“이 차는 거르셔도 좋습니다…” 25년 간 온갖 자동차 다 타본 저널리스트가 밝히는 돈 아까운 차? 추천하는 차! (독3사, A6, 5시리즈, E클래스, 중형세단, 수입차, 비교)

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CarSawyoung

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@곤약인간 5 ай бұрын

내용도 좋은데 차봣서영님의 대화의 태도가 더 빛나는 영상이네요 제스처 적당히 눈맞추기 등등 정말 대화 하실때 태도가 일품이십니다

@daniel-jk5iv 3 ай бұрын

그냥 업체눈치보면서 이도저도 않게 말하는것보다 박스까님처럼 확실히 말하는게 나음 이분은 차를 아는사람임

@usereraser_ 5 ай бұрын

신차 출시, 시승기, 주행 리뷰 등의 기존 영상들은 일반인보다 조금 더 시야가 넓은 수준에서 리뷰함에 그쳤다고 보는데. 사실상 겉핥기의 수준. 이번 영상은 오랜만에 자동차, 탈 것에 대한 심도있는 이야기들로 훨씬 재밌었습니다. 채널 성장에 조금이라도 도움이 되면 좋겠습니다.

@salondeparis101 4 ай бұрын

이분 의견 정말 십분 동의합니다. 이런 거시적인 흐름을 가지고 리뷰 시 반영하면 큰 도움되실 겁니다.

@동해바다울산바위 4 ай бұрын

A6 C8 45TDI 6기통을 타고 있는데요 , 6기통 엔진은 정말 한번 꼭 타보라고 추천하고 싶습니다

@최권병 5 ай бұрын

나는 5시리즈 와이프는 a6 타는데 개인적으로는 a6가 원픽. 30분 내로 타는거면 BM특유의 직결감이 즐거움을주는데 1시간이상 타면 무조건 A6로 운행함 타보면 느껴지는 완벽한 만족감

@AI_braincraft 4 ай бұрын

A6 3.0 디젤 안타봤으면 쉿

@호박조아 3 ай бұрын

독삼사 차량 여러대 타본사람입니다 등급별로 추천한다면 준중형 bmw3시리즈 중형 아우디a6(520) 중대형 벤츠s클(a8) 추천해요 우연하게 독3사 등급별로 한대씩 꼈네요~ 제 갠적인 추천입니다 대신 아우디는 프로모션 많이 할때 사세요^^ 가격대비 가성비는 아우디가 갑입니다

@jwchoi2843 2 ай бұрын

a6 40tfsi도 괜찮나여? 520은 가솔린? 디젤?

@tam8920 3 күн бұрын

차 좀 아시는분이네요

@로나진 4 ай бұрын

내연기관 BMW 직렬 6기통 엔진은 제대로 경험해본 오너만이 그 진가를 알지... 인생이 달라질 수 있다는 말씀에 공감합니다 ㅎㅎㅎ

@Winpilot 4 ай бұрын

저도 e53 x5 3.0 오너로 공감합니다만, 독일차 엔진이 배기량 대비 한계마진까지 성능을 뽑기에 수리비(독일회사 분들은 당연한 부품교체비라고 함)는 각오하고 타야 합니다. 그래서 성능에 보수적인 국산이나 일제 엔진이 내구성이 좋기에 수리비는 덜 드는게 맞아요.

@로나진 4 ай бұрын

@@Winpilot 케이스 바이 케이스. 독일 자동차 20년 동안 고장 이슈 없이 소모품 교환하면서 잘 타는 사람도 많고 국산 자동차 신차나 1년도 안 되서 고장나는 사람도 많습니다.

@Winpilot 4 ай бұрын

@@로나진제 차가 20년 넘은 X5이고 18년된 3800cc 국산기함도 보유합니다. 수리비는 x5가 지금까지 1천5백만원 이상, 국산은 몇백 안들었습니다. BMW가 수리비가 많이드니 나쁘다는게 아니라 독일수입차인만큼 소모품 구입비가 국산소모품보다 3배 이상이고 인지하고 타야 된다는 뜻입니다.

@user-cy6iv3sg1s 3 ай бұрын

@@Winpilot 저도 e39 530i 오너로, 100% 공감합니다. 퍼포먼스를 끌어올린 만큼, 내구성은 떨어지는게 맞는 것 같더라구요.(동호회, 오랫동안 정비하신 분들 이야기 들어봐도) 열관리가 쉽지 않고, 그에 따른 부품 교체 시기도 빠르고 , 엔진룸의 정비성도 떨어지니, 당연히 정비비용도 더 들 수 밖에 없더라구요. 그래도 m54 직렬 6기통의 매력에서 헤어나오질 못해서 열심히 고치면서 타고 있습니다. ㅎㅎㅎ

@로나진 3 ай бұрын

G20 M340i 5년 15만 키로 타면서 소모품 교환 외에 서비스센터 방문한 적 한 번도 없습니다. 제 생각에는 자동차보다 운전습관, 관리가 더 중요한 것 같습니다.

