญกับอโยธยาจนมาถึงกรุงรัตนโกสินทร์มากับพ่อวอพ่อตาจ้าสุดท้ายเราก้รวมเป็นคนไทยจ้า

@OlePhone-e6y Жыл бұрын

ชอบ สาย ชุมทาง แก่งคอย - ชุมทาง บัวใหญ่ มี อุโมค์ เขาพังเหย ด้วย อยู่ ระหว่าง สถานี บ้านโคกคลี สถานีบ้านช่องสำราญ อยู่รอยต่อ ระหว่าง จ.ลพบุรี - จ.ชัยภูมิ ครับ มีสะพาน ข้ามน้ำ เหมือน รถไฟลอยน้ำ อันซีลมากๆ ครับ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมมูลเพิ่มเติมมากๆเลยนะครับผม ❤️

@ปล่อยฉันทนา Жыл бұрын

เมื่อรถไฟผ่านทุ่งผ่านดง ในพื้นที่จังหวัดศรีสะเกษในอดีต ที่ยังไม่มีอะไรเลย แต่เดิม คือจังหวัดขุขันธ์ ที่อยู่ทางใต้ติดชายแดน ณ ปัจจุบันนี้ ย้านมาทางตอนเหนือของจังหวัด กลายเป็นตัวเมืองศรีสะเกษทั้งๆ แต่เดิมเป็นแค่ชุมชนเล็กๆ ใช้ระยะเวลาไม่กี่สิบปี เมื่อรถไฟผ่านมา

@praeak Жыл бұрын

โอ้วเรื่องนี้ผมก็ไม่ได้กล่าวไว้ในคลิป ต้องขอบคุณข้อมูลเพิ่มเติมนี้ด้วยนะครับผม ❤️❤️❤️

@แม้ชีพสลายมิได้รักคืนรอรักสุด Жыл бұрын

ขุขันธ์เมืองสมัยฟูนันคราฟ

@praeak Жыл бұрын

@@แม้ชีพสลายมิได้รักคืนรอรักสุด ยาวนานมากๆ👍

@joepolasit5907 Жыл бұрын

เคยได้ยินเรื่องเล่าลี้ลับเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟสายอีสาน( ส่วนตัวเคยใช้แต่ไม่บ่อย ปกติใช้เส้นทางถนนมิตรภาพมากกว่า) ต่อไปน่จะมีเรื่องเล่าเรื่องเริ่องเกี่ยวกับการสร้างถนนมิตรภาพด้วยก็ดีครับ

@praeak Жыл бұрын

กำลังทำเรื่องถนนสายนี้พอดีเลยครับผม 💓💓💓 ขอบคุนที่เข้ามารับชมนะครับผม

@joepolasit5907 Жыл бұрын

@@praeak ขอบคุณครับ

@eimmybb_five-o7899 Жыл бұрын

ทางรถไฟสายอีสาน ณ ตอนนี้(22ก.ค.2566)มีทั้งทางเดียวและทางคู่ประกอบด้วย 1.ช่วงที่เป็นทางเดี่ยว ประกอบด้วย 1.1.ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ 1.2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบล 1.3.ช่วงขอนแก่น-หนองคาย 2.ช่วงที่เป็นทางคู่ ประกอบด้วย 2.1.ช่วงกทม.-มาบกะเบา 2.2.ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น ส่วนช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตรกำลังก่อสร้างอยู่คร้าบ 3.รถไฟครส.สายอีสานช่วงกทม.-โคราชกำลังก่อสร้างอยู่คร้าบ 3.1.งานโยธา มีทั้งหมด14สัญญา -เซ็นสัญญางานโยธาไปแล้ว12สัญญา -เหลืองานโยธาอีก2สัญญาที่รอเซ็นสัญญาคร้าบ -ความคืบหน้างานโยธาล่าสุด(ณ วันที่22ก.ค.2566) รวมทั้งหมด22%คร้าบ 3.2.งานระบบอาณัติสัญญาณและขบวนรถทั้งหมด -มีการเซ็นสัญญาก่อสร้างเรียบร้อยแล้วคร้าบ

