“이 차는 거르셔도 좋습니다…” 25년 간 온갖 자동차 다 타본 저널리스트가 밝히는 돈 아까운 차? 추천하는 차! (독3사, A6, 5시리즈, E클래스, 중형세단, 수입차, 비교)

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Күн бұрын

네덜란드 출장길에서 '쎈' 그를 만났습니다...
25년 차 자동차 저널리스트이자, 방송인, 작가이시기도 한
박스까남 채널의 바로 그 까남!
제가 처음 자동차 현장에서 방황할 때
'그 남자의 자동차' 책을 정말 재밌게 읽었거든요 ㅎㅎ
열심히 읽은 책의 저자와 함께 출장이라니...
배우는 게 많은 시간이었는데요.
그 무시무시한(?) 선배님의... 자동차에 대한 쎈 말! 말! 말!
혼자 듣기 아까워... 막간 인터뷰를 해보았습니다!
지금 영상으로 보시죠!

Пікірлер: 762

@김옴므-f6r 2 ай бұрын

어쩌면 아우디가 가장 독일스러운차임 타보기전엔 이미지는 뭔가 가벼워보이고 헐거워보이는데 제일 치밀하고 정교하고 기술적이고 보수적임 이미지와는 정말 다른차임 고급세단에서 이미지는 뗄래야 뗄수 없는거임 그래서 벤츠가 잘 팔리는거고 bmw 워낙 차 잘만들고 아우디도 말하지만 벤츠 bmw 기술력보다 뛰어나면 뛰어났지 절대 기술력 낮은 회사가 아님

@catmaster31408 Ай бұрын

박스까남님 싫어하는 사람도 더러 있던데, 전 자동차를 좋아해서 그런지 말씀하시는게 너무 시원시원하셔서 좋아함 ㅋㅋ 되도 안한 놈들 가르켜서 '꺼저' 이러는거 젤 사이다임 ㅋㅋ

@niceguy21918 3 ай бұрын

까남은 머리 자르니 훨 나음...솔직한 리뷰...박식한 지식...서영님은 아는분도 많으시네요

@마이클-n8e 3 ай бұрын

저널리스트가 추천하는 엔진이 bmw 직렬 6기통 B58이네요. 동일 엔진을 사용한 X3m40i 아주 만족하면서 타고 있습니다..

@AG-gc5nc 3 ай бұрын

B58 + ZF8HP 조합은 전기차와 비벼도 되죠. ^^

@yuryapa2120 3 ай бұрын

원래 박스까는 남자가 아니고, 조금 까졌다는게 너무도 잘 어울리던 재미나게 사는 형이었는데...ㅎ 매력이 다른 서영님과의 만남이 생각보다 휠씬 재밌어서 다음시간이 기대됩니다~^^

@LittlePENNYofKorea 2 ай бұрын

원래 조까남 이었죠 ㅋㅋㅋㅋ

@아무거뇌 3 ай бұрын

3대째 벤츠오나로서 완전공감합니다.

@JYC 3 ай бұрын

쎄다 쎄.... ㄷㄷㄷㄷ

@마운틴봉서 3 ай бұрын

나도 Bmw차가 제일 좋더라. 벤츠는 별로더라고요.

@srpark7 2 ай бұрын

BMW 528i 3000cc.23만km 운행중인데 엔진 미션 아직도 만족합니다.

@워니빵이 2 ай бұрын

전문적으로 정확하십니다 👍

@마르티네스-h9y 3 ай бұрын

벤츠는 차를 타는게 아니라 삼각별의 욕망을 타는거임.

@경광랜드마크 3 ай бұрын

차를 차로 타야지 뭔 시답잖은 상술 개소리에 넘어가서 ㅉㅉ

@롤롤-l7d 3 ай бұрын

@@경광랜드마크흉기타는거보다 낫자나

@Alex-on3ew 3 ай бұрын

벤츠 6기통 이클 이상 타보면 이딴말을 안할텐데.. f1 출전조차 못하는 오토바이 회사 출신이 무슨 공도에서 발진가속 하나 높였다고 인터넷 명차타령.., 차는 벤츠지.. 브랜드는 괜히 만들어지는게 아니다.. 진짜 차알못들이 빠는게 오토바이출신 브랜드지.. 실상은 잔고장의 대명사..대표적 편파 비빠가 나와서 주관적 독소리 시전하네.. 두브랜드가 성향으로 타는거지.. 그안에서 굳이 삼각별 깐다고 뭐 지들이 뭐가 올라갈줄 아는 할인에 목매는 그지들.., 이러니 오토바이출신브랜드빠들이 욕 오지게 먹고 공도똘추짓하니 양아소리 듣는거야..모든 내연기관의 원조 칼벤츠 검색만 해도 답나오지 않냐?? f1 역사보면 사실 라이벌로 띄워주는것도 배려 많이 해주는 거지

@peterj9088 3 ай бұрын

992 4년 타다가 아버지차 xm3타니까 딱 이걸 느꼈음. 포르쉐라는 욕망을 타고 다녔다고. 국산 소형suv타니까 진짜 개편함.

