새 바퀴에 문제가 생겼슴다

[@최부왕-l2j]

얼라이먼트 수치보시면 좌측이 우측보다 뒤로. 밀렸을꺼에요 캐스트수치 조정해보세요 4:18

[@jaesoohong4920]

머드가드 피스 자리를 마감하시는게 어떨까요? 추후에 사용하시려면 그곳에 이물질이 들어가면 곤란한 일이 생길듯 하니... 늘 재밌게 보고 있습니다.

[@Hwe]

오오

[@soyangchoon]

문제가 생겼습니다 여러분. 저번에 그 볼트 구멍이 막혀버렸어요. 훼사원님의 빅픽쳐임ㅋ

[@lambition]

그냥 기존의 스크류를 다시 박아 놓는게 가장 깨끗할거 같습니다. 분실의 위험도 없고.

[@대천-r5x]

얼라이는 자주 봐주시는게 좋아요~ 오래 놔두면 고착 되는 경우도 있더라구요~

[@InOS-ex6hb]

생각보다 차량 정비에 관심있는 사람이 많구나.. 전 훼사원님 채널보고 무조건 카센터에 달려가서 차알못인데

[@RT367]

이제 훼사원님은 자연스럽게 화요일에 영상을 올리시는군요 ㅋㅋ

[@이주현-g7t]

훼사원님의 ㅎ 자라라서 ??? 죄송해요 심심했어요

[@칠성사이다-h3m]

휠얼라인먼트 캐스터 +0.5~8mm 조정해주시면 깔끔하게 해결됩니다. 그런데 어차피 리프트업하시면 그때 조정해주세요

[@jaylee7752]

제대로 작업하는 휠얼라인먼트 업체 가셔서 간섭때문에 캐스터 조정 해달라고 하면 더 깔끔할듯 하네요~

[@jaylee7752]

첨언 하자면 신차 출고 하자마자 휠 얼라인먼트 체크해보면 정상범위 넘어서는 차종들이 많아요. 국산 외제 상관 없습니다. 얼라인먼트 용어 설명하자면 토우 : 위에서 타이어 내려다 봤을때 정렬상태 캠버 : 타이어 앞이나 뒤에서 봤을때 각도 캐스터 : 이론적 설명이 어려우나 프론트 엑슬을 위에서 봤을때 수평상태가 운전석 기준으로가까운지 멀리있는지 ?정도로 생각하시면 이해하기 편합니다.

[@ehfhanr32]

캐스터는 뭘로 조정하나요?

[@jaylee7752]

@@ehfhanr32 대부분 일반 승용차나 suv는 캐스터 조정장치 없고 픽업트럭이나 포터같은 트럭은 캐스터 조정가능한 볼트가 있습니다.

[@aimdoh4246]

​@@ehfhanr32보통 포터같은 트럭들은 캐스터 조정하는 부분은 토우 조정부분 앞쪽에보면 고정너트 2개씩 잡혀있는 기다란부분 있습니다 그부분 조정하면 캐스터 수치가 바뀌어요

[@S660TIRSAN]

캐스터각은 막 건드려도 되나요?? 안전이랑 관련된걸루 아는데

[@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA]

5:01 공간이 너무 안 나오는데 혹시 모르니 휠 하우스 쪽에 도료 같은 거 바른 뒤 주행해 보고 도료 갈려 나가는지 확인해 보시는 게 어떨까요..?

[@Hwe]

오오

[@jiunyun6893]

점점 위험해지는데 아이언빌드 사장님께 찾아뵙는게 어떨까요 오프로드 패키지라고 쌍용 순정 개조도 맡아하는 업체라고 들었습니다.

[@jjongguuu]

휠이 커지면 타이어 편평비가 한치수 작야져야하는데 편평비가 그대로라서 휠타이어 외경 전체가 커져서 그렇습니다. 운전석쪽 얼라이가 저번 오프로드때 좀 틀어졌는데 그게 17인치에 그 타이어였을때는 외경이 작아서 안걸렸다가 이번에 인치업 하면서 타이어 편평비를 그대로 갖다 써서 외경이 커지는 바람에 얼라이 틀어진게 확 드러나게 되었네요. 얼라이먼트 전문적으로 하시는 곳을 찾아가셔야 할거에요!