@eimmybb_five-o7899 Жыл бұрын

รถไฟทางคู่สายใหม่ที่กำลังก่อสร้างมี1สายคร้าบ ก็คือช่วงบ้านไผ่-นครพนม งานโยธาคืบหน้า0.007%คร้าบ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากเลยครับผม

@ExtarsMartins Жыл бұрын

รถไฟไทยนี่แหละคือสิ่งที่ทำให้บ้านเมืองเจริญมาได้อย่างรวดเร็ว

@attanondk651 Жыл бұрын

ทำประวัติศาสตร์ ทางรถไฟสายเหนือ และ ทางรถไฟสายใต้ ด้วยครับ

@praeak Жыл бұрын

รับทราบครับผมขอเก็บข้อมูลซักแปป 1 นะครับผม

@talishnomo1490 10 ай бұрын

ร้องไห้ทุกคลิป 😢😢😢

@sompakpak4448 Жыл бұрын

วิธีพูด ข้อมูล เรียบเรียงดีมากครับ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆครับผม 🙏🙏🙏❤️❤️❤️

@พันธ์ผู้มีสัตย์ Жыл бұрын

ช่วยทำคลิป เส้นทางรถไฟสายใหม่ ที่กำลังก่อสร้างไปสิ้นที่ จ.นครพนมด้วย ยังไม่ทราบรายละเอียดอะไรเลย เริ่มต้นจากที่ไหน และสิ้นสุดที่ไหน ลงมือก่อสร้างหรือยัง? ขอบคุณครับ fc

@praeak Жыл бұрын

้เดี๋ยวจัดให้ครับผม

@บ้านนาแชแนล-ฑ6ญ Жыл бұрын

สวัสดีครับผม❤❤❤❤

@Orpheus7 Жыл бұрын

ทำข้อมูลดีมากครับ ไม่ค่อยมีใครพูดถึงการเสด็จประพาสอินเดียซักเท่าไหร่

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆที่เข้ามารับชมเช่นกันนะครับผม

@สิทธิพงศ์แซ่อิน-ฉ9ต Жыл бұрын

ทรงพระเจริญทุกพระองค์คับ

@3njkn98 Жыл бұрын

สุดยอดครับพี่ชายมีสารมาก ชอบครับ❤

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณครับพี่เชฟ

@chatchaipookongka6169 2 ай бұрын

ต้นตะเคียนยักษ์ เคยได้ยินเรื่องเล่าครับ

@xyz-treetime Жыл бұрын

วิสัยทัศน์ของมหากษัติร์ไทย

@kj_kawchannel1935 Жыл бұрын

เรียบเรียงได้ดีน่าฟังมากๆค่า

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากเลยครับคุณข้าว

@dusitdungthong9364 Жыл бұрын

เล่าได้ดีละเอียด น้ำเสียงดี กดติดตามให้แล้วนะ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆเลยครับผม 🙏

@ushupont.chavananonda7847 Жыл бұрын

สุดยอดครับ

@praeak Жыл бұрын

🙏🙏🙏💓💓💓

@nanooppa5071 Жыл бұрын

ได้ความรู้มากเลยค่ะ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณพี่น้ำมากครับผม

@npgarange7351 Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลดีๆครับ

@praeak Жыл бұрын

💓💓💓

@bbmobile793 Жыл бұрын

พึ่งเคยเห็นครั้งแรกขอบคุณครับแอด

@praeak Жыл бұрын

🙏🙏🙏 ยินดีครับผม

@goodjob5849 Жыл бұрын

เนื้อหาดีมากเลยค่ะ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณแคทที่กับพี่น้ำมากคาบ

