신발에서 악셀 자국 나왔음. 보통 신발에 악셀 자국이 남으려면 겁나 세게 밟아야하는데 결론은 브레이크 착각하고 악셀 밟은거임. 급발진은 무슨 ㅋㅋㅋ 애초에 유가족들이나 피해자들한테 사과도 안하는 인성도 ㄱ나 줘버린 인간인데 급발진이라 거짓말 충분히 하고도 남지 뭐..
@thisisjusthis14762 ай бұрын
단순히 세게 밟기만 한다고 남는게 아니고 밟고 있는 상태에서 충돌하면 응력으로 발쪽으로 엄청난 힘이 가해집니다
@김선영-p3s3o2 ай бұрын
착각했는지 어떻게 알아요? 운전대를 인도로 돌렸는데
@fighterkorea17872 ай бұрын
겁나쎄게 밟는다고 자국 안남아요 니가 해보고 올려요 풀고무 고무신신고 다니냐?
@leejason79462 ай бұрын
세게밟는다고생기는게아니라 충돌해야 생기는겁니다 ㅎㅎ 헛소리도 작작하세요 ㅋㅋ
@와사비킹-i3l2 ай бұрын
배부분 급발진은 삐빅 소리 후에 발생되었음
@BEARprime2 ай бұрын
명장, 교수, 변호사의 합작품인 급발진무새 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 결론은 틀발진이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 사람은 과연 자기는 책임이 없다고 당당히 말할수 있을까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@항미원조2 ай бұрын
처음에는 정보전달 프로였으나 언제부턴가 선동질 방송으로 변질
@Shj4832-w2n2 ай бұрын
한국만존재하는 급발진...한블리 방송에서 자꾸 선동해서 운전미숙도 급발진주장ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@RT015212 ай бұрын
마치 좌파정치선동하듯
@최고다-z2l2 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 아이고 명장님..
@A-숙희Ай бұрын
ㅎㅎ미치겠다 명작이란분?ㅎㅎㅈㅎㅎ
@정주영-n6nАй бұрын
졸장
@Ellie-uniVerse2 ай бұрын
한블리는, 급발진 방송보다, 페달 오인사고를 막기위해 운전자가 응급시 할일을 방송하세요. 이유없이 가속될때는 모든 페달에서 발을 떼는게 먼저여야죠.
@RT015212 ай бұрын
아~그렇군요 저도 한블리때문에 급발진 대처요령만 배우고 있었네요
@paulkim4272 ай бұрын
갑자기 차가 미친둣이 나가는데 발떼고 죽기만 기다리라고? 그렇게 할수 있는 사람이 있을까?
@으후루꾸꾸루후으-m3j2 ай бұрын
@@paulkim427“브레이크를 밟으세요. 당신이 밟고있는건 악셀입니다”
@Ellie-uniVerse2 ай бұрын
@@paulkim427 발을 떼고 다시 페달을 밟으라는 거죠! 악셀 계속 밟는오인 사고를 줄일수 있어요
@바람의나라-y6xАй бұрын
안되요 블박 팔아처먹어야 함
@leebell20012 ай бұрын
운전을 오래했다는 게 꼭 운전을 잘 한다는 것과 비례하지 않음. 첨부터 운전 기가막히게 하는 사람도 있는 반면 30-40년을 해도 개같이 하는 사람도 있음.
@RT015212 ай бұрын
그렇죠 오래한거지 잘한다는건아님
@sungki2 ай бұрын
그냥 엑셀만 죽어라 밟은거야. 지가 착각해서 브레이크 대신 엑셀만 힘차게 역주행도 몰랐다. 그리고 급발진이라고 우기는거지 이 쓰레기 새끼도 알꺼야. 왜냐? 맨마지막에는 브레이크를 밟아서 정지를 해거든. 고인들만 딱하다 ㅠㅠ
@이상호-z5l6t2 ай бұрын
소설 쓰지마라
@한한완교2 ай бұрын
불박 공개 하시요 페달 신발자국 공개 하시요
@하리는빈컵2 ай бұрын
국과수에서 신발에 브레이크 자국이 없다는데?
