새로 도입된 법인차량 연두색 번호판, 과연 효과가 있는 걸까?

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Күн бұрын

Пікірлер: 316

@규식서-o9t 12 күн бұрын

번호판 바꾸는 이유는 법인의 업무용으로 사용 보다는 사적 사용을 하먼서 경비처리 하기 때문이다 번호만은 실효성이 없고 편법으로 8천만원 이하로 차량신고 때문이다 우선 주중 유흥업소 근무시간 이외 사용 방지와 주말 골프장 유원지 유흥업소 적발시 과태료를 100만원으로 해 사적 사용 방지하고 중고되어 차량 매각해도 연두색 번호판 유지가 필요하다 또한 개인 사업자도 번호판 새갈변경필요하다 변호사 고액 매출 사업자 의사등도 차량 3천만원 이상도 변경해 평일 골프장 이용 주말도 업무 시간 이외 사용금지로 세금 감세를 방지 필요하다

@현실-x2y 8 ай бұрын

법인이 고가차량이 왜필요하냐는 법인대표의 권한 아닌가 언제부터 배아프다고 공기업이 아닌 법인차량까지 ㅈㄹ인지 당연히 일도 안하면서 법인차 타고다니는 자녀들은 문제고

@Turbo832TV 8 ай бұрын

법인은 다른 인격체에요.

@현실-x2y 8 ай бұрын

@@Turbo832TV 사직운용이라는 범위가 명확하지도 않은 상황에서 고가의 법인차량을 안좋게만 보는 시선이 어처구니가 없네요...

@ANGEL-st9xr 8 ай бұрын

@@현실-x2y등록된 슈퍼카 80~90%가 법인차라는게 좋게 볼 수가 없을듯

@현실-x2y 8 ай бұрын

@@ANGEL-st9xr 그건그럴수있는데 너무 포괄적으로 법인 고가차는 안좋은 이미지가 되어버린게 아쉬워서요

@tqqqtrader 8 ай бұрын

대한민국에서 소득세 한 푼도 안내는 근로자가 40%나 되는 거 실화? 형평성 따질 거면 전국민 세금 걷자. 절세고 탈세고 나발이고 세금을 아예 안 내는 게 반칙이지. 죽음과 세금은 피할 수 없는 거 아니었나?

@우노도스꽈뜨르 8 ай бұрын

여기에는 아무말도 못하는게 웃음벨ㅋㅋㅋㅋㅋ 연말정산 환급받은금액 자랑하는 애들이 무슨 탈세가 어쩌고ㅋㅋㅋㅋ

@blackjaw3340 8 ай бұрын

이건 솔직히 인정..

@Mr-fy4rc 7 ай бұрын

이게 맞지 ㅋㅋㅋㅋ 환급 받는 샛기들이 내 세금이 어쩌고 저쩌고 ㅋㅋ

@airjin6972 7 ай бұрын

⁠@@우노도스꽈뜨르환급 받았다고 소득세 안낸게 아닌데 뭔상관?

@user-gz3bp1go3e 8 ай бұрын

감가상각비 연한도8백만원입니다. 4억짜리 차 비용처리 다 하려면 50년이 걸립니다… 법인차의 사적사용은 비용처리가 핵심이 아니라 고세율의 소득세를 회피하는데 있습니다. 그래서 개인사업자는 굳이 적용안한거구요. 법 자체는 실효성이 있다고 봅니다. 당장 하,허 번호판도 싫어하는 사람들이 많은데 사치를 위해 구입하는 자동차의 번호판이 연두색이면 좀 고민이 될거라 봅니다.

@soulessKM 8 ай бұрын

동의합니다.

@parkcharles8289 8 ай бұрын

고세율의 소득세를 회피하려면 비용 처리가 되어야 되지 않나요? ?

@아키팍 8 ай бұрын

고세율의 회피는 개인사업자에도 해당됩니다. 따라서 하려면 개인사업자 까지 했어야 한다는 말이 맞는거구요. 단지 이 제도 자체는 세액감면 범위 자체를 손봐야 할일인거지 혜택 따로 규제 따로 이런식으로 주홍글씨 세기듯 하는것 갈등만 조장하는 잘못된 정책인 겁니다.

@user-gz3bp1go3e 8 ай бұрын

@@아키팍 똑같이 비용처리 받아도 개인과 법인은 달라요. 법인에게만 적용한 정책자체는 크게 문제가 없습니다. 물론 정책 자체가 좋은건가? 하는건 생각하기 나름이고요.

@grizy_i4271 8 ай бұрын

@@parkcharles8289 어짜피 비용처리는 개인사업자나 법인사업자 똑같아요, 다른점은 2억을 벌면, 법인은 세금이 0원, 개인사업자는 5500만원이고, 법인은 법인카드 기름넣고 수리하고 하면 다 비용처리 해주는데 개인사업자는 법인카드가 없죠 그러니 어떻게든 법인으로 사려고 하는거죠

@hyginuslee 8 ай бұрын

효과있죠. 평일 오후 유원지 모텔촌에 연두색번호판? 주말 여행지에 연두색 번호판? 흰색 ㅎ는 렌트인지 뭔지 모르지만 연두색은 법인이기때문데 사적으로 사용하는데 당연히 눈치를 보게되죠. 당장 우리회사 사장님도 바뀌기직전달에 G90 초스피드로 뽑으셨음.

