【スーパースポーツカーなのに壊れない!?】アウディR8の知られざる実態

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ロペチューン

ロペチューン

Күн бұрын

Пікірлер: 44
@bn-yl6uk
@bn-yl6uk Жыл бұрын
マニュアル探してるの五味さんですね。 ご自身の動画で前期型R8のマニュアルが今までで一番最高と話してました。
@gentleaviator
@gentleaviator Жыл бұрын
最も適正価格なスーパーカー。 しかも今時貴重なNA V10 一通りのスポーツカーを知ると、結局MRのNAかつMTを求めて落ち着くから玄人志向なのは間違いない。 最後行き着くのは、馬力とかカタログ値の速さじゃ無くて、音と操縦性の楽しさなんだが…最近の各社現行型は色んな環境規制で作らなくなったから、こういった中古を買い直すしかないのよね
@sa8853
@sa8853 Жыл бұрын
リアルすぎる内容から安心感が湧き上がってきます。いつも動画ありがとうございます。
@KS-xk8hb
@KS-xk8hb Жыл бұрын
R8のV8モデルに一時期乗ってましたが、クーラントタンクは割れ漏れる。イグニッションコイル片側4つお亡くなり。エアコンのセンサー故障。最後にギアのチェックランプにて売却。2〜3万キロ台での出来事でした。
@019Holocaust
@019Holocaust Жыл бұрын
貴重な情報ありがとうございます、、、。 ちなみに、何年モデルに乗られていたのでしょうか?
@KS-xk8hb
@KS-xk8hb Жыл бұрын
@@019Holocaust 08年型です!
@fumiya7401
@fumiya7401 Жыл бұрын
フランスにいる知人の知り合いは、2〜3週間休み→2週間仕事→1ヶ月休み取ってた。 日本と年間の休日日数は多少前後せよあまり変わらないが、休みを自由に取れる。 そんな方が担当についたら連絡取れないです。フランスは休日に電話メールなどの連絡が禁止なので。。。 国は違いますが、気長に待つしかないですね。
@amuyugreen1452
@amuyugreen1452 Жыл бұрын
リーマンでも買えるスーパーカーやな
@take-ht9qj
@take-ht9qj 7 ай бұрын
故障の話は 正直な感想がありがたいですね どこも壊れません より ここがよく壊れて〜こう直して〜 の体験談あるほうが信用できますよ
@hidetakke
@hidetakke Жыл бұрын
90年代くらいまではアウディはBMW、ベンツより確実に格下に見られてた。 80年代はヤナセが安売りしたから女子大生の車とか言われてた😂
@AqutanLove
@AqutanLove Жыл бұрын
純正ホイールはこの年代の他のスーパーカーと比べるとめっちゃかっこいいですね! アイアンマン劇中のR8スパイダーから好きになる方も居ますね! 現行のR8はこの型よりさらにカクカクしててめっちゃ好きです!
@Kamisamakun
@Kamisamakun Жыл бұрын
五味さんですね💛以前、動画の中で話していました🌟
@gersu3454
@gersu3454 Жыл бұрын
後ろにあるXKR-Sも紹介お願いします
@竹野隆宏
@竹野隆宏 Жыл бұрын
川久保さんこんばんは😊 川村Dさんこんばんは😊 テクニカルセンターのフロントさん こんばんは😊 ロペチューン動画更新ありがとうございます。 アウディR8の紹介動画更新ありがとうございます。 R8のエンジンがガヤルドと同じエンジンと言うことは知らなかったです。 僕個人的にはガヤルドよりはR8のような車輌が好みです。 サービスフロントさんのR8に関するメンテナンス情報も親切に説明してくださり分かりやすくて勉強になりました。 中古車も新車も車輌のあたりはずれはあるのは知っていたので、購入検討する時の相性なんだとプラス思考で考えるしかなおのかと思ってます。ロペライオさんで購入出来る時には、あたりの車輌で欲しい車輌に出会えるようになれば良いなって思ってます。
@arkk1231
@arkk1231 Жыл бұрын
イギリス在住ウラカンEvo乗りです。確かにR8アリですよね。他にマクラーレンGTも候補にしました。次は大人の選択したいです。
@benefitsjava4823
@benefitsjava4823 Жыл бұрын
自己愛性パーソナル障害ですかね
@docomo1979
@docomo1979 Жыл бұрын
新型はどうなん?
@AMG-GT63s
@AMG-GT63s Жыл бұрын