@김옴므-f6r 4 ай бұрын

어쩌면 아우디가 가장 독일스러운차임 타보기전엔 이미지는 뭔가 가벼워보이고 헐거워보이는데 제일 치밀하고 정교하고 기술적이고 보수적임 이미지와는 정말 다른차임 고급세단에서 이미지는 뗄래야 뗄수 없는거임 그래서 벤츠가 잘 팔리는거고 bmw 워낙 차 잘만들고 아우디도 말하지만 벤츠 bmw 기술력보다 뛰어나면 뛰어났지 절대 기술력 낮은 회사가 아님

@우디-g5x 20 күн бұрын

C8 a6타는데 차 촣습니다

@Goldmaltese 20 күн бұрын

@@우디-g5x 유명한 결함있지않나요?

@박하사탕-y8p 14 күн бұрын

버튼하나하나 돌려보고 하체하나하나봐도 정교합니다

@Evo-f5v 11 күн бұрын

뭘 좀 아시네요 ㅎ 구형 A6뜯어보면 파워스티어링 오일 라인에 방열핀이 붙어있고 냉각 잘되게끔 위치도 전방에 놓여진 거 보고 미친 변태라고 생각했었음요... 등송조인트 구리스 배기파이프로 떨어질까봐 얇은 철판으로 대비해놓고 전장 관리가 진짜 예민해서 전기 소모가 이상하다싶으면 전력공급 차단시키고. 현기차만 보던 전 충격이었습니다.

@한번도모택동말 10 күн бұрын

맞아여 근데 누유가 장난아님ㅠ

@21g75 5 ай бұрын

이 말이 찐이다~!

@lov2letter 5 ай бұрын

E클 걸러야되는거 맞지 시승해보고 느낌 실내 조명만 더더 화려하게 가는중

@jangseok0912 4 ай бұрын

댓글쓰는 놈들만 거르고 다 사는 차

@AG-gc5nc 4 ай бұрын

정답.

@테로몽 5 ай бұрын

자기 생각을 거침없이 말씀하실수 있는 자신감과 짬빠가 부럽고 멋있습니다.

@룰루루기 4 ай бұрын

벤츠 이클래스 시승하고 아우디 a6 시승하고 아우디 샀습니다. 한번만 두차를 시승해보세요 한국에서 아우디는 정말이지 혜자입니다. 차 너무 좋습니다

@Fdhj-p1b 7 күн бұрын

아우디 좋은차인거 누가 모르나? 한국에서 이미지 나락가서 몇천씩 주고 사기 꺼려지는게 사실임

@구스타프-g4q 5 ай бұрын

주관이 넘 확실하고 그 주관을 거침없이 피력하는 것을 잘 받아들이지 못 할 이유는 없을 듯 합니다 ㅋㅋ 까남님은 저렇게 생각하는구나 하고 늘 참고는 합니다~~😊 오토뷰와 같이 객관적인 데이타로 확실히 리뷰하는 것도 좋고 까남님 같이 주관이 확실한 리뷰도 좋습니다~~ (여러 성격의 리뷰들을 다 종합해 보면서 저 나름의 직접적인 경험을 더하면 나름 조금 보이는 게 있는 거 같거든요) 모든 것을 참고 해야지 제게 도움이 되는거지 "무조건 저 사람은 싫어"라고 할 필요는 없을 듯 합니다~~ 개인적으로 서영님은 여성 자동차 유투버 중 제일 좋아 하구요 ❤

@Alex-on3ew 5 ай бұрын

주관적이라기보단 편파죠

@구스타프-g4q 5 ай бұрын

@@Alex-on3ew 맞습니다 ^^ 주관적이면 편파가 되기 쉽지요 ㅋㅋ 더불어 왜 특정 브랜드를 좋아할까 생각하게 되니 저는 편파적인 것도 도움이 되더라구요 (물론 까남님을 제가 좋아해서 옹호하는 거 아닙니다) 저는 제게 도움이 되는가 안 되는가 하는 관점에서 그저 바라보고자 할 뿐 입니다~~

@Alex-on3ew 5 ай бұрын

@@구스타프-g4q 때론 도움이 될수도 있겠지만 저도 아버지 차부터 수입차 25년을 독일차 브랜드들을 두루 타봤지만 상품성에서 주행성능과 섀시만이 모든걸 말해주진 않더군요.. 저 논리라면 벤츠의 끊임없는 성공( 전기차 빼고 ) 있을수 없죠.. 분명 벤츠도 단점이 분명이 있는 차긴 하지만 저정도로 폄하될 브랜드는 아닌거 같아요.. 개인적으로 비머 벤츠 둘다 좋아합니다. 한쪽을 필요이상으로 너무나 불분명한 주관적 느낌으로 깍아내릴 필요는 없다고 봐요.. 참을수 없는 가끔 내부 싼마이 비머느낌..잦은 고장및 고성능 발진 가속을 쓰디보니 내연기관의 내구성의 문제, 툭허면 엔진누유.,, 이런건 단점이라기보단 성향과 방향이 그렇기 때문에 어쩔수 없이 나오는건데 이걸가지고 벤츠보다 후지고 품질이 넘 구리다 할순 없는 거지요.. 소비자들이 다양하게 존재한다라는 것도 판메에 영향입니다 !! 님의 의견에 반박한게 아니고 보다가 게스트가 상당히 불편해서요..

