S660 VS コペン 8番勝負で決着！私ならこっちを選ぶ。

[@TT-xp7sd]

駐車場で隣にs660がいた。でそこに外国人のお母さんと子供が来て記念撮影してました。日本ならではの軽スポーツ。それが選択肢あるだけでも幸せなのかもね。

[@nishikiwanoumi]

個人的には デザインは初代コペンが一番イイというのが残念。 （外観・内観・クローズド時の外観）

[@gajumaru145]

一人で乗るならS660。二人で乗る前提ならコペンがいいなぁ…丸目の愛らしさも彼女にウケると思うしね(笑) どちらも最高の軽自動車だと思います＾＾

[@純夏モバゲーのカリスマ純粋すぎた]

+WRX STI インプレッサ信者って軽自動車をバカにするよな。

[@Yの試乗録]

走りはやはりs660に軍配が上がりますが、 自分としてはやはりコペンの方が いいと思いますね！

[@milikili-en1gc]

似ても似つかぬ2台ですよね！ 利便性をとるか走りをとるか、とてと趣味性の高い車たちですね！(^^)

[@warpstar01]

今回は迷って「保留」 ビートを2回所有していた私としては、なんか今回のS660はシックリ来ない NAで超高回転ならローパワーでも納得したかも S660の80PSモデルかS1000、コペン用タモンデザインエアロのどれかが発売されたら、その時再度迷います どうせS660は今注文しても1年待ちですしねー おっと駐車場の関係でセカンドカーは軽しか置けないんだった...S1000落選

[@コペンローカルベース北埼玉]

エンジンの耐久性で言ったら圧倒的にコペンかと。チューニング幅の話ね。ノーマルだとsかなぁ。しかしエンジン音がなー

[@hiroshimurase7497]

S660はいわゆるカッコイイデザインだけどなぜか面白味というか味が無いので飽きるのが早いと思う。コペンは丸目にして正解 で愛嬌があり、ノスタルジックで日常十分の性能と乗りやすさでコペンの勝ち。S660買うなら86かロードスタ一買いましょう。

[@cartvmr.z1672]

+hiroshi murase さん コメントありがとうございます。 この2台は軽のオープンカーという括りは同じですが、それ以外は全く違う個性ですね。こんな2台が選べる環境にある日本の車好きは幸せだと思います。

[@umaibouya6276]

エクステリアはコペンの方がはるかに好きだなぁ 個人差大きいですよね

[@tukasasi]

1人で乗るのならS660だけど、2人で旅行なんかに行くには荷物がほとんど乗せられないS660はあり得ないな。デザインはいいんだけどね。走りだけならS660で実用性を取るならコペンだろうな。セカンドカーにするならS660だろうな。どっちも魅力的な車ですね。

[@cartvmr.z1672]

+tukasasi ご視聴、コメントありがとうございます。S660,コペン、ロードスターと、海外からみればオープンスポーツカーがこんな価格でこれだけ揃ってる国はないですよね。ある意味幸せな国だと思います

[@dzunku1]

+tukasasi ポルシェ カレラに実用性を求める人はいませんし、実用性無視のスポーツカーは元々セカンド、サードカーのオモチャとして持つ物ですよね。僕にはそんなゆとりは無いので出来ませんけど。

[@L880-s2k]

新型コペンはエンジンを3気筒ではなく4気筒にしてほしかったなぁー

[@cartvmr.z1672]

+Rch 18 ご視聴、コメントありがとうございます。あ〜解ります。エンジン自体は先代の方が楽しいエンジンでしたね。この3気筒もなかなか良い出来だとは思いましたが、私の周りでも直4だったら欲しかったというのが一人います（笑）。

[@abeno666]

どういう風に楽しむかによって変わるから難しいね。 Ｓ６６０の走りも良いけどコペンのスタイルも電動オープン良い。 走りって試乗で良くても乗ってると慣れて来て、使い勝手の方が良くなる事があるから コペンの方が長く乗れるかな・・・。 ＊コペンはＣｅｒｏしか考えて無いけど（＾＾；

[@kajitec9253]