@ง่ายๆสไตล์บ้านนา Жыл бұрын

เยี่ยมครับ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับพี่เก๋

@วรวุฒธงทันที-น3ป Жыл бұрын

เพิ่งดูครั้งแรก แต่ก็กด ติดตาม แล้วครับ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากเลยครับผม

@atanusakanusak7 Жыл бұрын

สวัสดีครับผม 😍🥰♥️❤️⭐👍

@praeak Жыл бұрын

🙏🙏🙏❤️❤️❤️

@thepeckja1640 Жыл бұрын

ปู่ของแฟนเล่าให้ฟังว่า ตอนรถไฟยังมาไม่ถึงศรีสะเกษ ต้องเดินเท้าจากศรีสะเกษ ประมาณ5วัน เพื่อไปขึ้นรถไฟที่โคราช ไปทำงานภาคใต้ ตอนนี้ปู่อายุ88ปี

@praeak Жыл бұрын

🙏 ขอบคุณกับข้อมูลเพิ่มเติมด้วยนะครับ ขอให้คุณปู่แข็งแรงๆนะครับผม

@mr.sandeesuwicha1262 Жыл бұрын

22:03 หัวจักร Garratt โหไม่เคยเห็นเป็นวีดีโอเลยตอนนี้เสียของมากเอาไปจอดเมืองกาญซึ่งไม่มีความเกี่ยวข้องกับหัวจักรGarattเลยน่าจะเอากลับมาแก่งคอย😢

@praeak Жыл бұрын

สงสัยแถวนั้นอาจจะเป็นจุดที่มีคนไปเยี่ยมชมทางรถไฟสายมรณะเยอะ เค้าเลยอาจจะเอาไปฝากที่นั่นช่วยดูแลรึเปล่าครับ 💞💞💞 ยังไงก็ต้องขอบคุณมากที่เข้ามารับชมนะครับผม 🙏

@Scholl_326 Жыл бұрын

ชอบมากๆเลยครับแอด ❣️❣️❣️❣️❣️

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆเลยครับผม

@chafuby3202 Жыл бұрын

เป็นประเทศแรกในเอเซีย ถ้าไม่นับอินเดีย ที่อังกฤษเป็นผู้สร้างเพื่อประโยชน์ของตนเอง

@BirmDindaeng Жыл бұрын

ดูครั้งแรก ชอบมากครับ ทำต่อไปนะแอด

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆเลยครับผม 🙏🙏🙏

@baiyaiyaimak2558 Жыл бұрын

ข้อมูลดีมากเลยค่ะ

@taninkrai3909 Жыл бұрын

เอาให้ได้นะ..อยากนั่งรถไฟไปนครพนม

@praeak Жыл бұрын

น่าจะใกล้เสร็จแล้วแหละครับ อดใจรอขึ้นซักนิดนะครับครับ 👍

@หอมขวัญพัฒนาภูมิ Жыл бұрын

รถไฟที่ใช้รางกว้าง1.435ม.พอเลิกใช้ส่งคืนหมดเหรอครับไม่เห็นตามที่เก็บรถไฟเลยครับ

@praeak Жыл бұрын

เท่าที่หาข้อมูลส่วน 1 มา ในปี 2510 -20 ทาง รฟท. ก็จับแยกชิ้นส่วน ขายเป็นเศษเหล็ก แต่ส่วนมากเป็นหัวรถจักไอน้ำซ้ะส่วนใหญ่นะครับ ส่วนถ้าเป็นหัวจักรดีเซล อันนี้ผมก็ไม่มั่นใจนะครับอาจจะ ดัดแปลงให้วิ่งในราง 1 เมตรได้ หรือแยกชิ้นไว้เป็นอะไหล่ หรือไม่ก็จับขายให้ที่อืนหรือส่งขายคืนให้แต่ละที่ อันนี้ถ้ามีข้อมูลชัวๆเดี๋ยวผมจะรีบมาแจ้งครับ

