素人がやる マーチのクーラント交換

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スマイリーささき

スマイリーささき

Күн бұрын

Пікірлер: 23
@黒猫白猫-n6l
@黒猫白猫-n6l 6 ай бұрын
私も素人です☺️ ビニテはダメとか、 実際やってみて 教えて下さるので 「そうなんだ!」と 納得しながら 観させて頂きました。
@鉄道模型ジオラマ番犬太郎
@鉄道模型ジオラマ番犬太郎 Жыл бұрын
僕も😊素人だからこそ😃おもしろかったです☺️良い意味ですよ❗
@trdsports777
@trdsports777 9 ай бұрын
プロの動画より、身近に感じてナレーションも面白かったです。
@zirouyamada5129
@zirouyamada5129 3 жыл бұрын
はじめまして 丁度、自分でもやってみようと思ってたところです。 参考になりました。 車はティアナです。
@ガルビオガルベス
@ガルビオガルベス 2 жыл бұрын
この動画を参考にクーラント交換しようと思います。
@ぶらどくぐも
@ぶらどくぐも 24 күн бұрын
自作のロート…同じく熱で柔らかくなり漏れまくるんですよね😅同じでした。自分も今回は通販で買いました。
@smiley_sasaki
@smiley_sasaki 24 күн бұрын
@@ぶらどくぐも エア抜き専用ジョーゴが楽すぎて、今となってはペットボトルには戻れないですねw
@アルパカアル
@アルパカアル 3 жыл бұрын
プロの動画だとやはり整備工場での作業になるので使う工具にしろ設備にしろ素人ではなかなか使えないものが多いです 。もちろんそれはそれで勉強になりたいへん役に立つのですが素人DIYには素人なりの変則技がいろいろとあるのでやはり面白いと思いますよ。
@smiley_sasaki
@smiley_sasaki 3 жыл бұрын
今までは、編集で素人感を隠すように動画を作って来ましたが、それをやめて編集してみたところ、 いかにも素人が頑張ってますよ感が出て、逆に良かったんじゃないかと思えて来ました。
@kaffeekantate
@kaffeekantate 3 жыл бұрын
前日こちらを参考にクーラント交換しました。動画内、過去のコメントに激昂されているようでしたが、マーチの整備動画は貴重ですので是非とも残していただきたいです。心ないコメントは同じように動画をあげたくてもできないという僻みや妬みによるものと重いますので気にしないことです。素人とバカにするからには整備士による発言なのでしょうが、わたしはそのプロ整備士にクルマを壊されています。間違った整備でなければ素人による発言でも頼りになります
@smiley_sasaki
@smiley_sasaki 3 жыл бұрын
とても ありがたいです🙏
@telkor-tzm50r
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
私が言うのもおこがましいですが、最初は皆素人ですからね😅 気にしないのが一番です(笑) K12マーチ (CRエンジン車のZ11キューブも同様ですが)は冷却水交換をすると、エアが抜けにくくて(ヒーターユニット付近から流水音がする)難儀しやすいんですよね。。。 電ファン回ってからも割と根気良くやって、それでもダメならフロントをジャッキアップする(傾斜させる)と良いですよ。
@smiley_sasaki
@smiley_sasaki 3 жыл бұрын
なるほど!今回、たまたまフロントを少し上げた状態で、エア抜き作業をしていたので、それで うまく行ったのかも知れません!
@TL69_BLUE_FLOWER
@TL69_BLUE_FLOWER 2 жыл бұрын
エンジンブロック内のLLCが残ってるので毎年やってるのでしょうか ちなみに私は毎年やってましたが、新しいクルマにはスーパーLLCをプロに全量交換してもらってます 前の車もまだ所有していて、予備のドレン、パッキンがまだありますので毎年やってますw 捨て方は同じです、近所に犬や猫がいますので甘い香りに誘われて舐めちゃったら天国行きなのでこぼしたら 大量に水まいて流します。
@smiley_sasaki
@smiley_sasaki 2 жыл бұрын
基本、毎年交換するようにしております、 ただ、サーモスタットは一度も交換していなかったので、次回は同時交換しようかと思います。
@kaffeekantate
@kaffeekantate 2 жыл бұрын
真夏のクーラント交換、エア抜きは地獄と言ってますが、最近水温が96度付近から走行風があたっても下がらなくなり、サーモスタット交換しました。もちろんクーラント交換、エア抜きしました。 今年三回目のサーモスタット交換で、以前はオーバークールとなったものです。いずれも交換当初は良い水温を維持していたのですが、何ヶ月かたって弁が閉じにくくなったり開きにくくなったのでしょうが、そんなに頻繁に壊れるものですかね?
@kaffeekantate
@kaffeekantate 2 жыл бұрын
なお、ヒーターマックスだとファンが回るまでなかなか水温が上がったことないです。サーモスタット開く温度で諦めています
@smiley_sasaki
@smiley_sasaki 2 жыл бұрын
サーモスタットが数年で壊れるとはちょっと考えにくいので、例えば 社外の水温メーターを付けているとすれば、ラジエターホースに刺しているセンサーが、バグっている可能性も あるかも知れませんね。
@0円修理マン
@0円修理マン 6 ай бұрын
セレナユーザーです!ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ◍)𐤔 ちょうど交換時期かなって思いながらも購入してから早7年。。😢 説明が僕のような素人でもわかりやすい動画でとても参考になります!🎉 自分でやってみようかなって思いました!!ꉂꉂ(ˊᗜˋ*)
@チェゲバラ-s2j
@チェゲバラ-s2j Жыл бұрын
プロだって大したもんじゃないよw ディーラーの若いのにタイベル交換やらせたらラジエターキャップからクーラント入れないでリザーブタンクだけ補充する気してたのも居るし 「いやだってクーラントの補充はリザーブタンクからしろって書いてありますよね?」って言い出す始末、開いた口が塞がらない
@ssl3020
@ssl3020 Ай бұрын
タイミングベルト交換でクーラント???
@user-pi5lr4fz3q
@user-pi5lr4fz3q 7 ай бұрын
整備士ですけどやりますよ(笑)
@user-ov8shattar
@user-ov8shattar 2 жыл бұрын
可愛い( ˘ω˘ )
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