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NESTE VÍDEO VOU MOSTRAR PARA VOCÊS UM TESTE MUITO BACANA COM MOCOOL DA MOTUL, MELHOROU O CARRO, O ARREFECIMENTO TRABALHOU MAIS FOLGADO, E A VENTOINHA TRABALHOU MENOS! MELHOROU A TROCA TÉRMICA DO MOTOR!

[@rhubenferreira1554]

Imagina com o carro andando. Tem um vídeo com um corolla se não me engano, que o resultado andado é bem mais significativo. Parabéns pelo empenho.

[@CarlosAndre-hy9wc]

Quanto respeito aos seus seguidores, comprou o produto para fazer o teste, o mínimo que posso dizer,obrigado pelos vídeos tenho aprendido muito. like se pudesse daria 10,000 .Parabéns!

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

valeuuuu meu amigo!!! obrigado mesmo!!

[@LukarlenBrUN]

Fica claro que o consumidor não deve embarcar, sem antes se certificar realmente, em utilizar produtos e serviços sem uma análise aprofundada sobre o custo x beneficio de toda essa operação em seu veículo. Em alguns casos, nem mesmo o vendedor e a sua empresa detém o conhecimento técnico necessário para dar suporte à altura para o seu cliente. Excelente matéria, esclarecedora!…

[@danielvieira-br]

like pelo seu tempo, pelo seu empenho, pelo dinheiro investido nos testes. Forte abraço

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeu amigo !! Obrigado tmj

[@rafaelgomez4590]

Isso mesmo parabéns

[@aparecidoribeiro4823]

⁹minutos

[@welingtondemarafigo154]

Verdade! Falou muito bem!

[@henriquecarvalho6542]

Boa noite Srs , este produto acelera a troca térmica com o veículo ( Moto ou Carro ) em movimento ( ar frontal + circulação de água rapida ) acelera sim a troca térmica. Refazer o teste com o veiculo em movimento antes e após a aplicação do produto ! Fiz o Teste em uma Kawazaki 1000 , e o resultado foi favorável ( abaixou a temperatura no meu caso em média 08 graus no urbano x rodovia ) .Recomendo sim .Obs = utilizei para o Teste Aditivo 100% Motul ( amarelo hibrid tech ) + motul Mocool .

[@bacelar.alexandre]

Uma dúvida, baixou em 8 graus a temperatura final ou acionou a ventoinha 8 graus antes da maior temperatura? Abraço

[@rafaeldelgado2350]

O intuito do sistema de arrefeicimento é jutamente fazer com que o carro atinja a temperatura de funcionamento mais rápido possível e mantenha essa por todo o tempo. Se o produto promete melhorar a troca térmica, voce não acha que ele deveria atingir a temperatura de funcionamento mais rápido também? Trabalhei na área de engenharia de uma montadora, e pela minha experiencia os aditivos para o sistema servem para alterar calor latente do líquido (aumenta e diminui a temperatura de congelamento e vaporização) e não o calor específico (capacidade de troca térmica).

[@sergiogoya954]

Eu comprei uma strada e ela usava apenas água, após a limpeza do sistema de arrefecimento eu coloquei o aditivo correto e percebi que o motor chega na temperatura ideal mais rapido. Então faz sentido o que você disse.

[@raulsouzamatos]

Exatamente isso que você falou

[@carloseduardomachado8907]

Não tive paciência pra ver o vídeo todo mas a temperatura ambiente foi levado em consideração nós testes

[@prjvideos5]

@@sergiogoya954 olá amigo. Vc mencionou que fez a limpeza do sistema de arrefecimento certo? Vc só fez a limpeza? Sem a troca da bonba de água. Não Deu vazamento? Pergunto pois preciso fazer no meu tbm. Desde já obrigado.

[@sergiogoya954]

@@prjvideos5 já faz mais de dois anos que fiz a limpeza e não troquei a bomba e não deu vazamento, só troquei a valvula termostatica pois ela havia travado aberta mas ainda era original do carro não teve nada a ver com o fluido. Mas pode ter vazamento sim vai depender da corrosão interna feito pela agua comum. Abraços!

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Uso a anos o motul mocool em carros em motos, super show, produto maravilhoso, a troca térmica é muito mais eficiente com o veículo em movimento, em fluxo de vento.

[@MarcosSantos-us5qt]

É isso mesmo. Utilizo a anos na minha 600cc e no meu carro. Funciona melhor combo carro em movimento. Pois o vento bate no radiador e a troca térmica é melhor.