@koteeruangkham4724 Жыл бұрын

ร. 5 พระองค์ท่านทรงฉลาดมองการการณ์ไกล ว่ารถไฟนี่แหละจะทำให้เมืองสยามเจริญรุ่งเรืองไปไกลในภายภาคหน้า

@ครูไก่โต้งฉัตรชัยดอนโคตรจั-ฟ6ช Жыл бұрын

เยี่ยมมากจ้า

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ

@ขจรเกียรตินุริตานนท์ Жыл бұрын

สายกรุงเทพ - อุบลราชธานี สร้างหลัง สายกรุงเทพ - หนองคาย เหรอคับ เคยนั่งแต่สายอุบลราชธานี สายหนองคาย ยังไม่เคยนั่งค้บ สาย นครพนม ก็ไม่ผ่านบ้านผมเลย

@praeak Жыл бұрын

สายอุบอลสร้างเสร็จก่อนครับ ตอน พศ.2484 ต้องขออภัยที่ไม่ได้กล่าวในคลิป (หนองคายเสร็จ2499) แต่เห็นว่าล่าสุดน่าจะมีการก่อสร้างทางรถไฟรางคู่ไปถึงนครพนมอยู่นะครับ กำหนดแล้วเสร็จคือปี 2568 มีโอกาศผมก็อยากลองไปทดสอบลองนั่งดูเหมือนกัน ยังไงก็ขอบคุณที่เข้ามารับชมนะครับ

@นายถนอมแสงอ่อน Жыл бұрын

@jooxkrrruuu6046 Жыл бұрын

ร.5 พัฒนาประเทศอย่างมาก

@praeak Жыл бұрын

ทันโลกมากครับยุคนั้น

@jooxkrrruuu6046 Жыл бұрын

@@praeak รอรถไฟความเร็วสูงคับ เพื่อนการขนส่งที่ดี จะมีไหมนะ บ้านเมืองแลดูวุ่นวายตอนนี้ 🤣

@praeak Жыл бұрын

@@jooxkrrruuu6046 กำลังสร้างกันอยู่ครับ ไม่แน่ใจจะเร็วได้ใจแค่ไหนต้องรอดูกันต่อไปอีกนิดครับผม 😁🎉🎉🎉

@tanuthampanto5395 Жыл бұрын

ชอบครับ กดติดตามให้แล้วครับ ❤

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากเลยครับผม 🙏🙏🙏

@สุรพันธ์ช่างประดับ Жыл бұрын

บางเรื่องถ้าไม่ศึกษาจะไม่ทราบเลย

@ไพโรจน์พลดอน-ศ3ร Жыл бұрын

ช่วงไหนครับคือดงพญาไฟครับ❤

@praeak Жыл бұрын

ถ้านับแต่เดิมก็ตั้งแต่ สถานีชุมทางแก่งคอย - มาบกะเบา - ผาเสด็จ - หินลับ - มวกเหล็ก - กลางดง - ปางอโศก - บันไดม้า - แล้วก็สถานี ปากช่องครับ ประมาณนี้ครับ

@ไพโรจน์พลดอน-ศ3ร Жыл бұрын

@@praeak 🙏

@pissanukinklun29 Жыл бұрын

ตอนเราเริ่มสร้างขนาดรางเราคือ1.45ม. แล้วสาเหตุอะไรเราถึงลดขนาดเป็น1ม. แล้วเปลี่ยนตั้งแต่เมื่อไหร่

