Mini und Citroen 2CV Teil 5 Bodengruppe und Fahrwerk Ente Restauration.restoration

[@SaschaTheSlasher]

Yes es geht weiter 😍

[@henklangenfeld3506]

SaschaTheSlasher citroenh

[@alejandroezcalante4668]

exelente video de armado

[@peterbruns4118]

Warum habt ihr nich gleich einen neuen Rahmen genommen. Man sieht durch die verschweißten Dreiecksbleche im inneren des Rahmens niemals den Rost ........

[@jote1205]

Sehr schøn, ordning muss sein

[@bobfreddy9151]

Hallo, tolle Videos! Welchen Lack hast Du für die Motorteile der Ente genommen? Kann mir vorstellen, dass aufgrund der Temperaturen da nicht jeder Lack geeignet ist... viele Grüße aus Trier

[@EFKA912]

Den gleichen Lack , der auf die Karosse gekommen ist. 2K Acryl Lack. Motor wird ja nicht über 100 Grad heiß. Und der Lack kann noch etwas mehr wärme vertragen.

[@chrisackermann5168]

Hallo, wie heißen die Schellen genau, da ich diese wo du verwendest nicht finde

[@EFKA912]

Gibt es bei " Der Franzose"

[@chrisackermann5168]

Sabine K ok danke

[@Yakisur]

was haben die Franzosen da eigentlich zusammen geschustert ? Bremse vorne direkt am Getriebe und vor den Antriebswellen ??? Bremstrommel hinten in die Felge intigriert ?? die Federung ? alles sehr merkwürdige Konstruktionen.

[@leneanderthalien]

Inbord bremsen wurden auf mehrere autos eingebaut bei Jaguar ,Alfa Romeo,Lancia...Wenn leichter auf rad seite, ist die aufhängung efficienter...Bremstrommel is absolut normal gebaut: der mann hatt nur so gehandelt um kein spezial wekzeug zu brauchen...

[@mikemoss926]

Echt Super....8-)...

[@hanswurst1540]

Jo endlich

[@PcFreak50ccm]

was hasst du eigentlich gelernt wen ich fragen darf?

[@EFKA912]

"Wenn ich fragen darf" sollte es vermutlich heißen. Warum willst du das wissen?