@구스타프-g4q 5 ай бұрын

@@Alex-on3ew 똑 같은 말도 어떻게 하느냐가 받아 들이는 입장에서는 당연히 다르지요 ^^ 까남님이 좀 더 잘 할 수 있을 텐데 안타깝지요 ㅋㅋ 저도 편하지 않고 "난 생각이 다른데" 하게 됩니다

@이루자-i1q 5 ай бұрын

재밌게 봤습니다ㅎㅎ

@catmaster31408 3 ай бұрын

박스까남님 싫어하는 사람도 더러 있던데, 전 자동차를 좋아해서 그런지 말씀하시는게 너무 시원시원하셔서 좋아함 ㅋㅋ 되도 안한 놈들 가르켜서 '꺼저' 이러는거 젤 사이다임 ㅋㅋ

@러너-b1c 4 ай бұрын

e클 w211 진짜 감탄스러웠다. 5시리즈 e39도 너무 좋았고 최근은 그나마 bmw g30이 마지막 인류의 내연기관기술의 최종완성판이라 생각함. g60은 내연전용플랫폼이 아니니까 제외

@aurora9459 3 ай бұрын

막연한 전기차 시대에.. 전기차를 접하기전에 "차는 가솔린이지!!! " 하고 엔진소리에 기분 좋았던 기억이 떠오릅니다. BMW 6기통 꼭 경험해보겠습니다.

@Pantalone79 5 ай бұрын

까남님 클리오 리뷰 극찬 듣고 그 달에 클리오 중고로 샀었죠 핸들링 정말 좋고 장거리 달리면 경차보다 유지비 적게 들고 1년 정도 정말 만족하면서 탔습니다

@Rony79 5 ай бұрын

w212 사각눈은 전기형을 말합니다. 영상의 w212는 f/l된 후기형입니다.

@GYRODA 5 ай бұрын

현 A6사골인데 기본이 안좋으면 이상한거지. 다만 현재로선 사골아라 상품성이 떨어지는게 가장큰 문제도 두번째는 아우디코리아가 욕나오게 일처리한다는게 문제. 우리나라에서 안팔리는데엔 다이유가 있음.

@seongjaekim8145 4 ай бұрын

풀체인지 되서 상품성 개선해도 인기 트림못맞추면 살기는 어려울것 같네요. A6 는 한국에 디젤라인업이 많은데, 팔리는거 대부분이 가솔린입니다. 그리고 현시점엔 하이브리드가 인기니^^; 아우디도 그거 알고 주력 트림을 바꿀려고 전기차 기술업하는데 엄청 돈쓰고 있죠. 리비안 투자도 그 일환이구요. 독일차들 중에서는 제일 덩치큰 폭스바겐 그룹이 전기차 기술 레벨은 제일 높아질거 같습니다. 그예로 비엠이 인기좋아도 규모의 한계가 있으니 전기차&내연기관 플랫폼 공유개발로 신차들 내연기관이 최적화가 안좋아지고 있고,(전기차 최적화된거에 내연기관끼어넣은 상태가 된 ㅠㅠ) 전기모터 타입도 좀 말이 많죠. 전자기기는 동북아시아가 잘만들고 신규개발속도도 중국 한국이 빠르죠. 현기도 그 베이스 이득을 좀 본거구요.

@Anyway_rider 5 ай бұрын

독일 출장 몇번 간적이 있는데 갈때마다 느끼는 것은 아우디가 좀 더 독일인들한테 인정받는 느낌이 많이 들었습니다. 물론 메르세데스, BMW, 아우디 중에서요..

@새벽녘-x6c 5 ай бұрын

아우토반 환경에서는 DCT인 아우디가 매우 훌륭합니다. 국내 도로 여건에는 아우디가 어울리지는 않죠...

@hjkim1667 7 күн бұрын

@@새벽녘-x6c 참내...독일에 아우토반만 있냐? 시내는 많이 막힌다. 심지어 대도시 주변 아우토반도 정체가 되는건 아는지.

@새벽녘-x6c 6 күн бұрын

@@hjkim1667 오우야,,, 뭘 참내에요 ㅋㅋ 대도시는 어느 국가든 다 막혀요... 그리고 하이델베르크에 거주하고 있는데 뭐 저보다 현지 상황을 더 잘 아세요?

@마이클-n8e 5 ай бұрын

저널리스트가 추천하는 엔진이 bmw 직렬 6기통 B58이네요. 동일 엔진을 사용한 X3m40i 아주 만족하면서 타고 있습니다..

@AG-gc5nc 4 ай бұрын

B58 + ZF8HP 조합은 전기차와 비벼도 되죠. ^^

@aegiscombat 4 ай бұрын

박스까남형은 진짜 차얘기를 맛깔나게함 ㅋㅋㅋ 맛잇다!