@AK-sj4bt2 ай бұрын
@@이상호-z5l6t진실이다ㅡㅡ
@seongmin6632 ай бұрын
@@하리는빈컵뉴스도 안보냐? 엑셀에 신발자국 남아있다는데 ㅋㅋ
@나로봇-y3d2 ай бұрын
한ㅇㅇ변호사님, 박ㅇㅇ맹장은 엉터리예요. 급제동장치 없는 차라고 밝혀졌는데도 계속 주장하는 이유를 모르겠고 엔진시스템과 브레이크시스템은 별개인데도 같은 것이라고 주장하는 것도 모르겠어요. 그리고 자동차 이디할은 비행기의 블랙박스와 같은 기계예요. 100% 신롸할 수 있는 거예요. 거기에 브레이크를 밟았는지 액셀을 밟았는지 정확히 기록되요. 이걸 못 믿느다니 말이되나요.
@@ndychung007 그건 정상일때 이야기지 님은 그랜저 영상 안봤나요. 브레이크를 밟아도 차가 안서고 브레이크에서 스파크 튀는데도 계속 돌진해서 경찰차가 부디치면서 간신히 멈추게 했죠. 그리고 EDR 기록장치 접점핀 영상에 나온거 본것처럼 아주 얇게 만들어 질 경우 접지되는곳에 걸리거나 접지랑 떨어지는 경우 상당히 많아 정상적으로 동작이 안되기도 해요.
@mutter_buzz2 ай бұрын
@@colinoh6367그사건 브레이크 고장 사건이지 급발진 사건 아닙니다. 이미 결과나온 사건인데 많이들 오해하시더라구요
@mutter_buzz2 ай бұрын
@@colinoh6367심지어 경찰차가 세울때는 오르막길이었는데 속도가 점점느려져서 천천히 세울수있었습니다
@alclrhod2 ай бұрын
급발진교 맹신자든 흉기모까파 조직원이든, 억울한 피해자들의 한이 존재하는 사건에 대해 양심에 반하는 편향된 도배질은, 본인들에게 그리고 가까운 인연들에게 돌아갈 업보가 결코 적지 않기에, 지극히 조심스러워야 합니다. 특히 아무리 포장을 잘하고 그럴듯한 명분으로 본의를 가린다 해도 하늘의 그물은 성기지가 않아, 양심의 소리에 따라 상대적이면서도 절대적으로 작용하는 언행에 대한 업보는 대체로 7-13년 안에 반드시 돌아오기 시작하고, 이미 발동하면 살풀이가 어려워지니 불필요한 일에는 지나친 관심도 언행도 삼가는 습관을 가지는 것이 상책입니다. 특히 누군가의 한이 맺힌 살업이 껴있는 일이라면 더욱!!
@carrbdc5851Ай бұрын
폐지해라 저인간이 부추겼다
@trivirute2 ай бұрын
저 자동차는 마지막 순간에 브레이크가 정상작동하는 차량의 모습으로 멈췄다. 운전자가 그 순간 브레이크를 밟았다는 의미다. 그는 차가 급가속하는 동안 엑셀을 밟았을까, 브레이크를 밟고 있었을까? 엑셀을 밟고 있었다면 마지막 순간에 그는 발을 "옮겼다". 마지막 순간에 엑셀에서 브레이크로 발을 옮겼는지, 아니면 급발진이 발생해서 계속 일관되게 브레이크만 밟고 있었는데 그 순간에 브레이크가 갑자기 정상으로 돌아와서 멈췄는지, 저 운전자는 분명히 알고 있을 것이다. 급발진이라면... 처음부터 마지막 멈추는 순간까지 나는 일관되게 브레이크만 밟고 있었다! 라고, 그는 너무 억울해서 처음부터 계속 항변했을 것이고, 기자가 인터뷰를 청했을 때도 "죄송합니다"가 아니라 "돌아가신 분들께 죄송하지만, 나는 브레이크만 일관되게 밟고 있었습니다. 억울합니다."라고 외쳤을 것이다.
