สุดล้ำ! เปิดตัว 2025 Honda CR-V eFCEV ใหม่ ไร้มลพิษ ไฟฟ้า+ไฮโดรเจน เริ่มขายภายในสิ้นปี 2024 นี้

เปิดตัว ฮอนด้า ซีอาร์วี 2024 - 2025 Honda CR-V eFCEV ใหม่ ไร้มลพิษ ไฟฟ้า+ไฮโดรเจน เริ่มขายภายในสิ้นปี 2024 นี้
Honda เปิดตัว CR-V eFCEV ใหม่ รถเอสยูวีไร้มลพิษ ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไฮโดรเจนฟิวเซลส์ เป็นการผสานจุดแข็ง 2 ระบบเข้าไว้ด้วยกัน พร้อมจำหน่ายในบางตลาด ภายในสิ้นปีนี้
Honda CR-V ไฟฟ้าฟิวเซลล์ไฮโดรเจน รถยนต์ไร้มลพิษรุ่นใหม่ ที่ต่างไปจากรถเอสยูวีอื่นๆส่วนใหญ่ในตลาด เพราะมันคือรถยนต์ ที่ไม่ได้ใช้พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อน 100% แต่ก็ไร้มลพิษ และยังเป็นรถยนต์รุ่นแรกในสหรัฐอเมริกา ที่นำเอาระบบไฮโดรเจนฟิวเซลล์ ระบบชาร์จไฟแบบ plug-in และระบบแบตเตอรี่สำรองไฟ ที่รองรับการวิ่งได้สูงสุด 47 กิโลเมตร มาทำงานร่วมกันได้ โดยมีระบบขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว วางหน้า ที่ให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 311 นิวตันเมตร จากพลังงานได้มาจากโมดูลเซลล์เชื้อเพลิง และ ถังไฮโดรเจนขนาด 4.3 กก. และชุดแบตเตอรี่ ขนาด17.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง การทำงานร่วมกันนี้ ทำให้ได้ระยะการขับขี่ตามมาตรฐาน EPA ของสหรัฐอเมริกาที่ 435 กม. ซึ่งน้อยกว่าทั้งรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน รถไฮบริด รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม จุดเด่นของรถเอสยูวีรุ่นนี้ อยู่ที่ความสามารถในการเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้ได้ระยะทางวิ่งที่ 47 กิโลเมตร เป็นการลดผลกระทบในการใช้งาน จากการที่ยังมีสถานีเติมก๊าซไฮโดรเจนที่ยังมีอยู่น้อยในปัจจุบัน
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/

[@user-zn7rl1en7s]

ในขณะที่เชลล์ปิดปั้มไฮโดรเจน

[@komsonyenying2964]

คิดยากๆทำไม แค่ปรับปรุงนิดหน่อยเช่น เปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็น lpg+ไฮบริด ค่าเชื่อเพลิงก็ไม่ถึงบาทแล้ว ยืดเวลาปรับปรุงเป็นรถไฟฟ้าแข่งกับจีน

[@suponcozaabuild1400]

คนยังอคติกับแก้สอยู่นะสิครับ

[@komsonyenying2964]

@@suponcozaabuild1400 รถ lpg มันก็พิสูจน์ตัวเองมาเกือบ20ปีแล้ว ถ้ากลัวเรื่องเพลิงไหม้รถไฟฟ้าใช้แบต ไหม้น่ากลัวกว่าเยอะ แทบไม่มีเวลาหนีได้เลย

[@2929twentynine]

@@suponcozaabuild1400 เอาจริงๆถ้ายอมรับไฮโดรเจนได้lpgนี่เด็กๆเลย

[@PhatrawuthKensomsri]

Zero Emissions คือเงื่อนไขครับ

[@PhatrawuthKensomsri]

@@2929twentynineยุโรป อเมริกา จีน เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น เค้าก็เริ่มผลิตจำหน่ายกันมากขึ้นแล้วครับ

[@stockjomthong2667]

รอครับ fcev คืออนาคตแต่ต้องใช้เวลาครับ 2035 น่าจะเจ๋งครับ

[@KWath-tx2dy]

หาเรื่องทำไปเรื่อย ลูกค้าก็แหม.....FCจ๋าซะเหลือเกิน ทำอะไรมาขายก็ยังตามมาซื้อ😂

[@user-tf4un2du7o]

5555

[@MyLostShadow]

นี่แหละไฮบริดในฝัน แต่ระยะทางยังน้อยเกินไป ยิ่งขายในประเทศตะวันตกที่มีพื้นที่กว้างไกล สงสัยจริงๆว่าจะไหวไหม แต่ถ้านึกถึงเรื่องมลพิษ ในเมืองก็จะสดใส

[@Winwin-ds7cc]

ทำเป็นไฟฟ้า 100 % ดีกว่าครับ😊

[@user-gp2ng9ho3x]

เดียวแร่ลิเธียมก็หมด ส่วนแร่เกลือที่เอามาทำแบตต้องทำขนาดใหญ่ถึงจะจุไฟได้เยอะ มันมีน้ำหนักมากเกินไปไม่เหมาะเอามาทำแบตรถยนต์

[@Jibb524]

​@@user-gp2ng9ho3xจริงด้วยครับมนุษย์จะต้องมีความคิดสร้างสรรค์ในสิ่งใหม่อยู่ตลอดเวลาไม่ยึดในสิ่งเดิมหรือคิดในทางลบเพราะชีวิตของมนุษย์ย่อมมีความคิดเปลื่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา

[@PhatrawuthKensomsri]

น้ำมันผลิตไฟฟ้านี่ครับ

[@akkarawinchaiyakam6073]

ไปหมดล่ะ

[@ThePANDASA]

มีใครเอา ePower ไปติดแก๊สบ้างยัง

[@utwt1403]

คิดอยู่เหมือนกันครับ

[@fhai_15]

ต้องถามในกลุ่ม nissan kick ดู😅

[@panpanyasuakraw5743]

ถ้าพัฒนา​แบบจริงจัง​ก็คงดีแต่บอกเลยยากมากๆ ผมว่าไฟฟ้า​พัฒนา​ง่ายกว่า

[@somchaik3137]

ก็ทำไฟฟ้าไปเลย..

[@user-od1zr3oq2y]

ไฟฟ้ามันไม่ต้องวิจัยแล้วไง แค่ต้องหาซัพพายแบตให้ถูกเท่าที่จะทำได้ ส่วนไฮโดรเจนมันยังพัฒนาต่อได้

[@KWath-tx2dy]

​@@user-od1zr3oq2y พัฒนาไปอีก100ปีก็จะมาแทนรถไฟฟ้าได้ เหมือนที่รถไฟฟ้าปะทะรถน้ำมันเมื่อ100ปีที่แล้ว แต่ต้องพับฐานไปก่อนเพื่อรอความพร้อม

[@user-vm2zl8on7v]

ดีกว่ามีไฟฟ้าอย่างเดียว

[@joestomtooper3987]

ใน ขณะ ที่ปั้มไฮโดรเจน ในอเมริกาทะยอยปิด