@Illilillllliiiiill 3 ай бұрын

⁠스포츠카는 원래 편한차가 아닌데... 뭐래니

@티비보단뉴튭 28 күн бұрын

A8 타고 있는데, 좋습니다~~

@boscoj.3453 2 ай бұрын

내가 애정하는 아우디빠 신동헌님 ㅎㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다😂

@인생참-v3x 3 ай бұрын

턴제나 그렇듯 색다른 눈과 의견에 한번 달리 생각할 기회를 가져보게 되었습니다.

@swimmermark1825 3 ай бұрын

환경을 소중히 생각하시는 그 분이네여!

@MrJongMoon 3 ай бұрын

그냥 독삼중에 아우디가 제일낫다 그거 모르는국가는 한국뿐이지 이건 팩트야 박스까남 취향이 확고해서 편향적이다는 의견이 많은데 저널리스트가 저런 고집은 있어야되는거지 우유부단했다면 쟤가 살아남았겠나. 우리나라도 본인기준을 딱 잡고 차를 구매했으면좋겠음 남들이 이거좋다 듣고 구매하지말고, 벤츠는 e클래스는 확실히 삼사중에 제일 떨어지는건맞음 시승해보고 판단해 어떤느낌일지 느낌 알테니까

@cjcs2002 2 ай бұрын

차대 강성은 무조건 신형이 좋지 않나요? 다른건 몰라도 새시 강성으로 신형차를 까시면....

@rilke1117 Ай бұрын

벤츠를 3대째 타고 있는데...비머에 비해 뭔가 헐겁다는 느낌이 듬...s클, e클 모두..7시리즈 3시리즈에 비해... 근데 디자인 고급스럽게 포장?을 잘함

@hanest1719 3 ай бұрын

서영씨 즐거웠어요...

@Pan_meow 3 ай бұрын

A6미션 문제 많고, 비엠 독삼사중 가장 좋다는 게 전문가 평으로 알고 있는데... 쩝

@seongjaekim8145 Ай бұрын

잘 찾아보세요 ㅋㅋ

@물병자리-z6u 3 ай бұрын

E클레스는 15년 전 까지 좋았음. 짱츠 되고나서 그냥 고급 그랜저 임. 진심 별로임. E클래스 사느니 그랜저 사서 사설로 방음하는 게 가성비로 100만배 더 좋음. 아니면 G80을 추천함. E클래스는 그냥 차가 아님....ㅋㅋ

@chrisLee-go1ed 2 ай бұрын

E 클래스 소유한 지인들이 허접하다는게 사실이였구나...

@페기구나 2 ай бұрын

디딸이 원조가 디젤딸딸이클라스였을 정도죠

@눌러보는순간버러지 Ай бұрын

승차감제네시스 반도못따라간다 내가 e53타다가 s63왓는데 개차이남

@user-fjsrt Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ열등감

@huni_Love Ай бұрын

맞아요.이쁜쓰레기

@liiliiliilii6523 Ай бұрын

@@user-fjsrt 타보고 이야기 해라 ㅋㅋ 누가 열등감인지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@곤약인간 3 ай бұрын

내용도 좋은데 차봣서영님의 대화의 태도가 더 빛나는 영상이네요 제스처 적당히 눈맞추기 등등 정말 대화 하실때 태도가 일품이십니다

@MochaDesert2296 2 ай бұрын

아우디는 안 타본 사람들만 욕하죠 ㅎㅎ

@Warrenbuffet_Seocho 26 күн бұрын

어차피 안 타요 아우디 ㅋ

@jhs3813 22 күн бұрын

@@Warrenbuffet_Seocho 못타요 ㅋ

@usereraser_ 3 ай бұрын

신차 출시, 시승기, 주행 리뷰 등의 기존 영상들은 일반인보다 조금 더 시야가 넓은 수준에서 리뷰함에 그쳤다고 보는데. 사실상 겉핥기의 수준. 이번 영상은 오랜만에 자동차, 탈 것에 대한 심도있는 이야기들로 훨씬 재밌었습니다. 채널 성장에 조금이라도 도움이 되면 좋겠습니다.

@salondeparis101 2 ай бұрын

이분 의견 정말 십분 동의합니다. 이런 거시적인 흐름을 가지고 리뷰 시 반영하면 큰 도움되실 겁니다.

