S10/Blazer 4.3v6 (1995 a 2000) - Ar Condicionado, Moldura do Painel, Led nos Botões e DVD Automotivo

[@gilbertovalle4071]

Boa tarde amigo, como colocar iluminação nós botões do vidros elétricos???👍

[@davidfelix7835]

Valeu pela explicação a minha mangueira do vácuo estava solta agora está funcionando perfeitamente

[@alexb4k]

Coloquei dvd 2 din no painel da minha, cortei essa proteção plástica atras "com cuidado" kk, porém fiz usando uma parafusadeira com broca fina, vários furos cuidando para não atravessar muito o plástico com a broca... ao fim quebrei o plástico sem muito esforço. abraços

[@edsonrocha382]

Esse vídeo foi muito bom me esclareceu algumas dúvidas

[@caipira240]

vlw irmão pela dica, vou ter que fazer esse trampo na minha s10 1999, eu estava meio com medo de mexer nesse painel obrigadão

[@josemaurofernandes676]

Muito bom, gostei do vídeo, bem explicado. O botão de potência do ar da minha blazer tá faltando, e comprei o painelzinho completo e não sabia como trocar. Resolveu meu problema. Obrigado.

[@TigerFree]

De nada. Um grande abraço.

[@edsonrobertospagnolo5044]

Vc salvo minha s10

[@VitorSilva1973]

valeu amigo sua descrsao foi otima e tirou minhas duvidas principalmente sobre o cambio automatico pois a que eu estou vendo tem logo que eu comprar te mando um video.Valeu um abraco

[@arnaldojabur4677]

ganhaste um fã e um inscrito!

[@gilbertovalle4071]

Show de bola 👍

[@MarcosSouza-nc7mq]

pow cara ficou muito bom

[@0502Wellington]

muito legal valeu muito bom seu video

[@TigerFree]

CORREÇÃO: - No painel de instrumentos foi utilizado Led Pingo T10 com 5 leds ( http2.mlstatic.com/lmpada-pingo-xenon-5-led-5050-smd-t10-w5w-unid-frete-unico-D_NQ_NP_17581-MLB20139244982_082014-O.jpg ) - Nos botões led de alto brilho azul com resistores de 430 ohms.

[@snohara]

A minha alavanca de cambio ta bem molenga também, mas acho que é so trocar o reparo. As vezes vou reduzir de 4 para 3 e entra a 5 kkkkk

[@MarceloGuedes1964]

Olá Tiger, boa noite. Eu assisti este vídeo várias vezes e li diversos comentários anteriores mas, ainda estou com uma dúvida terrível. Eu quero iluminar os botões das portas e do painel da minha Blazer mas, não faço a mínima ideia de como ligar o tal resistor de 430 ohms. Tem como você postar um vídeo ensinando a fazer esta adaptação? Acredito que seria muito interessante para diversos seguidores do seu canal. Obrigadão. -:))

[@TigerFree]

Bom dia, Um dia farei este video. Mas assim, se for possível, faça uma pesquisa aqui no KZbin sobre "diodo emissor de luz" o famoso LED. O LED tem um positivo (perna maior) e o negativo (perna menor). Na perna maior (positivo) é lá que você emenda o resistor.

[@MarceloGuedes1964]

@@TigerFree Maravilha, entendi perfeitamente. Depois de soldar o resistor/led eu ligo nos terminais + e - que alimentam o botão. Correto?

[@EvertonSantosAspiraLoko]

Opa td bom ? poderia mostra como vc colocou esse filtro conico ?

[@olivertopchannel]

PARABÉNS!

[@adrianoribeiro386]

Olá bia noite, parabens pelos vídeos. gostaria de saber o seguinte: percebi que tem um duto embaixo do painel que joga o ar para os passageiros de trás ou para baixo dos vancos dianteiros. vi que embaixo do painel falta uma peça ou conexao desse duto, vc sabe me dizer se e isso mesmo se e esse o nome?

[@adenilsonevangelista]

muito bom amigo

[@edivaniocorreiasantoscorre694]

Boa noite como acertar a hora desse relógio dela

[@stefannogiroto7105]

Top

[@eraldopaulodasilvajuniorpa2444]

obrigado

[@charlesgenova2680]

Amigo nos ensina instalar esses Leds de botão do vidro. É difícil?