[@felipezilli1475]

Quando comprei, e fiz a devolução por achar que era para ser misturado junto com água desmineralizada, nem o vendedor, nem o profissional de radiador me explicaram que seria um aditivo para misturar com o aditivo prévio do radiador, provavelmente o dono da oficina desconhecia, mas o vendedor deveria ter sido mais claro que deveria ser misturado com o aditivo que já estava no radiador, e não ser o aditivo principal para ser diluído com água desmineralizada. Todavia, pelo custo deste produto, o benefício é mínimo! Não achei interessante o custo benefício.. Porém, agora eu entendi o jeito correto de usá-lo. É um aditivo para o aditivo do radiador kkkkkk Excelente teste!

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

a motul diz que pode ser misturado com etilenoglicol , e tambem com somente com agua, quando se mistura com aditivo base etilenoglicol não há rejeição na parte quimica, porem não recomenda com aditivo sintético, polimeros

[@joseeduardo998]

@@MEGADICASAUTOMOTIVAStenho uma ranger diesel. Estou pensando em usar o Radiex Heavy Duty e o Mocool. O que acha?

[@cristiano8448]

Uma recomendação pra uso desse produto seria por exemplo num motor Zetec rocan que trabalha em temperatura alta no etanol e dá muito problema no arrefecimento devido aquecimentos que são comuns acontecer por conta da válvula termostática e outros fatores.. Agora veículos mais novos com mais eletrônica embarcada e que sejam apenas para passeio, eu não colocaria

[@kelcgf]

Muito bom pela dedicação. Eu fiquei pensativo sobre a localização do sensor de temperatura que fica depois que a "água" percorre todo o bloco. Bom se tivesse uma medicação na saída do radiador para o motor... Poderia também ter a medição do tempo entre os acionamentos da ventoinha.

[@MarcioMVK]

2 segundos de diferença, não vejo ganho nenhum. Neste caso sem ganho. Mas, valeu o teu teste e a informação. Parabéns..

[@LeoNardo-gg5fn]

Pelo que vi , no primeiro dia estava 33 graus e no segundo estava 32 . As diferenças foram proporcionais a diferença de temperatura do dia .

[@MicrotechMod]

ia comentar justamente isso... seria interessante também ter medido a temperatura ambiente porque essa pequena diferença certamente esta atribuída a ela.

[@DiogoUrsao]

Diz o velho ditado: "De grão em grão, a galinha enche o papo" Então, pra quem usa bastante o carro, essa diferença de "somente" 3 segundos é muito significativa a longo prazo, com certeza.

[@adcleanassis3891]

Teste top bem explicado parabéns tô esperando o teste dos imã no filtro de óleo um abraço

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Show já rodei 1300 km , chegando em 5 mil a gente mostra ele tmj

[@MCosta-lw2kc]

To usando imã no bujão do carter! Óleo ta novo, na próxima troca vou analisar!

[@diogotjsrecife]

Rapaz, tive que trocar a válvula termostática do meu Celtinha por causa "disso". Ela travou aberta, ou seja, o carro demorava horrores pra chegar nos 90º e sempre caia para 75ºC-80C, dias de chuvas caia para 65º. Consequência disso, aumento de consumo de combustível e óleo cheirando somente a gasolina. Por causa da demora em atingir a temperatura, a central entendia que era necessário mais combustível para chegar a temperatura mais rápido. Troquei a válvula termostática e agora tá filé! Ou seja, isto pode piorar o consumo por causa da demora em atingir a temperatura ideal de funcionamento do motor.

[@johncezanne]

Boa mano, com esses parâmetros já fica a dica de quando for limpar o arrefecimento, testar um aditivo sintetico (da koube ou hightorque) que prometem tbm uma melhor troca termica. E a nível de curiosidade, no cruze 1.8, com o carro frio, tbm conectei esse scanner e monitorei o tempo e a temperatura pra acionar. Deixei o carro meia hora em marcha lenta e nada de acionar. No scanner batia 95°, ai caia rapidamente pra 87° e depois ia subindo de novo. No outro dia, levei na oficina, meteram um scanner, o mecânico ficou acelerando o carro por uns 10 minutos e ai sim a ventoinha acionava normalmente em 95°, de acordo com o scanner. Quando cheguei em casa, carro quente, conectei o scanner e ai sim, batia tbm certinho a leitura da temperatura 95° com o acionamento da ventoinha.

