สิ่งนี้แหละที่ไทยขาดหาย ! ชาวต่างชาติชี้ ไทยปังแน่..ถ้ารถไฟความเร็วสูงเริ่มวิ่ง

กรุงเทพฯจะกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่ได้ในไม่ช้าถ้าหาโครงการเสร็จ !
เป็นรายงานข่าวจากช่อง KZbin The B1M ที่ได้มีการทำสกู๊ปเรื่องราวเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงของไทย ดูเป็นวีดีโอที่ชื่อว่า รถไฟความเร็วสูงมูลค่า 67,000 ล้านดอลลาร์นี้จะเปลี่ยนเอเชีย
ทางช่องได้มีการวิเคราะห์ถึงเหตุผลที่ไทยควรจะมีการดำเนินการรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมต่อประเทศต่างๆในเอเชียและรวมถึงการเดินทางระหว่างเมือง ซึ่งจะช่วยให้ประเทศไทยมีความก้าวหน้าเป็นอย่างมาก
และรวมถึงความคิดเห็นของชาวต่างชาติที่บอกว่า การขนส่งในเมืองและทางถนนนั้นดีอยู่แล้ว ประเทศไทยขาดเพียงการเชื่อมต่อระหว่างเมืองด้วยระบบรางเท่านั้น
เรื่องราวนี้จะเป็นอย่างไรและความคิดเห็นจากชาวต่างชาติพวกเขาจะมีความคิดเห็นอย่างไรกันบ้าง ?
แหล่งที่มาข้อมูลและความคิดเห็น
• Why China Needs This $...
KZbin : The B1M

[@Loveter.city9305]

ถ้าโครงการรถไฟความเร็วสูงสำเร็จ ไทยเราก็จะมีโครงสร้างพื้นฐาน ที่ครบถ้วนสมบูรณ์ ต่อมาคือรถไฟรางคู่ถ้าเสร็จสมบูรณ์ คงน่าจะครบแล้วล่ะครับ

[@ftcfg4052]

ขอให้เสร็จก่อนเลือกตั้งละะกัน เดียวถูกฝ่ายค้าน สร้างภาพให้ร้าย รัฐบาลจนฝ่ายค้านนะ ขึ้นมา จะเป็นแบบชัชชาติ (แมร่งมันตัดงบ โครงการต่างๆของ ผู้ว่าคนเก่าที่ทำให้กทม.จนหมด คลองต่างๆ เรือไฟฟ้านำเที่ยวตามคลอง เอาวายไฟฟ้าลงดิน ชัชชาติ ตัดงบระงัยโครงการหมด โคตรเลว)

[@วัยรุ่นทํากิน-ข2ป]

อ้าวว ????..!!!! แล้วป้าข้างบ้านจะตามทันไหมล่ะทีนี้..🤭🤭🤭

[@bobbykay8782]

ถ้ารถไฟความเร็วสูงเสร็จ ต่อไป ก็เหลือแต่รถไฟความเร็วหัวกระสุน

[@Loveter.city9305]

@@วัยรุ่นทํากิน-ข2ป 🤫🤫🤭😁

[@kchue2231]

ลำ้หน้ามาเลสิงคโปร์

[@บทเพลงกล่อมโลกรักประเทศไทย]

เมื่อรถไฟความเร็วสูงเริ่มเปิดใช้บริการ มันจะเปลี่ยนประเทศไทยจากหน้ามือเป็นหลังมือ อดทนรออย่างมีความหวังนะครับ ผมสัญญาจะรักษาชีวิตไว้ เพื่อใช้บริการ ถึงตอนนั้นผมไม่รู้จะมีครอบครัวกับเขาหรือเปล่า แต่ไม่เป็นไร ขอเพียงประเทศไทยเจริญรุ่งเรื่องก็พอแล้ว ประชาชนอยู่ดีกินดีก็พอแล้ว # ผมรักประเทศไทย # 💘💝💖🇹🇭💗💕♥️

[@ayodia3528]

ขอนั่งแค่หนเดียว

[@maruaylaberkban9761]

กัดฟันไว้ๆ อย่าพึ่งเป็นอะไร

[@jomontanee]

@@maruaylaberkban9761 😂😂

[@bananatrat9]

ระวังจะเปลี่ยนจากหน้ามือเป็นหลังตีน บอกหน่อยประโยชน์สูงสุดคืออะไร ใครเป็นผู้ได้ประโยชน์สูงสุด

[@บทเพลงกล่อมโลกรักประเทศไทย]

@@bananatrat9 แล้วคุณว่าใครได้ล่ะครับ ตอบผมมาหน่อยสิ

[@puk8903]

อย่าให้ใครมาล้มเลิก โครงการต่างๆ เหมือน กทม.😤😤

[@piyachaladcharoen9873]

ไม่แน่นะครับ ถ้าอีกขั่วขึ้นมา

[@satiranon2004]

มีแวว

[@sommartpanfak7424]

ดัดจริตตอนฝูงควายออกมาล้มโครงการสองล้านล้านไม่เห็นมีหมาออกมาเห่า ตอนนั้นบอกให้รอถนนลูกรังหมดไปก่อน ตอนนี้ทำมาหวงแหนโครงการรถไฟความเร็วสูง รู้มั้ยว่าต้องใช้เงินมากกว่าตอนนั้นขนาดไหน เสียทั้งเงิน เวลาและโอกาส...แค่ความอิจฉาริษยา

[@chumpolsattayarak20]

คนที่ยกเลิกรถไฟความเร็วสูงคือคนที่พูดว่าให้ถนนลูกรังหมดไปซะก่อนไง

[@mosquitodiston8226]

กลัวแต่อีพวกนกหวีดมาล้มอีกน่ะสิครับ

[@ดํารงค์หมัดหมาน]

ถ้าอะไรดี และช่วยพัฒนาประเทศไทย ผมหนับหนุนเต็มที่ครับ ขอให้สำเร็จด้วยดี ไทยแลนด์จงเจริญก้าวหน้าต่อไป

[@daynikom2341]

แค่คิดว่านั่งไปเขาใหญ่ซัก ประมาณชั่วโมง ก็ฟินแล้ว

[@เล็กโฟ]

ขอให้การด่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แตมแผนงาน คนไทยและนักท่องเที่ยวจะได้ใช้บริการกัน 👍👍 ไทยเราสร้างช้า แต่ได้ผลประโยชน์มหาศาล เพราะเราจะได้เรียนรู้เทคโนโลยีการก่อสร้างจากจีน เพื่อที่เราจะได้ก่อสร้างเองในอนาคต และสามารถออกไปรับงานก่อสร้างที่ต่างประเทศได้ แถมตอนนี้เรายังเริ่มต้นอุตสาหกรรมระบบรางอย่างเต็มตัวแล้วด้วย 🤔🤔

[@dararinploy4650]

จีนไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยี่ให้ไทยเหมือนญี่ปุ่นหรือประเทศตะวันตกหรอกค่ะ จากที่ฟังจากช่องยูทูปลาว จีนให้คนลาวทำงานแต่งานใช้แรงงาน ส่วนเรื่องวิศวกรรมและบริหารจัดการจีนใช้แรงงานคนจีน ไหนจีนต้องการสัมประทานตามแนวทางรถไฟอีก นั่นคือเหตุผลที่ไทยจะลงทุนทำเอง ส่วนตัวรถไฟและระบบนำเข้าอาจเป็นจีนหรือญี่ปุ่น

[@nosignal6986]

@@dararinploy4650 ถ้าติดตามข่าวจะทราบว่าจีนยอมถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ เพื่อแลกกับการที่ไทยต้องซื้อรถไฟจากจีน รุ่นที่ตกลงซื้อคือรุ่นในรูปหน้าปกคลิปนี้เลยครับ จีนได้ผลประโยชน์ในเรื่องการเชื่อมต่อและขนส่งสินค้าในอนาคต

[@matepong9500]

ถูกโฆษณาชวนเชื่อหลอกแล้วครับ

[@romovol197]

@@dararinploy4650 อันนี้คนงานไทยทั้งหมด และแค่เอาวิศวะกรจีน มาช่วยออกแบบ และมีวิศวะกรไทย ร่วมออกแบบด้วย อย่ามั่วและไทยไม่ใช่ลาว จะให้จีนมาควบคุมฝันหรออ

[@dararinploy4650]

@@romovol197 ก่อนจะว่าคนอื่นมั่วไปหาลิงค์มาแปะค้านด้วยค่ะ

[@tonykloppliverbird8692]

#เดินหน้าก้าวไปไทยแลนด์👍🤘🇹🇭🇹🇭🇹🇭

[@automataprototype2442]

รถไฟความเร็วสูง + EEC สร้างเสร็จสมบูรณ์ + ท่าเรือ แหลมฉบังเฟส 2 จะเกิดการจ้างงานจากทั่วโลกมุ่งมาที่ไทย ไทยจะเฟื่องฟูอีกมากๆ

[@ake745]

อย่าเปลี่ยนรัฐบาลเดี๋ยวโดนพับโครงการเก็บอีก

[@automataprototype2442]

@@ake745 ใช่ เพราะดูผู้ว่า กทม. เป็นตัวอย่าง อะไรดีๆ เขาจะไม่สานต่อ เพราะไม่ใช่ผลงานของเขา จะรื้อทำใหม่ ไทยจึงวนลูปอยู่แบบนี้ ปล. คนแดนไกล เขาว่า เขาจะแลนด์สไลด์ เงินถุงเงินถัง ทั่วถึงทุกบ้านเขาว่า ลูกเขาได้แน่ๆ 555

[@偵くん]

ตอนนี้กลัวการมาของคิงคองมากๆ

[@bananatrat9]

ละเมอเพ้อพก ฝันกลาง แดด

[@สมพรอินสม]

@@bananatrat9 แต่เราเชื่อเมนท์นี้ คอยดูกันไปยังมีชีวิตอยู่ได้ทันเห็นแน่ค่ะ

[@ศักดิ์ดาเทพเจริญนิรันดร์]

"เริ่มแล้วอีสาน โครงการยิ่งใหญ่" "เดินทางว่องไว รถไฟความเร็วสูง"

[@สมพรอินสม]

ต่อไปความเจริญจะเยือนถิ่นอีสานรวยเละ

[@เริ่มต้นอีกครั้ง-ฉ6ญ]

@@สมพรอินสม ภาคอื่นดูเจริญขึ้นมาก แต่ดูเหมือนภาคใต้ของไทยไม่ค่อยพัฒนาตรงนี้เลย ถนนก็ไม่ค่อยดี ไฟส่องสว่างก็น้อย แต่มีชาวต่างชาติมาท่องเที่ยวเยอะมากๆ ต้องอายฝรั่งอีกนานเลย

[@สมพรอินสม]

@@เริ่มต้นอีกครั้ง-ฉ6ญ งั้นขอส่งแรงใจเชียร์ภาคใต้อีก 1 ค่ะ

[@adisakyurayard5761]

ขอให้การงานนี้สำเร็จไปตามเป้าหมาย ใครที่พยายามขัดขวางจงพ่ายแพ้ไปทุกสิ่งทุกอย่าง 🙏🙏

[@tossawatcheng]

เช่นเดียวกับสลิ่มในอดีตถ้าไม่ขวางป่านนี้ได้ใช้หลายปีแล้ว

[@icaremobile8965]

กลับไปถามซิว่าใครที่ขวางโครงนี้.