@KANADA-dv2ib 5 ай бұрын

까남님 영상보면 안사야될 차 없음 다사야됨 ㅋㅋㅋ 특히 미니쿠퍼 풀체인지 전모델 사라고 했는데 얼마뒤 미니쿠퍼 풀체인지 나왔는데 풀체인지 사라고함 😂

@드리미-l2h 5 ай бұрын

늘 밝고 환한 모습으로 좋은 정보를 알려주는 차봤서영 응원할게요!

@큐엠이 5 ай бұрын

독삼사 동급세단 다 타보니 브랜드상관없이 갠적으로 만족도가 큰게 a6였음..승차감도 좋으면서 주행성능까지받쳐주는..국내에서 죽쑤고있는게 신기할따름

@DB-it4zd 5 ай бұрын

아우디 탈바에 비엠 타죠 그러니까 죽쓰고 있음

@user-kx9sl7dx7x 5 ай бұрын

똑같이 독삼사 E세그먼트 다 타본 사람으로써 추천박고 갑니다. (현재 A6 45tfsi 콰트프리미엄 운용중)

@6시내고환-x7e 5 ай бұрын

아우디 정책이 문제 오늘이 제일 비싼차 ㅋㅋㅋㅋ

@롤롤-l7d 5 ай бұрын

원래 타보면 5나a6가 좋고 안타보면 벤츠벤츠거림

@luckyguy6554 5 ай бұрын

a6, q5 진짜 좋습니다, a8 말할것도 없구요

@scipio1204 5 ай бұрын

벤츠 이클 에스클 마이바흐 2대 타봤는데 실내는 방음이 잘되어 엔진소음 조금 덜하지만 밖에서 듣는 엔진소리는 거의 오토바이급 입니다.

@원빈-d1c 5 ай бұрын

f10 528i xdrive 8년 신차 구입 운행하고 노후화 대비로 신차 구입하려고 비엠 신형 520 530 다 시승하였습니다. 리뷰 내용과 많은 부분 공감하였습니다. 아우디 A6 마지막 내연기관 궁금하였고 A6 45 콰트로 타보고 5월 좋은 조건으로 구입했습니다.

@user-jini-o6p 5 ай бұрын

전 토센콰트로 45tdi 차주인데요 진짜 45는 타봐야한다고 생각해요. 4.8만을 탔는데 연비 16.5입니다... 고속에서 20넘게 나온다는게 정말 주행성 정숙성까지 정말 만족하는데 앞좌석 시트가 그지같아요.키가 안큰데도 허벅지 뜹니다...뒷좌석은 e클이나 5시리즈보다 서포팅 넘가입니다.

@DancingPartyTime 5 ай бұрын

@@user-jini-o6p 맞습니다~ A6 참 좋은데.. 아무리 높은 트림도 시트가 다~ 똑같아서 운전자에게 너무 불편합니다! 저도 키가 안큰데 시트가 너무 짧아서 허벅지를 받쳐주질 못합니다. 그래서 전 결국 A7으로 넘어왔는데 A7도 45 사려고 했는데 A6와 같은 시트라 포기하고 1천 더 비싼 50tdi로 넘어 왔습니다. 그 놈의 시트 하나 때문에.. 아우디는 제~~발 높은 트림에는 시트 좀 좋은거 넣어 줬으면 좋겠습니다.

@동에번쩍서에번쩍-p4h 5 ай бұрын

@@user-jini-o6p와... 토센 45tdi면 현행 모델 완전 극초기형으로 진짜 잠깐만 나온 8단 팁트로닉 조합의 45tdi인가요... 진짜 어마어마하게 부럽습니다...

@seongjaekim8145 4 ай бұрын

@@user-jini-o6p 음 23년형은 시트 허벅지 높이조절 되던데, 예전버전들은 안그런가요?

@ppudrung-vx6wu 4 ай бұрын

@@seongjaekim8145 높이조절은 다 되는데 허벅지시트 길이가 짧다구요 ok??

@TV-kg7ue 4 ай бұрын

근데 차 소신있게 말 하는 전문지식 있는 분들은 다 e클 칭찬안함 다 까더라고

@chrisLee-go1ed 4 ай бұрын

E 클래스 소유한 지인들이 허접하다는게 사실이였구나...

@페기구나 4 ай бұрын

디딸이 원조가 디젤딸딸이클라스였을 정도죠

@눌러보는순간버러지 3 ай бұрын

승차감제네시스 반도못따라간다 내가 e53타다가 s63왓는데 개차이남

@user-fjsrt 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ열등감

@huni_Love 3 ай бұрын

맞아요.이쁜쓰레기

@liiliiliilii6523 3 ай бұрын

@@user-fjsrt 타보고 이야기 해라 ㅋㅋ 누가 열등감인지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@believepooh 5 ай бұрын

a6 45 좋더군요. 인테리어가 밑으로 쳐지지만 않았어도 구매 고려해봤을텐데 아쉽네요 고속, 코너 다 괜찮던데....

@K1600B-i3p 4 ай бұрын

좋다며 안샀네 ㅋㅋㅋ

@junkim2391 5 ай бұрын

직열 6기통 비엠… 없어지기 전에 꼭 몰아보세요. 😂 8기통 없어지기 전에 꼭 운용하고 싶은데… 쉽지가 않내요…직열 6기통도 언젠가 ㅠㅠ …

@Ispelt 4 ай бұрын

개인적으로 몇 대 몰아보진 않았지만 8기통은 미국, 6기통은 독일이라고 정의를 내려버렸고... 많이 권하고 있습니다.