[@JohnsonLeal]

Eu só tenho usado o Líquido de arrefecimento da High Torque nos meus carros. 1 litro e já trata o sistema todo, muito bom, nunca tive problema com temperatura também.

[@douglasoliveira6457]

Bacana , dicas boas é sempre bem vindas ,ainda mais de que realmente sabe, TMJ sempre no aguardo dos vídeos é nois.

[@alvaromarceloandrade9169]

Olá Douglas, eu tive uma Captiva, ela teve problema no sistema de arrefecimento, consegui acesso ao manual de reparação dela, lá diz que se o carro não atingisse a temperatura ideal de funcionamento em X tempo, ocorreria o acendimento de avisos, no caso o carro ficava em modo de emergência, desligava o ar condicionado e a ventoinha ligava na velocidade máxima, então precisa ficar atento no uso desses produtos, se o carro demorar tempo que o programado no computador, pode acontecer problemas inesperados.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Show amigo valeu pela informação!! Tmj

[@ialdolima1792]

Parabéns pela dedicação pelos os escritos de mostrar tudo direitinho valeu

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeu amigo abraço

[@fernandagadelha4852]

Não tem comparação, esse canal é Demais! 🙏🏻❤️

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

AEE FERNANDA!! VALEU

[@valter1690]

Muito obrigado pelo teste viu economizei 160 reais 😅

[@murilosouza3910]

Foz teste no meu vectra também não vi diferença, agora estou fazendo teste com o Watter da Red Line que falam que é melhor só com o aditivo sintético do carro depois de andar bastante com o carro demorou 7 minutos para desligar a ventoinha , minha ventoinha arma com 90 e desliga com 93 qdo coloquei o produto da redline demorou 9:48 segundos para desligar . Em outro dia rodei 33 kms de estrada passou dos 11 minutos para desligar, resumo esses produtos funcionam só com água desmineralizada e esses aditivos para baixar temperarura na competições misturado os aditivos convencionais não tem efeito algum. Vou postar o vídeo do resultado esse final de semana

[@murilosouza3910]

@@cwbdetailracer2022 em estrada realmente não tem que ligar, caso contrário liga normalmente o primeiro estágio, caso fique ligando constantemente o segundo estágio aí sim tem que verificar qual é o problema

[@vicenterezendejf7950]

Eu tenho uma Palio wekeeend 2005 . raridade pois é 1.3 Faire frex Mpfi e não precisa nada disto. Arma a ventuinha e desarma espinho tanto que achei que era defeito . Muito econômica . Não usaria isto nela . Mas parabéns pela dica

[@williansalves8369]

Beleza Douglas falou que ia fazer o teste e fez mesmo Parabéns ficou bem explicado hein valeu

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Showw tmj abraço

[@isaiasreis9827]

Realmente não chegou ao objetivo esperado do produto, mas meu like foi mais pelo seu tempo e consumo e dedicação, e sem esquecer, seu conselho que não compensa gastar mais de cem Reais para alguns segundos de desenvolvimento geral do motor.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Show valeu amigo !!!

[@sergiosputinyk8740]

Mostra que nem tudo que se anuncia é a realidade, teste excelente, parabéns Douglas!

[@itamarbernardo9935]

Boa noite Douglas, Um vídeo p c vc fazer, uma dica se vc me permite,eu tenho prisma 2007, troquei aquele cano de agua de plástico que fica na parte de baixo da injeçao, por um de aço inox,ficou show de bola uma peça que dá muito problema nos carros da gm .

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Showw vou comentar isso em um próximo vídeo sobre Arrefecimento

[@marcosaraujo3092]

Fala Douglas, o produto em si não percebi melhora, mas valeu pela dedicação em nos dar orientações. Abraço.

[@vixwallace7563]

Parabéns pela disponibilidade e dedicação.

[@andrericardosene]

Oi André de Osasco na área, parabéns pelo vídeo, adorei

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeu amigo!!!

[@otavnas]

Parabéns pela didática e profissionalismo.

[@danilodefreitasfernandes6970]

Sinceridade é tudo, parabéns irmão. Na minha opinião, MOTUL não é essa coisa de outro mundo. Existe produtos de excelente qualidade com preço mais acessível.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

É isso aí

[@geovanny1308]

Uso esse produto no meu carro mais pela questão do arrefecimento do fluído do câmbio. No caso é um tf72 que tem o trocador de calor junto ao sistema de arrefecimento. Observando a temperatura do câmbio, notei que deu uma reduzida. Nada extraordinário, mas é perceptível uma queda na temperatura. Entre 2 a 7 °C.