[@Me3Leg]

@@tossawatcheng จริงๆมันต้องเสร็จตั้งแต่ 2020 แล้ว แต่โดนล้มไปซะก่อน แล้วก็ปัดฝุ่นมาทำใหม่ เพิ่มเติมคือแพงกว่าเดิมอีกต่างหาก

[@adisakyurayard5761]

- ถ้าพวกเดิมจะทำก็คือฉิบหายยาวนาน แบบบางประเทศข้างบ้าน ที่ต้องติดหนี้จีน 3 ชั่วอายุคนยังใช้หนี้ไม่หมด - เสียสิทธิ์ที่ดิน 2 ข้างทาง - ไม่ได้ความรู้ในการก่อสร้าง ไม่ได้ความรู้การสร้าง,ดูแลโบกี้ - เซ็นต์เอกสารสัญญาโดยคนที่อ่านหนังสือไม่ออก + ประวัติขี้โกง = ไว้ใจไม่ได้ - ทางการจีนไม่เจรจาด้วย ตั้งแต่มีข่าวผู้คนแห่ไปถอนเงินออกจากธนาคาร ไม่ให้พวกชั่วข้าวเน่ามันกู้....ไม่รู้เลยหรือ ?

[@ttakaew1195]

@@tossawatcheng ถึงได้พ่ายแพ้ภัยไปหลายราย ไม่ว่าหัวหงอกหัวดำ

[@machimat.370]

อาจจะช้าหน่อยในการเริ่มต้น เพราะเราต้องการเรียนรู้เทคโนโลยีของเขาด้วย แต่พอเราสร้างได้แล้ว ทุกอย่างจะต่อยอดได้เร็วมาก เหมือนรถไฟฟ้าในไทยอ่ะ แป๊บๆสร้างเสร็จเป็นสิบสายแล้ว เส้นทางขยายเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

[@varapondekwong1158]

ใจฟูค่ะ /เราก็อายุเกือบจะ50เหมือนกัน

[@asaneeratanamalai2678]

มีความรู้แล้วไทยยังนำความรู้การสร้างรถไฟฟ้าไปช่วยสร้างให้ศรีลังกาด้วย

[@ดัดบุญเชิด]

มังคลาเทศหรือศรีลังกา เอาแน่ๆเดี๋ยวผิดพลาดครับ​@@asaneeratanamalai2678

[@ดูดูไปเถอะ-ฑ8ม]

วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานรถไฟฟ้า เริ่มเมื่อประมาณปี 2537 ช่วงนั้น ไทยสร้างรถไฟฟ้าbts และใต้ดิน ซึ่งต้องขอบคุณรัฐมนตรีคมนาคมช่วงนั้นเลย ที่ไม่จ้างต่างชาติเฉยๆ แต่...เป็นการ joint venrure กับ ซีเมนส์และบริษัทจากญี่ปุ่น หลังจากนั้นเป็นต้นมา อีก10ปี ไทยก็สร้างรถไฟฟ้าเมโทรไลน์ทั่วทั้งกรุงเทพเองด้วยบริษัทคนไทย รถไฟความเร็วสูงก็เช่น ด้วยวิศวกรรมโครงสร้างที่มีฐานที่ดีอยู่แล้ว ไทยจึงต่อยอดได้ง่าย และในปัจจุบันบริษัทไทยก็เป็นคนสร้างวิศวกรรมโครงสร้างรถไฟความเร็วสูงเองแล้ว มันจึงเป็นเรื่องที่น่ายินดี ที่นอกจากเรามีรถไฟความเร็วสูงแล้ว เรายังสร้างวิศวกรรมโครงสร้างได้เองอีกด้วย อันนี้แหละคือสิ่งสำคัญจริงๆ

[@bobbykay8782]

แค่เรายังสร้างหัวจักรรถไฟความเร็วสูงเองไม่ได้ เขื่อว่าในอนาคตเราจะสามารถสร้างเองได้

[@MyChaiyos]

@@bobbykay8782 เห็นทางรฟท.กำลังพัฒนารถไฟพลังงานไฟฟ้าร่วมกับบ.E@ อยู่และได้ทดสอบวิ่งบนรางปกติแล้ว น่าจะต่อยอดเป็นรถไฟความเร็วสูงได้

[@chaowarit744]

เพิ่งดูข่าว ว่ารถไฟฟ้าสายแรกของบังคลาเทศที่บ.อิตาเลี่ยนไทยไปสร้างให้พึ่งเปิดใช้บริการครับ

[@bobbykay8782]

@@MyChaiyos เยี่ยมเลยครับ

[@ThBKK]

ใจเย็นๆกัน เราสร้างอย่างรอบคอบ เพื่อให้ประเทศได้รับประโยชน์สูงสุด ไม่ต้องเป็นหนี้ใคร ไม่ต้องเสียสัมปทานให้ใคร เราจะเป็นเจ้าของทั้งระบบ ไม่ต้องแบ่งใคร การบริการ ร้านค้า พนักงานต่างๆจะเป็นคนไทยทั้งหมด สร้างเงิน สร้างงานให้คนไทย

[@ผลาญแม่เรียก]

มันใช้หรือครับว่าประเทศ ใด้ประโยชน์สูงสุด ผมว่าให้ใอ้พวกกินหัวคิว ใด้ประโยชน์ สูงสุดมากก่วามังครับ เพราะมันตรวจสอบไม่ได้ เพราะมันไม่โกงกันเลย มันเป็นคนดี ทุกตัว...

[@Anonymous92917]

​@@ผลาญแม่เรียก โกงหรือไม่โกงไม่รู้ค่ะเเต่คนไทยได้ประโยชน์เเน่นอนทั้งด้านคุณภาพชีวิตการท่องเที่ยวเเละการค้า คนไทยได้งานความเหลื่อมล้ำก็จะลด

[@looknooooooo]

@@ผลาญแม่เรียก เด๋วนะนี่จะมโนต่อก็ช่างนะ..ไอ้ที่ว่าโกงๆๆๆๆน่ะ ผมก็เชื่อว่ามีแน่..แต่ไอ้พวกฝ่ายค้านที่โคตรโง่ไม่เคยหาหลักฐานมาล้มได้เลย..มีหลักฐานนอกจากมโนมั้ย ช่วยฟ้องทีเถอะพ่อคุณ😆

[@thailand4891]

ไช่ครับ

[@บูรพาไม่แพ้-ล4ฝ]

@@ผลาญแม่เรียก นี่คือตัวอย่างของคนโดนปั่นมา พิมพ์มามั่นใจมากรู้ว่าเขาโกงยังไงถ้ามีหลักฐานฝ่านค้านเขาเล่นไปนานแล้วที่ไม่เล่นเพราะไม่มี หรือหาไม่ได้ หาไม่ได้ก็ทำได้แค่กล่าวหากับคำว่าคิดไปเองก็เท่านั้น ขนาดป้ายราคาสถานีแค่33ล้านออกมาตรวจสอบกันใหญ่เลย โคนงการบิ๊กขนาดนี้คิดว่าจะเหลือหรอถ้าโกง???? ยุคประยุทเป็นยุคที่บิ๊กโปรเจกถูกสร้างและสร้างจนเสร็จและได้ใช้ประโยชน์จริงเยอะที่สุดแล้ว อยากเถียงก็เอาข้อมูลมายันนําลายไม่ต้อง

[@sakchaisiam1034]

ภูมิใจมากที่ได้เห็น การพัฒนา ระบบราง ก้าวหน้าไปได้ไกลมากแล้ว ไทยสร้าง ไทยใช้ ไทยเจริญ

[@xcrazycute3773]

เกาหลี ญี่ปุ่นใช้เวลาไม่ถึง50ปี มีรถไฟที่ชาตินี้ ไทยก็ไม่ได้เห็น แต่ประเทศไทย100กว่าปียังภูมิใจรถไฟสมัย ร5 มึงเอาอะไรมาภูมิใจวะ สมเพชประเทศนี้หน่อย

[@pph5887]

คคคคค

[@economic55]

มันสมควรเปลี่ยนนานละ ตั้งแต่สมัยร.5ท่านทรงนำเขามา

[@plpl45]

จีนสร้างคะ ยุคประยุทธ์ All made in china

[@snpcki]

@@plpl45 เงินทุนไทย99.99% ค่ะ

[@uthaimuennara2129]

ขอให้สำเร็จตามแผนงานที่วางไว้ในระยะแรก กทม. - โคราช และ ได้รับขบวนรถ ในปี 67 ตามกำหนด คงผ่านอุปสรรคนานับประการไปได้นะครับ สู้ๆครับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง

[@ftcfg4052]

กลัวจะเป็นแบบ กทม.ได้ผู้ว่าใหม่ ชัชชาติ เล่นตัดงบโครงการ เก่าหมดแถมระงับงบซ่อมบำรุงต่างๆ คลองที่เคยทำไว้ดิบเีติดอันดับโลก ชัชชาติ เล่นระบบหมด ทางฟุตบาทก็เละ สายไฟฟ้าชงกินก็ถูกตัดงบ โครงการเก่าของ อัศวิน โดดระงบจนหมดละ ชัชชาติ มันเล่นการเมืองเกิน แค่ไม่สนใจบ้านเมือง

[@Dongbung41]

ไม่เชื่อมลาวก็ไม่มีประโยชน์ สร้างถึงหนองคายก็น่าจะกว่าสิบปี ช้าเกินไป

[@สิทธิพงษ์จิตรสวัสดิรักษา]

