ล่าสุด รถไฟความเร็วสูงไทย ช่วงรังสิต-เชียงรากน้อย-อยุธยา

  Рет қаралды 121,348

Skye Goes Around

Skye Goes Around

17 күн бұрын

สวัสดีครับ วันนี้เราจะพามาชมความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงรังสิต-อยุธยาครับ ประกอบด้วย 4 สัญญาคือ สัญญาที่ 4-2 ดอนเมือง-นวนคร ,สัญญาที่ 4-3 นวนคร-บ้านโพ ,สัญญาที่ 4-4 ศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย และสัญญาที่ 4-5 บ้านโพ-พระแก้ว ในคลิปนี้ผมได้เทียบภาพกับเมื่อ 8 เดือนก่อนเพื่อจะได้เห็นความคืบหน้าได้อย่างชัดเจน ซึ่งภาพรวมถือว่าคืบหน้าไปเยอะมากครับ
สำหรับสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา และทางรถไฟความเร็วสูงช่วงผ่านอยุธยา ขณะนี้ได้ส่งรายงานการประเมินทรัพย์สินทางวัฒนธรรม สู่ยูเนสโก้ ณ กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศสแล้ว คาดว่าจะรู้ผลภายใน 1 เดือนนี้ครับ
ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบพระคุณมากครับ

Пікірлер: 218
@wenlamb0789
@wenlamb0789 15 күн бұрын
ชาวบ้านส่วนมากสนับสนุนการสร้าง มีแต่นายทุนขายที่ดินไม่ได้เท่านั้นที่มาขัดขวาง
@user-arai4647
@user-arai4647 12 күн бұрын
ไม่เชื่อนะ ถ้าชาวบ้านสนับสนุน ไม่นิ่งขนาดนี้ จำนวนคนอยุธยามากกว่า ผู้โลภ สส.ก้าวไกล ตัวดี
@Jom1111
@Jom1111 15 күн бұрын
สถานนีอยุธยาอยู่ใกล้กรุงเทพมาก และมีขบวนรถไฟชานเมือง ขบวนไฟรถทางไกล ทางใกล้ ผ่านอยู่แล้ว และ อนาคตก็จะมีรถไฟฟ้าขยายมาถึงอยู่แล้ว ถ้ามีปัญหายื้อเยื้อควรวิ่งผ่านไปเลยครับ เสียเวลาและถ่วงความเจริญของประเทศ
@ThaiExpat107
@ThaiExpat107 14 күн бұрын
เห็นด้วยครับ อย่าถ่วงความเจริญของเมืองอื่นอยู่เลย สายสีแดงก็คงพอเพราะความเร็วก็ 165 กม/ชมอยู่แล้ว
@sirisakpimchan7014
@sirisakpimchan7014 13 күн бұрын
@@ThaiExpat107 สายสีแดง ใช้ราง UIC54 ความเร็วก็ 80-120 กม/ชม เส้นนีทางโค้งเยอะ และผ่านชุมชน
@user-fj3yj5vn8p
@user-fj3yj5vn8p 13 күн бұрын
@@sirisakpimchan7014 kzbin.info/www/bejne/ZnOThWmhhMtorposi=l5GvRmyTsmtxMeJa ดูช่วง 15.04 นาที
@sirisakpimchan7014
@sirisakpimchan7014 13 күн бұрын
@@user-fj3yj5vn8p ผู้โดยสารน้อยมาก ความเร็วช่วงทางลาดลง รางรถไฟความเร็วสูงจากEIA รถไฟความเร็วสูงของไทย ที่กำลังก่อสร้างจะวิ่งด้วยความเร็ว 80,120,200,250 กม/ชั่วโมง จากEIAหน้า1027 บางซิ่อ-ดอนเมือง ความเร็วไม่เกิน80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แม้ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง เพราะเสียงรบกวนดังมาก บางซื่อ-รร.ดอนเมืองทหารอากาศฯ 60-80 กม/ชม. ดอนเมือง-ภาชี ความเร็ว120,150,200,300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (สายเหนือ) เป็นทางยกระดับผ่านชุมชนจนถึงบ้านม้า ทางถมดินถึงภาชี รร.เจริญวิทย์-วัดประยูรฯ 150 กม/ชม. บ้านคลองเปรม-เชียงรากน้อย 300 กม/ชม. รพ.สต.บ้านคลองเปรม-วัดกล้วย 200 กม/ชม. วิทยาลัยอาชีวะอยุธยา-บ้านเกาะ 120 กม/ชม. มาบพระจันทร์-ภาชี 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภาชี -แก่งคอย ความเร็ว120-250กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนใหญ่เป็นทางยกระดับ ผ่านชุมชน แก่งคอย-กลางดงและลำตะคอง-คลองไผ่ ทางชัน ทางโค้ง อุโมง ความเร็ว200กิโลเมตรต่อชั่วโมง กลางดง-ลำตะคอง ออกแบบรองรับความเร็ว300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ขออนุมัติจาก ครม.