@붕갈로 3 ай бұрын

애플의 환경생각에 감동의 눈물흘리던 그 사람인가 ㅋㅋㅋㅋ

@user-fjsrt Ай бұрын

모자란 양반임. 그리고 25년 기자는 무슨 기자노 어디 언론사 어디.매체에 25년 있었나?ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 3시리즈랑 골프 좋아하는 동네 아저씨

@ericclapton723 Ай бұрын

@@user-fjsrt모자란 사람이면 세계적인 브랜드들이 협찬하겠니

@cat1351shl Ай бұрын

옛날에 이양반 "돈은 받았지만 내가 써보니 진짜 좋아서 좋다고 했으니 뒷광고가 아니다" 라고 해명했던 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TV-kg7ue 2 ай бұрын

근데 차 소신있게 말 하는 전문지식 있는 분들은 다 e클 칭찬안함 다 까더라고

@jhl9444 3 ай бұрын

벤츠와 로렉스가 다시 재평가 받고 나락 가는중 ㅋㅋㅋ

@night_movie_darkcircle 12 күн бұрын

까남님 채널 자주 보는데, 벤츠 e 클래스 까는 보고 아 벤츠가 이제 이렇게 됐구나 했는데, 요즘 벤츠 사태 터진 거 보니까 소름.

@동해바다울산바위 2 ай бұрын

A6 C8 45TDI 6기통을 타고 있는데요 , 6기통 엔진은 정말 한번 꼭 타보라고 추천하고 싶습니다

@Psldjrudnsj23 10 күн бұрын

진찌 a6차주들 다 만족하는데 우리나라에서만 편견 가지고 엄청 깜. 자동차 유튜버들 a6까는 거 보면 진짜 기가 참. 말도 안되는...차주들이 느끼지도 못하는 단점 만들어서 잘못된 정보 퍼트림

@lov2letter 3 ай бұрын

E클 걸러야되는거 맞지 시승해보고 느낌 실내 조명만 더더 화려하게 가는중

@jangseok0912 3 ай бұрын

댓글쓰는 놈들만 거르고 다 사는 차

@AG-gc5nc 3 ай бұрын

정답.

@대통령-u2f 3 ай бұрын

제 기준 아우디는 명차인데,, 아우디코리아가 이상한게 확실함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅠ

@jjung0382 3 ай бұрын

2.0 디젤만 타봐도 명차인거 느낍니다😊

@송광섭-f9n 3 ай бұрын

최고임

@AI_braincraft 2 ай бұрын

3.0 50tdi이상 타봐 벤츠가 차냐

@호박조아 Ай бұрын

독삼사 차량 여러대 타본사람입니다 등급별로 추천한다면 준중형 bmw3시리즈 중형 아우디a6(520) 중대형 벤츠s클(a8) 추천해요 우연하게 독3사 등급별로 한대씩 꼈네요~ 제 갠적인 추천입니다 대신 아우디는 프로모션 많이 할때 사세요^^ 가격대비 가성비는 아우디가 갑입니다

@jwchoi2843 7 күн бұрын

a6 40tfsi도 괜찮나여? 520은 가솔린? 디젤?

@러너-b1c 2 ай бұрын

e클 w211 진짜 감탄스러웠다. 5시리즈 e39도 너무 좋았고 최근은 그나마 bmw g30이 마지막 인류의 내연기관기술의 최종완성판이라 생각함. g60은 내연전용플랫폼이 아니니까 제외

@21g75 3 ай бұрын

이 말이 찐이다~!

@로나진 2 ай бұрын

내연기관 BMW 직렬 6기통 엔진은 제대로 경험해본 오너만이 그 진가를 알지... 인생이 달라질 수 있다는 말씀에 공감합니다 ㅎㅎㅎ

@WONMINJ 2 ай бұрын

저도 e53 x5 3.0 오너로 공감합니다만, 독일차 엔진이 배기량 대비 한계마진까지 성능을 뽑기에 수리비(독일회사 분들은 당연한 부품교체비라고 함)는 각오하고 타야 합니다. 그래서 성능에 보수적인 국산이나 일제 엔진이 내구성이 좋기에 수리비는 덜 드는게 맞아요.

@로나진 2 ай бұрын

@@WONMINJ 케이스 바이 케이스. 독일 자동차 20년 동안 고장 이슈 없이 소모품 교환하면서 잘 타는 사람도 많고 국산 자동차 신차나 1년도 안 되서 고장나는 사람도 많습니다.

@WONMINJ 2 ай бұрын

@@로나진제 차가 20년 넘은 X5이고 18년된 3800cc 국산기함도 보유합니다. 수리비는 x5가 지금까지 1천5백만원 이상, 국산은 몇백 안들었습니다. BMW가 수리비가 많이드니 나쁘다는게 아니라 독일수입차인만큼 소모품 구입비가 국산소모품보다 3배 이상이고 인지하고 타야 된다는 뜻입니다.