มิติรถไฟ:: ผมว่ามันดีนะ.. เรานึกถึงรถไฟ ที่เสด็จพ่อร.5 ลงหมุดใว้ เมื่อ 120 ก่อน มันเป็นประโยชน์ต่อชาติบ้านเมืองเรามาช้านาน ตั้งแต่ยุคที่ประเทศเรายังมีประชากรไม่ถึง 10 ล้านคนในวันนั้น.จนกระทั้งทุกวันนี้..รถไฟช่วยสร้างความสะดวก ส่งผลกำใรทางสังคมประเมินค่ามิได้..เพราะฉนั้นเราลองมาเปรียบเทียบกันดูกับรถไฟฟ้าในยุคนี้..มันจะมีกำใรทางสังคมกับคนไทยมหาศาลเพียงใดในอนาคต..ต้องยกนิ้วให้กับผลงานเช่นนี้ของรัฐบาลนี้

[@sirisakpimchan7014]

ไทยปังแน่คือขาดทุน

[@fishomobile6214]

@@sirisakpimchan7014 จริงดิ🤔

[@偵くん]

โปรดอย่าให้คิงคองมายุ่งเป็นอันขาด เดี๋ยวมันยกเลิกแบบเดียวกับเรือยนต์

[@jomontanee]

คิดเหมือนกันค่ะ

[@s.kamlang-ek3244]

สายสีเทาผับเรียบร้อย​

[@chaiyapornyu-orn]

เหมือนจะเป็นตัวถ่วงความเจริญ

[@อาตง-ฏ1ฮ]

คิงคองที่เป็นตัวเฮีย ที่ชอบสร้างภาพลักษณ์ว่าเป็นฮีโร่

[@Mada521]

@@tonykazama9788 คิงคองคือใครเตี้ยเหรอถ้าใช่คือไม่โอมากๆ

[@jomontanee]

6:25 พี่ CB MEDIA พี่่จะเข้าไปเชียร์ไทยในทุกข่าวของไทยไม่ด้ายยยยยค่า ทุกคลิปทุกเพจเกี่ยวกับไทย หนูเจอเมนต์พี่ตลอด 😂😂 รักพี่แช้ดมาก ❤❤❤

[@นิตยาศรีบัวชุม-ด9จ]

ทำครบทุกเส้นทางไทยจะไม่เหมือนเดิมจะกลายเป็นประเทศ​ที่พัฒนาแล้วอย่างเต็​มตัว

[@beaushock9542]

ความรู้สึกเหมือนมีรถไฟยูโรสตาร์ โดยมีสถานีกลางอยู่บ้านเรา..!!

[@pongggpanggg5563]

ขับรถติดๆไป. ตจว. ตอนปีใหม่ ทรหดเกิน. อยากให้รถไฟความเร็วสูงมีครบๆทุกภาค เดินทางจะได้ไม่เหนื่อยมาก

[@bluepearl5312]

โตแบบไทยยั่งยืนกว่าโตตามปากต่างชาติล่ะค่ะ ทุกวันนี้เราโตแบบตัวเองเราถึงเจริญมั่นคง ส่วนรถไฟ เร็วกลางก็น่าจะพอละค่ะ เร็วสูงไม่ค่อยจำเป็นกะไทยเท่าไหร่นะ เรามีสายการบินโลว์คอสอยู่เยอะมากแล้ว จะสร้างเร็วสูงต้องรื้อทั้งรางสร้างทั้งสถานีใหม่ ไม่จำเป็นเลยตอนนี้เปลืองเปล่าๆ ถ้าสร้างมาเพื่อขนสินค้าอย่างเดียวก็ไม่คุ้ม ดูลาวเป็นต.ย. สร้างสิ่งที่ตัวเองก็ไม่ได้จำเป็นต้องใช้ เป็นหนี้หัวโตแถมคนในประเทศแทบไม่ได้ประโยชน์อะไรเลย ถ้าจะสร้างจริงๆให้เป็นทางเลือกก็ไม่จำเป็นต้องรีบ ไม่ได้ต้องเร่งใช้หรืออะไร ใช้งบตัวเอง ค่อยๆทำไป

[@tripontube365]

มองอะไรตื้นๆ เครื่องบินแม้จะใช้เวลาบินในประเทศไม่เกิน 1 ชม. แต่เวลาในการเช็คอิน + โหลดกระเป๋า + ตรวจอุปกรณ์ต้องห้าม ทำให้ต้องบวกเวลาเพิ่ม คุณเคยไปสนามบินก่อนเครื่องออก 10 นาทีไหมละ เข้าใจหรือยังว่ารถไฟความเร็วสูงมันสำคัญ เวลาที่สูญเสียน้อย = เวลาที่เอาไปเจรจาธุรกิจจะเพิ่มขึ้น ความเร็วกลางเอาไปทำไม

[@คิมศราวุฒิคิมคิม]

สมองคิดได้แค่นี้เนาะ ลองสร้างเสร็จสิเดียวจะรู้ว่าได้หรือเสีย แต่ตอนนี้เสียค่าน้ำชาไปเยอะ

[@kitpin1985]

ถ้าไปไม่กี่สถานีหรือแค่ข้ามจังหวัดเดียวหรือไปในระยะทางไม่ไกลมากไม่มีใครเขาขึ้นเครื่องบินกันหรอกครับ

[@noppadon1511]

ต่อไป กรุงเทพก็จะเป็นทำงานที่พักอาศัยก็จะอยู่แถวสระบุรีอยุธยาหรือปากช่อง จะได้อานิสงส์ ตื่นเชัามาทำงาน6โมงเชัามาถึงกทม7.30น เลิกงานก็ขึ้นรถไฟกลับ ใชัตั่วปี จะถูก จะเหมือนญี่ปุ่นเขัาไปทุกวัน

[@bananatrat9]

ปัญญาอ่อน

[@happythailand2206]

เรารักญี่ปุ่น ชาตินี้ดูมีความจริงใจมากกว่าจีน

[@kunasonic9517]

ขอให้ทุกอย่างเสร็จทันกำหนด และ เปิดใล้งานอย่างไรปัญหา เพราะบ้านเราคือประเทศท่องเที่ยวอยู่แล้ว ถ้าการเดินทางสะดวกยิ่งขึ้น เม็ดเงินประเทศก็จะมากขึ้น

[@bundhepwanasbodikul9625]

ความก้าวหน้าของโครงการHSR กท-นม 17% ยังช้ากว่าแผนฯมาก

[@dittasuwan]

ทำถูกแล้ว อีสานคนเยอะ ปีใหม่ สงกรานต์ คนล้นทั้งรถไฟ สนามบิน และรถทัวร์ ส่วนทางใต้เป็นรางคู่ไปก่อนก็ยังดีคะ อย่างน้อยลดเวลาได้ครึ่งนึงก็โอเค แต่เชื่อว่าอนาคตมันต้องมี เพื่อเชื่อมมาเลเซีย

[@bananatrat9]

ค่าโดยสารแพง คนที่กลับบ้านก็ยังจะรวมตัวกันกลับบ้านเพื่อประหยัดค่ารถ ใครจะบ้านั่งรถไฟ

[@dittasuwan]

@@bananatrat9 มันมีกลุ่มนั่งเครื่องบินกลุ่มนั่งรถทัวร์ ก็คงบ้านั่งรถไฟบ้างละพ่อ อย่าคิดว่าคนอีสานจะมีแต่แรงงาน คนรวยๆก็เยอะ บางคนใช้เงินกับค่าน้ำมันไป-กลับ 3พัน ขับรถไป 2 คนเอง ราคามันพอๆ หรือถูกกว่า นั่งเครื่องความเสี่ยงน้อยที่สุดแล้วรถไฟ แถมสายนี้ไปเชื่อมลาวด้วย สร้างก่อนดีที่สุด แรงงานคงต้องเลือกเท่าที่มีเงินในกระเป๋า จะให้ตอบโจทน์ทุกกลุ่มคงไม่ได้ มันส่งเสริมการท่องเที่ยวด้วย คงมีคนยอมจ่ายเพื่อไปนั่งรถไฟเล่น เหมือนซื้อทัวร์ไปนั่งที่ลาว อีสานก็จะมีนักท่องเที่ยวมากขึ้น ตอนนี้ต่างชาติไปเที่ยวน้อย แต่เขยต่างชาติเยอะ 555

[@เริ่มต้นอีกครั้ง-ฉ6ญ]

@@dittasuwan อิจฉาคนภาคอีสานครับจะได้นั่งรถไฟความเร็วสูง ส่วนทางภาคใต้นี่คงยากครับ ถ้าสร้างจริงก็อีกไม่น้อยกว่า 20 ปี

[@new_user9195]

@@เริ่มต้นอีกครั้ง-ฉ6ญ คงไม่นานค่ะ เพราะจะต้องเชื่อมต่อประเทศทางใต้ของไทยอยู่แล้ว

[@dittasuwan]

@@เริ่มต้นอีกครั้ง-ฉ6ญ ใช่คะ ภาคใต้ขนาดรถไฟธรรมดาก็ไม่เคยพัฒนา ยิ่งวิ่งยิ่งช้า ยิ่งเสียเวลา ไหนจะหัวรถจักรเสีย เคยมีเสียเวลาเพิ่มอีก 6 ชั่วโมง ไปนอนหลีกรถที่หัวหินหลายชั่วโมง คนเลยไปนั่งรถทัวร์ เครื่องบินกัน การมีทางคู่ก็ยังดีกว่าไม่พัฒนาอะไรเลย แต่ก็มีความหวัง 20 ปีก็ยังไม่สายที่จะรอ 😄

[@arttradebykantawat5105]

ข้อมูลหนึ่งที่ไม่ได้เอามาคิดรวมไว้ในฐานข้อมูล คือ ประเทศไทยกำลังเข้าสู่สังคมผู้สูงวัย นั่นหมายถึงการเดินทางด้วยรถยนต์จะเป็นอุปสักรวมทั้งการต้องเดินทางเป็นเวลานาน ซึ่งจะส่งผลให้การเดินทางลดลง การที่มีรถไฟที่สะดวกสบายจะช่วยให้ผู้สูงวัยเปลี่ยนจากการเดินทางด้วยการขับรถเป็นขึ้นรถไฟมากขึ้น เมื่อ 50 ปีที่แล้ว รถไฟไทยก็ไม่ต่างจากอินเดีย ทุกขบวนแน่นจนไม่สามารถลุกออกมาจากที่นั่งได้ และยังมีคนที่ขึ้นไปอยู่บนหลังคาจำนวนมาก ครั้งหนึ่งในขบวนที่ผมนั่งอยู่ มีคนที่อยู่บนหลังคา ไม่ทันระวังขณะที่รถไฟผ่านสะพานที่จะเข้านครสวรรค์ เลยทำให้ฟาดกับโครงหลังคาเหล็ก รถไฟต้องเสียเวลาไปหนึ่งชั่วโมง ผมกำลังจะบอกว่าถ้ารถไฟไทยมีประสิทธิภาพที่ดี สะดวกสบาย แล้วใครจะไม่ใช้

[@xiaominame9317]

แน่นอนดีแน่เพราะเราทำเองแทบทั้งหมดไม่เหมือนลาวที่จีนเอาไปกินหมดตั้งแต่หัวยันหางเหลือไว้แค่เนื้อติดกระดูกไห้ลาว

[@blackhawk2622]

ถึงไม่มีก็ปัง วันนี้ นทท.มากันแน่นเต็มทุกที่ สถานที่่ท่องเที่ยวอยู่แล้ว แต่มันต้องมี เพราะมันถึงเวลาพัฒนาด้านโลจิสติกส์ ระยะแรกกรุงเทพ-โคราช ขาดทุนแนนอน เพราะยังมีทางเลือกอื่นในเวลาไม่กี่ชั่วโมง จะเห็นผลกำไรต่อเมื่อ ไปถึงหนองคายเชื่อมรางกับจีนที่ลาว

[@loveuforever8601]

ให้เสร็จไวไว อยากจะลองไปน้่งดูเหมือนกัน ❤❤

[@ดัดบุญเชิด]

เห็นด้วย 70แล้วกลัวไม่ทัน เดี๋ยวลูกหลานมันว่าไม่รู้จัก 5G.