R8、ガヤルド、ウラカンで同じ故障で同じ箇所を修理する場合金額は違うのかな?
@のんたん-e4v
@のんたん-e4v Жыл бұрын
同じOEN製品だとしても、部品番号違うので部品費用が違うし、周辺部位の脱着費用も工数変わるから、費用は変わるはず。
@yska3766
@yska3766 Жыл бұрын
ウラカンも全然壊れない R8はサーキット持ってくとど迫力の走りしますね
@kenjii8780
@kenjii8780 Жыл бұрын
川久保さんの現役って表現ディーラーマンだった時って意味ですか?
@ヒゲ-d1b
@ヒゲ-d1b Жыл бұрын
RSの高額修理ランキング知りたいです!!
@AshrVotsios
@AshrVotsios 2 ай бұрын
その通りです、その意見には共感します。
@koalanomarch5713
@koalanomarch5713 Жыл бұрын
オーナーだけど、ダサいと思う時あるよ。 昔からオリンピックマークって言われるのは、アウディも解っててマーク小さくしたし。 まぁ、そうだよねーって思うけど。
@user-to8y
@user-to8y Жыл бұрын
いまだにそんな奴いるのwwwオシャレじゃん😂
@ksuke2755
@ksuke2755 Жыл бұрын
ドリフト?53ちゃん?😂
@achamongi
@achamongi Жыл бұрын
スーパーカーって壊れやすいの?
@Shacho55
@Shacho55 Жыл бұрын
某モータージャーナリスト➕ドリフト🟰五味さん?
@マーマレード-m9z
@マーマレード-m9z Жыл бұрын
五味さんや
@いしちょう
@いしちょう Жыл бұрын
結局1,000万円前後のクルマでいいんじゃないでしょうか
@nedo927
@nedo927 Жыл бұрын
竹野内かとおもた
@蘇我入鹿-k8d
@蘇我入鹿-k8d Жыл бұрын
五味さんやん
@Mi-vo4bo
@Mi-vo4bo Жыл бұрын
R8は故障しまくりです。そして、内装が数年でベトベトになりますね。そして、ミッションがギクシャクし始めてつながりがおかしくなります。パワーウィンドウもよく壊れます。あたりハズレではなく、アウディとは言えない品質なんですよね・・・
@つなまよ-p1u
@つなまよ-p1u Жыл бұрын
みのっちのソロレビュー待ってます( *´艸`)
@cklasse
@cklasse Жыл бұрын
こんなことを書くと怒られるかもしれませんが、ドイツのハンブルクの中古車屋さんで過去10年間にフェラーリは100台以上売ったけど、R8は1台しか売ってないと言ってました。
@take0023jp
@take0023jp 3 ай бұрын
初代NSX的な
@user-uoyag
@user-uoyag Жыл бұрын
アウディは80が馬鹿売れした時(しかもTVドラマでしたか)食傷気味でした。 マークが嫌との発言もその頃の後遺症でないかと。
@Jyohney0514
@Jyohney0514 Жыл бұрын
いちこめ マニュアル探してるの五○さん?
@まつもとまゆ-h8i
@まつもとまゆ-h8i Жыл бұрын
今まで運転してきたマニュアル車の中で1番シフトフィールが気持ちいいって言われてましたからその可能性ありですね
@宮本良一-n6q
@宮本良一-n6q 10 ай бұрын
スーパーカー協会ですからね年末インフルエンザ対策大寒波対策鍋料理正月休み日の出🗻☀️サーキット活動中が266キロサーキット案件映像宜しくお願いいたします大晦日温泉😌♨️🍶治療情報スピードウェイ260キロ走行マナー間違いない‼️GTR。⁉️2000GT北陸道開通後に100キロまで走行体験したけどね🎉
@ちゃんもっ-x8n
@ちゃんもっ-x8n 3 ай бұрын
いつも思うが販売中の車をなんでそんなに乗り回すねん!
@愛国神道-h3u
@愛国神道-h3u Жыл бұрын
バッテリー6万か私のセニアカーバッテリーと変わらない😂
@TheSheikhtareq
@TheSheikhtareq Жыл бұрын
フロントはなんとなく私が保有する2012年式A7に似ています
【ディフェンダーの故障…全てぶっちゃけます!】
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ロペチューン
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快乐总是短暂的!😂 #搞笑夫妻 #爱美食爱生活 #搞笑达人
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