[@JoaoHenrique-fz8so]

Boa noite Tiger otimo video, me tira uma duvida o ar dela gela o suficiente pelo tamanho do carro, eu pergunto pois tenho um omega e o ar dele apesar de estar td em ordem não e eficiente. Obrigado.

[@TigerFree]

Bom dia, 1. Tem que verificar junto ao especialista de ar condicionado, se o gás está com a pressão correta e se está completo; 2. Na Blazer apesar do tamanho, demora um pouco (cerca de 20 minutos na minha em dia com uns 35ºC) para gelar todo seu interior, usando a posição "máxima" do A/C. O ruim é o ar quente dela, pois como o A/C é ligado e funciona direto independente da posição escolhida, ela pode demorar um pouco. Além do mais o motor do carro tem que estar bem aquecido para se utilizar esta função.

[@danilopires785]

amigo, quantas lâmpadas de led vão no painel e nos botões de vidro? e quais os modelos de lâmpadas? as lâmpadas são aquelas "esmagadinhas"?

[@TigerFree]

- No painel de instrumentos foi utilizado Led Pingo T10 com 5 leds ( http2.mlstatic.com/lmpada-pingo-xenon-5-led-5050-smd-t10-w5w-unid-frete-unico-D_NQ_NP_17581-MLB20139244982_082014-O.jpg ) no total foram 5 leds - Nos botões led de alto brilho azul com resistores de 430 ohms: cada botão 1 led.

[@reubenmelo825]

Boa explicação gostei muito, a minha parou de funcionar a ventilação interna aonde fica o ventilador ?

[@reubenmelo825]

Eu tenho uma S10 2.2

[@TigerFree]

Estando de frente para o motor, fica no canto esquerdo, conforme o vídeo na qual chamei de "ventoinha". Para testar, basta usar 2 fios e ligar na bateria para fazer o teste. Só cuidado para não inverter os polos no ventilador que pode queimá-lo. Abraços.

[@reubenmelo825]

ok obrigado amigo !

[@edgarsantana6563]

Boa noite amigo como vc colocou o led no botão do retrovisor eu não consigo desmontar ele

[@TigerFree]

Boa tarde, Todos os botões são como LEGO: Dá para desmontar todos, porém a do retrovisor é por encaixe, logo utilize uma chave de fenda daquelas BEM pequeninas para destravar as abas que ficam em volta do botão. Para colar o LED, utilizei a pistola de cola quente.

[@sleaosilva6431]

Muito amigo ,só não entendo porque o nosso código do comsumidor não obriga as montadoras a nos dar os manuais eletricos dos carros poi entendo que é de extrema necessidade ,vamos cobrar das montadoras e dos tais defensores dos nossos direitos.

[@blazoterapia8196]

Opa chiru blz Esse leds vermelho na trava das portas como foi feita bah ficou top da galáxia

[@TigerFree]

Bom dia, Foi utilizado 2 leds. Para o "LOCK" deixei o vermelho, e os demais azul de alto brilho. Para todos os leds utilizo resistor pois a partida do carro pode queimar o led. Abraços.

[@senhorlio3943]

@@TigerFree teria informações do LED e do resistor? nome e modelo do resistor?

[@rafaelfranca398]

Filtro do ar? Poderia falar sobre, onde fica, e dica de limpeza dos dutos

[@brinquelivre4705]

Rafael França também estou procurando o filtro do ar condicionado, vc achou?

[@DIOFIlho1]

brinque livre Blazer e s10 não tem filtro de ar condicionado , abraço

[@VitorSilva1973]

estou pensando em comprar uma Blazer 4,3 V 6 mas gostaria de saber se ela é muito gastadora, gasolina, manutenção etc.....porem esta que estou pensando em comprar tem kit gas gostaria de saber sua opinião.