[@fkt9282]

ชอบรัฐบาลที่มีลุงจัง

[@somsakwuttiungsawotai4478]

ชอบมากแค่ไหนเนี่ย

[@fkt9282]

@@somsakwuttiungsawotai4478 ขนาดไม่เลือกใครนอกจากลุง เลือกใครก็ได้ที่เป็นคนของลุงพรรคของลุง

[@pisanua7005]

สายกทม.-โคราช ผ่านมา 5 ปีเสร็จไปแค่ 16% อีก 20ปี จะเสร็จหรือไม่คงต้องติดตามดูต่อไป

[@dondajoeZ]

จะพาลูกไปเที่ยวกรุงเทพทุกอาทิตย์เลย ต่อไปนี้ ขอให้ทุกอย่างผ่านไปด้วยดี ครับ อีกแค่7ปีเองนับจากนี้ ไม่เกิน10ปี ระบบน่าจะเสถียร ก่อนอายุ40ขอให้ได้นั่งรถไฟฟ้าความเร็วสูง ในประเทศนี้จะดีมาก อาจจะเป็นเรื่องธรรมดาในญี่ปุ่น หรือยุโรป แต่สำหรับประเทศไทยคือพลิกโฉมการคมนาคมได้เลย สาธุ

[@manoonphusuppet3114]

แล้วคนรุ่นต่อไป จะคิดถึงลุงตู่ ผู้พัฒนา

[@ดัดบุญเชิด]

ช้าไปไม่ทันแล้วตอนนี้ปาเข้าไป70ปีแล้ว จะพยายามติดสินบนยมพบาลขอให้นั่งรถไฟความเร็วสูง ถึงจะช๊อคตายก็ยอม OKนะครับ

[@Proud.Excuseme-uq3ot]

สวัสดีครับแอดมิน.ยอดเยี่ยมเลยครับผม.👍👍👍❤️

[@หอมจันทร์เพ็ชรชะ]

ถ้าไม่ติดถนนลูกรัง ไทยก็น่าจะได้ใช้มาหลายปีแล้ว

[@ณรงค์เริงสุข]

อยากใหัคนที่พูดมาได้ยินเพราะถนนลูกรังยังไม่หมดในประเทศเรา ถ้าได้ก็ราคาแพงขึ้นอีกมาก

[@wachiraphanofficial]

รอบหน้ารวมไทยสร้างชาติค่ะ🎉

[@Jelly_JIN_BTS]

ความเห็นที่บอกเรื่องชอบรถไฟที่ไม่เร็วมาก เพราะนักท่องเที่ยวชอบชมวิว อันนี้เป็นสิ่งนึงที่เรายกเลิกรถไฟเก่าไม่ได้ แต่ก็อยากให้ปรับปรุงให้ใหม่ขึ้นนั่งสบายขึ้นก็พอ ถ้ามากกว่านั้นเด๋วก็จะจ่ายในราคาถูกไม่ได้ เราขยายระบบรางไปเยอะ แต่คนไทยก็ยังสะดวกที่จะใช้รถส่วนตัว ถ้าโครงการทั้งหมดเสร็จ แล้วคนไทยไม่เปลี่ยนวิถีชีวิตมากนัก ก็น่าเสียดาย แต่อย่างน้อยก็อยากให้ค่อยๆเปลี่ยนรถยนต์เป็นไฟฟ้า จะได้ช่วยลดมลภาวะให้ดีขึ้น แต่เมื่อเจริญขึ้นมาก ก็มีความเสี่ยงที่เมืองจะเสื่อมเร็วขึ้น

[@worapojharinwan5556]

แต่ละจังหวัดที่ รฟคส ผ่านควรเตรียมพร้อมระบบส่งคนถึงจุดท่องเที่ยวที่ดี นทท จะได้ใช้

[@bananatrat9]

แมท.มีเมืองท่องเที่ยวกี่เมืองรู้ป่ะ ปัดโธ่

[@เริ่มต้นอีกครั้ง-ฉ6ญ]

@@bananatrat9 เมืองท่องเที่ยวดังๆที่ต่างชาติชอบไปกัน ไม่มีรถไฟความเร็วสูง คงนั่งเครื่องบินกันต่อไป

[@thailand4891]

ผม50ล่ะ จะรักษาตัวเองไห้แข็งแรงรอได้ขึ้นสักครั้ง ดีใจที่เห็นบ้ายเมืองเรามาถึงวันนี้

[@สมพรอินสม]

เช่นกันค่ะใจฟูมากเลย

[@satiranon2004]

ผมขอด้วย

[@g46psk]

เลือกตั้งรอบหน้า ถ้าได้พรรคพาพ่อกลับบ้าน ละก็เลิกฝันได้เลยครับ เพราะความสำคัญอันดับหนึ่งของพรรคนี้คือ พาพ่อกลับบ้าน แล้วล้างขั้วอำนาจเก่า

[@mosquitodiston8226]

เคยเป่านกหวีดไหมครับ

[@arbidingmake4539]

​@@mosquitodiston8226 55น่าจะอยู่ในค่ายไหมครับ พวกนี้

[@nanyarnudtanarojwanich8768]

รถไฟฟ้าจะทำให้ท้องถิ่นต่างจังหวัดเจริญขึ้น​ นักท่องเที่ยวทั้งไทยและเทศอาจแวะท่องเที่ยวที่อื่นก่อนได้และไปต่อยังจุดมุ่งหมายต่อไปได้ด้วยความสะดวก​ การพักผ่อนในช่วงเสาร์​อาทิตย์​มีการออกเที่ยวต่างจังหวัด​บ่อยครั้ง​ยิ่งขึ้น

[@Dongbung41]

ถ้าสร้างตั้งแต่ยุคชัชชาติเสร็จได้นั่งละ นี่กว่าจะทำถึงหนองคายก็ปาไปเกือบสิบปี ช้าเกินไปไทยเสียประโยชน์มาก

[@praditpongeiammedhisakun6868]

ถามจริงอดีต รมต. ชช.มีผลงานอะไร ? เป็นชิ้นเป็นอันบ้าง ? เป็นผู้ว่ามาครึ่งปี กทม.เริ่มบรรลัย นโยบาย 214 ข้อ ยังทำไม่ได้ซักข้อ เศร้ากับ 1.3 เสียงที่ถูกหลอก !!

[@ptn7917]

@@praditpongeiammedhisakun6868 ก็พวกมึงรวมฝูงเห่าหอนข้างถนนไงประเทศไทยถึงเสียโอกาศมีรถไฟความเร็วสูงใช้ทางลูกรังยังไม่หมดอย่าเสือกมีรถไฟความเร็วสูงละฝูงมึงไม่ใช่หรอที่พูดแบบนี้ไอ้สัตว์สลิ่มขายชาติขายแผ่นดินมึงจะเสร่อมาเศร้าเหี่ยไรถุยๆๆ

[@praditpongeiammedhisakun6868]

@@ptn7917 ตอบให้ตรงคำถามหน่อยพ่อคุณ อดีต รมต.ชช.มีผลงานอะไร ? บอกเลย เราไม่ ได้ชอบ/ไม่ได้ชัง อดีต รมต.ชช./ผู้ว่า กทม.คนปัจจุบัน (รวมทั้งผู้นำ รบ.ทุกคน)...อย่าเม้นต์อะไร เหมือนคนอีเดียต โง่เขลาเบาปัญญา...จะบอกให้ ถนนใน ปทท.สร้างเป็นคอนกรีตและแอ๊สฟัลท์ทั่วประเทศ 98% ที่ยังเป็นถนนลูกรังแค่ 2% เนื่องจากถนนมีปัญหา เช่น การฟ้องร้องเรื่องที่ดินหรือกรณีอื่น ๆ ส่วนใหญ่อยู่ในความรับผิดชอบของ อปท. เช่น อบต./อบจ. ...เปรียบเทียบระบบราง ยุคโทนี่เป็น รบ. 5 ปี และ รบ.นอมินี 5 ปี ยิ่งลักษณ์, สมัคร, สมชาย รวม 10 ปี สร้างรถไฟฟ้าใน กทม./ปริมณฑล 3 สาย ...ยุค รบ.ลงตู่ 8 ปี สร้างรถไฟฟ้า 10 สาย, รถไฟ ครส. 2 สาย, รถไฟทางคู่เฟสแรก 7 สาย และรถไฟทางคู่สายใหม่ 2 สาย (เด่นชัย-เชียงราย/เชียงของ สายนี้ ปชช.รอมานาน 60 กว่าปี แถมมีอดีตนายกฯ คนเหนือถึง 2 คน และสายบ้านไผ่-นครพนม/มุกดาหาร)...ดูผู้นำ รบ.ไม่ต้องดูอะไรมาก...ดู การพัฒนาประเทศ และการทุจริตคอรัปชั่น แค่ 2 เรื่องนี้ก็เพียงพอต่อการแยกแยะออก คนดี/ชั่ว...หีนปุริโส อปรินายิโก...คนเลว/ชั่ว ไม่ควรให้เป็นผู้นำ !!