แล้ว) คลองไผ่-โคราช ความเร็ว120-250กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนใหญ่เป็นทางต่างระดับ ขึ้นๆ ลงๆ ผ่านชุมชน รัศมี และ ความเร็ว (จากEIAหน้า 659) ช่วง บางซิ่อ-ภาชี กม.ที่ 0.373 รัศมี900เมตร ความเร็ว 60กม/ชม ค่ายกโค้ง 45 มม กม.ที่ 0.591 รัศมี900เมตร ความเร็ว 60กม/ชม ค่ายกโค้ง 45 มม กม.ที่ 0.918 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 100กม/ชม ค่ายกโค้ง 80 มม กม.ที่ 1+123 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 100กม/ชม ค่ายกโค้ง 80 มม กม.ที่ 1+478 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 100กม/ชม ค่ายกโค้ง 80 มม กม.ที่ 1+954 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 120กม/ชม ค่ายกโค้ง 165 มม กม.ที่ 3+945 รัศมี20000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 50 มม กม.ที่ 8+247 รัศมี17000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 60 มม กม.ที่ 16+217 รัศมี1500เมตร ความเร็ว 150กม/ชม ค่ายกโค้ง 175 มม กม.ที่ 18+570 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300 กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม กม.ที่ 19+232 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม กม.ที่ 42+732 รัศมี4000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม กม.ที่ 54+528 รัศมี2000เมตร ความเร็ว 213 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม กม.ที่ 60+754 รัศมี1800เมตร ความเร็ว 200 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม กม.ที่ 61+941 รัศมี1500เมตร ความเร็ว 180 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม กม.ที่ 62+833 รัศมี1800เมตร ความเร็ว 150 กม/ชม ค่ายกโค้ง 145 มม กม.ที่ 64+001 รัศมี1200เมตร ความเร็ว 150 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม กม.ที่ 64+953 รัศมี2200เมตร ความเร็ว 160 กม/ชม ค่ายกโค้ง 135 มม กม.ที่ 66+0006 รัศมี1200เมตร ความเร็ว 160 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม กม.ที่ 67+0629 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300 กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม กม.ที่ 72+0629 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300 กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม ฯลฯ บ้านม้า-ภาชี (กม.ที่ 82.48) ออกแบบความเร็ว 300 กม/ชม
@user-nq9bz9bl7k
@user-nq9bz9bl7k 12 күн бұрын
คนอีสานเขาจะมาอยุธยาอยากนั่งรถไฟความเร็วสูงมาทำงานต้องไปลงกรุงเทพเหรอสมองน่ะอยุธยามีนิคมอุตสาหกรรมตั้งหลายแห่ง
@YSS1516_
@YSS1516_ 15 күн бұрын
ไอพวกที่ขัดขวางคือพวกเสียผลประโยชน์ นายทุนแถวนั้น ตั้งห่างจากเขตอนุรักษ์ทั้งไกล
@sayan-ys5vk
@sayan-ys5vk 14 күн бұрын
ครั้งหน้าไม่ต้องเลือกมาเขตนั้นน่ะ สส เลือกพรรคที่พัฒนาประเทศ ตัวถ่วงความเจริญ ให้ สส พรรคนั้น กลับไปใช้เกียวน และจุดตะเกียงเหมือนเดิม
@user-ee6gi6hr9s
@user-ee6gi6hr9s 7 күн бұрын
😂😂😂😂👏👏👏👍
@pruchyachaichamchoi5697
@pruchyachaichamchoi5697 7 күн бұрын
เด็กวานซืนก็งี้แหละครับ
@gianpongpat6452
@gianpongpat6452 16 күн бұрын
ควรจะตัดอยุธยาออกจากเส้นทางรถไฟความเร็วสูงไปเลย
@narongwongboonying1757
@narongwongboonying1757 15 күн бұрын
❤ขอบคุณครับ ขอให้ได้สร้างเสร็จโดยดี ไม่มีอุปสรรค์จากใดๆครับ... เมืองไทยสุขสม...สวยงามเสมอ❤
@alexcryptoworld9395
@alexcryptoworld9395 16 күн бұрын
สร้างผ่านอยุธยาไปเลยไม่ต้องมีสถานทีครับ
@Fz5445
@Fz5445 12 күн бұрын