結論、ジャンルが違う車を比較する事自体が間違い。好みで良いのでは？

[@exexpunish]

satoshi kajitani 言うてジャンル違うか？ 軽・スポーツカー かなり絞れてると思うんだが？

[@シャム-p6k]

どっちにしろセカンドカーになるだろうしスポーツカーだから実用性より走りとデザインをとってs660

[@bstei]

S2000の時にも感じた事ですが、 S660はオープンにする必要があったんでしょうか？ スポーツカーを目指すのなら剛性に難のあるオープンより クローズドボディの方が良かったのではないかと思います。

[@TT-xp7sd]

bstei ロードスター的なコンセプトなんだろうね。絶対的な速さより駆け抜ける喜びとかを追求したんだと思う。ただS2000に関してはクローズで良かったと思うね。

[@tettyan20]

素人が何言ってやがる… コペンを買おうかどうしようか思っていたため、とても参考になりました！ありがとうございます！！

[@純夏モバゲーのカリスマ純粋すぎた]

男なら旧コペン。コペンを超える車はない。4気筒に可愛いデザイン。もしかすると200馬力出るんじゃないかと思わせる雰囲気。S660はミーハーが好きそう。

[@うさぎ山彦三郎]

純粋すぎた夏 ミーハーというかFFが嫌いな人も多いからね 軽とはいえやっぱりホンダだし

[@sakusakunako13]

Ｓ６６０の軽自動車初６ＭＴは楽しそう。 対してコペンのＭＴはストロークが長いのがちょっとした欠点だと思う。 そしてＳ６６０のＣＶＴとコペンのＭＴの車重が同じ８５０ｋｇなのでＳ６６０（ＭＴ）よりも更に２０ｋｇの重量増が許容できるならＳ６６０のＣＶＴではなくコペンの電動オープンが良いと思う。 ついでに外観。 デザインやボディカラーでの黄色ナンバーの処理は圧倒的にコペンが上だと思う。

[@mrcappuccino8]

どちらが優れているかという選択ではないと思いますね。車に何を求めているかで違ってくるでしょう。個人的にはコペンですね。オープンが自動だしインテリアデザインも落ち着いていて楽しめそうだし。S660は私だとすぐに飽きそうなんですよ、その点コペンは長く付き合えそうな感じがあります。S660はS1000とかで完結しそうな感じがして軽規格には合っていないような感じもします。（あくまで感じですけど）こういう車は少しゆるいくらいのほうが楽しいんじゃないでしょうか。

[@yoshiwarashougun]

川内コペンに乗っているけど、どちらも捨てがたい良さがありますね。丸目タイプも発売されたことだし、そろそろ考えるかなぁ。

[@ダークリユニオン-c5k]

S660お！いいんじゃない？って思ったんだけど、オープンの仕方がなー(´･_･`)

[@cartvmr.z1672]

+FM太郎 さん コメントありがとうございます。 そこをネックに考える方は多いですね。 オープンをおまけと考えれば何の問題にもなりませんが、コペンとロードスターがあの簡便さだけにガレージ所有者で常時開けっ放しで駐車できる環境じゃないと開けるのは面倒になるとは思います。 それでも魅力満載の車である事には変わりませんが・・・・・・。

[@ダークリユニオン-c5k]

+MR.Zの, CARマニア!TV さん そして、s660はトランクに全くと言っていいほど、入りませんし、オープン時には、全く入りませんからそこをちゃんと配慮してからですからね(^^;;本当のセカンドカーって感じですよね( ´ ▽ ` )ﾉ

[@jktakesan]

美点、欠点含めて・・・コペンですね♪ フルオープンは気持ちを癒します！

[@浜松ギョーザ]

一人乗りにすれば、もっと売れるでしょ。 ワンドア・クーペならもっと安く、安全快適。

[@stealthhorse1]

エンジンで見るなら圧倒的にコペンなんだよなぁ。

[@佐藤寛道]

でも、どうせなら同じホンダのビートの方が・・・・。

[@timeline7835]

ホンダしか買わない中年がそのくだらないs660を買うんだろう…故本田宗一郎さんも草場の陰で。だからと言ってコペンも堕落してしまった…私みたいに見た目を重要視するとどうしてもね。