[@testefederalteste]

Você fez o teste em 2 dias diferentes ? Se sim fica uma dica, usar um termômetro com higrômetro para medir as temperaturas de umidade relativa do ar em cada dia. Se um dia estiver mais quente que o outro ou vice versa pode comprometer o resultado do teste. Abs

[@cabral836]

Uso aditivo pronto pra uso da valeo muito top acho que não tem o porque usar esse produto..

[@rogeriocostayt]

O fluido de radiador comum, o monoetilenoglicol, reduz a troca térmica da água, por isso o recomendado é no máximo 50% na proporção. A função principal é anticoagulante e antioxidante. O Mocool melhora um pouco a troca térmica da água, inclusive vc pode usar só o Mocool com água desmineralizada, pq ele já tem as propriedades anti ferrugem, só não tem o anticoagulante, q no Brasil não precisa. Nesse caso se sistema vai ficar com uma troca térmica excelente.

[@mnfilho]

Ótimo experimento. Obrigado pela dedicação 👏👏👏👏

[@jacquesklemz2801]

Boa noite Douglas. Show de bola esse teste. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeu amigo !!!

[@joaomoreira2208]

Parabéns pela explicação Deus abençoe sempre

[@wadj55]

Tem ser com carro andando! Por um termômetro na saida de agua fria radiador! Ai faz o percurso de 30 minutos sem o aditivo e com o aditivo! Sem aditivo ira sair agua a 50°C Com aditivo +-15°C amenos

[@jorgejunior983]

Não é nada grandioso mas achei significativo . São quase 10 % . Significa que vai funcionar 10% menos. Talvez em um Gol não valha apena a economia de 10% nas peças. Mas em alguns importados 10% comeca a ser interessante.

[@adailtonmaia261]

Estava pensando comigo esses 10% nos motores ea111 talvez seja a solução para do aquecimento do Óleo e a luz piscando no painel que ocorre em alguns veículos

[@SupremaciaMaster]

@@adailtonmaia261 por aí mesmo. Tenho um Voyage 17.17 1.6 com 195k, nunca abriu nada e tal pq cuido mas já escuto um ruído leve a mais no motor. Talvez quem sabe os tuchos dando alô. Um produto que possa ser um plus preventivo ajuda sem dúvida.

[@jarbascorreiadeoliveira3373]

Obrigado Douglas. Sempre uma aula! Vlw msm

[@FlavioGonzales-ms8ih]

Muito obrigado pelo teste, economizei 150 pila

[@samuellimaprimo4597]

Tóp irmão, parabéns

[@DaviOchner]

A ventoinha disparar com praticamente 99 graus eu acho muito alto. Meu carro (C3 1.4 8v 2007) sou muito zeloso com ele, percebo que a válvula termostática (marca Iguaçú) abre nos 89/90 graus, e quando chega nos 94 pra 95, a ventoinha dispara abaixando a temperatura ficando sempre na média dos 92 graus na cidade! Acompanho com scanner também aquele obd2 azul, pecinha fundamental e ajuda D+! Sempre utilizo aditivo paraflu!

[@alexandrecesar5469]

Oi Douglas otimo video vou fazer teste na ranger 2010 2.3 16v 4×2

[@caiusnomade8887]

show acho que eSSA DIFERENÇA NUM TRANSITO LENTO E INTERESSANTE

[@flavionogueira9240]

Parabéns, acredito que deu muito trabalho pra fazer isso

[@giliardbarros7644]

Ótimo vídeo. Parabéns pela didática.

[@JohanjGutierrez]

Bom isso para carros de passeio mas Em seu conceito acharia uma boa para carros de trabalho. Táxi, apps em lugares quentes q roda na cidade ?

[@humbertoqueiros9438]

Olha, quando partindo do repouso (frio), meu Crossfox, 2006, demora 24 minutos para acionar o eletroventilador! Depois ele fica acionando de 5 em 5 minutos, isso com o carro também na garagem. Agora, nunca medi o tempo de funcionamento do eletroventilador. Uso só aditivo com devida proporção de água destilada.

[@rhslopes1]

Um adendo, quanto ao tempo de aquecimento com o motor frio, um pouco mais de 1 minuto não é problema, agora, ele diminuiu o tempo de funcionamento do eletro-ventilador em quase 3 segundos, mas, um detalhe, antes de colocar o produto o ventilador desarmava com 95°C, isso também sofreu alteração, após aplicar o produto esse valor caiu para 93°C em todos os testes, não foi falado no vídeo mas dá pra ver na tela do celular então, presumo que em dias quentes, em trânsito pesado ou em exigência de carga do motor esse produto ajudará sim, em marcha lenta parado a sombra pode não parecer muito porém no dia-a-dia a história é outra.