ทำไมเขาไม่สร้างแบบสถานียกสูงแทนสถานีใต้ดินครับ? ในเมื่อเขากลัวว่าใต้ดินอาจมีทรัพยากรวัตถุที่มีค่าทางโบราณคดีกันมากนัก.. ก็แค่ทำสถานียกสูงไปก็ได้ เพื้อที่ใต้ดินจะได้ไม่เสี่ยงกระทบต่อทรัพยากรวัตถุอันเป็นสมบัติล้ำค่าที่อาจจะค้นเจอเพิ่ม และไม่ต้องเสี่ยงกับสภาพภูมิศาสตร์ของอยุทยาที่น้ำมักจะท่วมอยู่เสมอ.. ซึ่งสถานีใต้ดินมันเสี่ยงเพรสะน้ำอาจจะท่วม ดังนั้นก็ยกสูงไปเลยดีกว่า น้ำไม่ท่วมด้วย แถมไม่รบกวนใต้ดินที่อาจจะเป็นแหล่งโบราณคดี​ ที่ิอาจจะมีจริงหรือไม่มีก็ได้
@user-kj9rh2pp9w
@user-kj9rh2pp9w 8 күн бұрын
@@alexcryptoworld9395 คนค้าน มันเสียผลประโยชน์ มันไม่ได้คำนึงถึง ความเจริญ คนค้าน มี 2-3 กลุ่ม 1.รับจ้างค้าน 2.นักการเมือง หาแสง พวก นี้ ไม่ได้ศึกษา ข้อมูล มา 3.ต้องการผ่านที่ ตัวเอง ที่ ซื้อไว้เกงกำไล(นักการเมือง)
@user-zy1vy7pm7v
@user-zy1vy7pm7v 4 күн бұрын
ช่ายยกเลิกอยุธยา มาจอดภาชี แล้วกัน ผมคนภาชี
@mahamaha-ly2kp
@mahamaha-ly2kp 16 күн бұрын
ไม่ต้องสร้างสถานีอยุธยาข้ามไปเลย
@user-arai4647
@user-arai4647 12 күн бұрын
เห็นด้วยข้ามไปเลย
@user-ee6gi6hr9s
@user-ee6gi6hr9s 7 күн бұрын
ไม่ได้
@user-arai4647
@user-arai4647 7 күн бұрын
@@user-ee6gi6hr9s ไปด่า สส.เด็กน้อยที่พวกอยุธยา เลือกละกัน
@krisanar7657
@krisanar7657 7 күн бұрын
@@user-arai4647 นี่แหละต้นตอที่แท้จริง คนอยุธยาต้องโทษตัวเองแล้วละ
@user-lt1di4vb2q
@user-lt1di4vb2q 15 күн бұрын
ผมเห็นแอดเขียนว่าจีนเฮทำให้ผมนึกได้ว่าทำไมถึงมีนักการเมืองมาขัดขวางเพื่อให้งานไม่ราบรื่นเพราะมันเป็นความต้องการส่วนตัวพรรคนี้แกชอบตะวันตกแบบฝังหัว
@apichartnumna9790
@apichartnumna9790 13 күн бұрын
อะไรที่จีนมีส่วนได้ด้วยแม้จะเป็นประโยชน์กับไทยเขามีหน้าที่ขวางสุดตัว ส่วนที่ไทยเสียแต่ตะวันตกได้เขาสนับสนุนสุดตัว เขามีหน้าที่ตามนี้ครับ
@Fz5445
@Fz5445 12 күн бұрын
ก่อนอื่นต้อง ระวังพวกจีนเทาด้วยครับ
@user-lt1di4vb2q
@user-lt1di4vb2q 12 күн бұрын
@@Fz5445 รถไฟไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับจีนเทาครับคุณโยงผิดเรื่องแล้ว
@Fz5445
@Fz5445 12 күн бұрын
@@user-lt1di4vb2q คือไม่เกี่ยวรถไฟครับ และผมไม่ได้จะโยงกับรถไฟครับ เพราะมันคนละเรื่องกันอยู่แล้วครับ.. อย่าพึ่งหาว่าผมโยงครับ เพราะมันไม่เกี่ยวกับเรื่องรถไฟอยู่แล้วล่ะครับ
@Fz5445
@Fz5445 12 күн бұрын
@@user-lt1di4vb2q แต่ผมแค่ไม่ได้ชอบทั้ง จีน ไม่ชอบทั้ง อเมริกา ต่อให้ไม่ใช่จีนเทา.. แต่จีนไม่เทาก็ร้ายพอๆกัน.. ล่าสุดจีนมันลงทุน โค่นถางป่าในลาว.. ปลูกทุเรียนแข่งกับคนไทย.. และสินค้าจีนก็ส่งมาแข่งกับสินค้าไทย... ในอนนาคตอันใกล้ SME ไทยรายเล็กจะตายกันหมดเพราะแพ้สินค้าจีน และที่สำคัญก็คือ.. บริษัทผลิตรถยนต์ในไทย กำลังจะค่อยๆแพ้รถ EV จีนที่นำเข้าไทยแบบภาษีต่ำ คนงานนับหมื่นนับแสน ในภาคอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ และอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ นับแสนๆคนจะพากันตกงาน และสุดท้ายคนตกงานเหล่านี้ก็จะะากันมาแย่งงานกันกับพวกคุณ และชาวไทยคนอื่นๆ นับล้านๆคน ที่ปัจจุบัน​นี้ก็แย่งงานกันอยู่แล้วด้วยซ้ำ.. จีนสนับสนุนเรื่องอาวุธ​ใก้กับเขมร และสนับสนุนลับๆให้เขมรเคลมวัฒนธรรมไทย.. คุณคิดว่าผมจะชอบจีนลงได้หรือ?
@user-ey6mv7xj2p
@user-ey6mv7xj2p 16 күн бұрын
รถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายทั้ง 3 เส้นทาง เตรียมประกวดราคาและประกาศผู้ชนะประมูลปลายปีนี้ พร้อมก่อสร้างต้นปีหน้าครับ จากข่าวล่าสุด #เดินหน้าประเทศไทย ❤❤❤❤❤