[@opor228]

@@praditpongeiammedhisakun6868 ชช.ไม่ได้ยุบแต่โครงการรถไฟสายสีเทา ยังยุบโครงการสายไฟฟ้าลงดินที่ผู้ว่าคนเก่าทำมา 3 ปีแล้วไปด้วย รวมทั้งล่าสุดยังหยุดโครงการเรือไฟฟ้าในคลองผดุงฯด้วย ทั้งที่สายไฟลงดินกับเพิ่มการขนส่งสาธารณะเป็นนโยบายที่ใช้หาเสียงของ ชช.เองในนโยบาย 220 ข้อ #kzbin.info/www/bejne/oYvKpGtugdaaadE

[@praditpongeiammedhisakun6868]

@@opor228 เสียดายน่ะ เป็น ดร.ทางด้านวิศวะ แต่เป็นผู้บริหาร/ผู้ว่า ที่ไร้ฝีมือในการพัฒนา กทม.ให้ก้าวหน้าเป็นมหานครชั้นนำระดับโลก แถมยังยกเลิกโครงการดี ๆ ที่ควรจะทำ/พัฒนาต่ออีกด้วย เช่น โครงการเอาสายไฟ/สื่อสารลงดินใน กทม. ...ผู้ว่า ชช.รู้มั้ยว่า ในอดีต กฟน.ขออนุมัติ รบ.เพื่อเอาสายไฟลงดินผ่านมา 34 ปี ยังไม่มี รบ.ไหน อนุมัติ จนมายุค คสช.รบ.ลุงตู่ จึงอนุมัติครั้งแรกต่อมาถึงปัจจุบัน โดยใช้งบประมาณ 3-40,000 ล้านบาท ...กทม.จะเป็นระเบียบ สวยงาม ไม่รกรุงรัง หากเอาสายไฟ/สายสื่อสารลงดิน ครบทุกเส้นทาง แต่ตอนนี้ผู้ว่า 1.3 ล้านเสียง ที่ขาดวิสัยทัศน์ ไร้ฝีมือ/ไร้กึ๋น กำลังนำ กทม.เข้าสู่เส้นทางหายนะ อนิจจัง !!

[@ggneuyidanslesd]

ขอให้สำเร็จครับ

[@pongpojakkraseranee2113]

เราจะทำตั้งนานแล้ว แต่ถูกพับไปหลายรอบ

[@MyChaiyos]

ไม่จำเป็นต้องฟังฝรั่งวิเคราะห์ประเทศไทยทางกายภาพทางภูมิศาสตร์ก็เป็นศูนย์กลางของLogistic ทั้งทางบกทางน้ำ ทางอากาศในภูมิภาคนี้อย่างชัดเจน โดยพิจารณาจากการเชื่อมต่อจากเส้นทางจากลาวไปพม่าหรือมาเลย์ จากเวียดนามและเขมรไปพม่า ล้วนต้องผ่านไทยทั้งสิ้น ที่ตั้งของไทยคือสี่แยกใหญ่ที่สามารถเชื่อมได้ทุกทิศ เป็นประเทศที่มีชัยภูมิที่ดีที่สุดในภูมิภาคนี้ เรามีแผ่นดินที่มีทะเลที่เชื่อมต่อสองคาบสมุทรคือมหาสมุทรอินเดียและทะเลจีน มีสนามบินที่ปัจจุบันเป็นHUB ของอาเซียนอยู่แล้ว ดังนั้นรถไฟความเร็วสูงควรใช้เงินของเราเอง ไม่จำเป็นต้องกู้ใครให้เสียเปรียบ และต้องให้วิศวกรช่างไทยทำเป็นหลัก เทคโนโลยีปัจจุบันมีให้เลือกมาก ทั้งของญี่ปุ่น จีน เยอรมัน ฝรั่งเศส เราได้บทเรียนจากลาวมาแล้วควรพิจารณาข้อเสีเปรียบกับจีนให้ดี สุดท้ายคนลาวไม่ได้อะไรเลยนอกจากความภูมิใจที่ต้องจ่ายด้วยราคาแพงทั้งเงินกู้และความสิ้นเปลืองค่าโดยสารที่เกินกำลังของคนท้องถิ่น ไม่จำเป็นต้องรีบเสียเงินเลย ดูตัวอย่างมาเลยเซียเองยังไม่สนยอมโดนปรับหลายล้านเหรียญเพราะผิดสัญญาไม่ยอมสร้างรถไฟเชื่อมกับสิงคโปร์มาแล้ว

[@namyen.1]

ภาคใต้เรารอได้ครับ ไม่ต้องรีบ เราจะได้ใช้รถเก่าๆอีกนานๆ

[@aphawanhoraban6108]

ช่วงหลายปีมานี้ไทยพัฒาเร็วมาก ขอขอบคุณคณะรัฐบาลชุดนี้และนายกลุงตู่ ที่บริหารประเทศแบบโปร่งใสไม่โกงคิดถึงประโยชนของประเทศเป็นหลัก ประเทศเลยพัฒแบบก้าวกระโดด เยี่ยมมมมม!!!

[@kittisak392]

เอาจริงนะ ถ้าไม่หลอกตัวเอง ถ้าตู่ไม่ รปห รัฐบาลยิ่งลักษณ์ก็มีนโยบายจะทำจ้า แล้วตอนนั้นโดนหาว่าเป็น รฟ ขนผัก แล้วเผลอๆคนไทยอาจจะได้ใช้ไปแล้วและอาจทำได้ถูกกว่า รบ ตู่อีกจ้า #โปร่งใสแต่ตรวจสอบไม่ได้ ถุ๊ยยยยย จะอวกกกก

[@sorotposma4426]

เราอยุ่เยอรมัน อยากให้เหมือนที่นี่ ดีใจด้วยถ้าทำเสร็จได้ คงจะสดวกสบาย ไปเหนือ ล่องใต้ อ่ย่างรวดเร็ว

[@spppat9949]

เร่งให้เสรจ ด่วยเถอะครับ สายใต้ด้วย ครับ ได้โปรด

[@เริ่มต้นอีกครั้ง-ฉ6ญ]

สายใต้นี่ยากครับ เหมือนยุคลุงตู่จะไม่เน้นพัฒนาภาคใต้เลย ผมคนใต้ยังรู้สึกได้ ถ้าสร้างจริงๆก็คงอีก 20 ปีเพราะตอนนี้ดูเหมือนเค้าจะขยายความเจริญไปยังภาคตะวันออก กลาง ภาคอีสาน และเหนือก่อน ฝรั่งหรือใครอยากไปทะเลใต้ก็ต้องทนนั่งรถทัวร์กับเครื่องบิน แอบน้อยใจ

[@pp8732]

ถ้าได้สร้างตั้งแต่ตอนนั้น คงได้ใช้ไปหลายปีแล้ว แถมถูกกว่านี้เยอะ

[@เอกภพพงศ์พิศาล]

มีครบทุกสายมะไร สุดยอดแน่คัฟ

[@__-km1en]

*_เดินหน้าไปเรื่อยๆ_*

[@Zam.812]

เฝ้ารอให้เสร็จโดยเร็วครับ

[@HuaWei-st7ut]

ยอมสร้าง​ช้านะ​ เพราะ​จีน​ถ่ายทอดการสร้าง​ให้​ ต่อไปเราจะสร้าง​กี่เส้นทาง​ก็ง่าย​และ​เร็ว​ขึ้น​มาก​ ได้เป็น​ทางคู่ถูก​กว่า​ลาวเยอะ

[@TerranFederation-l4t]

ดีอย่างไร แพงกว่าใช้งบประมาณมากกว่า เส้นทางสั้นกว่า ทีนี้ทำไมไม่รอถนนลูกรังหมดก่อนล่ะ

[@yunlong9thailand]

รัฐบาลประยุทธ์วางรากฐานดีมาก ควรให้เครดิตรัญบาลด้วย ไม่ใช่เอาแต่ก่นด่าทั้งวันทั้งคืน

[@Dkndknx]

มันควรทำต้องนานตอนยิ่งลักษณ์เสนอให้ทำหัวเราะไม่ให้ทำ มาทำตอนนี้เป็นไงละแพงหูฉี่

[@nikornoiloil5937]

มีใครบ้างคนรอเคลมอยู่

[@สมศักดิ์-ร9ธ]

ไม่เกิน 8 ปี มีมาให้เรานั่งแน่ๆ

[@supornthanakomsirichot921]

น่ากังวลตรงพรรคหรือนายกฯที่จะเข้ามาเป็นรัฐบาลใหม่จะสานต่อมั้ย ถ้าไม่น่าเสียดายโอกาสของประเทศไทยมากๆ กลัวใจนักการเมืองเลวๆพวกนั้นจริงๆ อยากให้ลุงตู่อยู่ต่ออีกสักหน่อยทำให้สำเร็จก่อนลุงจะไปน่าจะดีกว่า บางทีก็รู้สึกเหมือนนักการเมืองบางพวกเจตนาขัดขวางความเจริญของประเทศไทย😔

[@Phoenix-zd5tu]

8 ปีที่เสียไป แทนที่จะได้ใช้รถไฟความเร็วสูงตั้งแต่ยุคยิ่งลักษณ์แล้ว ดินลูกรังของพวกปรสิต ทำลายชาติมากๆ

[@info001a]

ต้องขอบคุณ สุพจน์ ไข่มุกด์ ที่มาช่วยยับยั้งการสร้างรถไฟความเร็วสูงในยุคก่อน ด้วยวลีเด็ด ว่าควรรอให้ถนนลูกรังหมดไปจากประเทศไทยก่อน เพราะถ้าสร้างในยุคนั้น ไทยเราคงจะไม่ไหวเพราะค่าก่อสร้างแพงมาก เรายังไม่จำเป็นต้องใช้ คนไทยทุกคนพร้อมกันปรบมือให้ ที่ท่านคิดถูกจริงๆที่ไม่เห็นด้วย

[@tanapon8996]

ลองเปิดใจอย่างเที่ยงธรรม ร.ป.ภ.ทำได้

[@Chanonp-in1lx]

จากในอดีตที่ผ่านมาเห็นแล้วรัฐบาลใหม่จะไม่สานต่องานจากรัฐบาลเก่ากลัวรัฐบาลเก่าได้เคดิส ปล่อยเสาทิ้งไว้ค่อยลื้อออกหันไปทำโครงการอื่นเพื่อรัฐบาลตัวเองได้เคดิส

[@ธนพรเที่ยงพา]

รู้สึกกลัวว่ามันจะซ้ำรอยกรุงเทพไหม​ อัสวินเขาเริ่ม​ สวนสาธารณะ​เฉลิมพระเกียรติปล่อยรก​ สายไฟลงดินก็ไม่ทำต่อ​ เรือในคลอง​ก็เลิก​ ด้วยเหตุผลว่าไม่คุ้ม​ แต่ที่อัสวินเขาเลิก​ เลิกของบดูงานต่างประเทศเพราะมันเป็นการไปเที่ยวฟรีเผางบ​ ชัชชาติ​ก็เอากลับมา​ รวมใช้งบร้อยกว่าล้าน​ อันนี้ไม่ขาดทุน​งงใจ

[@อํานาจกลางโนนงิ้ว-ร7ฑ]

บวกเพิ่มไปอีก3-5ปี เพราะเอาเงินไปทำป้ายอยู่555

[@sutheebutngam8811]

555555+

[@Tay-nt]

😂😂

[@chackzon1867]

เงินทำป้าย รวมๆแล้ว ร่นเวลาในการสร้างได้มากโขเลย แต่ต้องบวกไปเพราะป้ายสำคัญกว่า ฮ่าๆ

[@daabc123]

โกรธ โมโห อิจฉา ความสำเร็จของลุงตู่ นะสิ รู้นะ อย่าฆ่าตัวตายก่อนละอยู่รอดูนะ

[@AbiManyu-mv3ly]

if in Thailand only 250 km/h this is called a semi-fast train, why not like bullet trains in Indonesia for 350 km/h?