@praeak Жыл бұрын

จริงๆทางรถไฟขนาด 1 เมตรก็มีตั้งแต่เริ่มสร้างทางรถไฟสายใต้แล้วครับ น่าจะช่วงประมาณปี 2443 หลังจากสร้างสร้างทางรถไฟถึง นครราชสีมา (เพราะเรา"น่าจะ" ถูกกดดันจากทางประเทศมหาอำนาจที่เป็นเกาะ) ส่วนที่จะมีการสร้างรางขนาด 1 เมตร หลังปี 2560+ นี้ก็มีหลายสาเหตุ บ้างก็ให้เหตุว่าในภูมิภาคเรา ใช้ 1 เมตรส่วนใหญ่ เลยจะทำให้เชื่อมต่อกันง่าย แต่ก็ยังมีข้อถกเถียงทางข้อดีข้อเสียกันเยอะอยู่ เช่น รถไฟความเร็วสูง ถ้าขนาดราง 1 เมตร วิ่งได้ไม่เกิน 160 km/h. แล้วต้องสร้างโรงซ่อมกับต้องปรับอะไรอีกหลายอย่าง ขณะที่ขนาดรางมาตรฐาน 1.435 เมตรที่มีอยู่แล้วถ้าทำเป็นรถไฟความเร็วสูงวิ่งได้เร็วกว่านั้น แต่ถ้าจะให้เกิดประโยชน์สูงสุดคือต้องมีความห่างของสถานีที่มากกว่า 100 km. ขึ้นไปถึงจะเห็นผลเรื่องความเร็ว เหตุผลการเมืองไรเยอะแยะครับผมเองก็ไม่มั่นใจว่าจะเปลี่ยนไปเป็น 1 เมตรหรือใช้แบบเดิม ล่าสุดสร้างข้างๆรางเดิมไปพร้อมกันแล้วมั่ง มันอู่ที่ครัยได้ผลประโยชน์ั่นแหละครับเอาง่ายๆ ข้อมูลเพิ่มเติิมเปรียบเทียบครับลองดู : thaipublica.org/2014/08/the-truth-of-thailand-rail-system-2/

@I-TIM1412 Жыл бұрын

ขอสายใต้ด้วยครับ อยากฟังต่อครับ

@praeak Жыл бұрын

ขออนุญาตรวมรวมข้อมูลกับรูปภาพซักหน่อยนะครับผม เดี๋ยวจะรีบดำเนินการให้เลยครับผม 🙏🙏🙏

@I-TIM1412 Жыл бұрын

@@praeak รอเลยครับ ขอบคุณล่วงหน้า

@payomaphaisuwsn5897 Жыл бұрын

ทางรถไฟมาลดความกว้างของรางจาก1.43ม.เหลือ1.00ม.ตอนไกนด้วยเหตผลอะไรครับ

@praeak Жыл бұрын

จริงๆทางรถไฟขนาด 1 เมตรก็มีตั้งแต่เริ่มสร้างทางรถไฟสายใต้แล้วครับ น่าจะช่วงประมาณปี 2443 หลังจากสร้างสร้างทางรถไฟถึง นครราชสีมา (เพราะเรา"น่าจะ" ถูกกดดันจากทางประเทศมหาอำนาจที่เป็นเกาะ) ส่วนที่จะมีการสร้างรางขนาด 1 เมตร หลังปี 2560+ นี้ก็มีหลายสาเหตุ บ้างก็ให้เหตุว่าในภูมิภาคเรา ใช้ 1 เมตรส่วนใหญ่ เลยจะทำให้เชื่อมต่อกันง่าย แต่ก็ยังมีข้อถกเถียงทางข้อดีข้อเสียกันเยอะอยู่ เช่น รถไฟความเร็วสูง ถ้าขนาดราง 1 เมตร วิ่งได้ไม่เกิน 160 km/h. แล้วต้องสร้างโรงซ่อมกับต้องปรับอะไรอีกหลายอย่าง ขณะที่ขนาดรางมาตรฐาน 1.435 เมตรที่มีอยู่แล้วถ้าทำเป็นรถไฟความเร็วสูงวิ่งได้เร็วกว่านั้น แต่ถ้าจะให้เกิดประโยชน์สูงสุดคือต้องมีความห่างของสถานีที่มากกว่า 100 km. ขึ้นไปถึงจะเห็นผลเรื่องความเร็ว เหตุผลการเมืองไรเยอะแยะครับผมเองก็ไม่มั่นใจว่าจะเปลี่ยนไปเป็น 1 เมตรหรือใช้แบบเดิม ล่าสุดสร้างข้างๆรางเดิมไปพร้อมกันแล้วมั้ง เปลี่ยนทำไมก็น่าจะอยู่ที่ผลประโยชน์... รึเปล่าไม่แน่ใจครับ ข้อมูลเพิ่มเติิมเปรียบเทียบครับลองดู : thaipublica.org/2014/08/the-truth-of-thailand-rail-system-2/