@tskh0715 7 ай бұрын

효과 없단다..초등아 ㅋ

@user-vertinarcana Ай бұрын

영상보고 긴가만가 했는데 무서워서 차량신고 속이는거 보면 효과가 있긴 하네

@alexrhee3527 8 ай бұрын

실제 법인에서 운영하는 차량은 연두색이 아니라 핑크색이라도 상관없지만 법인 명의로 마누라, 아들 딸내미, 아버지, 어미니까지 다 뽑아서 타고 다니는 케이스도 엄청 많습니다. 과연 20살짜리 대학생이 연두색 번호판 포르쉐타고 놀러 다닐 수 있을까요? 연두색 번호판은 탈세 절세를 떠나서 사회적 통념에 맞추자는 취지로 해석하시면 될 거 같습니다

@tskh0715 7 ай бұрын

그런거 신경 안씀..연두색 번호판이 오히려 나 돈 많은 사람이야..라고 하는 것 같은데 ㅋ

@jjjjjj-w8u 5 ай бұрын

@@tskh0715근데왜 8천만원 안넘게 다운계약서 쓰고 조작하는지 이유가 뭘까요? ㅎㅎㅎ

@피아노-c2t 11 күн бұрын

연두판이 효과 없지 않더라구요. 벤츠도 E300 뽑을때 보니 부가세 포함 8800만 안넘게 가격 맞춰 줍니다.

@chkim7861 8 ай бұрын

3:42 법인차 어차피 비용처리 얼마 안해줘서 사실상 제 돈 주고 탄다라고 우기는 머저리들한테 딱 보여주면 될 일침이네요. 역시 날카로우십니다

@soulessKM 8 ай бұрын

현 법인 대표이사입니다. 일반 번호판이었으면 법인으로 레인지로버같은 가족용차량 출고하고, 가족들 태우고 주말에 여행다녔을 겁니다. 지금은 연두색 번호판으로 주말에 여행다니는게 눈치보일 것 같아, 개인 일반차량으로 출고합니다. 물론 평일 업무용 법인차량은 따로 있습니다. 연두색 번호판 효과는 분명 있는 것 같습니다. 추가) 법인대표가 아니라는 둥, 말이 안된다는 둥 하시는 분들은 메일 주소 알려주시면 인증해드리겠습니다. 제가 글을 쓴 이유는 여러 이유로 연두색 번호판은 분명 '효과는' 있다는 말씀을 드리는 겁니다.

@since2 8 ай бұрын

이 부분을 이해를 못하시는걸 보니 터보님은 살아온 환경이 너무 달라 확실히 시야가 (아래쪽으로) 그리 넓진 않구나 싶었습니다.

@테니스가치고싶어용 8 ай бұрын

법인 대표이사 아닐듯......ㅋㅋㅋㅋㅋ저도 대표고 주변에 다 이야기해봐도 이런 의견은 처음 봅니다.

@루이-i1v 8 ай бұрын

눈치 볼 거 없어요. 회사에 차량운용 근거 규정 두고 사적이용은 비용처리 안하면 되요~

@솔라-x6l 8 ай бұрын

딱 돈없어 직장따리 하면서 법인 대표 억하심정으로 까고 싶어하는 입장에서 쓴 내용 ㅋㅋㅋ

@soulessKM 8 ай бұрын

@@테니스가치고싶어용 인증해드릴까요?

@backlashlee 8 ай бұрын

레인지로버 이런 게 연두색 번호판이면 "와... 회사 진짜 잘나가나 보다" 이런 생각 들던데, 나만 그런 거임?

@iamjinwoo 8 ай бұрын

분홍색으로 하라니까....

@말런 8 ай бұрын

조..좋은데..? 남자는 핫핑크 아입니까!!

@user-rl2en3mw6s 8 ай бұрын

연두색 솔까 간지임ㅋㅋㅋ 차라니 할거면 ㄹㅇ 핑크색이 의미있을듯.

@ston.k444 8 ай бұрын

더이뻐.....

@iamjinwoo 8 ай бұрын

@@말런 그럼요...앞에 꽃무늬까지 넣어서 핫핑크로 만들었어야줘 ㅋㅋ

@tomylee57 8 ай бұрын

빨간색으로 해야죠

@SPK4720 8 ай бұрын

중견기업 회장.사장들 회사 법인으로 비엠.벤츠.마이바흐 등등 출퇴근 타던 사람들 랜트로 바꾼 사람이 늘고 있음..ㅋㅋㅋ

@루이-i1v 8 ай бұрын

그런데 법인은 법인세도 내는데, 대표가 열심히 일해서 법인에 돈이 많아지면 법인세도 물리고 또 대표한테 소득세도 물리고, 개인사업자 대비 이중과세 측면이 있는 것 같아요.

@user-wb2ng2ih5j 8 ай бұрын

법인세=20% 종소세=40%이상 법인세로 퉁치긴엔 공정하지 않죠.

@루이-i1v 8 ай бұрын

@@user-wb2ng2ih5j 법인세도 세율구간이 다른데 종소세는 최고 세율로 잡고 법인세는 낮은 세율로 잡은 건 의도한 건가요? 몰라서 인가요? 또 제 글은 법인세에 소득세까지 또 내서 이중과세 유사하다고 이야기를 한건데요, 법인 대표가 소득세라고 안낼까요?

@user-wb2ng2ih5j 8 ай бұрын

@@루이-i1v 법인세 20%낼 정도의 회사대표가 net으로 1달2000도 못버는건 궤변이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-wb2ng2ih5j 8 ай бұрын

회사 돈을 개인목적으로 쓴다는거 자체가 엄밀히 말하면 사적이용,탈세죠....

@user-wb2ng2ih5j 8 ай бұрын

@@루이-i1v 뭐 님말대로 3000억 이상 법인이라고 쳐도 25%입니다.

@DOONGIE7 8 ай бұрын

이걸 규제한다고 하는거 자체가 공산국가 마인드임. 감시제 아님?