[@crazydony]

지난번 교체하실때 편평비가 같은지는 못봤었는데 말씀하신대로 인치업을하면 편평비가 작아져야 외경이같은데 같다면 외경이커져서 간섭이 생긴게 맞는것 같습니다 지난번에 육안상으로도 기존보다 바퀴 외경이 커보이더라구요!

[@Hwe]

오오

[@RNS0909]

역시 훼사원님... 순정으로 장착을 하여도, 문제가 생겨 !!

[@free3634]

원래 오프로드 타이어 사이즈업 할때 타이어만 하면 1~2인치는 그냥 들어가는데 휠을 바깥으로 빼서 간섭이 생긴듯요. 타이어가 커진 이유도 있지만 바깥으로 빠지면서 회전축이 커져서 그래요 순정휠에 타이어만 업 하면 안쪽에 핸들스토퍼만 조정하면 휠 하우스 안에서 간섭이 별로 없지만 지금처럼 밖으로 빼게 되면 리프트업 해도 타이어거 휠 하우스 안으로 안 들어가고 바깥쪽 테두리에 간섭될 가능성도 있어요. 리프트업 할때는 휠 트러블 나오는것까지 계산해야 합니다. 한가지를 바꾸면 차에서는 여러가지를 따라 바꾸어야 됩니다

[@kimsujong-d3o]

얼라이 한번 봐보시면 좋을거 같습니다 운전석쪽 바퀴가 뒤로 밀린 듯 합니다

[@이성훈-u1u]

아마 사이드 아웃터 즉 차랑에 측면이 오른쪽 왼쪽이 미세하게 앞 뒤로 차이가나서 왼쪽 머드가드에만 간섭이 생기는것 으로 생각 됩니다. 모든 차량마다 생산시기나 조립에따라 도어나 휀더 그리고 범퍼에서 오른쪽 왼쪽에서 미세한 차이는 있습니다.

[@김데마]

좌우 등속조인트 길이가 달라서 타각차이 간섭나는건 아닐까용

[@kihwaleeeee]

저번 오프로드 주행 으로 인해서 얼라이먼트가 약간 틀어진거 아닐까요

[@kim37261]

좌우 다른건 휠얼라인먼트나 미세한 조립 단차?로 생각 할 순 있겠지만 속도에 따라 달라지는게 신기하네요.. 이와같이 아슬아슬 하게 아주 낮은 확률로 우리가 인지할 수 있는 소리로 확인을 했지만 소리도 안나고 진동도 못 느끼는 뒤틀림은 얼마나 더 있을런지.. 그래서 파썬이 불안불안

[@frying-.-pan]

지인분 차량도 칸에 오프로드 타이어 끼워져 있는데 핸들을 최대한으로 돌려서 움직이면 드르륵 하면서 간섭이 있더라구요ㅠ 핸들 끝까지 돌리지 말라고 하시던게 생각나네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@DynamicChan]

운전석에는 훼사원님께서 타고있어서 그만큼 왼쪽에는 차체가 조금 낮아져서 그런게 아닐까요? 조금의 차이

[@밀키웨이새턴]

내려서 해도 똑같잖아 눈깔 장애임?

[@A8Dn]

캐스터 각이 운전석 쪽이 좀 더 적게 잡혀서 생기는 간섭 같네요. (전륜은 캐스터 각이 적으면 바퀴가 뒤로 밀리는 효과) G4렉스턴 계열은 전륜은 캠버, 캐스터, 토우 모두 교정 가능하다고 하니 얼라인먼트 한 번 받으시면 해결될 겁니다.

[@홍국현-c5w]

운전석은 훼사원님이 타고 계셔서 그쪽 바퀴쪽으로 하중이 눌리게되는게 아닐까요???

[@하네-z4m]

마쟈마쟈!! 저도!! 이의견에 전적으로 동의합니다(?)

[@algom80]

갈리더라도 머드가드가 갈리는게 나중에 교체하기 쉬울텐데요 ㅎㅎ

[@tarzan.no1]

4:18 철판에 물리는 볼트는 볼트 제거하면 철판에 바로 녹 생깁니다.빼논 볼트를 박아두세요

[@explainbug2846]

블랙 휠에 레드 캘리퍼가 너무 예쁘네요 레이처럼 뭔가 블랙가니쉬나 밀리터리로 랩핑하거나 도장해도 좋을것 같아요!

