スーパーカブ・１５、ハイカムに交換

中華製のハイカムに交換しました。
２４３０円！と安かったので予定外ですが交換しました。
パワーも大分アップしました。
よろしくお願いいたします。
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[@user-iq3yn7tt9l]

コメント一つ一つに丁寧な返信、とても気持ちが良いです

[@goudayo.channel]

嬉しいコメントありがとうございます❗ しばらくyoutube休んでいますが他動画も宜しくお願いします。 m(_ _)m

[@haruomi13]

スーパーカブのハイカム交換を検討しており、大変参考になりました。

[@goudayo.channel]

コメントありがとうございます。 下手な動画ですが、少しでもお役にたてたならよかったです。 ハイカムにするとパワーアップが体感できますので頑張ってください！

[@ducati900ncr]

以前ボアアップでコメントした者です。こちらの、教えて頂いたカムを買いまして本日組みました！雨の為セッティングは次の休みにでもしようと思いますが、エンジン始動した感じかなり良いと思います！ありがとうございました。

[@goudayo.channel]

こんにちわ あれから約3ヶ月ですね ハイカム組み込みおめでとうございます！ 試運転が楽しみですね！ ハイカム組み込みはタペット調整のみなので、キャブセッティングが完璧にでていればかなりよくなると思います～　 ご報告嬉しいです！

[@ducati900ncr]

ＧＯＵＤＡＹＯチャンネル その後のセッティングですが中々難しく決まらない状態が続いてます＿|￣|○ これはこれで楽しいです...しかし、ボアアップもカムも、実は家内の通勤用カブに組んだので最近調整ばかりやっていると、そろそろイライラが見え隠れしていますw

[@goudayo.channel]

こんにちわ そうだったですか～ そろそろ決めたいですね！ クリッピングポイント１６Φですよね。 大きなお世話ですが どんな所がだめですか？ その他仕様は？パワフィルですか？ メインJ８０ｏｒ８５位と思いますが・・・。

[@ducati900ncr]

ＧＯＵＤＡＹＯチャンネル アウトスタンディング製モナカマフラーと、ノーマルクリーナー装備してます。ノーマルカムなら♯88辺りでバッチリだったのですが、このハイカム組んでからは薄すぎて一気にMJ10番上げて♯98を入れ、ニードルクリップ下から2段目でプラグのガイシが薄く茶色くなる程度です。しっかりとしたキツネ色ではないのがしっくりしないです。ニードルクリップ一番下段にすると濃すぎて燻りますし、加速が一気に悪くなります。♯100ではニードルクリップ一番上段に入れても濃くなってしまうので、こうなるとお手上げというか誤魔化しでプラグを1つ番手を上げるかという、完全に沼ですw

[@goudayo.channel]

セッティングはムズいですよね！ そして範囲はすごく小さいです。 ５０ｃｃエアクリケース穴３を４にしましたか？ 「このハイカム組んでからは薄すぎて・・・」 など、全て忘れ、騙されたと思って再セッティングをしてください！ 「ノーマルカムなら♯88辺りでバッチリだったのですが、・・・」 バッチリじゃないと思ってください！ ノーマルキャブのMJが多分７５ですので16ΦキャブでもMJ８０からスタートし８５・９０と上げてみてください。８５あたりでいいと思いますよ？（ニードルは真ん中で、いじらずまずはMJのみでセッティング！！！！） MJの番数決定して後！！、 ニードルを微調整（スタート真ん中から１段上げと１段下げでどちらが良いか、良い側にもう１段ためす。） してください、 そして最後にプラグの熱価選択。 きつね色にこだわらずとにかく何番のMJなのか探ってください。 プラグの焼けは具合は最後の最後！ パワーが出てから考えたほうが良いと思います。

[@vvangelinovangelino7354]

Hello my friend I have a HONDA C100 and I am thinking of changing the camshaft only. And I wonder how far a true C100 camshaft can go. Now I am wearing 1 stage, what stage of camshaft did you take out on your motorbike. I also thank my Greetings from Greece.

[@goudayo.channel]

Dear Sir, Thank you for your inquiry from overseas. Unfortunately I cannot take care of the export to overseas. Best regards,

[@ginro123]

この動画を参考にハイカム交換にチャレンジし無事交換できました。９０００rpmで８０kｍ出ました。

[@goudayo.channel]

コメントありがとうございます。 下手な動画ですが、少しでもお役にたてたのなら良かったです。 ハイカムの力は凄いですよね！ 成功おめでとうございます！！

[@user-om6tj8hh6s]

こんばんは。 シリンダーはどこ製で何ccですか？

[@goudayo.channel]

コメントありがとうございます。 kzbin.info/www/bejne/npumaWiogpt6Y68 見てみてください！ 他動画もカブ１〜３号機までたくさん動画アップしてますので！ 多分台湾製で80ccみたいです〜 自分は81ccと思ってます。詳細は動画で話してます〜

[@user-om6tj8hh6s]

@@goudayo.channel ありがとうございます☺︎。

[@nahokei]

ハイカムシャフトの説明書にガスケットがいるって記載されてるのですがどうゆうことでしょうか…

[@goudayo.channel]

こんにちは。 ご質問ありがとうございます。 失礼しました動画に映ってませんね！ カムチェーンカバーの真丸のガスケットが必要です。 自分はボアアップの時に交換してハイカムの時は再使用です。 4.ボアアップ分解編の4分40秒に緑のガスケット映ってます。 頑張って下さい！

[@gitanes9071]

中華製の難点がベアリングなんですよね。ベアリングの精度にムラがあると言うか。当たり外れが大きいのが中華製の安さの秘密w

[@goudayo.channel]

Ts gitanes 様こちらにもコメントありがとうございます！ 中華製のメリットは安価なことだけですね！ 現在このカブは売却し伊豆の方で元気に走ってるようです！レストア後約2年半経過してますが、まだ大丈夫そうです～ 今後共よろしくお願いします。

[@user-xu3ci3hp9d]

ハイカム後のセッティング大丈夫ですか？私は50エイプスプロケ交換のみで95キロでますよ。1966年代のバイクあなた知ってますか？12速

[@goudayo.channel]

コメントありがとうございます。 セッティングは特に問題ないです～ セッティングにもいろんな目的がありますから～ 今後もよろしくお願いします。