@안사요안사-h3p 4 ай бұрын

직열

@niceguy21918 5 ай бұрын

까남은 머리 자르니 훨 나음...솔직한 리뷰...박식한 지식...서영님은 아는분도 많으시네요

@WowW-vw9wo 4 ай бұрын

7:50 노사장 인정하네 까남도 ㅋㅋ

@lexus_korea 2 ай бұрын

"차를 볼 줄 알아"

@박성욱-q5k 5 ай бұрын

재밌게 잘보고갑니다

@Den-xh7rp 5 ай бұрын

까남 행님 e클래스 의견에 적극 동의

@박정근-l9s 5 ай бұрын

허허~~~ 이 양반 차를 좀 아시네요. 오랜만에 시~원하고 명쾌한 리뷰, 정말 통쾌한 듯요. 그기에 어여쁜 의모와 다르게 중성적으로 들려오는 서영님의 매력적인 웃음소리는 빠르릉~~M의 사운드와 비교가 되는듯^^ 좋은영상 즐겁게 애청하고 갑니다.

@붕갈로 5 ай бұрын

애플의 환경생각에 감동의 눈물흘리던 그 사람인가 ㅋㅋㅋㅋ

@user-fjsrt 3 ай бұрын

모자란 양반임. 그리고 25년 기자는 무슨 기자노 어디 언론사 어디.매체에 25년 있었나?ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 3시리즈랑 골프 좋아하는 동네 아저씨

@ericclapton723 3 ай бұрын

@@user-fjsrt모자란 사람이면 세계적인 브랜드들이 협찬하겠니

@cat1351shl 3 ай бұрын

옛날에 이양반 "돈은 받았지만 내가 써보니 진짜 좋아서 좋다고 했으니 뒷광고가 아니다" 라고 해명했던 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@SKYLINEPLUS 5 ай бұрын

벤츠는 타보고 느낀점 : 빈수레가 요란하다 😅 차에 대해 잘 알면 독3사 중엔 BMW! 그리고 아우디가 한국에서 지나치게 저평가 되어있는 느낌(제발 제네시스랑 비교 금지!)

@물병자리-z6u 5 ай бұрын

E클레스는 15년 전 까지 좋았음. 짱츠 되고나서 그냥 고급 그랜저 임. 진심 별로임. E클래스 사느니 그랜저 사서 사설로 방음하는 게 가성비로 100만배 더 좋음. 아니면 G80을 추천함. E클래스는 그냥 차가 아님....ㅋㅋ

@대통령-u2f 5 ай бұрын

제 기준 아우디는 명차인데,, 아우디코리아가 이상한게 확실함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅠ

@jjung0382 5 ай бұрын

2.0 디젤만 타봐도 명차인거 느낍니다😊

@송광섭-f9n 4 ай бұрын

최고임

@AI_braincraft 4 ай бұрын

3.0 50tdi이상 타봐 벤츠가 차냐

@user-zg2jv1ce8s 5 ай бұрын

아우디는 A6 말고, A8 60TFSI, S8 을 타고, 고속도로를 달려보면 그 진가를 느낍니다. 내가 알던 자동차는 벤츠라는 공식이 그냥 무너집니다. 물론 풀체인지 되기 전까지는 절대 사면 안됩니다. 감가 폭탄 맞고 울게 됩니다.

@A8audi 5 ай бұрын

저도 차 바꿀 때가 왔는데 개인적으로는 수입차는 상위 클래스로 갈겁니다 애매한 중간은 좀 그래여 😂😂 그리고 AS너-무 불편해요 시간도 너무 오래 걸리고요. 서울 수도권에만 치우쳐 있고요 무튼 재밌게 봤습니다

@yuryapa2120 5 ай бұрын

원래 박스까는 남자가 아니고, 조금 까졌다는게 너무도 잘 어울리던 재미나게 사는 형이었는데...ㅎ 매력이 다른 서영님과의 만남이 생각보다 휠씬 재밌어서 다음시간이 기대됩니다~^^

@LittlePENNYofKorea 4 ай бұрын

원래 조까남 이었죠 ㅋㅋㅋㅋ

@바로차견적 5 ай бұрын

비교 감사합니다~^^

@exodus1859 4 ай бұрын

역시까남 많이타보셔서 귀에 쏙쏙들어오네요. 640i gt 20년식 오너입니다. BMW 직렬6기통 너무 좋아요ㅋㅋ (영상보며 이댓글 적었는데 마지막에 딱 이 말씀하시니 너무 반갑네요 ㅎㅎ) 벤츠사려니 그 가격에 ㅠ 너무 비교되서 ㅠ 꼭 한번 경험해보십시오들. 전기차 가지마시고요 ㅋㅋ

@bkori1016 5 ай бұрын

까남형을 여기서 보다니 반갑 ㅎㅎㅎ

@최자람-z3j 4 ай бұрын

신선하고 재미있네요. 솔직해서 너무 좋았어요! 😊

@snesssen5560 4 ай бұрын

아우디 A6 명차입니다 승차감 주행감 디자인 빠질게 없어요 안타본사람만 까는 차

@Tghjeuqqpoghj 5 ай бұрын

까남이형 반가워요! 귀에 쏙쏙 들어오네요 ㅎㅎ

@black-jjuggumi 5 ай бұрын

두채널 다보는 구독자 입니다 빡스까남님보면 그냥 부럽부럽 이네요... 6기통 bmw부터 포르쉐까지! 저도 6기통 340i 몰면서 많이 공감합니다.. 전기차 레이도 있는데 포드t라해도 좋네요.. 실용성은 최곱니다.. 암튼 전문가의 새로운평 재밌네요..

