(สูตร2) เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ Vigo & Revo ไล่อากาศค่ามาตราฐาน เหมื่อนตอนที่ออกรถใหม่ EP.2

Рет қаралды 30,034

Күн бұрын

Пікірлер: 74

@somchaithongtrachoo22 4 күн бұрын

สำหรับวาวล์น้ำ ไม่ใช่เฉพาะสปริงเท่านั้นที่ต้านแรงดันน้ำ ในหลอดในวงสปริงจะมีของเหลวชนิดหนึ่งคล้ายเจลสีเหลืองจะแข็งตัวตอนอุณหภูมิต่ำ พอร้อนจะเหลว ไม่ต้านแรงสปริง ทำให้สปริงยุบตัว วาวล์น้ำเปิดได้ ค่าเคสปริงเป็นตัวกำหนดค่าเบอร์ที่ฝาหม้อน้ำ(0.9,1.1บาร์) เคยเจอคลิปที่ผ่าวาวล์น้ำคับท่าน.(ข้อมูลเสริมเด้อหมู่)ขอบคุณคลิปดีๆ..ไม่มีอะไรผิด เพราะท่านใช้คำว่า"ใกล้เคียง"มาตรฐาน.เป็นกำลังใจคับ พี่น้องประชาชน..55

@pong478 4 күн бұрын

สวัสดีครับ ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้เกี่ยวกับวาล์วน้ำส่วนตัวแล้วผมไม่รู้จุดนี้ ทำให้ผมมีความรู้เพิ่มเติมขอบคุณครับ ไล่น้ำยาสูตร 2 ผมก็ยังงงกับตัวเองเหมือนกันว่าคิดได้ยังไง เป็นการทำในครั้งที่ 2ต่อยอดมาจากสูตร 1 อาจจะมีข้อผิดพลาดในหลายๆจุด สืบเนื่องมาด้วยตัวผมเรียนมาน้อยจบมัธยมปี 3 แค่นั้นจึงไม่มีความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีพอ ส่วนที่ทำได้อาจจะเกิดจากผลกุศลจากการแบ่งปันความรู้ ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ

@somchaithongtrachoo22 4 күн бұрын

@@pong478 ทำดีแล้ว นิดๆหน่อยไม่ใช่เรื่องสำคัญนัก..โดยปรกติถ้าคนดูแลรถ เช็คระด้บน้ำมันเครื่อง ก็ต้องชำเลืองดูระดับน้ำไปด้วยคับหากขีด L ล่อแหลม(บางคอมเมนท์) มีอะไรแบ่งปัน เอามาลงอีกคับ..เจริญรุ่งเรืองคับพี่น้อง...ผมช่างไฟฟ้าคับ..55

@pong478 4 күн бұрын

ครับผมเข้าใจในความคิดของคนเราย่อมแตกต่างกันเป็นเรื่องธรรมดา ระบบน้ำแบบปิดกับระบบน้ำแบบเปิดต่างกันตรงที่ฝาปิดถังพักน้ำ ระบบน้ำแบบเปิดสามารถที่จะเปิดฝาถังพักน้ำเพื่อที่จะเติมน้ำยาได้ตลอดเวลาหรือจะเติมให้ถึงขีด f หรือจะให้เต็มถังพักก็ได้ถ้าไม่กลัวหก แต่ถ้าเป็นระบบปิดในขณะเครื่องร้อนไม่สามารถที่จะเปิดถังพักน้ำเพื่อที่จะเติมน้ำยาได้เพราะจะทำให้อากาศแทนที่ในตัวหม้อน้ำ ระบบน้ำแบบเปิดใช้กับเครื่องยนต์ที่มีแรงม้าน้อยแรงบิดน้อยเช่นพวกมอเตอร์ไซค์รถเก๋ง cc น้อยจะใช้งานได้ดีแต่ถ้าเมื่อไหร่ที่มีการดัดแปลงเครื่องยนต์ modify เครื่องทำให้แรงม้าเพิ่มขึ้นก็จะมีปัญหาที่วาล์วน้ำ น้ำเข้าไปเลี้ยงในเครื่องยนต์ได้ช้าได้ไม่ทันจึงเป็นเหตุทำให้เครื่องโอเวอร์ฮีท ช่างบ้านเราต้องแก้ไขที่ตัววาล์วน้ำโดยการเจาะวาล์วน้ำเพิ่มเพื่อที่จะให้น้ำเข้าไปสู่ในห้องเผาไหม้ได้เร็วข้อเสียของระบบน้ำแบบเปิดเป็นแบบนี้ต่อมาได้มีการนำระบบน้ำแบบปิดของยุโรปมาใช้เพราะว่าเป็นระบบสูญญากาศที่อาศัยแรงดันของอากาศช่วยให้ดันน้ำยาเข้าไปสู่ในห้องเผาไหม้ได้เร็ว ขอบคุณที่คุณเข้าใจและให้กำลังใจผมขอบคุณครับ

