SA315B Lama Helicopter - Top Heli - Flug am Everest ★ MSFS 2020 Deutsch

[@JayDeeGaming]

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[@RCHeliJet]

Sieht fantastisch aus, Mega.!!

[@Geilhofer]

Wegen der Steuerbarkeit: Keine Angst. Das Einfache Flugmodell nehmen, wie im Video beschrieben und dann normale Joystick Config kopieren und bei der Empfindlichkeit einfach bei den X und Y Achsen 15% Totzone und 40% Totzonenextremität einstellen. Damit lässt es sich ganz passabel fliegen. Ausbalancieren ist trotzdem immer wieder mal nötig, geht so aber einfacher als bei Default 0. Die Werte können natürlich vom Joystick abhängen, ich hab einen Thrustmaster T.Flight Stick X.

[@johannberger9630]

Vielen Dank lieber @Jaydee für die vielen wichtigen Infos zu dem Ding! Noch ein bisschen Wiki: Die Aérospatiale SA-315 Lama (französischer Herstellung) ist praktisch die Alhouette mit viel stärkeren Turbomotoren um in größeren Höhen und bei mehr Hitze operieren zu können. Sie wurde dann auch unter Lizenz von der indischen HAL gebaut. Bis 2002 hielt die Lama den absoluten Höhenrekord eines Helikopters, dann erst wurde er vom Eurocopter AS350 um Schlappe 500m gebrochen, lag damit bei circa 12.900 Metern. In der Schweiz waren 2018 noch 14 Lamas bei zivilen Nutzern registriert.Damit werden hauptsächlich Transporte, gelegentlich auch noch Patiententransporte, bis circa 1000 Kilogramm durchgeführt. Alles Liebe dem unermüdlichen @JayDee und all die Flightsim-Community hier! 😊🫵

[@mamima2775]

Wirklich cool )) war im Real Life schon im Everest Base Camp Wandertechnisch zurück sind wir wegen Zeitmangel dann mit dem Heli nach Lukla geflogen glaub war nen Eurocopter 125 ....kommt dem Real Life schon ziemlich Nahe Beeindruckend ))) gruss

[@Blumenfaust]

Knappe 30.000 Fuß mit dem Helikopter ist echt sportlich. Ich glaube, real hättest du in der Höhe schon mit Jetstreams zu kämpfen. Schöne Szenerie, der Flug hat sich seinen Daumen redlich verdient.

[@JayDeeGaming]

Ja in echt hat man am Everest Winde bis zu 100 km/h und mehr glaube ich. LG JD

[@kelarius98]

Ich gehe davon aus, dass das Rotor-Slapping beim hochfahren weniger ausgeprägt zu hören ist, weil es sich um ein Dreiblatt-Rotor handelt, ein Robinso R44 klappert da mit seinen Zwei Rotorflügeln viel lauter als ein Lama

[@JayDeeGaming]

00:00 Intro & Livery Übersicht 03:00 Einfaches Flugmodel installieren 05:50 Meine Steuerungsempfindlichkeiten 12:30 Handbuch 14:00 Außen- und Innenmodel und Clipboard Optionen 22:30 Engine Start 29:45 Pitch & Max Hover Weight Computer 34:00 Kompletter Flug - Lukla Everest 1:00:00 Zwischenlandung am Ama Dablam Basecamp 1:11:00 Everest Basecamp - Khumbu Icefall 1:18:00 Mount Everest - Gipfel 1:30:00 Landung am Everest Aussichtspunkt 1:33:00 Kompletter Flug als Replay in Außenansicht ohne Kommentar

[@CH_CptSpeirs]

Hei, hast du die Slingload getestet? Würde mich interessieren, wie die gelöst ist.

[@JayDeeGaming]

@@CH_CptSpeirs Noch nicht, das Problem ist, dass ich den Heli in der Außenansicht nicht sicher fliegen kann. Muss mal schauen, wie ich das hinbekomme.

[@rmvbflght_]

Puh... sehr gut gemacht! Ich habe intensiv mit gefiebert. Hier sind verräterische Bissspuren in der Schreibtischplatte. Wahnsinn, dass ein Heli auf der Reiseflughöhe eines Airliners unterwegs ist. Ich bin erst seit dem MSFS aufs Heli-Fliegen gekommen und habe mir einen Deskmount und eine Verlängerung für meinen Warthog Hotas geholt. Mittig vor mir montiert ist die Kontrolle jetzt deutlich besser und genauer - allein, weil der "Hebel" länger ist. Das Einstellen der Achsen ist aber in der Tat eine sehr gute Idee (auf die ich vorher nicht gekommen bin). Allerdings bin ich mit dem H145 und dem H160 sehr verwöhnt, so dass der hier schon eine echte "Hands-On"-Erfahrung sein wird.