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 16 күн бұрын
เยี่ยมเลยคร้าบคุณบทเพลง❤❤❤❤❤
@skyegoesaround
@skyegoesaround 15 күн бұрын
รอนั่งรถไฟฟ้าสายสีแดงไปศาลายา ธรรมศาสตร์ กับหัวหมากอยู่ครับ❤️❤️❤️
@Santity-ct4wd
@Santity-ct4wd 14 күн бұрын
อยูใรแผนงาน ที่สมัยรัฐบาลลุงตู่เตรียมไว้ เป็นเฟส2 ถ้ารัฐบาลเศรษฐาไม่ทำต่อถูกโจมตีแน่ รถไฟทางคู่ แลนด์บริดจ์ อีอีซี เขตเศรษฐกิจพิเศษทุกภาค ก็เช่นกัน มีนคือส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ชาติ20ปี ที่ต้องการกระจายความเจริญสู่ทุกภาค
@thanutpiag1687
@thanutpiag1687 11 күн бұрын
เห็นด้วย ข้ามอยุธยา ไปเลย ไม่ต้องมี่สถานี หยุดรถ รับ-ส่ง ของรถไฟความเร็วสูง ถ้าคนอยุธยา เห็นด้วยกับส.ส. ก้าวกาม ตัวถ่วงความเจริญของคนอยุธยา
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 16 күн бұрын
เยี่ยมเลยคร้าบ❤❤❤❤
@Pos_one1
@Pos_one1 15 күн бұрын
สถานีต่อไปชุมทางภาชีไปเลย
@hopkris7299
@hopkris7299 16 күн бұрын
สถานีอยุธยา ถ้าไม่พร้อมสร้างก็สร้างทางวิ่งไปก่อน ไว้วันไหนชาวอยุธยาพร้อมใช้บริการ ค่อยตัดเอางบพัฒนาจังหวัดมาสร้างสถานีเอาเองแล้วกัน ตามใจส.ส.สายอนุรักษ์นิยมเขาหน่อยนะ ไหนๆก็เลือกมาแล้ว
@sirisakpimchan7014
@sirisakpimchan7014 13 күн бұрын
สร้างทางวิ่งไปก่อนก็สูงโย่ง รบกวนโบราณสถาน
@kamonsuwanpradit9566
@kamonsuwanpradit9566 10 күн бұрын
​@@sirisakpimchan7014ไดโนเสารที่ไหนเดือดร้อนเหรอ😂
@user-ym4xn5gp2y
@user-ym4xn5gp2y 16 күн бұрын
กระทรวงคมนาคมหรือ รฟท.ที่มีหน้าที่ติดตามเร่งรัดการก่อสร้าง ครับ ไม่าาครก้ตามควรที่จะเร่งติดตามการทำงานของบริษัทรับเหมามากกว่านี้นะครับไม่งั้นก็จะช้าเป็นฟันหลอไม่ต่อเนื่องกับสัญญาอื่น
@sukcation4978
@sukcation4978 13 күн бұрын
ขอบคุณครับความก้าวหน้าทางรถไฟ
@skyegoesaround
@skyegoesaround 12 күн бұрын
❤️❤️❤️
@ra-ya3838
@ra-ya3838 13 күн бұрын
สุดยอดคร่าแอดขอบคุณมากๆ❤❤❤❤❤
@skyegoesaround
@skyegoesaround 13 күн бұрын
ขอบคุณครับ❤️❤️❤️
@nattapornpromrak9617
@nattapornpromrak9617 11 күн бұрын
ขอบคุณครับ คลิ๊ปดีมากครับ
@skyegoesaround
@skyegoesaround 10 күн бұрын
ขอบคุณมากครับ
@LillychannelUD
@LillychannelUD 2 сағат бұрын
คล้ายๆกับคนบางกลุ่มแถวหัวลำโพง, เยาราช, ประตูน้ำเมื่อก่อนไม่เอารถไฟฟ้า​ กลัวเสียผลประโยชน์​ขัดขวาง​ความเจริญ​
@user-kj9rh2pp9w
@user-kj9rh2pp9w 9 күн бұрын
ไม่ต้องสน หน้าไหน ทั้งนั้น เวรคืน ที่ดิน ได้ คนประท้วง ก็ เช้ามาเย็นกลับ เพื่อความเจริญก้าวหน้า ทำเลยครับ
@user-wn4sx3nf6e
@user-wn4sx3nf6e 11 күн бұрын
อยุธยาไม่เอารถไฟความเร็วสูง ก็ข้ามผ่านไปเลย ให้คนอยุธยานั่งรถพัดลมสีส้มไปเรื่อยๆ😂😂
@shoprkn9393
@shoprkn9393 14 күн бұрын
อยุธยาใกล้กรุงเทพฯ การเชื่อมต่อได้กับรถไฟฟ้า ไม่จำเป็นต้องมีสถานีรถไฟความเร็วสูงก็ได้และประหยัดงบประมาณอีกด้วยครับ
@wirats.6998
@wirats.6998 9 күн бұрын
อย่าเสียเวลา ข้ามอยุธยาไปเลย ให้คนอยุธยาคุยกับคนที่เขาเลือกมาเอง ... ถ่วงความเจริญ
@user-cu3cc2eb7z
@user-cu3cc2eb7z 15 күн бұрын
รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างก่อน-หลังดีมากครับ แนวทางรถไฟสร้างมาตั้งแต่รัชกาลที่5 รถไฟความเร็วสูงก็เป็นแนวทางเดิม การเมืองทำให้โครงการนี้ช้าไปหรือป่าว????
@bannabkk
@bannabkk 5 күн бұрын
รถไฟชานเมืองจากอยุธยา พาคนเข้าหัวลำโพง ไปทำงานเช้าเย็น ราคาถูกดี ประหยัดค่าใช้จ่าย
@skyegoesaround
@skyegoesaround 4 күн бұрын
ถ้าอีกหน่อยเป็นรถปรับอากาศคงจะดีเลยนะครับ😊
