スーパーカブのドライブスプロケットの交換の仕方と丁数の計算やオススメの件

スーパーカブのドライブスプロケット(フロント)の交換方法と
最高速･加速よりの丁数(T数)の計算の仕方と
中華エンジン107ccやFIカブ110ccクラスの長距離ツーリングに向く丁数のオススメの件です
私のカブは｢ヤマモトモータース｣の中華エンジン107ccで
以前のセットなので前が17T後ろが36Tが付いてました
この組み合わせは長距離ツーリングにはベストです
中華なので｢回転数｣を抑えたいのと｢振動や騒音｣から
なるべく7千回転以下で走行するように心がけています
その場合最高速と回転数の兼ね合い
そしてある程度は峠などの上り道でもあまり失速しない｢登坂力｣
それを考えるとこの組み合わせがベストでした
今回は現在ヤマモトモータースのセットではフロントは16Tが付属してるので
その組み合わせの乗り心地を試してみたくて交換してみました
結果は動画の通り｢60キロ｣を基準にした組み合わせだとカンジます
それ以上に最高速を出そうとすると高回転が必要になり
長距離ツーリングには疲れるカブになるでしょう
もちろんノーマルエンジンなら高回転にしても壊れる事は無いですが
騒音や乗り心地は良くないので
スプロケ交換をして最高速寄りにしするのもアリでしょう
また注意点は一般的に
｢カブのフロントに17Tは入れない｣事になっています
いわくカバーに当たるという事らしいですが大丈夫だという人もいます(つまり自己責任)
私のカブは中華なので全然大丈夫ですがノーマルなら16Tまでにしとくと良いでしょう
その場合更に最高速寄りにしたいならリア(ドリブン)スプロケットを小さくしなくてはなりません
#スプロケット交換 #中華エンジン #ヤマモトモータース #スーパーカブ
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今回の動画のスプロケはあくまで｢12Vキャブ車カブ｣と｢リトルカブ｣用のです
今どきの110やクロスカブなどのいわゆる｢FIカブ｣は
年式によって別の型番なので注意!(チェーンが428の場合)
キャブ車と420のFIカブ用
キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/420サイズ)→amzn.to/2tucSXS
428サイズのクロスカブ･スーパーカブ110/110プロ用
クロスカブは16Tまでらしいです
キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/428サイズ)→amzn.to/3ajKHf7
カブのメンテナンス工具には
6.35mm（1/4インチ）サイズのソケットが便利です
この様な安いセットで十分です
WORKPRO ソケットレンチセット→amzn.to/2tyVG3s