@Thepdee_mep_studio 9 ай бұрын

เติมถึงขีด F ครับ พอเครื่องร้อนมันจะเลยขีด F ไป 1-2 เซน เท่านั้น พอเครื่องเย็น จะกลับไปที่ระดับ F ป้องกันหม้อน้ำรั่ว ถ้าอยู่แค่ L แล้วหม้อน้ำรั่ว ฝาสูบโกงเร็ว เครื่องพัง คุณมั่วนิ่มครับ ไปเรียนฟิสิกส์มาใหม่

@Thepdee_mep_studio 3 ай бұрын

@@pong478 คุณลบคลิปเถอะครับ คุณไม่มีความรู้เรื่องยานยนต์มากพอ ฟิสิกส์คุณได้เกรดเท่าไหร่ครับ ลบคลิปเลยครับเดี๋ยวคนอื่นเข้าใจผิด ความรู้คุณไม่มีอย่าเสร่อทำคลิปครับ คุณบอกได้ไหมคุณเรียนจบอะไรมา

@wasaphadoo5052 6 ай бұрын

ตามมาตรฐานรถใหม่เครื่องเย็นจะอยู่ที่ F นะครับ L หมายถึง Low พอติดเครื่องร้อนแล้วจะขึ้นมาไม่เกินตัว B (Boil) นะครับ สรุปเติมน้ำหล่อเย็นต้องไม่ต่ำกว่า L ไม่เกิน F ใช้ได้ครับ แต่ให้ดีคือเกิน L ไปครึ่ง แต่ไม่เกิน F แนะนำในฐานะเคยเป็นฝ่ายอบรมเทคนิคช่างประจำศูนย์ฯ สิบกว่าปีครับ..

@pong478 6 ай бұрын

สวัสดีครับ ขอบคุณครับ ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ

@Thepdee_mep_studio 3 ай бұрын

เจ้าจองคลิปมันเสร่อครับ ไม่มีความรู้ยานยนต์ แต่อยากดัง หาคอนเท้นไปเรื่อย

@Thepdee_mep_studio 3 ай бұрын

@@pong478 แถวบ้านเรียกกากครับ

@Thepdee_mep_studio 3 ай бұрын

@@pong478 ขอญาตขำ🤣

@oppojayit4531 3 ай бұрын

เลย Fไปนิดหน่อยใด้ไหมคับช่าง

@Boss2818-q5x 9 ай бұрын

ใช้คำพูดไม่กระชับ ฟังแล้วเสมือนเรื่องยาก แต่.. เรื่องราวง่ายดาย (ง่าย กลายเป็นยาก)

@Thepdee_mep_studio 3 ай бұрын

จริง เจ้าของคลิปเสร่อจัด

@Thepdee_mep_studio 3 ай бұрын

@@pong478 ลบคลิปครับ ขอร้อง คนอื่นจะได้ความรู้ผิดๆ

@oppojayit4531 3 ай бұрын

ถามหน่อยคับถ้ามันพร่องนิดหน่อยแล้วผทใด้เติมนำ้ดื่มไปนิดหน่อยจะมีปัญหาอะไรไหมคับ

@pong478 3 ай бұрын

สวัสดีครับ ขึ้นอยู่กับความจำเป็น ถ้านิดหน่อยก็ไม่จำเป็น เลี้ยงได้ก็ดีครับ เพราะน้ำดื่มมีแร่ธาตุครับ แร่ธาตุก่อเกิดตะกอน น้ำกลั่นจะดีกว่าครับ ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ

@วีรศักดิ์รักดี-ฌ6ฉ Ай бұрын

ขอบคุณครับ

@nutraungdej7697 10 ай бұрын

ขอบคุณครับพี่ ผมอ๋อเลย❤

@anonboom6064 9 ай бұрын

สอบถามครับ ของผมน้ำดันออก ต้องเช็คจุดไหนครับ

@pong478 9 ай бұрын

สวัสดีครับ ถ้าน้ำดันอย่างในคลิปคื่อ เปิดฝาขณะเครื่องยังร้อนอยู่ กับฝาปิดถังพักเสีย สองกรณีนี้ให้สังเกตุน้ำยาในถังพัก 1. เปิดขณะร้อน น้ำยาในถังพักจะไม่มีการขึ้นลงและที่ตัวหม้อน้ำ ท่อเล็กที่เข้าถังพักน้ำยาจะขาด ทำให้มีอากาศอยู่ในตัวหม้อน้ำ น้ำจะดันและพ่นออกที่รูระบบถังพัก 2. ฝาปิดเสีย น้ำยาในถังพักจะค่อยๆสูงขึ้นเกินขีด F ไปเรื่อยๆ เกินจากที่เราใส่เอาไว้ในครั้งแรก แต่น้ำยายังมีขึ้นลงอยู่ และที่ตัวหม้อน้ำ ท่อเล็กที่เข้าถังพักน้ำยาจะขาด ทำให้มีอากาศอยู่ในตัวหม้อน้ำ น้ำจะดันและพ่นออกที่รูระบายถังพักเช่นกันครับ กรณีถ้าวาล์วน้ำตาย ให้สังเกตุอุณหภูมิที่มาตรวัดเข็มจะใกล้ขีดแดงหรืออาจถึงขีดแดง แสดงว่าวาล์วน้ำตาย น้ำยาก็จะดันออกเหมื่อนกันครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วย ผมยังอ่อนประสบการณ์ครับ

@ลักษณ์พลจิตต์สวัสดิ์ 6 ай бұрын

ขอบคุณครับผมจะจำสูตรนี้เอาไปใช้ตลอดไปครับเป็นความรู้ครับ

@banyongrapphaporn 11 ай бұрын

สอนผิดๆLแปลว่าต่ำFแปลว่าเต็ม ควรเติมถึงขีดF

@pong478 11 ай бұрын

สวัสดีครับ ระดับน้ำยาอยู่ที่ L เมื่อเครื่องเย็นและเมื่อเครื่องร้อนจะสูงขึ้นอยู่ที่ระดับ F คือระดับที่เป็นมาตราฐานของน้ำยาหม้อน้ำ ซึ่งระดับจะวัดแตกต่างกับน้ำมันเครื่อง เมื่อเครื่องเย็นน้ำมันเครื่องอยู่ในระดับกึ่งกลางระหว่าง L กับ F คือระดับที่เป็นมาตราฐานของน้ำมันเครื่องหลักการทำงานของน้ำยาหล่อเย็น เมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นหนึ่งนิ้วจากจุดที่เติมไว้ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ

@Thepdee_mep_studio 9 ай бұрын

มั่ว😂@@pong478

@trwkrk 7 ай бұрын

ตอนเช้าเปิดฝาถังพักมีลมดันออก ผิดปกติหรือปล่าวครับ

@pong478 7 ай бұрын

สวัสดีครับ มีลมอยู่ในถังพักปกติ แสดงว่าคุณไล่ระบบได้สมบูรณ์มากครับ แต่อย่าเปิดตอนร้อนหรือออกอุ่นๆ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ

@boochaiboochaiza5137 8 ай бұрын

ผมให้ช่างเปลี่ยนน้ำยา ช่างเติมถึงตัว บี สตาร์ทเครื่องอุณหภูมิขึ้นกึ่งกลาง จอดจนเย็นในหม้อพักก็ไม่ยุบ แล้วผมไปเปิดฝาถังพัก ต้องแก้ไขยังไงครับ

@boochaiboochaiza5137 8 ай бұрын

เอาน้ำในหม้อพักออก ให้อยู่แค่ระดับรอยต่อถังพัก แล้วไล่ใหม่ได้มั้ยครับ

@pong478 8 ай бұрын

สวัสดีครับ ถ้าวิ่งใช้งานจริงอุณหภูมิยังอยู่ระหว่างกึ่งกลางก็ไม่น่ากังวนใจสักเท่าไหล่ครับ แต่ให้สะบายใจ ไล่ใหม่ตามคลิปวิธีที่หนึ่ง หรือไล่สูตร 2 ก็ได้ครับ โดยรวมที่ปกติน้ำยาในถังพักต้องมีการขึ้น และลงครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ

@pong478 8 ай бұрын

สวัสดีครับ ได้ครับ แต่ต้องไล่ตามวิธีที่หนึ่งตามคลิปครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ@@boochaiboochaiza5137

@boochaiboochaiza5137 8 ай бұрын

@@pong478 ผมว่าจะไล่เองตามคลิป 2 ครับ ขอบคุณมากนะครับ

@duchchiduch2028 5 ай бұрын

น้ำยาในคอท่อในถังพักตอนเครื่องเย็นมันเต็ม แต่ตอนเครื่องร้อนมันยุบ มันปกติไหมครับ

@pong478 5 ай бұрын

สวัสดีครับ ใช่ครับตอนร้อนคอท่อจะลดลงนิดนึ่ง พอเครื่องเย็นจะเต็มคอท่อเหมือนเดิมปกติครับ ที่สำคัญน้ำในถังพักต้องมีการขึ้นลง 1 สูงขณะเครื่องร้อนแต่จะไม่เกินขีด F ถ้าเกิน F วาล์วน้ำอาจตาย น้ำจะร้อนและน้ำจะดันออกที่ถังพักตรงจุกยาง 2 ลดลงขณะเครื่องเย็นแต่จะไม่เกินขีด L ตอนที่เติมไว้ครั้งแรก ถ้าต่ำจาก L อาจเกิดการรั่วซึม ครับ ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ

@duchchiduch2028 5 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@duchchiduch2028 5 ай бұрын

เครื่องร้อนตอนสตาร์ทเครื่อง ทำไมในคอท่อมันมีแค่ครึ่งคอท่อครับ แต่ดับเครื่องมันจะเต็มค่อท่อปกติ

@pong478 5 ай бұрын

@@duchchiduch2028 คุณเป็นคนเดียวที่สังเกตุเห็น สุดยอดครับ เครื่องร้อนน้ำจะลดมาอยู่แค่ใต้คอท่อเล็กน้อย (ใต้คอท่อเล็กน้อย) เกิดจากวาล์วน้ำเปิดครับ แต่ไม่มีอากาศอยู่ในระบบครับ (ถ้าเครื่องเย็นแล้วน้ำยังไม่เต็มคอท่อ อาจเกิดจากโอริงยางปล้๊กต้วหม้อน้ำเสื่อมสภาพ ไม่ค่อยดีแล้ว )ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ

@duchchiduch2028 5 ай бұрын

@@pong478 ตอนร้อนมันลดลงมาครึ่งหลอดครับ มันปกติไหมครับ

@ลักษณ์พลจิตต์สวัสดิ์ 5 ай бұрын

ODB2 รุ่นนี้ใช้เสียบกับของวีโก้ได้เลยหรือเปล่าครับผมซื้อมาแต่เป็นรุ่นอื่นมันใช้กันไม่ได้ครับ