@tanischengen
@tanischengen 11 күн бұрын
ชอบนั่งมาอยุธยา
@nitinat8181
@nitinat8181 16 күн бұрын
คนอยุธยาเค้าไม่เอารถไฟความเร็วสูงกันไม่ใช้หรอ พวกเค้าต้องการอยู่กับอดีตยุคออเจ้า
@simonreguze8484
@simonreguze8484 15 күн бұрын
ชาวบ้านธรรมดาเขาสนับสนุนนะแต่คนบางกลุ่มนี่สิ
@user-bs4vb8vh6m
@user-bs4vb8vh6m 15 күн бұрын
กลุ่มพรรคก้าวไถล กับกลุ่มผู้ใหญ่กรมศิลป์
@iamcat8087
@iamcat8087 15 күн бұрын
😂😂😂😂
@moo.3805
@moo.3805 15 күн бұрын
เขาอยากแต่มีสส พรรคเลวๆๆๆที่คอยขัดขวาง
@user-ws4vw9ww3q
@user-ws4vw9ww3q 15 күн бұрын
พากันปั้นจริงความคิดแบบแบ่งแยกนี้..คิดได้ไงสำนึกไม่มีเอาแค่อยากสนุกและสะใจเองรึคนพวกนี้
@ptawat3238
@ptawat3238 8 күн бұрын
ออกไปสร้างนอกเขตเมืองก็ได้ ไม่จำเป็นต้องไปทางเก่าก็ได้....แต่งบอาจบานปลายเยอะหน่อย
@uear-po1sn
@uear-po1sn 16 күн бұрын
19:57 ล่าสุดช่วงนี้ยกคานทางเสร็จแล้วนะ
@KWin-qj3wh
@KWin-qj3wh 14 күн бұрын
นี่ก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่โคลงการต่างๆทำไมมันถึงล่าช้าจะว่าพวกถ่วงความเจริญหรืเปล่าก็พูดไม่เต็มปาก​ สุดท้ายพวกเราควรดคารพเสียงส่วนใหญ่และยอมรับการเปลี่ยนแปลง... เพราะโลกเปลี่ยนไปตลอดเวลา
@nathalia7104
@nathalia7104 5 күн бұрын
@@KWin-qj3wh นี่คือทำไมระบอบปชตถึงไม่หมาะกับประเทศกำลังพัฒนา
@user-bs4vb8vh6m
@user-bs4vb8vh6m 15 күн бұрын
ฐานรากไม่แน่ใจว่าทำไปเลย หรือสกัดหัวเสาเอาเหล็กเข้าแบบยึดตอม้อก่อนนะครับ 😊
@Takeshi455
@Takeshi455 7 күн бұрын
ให้ความรู้ดีมากเลยครับ ขอชื่นชม 👋👍
@skyegoesaround
@skyegoesaround 7 күн бұрын
ขอบคุณมากครับ😊
@user-vg4ln5hh1w
@user-vg4ln5hh1w 12 күн бұрын
จุดด่างพร้อยของประวัติศาสตร์
@idontknow4438
@idontknow4438 13 күн бұрын
ยกฝั่งเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาแบบนี้อยากเห็นภาพรวมจังว่าน่าตาจะเป็นไง
@pornwalaivisalteerakorn5743
@pornwalaivisalteerakorn5743 10 күн бұрын
ทำข้อมูลให้ทราบอย่างละเอียดมาก ขอบคุณมากเลยค่ะ
@skyegoesaround
@skyegoesaround 9 күн бұрын
ขอบคุณมากครับ
@user-nt1kt7nu8q
@user-nt1kt7nu8q 6 күн бұрын
ผมเคยเจอเหตุการณ์แบบที่ว่าเส้นทางผ่านที่ดินของชาวบ้านธรรมดาชาวไร่ชาวนาไม่มีปัญหาอะไรมีแต่สนับสนุนพอไปเจอผ่านที่ดินคนความรู้มีการศึกษาสูงกลับขัดขวางการสร้างถนนมันออกจะไม่ค่อยเหมาะสมกับคำว่าคน :ที่มีความรู้มีการศึกษาเลย
@user-sw7ji7sc2z
@user-sw7ji7sc2z 11 күн бұрын
ขอบคุณบริษัทสร้างรถไฟความเ็วสุงทีเร่งมือ
@Jack-xq5by
@Jack-xq5by 16 күн бұрын
👍👍👍👍
@wirojkhongun
@wirojkhongun 4 күн бұрын
ก็ไม่ต้องผ่านก็ได้คับเขาไม่เอาก็ไม่ต้องผ่านอย่าง้อเขาเลยคับ
@user-jf7gr2kc7y
@user-jf7gr2kc7y 16 күн бұрын
จริงนะ ไม่โกหก
@NWST0271
@NWST0271 15 күн бұрын
ช่วงดอนเมืองเข็มยังไม่ตอกสักต้น อีก4ปีก็ไม่เสร็จมั้งช่วงนี้
@stampstamp1512
@stampstamp1512 6 күн бұрын
สอบถามแอดมินครับ แล้วเส้นทางอยุธยาเคลียร์ปัญหาเรียบร้อยแล้วหรือ และจะเริ่มสร้างได้เมื่อไร
@skyegoesaround
@skyegoesaround 4 күн бұрын
รอฟังผลจากยูเนสโก้ครับ
@sevenmales
@sevenmales 12 күн бұрын
เถียงกันเป็นปี น่าจะสรูปได้แล้ว สร้าง ไม่สร้าง โยนหัว ก้อยกันดีไหม
@att.atthabhum4175
@att.atthabhum4175 12 күн бұрын
เจอ​ NGO.กะ​ กก.​ ปั่นหัว​ เป็นไงล่ะ​ ไม่ใช่คนพื้นที่ด้วย
@user-ec2nm7pj1f
@user-ec2nm7pj1f 8 күн бұрын
