[Sad news] Monkey Z50J, which won a bid at 160,000 on Yahoo Auctions, is left unmoved too much

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BONAGE

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Күн бұрын

Пікірлер: 31
@hiro-kb4dl
@hiro-kb4dl Жыл бұрын
パイロットエアースクリューの調整しましたか? 締め込んでから1回転半戻しました?
@ボナージュ
@ボナージュ Жыл бұрын
パイロットエアースクリューってのはドライバーで調整するやつですよね?
@hiro-kb4dl
@hiro-kb4dl Жыл бұрын
そうです! アイドリングスクリューとパイロットエアースクリューがあるんですがパイロットエアースクリューは基本マイナスドライバーで調整する方です! アイドリングスクリューは調整してるのは動画で見たんですがパイロットエアースクリューの調整してる動画がなかったのと症状がパイロットエアースクリュー締め込んでる状態な感じたので…
@shippe
@shippe Жыл бұрын
はじめまして。時々拝見しています。 モンキー久しぶりですね。私もモンキーで勉強中なのでとても楽しみです。 チョークを引くと調子が良いということは、燃料が薄いと思います。 以前はちゃんと吹け上がっていたのであれば調整で何とかなりそうなんですけどね。 これからも楽しみにしていまーす。
@ボナージュ
@ボナージュ Жыл бұрын
引くと薄く戻すと被るんですよ 少し引いた感じがベストなイメージです キャブの調整難しそうすよね
@ma-kun347
@ma-kun347 Жыл бұрын
もしかしたらポイント点火のタイミングを確認してみるとズレているかもしれません。定期的に調整が必要で私のモンキーも6Vなので実施しています。
@銀ちゃんねる秘密基地
@銀ちゃんねる秘密基地 Жыл бұрын
お疲れ様です どなたかが 言っておられるように 前は 普通に走ってたので キャブ調整で 直ると 思いますが 燃料が 薄いのでしょうね モンキーを 修理できれば ハーレーも 出来るようになりますよ 頑張って 挑戦してください!
@松岡一禎
@松岡一禎 2 ай бұрын
キャブ内部のガソリンの燃えやすい成分だけが揮発して燃えにくい成分のみが残って、エンジンがかからなくなります。なので、前回乗った歳にキャブ内部のガソリンを抜いてキャブ内部をからにする事が大事です。
@小林明-w2h
@小林明-w2h Жыл бұрын
お疲れ様です。他の方が言っている様に二次エアの可能性も有りますし パワフィルターなので季節(気温等)の違いで燃調が有っていない可能性も有りますね?
@syoyumankazu
@syoyumankazu Жыл бұрын
久しぶりにモンキー見ましたね🐒😂 エンジンはよく分からないのでアドバイスは出来ません💦m(_ _)m あとは気合いで治すしかないでしょうね😅🙏
@ボナージュ
@ボナージュ Жыл бұрын
今回も気合い入れました💪
@yoshimatsu-ji3-bike
@yoshimatsu-ji3-bike Жыл бұрын
モンキーのキャブオーバーホールの方法はあっていると思います。ジェットニードルの取り付け位置を変えるのは最後の手段にしてパイロットエアースクリューの標準開度が有るので先ずはそこから少しずつ回して探りましょう! もう一つ疑うのは2次エアーをどこかで吸っている可能性もあり🤔 私もKZbin動画でUPしましたが、エンジンアイドリングでキャブ周辺にパーツクリーナーを吹き掛けると回転が落ちるのでよく分かりますのでお試しあれ💪
@jirosawada
@jirosawada Жыл бұрын
ジェット類の番手無しは中華の香りですwww😹
@ボナージュ
@ボナージュ Жыл бұрын
殆どのパーツが中華の香ばしい香りです
@londobell1592
@londobell1592 Жыл бұрын
バイクの内燃機関の仕組みを理解するにはとても良い教材だと思うんです。 だから頑張って素人が手を出していいんだと思います👍 きっと、詳しい人がたくさんコメントしてくれますから^^ 頑張ってくださいー
@ボナージュ
@ボナージュ Жыл бұрын
有識者のご意見お待ちしております!
@マメマメそら豆
@マメマメそら豆 Жыл бұрын
いつも楽しく拝見しております。 まずは2次エアーの確認とエアースクリューの確認ですね。 まさかオーバーホールしてニードル詰まらせてはないと思うのですが… キャブのオーバーホールしたらガスケットは新品にしたほうが無難ですよ。
@ミックマック
@ミックマック Жыл бұрын
初ケンシロウが出ましたね。
@ボナージュ
@ボナージュ Жыл бұрын
股関節弱いもので😨
@タッチン-e1p
@タッチン-e1p Жыл бұрын
インマニから外すとガスケットがダメになり易いからキャブだけ外す方が良いと思います。
@ボナージュ
@ボナージュ Жыл бұрын
なるほど!勉強なります
@oooooooxxxxxx
@oooooooxxxxxx Жыл бұрын
長期間乗らない時はキャブレター内のガソリンの揮発成分が飛んでしまっていて、燃えづらい燃料になっています。 なのでずっと乗らない時はタンクのからの供給を「切」にして、乗り回し、キャブレターの中のガソリンを空にしておくといいです。 ということから、もしかするとタンク内の燃料もそういう状態になっているかもしれません。いったん全部抜いて新鮮なガソリンを入れてみてはどうでしょうか。 抜いたガソリンはバイクがちゃんと動くようになってから、新鮮なものと混ぜれば使えると思います。
@改猿隊
@改猿隊 Жыл бұрын
初めまして、楽しく拝見させていただきましたところ、思うにチョークレバーのON,OFFを逆に勘違いしていないでしょうか? パワーフィルターを外しての確認を推奨いたします。
@トマト収穫祭
@トマト収穫祭 Жыл бұрын
完全にエアスクリューの開けすぎですね。
@tokyo-technical-service
@tokyo-technical-service Жыл бұрын
エンディング変わりましたね。
@ボナージュ
@ボナージュ Жыл бұрын
エンディングまで見てくれて嬉しいです
@tokyo-technical-service
@tokyo-technical-service Жыл бұрын
前のエンディングが大好きでチャンネル登録しましたのでw
@R-N-
@R-N- Жыл бұрын
2次エアー?
@ボナージュ
@ボナージュ Жыл бұрын
出た!恐怖の虹エアー
@toshi-kimu358
@toshi-kimu358 Жыл бұрын
おもしろいけど・・・見ていられないさようなら
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