@pong478 5 ай бұрын

สวัสดีครับ ใช่ครับสมาร์ทเกจ CAG เสียบช่อง ODB2 ของวีโก้ได้เลยครับ ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ

@ลักษณ์พลจิตต์สวัสดิ์ 4 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@nanamoday8368 11 ай бұрын

ช่องอื่นๆเขาไม่ไล่แบบนี้ผมก็งงรถผมรีโว่

@pong478 11 ай бұрын

สวัสดีครับ ไม่ว่าจะไล่แบบไหนมี 2 จุดที่ต้องสังเกตุครับ 1. ขณะที่เครื่องเย็นสนิท น้ำยาต้องลดลงมาอยู่ในระดับที่เราใส่เอาไว้ในครั้งแรก 2.เมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นหนึ่งนิ้วแต่ไม่เกินขีด F และเมื่อเครื่องเย็นลง ลดลงหนึ่งนิ้ว จะไม่ต่ำกว่าขีด L ในระดับที่เติมไว้ครั้งแรก คือค่ามาตราฐานครับ ซึ่งระดับจะวัดแตกต่างกับน้ำมันเครื่อง เมื่อเครื่องเย็นน้ำมันเครื่องอยู่ในระดับกึ่งกลางระหว่าง L กับ F คือระดับที่เป็นมาตราฐานของน้ำมันเครื่อง ถ้าต่ำกว่า L มากๆแสดงว่ารั่วซึม ถ้าสูงเกินขีด F มากๆแสดงว่ามีอากาศในตัวหม้อน้ำ แต่ถังพักของรีโว่ จะไม่ขึ้นลงเป็นนิ้วเพราะถังใหญ่กว่าระยะขีดสั้นกว่า แต่การทำงานเหมื่อนกัน เมื่อเครื่องร้อนขึ้นไปที่ขีด F เครื่องเย็นลดลงที่ขีด L เหมื่อนกันครับ ดูในคลิปเป็นรีโว่ของคนข้างบ้าน ผมเก็บข้อมูลเพราะเขายังไม่เคยเปลี่ยนถ่ายเลย ผิดพลาดแด่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ

@ozone6007 6 ай бұрын

ผม ออก 0 มา นาำอยู่ ที่ f หรือว่าศูนย์เติมผิดมา

@pong478 6 ай бұрын

สวัสดีครับ อยู่ที่เรา เอาที่เราสบายใจครับ

@ประดิภาสแขกรัมย์ 11 ай бұрын

ผมเพิ่งไปถ่ายที่ศูนย์มา ทำไมเขาเปลี่ยนให้ผมเเค่ 1 แกนลอน (เพราะเห็นแค่ 1 แกนลอนบนรถ)

@pong478 11 ай бұрын

สวัสดีครับ ต้องขออภัยไม่ทราบครับ ในหลายๆที่จะไม่แตกต่างกับผมครับ อย่าใส่ใจในจุดนี้ ให้เน้นที่การทำงานของน้ำยาในถังพ้กเป็นหลักครับ เมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นหนึ่งนิ้วแต่ไม่เกินขีด F และเมื่อเครื่องเย็นลดลงหนึ่งนิ้ว ในระดับที่เติมไว้ครั้งแรก ผิดจากนี้แสดงว่าระบบหม้อน้ำมีปัญหา ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ

@ประดิภาสแขกรัมย์ 11 ай бұрын

@@pong478 คือผมไปที่ศูนย์ ทำไมแค่หนึ่งแกนลอน ผมจึงสงสัยว่าศูนย์เขาเปลี่ยนถ่ายเต็มระบบหรือเปล่า เพราะผมดูหลายๆช่อง เขาใส่ถึง 2-3 แกนลอน เหมือนศูนย์มันถ่ายครึ่งเดียวครับ ผมจึงงงครับศูนย์เชื่อได้ไหมเนี่ยะ