[@martintschach8870]

Probiere selbst gerade mit der Lama über den Gipfel zu fliegen,allerdings mit Echtwetterdaten. Im Moment unmöglich, dort oben herrschen gerade Orkanböen mit bis zu 130kmH. Der Auftrieb über die Lotseflanke geht noch sehr gut,aber kaum kommste aus dem Bergschatten isses vorbei und den Heli zieht es gnadenlos weg. Was aber richtig gut ist,in MSFS werden die Abwinde und allgemein das Windverhalten in den Bergen sehr gut simuliert.

[@antonioiozzi291]

I don't fly heli but this one is really super, super interessant. Should I buy one this would be the right one for me. Old style, wonderful, steam gauges etc etc, contrarely to modern ones, have charme. All that real life livery and configuration are also a plus. No stupid xbox livery here!

[@jurgend.4392]

Wieder perfekt gemacht 👍👍👍

[@mamima2775]

Ps wegen Wetterumschwung musste ein Teil der Gruppe in namche Bazar dann 2 Tage Not Übernachten bis Helis wieder fliegen konnten muss ich unbedingt Nachfliegen

[@olivergrau4660]

Ist der Fuel-Hebel auf eine Achse im MSFS legbar? Also ohne Verwendung von externen Programmen? Wenn nicht, hoffentlich ist ein Hot-Start nicht simuliert...

[@JayDeeGaming]

Ne ist nicht mit ingame Achse belegbar, jedenfalls habe ich es nicht hinbekommen.

[@olivergrau4660]

@@JayDeeGamingAch ich versteh Asobo nicht. Wieso kann man keine Achse für den Throttle bei einer Turbine einführen?

[@jensv3362]

Der spitze Berg vor dem Everest ist die Ama Dablam und der Fluss der Richtung Lukla fließt ist der Dudh Kosi. Ich war schon 5 mal zum trecken in der Everest Region und das Addon natürlich ein Must have.

[@JayDeeGaming]

@@olivergrau4660 Ist mir halt auch ein Rätsel.

[@elmarbartel2699]

Auch wenn ich vorerst noch nicht vorhabe, diesen außergewöhnlichen Heli zu fliegen, ist das ein schöner Rundflug! Sagenhaft, ich war da!! Dankeschön 😅😊❤

[@olivergrau4660]

Also wenn man den FlyInside Bell 206 auf Realistic beherrscht, sollte einen doch nichts mehr schocken, oder? ;-) Oszilliert der Lama auch so krass?

[@JayDeeGaming]

Von Oszilation habe ich bisher nichts bemerkt. LG JD

[@andreasschmidt2540]

Damit gibt es neue Prioritäten. Die Short 330/360 und die DASH 7 müssen warten. Sie waren für diesen Monat vorgesehen. Diesen netten Gitterschwanz muss ich haben. Der MSFS bekam mit den Hubschraubern wieder etwas Forderndes, weit abseits von Boeing und Airbus. Endlich! War bisher mit dem H 125 von Cowansim dem Taog S.A 316B Alouette etwas in Neuseeland unterwegs, aber das war gegen das hier Kamillentee.

[@AlexKowalski-ci6im]

Das Bubbledoor ist vor allem für das Kontrollieren (Heben-/Senken) von Lasten gedacht. Denn so kann der Pilot - mehr oder weniger - seinen Kopf für mehr Sicht nach unten quasi aus dem Heli strecken und so die laterale Begrenzung durch eine zB. flache Scheibe oder durch das Chassis umgehen; hat so gesehen nix mit Aussicht oder mehr rundum Sicht zu tun 😉 . PS: Gibt es für dieses Muster bereits eine Airland Konfiguuration ? Ich persönlich liebe dieses Flugphysik Tool von Freed Naar; den Vorgänger hatte ich bereits im FSX fleißig im Einsatz. PPS: Für alle die es interessiert: die Himalaya Szenerie von JayDee heißt "EVEREST SCENERY/HELIPADS MSFS von Kumari Scenery Development"; aktuell kostet sie auf Simmarket nicht ganz elf Euro. PPPS: Zum Einweiser: Das ist wahrscheinlich eine tote Bergsteiger-Mumie die sie einfach aufrecht hingestellt haben; ein lebender Mensch könnte die dortige Kälte draußen stehend und das den ganzen Tag, wahrscheinlich nicht aushalten 😂 Beste Grüß 👍.

[@janhildebrand-kt4nb]

Weis eventuell jemand ob es geplant ist diesen heim auf die Xbox zu bringen ? Oder sind wir wieder die armen Schweine die sich das auf KZbin anschauen müssen ohne selber zu fliegen 😂