[@esilvasilva7795]

22 minutos pra armar a ventoinha não significa tempo demais com o motor trabalhando abaixo da temperatura ideal? Quanto tempo a mais o motor levou pra chegar à temperatura ideal de funcionamento? Outra dúvida: a composição química do produto da Motul não entrará em conflito com o líquido de arrefecimento e o aditivo já existente no radiador e no motor, trazendo riscos de corrosão?

[@valdir8417]

Seu canal é ótimo

[@marcelinoaraujo1987]

Show.... se tá funcionando perfeito Armando e desermando principalmente com o ar condicionado ligado onde a ventoinha trabalha mais né Douglas o carro tá ótimo né? ...tbm acho desnecessário aplicar esse produto parabéns pelos videos...👍👍👍

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Sim, como falei no final a diferença é pouca , se o sistema estiver tudo ok não vejo tanta necessidade

[@giovannidiego2506]

Muita qualidade no vídeo parabéns

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeu amigo !!! Forte abraço

[@sandrotolaine3378]

Mas valeu tô sempre te acompanhando viu tenho um gol g4 1.0 motores iguais né sou fã da marca

[@Bruno-yg4lp]

Enfim o seu teste provou que não vale investir nesse produto.

[@janyleen8935]

Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏👏

[@Israeljeepsobradinho]

Bom dia. Faz a medição de tempo entre uma ligada e outra do ventilador. Valeu.

[@lucasavelar6669]

Eu acredito que ele não deixa chegar a temperatura num nível extremo. Tipo: iria chegar a 130 graus sem o mocool, já com mocool ele consegue preservar a temperatura nuns 115, 120 graus. Em temperaturas normais, acredito não fazer diferença. Será notvel somente em motos esportivas e carros com turbina maior.

[@AndreH5656]

Ótimo vídeo, poderia fazer o mesmo teste com o WaterWetter se puder

[@EduardoOliveira-wz8yl]

Seria bom fazer com o ar condicionado ligado pq qdo o ar está ligado a ventoinha liga qse q todo momento

[@danielantonio2893]

O melhor é usar só água destilada, se vive em uma zona em que a temperatura não cai abaixo de zero graus, os aditivos são maus condutores térmicos

[@leandrofernandes1860]

Olá Douglas fiz o teste do cabeçote e apareceu pequenas bolhas no reservatorio,será q a junta esta queimada?

[@vinisilva12e19]

Legal ótimo vídeo, opinião sincera!

[@zenilsonemerencianoaguiar]

Chama-se produto com conversa mole, não traz benefício para q se use esse produto. Então, faça a limpeza do sistema e coloque aditivo a base de etileglicol + água desmineralizada conforme proporção indicada no manual do carro.

[@MarquinhoPassat78]

É likeeeee só pelo tempo de trabalho!!kkkkk Tmj sempre no like é claroo!

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeuuu tmj

[@jacksoncezarrodrigues7754]

Pro teste ficar completo faltou cronometrar o intervalo de acionamento da ventoinha.

[@marcelojapa7555]

Pode colocar o motocool o carro estando com outro aditivo sem ser motul

[@EveraldoMatias]

Ótima análise.. parabéns!

[@Motoeletricarj]

Que vídeo espetacular!!

[@z.a.2177]

Thanks Good Man

[@supericepower]

Pra validar o teste deve ser feito com o carro andando.

[@sandrotolaine3378]

Uso parafull em meu carro faz anos não trocaria jamais por este né amigão

[@pernambucano150]

Não tem problema de reação química ao já existente no sistema? A recomendação é nunca misturar tipos de aditivos.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

COM ETILENOGLICOL NÃO HÁ PROBLEMAS

[@pernambucano150]

@@MEGADICASAUTOMOTIVAS a questão é que há o fato de que há mecânicos ou lojas que dizem ter aplicado um produto (até mostrando embalagens vazias às vezes) e ter aplicado outro diferente na química, de forma intencional ou "desavisada". Então, na certeza de que o fluido que está aplicado é de etilenoglicol, não há problema na aplicação desse outro aditivo, correto? Há também o fato dos fabricantes alterarem a fórmula ou até fazerem embalagens parecidas confundindo o produto na correria. Ou até após tanto tempo de fluido funcionando não lembrar que tipo ou marca foi colocado. Há também os "batizados" de postos (geralmente) kkkkkkkk Mas valeu muito o vídeo, afinal você sempre informa de forma clara e objetiva, mesmo que após surjam algumas dúvidas, mas se fosse pra não restar algumas dúvidas o vídeo seria de horas. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@gladiador7254]

Quando acionada a ventoinha com produto ela esfria até 93° aonde Sem ao até 94° interessante esse produto só que pelo fato de demorar mais por aumentar o consumo pode ser? Meu Deus vídeos são ótimos obg

[@fransueldomorais9228]

Concordo Douglas.