@user-cy6iv3sg1s Ай бұрын

@@WONMINJ 저도 e39 530i 오너로, 100% 공감합니다. 퍼포먼스를 끌어올린 만큼, 내구성은 떨어지는게 맞는 것 같더라구요.(동호회, 오랫동안 정비하신 분들 이야기 들어봐도) 열관리가 쉽지 않고, 그에 따른 부품 교체 시기도 빠르고 , 엔진룸의 정비성도 떨어지니, 당연히 정비비용도 더 들 수 밖에 없더라구요. 그래도 m54 직렬 6기통의 매력에서 헤어나오질 못해서 열심히 고치면서 타고 있습니다. ㅎㅎㅎ

@로나진 Ай бұрын

G20 M340i 5년 15만 키로 타면서 소모품 교환 외에 서비스센터 방문한 적 한 번도 없습니다. 제 생각에는 자동차보다 운전습관, 관리가 더 중요한 것 같습니다.

@WowW-vw9wo 2 ай бұрын

7:50 노사장 인정하네 까남도 ㅋㅋ

@lexus_korea Ай бұрын

"차를 볼 줄 알아"

@이루자-i1q 3 ай бұрын

재밌게 봤습니다ㅎㅎ

@룰루루기 2 ай бұрын

벤츠 이클래스 시승하고 아우디 a6 시승하고 아우디 샀습니다. 한번만 두차를 시승해보세요 한국에서 아우디는 정말이지 혜자입니다. 차 너무 좋습니다

@daniel-jk5iv Ай бұрын

그냥 업체눈치보면서 이도저도 않게 말하는것보다 박스까님처럼 확실히 말하는게 나음 이분은 차를 아는사람임

@maposinsun Ай бұрын

대리기사들은 다 알걸~~ 운전해보면 아우디가 진짜 느낌이 좋다는걸 ㅋㅋㅋ

@scipio1204 3 ай бұрын

벤츠 이클 에스클 마이바흐 2대 타봤는데 실내는 방음이 잘되어 엔진소음 조금 덜하지만 밖에서 듣는 엔진소리는 거의 오토바이급 입니다.

@SKYLINEPLUS 3 ай бұрын

벤츠는 타보고 느낀점 : 빈수레가 요란하다 😅 차에 대해 잘 알면 독3사 중엔 BMW! 그리고 아우디가 한국에서 지나치게 저평가 되어있는 느낌(제발 제네시스랑 비교 금지!)

@gorillacommercial 3 ай бұрын

100% 박스까남님의 말에 동의 합니다. 15년쨰 330i - 525i - 330i -528i 직렬3000cc (525빼고) 만 탔었고, BMW가 조금 식상하기도 해서......작년에 잠시 벤츠S , 벤츠E 시리즈를 몇 달 탔었는데.... 근데 BMW 타다가 벤츠는 정말 답답해서 못 타겠더라구요. 벤츠 엔진이든 미션이든 반응이 정말 똥멍청이 같았음.... 제일 기억에 남는 차는 BMW 3 직렬6기통 330i 의 경쾌함과 핸들링은 지금도 못잊을듯..... 지금 뭘 탄다해도, 나를 차버린 전여친 같이 문득문득 생각나는 차였음. ㅋㅋㅋ

@wshim65 2 ай бұрын

벤츠 미션은 진짜 똥멍청이죠. 특히 달리다가 속도 30km 근처로 줄이고 재가속할때 완전 답답해서 죽음. BMW의 ZF미션은 어느 속도에서나 직결감, 가속감 최고구요.

@냥선생-w4b Ай бұрын

벤츠 미션 자체가 악셀 밟으면 한 박자 쉬고 부드럽게 나간다고 하는데.. 편하다는 사람들도 있지만.. 저는 속 터지더군요... 그리고 7단 미션이나 9단 미션이나 바보 같아요... zf는 변속 탁탁 되는 맛이랑 밟을 땐 변속 충격 들어오고, 운전하고 싶은 그런 맛이 들죠ㅎㅎ 물론 저속에선 뒤에서 조금 잡아당기는 느낌이 들기도 하고 그렇지만 bmw에서 세팅을 그렇게 했으니까... 아우디는.. 외관은 참 예쁜데, 실내가 절망스러웠던 적 빼곤 뭐든 무난무난했던 것 같네요. 정비성 빼고ㅎㅎ

@user-irene555 3 ай бұрын

노보스 하체후리기가 큰일해내셨네ㅋㅋ

@반원석 3 ай бұрын

독일차만 전문 정비사도 2005년 이후 벤츠 엔진부품들 내구성 문제가 생겨 엉망이라 말씀하시는데

@tmac568 Ай бұрын

아우디에서 이번에 벤츠 e450으로 바꿨는데 아우디가 생각보다 좋았구나 싶은 생각이 들었던 ㅋㅋ 4000만원 차인데 ㅋㅋㅋ

@cmcpros7403 3 ай бұрын

예전 벤츠는 피지컬로 노면을 제압했다. 지금은.... 뼈를 때리네요

@s.youngjeon8188 3 ай бұрын

벤츠는 s도 220까지 현재는 그누구도 가지지못했던 벤즈에 환상때문 지금의 벤츠는 어디 홍등가불빛으로 유혹중임

@Withipad 3 ай бұрын

김풍이신줄

@KANADA-dv2ib 3 ай бұрын

까남님 영상보면 안사야될 차 없음 다사야됨 ㅋㅋㅋ 특히 미니쿠퍼 풀체인지 전모델 사라고 했는데 얼마뒤 미니쿠퍼 풀체인지 나왔는데 풀체인지 사라고함 😂

@Rony79 3 ай бұрын

w212 사각눈은 전기형을 말합니다. 영상의 w212는 f/l된 후기형입니다.