@roy-cd8wm 8 ай бұрын

연두색 번호판 차주들만 간지난다고 애써 생각하시는 거 같은데 그냥 연두색보면 회사차구나 함...저거타고 호텔이나 백화점에서 내릴 때 아니면 자녀 픽업할 때 겁나 눈치보이겠다 하고

@crowndia97 8 ай бұрын

백화점은 그러려니 하겠는데 호텔은 왜..?

@후루후수 8 ай бұрын

전혀 눈치 안봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@roy-cd8wm 8 ай бұрын

@@crowndia97호텔에서 누가봐도 애있는 가족이거나 커플이 내리면 눈치보이죠

@경주김金가민수 8 ай бұрын

@@crowndia97❤

@roy-cd8wm 8 ай бұрын

@@후루후수현실적인 일반 사람들이 어떻게 생각하든지 관심 전혀없고 신경도 안쓴다라면 가능...현실은 법인은 1인 법인도 법인 돈이기 때문에 사적으로 이용하는 용도라면 인식 겁나 안좋습니다 운행일지 세무조사 여부를 떠나서

@GiwoongEom 8 ай бұрын

영상 너무 잘 보았습니다. 터보님의 의견도 너무 동감하는 부분이지만 법인 번호판 제도가 지금 현 시점에서 최소한의 장치를 했다고 생각합니다. 앞으로 더 개선해 나아가야할 방향이라고 생각합니다. 우선 사람마다 성향 차이일수있겠지만 법인번호판 차량으로 사적으로이용하는 것이 부담인 분들도 적지않게 있을거라 생각합니다. 현 제도의 실효성은 좀 더 지켜봐야 한다고 생각합니다.

@tskh0715 7 ай бұрын

연두색 번호판이 더 나 재력가라고 하는 것 같은데.. 이게 실효성이 있다는 건가 ㅋ

@google_Alphabet 8 ай бұрын

문짝에 법인명 커다랗게 스티커 붙여야됨 ㅋㅋ 소주 영업차량 처럼

@sanghoonlee5171 8 ай бұрын

법인 대표이자 1인 주주 오너인데요, 내용에 고개를 갸웃하게 하는 부분이 있어 댓글 달아 봅니다. 현행법상, 법인 차량 1대에 대해 비용 처리를 할수 있는 연간 한도가 1500만원입니다. 즉 1500만원 / 12개월 = 월 125만원까지만 비용처리를 할 수 있습니다. 리스비+주유비+보험 다 합쳐 월 유지비 600만원이 들어가는 차라면, 그 중 125만원까지만 비용처리를 할 수 있고 나머지 475만원은 비용처리를 할수 없습니다. 월 리스비 200만원짜리 BMW라면 그 차를 업무용으로 쓰든지 사적으로 쓰든지 아니면 아예 안 쓰고 주차장에 두기만 해도 이미 비용처리는 한도치까지 다 한 것이고, 롤스로이스는 커녕 제네시스를 리스해도 월 125만원은 가뿐히 넘어갈 겁니다. 그러니까 초고가 차량을 타든 적당한 고가의 차량을 타든, 월 125만원을 초과하는 순간 비용처리라는 메리트는 없습니다. 법인 대표가 초고가의 차량을 타는 이유는 여럿이 있겠지만, 비용 처리 때문에 그러는 대표들은 많지 않을듯해요. 과거에는 차량 가액에 상관 없이 비용 처리를 할 수 있었다고 하는데요, 이젠 아닙니다. 그러니 터보님의 주장대로 회사 차량을 아예 비용 처리할수 없게 한다고 해서 뭐가 크게 달라지진 않을 거라고 생각합니다. 그냥 1년에 회사 비용으로 신고해서 공제받을 수 있는 액수가 1500만원만큼 줄어드는 거죠. 3억짜리 S클래스 타는 법인 대표가 1년 1500만원에 크게 연연하겠습니까? 불필요한 고가 차량을 회사 명의로 수십대 유지하는 것, 또는 업무와 관계 없는 가족들한테 법인차를 쓰게 하는 것... 이런 건 두말할 나워 없는 횡령이고 배임이죠. 대표이사 차량에 30억을 썼다면 영업 이익이 30억원 줄어드는 거니까요. 하지만 비상장 중소기업이 종종 그렇듯이, 만약 대표이사가 그 회사의 유일한 주주라면? 그럴 경우엔 실질적으로 법인의 자산이 곧 대표의 자산입니다. 법적으로는 법인과 대표가 다른 인격체지만 대표가 지분 100%를 가지고 있으니 대표가 곧 회사인 거나 다름 없는 거죠. 이런 경우에 회사 대표가 몇 억짜리 차를 타겠다면, 게다가 여러 대도 아니고 딱 1대라면, 그건 뭐 자기 돈을 쓰는 셈이니 그 차를 업무용으로 쓰든지 여행을 다니든지 상식적으로 막을 이유가 없고 남의 눈치를 볼 필요도 없다고 생각합니다. 차량 비용만큼 회사에 손해를 끼치더라도 스스로에게 손해를 끼치는 셈이니까요. 단, 만약 그 회사가 경영이 어려워 큰 빚을 진 상태거나 직원들 월급도 제 때에 못 주고 있는데도 불구하고 대표가 회사 돈으로 초고가 차량을 탄다면, 그런 대표는 도의적으로 욕을 먹어 마땅하고 법적으로 제재를 가해야 할 명분도 충분하죠. 남한테 줘야 할 돈으로 사치를 하고 있는 거니까요.