[@Red-up5ul]

크로스멤버 체결 공차로 인해 왼쪽 휠베이스가 살짝 짧을 수 있습니다. 얼라인먼트 보실때 좌우 휠베이스 차이 있나 확인해보세요.

[@MrBack1317]

프레임바디라 크로스맴버가

[@Red-up5ul]

@@MrBack1317 제 모노코크 바디 차량에 휠베이스 좌우 길이 차이로 얼라인먼트 에러 떠서 크로스멤버 재정렬로 잡은 경험이 있었는데, 프레임 바디는 구조가 다른가 보네요. 덕분에 지식이 늘었네요. 감사합니다.

[@whyjs6738]

정말 블랙휠은 특히 하얀색차에 너무 잘 어울려요 몇번을 봐도 안질리는 스타일!

[@billionbottles]

타이어 사이즈가 살짝 커졌어요. 영상 자세히 보니 교체한 오프 로드용 타이어 규격이 265 60 18 사이즈 인데, 순정 235 70 17 이랑 비교 시에 휠/타 직경이 살짝 달라요. 오프용: 직경값 775.2mm 순정: 760.8mm 이론적으로 7.2mm 펜더쪽으로 타이어가 확장 된 상태입니다. 그 외 타이어 페턴, 트레드도 오프로드 용이기 때문에 더 깊고(높을테니) 하니 이런 저런 이유로 간섭이 나는거 아닐까 하지만, 운전석만 나는 이유는 모르겠네요. 😂

[@jenver9013]

공기압 때문 아닐까요?? 좌우가 조금 다른걸로 옆으로 팽창하는게 아주 미세하게 차이나서??

[@Hwe]

오오

[@-_-SEAN-_-]

단순히 직경이 커져서 간섭이 된다면 어느 한쪽만 간섭이 일어나는게 아니라 양쪽다...

[@goochulkwoun3998]

이게 가장큰 원인에 얼라이도 부수적인 원인이 될듯합니다. 저도 이생각 했는대..

[@user-wt6zr8orhd]

간섭 생기는 건 머드가드 때문이 아닐텐데? 라고 생각하고 댓글보니 역시 캐스터, 캠버 이야기가 있네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 이래서 정비는 전문가에게.......

[@SiSSYO-88]

이상태로 타면 겨울에 타이어 눈 붙어서 달리면….. 휀다에 눈이 아주 막….. 리프트업 스프링만 하시구요.. 전륜 1.5 후륜 2 인치 업 하면 순정 쇼바 사용가능하며 정기검사 커트라인도 통과 가능합니다 경험담 입니다

[@eiee_010.92XX.X]

현직 정비사 입니다.렉스턴 스포츠는 전륜 캐스터를 조정할수 있습니다. 얼라인먼트 캐스터를 약간 앞쪽으로 밀면 아주 쉽게 해결될것 같습니다. 귀찮아서 해주는 업체가 적습니다 잘 알아보셔야 해요. 오른쪽만 약간 캐스터가 안쪽으로 들어와있는것 같습니다.

[@Hwe]

오오

[@leeweongyun]

빼 놓은 나사 끼워놔야 할텐데요 고속에서 떨어질 수 있어요

[@리건-k8z]

6:15 개인적인 생각으론 왼쪽 오른쪽 양쪽이 다른건 운전석에만 사람이 앉아있기 때문에 좌우 무게차이가 원인중 하나이지 않을까 생각합니다ㅎㅎㅎ 그게 아니면 얼라이먼트??

[@lambition]

한쪽만 걸리는거는 복합적인 요인이 있을거 같네요. 에초에 얼라이먼트가 약간틀어져서, 운전사쪽이 무게가 더 나가기 때문에, 바디 부품의 약간 더 밀려있다 던가 등의... 휠스페이서 솔직히 차에 별로 좋지 않습니다. 일단 축의 위치가 바뀌기에 얼라이먼트, 특히 캠버가 틀어질수 밖에 없어요. 스티어링시에 타이어의 회전축도 달라지고.. 그리고 싸구려 스페이서 쓰면 스페이서가 깨져서 바퀴가 빠지는경우도 종종 있죠. 아무래도 스페이서가 보통 알루미늄으로 만들다보니 더 약할수 밖에 없어요.