[@พงษ์ศักดิ์มังเขตแข็ง]

คนไทยเป็นคนใจเย็นครับไม่รีบ

[@scottmekchinda9192]

😃 ประเทศ​ไทย​ - เราจะเป็น​จุดศูนย์กลาง​โลจิสติกส์​ทางคมนาคม​ในภูมิภาค​เอเชีย​ไต้ครับ; 😀ทางอากาศ​ -​ สนามบิน​สุวรรณภูมิ​ -​ สําเร็จ. 😃ทางบก​ -​ สร้างรถไฟฟ้า​ความเร็ว​สูง​ -​ เข้าถึงทั่วภูมิภาค​ &​ เชื่อมต่อ​ทุก​ประเทศ​รอบไทย. 😀ทางเรือ​ -​ สร้างคลองไทย​เชื่อมทะเลอ่าวไทย​ &​ ทะเลอันดามัน​ -​ สร้าง​ธุรกิจ​ทางเรือ. ❤️🇹🇭🌹👌

[@เริ่มต้นอีกครั้ง-ฉ6ญ]

ภาคอื่นอาจมีโครงการพวกนี้ แต่ภาคใต้คงไม่มีแบบนี้

[@ajarnanondsrichumpol5897]

ใช่เลย รถไฟความเร็วสูงไทยจะเปลี่ยนเอเซียและเปลี่ยนโลกอย่างเต็มระบบแน่นอน อีกไม่เกิน 10 ปี

[@abapranger7483]

คนไทยทั้งประเทศขอบคุณลุงตู่ ที่มีวิสัยทัศน์อันยาวไกล ทำให้ประเทศไทยพัฒนามาได้มากขนาดนี้ แถมไม่มีการทุจริตคอรัปชั่นใดๆทั้งสิ้น สุดยอดนายกของไทย

[@SamdeeSeangThai]

ถ้าไทยไม่ปฏิวัติ ไม่รู้กี่รอบ อาจ เทียบชั้น เกาหลีใต้เลย

[@sommartpanfak7424]

แปดปีได้เท่านี้นะ...ไม่มีทุจริตคอรัปชั่น ไปอยู่รูไหนมาหรือว่าที่บ้านไม่มีทีวีไม่มีอินเตอร์เน็ต...

[@ชื่นชมคนดีและเก่ง]

@@sommartpanfak7424 แล้วเกือบ16ปีที่ตระกูลชินสืบทอดอำนาจเป็นนายกทำไมสร้างแต่หนี้ไม่มีอะไรเลยนอกจากอ้าง 30บาทรักษาทุกโรคของนายชวนอนุมัติก่อนพ้นตำแหน่งนายก

[@ชื่นชมคนดีและเก่ง]

@@SamdeeSeangThai เกาหลีใต้พัฒนาเป็นโลกที่1เพราะคนในชาติร่วมซื้อของเทคโนโลยีที่เป็นของประเทศผลิต. มือถือไทยเคยมีแต่ไม่ซื้อ. รถยนต์ไทยก็มีไม่ซื้อ. เครื่องใช้ไฟฟ้าก็มีไม่ซื้อ. แค่เรื่องนี้ถ้าช่วยซื้อช่วยใช้ไทยเป็นโลกที่1นานละก่อนเกาหลีอีก

[@sommartpanfak7424]

@@ชื่นชมคนดีและเก่ง อย่าทำตัวเป็นสลิ่มสารเลวใช้ข้อมูลเท็จโจมตีคนอื่น ไหนลองรวมมาว่าตระกูลชินเป็นนายกฯ16ปี กล้าบอกว่านายชวนเป็นคนอนุมัติโครงการ30บาทรักษาทุกโรค นึกว่าคนไทยแดกหญ้าหรือไง นพ.สงวนคนคิดโครงการเอาไปเสนอรัฐบาลนายชวนคำตอบที่ได้รับคือเป็นโครงที่ไม่มีความเป็นไปได้ จนต้องนำมาเสนอในยุครัฐบาลไทยรักไทย และไม่ต้องด่าว่าเป็นขี้ข้าทักษิณนะ ก้าวข้ามทักษิณเพื่อไทยไปนานล่ะ เลือกตั้งครั้งหน้า ก้าวไกลพรรคเดียว...

[@mai-10]

เป็นการเริ่มต้นที่ดี แต่ถ้าเพิ่มการดึงระบบรางมาใช้ในการขนส่งสินค้าเพิ่มทางเศรฐกิจ ในประเทศ จะเป็นอะไรที่ดี และมีประโยชน์ต่อประเทศอย่างมากค่ะ

[@thailandchannel162]

ตอนยิ่งลักษ์เสนอหัวเราะกันชิบหายรถไฟขนผักโครงการก็ถูกกว่าหลายแสนล้านถ้าทำตั้งแต่ตอนนั้นป่านนี้ก็ได้ใช้แล้วตอนนี้มาอวยลุง..อึ้งจนไม่รู้จะพูดยังงัยดี

[@sukritsongserm9552]

เสียดายโอกาสมาก ค่าก่อสร้างก็แพงขึ้นทุกวัน ถ้าสร้างตั้งแต่ตอนนั้นป่านนี้ได้ใช้ซักเส้นทางแล้ว แถมไม่ใช่ของจีนด้วย

[@SS-xw8ix]

ถ้าทำตั้งแต่ตอนนั้นค่าก่อสร้างถูกมากๆ

[@VivoY-rr4tr]

ก็เห็นมีสื่ิอนำเสนอสมัยคุณยิ่งลักษญ์ นำเสนอ รถไฟฟ้าความเร็วสูง มีเอกสาร ไม่กี่แผ่น ใครจะอนุมัติ เพราะกลัวอนุมัติแล้วมัน ก็จะเหมือเสาต่อหม้อเกิดเขึ้นที่รังสิตเราเห็นอยู่คาตา ว่ามีแต่มีตอหมออย่างเดียว อยู่ทุกวันนี้

[@pigpig1610]

ผลประโยชน์ตัวเองทั้งนั้นครับ นักการเมืองไทย

[@rattanapan4867]

ยิ่งลักๆๆแค่เสนอเอาเข้ากระเป๋า

[@kate-b6r]

great great exiting

[@homemadetrips8297]

ใจเย็นๆอย่าใจร้อน

[@PM18Alumni]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Thailand Only Only Thailand 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@jakklapatmoomklang6873]

ถ้ามีคือดีมากกก ไปไหนก็สะดวง ตื่นเต้นๆ

[@phuangphensapbanyat2624]

ขอเป็นกำลังใจทุกๆ ช่วยสนับสนุน และเห็นด้วยที่มีรถไฟความเร็วสูงสี่ภาคมีได้เหมือนประเทศญี่ปุ่น เหมือนคิงกังเซ็นได้ ไทยจะสุดยอดเลยค่ะ

[@Aperitizer]

ย้อนไปหลายปีก่อน นักท่องเที่ยวทากรุงเทพจะไปไหมมาไหน มันไม่สะดวกจริงๆ ใช้แต่แทกซี่ ทุกวันนี้รถไฟฟ้ากระจายครอบคลุม สุดมากกกกก แต่ก่อนนักท่องเที่ยวรู้จักแต่สยาม สีลม สุขุมวิท

[@คุณใหม่ธรรมสโรช]

เป็นเรื่องที่ดีที่จะตั่งหน้าตั้งตารอรถไฟความเร็วสูง​ จนลืมไปว่าระบบรางที่มีอยู 4000​ กว่ากม​ จะเป็นแบบรางคู่ประมาณ​1000​กม​ ที่เหลือ​3000กม มีความเร็วเฉลี่ยไม่ถึง​ 70​ กม/ชม​ ซึ่งเหมือนเมี่อหลายสิบปีมาแล้ว​ แต่ดูเหมือนการรถไฟให้ความสำคัญกับการลงทุนมากที่สุด​ ไม่เห็นมีโครงการณ์​ที่จะปรับปรุงที่เหลือให้วิ่งได้เร็วขึ้น​ รถจักรเขาออกแบบมาให้วิ่งได้เร็วกว่านี้แน่​ รางส่วนใหญ่ได้เปลี่ยนเป็น​ heavy.gauge ขึ้นแล้ว​ หมอนเปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีตแล้ว​ จะเพิ่มความเร็วให้สูงกว่านี้​ เป็นความเร็วเฉลี่ย​ 80​ ถึง_90/ชม​ ควรจะทำได้ถ้าให้ความสำคัญ​ ยังไม่ได้พูดถึงการตรงต่อเวลาซึ่งเป็นเรื่องที่แสดงถึงประสิทธิภาพในการทำงาน

[@oatsdg-sdg-sdg2581]

รถไฟรางคู่ 14 เส้นทาง ระยะทาง 2,476 กิโลเมตร ทำอยู่ครับ ไม่ได้ลืม

[@bundhepwanasbodikul9625]

ความกว้างของรางไทยเป็นmetre-guage ความเร็วถูกจำกัด HSRใช้standard-gauge (1.435m) ความเร็วเพิ่มสูงกว่าได้

[@nikomsaisudjai5544]

น่าจะให้ความสำคัญแน่นอนครับ

[@tonywip8451]

ในที่สุดแล้ว!!! การยังมีถนนลูกรังในบ้านเรา ไม่ได้เป็นอุปสรรคในการสร้างรถไฟความเร็วสูงแต่อย่างใด...

