【三遠南信道】終点から始点まで未開通区間は下道で全区間走ってみました

[@kapibaramovie]

皆さまご指摘などコメントありがとうございます。 変わったカメラを使ってます。 私が悪いパターンとカメラが自動的に撮影ポイントを動き視点を動かしてるパターンと変わった撮影してみました。 皆さまが感じてる運転の通りが正解です。気をつけます。

[@東風谷早苗-l5r]

草木トンネルは三遠南信道だったけど2008年に一般道になりました。理由はこの先のひょうごしとうげの調査中に地盤がゆるいことが分かったからです。そしてルート変更しました。

[@AE-nu5es]

7:00 くらいのところ、立派な理由は旧三遠南信自動車道だからです。ただ一般道に格下げ(国道152へ変更)されたのもかなり昔ですし、ちょっとずつ忘れられてしまってるんですかね。

[@aya19720603]

水窪から兵越峠経由かぐらの湯までは通ったことあるので懐かしいです。

[@ballade4111]

他の方もコメントしているのでなんですけど、この道、道路マニアにとってはネタの宝庫のような道なので、この動画のサムネを見て期待して見にくる人って、そのネタをあるあると楽しみたいと思って見に来て、がっかり感が強い内容になっているので、厳しい指摘が多いのだと思いますよ。素人感を大切にするのもいいのですけど、やはり、ネタとしてのポイントは押さえて欲しいですね。あと走行動画は交通法規を遵守しないと下手すると道交法違反の動かぬ証拠にもなりかねないですから、お気をつけて。

[@小林祐輔-x5z]

三遠南信自動車道には、きちんと「国道474号線」の標識があるので非常に分かりやすくなっています。 しかしながらほとんどの自動車専用道路には国道標識が無いので「一般国道の自動車専用道路」という定義を目の当たりにされても納得いきません。

[@MiranGames147]

1:12 ナビ『まもなく愛知県に入ります』 カピバラさん『あ』 個人的にめっちゃ面白い。

[@ゆうせら-h7b]

「立派な道路」と発言したあの場所は元々三遠南信道として使用する場所でした が、地盤の問題でルート変更せざるを得ないことになり結果あのように立派な道路が目立つ形で残されてしまったのです 端と端はランプ部分に当たります

[@マニアちゃん]

ゆうせら あれはなんかオタク的にロマンがある究極のネタ道路って感じっっw

[@kapibaramovie]

皆さますごすぎて勉強不足すみません😂

[@AE-nu5es]

あの区間の元々の道路企画は高速道路だった故に、暫定2車線(完4車線)、設計速度80km/hと高規格でした(第1種第3級)。そこに並行して掘られてるトンネルは、別ルートで三遠南信道を作り直してるところで、企画は完成2車線、設計速度60km/hです(第1種第4級)。探せば高速時代の動画は見つかりますよ。ちなみに元三遠南信道入口で右に分岐するのが旧152(今は指定外されたっぽい)があります。草木トンネルは今でこそ152本線ですが、高速だった頃は474でした。 長文失礼しました

[@jojiajordan5942]

佐久間東栄区間は静岡ｒ１飯田富山佐久間線（愛知ｒ１、長野ｒ１でもある）のバイパス機能がありますね。

[@Sandstorm-p8m]

"立派な道"とかの発言を聞くあたり三遠南信自動車道のことあまり知らないなぁって感じが勿体ない。 高速道路から一般道に格下げされたトンネルとか現道活用区間も組み合わせての力技だったり面白いネタがいっぱいありますよ。

[@kapibaramovie]

基本的にあまり勉強しないで言って感じてる事を！をもっとうにしてるのですが、勉強してからのほうがいいのでしょうか？ 今後の参考にさせていただきます

[@普通の人-q6g]

お、おまなに様やねんw

[@mouha-damashii.1973]

元付近民です。佐久間~東栄間はよく通ってました。

[@kapibaramovie]

コメありがとうございます😆 工事も進んでいるみたいで、だいぶ走りやすい区間になりそうですね～

[@木村拓哉-t9q]

三遠南信道、程野〜八重河内迄はR152の現道ではなく高速道路並に造って欲しいですね。

[@kapibaramovie]

ぜひ実現してほしいですよね～

[@chiyocha]

「遠山郷」は、とおやまきょうではなく、とおやまごうです。

[@kapibaramovie]

ありがとうございます

[@nero9732]

まさかの草木トンネルカット…？

[@kapibaramovie]

後半がメインでしたので…。前半は…。

[@小林祐輔-x5z]

草木トンネルが三遠南信自動車道の指定を外された理由は、脆弱性な地形などの問題に由来します。 現在は国道152号線の一部に降格しています。

[@nero9732]

​@@小林祐輔-x5z 道路愛好家にとっては有名な（と勝手に思っている）あの草木トンネルをまさか動画で全カットするとは…っていう主旨のコメントでした。事前知識が無いのなら仕方ないですが。

[@tamahiyo622]

矢筈トンネル→やはずトンネルと読みます

[@夢たつなぬ]

そうですね。

[@conveniencestore_midori]

競馬らかもんさんがやってた

[@project34delsol]

年一でリンゴ狩りで浜松から松川町（飯田市隣）まで三遠南信道の鳳来峡ICまでは使いますが現状は国151で北上がベストですね！ 全線開通すれば便利ですが国151の楽しいワイディングも捨てがたいんですよね（愛知県内は特に）

[@ハピナス-c5f]

本日浜松から蕎麦屋さんまで三遠南信自動車道経由で行ってきました。 帰りは151号で帰りましたが、楽ちんでしたね。151号が並行して走っているので、正直三遠南信自動車道要るのかな？？？と思ったドライブでした。でも楽しかったです。

[@okoge5050]

この道どうなっているだろう・・長野ー静岡間距離だけで見れば最短コースだし、いつか走って静岡まで行ってみたいななんて思ってました。 こうやって興味があった道路路線見ることができ良かったです。 しかし思っていた以上にガラガラですね。ここ・・ 全線開通すれば長野静岡間（浜松方面）へのアクセスが距離も短くなる分、時間的にも有利でしょうけど、今の現状だと中央道土岐JCTから東海環状自動車道経由東名で浜松出るのとでは距離は伸びますが、時間的にはやはり後者なんですかね

[@kapibaramovie]

時間的には昼間だと、若干下道の方が早いみたいですよ～でも、精神的な疲れもありますし、難しい所ですね。 一応、予定地道路の区間は、人が住んでいる区間を転々としているので、それなりに産業には貢献するのかもです。 動画では本当お届け出来ないこといっぱいでした。

[@okoge5050]

@@kapibaramovie 高速使うより下道のほうが昼間走った場合早いのですね。道路状態分かった上で運転きらいじゃなければ、距離も時間もお金も短縮できる分お得かもしれないですね

[@こめきち-b8z]

センターライン割りすぎじゃないですか。

[@kapibaramovie]

割り込んでるときもありますが、カメラがそう言うカメラなんで、今後考えてみます もちろん私の運転も！

[@熊崎秀子-z1j]

Ａｒｇｔｏｕ