หากสร้างเสร็จแล้ว ไทยหรือจีนจะได้ประโยชน์กว่ากัน คิดหรือว่า เมื่อเปิดใช้รถไฟความเร็วสูงแล้ว ไทยจะได้เปรียบจีน ทุกวันนี้จีนก็เอาเปรียบไทยสารพัดอย่างแล้ว
@prakatnumdaung3062
@prakatnumdaung3062 15 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-pl1yp4sh5t
@user-pl1yp4sh5t 13 күн бұрын
จากเม้น มติเอกฉันท์ ในเมื่อเขาไม่ต้องการก็ให้วิ่งผ่าน อยุธยา ไปเลยครับ ใครอยากลงอยุธยา ให้ลงก่อน หรือลงหลังผ่านได้ครับ
@vayopanyavhadhi3009
@vayopanyavhadhi3009 16 күн бұрын
ขอบคุณสำหรับการอัพเดทให้รับชมและรับทราบความคืบหน้าครับ
@skyegoesaround
@skyegoesaround 15 күн бұрын
ขอบคุณครับ
@BxegZwfd
@BxegZwfd 5 күн бұрын
ขอทราบแหล่งที่มาของข้อมูลหน่อยครับ อยากหาความรู้เพิ่มเติมครับ
@skyegoesaround
@skyegoesaround 4 күн бұрын
ศึกษาใน Google ได้ครับ มีข้อมูลหมดเลย☺️
@isaratong8757
@isaratong8757 14 күн бұрын
🥰😍🤩😘
@supamonboon7504
@supamonboon7504 16 күн бұрын
วิ่งทางราบ กลัวมีสัตว์เลี้ยงไปขวางทางรถไฟฟ้าความเร็วสูง จัง
@wichiannakoon285
@wichiannakoon285 15 күн бұрын
เส้นทางวิ่งระดับดินเป็นระบบปิดครับมีรั้วกั้น
@MobileSs-vu4qn
@MobileSs-vu4qn 15 күн бұрын
หากสร้างแล้วมีสถานีด้วย - ช่วง/ทื้นที่ในการสร้างสถานีมีขนาดเท่าใด​ อยู่​บริเวณ​ใด​ และส่งผลอย่างไรบ้างกับอยุธยา​
@skyegoesaround
@skyegoesaround 14 күн бұрын
สร้างทับที่เดิมครับ
@viratthani9422
@viratthani9422 12 күн бұрын
ยกคันดินสูง1.5หรือ2เมตรจะรวดเร็ว
@Nuttavoot
@Nuttavoot 15 күн бұрын
ได้ข้อสรุปอะไร
@pete3498
@pete3498 14 күн бұрын
คนยุดยาฉลาดล้ำพิลึก
@art_idol
@art_idol 14 күн бұрын
อะไรที่ถ่วงความเจริญก็ตัดออก ไม่ต้องมีสถานีตรงนั้น
@AmMu-tq7ch
@AmMu-tq7ch 14 күн бұрын
อยุธยาสร้างยากสร้างเย็นนักก็ไม่ต้องผ่านเปลี่ยนที่ไปเลย
@yayongstudio3752
@yayongstudio3752 15 күн бұрын
สร้างอ้อมเลย ตรงไหนไม่เอา ก็ไม่ต้องไปทำสิคั้บ
@wichiannakoon285
@wichiannakoon285 14 күн бұрын
สร้างอ้อมก็เหมือนนับ1ใหม่ ออกแบบ สำรวจแนวเส้นทางใหม่ รับฟังความคิดเห็นประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากแนวเส้นทางใหม่ เริ่มทำEIAใหม่ เวนคืนที่ดิน ของบเพิ่มจากรัฐ ฯลฯ ขั้นตอนเยอะแยะมากมาย ไม่ใช่เรื่องง่ายเลยถ้าคิดจะสร้างอ้อม 3-5 ปีจะได้สร้างหรือเปล่าก็ไม่รู้
@sitthongcum5005
@sitthongcum5005 15 күн бұрын
สรุปว่ายังไง?😢
@user-kh4bz5rh6b
@user-kh4bz5rh6b 14 күн бұрын
จบเห่กระมัง
@user-yl6ss7qz6t
@user-yl6ss7qz6t 15 күн бұрын
สร้างช้าๆอย่าสร้างเร็วไปเรื่อยๆ
@aisbuddy1496
@aisbuddy1496 15 күн бұрын
ประเทศไทยเรา..ต้องพึ่งตนเอง..สร้างเอก..พบเจอปัญหา..ปัญหาเป็น. ปรับเปลี่ยน..ประยุค..แก้ไข..นำไปศึกษาเรียนรู้. เก็บไว้เป็นข้อมูล..ให้สถาบัน..สถานศึกษาได้เรียนรู้. พัฒนาต่อยอด..ให้คนรุ่นสู่รุ่น..(. ถ้าอาศัยแต่ประเทศอื่น. คงไม่ได้การ. )
@bunyadwongcharoentham1047
@bunyadwongcharoentham1047 15 күн бұрын
รถไฟความเร็วสูง จะสามารถวิ่งสวนทางกันได้ไหมครับ หรือ ต้องรอหลีก
@skyegoesaround
@skyegoesaround 14 күн бұрын
วิ่งสวนกันครับ
@m.45
@m.45 Күн бұрын
สส.พรรคประชาธิปไตยแบบใด ไม่ฟังเสียงประชาชน + คนในพื้นที่ คนอยุธยาเค้าก็อยากให้สร้างกันนะ
@Okiya_Zubaru
@Okiya_Zubaru 12 күн бұрын
เขาสร้างใกล้จะเสร็จแล้ว ทำไมมาคัดคัาน เสียดายความเจริญ ถ้าสร้างเสร็จ คนคงไปเที่ยวอยุธยาเยอะแน่เลย
@suchatpormsen5834
@suchatpormsen5834 8 күн бұрын
ทำแบบใต้ดินเลยถ้ามีปัญหา
@Arty.Thailand
@Arty.Thailand 13 күн бұрын
เรื่องมากนะอยุธยา
@user-yq5nm2uz5h