[@info001a]

เราควรจะเชื่อท่าน สุพจน์ ไข่มุกด์ ดีหรือเปล่านะ ที่รอให้ถนนลูกรังหมดไปจากประเทศไทยก่อน เพราะท่านไม่เห็นด้วยกับการสร้างรถไฟความเร็วสูงในยุคนั้น เพราะมันแพงมาก แต่สุดท้ายเราได้ลุงตู่เป็นฮีโร่ มาสร้างความฝันให้เป็นจริง ไม่มีใครกล้ามาขัดขวาง สามารถสร้างรถไฟความเร็วสูงในราคาที่แพงกว่า โดยยกให้จีนรับไปทำเพราะมั่นใจในฝีมือ

[@kittykitty2713]

นั่นเป็นแค่ความเห็นส่วนตัวของผู้พิพากษา แต่คำพิพากษาที่เป็นลายลักษณ์อักษรบอกว่า การกู้2ล้านล้านเป็นการกู้ฉุกเฉินซึ่งผิดเงื่อนไข สามารถกู้ตามปีงบประมาณได้

[@sommartpanfak7424]

@@kittykitty2713 มันก็แค่พวกกูทำได้ แต่พวกมึงห้ามทำด้วยความอิจฉาริษยา ประเทศชาติจะเสียหายเท่าไหร่ไม่สน สร้างตอนนี้ต้องใช้เงินเท่าไหร่...เวลามีค่า...

[@lookmheeth1279]

ไทยเราสร้าง ทางรถไฟฟ้าความเร็วสูง คู่เพื่อวิ่งส่วนกันได้ อีกอย่าง รถไฟฟ้าจีนแค่มาส่งโดยสารเขตไทย-ลาว แล้วมาต่อรถไฟฟ้าความเร็วไทยเข้าสู่กรุงเทพ

[@ตนกรุงเก่า-ห6ฐ]

นักลงทุนประเมินกันว่าจะไม่คุ้ม แต่สำหรับผมผมว่ามันจะต้องจองตั๋วกันล่วงหน้านานยิ่งกว่าลาวซะอีกด้วยซ้ำ วันหยุดเสาร์อาทิตย์คนอีสานก็คงยากนั่งรถไฟกลับบ้านมากกว่าและอาจจะบ่อยกว่าปกติที่เคยคิดจะกลับบ้านเช่นเดือนนึงเคยกลับหนึ่งหนก็อาจจะกลับสองหนต่อเดือนก็ได้ เพราะมันง่ายสะดวกรวดเร็วนั่งชม.สองชม.ก็ถึงแล้วแปปเดียว

[@nuibunta]

แม่น..ใครอยู่โคราช หรือขอนแก่นก็กลับบ่อยๆได้เลยไม่ต้องรอปีใหม่สงกรานต์ ถ้ามีสายใต้ก็คิดว่าคุ้มนะ

[@วิถีกลัดแสง-ข3ผ]

จริงครับ

[@เริ่มต้นอีกครั้ง-ฉ6ญ]

@@nuibunta สายใต้ถ้ามีคุ้มแน่นอน เพราะนักท่องเที่ยวเยอะมาก ฝรั่งชอบนั่งรถไฟฟ้าอยู่แล้วเพราะได้ดูทิวทัศน์ข้างทาง และภาคใต้ที่ท่องเที่ยวเยอะมากๆ แต่ตอนนี้ต้องนั่งเครื่องบินอย่างเดียวถึงจะสะดวกที่สุด เพราะถนนสายลงใต้ห่วยแตก ไฟส่องสว่างไม่มี แย่มากๆครับ ผมคนภาคใต้แอบน้อยใจเลย

[@wongtawanchaiyakul9114]

น่าเสียดาย ใช้เวลาสร้างนานมากเลย นานเกินไป เราน่าจะมีตั้งแต่สิบปีที่แล้ว

[@padethongsa1288]

ประเด็นคือเรื่องของงบประมาณที่ทางรัฐเองตัดสินใจจะไม่รับเงินสนับสนุนจากทางจีน ซึ่งก็มีแง่ดีคือความเป็นอิสระในการเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์และการจ้างงาน แต่ข้อเสียก็คือเมื่อไม่มีงบ มันก็ล่าช้าไปเรื่อยๆ เมื่อล่าช้า ประเทศอื่นในภูมิภาคเดียวกันอาจยอมรับเงินสนับสนุนจากจีนแล้วรีบๆทำให้มันสำเร็จและเราเองจะเสียโอกาส

[@golfza9904]

ไทยไม่โง่ครับพูดง่ายๆไทยฉลาดพอในการทวงดุลอำนาจกับจีนพื่อไม่ให้จีนมีอิทธิพลในไทยมากนัก และงานที่ช้าทุกวันนี้เพราะจีนส่งโฟร์แมนจีนที่เสร็จงานจากลาวมาไทยไอ้คนพวกนี้มันไม่เก่ง

[@kittykitty2713]

เราไม่ได้ล่าช้าเพราะงบค่ะ เราล่าช้าเพราะกว่าจะดีลโดยให้ไทยได้ประโยช์สูงสุด ต้องเข้าไปดีลหลายรอบมากๆๆๆ

[@bundhepwanasbodikul9625]

โครงการรถไฟลาว-จีนเป็นรูปแบบPPP ทุนจีน70%ลาว30% รัฐฯลาวให้สัมปทานเดินรถ หมดสัมปทานก็เป็นของรัฐฯ

[@ลือชัยสง่าเดช]

ที่ช้าเราไปเรียนเทคโนโลยี่จากจีนในการสร้างรางรถไฟ เราสร้างเองไม่ให้จีนสร้าง ตอนนี้เป็นไงสร้างเองได้แล้ว ไม่เหมือนลาวช่างจีนทำประเทศเดียวคนลาวไม่ได้อะไรเลบ ไทยได้ทุกอย่างในการสร้างรถไฟ

[@accounttpttptg8887]

อีก 5-7ปี จะพยายามหายใจอยู่ต่อไป อยากลองนั่งสักครั้ง

[@station3011]

ที่คนไทยไม่นิยมรถไฟเพราะมันช้า และไม่ตรงเวลา ถ้ามันเร็วขึ้นและตรงเวลา เชื่อเหอะคนจะไปใช้งานเยอะแน่นอน

[@xiaominame9317]

ไม่ไช่ทั้งหมดรถไฟมีแต่การเชื่อมต่อถ้าลงจากรถไฟสิสำคัญลงรถไฟแต่หารถต่อไม่ดีมันก็ไร้ประโยชน์

[@station3011]

@@xiaominame9317 สถานีหลักมันลงในเมืองอยู่แล้ว รถท้องถิ่นมีรับส่งตลอด ยิ่งถ้ามีคนใช้เยอะและตรงเวลา เดี๋ยวก็มีรถขนส่งมากขึ้น อีกอย่างเดี๋ยวนี้มีแกรบเรียกมารับถึงที่ได้ครับ

[@p.poonsawas8735]

ขึ้นรถไฟทีไร เห็นคนแน่นทุกที รถนอนอย่าหวังถ้าจะเดินไปซื้อแล้วได้ ต้องจองล่วงหน้าก่อนสามวันอย่างน้อย รถไฟนี่ตัวเลือกต้นๆเลยเวลาเดินทางต่างจังหวัดที่คนเข้าถึงง่าย

[@yuthanaarmporn9341]

ทำแล้ว ทำอยู่ ทำต่อไป. ...ใครมาดูต่อก็ควรทำต่อไป.

[@viratthani9422]

ลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวได้มาก

[@wesaruchn.949]

รถไฟความเร็วสูงไทย จนป่านนี้ยังสร้างได้ไม่ถึงไหนเลย สร้างช้ามากๆ อีกสิบปีละมั้งถึงจะสร้างเสร็จได้เปิดใช้บริการ

[@ดูดูไปเถอะ-ฑ8ม]

มาดูสายอีสานครับ เสร็จไป 40% แล้วครับ เขาเปิดปี 2572 ไม่ใช่เปิดปีหน้า ผมตามความคืบหน้าอยู่ สร้างได้เร็วอยู่ครับ (ไม่นับ 3.5 กิโลแรก อันนั้นช้ามากๆ ช้าสุดๆจริงๆ)

[@lovejoejoe]

@@ดูดูไปเถอะ-ฑ8ม เป็นธรรมดาครับ เพราะ 3.5 กม. คือการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากจีน การเรียนรู้ย่อมช้าเป็นธรรมดาในช่วงเริ่มแรก

[@cheguevara5204]

ช้าเพราะทำไปเรียนรู้ไป อยากเอาไวให้จีนสร้างเอาไหม แต่ตอนสร้าง BTS ก็ช้าเหมือนกัน ช่วงโครางช หนองคายจะเร็วขึ้น ทำช้ายังดีกว่าดีกว่าไม่มีแม้แต่การศึกษาโครงการ สายอีสานกำลังสร้าง สายเหนือกำลังศึกษาโครงการ แล้วสายใต้ล่ะ

[@MrGuy-fc2co]

ต้องเปิดหูเปิดตาหาข้อมูลเยอะๆหน่อย​ ในยูทูปหลายช่องก็นำเสนองานก่อสร้างแต่ละสัญญานะครับ

[@praditpongeiammedhisakun6868]

โครงการรถไฟ ครส.อินโดนีเซีย-จีน สายจาการ์ต้า-บันดุง ระยะทาง 144 กม.สร้างโดย บ.จีน/วิศวกรจีน เริ่มสร้างเมื่อปี 15/58 คาดว่าจะเปิดใช้กลางปี 23/66 ยังใช้เวลาสร้าง 8-9 ปี ทั้งที่ระยะทางสั้นกว่ารถไฟ ครส.ไทยเกือบครึ่ง (สาย กทม.-โคราช ระยะทาง 253 กม.สร้างโดย บ.ไทย/วิศวกรไทย เริ่มสร้างปี 60/61 คาดว่าจะเปิดใช้ปี 69-70 ใช้เวลาสร้าง 9-10 ปี ยังเร็วกว่าของอินโด ที่จีนสร้างซะอีก)

[@crazyo3417]