[@TigerFree]

Bom dia. * CONSUMO: - Faço uma média 6km/l na cidade e 9km/l na estrada; - Como a uso diariamente no percurso casa / trabalho (5 dias = 100km rodados) e nos finais de semana na minha cidade (acrescente mais uns 30km rodados), por mês só de gasolina aditivada (R$ 3,45 o litro, hoje - 08JAN17) gasto entre R$ 350,00 a R$ 450,00 mensais; - Com o tanque cheio neste circuito misto cidade / estrada (Rodovia Dutra): Com ar condicionado rodo 290km e sem ar condicionado 370km; - Quando a comprei, não possuía kit gás, mas já teve e era evidente as ligações elétricas "mortas" no motor que eliminei. Atualmente não possui GNV; - A instalação de um kit GNV (3ª geração) de 25m³ na minha cidade sai em média por R$ 2,6mil, na qual os técnicos alegam que roda em média 180 a 200km (sem pisar fundo); - Logo ela é gastona se você pisar fundo no acelerador, pegar uma estrada e ficar acima dos 120km/h. Quando não estou "com pressa" eu fico na faixa dos 100km/h; * MANUTENÇÃO - Sou rígido neste quesito: a cada 10.000km rodados (para mim uma média de cada 7 em 7 meses), paro no auto center e deixo que façam o necessário; - Com a manutenção em dia e deixando nada para se acumular, COM SORTE você apenas faz o serviço de alinhamento / balanceamento / cambagem, troca do óleo motor, troca dos filtros (combustível e óleo motor, pois o filtro de ar coloquei um esportivo na qual lava-se com água e detergente neutro), uma verificada no radiador, freios e coxins... de R$ 300,00 a R$ 500,00; - Como uso o carro diariamente, a manutenção sai em média por R$ 1mil (se não houver problema de nível médio a grave); - A manutenção para este tipo de carro e motor (v6) tem que estar em dia ! Se souber de algum problema e não resolver, isto acabará virando uma bola de neve e a "surpresa" tanto física quanto monetária não será nada agradável; - Se o carro tiver GNV: Obrigatório a cada manutenção verificar as velas e cabo de velas, se houver muito "back fire" o carro necessita de ajustes e também (dependendo) tem que trocar as velas e os cabos de velas, verificar a rotação quando parado e em ponto morto (não pode passar dos 800rpm para as v6), anualmente verificar o sistema elétrico do GNV na autorizada e a cada 2 anos limpar os cilindros de GNV para não acumular óleo em seu interior, ou seja, GNV encarece a manutenção SIM; - Pneus: De primeira linha, um Pirelli Scorpion ATR 255/75/R15 ( 70% cidade - 30% terra), sai em média por R$ 700,00 . Segunda linha 235 em diante, a partir de R$ 400,00 . * OPINIÃO FINAL - Estou satisfeito com a minha v6; - É um carro grande, espaçoso, muito confortável e leva tranquilamente 3 pessoas meio gordinhas atrás sem problemas (não precisam ficam espremidas); - Excelente carro para família e para os solteiros; - É um carro grande e barato, para adquirir uma v6 DLX manual encontra-se a partir de R$ 13 mil; - Ao comprar leve para um mecânico de confiança e peça para ele ser rígido na avaliação, mas tem que olhar tudo mesmo, se o motor estiver com muito vazamento de óleo, desconfie. Tome cuidado com as "barcas" de câmbio automático, esta tem que avaliar o câmbio com mecânico especializado, pois se estiver dando trancos ou patinadas, descarte, é dor de cabeça na certa; - Não fique preocupado com o consumo, pois afinal é uma SUV de 1,5 toneladas e com um motor v6 maravilhoso, óbvio que consome mais que um carro baixinho com motor 1.6 ou 2.0; - Se a estrada for boa, o carro é muito macio, já aconteceu de estar acima dos 140km/h pensando que estava a 110km/h, justamente por causa suspensão estar em dia (manutenção em dia ! ); - Porta malas enorme... sem comentários; - Compre uma, faça a manutenção e não poupe nisto pois é vital para sua segurança e dos demais; - E seja feliz com esta linda e poderosa SUV. * LINKS RECOMENDADOS - Opinião dos donos: www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Chevrolet&modelo=BLAZER - Vortec Maxx (Facebook): facebook.com/groups/668295406633491/?ref=bookmarks - Canal do Wilmar Nascimento (KZbin), ele possui uma Blazer 2.2: kzbin.info/door/kmxYv1E7ByQfOlzDlqdf1Qvideos - Clube do Vortec (KZbin): kzbin.infovideos - Clube do Vortec (Facebook): facebook.com/clubedovortec/?fref=ts Abraços

[@josuefulop6718]

Boa explicação

[@magnumgameplays]

Onde comprou essas capa da bateria que tu falou que perdeu uma, sabe o nome disso?