@최권병 3 ай бұрын

나는 5시리즈 와이프는 a6 타는데 개인적으로는 a6가 원픽. 30분 내로 타는거면 BM특유의 직결감이 즐거움을주는데 1시간이상 타면 무조건 A6로 운행함 타보면 느껴지는 완벽한 만족감

@AI_braincraft 2 ай бұрын

A6 3.0 디젤 안타봤으면 쉿

@kesian6799 2 ай бұрын

22년 A6 50TDI 몇대 안들어와서 대기 있었지만 45랑 타협 안하고 끝까지 기다리고 출고. 소프트도어클로징, 하위트림과는 다른 8단 ZF미션, 전자제어서스, 원래 50만 있던 HD매트릭스 라이트, 발코나가죽/안마시트 등등. 2년 넘게 타는중인데 아직도 만족하고 타고 있습니다. A7 50TDI를 살껄 이라는 1%의 후회. 카시트 2번 선치해봄 ㅜㅜ 이럴꺼면 A7 사는거였는데.

@박연석-b8u Ай бұрын

벤츠는 이제 짱츠되서 무조건 패스

@ninedogufeetruler 3 ай бұрын

개인적으론 이클보단 아우디가 더 만족감이 큼..................

@lov2letter 3 ай бұрын

저랑같으시네요 이클팔고 아우디 원픽으로 타는중 타보면 반급 위느낌납니다 A6

@룰루루기 2 ай бұрын

저도 같은생각 입니다

@user-fjsrt Ай бұрын

그니까 3천짜리 중고 E클 사지말고 소나타를 사야지.. 돈모아서 5천짜리 아우디 40TDI 하나 샀나보네

@Silver_galchi900 Ай бұрын

@@user-fjsrt4년전 유튭가입이면 아직 애새키인거같은데 차는 잇나..?

@oscarlee749 3 ай бұрын

아우디일해보면서 탄차중에선 A5 카브리 rs7 s8 q5 sq7 좋았습니다 A6는 좀평범한 세단 고인물느낌이라 신선한 느낌없었음 Ak는 저분한테 상드려야됨ㅋㅋㅋ

@못쓸신잡 3 ай бұрын

아식스(A6)가 요즘 좋더군요 발도 편하고

@junkim2391 3 ай бұрын

직열 6기통 비엠… 없어지기 전에 꼭 몰아보세요. 😂 8기통 없어지기 전에 꼭 운용하고 싶은데… 쉽지가 않내요…직열 6기통도 언젠가 ㅠㅠ …

@Ispelt 3 ай бұрын

개인적으로 몇 대 몰아보진 않았지만 8기통은 미국, 6기통은 독일이라고 정의를 내려버렸고... 많이 권하고 있습니다.

@안사요안사-h3p 2 ай бұрын

직열

@fanwiz1 Ай бұрын

a6 c8 45tfsi 꽈트로 타는데 그동안 타본(w213 e300, f30 330i, g80, ford mondeo) 것 중에 가장 완성도 높은 차라고 보임.

@khc2157 Ай бұрын

지인 차 a6타보니까 진짜 장난아니던데 ㄷㄷㄷ 단점을 모르겠는?

@드리미-l2h 3 ай бұрын

늘 밝고 환한 모습으로 좋은 정보를 알려주는 차봤서영 응원할게요!

@bluespark274 2 ай бұрын

A6가 훨 낫다고 느낀 내가 장답이었어

@user-fjsrt Ай бұрын

그건 니 답이고. 저 양반이 무슨 기자야 그냥 bmw 폭스바겐 팬이지

@cosechoi4735 Ай бұрын

@@user-fjsrt기자다

@banksylol3171 Ай бұрын

@@user-fjsrt99년도부터 저널리스트래잖아 ㅋㅋㅋ 영상 안보고 댓글질 오지구요 ㅋㅋ

@darrenkim1789 Ай бұрын

@@user-fjsrt 타보고 말해라 a6가 E보다 안좋다는 말 안나온다

@ktndkt1115 Ай бұрын

@@user-fjsrt기자임 ㅋ ㅋ 급 ㅂㄷㅂㄷ ㅋ ㅋ

@게르만-o9l 3 ай бұрын

차봤서영 리액션 미쳤다.

@aurora9459 Ай бұрын

막연한 전기차 시대에.. 전기차를 접하기전에 "차는 가솔린이지!!! " 하고 엔진소리에 기분 좋았던 기억이 떠오릅니다. BMW 6기통 꼭 경험해보겠습니다.

