SAAB 9-5 B235 Turbo Rumpfmotor Aufbau vom nackten Block aus, Motorrevision bei SAABastian 🇸🇪🇸🇪

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2 ай бұрын

Hej,
Heute mal im "Schnelldruchlauf" wie die kleinste Motorrevision / Überholung eines 9-5 B235 Turbo Motors bei uns läuft. Alles war bereits zerlegt, gereinigt und vermessen, also bauen wir vom blanken Block zum fertigen Rumpfmotor. Motor hatte keine Schäden und gerade mal 165tkm gelaufen.
Neues aus unserer Werkstatt und unserem Alltag, schaut doch mal rein, SAAB life.....
Aufgrund der vielen Fragen, wir machen natürlich auch normale arbeiten, Service usw., aber nur wenn SAAB drauf steht und drin ist.
Wir von www.saabastian.de sind autorisiertes Saab Service Center, und gern Ihr Ansprechpartner und Werkstatt für Saab.
Mehr auf unserer Homepage und auf Instagram:
www.saabastian.de
Insta: saab_astian
Viel Spaß und bist zum nächsten mal, stay tuned.........

Пікірлер: 22

@holgerruthning6890 5 күн бұрын

Sehr guter Beitrag, verstehe nichts von der Technik ich bewundere es nur wie man das alles so zurecht machen kann.

@jayschuon8330 Ай бұрын

Beautiful

@MichasSchrauberseite 2 ай бұрын

Hallo Sebastian, schönes Video ❗️ Wie das Ölsieb in völlig zugesetzt ausschaut, gibt's passenderweise am 12.4. bei mir.....😅😅 (B235 mit Lagerschaden). Liebe Grüße, Michael

@SAABastian 2 ай бұрын

Hej Michael, dann sind wir mal gespannt, wie sowas aussieht kenn ich ja, ist immer nur die Frage, wie schlimm is es.😊

@elbmensch 2 ай бұрын

Cooles Video, danke.

@trollhattanclassics 2 ай бұрын

Bin ja au die Upgrades und Verfeinerungen am Turbo Coupé gespannt 😁😁

@MrBallyhoo62 Ай бұрын

Super Video. Habe gerade bei meinem 900 16V B202i die VDD neu gemacht um das Ölen des Motors einzuschränken. Glaube aber, dass das noch lange nicht reicht. Muss wahrscheinlich mal der Motor raus und alles neu abgedichtet werden. Die Zylinderkopfdichtung und VDD hatte ich vor Jahren bei einem SAAB-Spezialisten neu machen lassen. Jetzt habe ich die Schrauben vom Ventildeckel kaum abbekommen, fühlte sich an wie mit 100Nm angezogen. Habe sie jetzt mit 15Nm festgemacht, wie vorgeschrieben, mal sehen ob es dicht bleibt.

@alexandersejnowsky1954 2 ай бұрын

Mann schaut Ihm gerne zu . 👍

@SAABastian 2 ай бұрын

Danke dir.☺️

@s.k.7607 14 күн бұрын

Ich frage mich warum man bei dem Aufwand nicht den Kopf richtig macht? Ventile waren nicht raus und wurden ebenso die Sitze wohl nicht bearbeitet. Ich finde das ist ein MUSS, auch wenn sie jetzt gerade noch dicht sind.

@Capt_William_Bligh 2 ай бұрын

Tja, leider kann ich euch nicht leiden....ihr seid einfach mal am anderen Ende der Republik 🙂 Nur Spaß. Schöne Arbeit und schön zu sehen, dass noch mit soviel Detailliebe an den Saabs gearbeitet wird. Macht weiter so ❤

@SAABastian 2 ай бұрын

Oha😂😂😂 Vielen Dank fürs Lob, wir haben auch Kunden aus dem hohen Norden.😊 aber gern auch bei der Durchreise mal auf nen Kaffee vorbeischauen

@badstep7637 2 ай бұрын

1:30 : so etwas habe ich bei B204/234 noch nie gesehen..

@SAABastian 2 ай бұрын

Die Motoren sind bekanntlich ja robuster, habe ich da und beim B202 aber auch schon gesehen, (falsches bzw schlechtes Tuning)

@badstep7637 2 ай бұрын

@@SAABastian falscher Benzindruckregler ? Sag mal macht ihr auch noch Revision am B20 (turbo) ?

@SAABastian 2 ай бұрын

@@badstep7637zum Beispiel, gibt mehrere Gründe. B20 können wir auch, keine Frage.

@werner-gunterschmidt1619 2 ай бұрын

Tolles Video. Finde es auch super mit wie viel Leidenschaft ihr das macht und wie viel Spaß ihr dabei habt. Mit dem Lackstift kann ich mich aufgrund von Bedenken der Dauerhaften Öl- und Temperaturbeständigkeit noch nicht so ganz anfreunden, ich verstehe aber auch euren Punkt bzgl. der zusätzlichen Absicherung durchaus.

@SAABastian 2 ай бұрын

Danke dir. 😊 Der Lackstift hält natürlich auf Dauer nicht wenn er im Öl steht, aber für die erste "kriegsentscheidende" Zeit hält er. Jeder Kunde bekommt auch eine Fotodoku zur Revision, da ist es dann auf die Bildern schön zu sehen das die Schrauben alle fest sind, und es ist für uns als Qualitätssicherung/Kontrolle natürlich. Außen hält es natürlich länger.