[@TigerFree]

Bom dia, Na verdade são protetores do polo, para evitar que encoste algo metálico e "feche" um curto circuito. Geralmente cada tipo, modelo de bateria tem uma capinha diferente, mas quem vende isto é justamente as casas de baterias.

[@edilsonveigaperrutdasilva3115]

BOA NOITE AMIGO. REPAREI NESTE VIDEO QUE ESTÁ BEM ACESAS AS LAMPADAS DOS INTERRUPTORES. COMO DEIXO MINHA S10 MWM 2000, IGUAL. OBRIGADO

[@TigerFree]

Boa tarde Edilson, Verdade: A luz está forte. O que fiz foi uma personalização através de led´s de alto brilho e resistores de 430ohms. Neste caso exige-se paciência pois o trabalho é bem artesanal e demorado. Não é só sair trocando, primeiro porque são incompatíveis os encaixes, logo nós temos que fazer adaptações em lixar a ponta do led, passar esmalte, usar pistola de cola, soldar, usar fita isolante e etc. Eu fiz sozinho todo o trabalho. Você pode fazê-lo se entender um pouco de eletrônica, porém uma loja de auto vitrais especializada em personalizações também pode fazê-lo. Espero ter sanado sua dúvida.

[@zevenancio]

Uma dúvida: A partir de que ano a Blazer/S10 4.3 V6 passou a sair de fábrica com os bicos MPFI?

[@TigerFree]

Boa tarde Júnior, Eis a resposta extraída da Wikipédia: pt.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Blazer "Foi fabricada com motor de 4 cilindros 2.2 EFI , de 106 cv, onde havia no sistema apenas 1 bico injetor, que anos mais tarde seria substituído pelo sistema MPFI com 4 bicos injetores, que gerariam 113 cv." Segue... "1995 - É lançada a Blazer, derivada da S10, inicia-se nas versões Standard e DLX, na única opção de motor à gasolina de quatro cilindros, o 2.2 EFI; 1997 - ... Em outubro, chega as lojas a linha 98, e as modificações baseiam-se no motor à gasolina de quatro cilindros, que de EFI, torna-se 2.2 MPFI." Um grande abraço !

[@zevenancio]

Mas isso não seria somente para as 4 cilindros? Queria saber sobre quando não vinha mais com aquele sistema esférico da aranha que dizem que passou de 180 para 192cv. Mas valeu mesmo assim!

[@vagnerluizdeparis]

Amigo. Eu reparei que a sua Blazer tem iluminação para motorista e passageiro em baixo do painel para os pedais e pés. Isso é muito bom a noite pq meu Omega tbm tem mas a minha Blazer não está iluminado. Todas vem com este acessório?

[@TigerFree]

Já percebi que algumas da 1ª geração possuem, seguindo a mesma "norma" da GM para a geração Pitbull (2ª geração). Em outro vídeo com a Blazer de leilão cheguei a explicar esta situação. Logo a sugestão é esta: Colocar a mão debaixo do painel e tatear se encontra o chicote do acessório, caso positivo comprar no ferro velho os suportes e conectá-los, senão é adquirir o chicote e encaminhar ao auto elétrico para realizar uma adaptação.

[@thegui1231]

boa noite, o led de auto brilho que voce usou foi o de 5mm ? obrigado

[@TigerFree]

Este led possui 8mm de comprimento e 5mm de diâmetro. Porém para instalá-los nos botões, acabei lixando a ponta deixando com uns 6mm de comprimento e depois apliquei esmalte de unha incolor para retirar os riscos deixando-o lisinho como novo. Um grande abraço.

[@flaviosantoscruzsantos7394]

TigerFree se eu comprar no mercado livre a de 6mm será q facilita a instalação

[@TigerFree]

Boa noite, Para os botões das portas pode ser utilizado, já para os botões do painel de instrumentos já complica devido ao tamanho. Lembre-se que de qualquer forma, terá que lixar a ponta e passar o esmalte de unha incolor, para depois ser fixado por cola quente. Obrigado pela atenção.