@어기일 4 ай бұрын

w212 후기형 e클래스를 탈때 느꼇던 고속에서의 불안감이 이런것 때문이였군요.. 현재는 6시리즈 640i 를 타며 말씀하신 직렬6기통의 대단함과 zf8단 미션의 부드러움을 느끼고있습니다. 다음주면 나올 x7 m60i의 8기통이 기대되네요 마지막 8기통이라고 생각하고 출고대기중입니다.

@leejjong88 5 ай бұрын

오호 최애 박스까남과 차봤서영 콜라보라니 이건 못 참지 go go go ^^.

@hohahssion4704 3 ай бұрын

630i 타고있습니다 차가 그냥 미쳤습니다

@MochaDesert2296 4 ай бұрын

아우디는 안 타본 사람들만 욕하죠 ㅎㅎ

@Warrenbuffet_Seocho 2 ай бұрын

어차피 안 타요 아우디 ㅋ

@jhs3813 2 ай бұрын

@@Warrenbuffet_Seocho 못타요 ㅋ

@영란주-c6i Ай бұрын

@@Warrenbuffet_Seocho상그지새끼가 주접까고있네

@박하사탕-y8p 14 күн бұрын

타보고 고급이 뭔지 느꼈음

@Fdhj-p1b 7 күн бұрын

시승해보니 제일 좋았음 코너링,고속주행,급가속,시내주행 너무 만족했고 결국 벤츠 삼ㅋㅋ어쩔수없음 한국에서는

@게르만-o9l 5 ай бұрын

차봤서영 리액션 미쳤다.

@cmcpros7403 5 ай бұрын

예전 벤츠는 피지컬로 노면을 제압했다. 지금은.... 뼈를 때리네요

@srpark7 4 ай бұрын

BMW 528i 3000cc.23만km 운행중인데 엔진 미션 아직도 만족합니다.

@JYC 5 ай бұрын

쎄다 쎄.... ㄷㄷㄷㄷ

@진짜사나이-g1j 5 ай бұрын

박스까나이 추천하는 제품 몇개구입해봤는데 제품들은 진짜 괜찮음 상당히 만족함

@이윤직-p4u 5 ай бұрын

현명하고. 충고어린. 일침이였~서영^^ ㅋㅋㅋ

@반원석 5 ай бұрын

독일차만 전문 정비사도 2005년 이후 벤츠 엔진부품들 내구성 문제가 생겨 엉망이라 말씀하시는데

@워니빵이 4 ай бұрын

전문적으로 정확하십니다 👍

@못쓸신잡 5 ай бұрын

아식스(A6)가 요즘 좋더군요 발도 편하고

@jadenking1403 5 ай бұрын

w211타봤네여. 엄마가 일산센터에 as좀다녀오라그래서 딱한번 ㅎㅎ 차 리뷰인터뷰를 요트에서하다니 신박하네요. 영상제작자로써 추천합니다.

@khc2157 3 ай бұрын

지인 차 a6타보니까 진짜 장난아니던데 ㄷㄷㄷ 단점을 모르겠는?

@banggdi 5 ай бұрын

와...역쉬.. 조이라이드 까남 네이버 시절부터 봤었는데 그대로 멋쟁이 시네요. ^^ 잘봤습니다.

@여름나무-s5k 3 ай бұрын

동헌이 형! 오랜기간 축적된 해박한 지식과 경험으로 깔끔하게 차 에 대해 정리해주셔서 많은이해가 되었습니다. 감사합니다 ~^^

@DB-it4zd 5 ай бұрын

죽기전에 실키식스 꼭 타보고 싶네요

@luckyguy6554 5 ай бұрын

저는 타봤는데 딱 엔진, 미션만 좋습니다, 요즘 비엠도 샤시, 바디 개판입니다

@taromilk336 5 ай бұрын

@@luckyguy6554 그 엔진, 미션만 좋은 차가 세상에 참 드물답니다. m340i는 요즘 같은 원가절감 시대에도 명차는 맞는 것 같습니다.

@새벽이-q2b 3 ай бұрын

실키 운행중인데 명차 맞아요

@wintergatito 2 ай бұрын

저 양반 에디터 시절엔 좋아했고 실제 그 영향으로 추천하는 제품 산 적도 더러 있다. 근데 말만 번지르르한 3시리즈 찬양하는 에디터라는게 내 결론 ㅋㅋ 걸러들으세요. 추천하는거 몇 번 샀는데 후회한 적이 더 많음. 아 물론 3시리즈는 명차니까 만족했는데 그건 이 사람말고 모두가 좋다는 차임.