[@exexpunish]

timeline7835 コペンは初代を知ってると愕然としますよね 特に内装はどうしてこうなったと思う程にセンスがない

[@shikushiku0920]

確かにどちらもまぁまぁ良いと思います！　でもフロンテクーペかな^^

[@cartvmr.z1672]

+shikushiku0920 ご視聴、コメントありがとうございます。フロンテ懐かしいですね。私としてはカプチーノでしょうか？

[@田所浩二-x2l]

なんでこんな低評価が多いのか理解できん

[@cartvmr.z1672]

+田所浩二 さん コメントありがとうございます。 やはり二台とも趣味性が高い車なので、 おいおい何でこの車と比べるんだよ。とか なんでそんな点数なんだよ。とか そもそも、お前が採点すんじゃねーよ。 という事だと思います（笑）。 ただ、こういう評価はやはり動画の質が良ければ付いてくるものだとも感じておりますので、 動画の質が今ひとつなのかな？と素直に受け止めています。

[@田所浩二-x2l]

+MR.Zの, CARマニア!TV さん こういう素人目線の試乗動画の方が僕は好きですw 買う人のほとんどは素人でしょうから^^; お店にいってみにいくのが一番早いでしょうけどそれいったら終わりですしw これからも動画楽しみにしてます(^^)

[@cartvmr.z1672]

S660 VS コペン 8番勝負！

[@スポポビッチ-c5p]

自分のセカンドカーとして買うならS660。 奥さんに買ってあげるならセロ。女性は実用性も大切な判断材料ですもんね・・・

[@msuga010]

コペン、結局カップフォルダーの位置換えられなかったんだね・・・ コペンが欲しい人はS660は選択肢に入るかもしれないが S660が欲しい人にはコペンは選択肢に入らないと思うけど？ 納車待ちが長いとかで我慢できない人が買うくらいじゃない？ 最もどっちの納車待ちが長いかは知りませんが・・・

[@user-mk1uc1qp4o]

スポーツカーとして見てるからS660が良いように見えるだけだろ

[@takashiwatanabe6133]

軽は何所までしても、枠から出れない。走行性能、デザイン　普通車が全てにおいて勝る。枠の中での開発に頭が下がる。 S660は中途半端。自主規制を外すかとの噂があったが、規制した状態。レーシングならば良いが左後ろが見えない。試乗時に 不安を感じた。座席は圧迫感が有る。旧ｺペンはスポーツカー、現コペンは回春カー。昔オープンに憧れたおじさんの向けの車。 走りを意識していてもパワー不足のS660.走りから感覚に移行したコペンはある意味評価できる。さすがに開発段階の原油高 の環境で4気筒は無いでしょう。どちらも１万Kｍ未満で中古車市場に出ている。

[@peliatanbidani8573]

どう考えても、単なる素人の論評ではないね。 業者さん？ 私もS660を選ぶけど、２台持ちじゃないときついね。

[@taka15790]

S660のATを持ち出してきてる自体インプレッションする資格が無い

[@wiii38]

なぜセロを選んだしｗRobeと比べてほしいね～

[@みぞすけ-w4r]

私もs660ですねー

[@プンてパル]

で 買ったの?

[@takashi9681]

軽に走りに大差あるの？デザイン的にはコペンじゃないかな？

[@ボールチョコ-h2y]

コペン推したいだけに見えたが

[@JimmyJohanes]

Honda!

[@user-zf8wp8ou5h]

s660をドライブ用に欲しいな〜

[@シャム-p6k]

デザインは内装、外装ともに圧倒的にs660

[@モルペコ-v4r]

s６６０がいいね！

[@l880k8]

結局 買わねーんだろ？どっちを選ぶも何もねーだろ

[@zwei6507]

コペン＝てんとう虫

[@11261126s]

コペンセロのエクステリアは初代に負けてるなぁ。初代の方が魅力的。

[@monkeymagicyuu14]

現行コペンと比べたらダメでしょ！ 比べるならビートじゃない？ モデルチェンジする前のコペンから現行コペンは性能が下がったのもあって比べる車じゃない！ 断然JBエンジン派だね！

[@oguriyuuka]

決められないｗ

[@comcom5869]

ダイハツのスポーティーカーなんていりません。S660でコース走ってみたい。