@payomaphaisuwsn5897 Жыл бұрын

@@praeak ขอบคุณมากครับ

@payomaphaisuwsn5897 Жыл бұрын

ถูกต้อลครับเพราะส่วนใหญ่รถไฟความเร็วสูงใช้รางขนาด1.435เกือบทุกแห่งตามที่เคยไปนั่งมาจากทางยุโรปหรือหลายที่ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลดีๆ

@praeak Жыл бұрын

@@payomaphaisuwsn5897 ขอบคุณมากๆเช่นกันครับผมที่เข้ามารับชม🙏 ผมเองก็อยากไปลองนั่งทางฝั่งยุโรปมั่งจัง น่าอิจมากครับ ❤️❤️❤️

@payomaphaisuwsn5897 Жыл бұрын

ไปงานราชการเลยมีโอกาสนั่นผ่านมาหลายปีแล้วตอนนี้หมดโอกาสถ้าไปต้องจ่ายเองครับท่าน55

@laoluang Жыл бұрын

มาแล้ว😊😊😊

@praeak Жыл бұрын

ไม่เข้ามาดูแจ้งเตือนในยูป 3-4 วัน ทางนั้นลงคลิปไปแล้วเกือบ 10 เลยหร่อครับ ขยันมากกกกก เดะผมไปแวะให้ก่อน 😁

@laoluang Жыл бұрын

รีบปั่นครับยอดน้อยมากครับ

@praeak Жыл бұрын

@@laoluang เดะก็พุ่งครับเชื่อเลย

@laoluang Жыл бұрын

ขอให้เป็นอย่างที่ว่านะครับรออยู่เลยครับ

@laoluang Жыл бұрын

ขอแอดไลน์ได้ไหมครับพี่อยากจะสอบถามครับ

@หนุ่มน้อยชาแนล-ฎ9ถ 4 ай бұрын

ประเทศไทยมีรถไฟก่อนญี่ปุ่น ทำไมประเทศญี่ปุ่นเจริญรุ่งเรืองกว่าไทย

@praeak 4 ай бұрын

เรามัวแต่แย่งอำนาจกันหนะคับ

@sawaiphujampa7436 Жыл бұрын

ถ้าไม่ทางเส้นกรุงเทพแย่แน่ๆๆคับ

@praeak Жыл бұрын

💓💓💓

@KnockTunnelStudio Жыл бұрын

:) 🎉

@praeak Жыл бұрын

หายไปนานเลยครับผม 😁

@ppangpang1985 Жыл бұрын

จับใจความได้เรื่องนุึง.....ยาเสพติด..ฝิ่น ทำไมต้องเป็นคนจีน... หมายความว่าคนจีนเป็นผู้นำยาาสพติดมา ฝิ่น เผยแพร่ในไทยใช่หรือไม่