@스키조-w8z 5 ай бұрын

재밌네요 ㅎㅎ

@swimmermark1825 5 ай бұрын

환경을 소중히 생각하시는 그 분이네여!

@boscoj.3453 4 ай бұрын

내가 애정하는 아우디빠 신동헌님 ㅎㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다😂

@kesian6799 4 ай бұрын

22년 A6 50TDI 몇대 안들어와서 대기 있었지만 45랑 타협 안하고 끝까지 기다리고 출고. 소프트도어클로징, 하위트림과는 다른 8단 ZF미션, 전자제어서스, 원래 50만 있던 HD매트릭스 라이트, 발코나가죽/안마시트 등등. 2년 넘게 타는중인데 아직도 만족하고 타고 있습니다. A7 50TDI를 살껄 이라는 1%의 후회. 카시트 2번 선치해봄 ㅜㅜ 이럴꺼면 A7 사는거였는데.

@포도당6인산 5 ай бұрын

자동차 얘기 너무 재밌게하시넹

@gorillacommercial 5 ай бұрын

100% 박스까남님의 말에 동의 합니다. 15년쨰 330i - 525i - 330i -528i 직렬3000cc (525빼고) 만 탔었고, BMW가 조금 식상하기도 해서......작년에 잠시 벤츠S , 벤츠E 시리즈를 몇 달 탔었는데.... 근데 BMW 타다가 벤츠는 정말 답답해서 못 타겠더라구요. 벤츠 엔진이든 미션이든 반응이 정말 똥멍청이 같았음.... 제일 기억에 남는 차는 BMW 3 직렬6기통 330i 의 경쾌함과 핸들링은 지금도 못잊을듯..... 지금 뭘 탄다해도, 나를 차버린 전여친 같이 문득문득 생각나는 차였음. ㅋㅋㅋ

@wshim65 4 ай бұрын

벤츠 미션은 진짜 똥멍청이죠. 특히 달리다가 속도 30km 근처로 줄이고 재가속할때 완전 답답해서 죽음. BMW의 ZF미션은 어느 속도에서나 직결감, 가속감 최고구요.

@냥선생-w4b 3 ай бұрын

벤츠 미션 자체가 악셀 밟으면 한 박자 쉬고 부드럽게 나간다고 하는데.. 편하다는 사람들도 있지만.. 저는 속 터지더군요... 그리고 7단 미션이나 9단 미션이나 바보 같아요... zf는 변속 탁탁 되는 맛이랑 밟을 땐 변속 충격 들어오고, 운전하고 싶은 그런 맛이 들죠ㅎㅎ 물론 저속에선 뒤에서 조금 잡아당기는 느낌이 들기도 하고 그렇지만 bmw에서 세팅을 그렇게 했으니까... 아우디는.. 외관은 참 예쁜데, 실내가 절망스러웠던 적 빼곤 뭐든 무난무난했던 것 같네요. 정비성 빼고ㅎㅎ

@페기구나 4 ай бұрын

개 재미있어ㅎㅎ 항상 감칠맛 나는 리뷰임. 아우디 참 감칠맛 독보적인 개성이 있죠.

@Psldjrudnsj23 2 ай бұрын

진찌 a6차주들 다 만족하는데 우리나라에서만 편견 가지고 엄청 깜. 자동차 유튜버들 a6까는 거 보면 진짜 기가 참. 말도 안되는...차주들이 느끼지도 못하는 단점 만들어서 잘못된 정보 퍼트림

@tmac568 3 ай бұрын

아우디에서 이번에 벤츠 e450으로 바꿨는데 아우디가 생각보다 좋았구나 싶은 생각이 들었던 ㅋㅋ 4000만원 차인데 ㅋㅋㅋ

@가을의전설-b3n 3 ай бұрын

까남이형이 왜 여기서 나와?😮 역시 형은 비엠빠, 폴쉐빠😊

@아무거뇌 5 ай бұрын

3대째 벤츠오나로서 완전공감합니다.

@motorcat 5 ай бұрын

아 이 조합 이런 토론 넘 좋아요 ❤ 서영x동헌 콜라보 자주 보게되길 희망합니다 !! 여기에 입담가 장진택님도 참전한다면 영상 영구소장합니닷ㅋㅋ 담엔 권봄이선수나 강병휘선수같은 프로드라이버들도 엮어보시길요ㅋ

@s.youngjeon8188 5 ай бұрын

벤츠는 s도 220까지 현재는 그누구도 가지지못했던 벤즈에 환상때문 지금의 벤츠는 어디 홍등가불빛으로 유혹중임

@ninedogufeetruler 5 ай бұрын

개인적으론 이클보단 아우디가 더 만족감이 큼..................