หัวแหลมจะว่าสำคัญก็สำคัญอยู่น่ะ ขนาดรถไฟเพื่อนบ้านวิ่งเร็วสุดแค่ 160 กม./ชม. ไม่เข้าเกณฑ์รถไฟความเร็วสูงสักนิด , หนูแดง ก็วิ่งเร็วสุดก็ 160 กม./ชม. เหมือนกัน วิ่งจริงก็ไม่ต่างกันเท่าไหร่ คนไทยหลายๆ กันต่างก็เฟ้อว่าเขามีรถไฟความเร็วสูงแล้ว กระเสือกกระสนข้ามไปนั่ง , ด้านใต้ก็หัวแหลม ก็เฟ้อว่าความเร็วสูงเหมือนกัน บลา บลา บลา เอาจริงๆ รถไฟไทย ควรปรับปรุงเรื่องขบวนรถไฟให้ทันสมัย ไม่ต้องหัวแหลมก็ได้ เข้าออกตรงเวลา บริการที่ดี ฯลฯ แค่นี้ก็ดีแล้ว (ขนาดญี่ปุ่นรถไฟธรรมดา เขาก็ไม่ได้หัวแหลมสักหน่อย)

[@pipatcomcai1517]

เป็นโครงการที่ดีมีผลต่อภาพรวมของโลจิสติกส์ไทย..ขอส่งกำลังใจ..ให้เร่งโครงการให้เป็นไปตามแผนครับ..👍💌

[@yuvachartp.7111]

ที่มันช้าอย่างนี้เแนเพราะไอ้สุพจน์ ไข่มุกตัวเดียว มันให้ราดยางมะตอยถนนลูกรังให้หมดก่อน อล้วค่อยสร้างรถไฟความเร็วสูงทีหลัง

[@michelangelo5620]

ถ้าลุงตุ่อยุ่งานไปเร๊วถ้าเปลืยนรัฐบาลงานก็จะล่าช้า หรือบางโครงการอาจจะถุกยกเลิกดูตัวอย่างจากการเปลืยนผุ้ว่า กทม

[@nattapongwananuraksakul9092]

พอเถอะครับ เลิกเรียกหาเผด็จการได้แล้ว ขอร้องเถอะ

[@michelangelo5620]

@@nattapongwananuraksakul9092 บริหารยังไงให้คนคืดถึงลุงตุ่นะจ้ะๆๆๆๆๆ

[@Confundo111]

ปัง ปังพินาศ

[@asia2see84]

ถ้าการเมืองพรรคใหม่เข้ามาแล้วมายกเลิกสัญญาเดิม รื้อทำสัญญาใหม่ทุกอย่างก็วนเข้าลูบเดิมจะมีแต่เสาตอม่อ😂😂😂

[@phonecenter374]

แนวโน้มวนลูปเป็นไปได้สูง😏😏

[@อนุวัตรเผ่าแจ้]

ที่ทำช้าเพราะยังกินไม่อิ่ม ค่อยๆกินแต่กินนานๆ

[@nattakunm.9578]

ถ้าได้ทำตั้งแต่ชัชชาติเป็นรัฐมนตรีก็เสร็จแล้ว ใช้งบน้อยกว่าด้วย แต่มีนายสุพจน์ ไข่มุก บอกว่าทำถนนลูกรังให้หมดประเทศก่อน ถึงงมกันมาถึงปัจจุบันนี้

[@methaasi4097]

รถไฟความเร็วสูงไม่ช่วยเรื่องระบบการขนส่ง ไม่เคยเห็นว่าใครใช้รถไฟความเร็วสูงขนส่งสินค้า อย่างมากสุดก็แค่ส่งพัสดุ ลองนึกดูว่ารถไฟความเร็วสูงพ่วงรถสินค้าจำนวน 50 คันว่ามันจะออกมาหน้าตายังไง การขนส่งจะเริ่มต้นจริงเมืองทางรถไฟทางคู่และลานกองสินค้าสำเร็จ ตอนนี้มีการส่งทุเรียนจากระยองไปจีนผ่านทางลาวแล้ว ส่วนตัวคิดว่า ทำทางคู่แล้วติดตั้งไฟฟ้าสัก 400 กม. จาก กทม. ก็ช่วยได้เยอะ อาจจะทำความเร็วเฉลี่ยได้ 100-120 กม/ชม เหมือนที่ รฟท. ตั้งความหวังไว้ ก็ช่วยได้เยอะแล้ว กรุงเทพ-พิษโลก 4 ชม. กรุงเทพ-ขอนแก่น 5 ชม. กทม-หัวหิน ไม่ถึง 2 ชม.

[@sontaya6395]

ทางคู่รถดีเซลเขาก็ทำแล้วไงมีให้เลือกใช้2แบบเลือกเอาตามกำลังเงิน

[@thailand4891]

ตื่นเต้นจังอยากขึ้นล่ะ

[@ช๊ะป๊ะความรู้]

เราจะไปเทียวหนองคายอีกครั้งคะรอรอ

[@arnatkanchai7697]

น่าแปลกตอนชัชชาติขอกู้เงิน2ล้านๆบาท เพื่อทำรถไฟความเร็วสูง ศาลไม่เห็นด้วยว่าคงจะใช้หนี้ยันลูกหลาน แต่ตอนนี้น่าจะถึงรุ่นแหลนโหลนเลย😂😂😂😂

[@adisakyurayard5761]

นี่เป็นเงินกู้เอกชนในประเทศเอง ไม่อยากให้รัฐกู้ก็ไปถอนเงินของแกออกไปสิ ไม่ได้ยากอะไรเลย....ดูข่าวย้อนหลังสิว่า ผู้คนทำอย่างไรตอนอีชั่วข้าวเน่ามันจะกู้เอกชนในประเทศน่ะ ? ผู้คนเขาทำให้รู้ว่าไม่ต้องการให้รัฐบาลตอนนั้นมากู้ เพราะประวัติชั่วขี้โกงของพวกมันเอง 😝😝 และรัฐบาลจีนก็หยุดการเจรจากับพวกชั่วข้าวเน่าตั้งแต่มีข่าวคนไปถอนเงินแล้ว ยิ่งมีเรื่องจีทูชั่ว เอ๊ย...จีทูจี เขาก็เรียกเจ้าหน้าที่ๆพักอยู่ในเมืองไทยให้กลับจีนซะ...ไม่รู้เรื่องเลยหรือ ?

[@opor228]

สมัยนั้นจะกู้เงินนอกงบประมาณ ศาลถึงสั่งไม่ให้ทำ หัดติดตามข่าว จากข้อมูลอื่นๆด้วยครับ อย่าเชื่อแต่แหล่งข่าวเท็จ

[@อนุชา-ฅ9ฟ]

ใช้แนวราบติดพื้นให้มาก จะได้เร็วขึ้น

[@ppp-xw7lp]

อยากให้เสร็จเร็วๆครับ@เพราะขี้เกียจนั่งรถกลับโคราช4-5-6ชั่วโมงมันนานมากกกกกกก.ไก่ล้านตัว😊😁😀

[@satiranon2004]

อยากย้ายไปอยู่โคราชจัง

[@ornanongable]

ตอนเช้านั่งมาทำงานที่กรุงเทพฯ ตอนเย็นกลับโคราช อิอิ

[@sawdust4089]

ลองสำรวจ​ความคิดเห็น​คนไทย​ ระหว่าง​ถนน​, ทางด่วน.​ กับรถไฟ​ทาง​คู่​ทุก​ๆ​จังหวัด​ คนไทย​ อยากได้​อะไร? มากกว่า​

[@somartsangprabpai6919]

ระยะเวลาไม่ถึง 10 ปี ไทยเราไปได้เร็วมาก สุดยอดไทยแลนด์ ทุกอย่างดีหมดเสียอย่างเดียว นักการเมืองไม่ค่อยมีคนดีเท่าไร

[@paulpogba6489]

ถ้าทำตั้งแต่ชัชชาติได้ใช้ไปนานแล้ว ไม่แพงเท่าปัจจุบันด้วย

[@tm55999]

ไร้สาระ น่ะ ชัชชาติน่ะเหรอ ให้ไปจ่ายค่ารถ BTS ก่อนดีมั้ย ติดค้างเค้าอยู่นะ อัศวินน่ะดีอยู่แล้ว ปรับภูมืทัศน์ ปรับโครงสร้าง กทม.มากมาย ผลงานเด่นๆเห็นๆเยอะ อย่าอคติเลย

[@SesmoiCaicedo]

ถ้าทำตั้งแต่อภิสิทธิ์​ได้นั่งก่อนอีก

[@eakkalaksuposan639]

@@tm55999 btsติดค้างสมัยชัชชาติว่างั้น ???

[@adisakyurayard5761]

- ถ้าสร้างยุคชัชชาติจะจบลงด้วยการเป็นหนี้จีนยาวนาน แบบบางประเทศข้างบ้าน - เสียสิทธิ์ที่ดิน 2 ข้างทาง - ไม่ได้อะไรเสริมเรื่องความช่วยเหลือเกี่ยวกับรถเลยแม้แต่สักอย่าง - เซ็นต์เอกสารสัญญาโดยคนที่อ่านหนังสือไม่ออก + ประวัติขี้โกง = ไว้ใจไม่ได้ 😝😝

[@paulpogba6489]

@@eakkalaksuposan639 นั่นดิ คนทำสัญญาก็ไม่ใช่ คนที่แล้วอยู่มา5ปีไม่ทวง มาทวงตอนนี้ตลก

[@phanitchaphon9374]

เอาใจช่วยล่ะกันเอ้า...ถึงจะรอจนเหงือกแห้วแล้วเนี่ยยยย

[@PPA1119]

รถไฟความเร็วสูงจาก กทม ไปเชียงใหม่ นั้น รัฐบาลควรเริ่มทำได้แล้ว ไม่ทำตอนนี้อนาคตจะใช้เงินมากกว่านี้อีก ถึงในช่วงแรกจะไม่คุ้ม แต่เพื่อความเจริญของชาติ รัฐบาลควรลงทุนก่อน อีกไม่นานมันจะทำกำไรให้ในอนาคต

[@zxzx4077]

คนไทยเก่งอย่แล้ว

[@LoveLove-ro1lt]

ไม่รอทางลูกรังเหรอ มันหายไปไหนหมดพวกถ่วงความเจริญไม่งั้นได้ใช้แล้ว

[@ณรงค์เริงสุข]

คนที่พูดคำๆนี้หัวขาวๆน่ะฟังอยู่ป่าวแหพูดไปยิ้มไปโก้ชิบ