@---st6cu 8 ай бұрын

세법 바뀐게 언젠데요, 5~6년전부터 1500만원 한도 끝나면 그다음은 사외유출로 봐서 익금산입 시키고 법인세 부과됩니다. 유예 안돼요

@Turbo832TV 8 ай бұрын

1. 일정 금액이 넘어가는 차량에 대해 비용 처리할 수 없게 하면 효과가 클 겁니다. 지금처럼 무제한적 비용(이연해서 해줌)처리를 해주는 것과 일정 금액이 넘어가면 대표자 상여처리를 해버리면 고가 차량 수요가 많이 줄겁니다. 3억짜리 S클래스 타는 법인 대표가 3억짜리를 개인돈으로 타려면 5억 이상의 법인 수익이 필요합니다. 당연히 크게 연연하게 되어 있습니다. 증빙된 개인돈 쓰는 것과 법인돈 쓰는 건 매우 다른 차원의 문제입니다. 100% 주주라면 그 개인의 법인이지만 법인과 개인은 어면히 법인격이 다릅니다. 문제는 형평성입니다. 근로소득으로 연봉 10억 받는 사람과 법인으로 10억 순이익을 받는 대표와의 형평성이 크게 어긋납니다. 누구는 비용처리하여 세금을 줄일 수 있고 누구는 생 자기돈을 써야하는 건 이치에 맞지 않습니다. 따라서 '업무 관련성'이 없으면 비용 부인하는거고요 / 선진국들 중 대다수가 일정 금액이 넘어가면 비용을 부인하는 것도 이유가 있습니다.

@Turbo832TV 8 ай бұрын

@@---st6cu 유예해서 다 처리해줍니다. 담당세무사에게 물어보세요 -----;;

@abangcon9606 8 ай бұрын

치킨집이 되었건 고도의 하이테크스타트업이 되었건 창업을 많이 해서 성공하는 기업이 많이 나왔으면 좋겠습니다. 특히 법인은 자본금을 납입하고 설립한 창립일부터 회사통장에서 임직원으로 자금이 출금되는 순간 소득세 지방세 건강보험 국민연금 산재보험 고용보험을 납부해야합니다. 남의돈(은행,정부지원금,투자자금)으로 창업하건 100%자기돈으로 창업하건 리스크를 안고 도전하는 모든 분들이 존경받는 사회를 꿈꿔봅니다.

@user-gz3bp1go3e 8 ай бұрын

한도는 감가상각비800만원+그외의 비용은 한도가 없음. 1500은 운행일지 제출안했을때. 근데 대부분은 그냥 가라로 숫자 넣어서 제출하니 의미가 없음. 법인차량이 문제가 되는건 비용처리가 아니라 개인으로 사려면 급여나 배당으로 사야되니까 문제가 되는것. 본인도 소득세를 회피하기 위해 법인으로 구매한것이 아닌가요? 물론 그것까지 비난하고 싶은것은 아닙니다. 법인의 자산은 절대로 개인의 자산이 아닙니다. 그걸 급여 배당으로 지급해야 개인의 자산인거죠.

@이재현-f8i 8 ай бұрын

크게 걱정 안해도 될 것 같아요. 만약, 법인 넘버를 시행해도 법인 명의의 고가 차량이 늘어 난다면 정부는 더 강력한 카드를 쓸 것으로 예상됩니다. 처음부터 강력하게 법을 적용한다면 수입차 업계의 반발과 한국차에 대해 보복을 할 수 있기에 여러모로 균형을 맞추려 미흡해 보이는 법을 적용하는 듯 합니다. 대표들도 이런 의도를 알기에 수위를 맞추는 듯 하고요. 만약, 수위를 넘긴다면 시범 케이스로 회사 하나 작업할 것 같고 그래도 안된다면 터보님 말씀대로 법인차를 인정하지 않게 되겠지요. 오히려 일반인들은 심하게 오르는 차값을 법인 번호 때문에 잡히는 듯해 좋은 것 같습니다.

@Dhskeubdwq 8 ай бұрын

무게 제한을 두면 효과가 좋습니다. 슈퍼타나 스포츠 카는 무게가 가벼우니까요 . 미국은 가격과 무게둘다 제한을 둡니다. 또한 보험사에서 법인차량을 무단으로 개인사용하다 사고가 나면 보험처리를 거부 할 수있습니다.

@P.hubert 8 ай бұрын

효과가 있으니깐 올해부터 시행되기 전달인 12월 차량판매 물량이 급상승 한거라고 봅니다 시행되고 바로 효과를 보기는 어려운것같습니다 훗날 새로운 법인차를 살때나 그나마 미미한 빛을 볼 수 있을것 같네요 하지만 새로운 규제를 만들지 않는 한 근절시키기에는 어려워 보입니다

@역삼동션 8 ай бұрын

일반인기준=저정도 차타는 법인 대표 혹은 대표관계자라 간지나보임 부자기준=개인사재없이 회사돈으로 가오잡는 짜치는놈취급 시선따라 다르지만 ㅋ 오히려 일반인 기준에선 훈장같아 보이는거같아요 ㅋㅋ 그냥 대다수가 직장인인 대한민국사회에서 배가아파서 이슈가될뿐 진짜 세수관련 정의감에 목소리내는 사람들 얼마나 될지 ㅋㅋㅋ 본인들도 법인운영하면 90%는 업무외용도로쓸듯

@taegwangim 8 ай бұрын

밖에서 실제로 보니 효과 있을 거 같습니다. 딱 눈에 튀더라구요

@tskh0715 7 ай бұрын

뭐가 효과 있다는 거냐..그냥 연두색 번호판 대 놓고 타고 다니는데 ㅋ

@dkfnrndjd 8 ай бұрын

저런 자극적인 기사 쓰면서 사회적 갈등 부추기는 기자들 진짜 너무많음

@백두배-j1p 8 ай бұрын

그래서 기×× 하잖아 요~~???