[@fred5511]

Olá amigo nas portas quantos e quais tipos de led ( T ) ??? são necessários ? Grato

[@TigerFree]

Boa tarde, Para cada botão das portas: - total 8 leds; Qual o tipo do led ? - Led de alto brilho que possui 8mm de comprimento e 5mm de diâmetro. Porém para instalá-los nos botões, acabei lixando a ponta deixando com uns 6mm de comprimento e depois apliquei esmalte de unha incolor para retirar os riscos deixando-o lisinho como novo, todos com resistor de aproximadamente 430 ohms para evitar a queima durante a partida ou acionamento do farol. - Um pouco de fio jumper para realizar as devidas modificações e ajustes, além de paciência e cola quente. Obrigado pela atenção.

[@fred5511]

Valeu irmão brigadúuuu....já fiz foi rápido e ficou Show mesmo. Abraço

[@eraldopaulodasilvajuniorpa2444]

como trocar o filtro de ar da blazer 2005, lguém sabe?

[@marcelosousa9502]

Onde eu consigo essas luzes para os botões de abertura e fechamento dos vidros. Digo como é o nome dessa lâmpada até pra eu poder comprar pela internet.

[@TigerFree]

Boa noite, Para cada botão das portas: - total 8 leds; Qual o tipo do led ? - Led de alto brilho que possui 8mm de comprimento e 5mm de diâmetro. Porém para instalá-los nos botões, acabei lixando a ponta deixando com uns 6mm de comprimento e depois apliquei esmalte de unha incolor para retirar os riscos deixando-o lisinho como novo, todos com resistor de aproximadamente 430 ohms para evitar a queima durante a partida ou acionamento do farol. - Um pouco de fio jumper para realizar as devidas modificações e ajustes, além de paciência e cola quente. Obrigado pela atenção.

[@pivetta1910]

Caro @TigerFree voce é de SP?

[@conhecendomaceiocomsamuka4542]

Como vc colocou essas luzes azul no painel??? Fico top em

[@TigerFree]

Samuka, boa tarde, A receita para instalar esses leds são paciência, paciência, paciência e muita disposição. A receita está nos comentários abaixo que o pessoal perguntou. O que você precisa também saber é que esses botões são todos "legos", ou seja, muito cuidado ao desmontar para não perder as peças e encaixes. Um grande abraço.

[@papaoverybr9897]

queria ver como faz as limpezas das velas da blazer a minha é 97

[@TigerFree]

Infelizmente não disponho de ferramentas adequadas para retirar as velas da 6cc, principalmente aquela que fica ao lado da roda dianteira esquerda. Mas caso as retire, geralmente usa-se um Desengripante Lubrificante Multiuso ou Gasolina. Lembrando que não sou mecânico, apenas "fuço" em certas coisas da Blazer por curiosidade e também pelo fato de ter visto o mecânico mexer. Um grande abraço.

[@papaoverybr9897]

Vlw obrigado😃

[@fernandosa528]

Qual o nome correto do controle do ar Pois vou precisar trocar o meu

[@TigerFree]

Boa tarde, A peça é: Controle do Ar Condicionado e do Ar Quente para S10 Blazer Tem no Mercado Livre e sai maus em conta. Abraços.

[@danielamelo5914]

a onde fica o filtro do ar condicionado da s 10 blazer v 6 99

[@leandromarquesleopoldinodo3733]

Dani Melo Não tem.

[@admariofranca4731]

Parabéns pelo vídeo vc e de que região de SP

[@TigerFree]

Boa tarde, Obrigado, sou do Vale do Paraíba (São José dos Campos / SP).

[@carlosaurelio2792]

como faço para trocar o filtro do ar condicionado da S 10 ano 2000?

[@TigerFree]

Boa tarde ! Não sou mecânico, sou apenas um técnico em informática. Compartilho as experiências que tive e vou tendo desde a época da minha S10 cabine estendida, todas motor v6. Como tive problemas com o ar condicionado da minha Blazer, então pude acompanhar mais de perto o serviço que fizeram. Agora respondendo a sua pergunta: Segundo os "universitários" (técnicos do ar), esta versão de Blazer (ano 2000 e motor v6) não possui filtro. O que os "universitários" fazem é desmontar parte do painel e limpar com pano úmido e depois dar a recarga do gás. Um grande abraço.