[@minnoh7872]

원인 찾아 일단 해결했으니 한가지 끝이고 이젠 서스펜션 달고 문제 없길 바래야죠😊

[@NylonMusk나일론머스크]

훼사원님 그 볼트는 다시 끼워놔야 합니다. 차체쪽에 껴진는건 필요없는데 휠하우스에 끼는 볼트는 사이드스커트까지 고정하는 경우가 많아요

[@Hwe]

오 그래야겠어요!

[@명성-q3p]

오늘도 재밌게 보고 갑니다!

[@Hoon_Pak]

순정 차고가 원래 오른쪽이 약간 더 높아서 그럴 겁니다. 도로가 배수때문에 오른쪽으로 기울어있어 그렇게 만든다고 해요.

[@김현수-b8f9h]

얼라이먼트 보세요. 운전석 바퀴가 뒤로 조금 밀렸내요. 아마도 저번에 오프로드 했을때 충격으로 밀릴수도 있어요.두손넣고 운전해보세요 운전석으로 차가 쏠리는지.

[@jaylee7752]

두손 놓고 운전하는 방법은 휠얼라인먼트 체크 할수 없어요. 오히려 스티어링 휠을 수평 맞추고 똑바로 잡은상태에서 직진으로 가는지 확인해야합니다. 두손 놓고 운전한다는 것은 잘못된 방법 입니다.

[@TV-oj6ou]

렉스턴스포츠. 얼라인먼트 문제가 있다고하네요 업체가서 잡아줘야합니다

[@K1mbugak]

영상 잘 봤습니다!! 나중에 그릴부분같은 곳을 블랙으로 작업해보는건 어떠신가요? 개인적으로 이쁠 것 같아요!

[@라섹한강아지]

국내생산 차량은 좌우의 높이가 똑같이 보여도 살짝 다릅니다. 한국의 도로는 배수로가 우측으로 흐르게 되어있어 좌우를 똑같이 현가장치 셋팅 하면 차는 우측으로 쏠릴것입니다. 그러나 직진시 얼라인먼트가 안맞다고 판단할수있으니 좌우의 셋팅을 살짝 다르게 하여 출고합니다. 간혹 외제차를 타면 우측쏠림이 있는 경험을 하는데 국산차와 다르게 좌우셋팅을 똑같이하여 출고하여 그렇습니다.

[@윤현준-d8q]

훼사원님 바퀴 문제 없어서 다행입니다 안전운전 하세요

[@김수현-z4s6g]

😢😢😮😮😢🎉😮😮😢

[@xxyou53xx]

쌍용종특 아닐런지요... 균일하지않은거 공장에서 디테일하게는 안보고 장착 됫냐 마냐를 위주로 보니까요 주유소에 렉스턴스포츠 칸 들어가면 어떤건 1단에서만 주유되고 어떤건 3단쏴도 주유 잘됩니다

[@big0042]

지금 장착된 타이어가 265 65 18 atm 타이어라 순정보다 외경이 2인치 가량 커요. 거기에 허브스페이스 장착해서 휠하우스, 차량 안쪽 프레임에 간섭 생겨서 비포장이나 요철 넘을때 타이어 손상됩니다. 리프트업 2인치 하시거나 순정으로 하시고 싶으시면 군용렉스턴 스프링, 쇼바 레트럴바 바꾸시면 1.5인치 리프트업 됩니다. 레트럴 바는 가급적 사제 조절식으로 바꾸시면 좋아요

[@땡드라]

훼사원 채널 말만 들었지 관심 없었는데 픽업트럭을 계기로 영상을 찾아보게 되었어요 다른 곳은 겉핡기 식으로 설명해서 뭔가 시원찮았는데 여긴 자차라 그런지 아주 분석을 분자단위로 조사버려서 설명해주니 맘에 아주 듭니다 짐칸 바닥 슬라이딩 있으면 편하겠던데 그건 달 생각 없으신가요?