@tskh0715 7 ай бұрын

@@백두배-j1p 이런 기사 왜 쓰는 줄 아나..이런 쓰레기 같은 기사에 넘어가는 인간들 많기 때문이지.. 그러니 김어준, mbc 같은 좌빨 언론이 먹고 사는 거지..ㅋ

@TheEmotionlight 8 ай бұрын

사업 관계자라서 비관적으로 보시나 했는데 객관적으로 잘 분석해주셨네요. 제 생각이랑 비슷한듯. 잘 봤습니다.

@AllglorytoGod000 8 ай бұрын

For God so loved the world that He gave His only begotten Son, that whoever believes in Him should not perish but have everlasting life -- J o h n 3 :16

@크크루삥뽕-p3l 8 ай бұрын

주말에 백화점 가니까 연두색타고 잘만 오더만;;;

@cartube1160 8 ай бұрын

효과가 당연히 있지요, 효과없다는 소리 하시기엔 시청자 분들 대부분은 효과가 있다고 생각하는거 같습니다 . 또한 저도 법인으로 미리 차를 구매하였고 효과는 있다고 생각합니다

@tskh0715 7 ай бұрын

효과 없음 ㅋ

@아이봄-p1o 8 ай бұрын

오히려 전 법인번호판 좋게봅니다 저도 법인으로 이제 자산 돌리고 세금처리하고 포르쉐부터 타보려고 생각중인데 어린나이에 괜히 카푸어나 불법으로 타는것보다 차라리 ‘인증’ 된 마크 받아서 타는게 더 이미지가 좋아서요

@김준탱-l1b 8 ай бұрын

근데 님 아래댓글 님처럼 인증이 필요할거같네요;; 허황된 얘기같아서요!

@황지윤-d9n 8 ай бұрын

지랄하지마세요 ㅋㅋ법인으로 자산돌리는게 얼마나 골치아픈일인데 ㅋㅋㅋ

@01Rating 8 ай бұрын

전 법인으로 자산은 안돌리지만 법인명의로 초록색 번호판은 타고 싶긴합니다 ㅎㅎ... 운행일지 꼬박꼬박 어차피 폰으로 다 쓰니 ㅎㅎㅎ 사적사용을 하더라도 그만큼은 비율상 다 제 소득세로 꼬박꼬박 나올 것이고 .. 말씀하신대로 저도 20대라서 확실히 이미지 개선이 많이 될 것 같아요.. 아주 좋습니다 ,,,

@아이봄-p1o 8 ай бұрын

어떤점이 어려운지 설명해주세용 이제 준비중이고 초기자본 세팅하는데 도움좀주세용

@perottidiego25 8 ай бұрын

말하는 사이즈가 딱 방구석 백수네 ㅋㅋ

@안뇽-o1d9c 7 ай бұрын

요즘에는 어플이용해서 운행일지를 자동으로 작성해주는 서비스가 있는 걸로 알고있습니다~

@아키팍 8 ай бұрын

법인의 형태가 다 다르고 특히나 우리가 보는 슈퍼카 타는 법인들은 극히 일부에 지나지 않나요? 주주들의 투자금으로 운영되는데 법인이야 사적 사용의 문제가 분명 존재 한다고 생각합니다. 하지만 우리나라 대부분을 차지하는 법인의 형태는 대표자 1인 또는 2~3인의 임원 구성으로 설립 운영되고 있습니다. 이런 법인의 자산의 사용 처분 권한 자체가 이들 구성 임원 들에게 있는데 법인의 자산인 법인차를 그런 임원들이 타는게 사적 공적의 구분이 있나요? 뒤에 말씀하신 직장인들과의 형평성의 문제야 직장인들도 연말소득공제때 공제 받을수 있게 하면 될일이고 현재 이미 연간 한도는 정해져 있으니까 초과분에 대해서 이월만 안되게 하면 될일이지 임직원이 주말에 타면 되네 안되네 이런 쓸데없는 갈등만 조장 하게 해서 무슨 결론을 얻겠다는 건지 도무지 이해가 안되네요.!

@gyu12000 8 ай бұрын

팩트 부자들 - 이거 소용도없는데 왜해? 뭐가문제야? 이거 불법도 아니고 사적사용 합법에 세금 다 낸다고! 일반인- 와씨 법인차 사적사용 신고해야지 회사 출근하는데 뭔 슈퍼카야 탈세하내 ㅋㅋㅋ 참고로 녹판이후로 법인등록 차량대수 현저히 줄었다고 들었습니다

@k일반국민 8 ай бұрын

이제 연두색 번호판 달고 휴일날 관광지에 나타 나는 차량들을 국민들이 신고 해야지.... 법인차타고 휴일날 개인적으로 쓰거나 하면 세금 탈루 한다고 신고 하면 됩니다...

@bksong7034 8 ай бұрын

그니까 사적이용을 제3자가 어찌알고 신고를 하냐 이말임. 휴일날 관광지 간다고 사적이익? 당연히 말도 안되는 소리임. 해외 클라이언트 한국방문하면 주말에 서울투어 시켜주는건 흔한데, 이게 업무연관성이 없는지?

@왕미-z7k 21 күн бұрын

그래 사람은 아는만큼만 보인다고 하잖아 니가 뭘 알겠냐

@역삼동션 8 ай бұрын

말씀하신것처럼 50-100억대는 법인=자기 라고 생각하는게 맞음 ㅋ 내가 없었으면 법인도 없었거든 그러니까 개인법인처럼 쓰게됨😂

@추워-b3e 8 ай бұрын

초록색 번호판 + 업체명 부착 하는게 더 효과적. 업체명 밥먹듯이 교체하는 기업들 한도 및 패널티 받아야함.