[@HILUX-mc2go]

Parabéns pelo trabalho Douglas….sucesso 👻👻👻

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeu tmj

[@maxmarcelo355]

Gostaria de saber onde fica mangueira do dreno do gol g4 ta entrando água no carro quando ligo o ar !!!! Me ajuda ai

[@eduadoaraujo7592]

Boa noite serve para o sentra. Pois o câmbio tem que está aquecido

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Sim serve

[@andrebernardes8554]

Opa !!! Mano fiquei com Uma duvida talvez por não entender muito bem a finalidade do produto pois temos arrefecimento organico e sintetico isso poderia alterar as caracteristicas originais do arrefecimento mais a real situação de CADA radiador que é dificil manter a higiene hospitalar pensando nisso tudo Seria importante avaliar o consumo de combustivel do carro que eu acho vai alterar pela combinação de temperatura externa do dia aqui no SUL faz frio então provavelmente levaria mais tempo ainda para a temperatura ficar ideal enquanto isso a injeção do carro se ajustando e mandando mais combustivel e talvez Uma futura reação corrosiva no Sistema

[@Wilsonestevard816]

Ok.valeu.

[@caioaugusto3138]

Obrigado pelo vídeo!

[@alexsandrosilvacruz9556]

Verdade 👍

[@paulosergiocarrinhomendes4898]

Pode.misturar o liquido de marcas diferentes?!

[@joseeduardo998]

Ele tem função anticorrosiva tbm? Pode por só água desmineralizada e esse produto?

[@wellingtonlima369]

Tem uma coisa, você está usando válvula termostatica? Em carros preparados não usa, deveria teste sem valvula

[@cheffnaarea3.055]

Meus parabéns amigo pelo seu trabalho mas infelizmente o produto não vale apena Pois está variação pode ser pelo clima definitivamente não vale apena

[@balbinovodun6698]

Boa noite mas, quando o motor atingiu a temperatura de funcionamento aí ligou a ventoinha,mas depois quanto tempo levou para ligar a ventoinha novamente, eu sei que ficou acionada 36 segundos ,mas e depois ligou novamente com quanto tempo depois. ???????

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Entendi essa marcação da segunda acionada não peguei, foi a partir da terceira acionada

[@gihuback]

Faz o mesmo teste com o water wetter

[@eliasjisso]

Pergunta. Isso nao atrapalha na questão da temperatura ideal do motor? Porque qua do ele chega na temperatura ideal ele consome menos ,pelo menos o meu ka 2011 é assim. Abraços.

[@GabrielLuC411]

Carro que usa Agua no arrefecimento, pode usar esse produto ?

[@diegofernandes1226]

Posso usa mocool no meu carro já uso aditivo koube é água desmineralizada posso usar ele junto?

[@hiagofuryozzo7516]

Vale a pena juntar esse produto só com água desmeneralizada?

[@magnusmeirasilva8721]

Excelente texte!!!

[@raafael]

Mas a economia está no trabalhar com motor quente 👀

[@guimetalica]

Fala Douglas, muito bacana os seus vídeos, acompanho todos, me tira uma dúvida, vi que na sua bobina de ignição tem um fio, tipo um terra, o que seria isso ? Pergunto pois tenho um golf igualzinho o seu ano 2013 e o meu não tem isso. Obrigado amigo.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Sim é um adicional de terra , ligado no negativo e na bobina

[@keltonravelli5166]

Isso é para carro de alto desempenho.

[@josearyoliveirajunior493]

Pode colocar o produto na Toyota Hilux ano 2002, qual medida ?

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Sim pode, veja no manual qual a quantidade total de Arrefecimento e coloque 5% apenas

[@italoragmar9528]

Boa tarde o meu. Carro. E. Um Corsa sedan. Cara. De. Gato. 2004. Posso. USAR. Este. Produto