[@행운의주인공-u8s]

앞바뀌 암부위 함보세요 밀린흔적있는지. 글구 쌍용차는 얼라이언먼트 필수로 봐야합니다, 세차라도. 글구 주행중 헨들 가운대 맞추고 주행하면 쏠림있지안나요??? 울룩불룩한곳 가서 헨들도리면 휄하우스 작살나요 ㅋㅋ

[@chssj9967]

휠를 한단계 낮은 사이즈로 해보세요!!!

[@ultradog12]

같은 의견이네요 정확히는 편평비를 낮춰야 될듯하네요 이전 영상에서도 기존 타이어보다 외경이 커보이던데 그때문에 간섭이 생긴걸겁니다. 그리고 서페이서 작창시 회전반경이 커져서 간섭이 생기기도하니 제거하던가 두깨가 낮은 걸로 바꿔보시는 것도 답일듯요

[@koogie7136]

타이어 사이즈가 커진것 같은데요! 기존 타이어 직경과 비교해보세요 한치수 작은 타이어면 해결될듯 합니다

[@LittlePENNYofKorea]

그 문제는 아닌데……

[@koogie7136]

@@LittlePENNYofKorea 타이어 사이즈를 알수 없어서요 타이어 직경이 영상으로 봐서는 커 보여서요! 아닌가요?

[@koogie7136]

@user-zw7fl2pj1x 인치업 하면 직경이 커지냐?

[@LittlePENNYofKorea]

@@koogie7136 이전 동영상을 보시면 이런 댓글 달 일이 없어요

[@달빛-y2t]

차량 왼쪽과 오른쪽 높이를 재보시면 몇cm 가량 높이가 차이가 날꺼에여 정확히 평행이 아니기에 저 정도 간격이면 차 높이 몇 센치 차이로 간섭이 날 수도 있을 거 같습니다..!

[@게임하는축진이]

작년 11월 렉스턴스포츠 구매하고 타고 있는데 오프로드 패키지를 하면 인치업에 훼사원님 하신것처럼 타이어교체, 허브스페이스 작업 하고 나오는데 앞바퀴쪽 머드가드 빼서 주더라구요. 작업해주는 업체는 아이언빌드 인데 쌍용 순정 오프로드 패키지 작업해주시는 곳 입니다. 한번 확인 해 보시는것도 좋을거 같네요~

[@gr-dw5js]

네 떼고 다녀요

[@찐빵아놀자]

차량 차체 좌우길이 달라서 간섭이생긴게 아닐까요? 차량 출고시 좌우길이 정확이 재야하는데 약간의 오차범위가 나서 생기는것도 의심적구요

[@sxj42]

카메라를 달아서 찍어보세요.. 운전 중의 바퀴 움직임을 찍어보면 매우 흥미스럽습니다.

[@Heat_baek]

왜 왼쪽만 소리가나고 오른쪽은 소리가 안나는가? 왼쪽에 훼사원님이 타고 계셔서 무게쏠림ㅋㅋ 오른쪽에 사람 태우고 테스트 해보시죵ㅋㅋ 그리고 머드가드 뺀자리 볼트 다시 박아두세용 비오면 나사산 녹슬어용ㅎ 그리구 신형 칸 휠하우스커버 장착시 기존 범퍼 장착되는지 확인해보시고 간섭테스트 해보고 안되면 휠하우스커버 성형 하셔야할듯요ㅎ

[@김준오-t2w]

타이어 마모도나 공기압이 달라서 한쪽만 간섭이 날수도 있습니다

[@INJIBULL]

그....허브스페이스 넣은만큼 축과 벌어지고 휠하우스의 머드가드와 가까워지니까 닿는듯합니다. 아마 타이어옵셋도 더 큰거 끼워서있지도... 머드가드 탈착해도 코너시 방지턱이나 요철넘을땐 타이어아랫부분이 눌리니까 휠하우스 닿을것같습니다 플라스틱부속도 정확히 똑같이 만들어지잔않으니까 오차가 좀 나는것같네요

[@Qssy71]

서스펜션이 빠르게 개발되길 바래야 겠네요

[@granis1988]

머드가드 나사는 다시 채결하셨나요? 먼가 머드가드만 고정하고 있는게 아닌거 같은 느낌이...