@user-yq5nm2uz5h 8 күн бұрын
ข้ามอยุธยาไปเลยครับ🤣
@skyegoesaround
@skyegoesaround 8 күн бұрын
☺️☺️
@user-od8cx8ym4n
@user-od8cx8ym4n 16 күн бұрын
ฉะฉาน
@user-td6mb6vp3y
@user-td6mb6vp3y 9 күн бұрын
ความเร็วสูงกี่kต่อชั่วโมง
@skyegoesaround
@skyegoesaround 9 күн бұрын
250 กม./ชม. ครับ
@pichayamind
@pichayamind 13 күн бұрын
จะล่าช้าเพราะไอกรมศิลป์นี่แหละตัวดี บอกไม่เอารถไฟความเร็วสูง ไม่ใช่ว่าถ้าสร้างเสร็จแล้วอย่าให้เห็นได้ใช้กันนะ
@user-uu3hl4ww1h
@user-uu3hl4ww1h 16 күн бұрын
บริษัทอะไรก็ได้ในไทยที่สร้างและรับช่วงต่อ อย่าเอาบริษัทจีนแล้วกัน
@dreamsnight5160
@dreamsnight5160 15 күн бұрын
บริษัทยักษ์ใหญ่ภาคเอกชนการก่อสร้างในไทยก็มีนายทุนจีนสนับสนุนกันหมด 😅 จีนแทบจะครองภาคธุรกิจในไทยหลายภาคส่วนแล้ว ไม่จำเป็นต้องเป็นเจ้าของก็สามารถควบคุมดูแลได้ #ผลประโยชน์หาได้ทุกช่องทางโดยไม่สนวิธีการได้มาครองโดยชอบธรรม
@user-ps4hd7jc3q
@user-ps4hd7jc3q 13 күн бұрын
ราคาค่าเหมารถตุ๊กๆ ไหว้พระกี่บาทครับ
@skyegoesaround
@skyegoesaround 13 күн бұрын
เหมาทั้งวันน่าจะประมาณ 1,000 บาทนะครับ
@sankhumpha84
@sankhumpha84 12 күн бұрын
ทำไมตอนประยุทธ์อยู่ไม่สั่ง ม.44 ไปเลยหล่ะ
@preechasingkham4185
@preechasingkham4185 16 күн бұрын
ถามครับ...รถไฟความเร็วสูง สถานีห่างกันกี่ กม.ถึงจะทำความเร็วได้ตามที่กำหนด
@Pholboon9
@Pholboon9 16 күн бұрын
@@preechasingkham4185 ต้อง60นะเหมือนชิงคันเซนแบบธรรมดาวิ่ง251
@preechasingkham4185
@preechasingkham4185 16 күн бұрын
@@Pholboon9 ขอบคุณครับ ถ้างั้นจากสูงเนินมานครราชสีมา ระยะทางไม่ถึงก็ไท่มีจุดจอด...แล้วความคุ้มทุนอยู่ตรงไหน
@is2m2ed25
@is2m2ed25 16 күн бұрын
น่าจะมีการปรับระบบการควบคุมทำงานของรถไฟให้เหมาะกับระยะถี่ห่างของสถานีในไทยและทำความเร็วได้ครับ
@taiisan5669
@taiisan5669 16 күн бұрын
@@preechasingkham4185 ตรงที่ย่นระยะเวลาในการขับรถเข้ากรุงเทพได้4เท่าครับ ภาคอีสานมีทรัพยากรบคคลคิดเป็น1ใน3ของประเทศ ยังไม่รวมคนจาก สปป.ลาวที่เป็นกำลังในการทดแทนสังคมผู้สูงอายุของไทย การกระจายแรงงานสะดวกรวดเร็วขึ้น รวมไปถึงการท่องเที่ยวที่จะกระจายมายังที่ใหม่ ทำให้เกิดการลงทุนเพิ่มขึ้น
@Pholboon9
@Pholboon9 16 күн бұрын
@@is2m2ed25 ชิงคันเซนเขามี3ระบบใน1เส้นทางครับ แบบธรรมดาจอดทุกสถานี แบบเร็วจอดทุกอำเภอ ด่วนคือทุกจังหวัด หรือทุกจังหวัดใหญ่ ถ้าเปรียบไทยก็ กรุงเทพ สระบุรี โคราช ขอนแก่น อุดร หนองคาย
@teeaun8045
@teeaun8045 9 күн бұрын
จากที่ดู ปี72ก็ยังไม่น่าเสร็จ
@user-gi3hl5kv7y
@user-gi3hl5kv7y 10 күн бұрын
แล้วไปเกี่ยวอะไรกับจีนถึงใด้เฮ
@moo.3805
@moo.3805 15 күн бұрын
ไวได้ไงเดียวขึ้นเดียวลงไม่สม่ำเสมอเลยมีบางช่วงที่เส้นตรง
@user-cs8yu3vr2i
@user-cs8yu3vr2i 13 күн бұрын
และแล้ว กสรเมืองก็เข้าแทรกจนได้ น่าเบื่อ
@user-vg7bu7ny7q
@user-vg7bu7ny7q 14 күн бұрын
20 ปีจะเสร็จไหมนี่
@skyegoesaround
@skyegoesaround 14 күн бұрын
เสร็จก่อนแน่นอนครับ😃
@paulvic55
@paulvic55 5 күн бұрын
ก้าวไกลพรรคถ่วงความเจริญ ดันไปปลุกระดมด้อมส้มมาค้าน ทำให้โครงการต้องล่าช้าไปอีก
@theethee1838
@theethee1838 12 күн бұрын
ไปจอดสระบุรีเลยครับ ขี้เกียจรอ
@cbsgvcsg3943
@cbsgvcsg3943 13 күн бұрын
ถ่วงความเจริญจิงๆ
@charoonpornpitayalert6444
@charoonpornpitayalert6444 10 күн бұрын
งั้นวิ่งผ่านโลด อย่าขัดใจเขา
@user-nz6sv6yv5c
@user-nz6sv6yv5c 15 күн бұрын
บางบริษัทถ่วงเวลาไม่ยอมลงงาน