@tskh0715 7 ай бұрын

공산주의냐 ㅋ 웃고간다..

@Fruhwthhheh9768jkk 8 ай бұрын

비용처리 절세의 기준이 항상 느끼지만 이상하다 생각했는데 정말 설명잘해주시네요

@WhiteShooter0 8 ай бұрын

실질적으로 사적사용으로 인한 처벌이 뉴스에 뜨지 않으면 결국 연녹색 번호판형태가 더 생긴걸로 끝날듯

@Gie_Mozzie 8 ай бұрын

차량도 제한을 두는게 맞지않나 싶네요 인생에 100%라는건 없긴한데 업무용으로 2도어 슈퍼카...? 업무용이라고 얼마나 생각할까요

@eastsmart 8 ай бұрын

본인이 업무용으로 쓰겠다면업무용이지 그 걸 왜 제삼자가 판별합니까?

@sksjdkk 8 ай бұрын

⁠⁠⁠@@eastsmart저분이 그렇게 생각한다면 그런거지 뭐 니가 왜 태클임?

@---st6cu 8 ай бұрын

실제로 페라리 출퇴근하는 사장 봄. 없는건 아니지 니 눈에 안보인다고

@commenno929 8 ай бұрын

그런사람들이 있어서 니한테월급주는겨 ㅋㅋ...ㅠㅠ

@eastsmart 8 ай бұрын

@@sksjdkk 말꼬리잡고있네~ 자유국가에서 차종이나 가격으로 제한두는게 얼마나 바보같은 소린지도모르고 서민마인드로는 이해가안되지

@SOSOSOSO-ec2br 8 ай бұрын

택시처럼 법인명 문짝에 랩핑하면 게임 오버라니까요....의외에 사실이 법인 대포차 겁나게 많습니다 초록색되서 법인대포는 많이 줄듯하긴하내요

@user-rl2en3mw6s 8 ай бұрын

비싼차에 법인명 랩핑하면 오히려 멋있는거 아닌가요..? 이런 비싼차 끌만한 법인의 오너라는거잖아요.

@user-rl2en3mw6s 8 ай бұрын

전 핑크색 번호판이 제일 나을거같네요😅

@김민석-u3z 8 ай бұрын

그럼 간지나서 좋고 탈세도 줄이고 좋네요

@kangbitcoin 8 ай бұрын

아니 방법이 잘못된거라니까요 법인차 관련 세법 비용처리부분을 개정하면 됩니다 표식하는건 방법이 아니에요 사적 운용해도 본전 못뽑게 개정하면 될일입니다 본질적인 문제를 해결해야지 피상적인 덧대기식 행정은 해결책이 아닙니다

@김민석-u3z 8 ай бұрын

@@kangbitcoin 표식도 하고 터보님이 말한거처럼 상한제도 두고 하면 되지 않을까요? 티안나게 싼차를 법인차로 두고 사적으로 이용하는걸 많이 봤네요

@chunsik3726 8 ай бұрын

사적 사용은 어느정도 눈에 보이는게 녹색번호판 달고 와이프가 애들 학교 픽업하고 학원 픽업하면 눈치보여서 녹번차량 못타고 갈듯한데요? 애초에 100% 완벽한 솔루션이 있을까요 ㅎ

@perottidiego25 8 ай бұрын

맞는 말. 지금 나온 내용들 전부 연두색 번호판이랑 같이 병행할 수 있는 건데 도대체 뭐가 문제인지. 번호판 색깔 바꾸는데 예산이 몇 조가 드는 것도 아니고.

@tskh0715 7 ай бұрын

@@perottidiego25 이런 정책이 먹힐 것 같냐..근본적이 문제는 모르고 저런 ㅄ 같은 정책이 하는게 얼마나 멍청한 짓인줄 모르냐 ㅋ

@211st4 8 ай бұрын

법인 운용리스 슈퍼카 뽑아서 가족들이 타는거 견제하는게 가장큼 개인사업자 금융리스는 자기돈내고 타는거라고봄

@태경김-z9q 7 ай бұрын

연두색 번호판 영업용 같아요~ 사적이용 차단 효과분명 있을것같네요

@yangjinwhan5835 8 ай бұрын

DS는 프랑스 푸조 시트로엥 계열사입니다. 약간 시트로엥 고급형브랜드로 만든 차인데 실제로 차량이 고가차량은 아니고 디자인이나 브랜드 감성이 프리미엄인 기업입니다.

@jhw2883 8 ай бұрын

결국은 중산층 조지기 전략 슈퍼카, 초고가 차 타겟이라는데 그 급 차를 사는 사람들은 전혀 타격이 없죠. 어차피 연 800은 돈도 아님. 그냥 어중간하게 1억-2억 사이 정도 차들 타겟으로 조지는거지. 원래 사람들이 자기보다 어중간하게 잘사면 더 짜증나니깐 이거 옹호하는 사람들 마음도 이해는 가긴해요. 열등감도 무시하지 못하는 부분이니.

@애굽자 8 ай бұрын

A1대표님 입장에선 그렇게 말씀하셔서 법 정말 바뀌게 될 경우 엄청나게 손해 나실것 가튼데...

@우라칸쵸 8 ай бұрын

어차피 자수성가 아니고 다이아몬드 수저물고 태어나서 타격없음

@hyun8678 8 ай бұрын

연두색 번호판은 탁상행정 끝판왕 중의 하나입니다. 비용 처리 부분 상한제나 폐지를 하면 모든게 깔끔하게 해결 될것을 왜 굳이 이런 초록색 번호판을 부착 하는지 알다가도 모를 일입니다. 정말 한심하기 그지 없는 행정입니다. 투명 유리지갑에 세금 꼬박꼬박 힘들게 살고 있는 일반 국민들을 너무 우습게 보는 처사입니다.