@lov2letter 4 ай бұрын

저랑같으시네요 이클팔고 아우디 원픽으로 타는중 타보면 반급 위느낌납니다 A6

@룰루루기 4 ай бұрын

저도 같은생각 입니다

@user-fjsrt 3 ай бұрын

그니까 3천짜리 중고 E클 사지말고 소나타를 사야지.. 돈모아서 5천짜리 아우디 40TDI 하나 샀나보네

@Silver_galchi900 3 ай бұрын

@@user-fjsrt4년전 유튭가입이면 아직 애새키인거같은데 차는 잇나..?

@민한량 5 ай бұрын

완전 공감! e w211 w212 s w221 cls w218 63 이후 멀세 볼 일 없지만 관리 잘 된 w211은 다시 한번 타고 싶다는...

@토끼마녀-r7g 5 ай бұрын

이 조합 정말 상상만 했었는데ㅋㅋㅋㅋㅋ너무 좋습니다!! 남자채널 박스까남 원츄~모터싸이클 만세!!!!

@늘푸른-x2g 5 ай бұрын

박스까남님 팔찌가 눈에 띠네요 정보가 궁금하네요 알수 있을까요?

@ShimJunho81 5 ай бұрын

프레드 포스텐

@늘푸른-x2g 5 ай бұрын

@@ShimJunho81 감사합니다.

@xdyd5442 5 ай бұрын

오래전에 벤츠 w221 s클래스 타다가 후져서 다른 독일차로 갈아탔는데 벤츠 w222 s클은 후진 주행안정성이 개선 됐는지 궁금하네요. 혹시 w222 s클 타보신 경험도 있으신지 궁금하네요

@AG-gc5nc 4 ай бұрын

S는 W221부터 현행 모델까지 후진하는 모델이라고 하나같이 다 그러더군요. 승차감부터 엔진, 미션 다 문제라고...

@karina-p1z4p 4 ай бұрын

w221가 최고인데...w140 은 구려요

@jjung0382 4 ай бұрын

W221가 후지다면 벤츠 안타시는게 좋을것 같은데요?😅

@Withipad 5 ай бұрын

김풍이신줄

@jangwonseo2847 5 ай бұрын

브랜드에서 보기에는 까는 사람보다 그걸 리액션 해주는 시누이가 더 미워보일 수도 있을거라는 생각이 드네욤.~~~ㅋㅋㅋ 그러나 내용에서는 절대 틀린 이야기가 하나도 없기에 브랜드가 더 자신을 세심하게 둘러보고 개선할 부분과 소비자 니즈를 충족할 부분들을 점검해야 할 것 같습니다.

@Lindsay_Lohan_Love 5 ай бұрын

박스까남~ 여기서보니 반갑네용 콜라보 좋네용~❤❤❤❤❤❤❤

@thomask6 Күн бұрын

까남님 얘기가 맞는게 A6 C8은 내연기관의 기술이 무르익을대로 무르익은 완성형의 느낌임. 타본사람은 여러의미로 오? 소리가 나옴

@k47700 5 ай бұрын

넘 잼있게 잘봤어요ㅎㅎ 담 기변은 무조건 bmw세단이다

@inthrone 5 ай бұрын

아 역시 멋진 까남형님의 의견 너무 좋습니다..

@oscarlee749 5 ай бұрын

아우디일해보면서 탄차중에선 A5 카브리 rs7 s8 q5 sq7 좋았습니다 A6는 좀평범한 세단 고인물느낌이라 신선한 느낌없었음 Ak는 저분한테 상드려야됨ㅋㅋㅋ

@truebluediamond 5 ай бұрын

까남이형은 말을 참 맛있게함.

@ltk108 5 ай бұрын

근데 확실히 오랜 시간 설계를 하고, 시도를 하고, 레이싱에 참여 하면서 쌓아올린 기술적 노하우를 공장에서 생산경험이 많은 작업자들이 양산차를 조립하면서 녹여넣던 요소들이 줄어들거나 이런 저런 제조사의 이유 들로 그 비중을 줄이고, 전자적인 원리와 기술, 센서들로 그 빈틈을 메꾸는 과정에서 뭔가 이전 세대의 차들에 서는 느낄 수 없었던 의문점들이 느껴지는 것일지도 모르겠지요... 운전경험이 많은 운전자라면 충분히 차를 통제할 수 있는데 그걸 전자장치가 개입하는 그런 느낌?? 흡사 전투요정 유키카제에서 조종사 후카이 레이 중위의 조종을 거부하고 "조종은 내가 맡겠다"라면서 인공지능이 조종을 맡아 기체를 통제하는 것처럼 말이 지요... 요즘 국내외 자동차 회사들이 설계나 디자인, 기술적인 노하우, 회사 내외부의 변수들 때문에 하나의 새로운 자동차 모델을 만들때에 예전처럼 공을 들이기 보다는 디지털 기술들로 그 부족한 부분들을 커버치는 듯한 느낌이 들기도 하죠... 그과정에서 운전자의 순수한 운전재미를 느낄 수 있는 순간들을 자동차의 디지털 기술들이 "안전을 위한 다는 이유로"고 자꾸 개입을 하면서 운전재미를 뺏는 것 같다는 생각도 드는 것 같구 요... 운전자 입장에서는 자꾸 자동차가 간섭을 하니 불편함을 느끼는 것도 있지 않을까??라는 생각도 드네 요...