@이윤직-p4u 3 ай бұрын

현명하고. 충고어린. 일침이였~서영^^ ㅋㅋㅋ

@parkwilliam8805 2 ай бұрын

2004년 부터 수입차 입문을 했지만, 다른건 제쳐두고 벤츠가 현저하게 맛이 간건 정확히 알고 있다.

@Anyway_rider 3 ай бұрын

독일 출장 몇번 간적이 있는데 갈때마다 느끼는 것은 아우디가 좀 더 독일인들한테 인정받는 느낌이 많이 들었습니다. 물론 메르세데스, BMW, 아우디 중에서요..

@새벽녘-x6c 3 ай бұрын

아우토반 환경에서는 DCT인 아우디가 매우 훌륭합니다. 국내 도로 여건에는 아우디가 어울리지는 않죠...

@kaiser1135 14 сағат бұрын

3시리즈 갑 A6 갑 S시리즈 갑 세그먼트마다 주력인 독3사~ 각 세그먼트에 맞는 차가 있다.. 중형중에 A6 이길 차 없다.. 수입 단계가 아쉬워서 그렇지 갑이다 진짜.. 이 유튜버는 적어도 벤츠 10~15년 차를 타보고 느낀 사람이다.. 벤츠는 10~15년 부터 점점 후퇴하고 있음.. 짱츠가 문제가 아니다.. 그냥 그때부터 후퇴중이었음..

@wintergatito Ай бұрын

저 양반 에디터 시절엔 좋아했고 실제 그 영향으로 추천하는 제품 산 적도 더러 있다. 근데 말만 번지르르한 3시리즈 찬양하는 에디터라는게 내 결론 ㅋㅋ 걸러들으세요. 추천하는거 몇 번 샀는데 후회한 적이 더 많음. 아 물론 3시리즈는 명차니까 만족했는데 그건 이 사람말고 모두가 좋다는 차임.

@Lamborghiri 3 ай бұрын

m850i쿠페 + x6 디젤 30d 조합이 최고인거같다 거기다 엠2 엠4 하나 가지고

@구스타프-g4q 3 ай бұрын

주관이 넘 확실하고 그 주관을 거침없이 피력하는 것을 잘 받아들이지 못 할 이유는 없을 듯 합니다 ㅋㅋ 까남님은 저렇게 생각하는구나 하고 늘 참고는 합니다~~😊 오토뷰와 같이 객관적인 데이타로 확실히 리뷰하는 것도 좋고 까남님 같이 주관이 확실한 리뷰도 좋습니다~~ (여러 성격의 리뷰들을 다 종합해 보면서 저 나름의 직접적인 경험을 더하면 나름 조금 보이는 게 있는 거 같거든요) 모든 것을 참고 해야지 제게 도움이 되는거지 "무조건 저 사람은 싫어"라고 할 필요는 없을 듯 합니다~~ 개인적으로 서영님은 여성 자동차 유투버 중 제일 좋아 하구요 ❤

@Alex-on3ew 3 ай бұрын

주관적이라기보단 편파죠

@구스타프-g4q 3 ай бұрын

@@Alex-on3ew 맞습니다 ^^ 주관적이면 편파가 되기 쉽지요 ㅋㅋ 더불어 왜 특정 브랜드를 좋아할까 생각하게 되니 저는 편파적인 것도 도움이 되더라구요 (물론 까남님을 제가 좋아해서 옹호하는 거 아닙니다) 저는 제게 도움이 되는가 안 되는가 하는 관점에서 그저 바라보고자 할 뿐 입니다~~

@Alex-on3ew 3 ай бұрын

@@구스타프-g4q 때론 도움이 될수도 있겠지만 저도 아버지 차부터 수입차 25년을 독일차 브랜드들을 두루 타봤지만 상품성에서 주행성능과 섀시만이 모든걸 말해주진 않더군요.. 저 논리라면 벤츠의 끊임없는 성공( 전기차 빼고 ) 있을수 없죠.. 분명 벤츠도 단점이 분명이 있는 차긴 하지만 저정도로 폄하될 브랜드는 아닌거 같아요.. 개인적으로 비머 벤츠 둘다 좋아합니다. 한쪽을 필요이상으로 너무나 불분명한 주관적 느낌으로 깍아내릴 필요는 없다고 봐요.. 참을수 없는 가끔 내부 싼마이 비머느낌..잦은 고장및 고성능 발진 가속을 쓰디보니 내연기관의 내구성의 문제, 툭허면 엔진누유.,, 이런건 단점이라기보단 성향과 방향이 그렇기 때문에 어쩔수 없이 나오는건데 이걸가지고 벤츠보다 후지고 품질이 넘 구리다 할순 없는 거지요.. 소비자들이 다양하게 존재한다라는 것도 판메에 영향입니다 !! 님의 의견에 반박한게 아니고 보다가 게스트가 상당히 불편해서요..