@Ami1996K 8 ай бұрын

1억 초과는 비용 처리 안해주는 걸로 바꿔야 하는대 이미 국회는 썩어버려서 바뀌는건 기대 안해요

@토디-i7x 8 ай бұрын

연두색법인차 진짜부자라고 느낌 오히려 특권층느낌임 ㅋㅋㅋ

@나어진-v9l 8 ай бұрын

좋다는 사람들 많네..정신승리하는건가 눈치보이던데.. 내가 소심한건가..

@davincho1447 8 ай бұрын

효과있죠..눈치보이는건 2-3년뒤면 사라질일이고요. 아마 많이 보일거에요. 그것보다 실제 색상이 겁나 촌스럽습니다. 제일 이쁜게 전기차 파란색, 그다음이 분홍색이 예쁠거 같고...하다못해 회색으로라도 해줬으면했는데..녹색이라니..차라리 노랑색달고 싶네요.

@전현수-o2n 8 ай бұрын

노란색은 영업용입니다.

@aegis- 8 ай бұрын

회색에 검정 글씨라.. ㅋㅋ

@kuetae 8 ай бұрын

회색이면 좀 숫자가 안보이고 그런게 있지 않을가용

@애플파이-o7d 8 ай бұрын

법인차량 전체 연두색 했으면 볼만했겠다. 아침 출근길에 G90. 모닝. 포터. 카니발이 연두색 달고 나란히 달리는 장관이 펼쳐졌을 텐데 ㅋㅋㅋ. 젊은 사람들한테는 법인 이미지가 상당히 올려쳐진 느낌이 있음. 그냥 색으로 구분 시키지 말고 1억 이상 차랑은 혜택 없는걸로 가는게 맞는듯 하네

@kobebryant725 8 ай бұрын

저 번호판보면 와 8000만원넘는차다 라는 생각만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ANGEL-st9xr 8 ай бұрын

와~ 영업용 차다

@jjjjjj-w8u 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ근데 실제로 8천만원 넘는차인데 녹색번호판 피하려고 다운계약 조작하는 사람들이 대부분ㅋㅋㅋㅋ 녹색번호판 피해려는게 그들의 본심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@happyj4650 8 ай бұрын

전 개인사업자인데 차량 같은 경우 1년에 한도가 있지 않나요? 물론 부인하고 나중에 처리가 가능하다곤 하지만 일정금액 이상이 되면 사실상 엄청난 세월이 걸리기도 하고요... (제 친구 세무사랑 얘기해보면 사실상 그랜저선으로 정한 것 아니냐? 라는 의견을 제시하기도 하고요)

@겨울-j2v 8 ай бұрын

현재도 법인차량 손금산입 금액은 그리 큰 편이 아닙니다. 보여주기식 이런 행정으로 오히려 관련비용으로 인한 국민세금만 더 들어가는게 아닌지 모르겠습니다. 국가차원에서 고가차량을 법인이 아닌 개인으로 굴리게 만든다고 얼마나 세금을 더 걷겠습니까. 이런데 행정노력을 쏟을 바에 취약계층을 더 보살펴야 하는 게 국가운영에서 더 효율적이지 않나요.

@Syhbw 8 ай бұрын

연두색 번호판 같은거 시간낭비하지말고 그냥 승용차 비용처리못하게하면됨. 미국같은 경우엔 리스만허용함. 그것도 마일지 기록도 증명해야함.

@흘러가리라 8 ай бұрын

어느 날 골드 색상 레인지로버에 연두색 번호판 붙이고 가는 차량 보니까 차가 엄청 이상해 보이던데…

@메가도스-g5n 8 ай бұрын

드라마틱한 효과를 기대하는것보다 국민정서상 법인차를 개인차마냥 들고다니며 허세부리는꼴을 보기싫은거임. 그것만 해소해도 법은 성공했다봄

@이연택-b7x 8 ай бұрын

개인 사업자가 법인으로 차를 뽑았을때 녹색으로 안해도 되는건가요?

@gewfsdfsdfsfgg7140 7 ай бұрын

개인이면 개인이고 법인이면 법인인데 둘중 하나만 하셔야죠

@추워-b3e 8 ай бұрын

좋은영상 감사합니다

@화리-p3b 8 ай бұрын

법인차가 뭐어떻노 짜피 세금많이 내신다 그분들은 😂😂😂

@이연택-b7x 8 ай бұрын

전에산 차 연두색 번호판교환 안하면 세금 혜택 못받는다는데 사실인가요?

@K_oO_ 8 ай бұрын

그냥 누가 보라색 람보에다가 법인 달고 연두색 캘리퍼 장착해서 에반게리온 느낌나게 하고 다녀줬으면

@leelee-vx9cs 8 ай бұрын

터보님 어째.... 기레기 집단을 까시다니 ㅋㅋㅋㅋ 기레기집단 터보님 물고 뜯고 맛보고 그럴까 걱정 되는군요 ㅋㅋㅋ

@김진우-i2w5i 8 ай бұрын

궁금한게 있는데 세금을 왜냄? 안내야하는게 정상일거 같은데 난 나이키방식이 그렇게 좋더라

@안동현-s5p 8 ай бұрын

그냥 주말에 법인차로 여행 다니는 용도이외 사용 차량 신고하라고 만들어준 딱 그 수준의 정책인듯

@루이-i1v 8 ай бұрын

뭐로 신고 할건데요? 비용처리 안하고 탄거면 어쩔거고요? 괜히 무고죄로 고소 당합니다..