@pong478 11 ай бұрын

@@ประดิภาสแขกรัมย์ ผมเดา สงสัยว่าหน้าจะผสมน้ำกลั่นครับ แต่น้ำกลั่นของเขาหาซื้อข้างนอกยาก พี่ไม่ต้องกังวนใจ เปลี่ยนถ่ายเต็มระบบหรือไม่ ให้สังเกตุการทำงานของน้ำยาในถังพ้กเป็นหลักครับ เมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นหนึ่งนิ้วแต่ไม่เกินขีด F และเมื่อเครื่องเย็นลง ลดลงหนึ่งนิ้ว จะไม่เลยขีด L ในระดับที่เติมไว้ครั้งแรก (ถังพักวีโก้ ) คือค่ามาตราฐานครับ เต็มระบบปกติครับ ถ้าต่ำกว่า L มากๆแสดงว่ารั่วซึม ถ้าสูงเกินขีด F มากๆแสดงว่ามีอากาศในตัวหม้อน้ำ แต่ถังพักของรีโว่ จะไม่ขึ้นลงเป็นนิ้วเพราะถังใหญ่กว่าระยะขีดสั้นกว่า แต่เครื่องร้อนขึ้นไปที่ขีด F ลดลงที่ขีด L เหมื่อนกันครับ ดูในคลิปเป็นรีโว่ของคนข้างบ้าน ผมเก็บข้อมูลเพราะเขายังไม่เคยเปลี่ยนถ่ายเลย ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ

@ประดิภาสแขกรัมย์ 11 ай бұрын

@@pong478 ขอบคุณครับ ของผมเพิ่งได้วาระเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมด

@technicianchannel7139 9 ай бұрын

จริงแล้ว2แกลอนครับ

@paaphone4358 10 ай бұрын

แล้วทำไมไม่เปิดตัวถ่ายน้ำยาใต้หม้อน้ำ55555

@สมพรพวงประยงค์ 4 ай бұрын

คอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำดีๆได้ความรู้แยอะเลย

@pong478 4 ай бұрын

สวัสดีตรับ ขอบคุณครับ

@พ่อน้อยตาหวาน 7 ай бұрын

ดูเข้าใจง่ายครับผมท่ออินเตอร์สวยครับ

@pong478 7 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@potmobile-fp6bm 10 ай бұрын

เวลาสตาร์ทสายยางข้างบนกับข้างล่างจะร้อนพร้อมกันไหมครับของผมสตาร์ท15นาทีบนร้อนล่างยังเย็นอยู่เลยครับ

@pong478 10 ай бұрын

สวัสดีครับ ท่อน้ำข้างบน จะร้อนกว่าท่อน้ำข้างล่างอยู่เสมอ ทุกช่วงเวลาที่สตาร์ท หรือว่าใช้งานครับ เพราะท่อน้ำบนจะไหลผ่านตะแกรงรังผึ้ง ใบพัดลมเป่าตะแกรงรังผึ้ง ทำให้น้ำเย็นตัวลงก่อนมายังท่อล่าง และไหลเข้าห้องเครื่องทำให้เครื่องเย็น มันจะไม่มีประโยชน์อะไรเลยถ้าท่อล่างน้ำยังคงร้อนอยู่ครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ

@potmobile-fp6bm 10 ай бұрын

@@pong478 ขอบคุณครับ

@technicianchannel7139 9 ай бұрын

ด้านบนจะร้อนก่อนด้านล่างจะร้อนทีหลัง

@punyayasungnoen6320 10 ай бұрын

เทคนิคไร่น้ำหล่อเย็นตามในคลิปแล้วในหม้อน้ำมีน้ำยาเต็มไหมครับ

@pong478 10 ай бұрын

สวัสดีครับ ใช่ครับในตัวหม้อน้ำ น้ำยาต้องเต็มครับ ถ้าไม่เต็มแสดงว่ามีอากาศอยู่ในหม้อน้ำ อาจเกิดจาก 2 สาเหตุนี้ครับ 1. ฝาปิดถังพัก รั่วซึม หรือเสีย 2. กระปุกถังพัก อาจมีการรั่วซึม ตรงตะเขบรอยต่อครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