[@redeyecat3770]

허브 스페이스서를 장착하신만큼 마이너스(-)옵셋이 적용되어 바퀴 전체의 회전이 커져서 간섭이 발생하는것 같네요. 리프트업 키트 장착 전까지는 허브스페이서를 제거하시고 타시는걸 추천드립니다.

[@미뇽-p3n]

머드가드때고 안쪽 휠하우스 부직포 짤라내도되용~ 바디업하고 리프트업한 차량들은 기본 33급 타이어 끼고잇는대 안쪽 간섭제거 하기위해 다짤라내요

[@바다가들린다-d2l]

안녕하세요 궁금한데 있는데요! 혹시 타이어랑 허브 스페이스 장학하구 인치업 좀 하면 출력에 무리는 없을까요? 훼사원 님은 어떠세요 제 차가 렉스 칸 인데 186마력 입니더 41토크 구요

[@Hwe]

전 차이를 잘 모르겠어요!

[@ArtistVarious]

양쪽 바퀴다 뒤로 밀려 있는것 같은데... 얼라이 한번 보세요

[@국밥부장관-r9y]

???: '아시는 분 알려주세요'를 대신하는 A/S영상 까지 올려주는 당신은 대체......몇 수 앞까지 내다보는😂

[@리어카-d9n]

얼라이먼트때문에 각 바퀴가 앞을 더 나가고 뒤로 더 들어오고 그럴수있습니다~

[@PP_ganghanhim]

그래도 빨리 서스펜션 달아서 차고를 높여야겠네요

[@Nk45]

렉스턴스포츠 휠하우스가 오프로드타이어 튜닝하기엔 좀 작습니다. 휠하우스랑 타이어간격이 떠보이면 짜스트한맛이 없다고 타이어가 휠하우스 안에 꽉차보이도록 디자인하는 추세다보니 어쩔수없는거같아요.. 전작인 코란도스포츠는 안장다리에 어벙벙한 휠하우스디자인이었지만 2인치(혹은 그 이상)리프트업에 휠하우스 간섭정리하면 33인치급 타이어까지 들어가는 반면에 렉스턴스포츠는 33급 타이어끼려면 바디업하고 간섭정리해야 들어가는걸로 알고있습니다. 얼라이먼트도 얼라이먼트지만 한타에서 제공받으신 AT타이어가 원래 끼워진 순정타이어보다 미묘하게 직경이 좀 더 크거나 폭이 좀 더 넓을수도있구요.. 여담이지만 전륜쪽 물받이는 오프로드가서 돌 타넘으면 돌에걸리거나 바퀴에 갈려서 물받이 장착부쪽 쇠판때기를 물고 나와서 판금수리 맡겨야될수도있으니 오프로드생각있으시면 때는게 나을수도있습니다.

[@Hwe]

오오

[@joon9751]

훼사원님이 운전석에 타고 계시는상태로 운전석부분만 눌리기때문에 운전석부분만 걸리는거에요~ 조수석쪽도 지금 아슬아슬하지만 사람이 탔다면 운전석처럼 걸릴듯 합니다!

[@dwellersky6081]

지난 영상에도 댓글 썻듯이 업쇼버면 간섭없습니다 그리고 지금 머드커버 뺀자리 피스만 다시박아주세요 그피스가 머드가드만 고정이 아니라 휠 하우스커버 하단 고정 같이 해주는거라서요.... 그리고 운전석 쪽만 걸리는 이유는 좌우 같으 부분이라도 금형에서 빼낼때 살짝 변형이 오거나 지난번 오프로드 가셨을때 살짝 눌리면서 모양이 변형이와서 살짝 걸리는것 같습니다

[@wallnut_brokenhell5107]

한쪽만 간섭이 나는 이유는 해당 G4 렉스턴 차량은 좌우 캠버와 캐스터 기준값이 다릅니다. (캐스터 좌 6.1, 우 6.4) (캠버 좌 -0.2, 우 -0.5)

[@_SYH]

저꺼 때고 오프로드 하면 리프트 띄울때 밑에 흑먹지 많이 묻어있을텐데

[@yang_goon_ca]

핸들 끝까지 꺽고 회전하는걸 많이 하면 할수록 랙피니언 수명이 줄어들다 나중엔 터집니다. 액슬샤프트도 마찬가지구요. 그래서 주차할때 제자리에서 가급적이면 핸들 다꺽어서 운전하는건 추천드리고 싶지 않습니다.