@구스타프-g4q 3 ай бұрын

@@Alex-on3ew 똑 같은 말도 어떻게 하느냐가 받아 들이는 입장에서는 당연히 다르지요 ^^ 까남님이 좀 더 잘 할 수 있을 텐데 안타깝지요 ㅋㅋ 저도 편하지 않고 "난 생각이 다른데" 하게 됩니다

@mspsteeringwheel 2 ай бұрын

직전 시리즈기준 bm 현 시리즈 기준 아우디라는 거네요

@테로몽 3 ай бұрын

자기 생각을 거침없이 말씀하실수 있는 자신감과 짬빠가 부럽고 멋있습니다.

@Relaxingsounds-t5q Ай бұрын

난 그래도 독삼중에 아우디가 제일 낫던데 물론 개인 취향이지만 벤츠는 짱츠의 시대가 도래해서 만나는 사람마다 짱츠 거리고, 비엠은 차는 좋은데 우리나라에서 유난히 양카 이미지가 강하고, 물론 x6 이상 되는 차는 다른 영역이고, 아우디는 a6 좋은 차임. 아우디 코리아가 병x 같은 짓을 해서 그렇지. 그리고 눈길에 윈터타이어 끼면 안전하다는걸 느낌.

@Hell_Dozer 2 ай бұрын

여기서 까남님 보다니 엄청 반갑습니다 자동차 공학 전공자고 자동차 업계 엔지니어로써 공감 합니다

@yeyeye5939 Ай бұрын

김영란법 생기고 바로 퇴사하신 분이네

@박성욱-q5k 3 ай бұрын

재밌게 잘보고갑니다

@오아시스-u7o 4 күн бұрын

시승해보고 A6 45 TFSI > 520i msp > E AV 200 순. 영상에 예전것은 내가 경험해 보지 않았으니 모르겠고 현재 기준은 정확함. A6 랑 E클래스 AV200 은 비교 대상이 안됨. 골프로 비교하면 PGA랑 KLPGA 수준이라고 생각함

@민성현-u2j 27 күн бұрын

벤츠 e클래스 시승 갓다가 엔진소리때문에 창문 열렷나요? 물어봣더니 아니요... 바로 내림....

@user-zg2jv1ce8s 3 ай бұрын

아우디는 A6 말고, A8 60TFSI, S8 을 타고, 고속도로를 달려보면 그 진가를 느낍니다. 내가 알던 자동차는 벤츠라는 공식이 그냥 무너집니다. 물론 풀체인지 되기 전까지는 절대 사면 안됩니다. 감가 폭탄 맞고 울게 됩니다.

@룰루루기 2 ай бұрын

아우디는 전세계에서 유일하게 까는 나라가 한국임, 제네시스와 비교를 하는 나라도 한국이 유일함 ㅋ

@보우디 Күн бұрын

아우디 오너 인데요. 왠지 기분이노 좋은데요. ㅎㅎ 댓글은 여지없이 저렴이들이 많네요.

@Coinbug5 Ай бұрын

5시리즈 a6는 취향차이 e클은 쓰레기

@slowslowslowlife Ай бұрын

이번 벤츠 사태를 관통하는 영상….

@꽈찌쭈-b4m 3 ай бұрын

통쾌좌 맞나?

@로나진 2 ай бұрын

박스까남 신동헌님 만큼 자동차를 다양하게 많이 타 본 저널리스트도 없죠

@believepooh 3 ай бұрын

a6 45 좋더군요. 인테리어가 밑으로 쳐지지만 않았어도 구매 고려해봤을텐데 아쉽네요 고속, 코너 다 괜찮던데....

@K1600B-i3p 2 ай бұрын

좋다며 안샀네 ㅋㅋㅋ

@jhnoh 2 ай бұрын

벤츠 E클래스는 내용물이 아니라 포장지 같은 느낌

@김중원-c9d 2 ай бұрын

E39 직렬 6기통 화이팅

@오로라버스트 5 күн бұрын

이분은 기계에 대해서 잘 모르던데 오토바이 타고 스텔비오 패스하는 감성적인 사람아닌가 ?

@ilpaedong 11 күн бұрын

이분꺼 재밌게 봤었는데 뒷광고 이슈 있을때 뒷광고는 했는데 사실 둿광고 아니다라는 이상한 해명을 하고, SM6 빨아줄때 거른분 능력도 있는분 같던데 왜그런선택을...