[@cristovamable]

oi Carlos vc conseguiu o filtro de cabine estou c dificuldade pa achar

[@cristovamable]

oi Carlos vc conseguiu o filtro de cabine estou c dificuldade pa achar

[@luiscarlosdossantosluiscar7319]

Na onde fica o relé da ventilação

[@TigerFree]

Boa tarde Luiz,- Espero poder lhe ajudar na sua dúvida, desde que a sua S10 ou Blazer seja da primeira geração (1995-2000), logo assim sendo, lá no cofre do motor, de frente a ele no seu lado esquerdo, você verá 3 ou 4 relés próximo ao ventilador do ar condicionado. A sequencia da esquerda para a direita é esta: 1º - Ventilação forçada 2º - Compressor do ar condicionado 3º - Ignição: motor de partida. Se um dia você lavar o motor do seu carro e ele não funcionar... sempre suspeite desse relé. Molhou lascou, não pega. 4º - ABS das 4 rodas (se o seu carro não possuir este relê, sem problemas...) Se seu carro for da segunda geração, me manda comentário que lhe respondo, aí pego o manual e olho direitinho para você ok ? Um grande abraço.

[@TiagoOliveira-uz3in]

Vai ver é por isso que meu ar não tá funcionando, essa bolinha aí do meu tá sem mangueira e o rapaz falou que me vendeu falou que não sabia oq era e que nunca deu problema.

[@TigerFree]

Boa noite, A bola de vácuo é responsável em partes pelo direcionamento interno do ar condicionado. É possível o ar estar funcionando porém sem o devido direcionamento.

[@ricardososervicos3509]

Bom dia ! Tiger tem uma mas tá toda zuada , pneu careca , maquina de vidro não tem na dianteira, e etc

[@TigerFree]

Pneu é o de menos... você arruma fácil dentro das configurações da GM, a partir de uns R$ 350,00 cada pneu de segunda linha. Agora pelo que você me descreveu, creio que esta S10 ou Blazer seja a versão STANDARD ou leia-se: BÁSICA tanto nos motores 2.2 (4 cil), 2.4 (4cc a partir de 2004), 2.5 (Diesel), 2.8(Diesel) e 4.3 (6cc). Ressalto que para ter uma S10 ou Blazer com vidro elétrico, trava elétrica, alarme de fábrica, ar condicionado, console de teto com termômetro, a versão seria a DLX (DELUXE) ou a EXECUTIVE. Enfim... quero ter uma Chevrolet Suburban, mas só de pensar em vender a minha... o meu coração dói e chego até a chorar. Um grande abraço.

[@ricardososervicos3509]

Bim dia tiger , a minha e dlx tenho que da uma geral nela na parte eletrica

[@adilsonrodrigues6138]

Página péssima qualidade

[@TigerFree]

Bom dia, o.O Hmmm... obrigado pela crítica. ^_^ Porém sei que você não deixa de me seguir...rs

[@adrianoribeiro386]

Olá bia noite, parabens pelos vídeos. gostaria de saber o seguinte: percebi que tem um duto embaixo do painel que joga o ar para os passageiros de trás ou para baixo dos vancos dianteiros. vi que embaixo do painel falta uma peça ou conexao desse duto, vc sabe me dizer se e isso mesmo se e esse o nome?

[@TigerFree]

Bom dia, As Blazer e S10 nacionais não "jogam" ar para a parte traseira (passageiros), somente alguns modelos das importadas norte americanas (Chevrolet) ou canadenses (GMC). E pode ser chamado de duto mesmo.

[@luiscarlosdossantosluiscar7319]

Na onde fica o relé da ventilação

[@TigerFree]

Boa tarde Luiz, Espero poder lhe ajudar na sua dúvida, desde que a sua S10 ou Blazer seja da primeira geração (1995-2000), logo assim sendo, lá no cofre do motor, de frente a ele no seu lado esquerdo, você verá 3 ou 4 relés próximo ao ventilador do ar condicionado. A sequencia da esquerda para a direita é esta: 1º - Ventilação forçada 2º - Compressor do ar condicionado 3º - Ignição: motor de partida. Se um dia você lavar o motor do seu carro e ele não funcionar... sempre suspeite desse relé. Molhou lascou, não pega. 4º - ABS das 4 rodas (se o seu carro não possuir este relê, sem problemas...) Se seu carro for da segunda geração, me manda comentário que lhe respondo, aí pego o manual e olho direitinho para você ok ? Um grande abraço.