[@Hwe]

헐 그렇군요

[@howhow66ify]

타이어가 소리 나는거는 전진방향에서 걸리고, 안나는거는 전진방향에서 안걸리는 뭐 그런거 아닐까요? 타이어 내부외부 없는거면~ 소리나는 쪽 타이어를 휠에서 분리해서 뒤집어보면 어떠할까~? 생각해 봅니다...^^

[@DAESUNG_RE08]

기본적으로 좌우측이 정확하게 오차없이 수평이 아니죠ㅋㅋㅋ 머드가드 없으면 운전석쪽 하단부분 뭍 튀김 자국이 생깁니다.. 그건 멋으로 남겨두세요ㅋㅋㅋ 지금 타이어가 제가 아는 타이어라고 가정하면 31급타이어인데 리프트업을 하시면 그나마 조금 해결은 되실꺼에요. 임도나 험로가 아니여도 방지턱이나 유턴시 간섭이 결국은 발생 하실겁니다. 장착하려는 스프링이 강성이 아닌걸로 기억을 해요 그때 간섭정리 하셔야 할꺼에요. 그리고 간섭정리 같은 경우에는 일반 타이어샵이나 카센터에서 해서는 힘든 부분이 있을꺼에요ㅋㅋ 추후 떨림이나 소음이 발생한다면 허브 확인 꼭 하시구요!!

[@kimbukbuk4287]

네오테크 오프로드용 서스펜션 아주 기대됩니다!!! 인치업하고 휀더플레어 교체 고고고!!!!!

[@SeongB_MOJ]

하부건드리면 무조건 얼라이체크 하세요!

[@함진수-i1y]

문제가 생겼어!!! 생각보다 엄청 빠르게 업로드되었어!!! 아직 보기전이에유!! 재밌게 보고오겠슴다!! ㅋㅋㅋㅋ

[@김요한-q7g]

차량은 좌우 조향각이 서로조금다릅니다 대체로왼쪽 조향각이 큽니다 그래서 왼쪽만간섭이 있어요^^

[@wjdalswo21]

타이어 마모도나 두께가 미묘하게 다른게 아닐까요? 조수석도 닿을랑 말랑한 것 보면 오차범위 일 것 같은데... 바퀴를 서로 바꿔 껴보면 확인이 되지 않을까요?

[@퀸드-f4p]

즉각적인 피드백 굿굿

[@jmh906]

왜 한쪽만ㅠㅠ 얼라이같은게 틀어졌나요 서스할때 함 체크해주새오,,

[@손군-u9y]

저 진짜 궁금한거 있는데 제가 렉스턴 뉴 아레나 구매예정인데 지금 달고있는 사이드스텝을 렉스턴에도 별도 홀 가공없이 호환이 되는지 너무너무 궁금해요!

[@suhean13]

한쪽만 닿는것은... 한쪽만 사람이 타서 그렇지 않을까..요? ㅋㅋㅋ 차에대해 모르지만 무게상 눌려서 타이어가 가장 원지름이 넓은 부분이 양쪽이 다르다면 차이가 생길 수 있지 않을까 해서 조심히 댓글 남겨봅니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 조수석까지 비슷한 체격의 사람이 탑승했을때 측정해보시는것도 ...

[@냐웅이-w4t]

렉스턴 스포츠 타고 있는데요~~~ 통화 블루투스 통화품질이 안좋다는 소리를 많이 들어서요 ㅋㅋㅋ 훼사원님는 마이크 교체할 생각은 없으신가요 ㅋㅋㅋ 교체 하시면 참고좀 하려고요 ㅋㅋ

[@환김-h2r]

저번에 타이어 압력이 달랐었던거 같은데 38에 했다가 통~소리가 안나서 40으로 올렸던거 그게 운전석으로 간거 아닐까요? 타이어 공기압만 조금 줄이면 될거 같아 보여요

[@WHK_201]

공기압은 바닥에 마찰되는 부분이 더 눌리느냐 덜 눌리느냐 차이 외에 타이어 사이즈가 변경 될만큼 차이 나지 않습니다.