@kreangfan
@kreangfan 2 күн бұрын
ผลงานลุงตู่ ความเจริญแบบนี้นักการเมืองมันไม่ทำ เลิกเลือกตั้งเหอะประเทศไม่เจริญ
@gogo99999
@gogo99999 11 күн бұрын
เกี่ยวอะไรกับ จีน เฮ รถไฟไทย
@user-bs4vb8vh6m
@user-bs4vb8vh6m 15 күн бұрын
สถานีบางปะอินทร์ที่ไม่รื้อ เพราะเส้นทางแนวรถไฟฟ้าครส.ต้องหลบให้นะครับ เพราะเป็นโบราณสถานแล้ว
@YSS1516_
@YSS1516_ 15 күн бұрын
สถานีเก่าตั้งแต่รัชกาลที่5
@tonthonburi1725
@tonthonburi1725 15 күн бұрын
ทำไมจีนต้องเฮ....งง
@moo.3805
@moo.3805 15 күн бұрын
จีนเขาเร่งให้ไทยทำ เจาจะเชืีอมไทยจีน มาสิวคโปร์ มาเลย์ต่อไป
@tonthonburi1725
@tonthonburi1725 15 күн бұрын
@@moo.3805 แล้วดีต่อไทยยังไง
@user-gy3ys2xg3x
@user-gy3ys2xg3x 15 күн бұрын
คนไทยได้ประโยชน์นิดเดียวแต่เสียค่าเดินทาง แต่งบก้อนโต จีน ทุนใหญ่ของนักการเมือง.รัยเต็ม อนิจจา คนไทย
@user-ju2yt5rx3u
@user-ju2yt5rx3u 15 күн бұрын
คิดแบบนี้ก้อไม่ต้องสร้างอะไรใช้ถนนลูกรังกันไปเดี๋ยวนายทุนจะได้ประโยชน์อีก
@pracha7771
@pracha7771 14 күн бұрын
จ้างจีนสร้างเสร็จไปนานแล้ว....
@jerjai252
@jerjai252 14 күн бұрын
ทำไมต้องจ้างจีน ให้มันมาวุ่นวาย😮
@gli8962
@gli8962 15 күн бұрын
คนกลางโดนด่าอ่วม
@user-md9dl3gm7c
@user-md9dl3gm7c 15 күн бұрын
จีนเฮ เพราะอะไรหรอ นี้คือโครงการเพื่อคนจีนหรอ นึกว่าทำมาเพื่อคนไทยซะอีก
@user-gy3ys2xg3x
@user-gy3ys2xg3x 15 күн бұрын
ทำลายมรดกโลก
@iceicebrew5059
@iceicebrew5059 15 күн бұрын
ถ้ามันจะทำลายมันก็โดนตั้งแต่สถานีเก่าแล้ว แถมบ้านคนสร้างทับตอกเสาเข็มไปตั้งเยอะ นี่สร้างทางรถไฟเดิมแถมห่างจากตัวโบราณสถานโลกว่า
@Nuttavoot
@Nuttavoot 15 күн бұрын
พวกส้มถ่วงความเจริญ
@kingtong9789
@kingtong9789 14 күн бұрын
ไปดูทีพระราชวัง หน้าพระลาน กทม สมองจะได้เปิด
@dontreekhrutdilakanan8548
@dontreekhrutdilakanan8548 14 күн бұрын
แต่มีคนมาเที่ยวเยอะขึ้นน่าจะดีกว่ามั้ย
@lovelyboard
@lovelyboard 14 күн бұрын
มีพวกถ่วงคววามเจริญหลายตัว
@user-gz6sp3qv6n
@user-gz6sp3qv6n 5 күн бұрын
ลงทุนทำเองด้วยเงินกู้จากจีนชาตินี้คงยังไม่แล้วเสร็จง่าย เนื่องจากศักยภาพตอนนี้เหมือนคนมีหนี้ท่วมหัวแล้ว เอาถนนพระราม2เจ็ดชั่วโคตรให้เสร็จก่อนค่อยว่ากัน😅😅😅 ไม่พร้อมก็ปล่อยให้เขามาลงทุนทำเอง การกู้มาทำเองเปรียบเหมือนการเอื้อประโยชน์ให้เจ้าสัวหรือนายทุน เงินหมดหยุดโครงการกว่าจะมีการกู้ลงทุนทำต่อต้องรอประเทศมีสถานะทางการเงินที่ดีขึ้นเหมือนเดิม
@user-fj3yj5vn8p
@user-fj3yj5vn8p Сағат бұрын
โครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสานช่วงแรก (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) ใช้งบประมาณแผ่นดินของประเทศเราเองในการลงทุนครับ ยกเว้นสัญญา 2-3 ซึ่งเป็นสัญญาจัดซื้อขบวนรถไฟความเร็วสูง การวางรางและระบบควบคุม จีนต่อรองให้ทำสัญญาเป็นการกู้เงินเพื่อแลกเปลี่ยนกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ แม้ว่าไทยจะเสนอการชำระเป็นเงินสดก็ตาม
@ra-ya3838
@ra-ya3838 13 күн бұрын
หลังเขา
@artiiz4797
@artiiz4797 15 күн бұрын
ถ้าอนาคตสายสีเเดงวิ่งถึง ความเร็วสูงวิ่งผ่านก็ได้มั้ง ยังไงสายสีเเดง รถน่าจะถี่กว่า เเถมช้ากว่าไม่กี่นาทีเองมั้ง ผมว่า
@user-xw8oo3ye9l
@user-xw8oo3ye9l 15 күн бұрын
ไม่เห็นมีการก่อสร้าง
@user-cs5zv1iy4d
@user-cs5zv1iy4d 15 күн бұрын
😅😅😅😅 ผมเฉยๆยุ่นะเพราะไม่ผ่านสารคาม 😅😅😅😅
Llegó al techo 😱
00:37
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 33 МЛН