@praeak Жыл бұрын

เรื่องนี้ก็ยังสรุปไม่ได้ว่าเป็นคนจีนนะครับ เพราะฝิ่นแพร่เข้าตั้งแต่สมัยสุโขทัยแล้ว(น่าจะมาจากพ่อค้าแต่ไม่แน่ใจเรื่องชนชาติ) เพราะตอนที่พระเจ้าอู่ทองปฐมกษัตริย์อยุธยาครองราชก็มีกฏหมายลงโทษคนขาย, สูบ, ปลูก, กินฝิ่น กันแล้ว ส่วนที่เริ่มมาดังๆคือสมัยรัตนโกสินทร์ เจ้าอณานิคนประเทศ 1เอาฝิ่นเข้ามาปลูกในอินเดียที่เป็นประเทศใต้สังกัดจากนั้นส่งขายเข้าไปที่จีน คนจีนบางคนที่ย้ายมาหากินที่ไทยเลยนำฝิ่นติดไม้ติดมือเข้ามาด้วย ทำงานไปซักแปปพ่อค้าชาวจีนก็เอามาขายให้ชาวจีนด้วยกันเพราะต้องใช้พลังดีดเพื่อทำงาน จากนั้นชาวจีนก็อาจจะเริ่มเก็บเงินเก็บทองจนขออนุญาต(ขอในทุกรูปแบบ)ทางการเปิดกิจการต่างๆได้ และก็เริ่มขายนั่นนี้.. ซึ่ง 1 ในนั่นมีฝิ่นอยู่ด้วยนั่นเองครับ จากนั่นคนไทยบางกลุ่มก็เลยแห่กันปลูกขายเองเพราะเห็นว่าได้ตังง่าย ที่ดังๆก็3เหลี่ยมทองโซนทางเหนือโน่น ผิดพลาดต้องขออภัยนะครับผมก็พอรู้แค่นิดหน่อย ไม่ค่อยอยากศึกษาเรื่องนี้ซักเท่าไหร่ 😅

@piyachat0096 Жыл бұрын

ฝิ่น กัญชา ยาสูบ เหล้า เข้ามาในไทยตั้งแต่ยุคก่อนประวัติศาสตร์แล้วนะครับ

@สู้กันโลดสี-ฮ7ฃ Жыл бұрын

ดำเนินเรื่องได้ดีครับ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆครับผม

@pyho2680 Жыл бұрын

พระมหากษัตริย์ไทย คุณธรรมล้นแผ่นดิน บารมี เหนือ่เทพเทวดา

@praeak Жыл бұрын

นับเป็นสิ่งที่พระองค์ท่านทำเพื่อบ้านเมืองเรา ❤️❤️❤️

@hggddffv7815 7 ай бұрын

สร้างรางขนาด 1.435เมตร ไปถึงโคราชเสร็จแล้ว ต้องมารื้อสร้างใหม่ลดขนาดให้เหลือแค่ 1 เมตร เพื่อจะได้เชื่อมต่อกับสายใต้ที่ใช้รางขนาด 1 เมตร อย่างที่อังกฤษต้องการโล๊ะรางหัวรถจักรขบวนรถขายให้ไทย พร้อมด้วยข้อเสนอเงินกู้จากอังกฤษด้วย

@praeak 7 ай бұрын

รื้อหมดเลย 😭 ( จาก 1.435 >>>> 1 )

@เวลาปลี่ยนฅนก้อเปลี่ยน Жыл бұрын

อิสาน ไม่ใช่อีสาน จำใส่ยักสมองใว้นะครับ

@praeak Жыл бұрын

🎉🎉🎉ตายละ!!! แสดงว่าในพจนานุกรมไทย กับ สำนักงานบัณฑิตยสภา น่าจะเขียนไว้ผิดหละมั่งครับ ท่านคนเก่งเรียนจากไหนมาครับผม ขออนุญาตถามเพิ่มเติม 😄

@สมศักดิ์เเก้วโสภา Жыл бұрын

อิสาน การออกเสียงจะออกเสียง อิ เป็นอี อิสานน่าจะมาจาก ทิศทั้ง8 เช่น อิสาณ บูรพา อาคะเนย์ ฯลฯ ครับ

