[สำรวจ] สถานีชาร์จรถไฟฟ้า EV ช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2567 ช่วง กรุงเทพ(รังสิต)-นครราชสีมา(เมืองคง)

จากการเดินทางช่วงเทศกาลหลายครั้ง ในเส้นทางสายอีสาน กรุงเทพ(รังสิต)-นครราชสีมา(เมืองคง) จุดชาร์จจะไม่แน่นอย่างที่คิดไว้ อาจเป็นเพราะคนขับรถไฟฟ้า EV หลายท่านกังวลเรื่องสถานีชาร์จรถไฟฟ้า ว่าจะมีเพียงพอไหม เลยใช้รถน้ำมันในการเดินทาง สังเกตได้ว่าตอนเดินทางช่วงเทศกาลมักจะเห็นเพื่อนๆที่ใช้รถไฟฟ้ามีจำนวนน้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้ ถ้าให้นับว่าในรถ 100 คันจะมีรถไฟฟ้าไม่เกิน 10 คัน ในช่วงเทศกาล
ช่วงหลังๆมานี้ ก็จะมีสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นมาเรื่อยๆอีกด้วย ส่งผลให้การกระจายตัวของรถในตอนชาร์จไฟฟ้าไม่แน่นอย่างที่หลายท่านกังวลกัน แต่ก็ไม่แน่ถ้าทุกท่านที่มีรถไฟฟ้า เกิดความมั่นใจแล้วขับออกมาพร้อมๆกันในช่วงเทศกาล อาจส่งผลให้มีการรอคิวเกิดขึ้นได้ ส่วนใหญ่สถานีชาร์จที่จะแน่นๆจะเป็นของ PTT EV Station Pluz ที่มีจุดบริการที่ครบทั้งห้องน้ำ ร้านอาหาร ร้านน้ำ ร้านสะดวกซื้อ ทำให้มีความน่าแวะกว่าสถานีชาร์จอื่นๆ

[@TheKorndodo]

แปลกวันนั้นผมไปชาร์จวิ่งแค่ 70 หรือเจอ Low Priority ไหมครับ ไอ้ตู้ 300 นี่เลย ผมใช้ XC40 Elexa ยังได้ถึง 140

[@paidithai]

ตอนเข้าชาร์จแบตฯกี่เปอร์เซ็นต์ได้ครับ ของผมลองดูเหมือยตู้ของ PEA 300 kw จะมีอัตราการลดความเร็วในการชาร์จไวกว่าของ Elexa ครับ เพราะของ Elexa จะลดกำลังการชาร์จลงแถวๆ 45-46% ครับ แต่ของ PEA 300 kw จะเริ่มลดไวกว่าแถวๆ 32% ก็ลดแล้วมาเหลือ 148 kw ครับ ข้อมูลความเร็วการชาร์จครับ พอดีในคลิปกลัวยาวตัดออกไป 28% - 152kw 29% - 152kw 30% - 152kw 31% - 152kw 32% - 148kw 33% - 147kw 34% - 147kw 35% - 142kw 36% - 141kw 37% - 139kw 38% - 138kw 39% - 134kw 40% - 130kw 41% - 127kw 42% - 127kw 43% - 124kw 44% - 121kw 45% - 118kw 46% - 115kw 47% - 114kw 48% - 112kw 49% - 109kw 50% - 105kw และจะมีเปอร์เซ็นต์การสูญเสียระหว่างชาร์จ อยู่ในช่วง 0-3 kw คือถ้ารถรับไฟได้ที่ 100kw ตัวแอปของ PEA จะจ่ายไฟออกมา 100kw หรือ 101kw หรือ 102kw หรือ 103kw ครับ

[@TheKorndodo]

@@paidithai Xc40 วิ่งแค่ 70 ครับ วันนั้น งงมาก ปกติผม ชาร์จ Elexa ก็วิ่งเกือบเต็ม 150 ตลอด

[@paidithai]

@@TheKorndodo สงสัย PEA Volta จะโดนการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเล่นแล้วครับ