@leedo4040 8 ай бұрын

@@루이-i1v뭔 무고죄...그럼 주차위반 신호위반 애매한 차량들 신고했다가 아니라고 나오면 무고죄각인가 ㅋㅋ 세무서에 오더 떨어지게끔 국민신문고로 신고하는거구만. 안그래도 눈 벌겋게 탈세 찾는데 신고들어오면 땡큐지 ㅋㅋ

@aegis- 8 ай бұрын

@@leedo4040 백날 신고해봐라 세무서에서 무슨 답변 돌아 오나 ㅋㅋ

@나어진-v9l 8 ай бұрын

아 ㅋㅋㅋ 괜히 저걸로 국세청이 들쑤시면 골때리긴하것다

@redseob 8 ай бұрын

타고다니다가 신고함 당해보세요 ㅎㅎㅎ 국세청이나 세무서가 어떻게 할진 아무도 모르니 딱 한번만 당해보세요.. 혹시나 모를수잇으니 이용을 줄일려고 할거고, 걸리면 걸리는거지~ 하고 타고 다니시는분은 타고 다니실거고.. 그건 그 법인대표자가 판단할 몫이니까

@user-su5ld7ro7a 8 ай бұрын

한국 기자들 가짜뉴스 문제 심각합니다

@김영민-h3v4m 8 ай бұрын

부의상징임 .. 인정할껀 하자 .. 아울렛 갔는데 녹번 많이 보이더라 특히 G90 엄청 많이 보임

@tommykim6356 8 ай бұрын

비용처리가 800인데 이연시킨다고 하면 3억짜리차를 40년 타야하는데요, 이게 가능한건가요? 그렇다고 해도 전액 비용처리라고 볼수 있는건가요? 아니면 감가시켜서 중고로 팔고 손실처리 하는걸 말하시는건가요?

@user-gz3bp1go3e 8 ай бұрын

차를 팔아도 연8백만원씩 비용처리가 됩니다. 차량의 가격이 수억원이 넘어가면 수십년이 걸리기에 의미가 크게 없죠..

@redseob 8 ай бұрын

5년동안 비용처리를 해주는게...참..웃기긴하져 ㅋㅋ

@Igonan-25 8 ай бұрын

나 이정도 건실한 사업체 운영중이요 하는 간판이 되지 않도록 만들어야 하는데

@shinrara87 8 ай бұрын

몇일전에 연두색으로 번호판이랑 깔맞춤한 슈퍼카봤는데 이쁘던데😂😂

@Das-l6u 8 ай бұрын

법인에서 개인으로 돈뺄때 세금때문에 반토막나서 손해보는거 피할려고 법인차 타는건데 법인 대표들은 이거 쉬쉬하는 듯한 느낌을 많이 받음 오히려 비용처리로 어그로 돌려서 사람들 헛소리하게 만드는 느낌

@money-b7v 8 ай бұрын

난 연두색 넘 이쁘던데

@yis287 8 ай бұрын

연두색 익숙해지면 많이 뽑겠죠 돈 앞에 장사있나요 ㅎㅎ

@wageng3755 8 ай бұрын

잘 보았습니다

@702-g9f 8 ай бұрын

부자들이 들고 일어나서 의료보험 폐지하자고 하거나 민영화 추진하면 거지들 볼만 하겠네?ㅋㅋ

@agusta675 8 ай бұрын

2 도어 쿠페 법인차를 타고 출퇴근하면 곤란하다는 생각을 버려주세요. 고정관념 !

@dslight_led 8 ай бұрын

제목 오타요~ 효가 -> 효과

@user-adjdhhde 8 ай бұрын

터보 편집자면 기본 맞춤법 좀 지켜주세요 창피..

@dslight_led 8 ай бұрын

@@user-adjdhhde저 편집자 아닌데..

@BondiBeache 8 ай бұрын

두가지만 해도 연두색 번호판보단 훨씬 효과적일거라고 생각합니다. 1. 기업규모에 맞게 비용처리 한도 설정. 2. 법인차량 불가능 차종 선정. (2도어 스포츠카 하나만 제한해도 대부분의 문제는 사라짐) 법인차면 법인 용도에 맞게 품격을 필요로 하는 경우도 많은데 차라리 블랙으로 해서 용도에 맞춰주는게 맞고 저걸 혐오색이라서 한거면 멀쩡한 법인대표들까지 손해입히려는 마인드 자체가 공산주의식 발상임. 어차피 컬러가 달라서 눈치보는건 법인차로 클럽이나 캠핑장이나 누가봐도 법인용도가 아닌 장소에서 사진 찍혀서 신고당하는걸 눈치볼텐데 꼭 연두색이어야 했는지 모르겠음. 오히려 람보르기니 포르쉐 깔맞춤해서 다니라고 권장해주는거 같기도 함.

@JonghyeonKim 8 ай бұрын

솔직히 연두색이 전기차 하늘색보다 예쁘다

@블랙록-f7k 8 ай бұрын

연두판 양보 안해주기 ㅋㅋ

@user-kimmingi 8 ай бұрын

솔직히 탈세를 하고 업무외에 쓴다고 해도 걸리면 불이익이 뭘까요? 오로지 그냥 세금감면 박탈인데 그런차를 뽑을수 있는 회사가 에잇 걸렸네 세금내야겠네 이게 다입니다 이건 아무 의미가 업는 정책이 맞아요

@Paul__Gascoigne 8 ай бұрын

그런데 왜 꼭 8000만원일까요? 그냥 법인차는 다 연두색으로 바꾸고, 뭔가 업무가 아닌 사적으로 사용하는 것 같다 싶으면, 사진찍어서 국민신문고이 올리면, 법인에서 소명하는걸로 하면 피곤해서라도 사적으로 못 쓸것 같은데... 8000만원 이하 차량은 봐준다는 취지인가요?