[@jw-rf9oy]

얼라이먼트 조절해야 될수도 있고 또 운전석에만 사람이 타고 있어서 거기만 조금 더 가라앉아서 간섭생겼을수도 있습니다

[@헬낚-t7u]

전 렉스턴 스포츠 칸 프레스티지 를 구매 했습니다 근데 4개월간 운행하면서 풀옵션으로 출고 할껄 후회를 하고 있습니다 그래서 쌍용 순정 풀옵션으로 달고 싶은데 아무리 찾아봐도 없네요 실례가 안된다면 구매처나 정보 알수 있을까요?

[@프리머-b7i]

쿨맨 깡통 기본 출고생각인데 깡통 탈만 한가요?

[@okabari]

머드가드 없으면 말 그대로 머드 가드가 없어지면서 흙이 하부, 문짝에 엄청나게 튑니다;; ㄷㄷㄷ 근데 머드가드가 없는 상태도 여유가 너무 없네요. 이러면 하중이 좀 더 실리게 되면 바로 닿을거 같은데; 운전석만 그러는건 운전자가 타고 있어서 그런거 아닐까 하는 생각을 해봅니다;

[@buddy4718]

타이어가 머드가드에 걸리면 가까운 정비소나 타이어 가게 가서 얼라이먼트 틀어졌는지 봐달라고 하면 원인을 쉽게 알수 있어요 타이어와 머드가드 간섭이 생기면 안돼죠

[@vegaagev]

간섭은 타이어가 너무 두꺼워서 그렇지 않을까 싶네요. 순정으로는 일반 온로드용 타이어로 출고되니.. 좌우 간섭차이는 저도 왜 그럴까 쌍용 부품도 보니까.. 프론트액슬 생긴게 좌우 형상이 달라서 그럴거 같다는 생각은 들어요. 저도 차알못이라 잘 아시는분이 명쾌하게 설명해주심 좋겠네요.

[@박상욱-p5z]

타이어가 편차도 있고 차량에 장착되어 있는 머드가드 사출도 사이즈가 편차가 있을껍니다 프레임 고정방식이 아니기에.. 저 상태에서 공압이 오르거나 너무 더워지면 타이어 팽창해서 위험 합니다 전문가한테 조금 도움을 받으셔야 될것 같아요

[@up_ofj]

02:41 왼쪽은 주로 운전석으로 사람이타니...조금더기울어져있지요.,.

[@Milidory]

인치업을 하면 해결되는거 아닐까요? ㅋ 그걸 리프트 업이라고 하나요? 휠을 20mm 빼서 걸린다기 보다는 타이어가 큰거라서 걸리는 걸겁니다. 리프트 업인지 인치업인지 하면 바로 해결 되실거 같아요.

[@FutureSeer]

어차피 지금 상황에서 이것저것 해봤자 도루묵일것 같으니 살살 타고다니시다가 서스펜션 작업 완료된후 장착후 추후를 생각하는게 맞는것 같네요 ㅎㅎ

[@akajdjsk]

멋지긴 아주 멋져요 🎉🎉🎉🎉

[@빛과어둠-x9q]

조수석 바퀴 처럼 타이어 방향 돌려서 끼워서 해보세요

[@mirss3785]

21년식인가 부터 핸들 틀면 바퀴가 조금누워버려서 닿는다 하던데 저는 닿던지 말던지 2년넘게 잘타고 있습니다 ㅎㅎ

[@-_-SEAN-_-]

6:41 마지막 쿠키영상보면 휀더와 타이어간 양쪽거리가 달라보이는데... 휀더에서 휠타이어는 정중앙에 위치해있어야 하는거 아닌가요?? 첨부터 차량 조립이 잘못된게 아닌가요?? 애초에 옵션으로 선택가능한 순정 휠+타이어인데 간섭이 생긴디는게...;;

[@까칠한도우너]

경사가 심한 내리막길에서 좌우회전을 해보심이 좋을듯

[@C.R.P.S]

오프로드를 다녀와 축에 이상이 생긴것 아닐까요?