@engboonleang4094 Жыл бұрын

ตามราชบัณฑิตฯอีสานถูกแล้วนี่ครับ

@จารุเกียรติสุตานา-ส7ฌ Жыл бұрын

จำเอ้าพวกมินสถาบันหยุดเสียเถอดพระมหากษัติทรงทำเพื้ออานาประชาราชของพระองค์ขนาดไหน

@xiaominame9317 Жыл бұрын

ทางรถไฟที่ยึดไทยไว้เป็นกลุ่มก้อนไม่ถูกนักล่ามาอ้างยึดไปเหมือนลาวเขมรจากสยามผีตีนเดียวคือผีกองกอยมีจริงอาถรรพ์มีจริงป่าทุกป่ามีอาถรรพ์ล้านเปอร๋เซนต์ฝรั่งคงคิดว่าคนไทยไหว้รถไฟแต่ความจริงเขาไหว้นึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระเจ้าอยู่หัวที่ทรงสร้างรถไฟไห้คนไทยได้ไช้สัญจรไปมา

@praeak Жыл бұрын

❤️❤️❤️

@kokrisda5796 2 ай бұрын

เป็นบุญของชาวไทยครับที่มีพระเจ้าแผ่นดินรัชกาลที่5

@Ton_Dubai Жыл бұрын

ฟังเรื่องแรกเรื่องการสร้างเขื่อนภูมิพลชอบมากกดติดตามแล้วนะครับ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆเลยครับผม

@Ton_Dubai Жыл бұрын

@@praeak กำลังดูตอนเส้นทางรถไฟสายอีสานอยู่ตอนนี้ ภาพเก่าหาดูยากมากๆ

@ปุระชัยโฆสากุล Жыл бұрын

คลิปนี้บนฤษีเขากระโดงยังตอบมาปั๊ดห้อย😁🤣😁🤤

@kim2272428 Жыл бұрын

ทำเรื่องบินโดยสารในไทยเริ่มใช้เมื่อไรด้วยครับ

@praeak Жыл бұрын

ได้เลยครับขอเวลาเก็บข้อมูลซักครู่เดียวนะครับ

@แมนมะนีวันไทบ้าน Жыл бұрын

สุดยอดเลยครับแอตข้อมูลดีมากๆครับ❤😊😊

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆครับผม 🙏🙏🙏

@นายเป็ด Жыл бұрын

สมัยเก่าใช้ช้างยกฟืนรถไฟลากฟืนด้วยนะครับ

@praeak Жыл бұрын

ขอบคุณมากเลยครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม 👍👍👍

@นายเป็ด Жыл бұрын

มันจะมีคริปเก่าๆอยู่ครับแต่ผมจำชื่อไม่ได้

@praeak Жыл бұрын

@@นายเป็ด เสียดายที่จำชื่อไม่ได้ครับ ผมชอบศึกษาที่มาของแต่ละเรื่องมากๆ ถ้าจำได้ก็อย่าลืมผมนะครับ เผื่อจะได้แปะลิ้งให้คนอื่นๆได้ชมกับเราด้วย 😁😁

@นายเป็ด Жыл бұрын

@@praeak พี่พิมพ์ไปว่า ไม้สัก อะครับเอาอันนี้ไปดูก่อนครับ ในช่องนั้นวิดีโอเก่าๆเยอะเลยครับ อันนั้นหาไม่เจอเลยครับ

@praeak Жыл бұрын

@@นายเป็ด อ๋อออออ ช่อง filmArchiveThailand (หอภาพยนตร์) นี่เอง ผมก็อ้างอิงจากคลิปช่องพี่เค้าเยอะเหมือนกันครับ ช่องนั้นก็ข้อมูลเก่าและดีเยอะมากๆ ขอบคุณที่เข้ามาแจ้งด้วยนะครับผม ❤️❤️❤️ (ได้คลิปไม้สักจากคุณพี่ที่แจ้งมาจะได้เอาไปต่อยอด ขอบคุณมากๆคาบบบ)