@큐엠이 3 ай бұрын

독삼사 동급세단 다 타보니 브랜드상관없이 갠적으로 만족도가 큰게 a6였음..승차감도 좋으면서 주행성능까지받쳐주는..국내에서 죽쑤고있는게 신기할따름

@DB-it4zd 3 ай бұрын

아우디 탈바에 비엠 타죠 그러니까 죽쓰고 있음

@user-kx9sl7dx7x 3 ай бұрын

똑같이 독삼사 E세그먼트 다 타본 사람으로써 추천박고 갑니다. (현재 A6 45tfsi 콰트프리미엄 운용중)

@6시내고환-x7e 3 ай бұрын

아우디 정책이 문제 오늘이 제일 비싼차 ㅋㅋㅋㅋ

@롤롤-l7d 3 ай бұрын

원래 타보면 5나a6가 좋고 안타보면 벤츠벤츠거림

@luckyguy6554 3 ай бұрын

a6, q5 진짜 좋습니다, a8 말할것도 없구요

@최자람-z3j 2 ай бұрын

신선하고 재미있네요. 솔직해서 너무 좋았어요! 😊

@GYRODA 3 ай бұрын

현 A6사골인데 기본이 안좋으면 이상한거지. 다만 현재로선 사골아라 상품성이 떨어지는게 가장큰 문제도 두번째는 아우디코리아가 욕나오게 일처리한다는게 문제. 우리나라에서 안팔리는데엔 다이유가 있음.

@seongjaekim8145 2 ай бұрын

풀체인지 되서 상품성 개선해도 인기 트림못맞추면 살기는 어려울것 같네요. A6 는 한국에 디젤라인업이 많은데, 팔리는거 대부분이 가솔린입니다. 그리고 현시점엔 하이브리드가 인기니^^; 아우디도 그거 알고 주력 트림을 바꿀려고 전기차 기술업하는데 엄청 돈쓰고 있죠. 리비안 투자도 그 일환이구요. 독일차들 중에서는 제일 덩치큰 폭스바겐 그룹이 전기차 기술 레벨은 제일 높아질거 같습니다. 그예로 비엠이 인기좋아도 규모의 한계가 있으니 전기차&내연기관 플랫폼 공유개발로 신차들 내연기관이 최적화가 안좋아지고 있고,(전기차 최적화된거에 내연기관끼어넣은 상태가 된 ㅠㅠ) 전기모터 타입도 좀 말이 많죠. 전자기기는 동북아시아가 잘만들고 신규개발속도도 중국 한국이 빠르죠. 현기도 그 베이스 이득을 좀 본거구요.

@Sukbang 3 ай бұрын

차잘알치고 요즘 벤츠사는사람 없음 차주 리뷰를 봐도 그냥 이뻐서산게 대다수

@jangseok0912 3 ай бұрын

자칭 차잘알들이 돈도 없는 그지들 투성이들이니 그렇지 뭐 살 사람들은 다 삼

@eugenewoo7702 2 ай бұрын

이건 다 케바케야 자동차도 온갖 부품이 조립된 제품이라 같은 차라도 다 다름. 내 개인적으론 E클래스가 A6보다 훨 좋았다

@원빈-d1c 3 ай бұрын

f10 528i xdrive 8년 신차 구입 운행하고 노후화 대비로 신차 구입하려고 비엠 신형 520 530 다 시승하였습니다. 리뷰 내용과 많은 부분 공감하였습니다. 아우디 A6 마지막 내연기관 궁금하였고 A6 45 콰트로 타보고 5월 좋은 조건으로 구입했습니다.

@user-jini-o6p 3 ай бұрын

전 토센콰트로 45tdi 차주인데요 진짜 45는 타봐야한다고 생각해요. 4.8만을 탔는데 연비 16.5입니다... 고속에서 20넘게 나온다는게 정말 주행성 정숙성까지 정말 만족하는데 앞좌석 시트가 그지같아요.키가 안큰데도 허벅지 뜹니다...뒷좌석은 e클이나 5시리즈보다 서포팅 넘가입니다.

@DancingPartyTime 3 ай бұрын

@@user-jini-o6p 맞습니다~ A6 참 좋은데.. 아무리 높은 트림도 시트가 다~ 똑같아서 운전자에게 너무 불편합니다! 저도 키가 안큰데 시트가 너무 짧아서 허벅지를 받쳐주질 못합니다. 그래서 전 결국 A7으로 넘어왔는데 A7도 45 사려고 했는데 A6와 같은 시트라 포기하고 1천 더 비싼 50tdi로 넘어 왔습니다. 그 놈의 시트 하나 때문에.. 아우디는 제~~발 높은 트림에는 시트 좀 좋은거 넣어 줬으면 좋겠습니다.

@동에번쩍서에번쩍-p4h 3 ай бұрын

@@user-jini-o6p와... 토센 45tdi면 현행 모델 완전 극초기형으로 진짜 잠깐만 나온 8단 팁트로닉 조합의 45tdi인가요... 진짜 어마어마하게 부럽습니다...

@seongjaekim8145 2 ай бұрын

@@user-jini-o6p 음 23년형은 시트 허벅지 높이조절 되던데, 예전버전들은 안그런가요?

@ppudrung-vx6wu 2 ай бұрын

@@seongjaekim8145 높이조절은 다 되는데 허벅지시트 길이가 짧다구요 ok??