@김서린-q8u2 ай бұрын
이게 맞지 나였으면 정말 억울하면 난 끝까지 밟고 있었다 했을듯
@이토끼-q1o2 ай бұрын
근데 브레이크 불은 마지막 정지 할때만 들어 왔음
@Jane-Yoo2 ай бұрын
요즘 이런 사고 많아요. 운전자가 순간적으로 뇌가 맨붕이 와서 엑셀을 브레이크로 착각하고 계속 누루는 사고. 호주도 그런사고 빈번하게 일어남. 승용차가 남의숍이나 거실로 돌진하고 버스기사가 심장마비로 인도로 돌진 18세 여성이 압사하고 몇달전 비행기 수직 낙하 사고난거 조종사가 옆사람한테 갑자기 머리가 하얗고 어떻게 하는지 생각이 안났다고 방송에서 바로 들은사람이 인터뷰 했는데 바로 없어짐. 모두들 조심해야 합니다. 이런 사고 계속 날겁니다. 사람들 뇌가 망가져서. 뉴스에서 계속 맞으라는데 이제 그만 맞아야 합니다.
@electrickinglogic2 ай бұрын
이 사고의 진실 말해줄게. 1. 역주행 길에 들어서고 있다는 걸 인지한 순간 당황하며 페달을 밟는다 -> 그런데 브레이크가 아니라 엑셀을 밟음. 2. 엑셀 밟은 것을 인지 못한 상태로 차가 급발진 하니, 운전자는 급발진 사고가 시작되었다고 느끼며 당황. 3. 계속해서 엑셀을 밟음 4. 큰 충격으로 인해 발이 엑셀에서 떨어지며 가속 현상 사라짐. 5. 정신 차리며 브레이크를 밝고 차는 정차함.
@박성홍-h9v2 ай бұрын
재판때 한 변호사님 적극추천함니다.,.,
@shookit652 ай бұрын
긴급제동장치가 정확히 무엇인지, 어떤 방식으로 작동하는지도 모르는 게 무슨 전문가? 명장 인가요?
@ggbe_D2 ай бұрын
한문철때문에 페달오인 사고나도 일단 급발진이라 주장합니다 한문철이 모든 급발진차량은 급발진이라고 선동하거든요 참 핑계거리 생겨서 좋아요
@@진홍김-v4l 시청역 운전자 나이 68세 급발진이다 주장한 운전자들 대부분이 고령자임 시청역 말고도 급발진 다른 사고 영상들도 찾아보면 저런 사례가 많은데 특히 고령자가 많고 악셀을 브레이크로 오인해서 악셀만 계속 밟음
@로라-k2t2 ай бұрын
안타까운 사고인데 급발진이 맞다해도 발표 못할겁니다 계속 이런사고 있을건대 그때 마다 급발진 인정되면 자동차 회사 문닫아야 하니까요@@진홍김-v4l
@fighterkorea17872 ай бұрын
순간 가속하는데 무슨 대처가 대노 니네는 언젠가 차량문제로 가족들 다 죽을거다
@화령-h5j2 ай бұрын
그러니깐 그 운전자는 운전경력을따질게아니고 운전습관을 따져야죠 대형트레일러나 버스 를 운전했다면 운전 습관이 분명 안좋은 습관이였을테고 이일이 일어난후 택시기사도 급발진이다뮈다하면 3명인가 다치고 한분 사망시건이였나 결국 급발진이 아니고 엑셀과브레이크를 착각을 해서 엑셀을 풀로 발고 있었다는 불박영상이 공개된후 더 큰충격이였는데 사망하신분이 9명 ㅠㅠ 그러니깐 감추기만 하지말구 블랙박스영상을 공개해야합니다. 그래야 시청앞 사고자 도 엄하게 처벌이 된다고 생각합니다. 그리고 그 와이프라는 사람도 다른방향으로 생각을 하면서 강압수사를 해야합니다 둘다 쉬쉬할수도 있는 문제이니깐요 이런 말까직은 안할려고 했는데 그 두분 불룬이 아닌지 고급호텔까직 이용할 정도면 불륜가능성도 있다
@우연한사랑2 ай бұрын
페달블박 제시했다가 죽으라 악셀만 밟던 택시경력 25년급발진 타령하던 택시기사 보고 이제 급발진 주장하는 운전경력 수십년 노인들 보면 급발진 같은 소리하고 자빠졋네 소리가 나오는
@anchoi83542 ай бұрын
출연자 단1명도 본 방송에 자격 없다
@슈퍼파워-m9s2 ай бұрын
핸드폰을 들고 핸드폰을 찾는 모자란 인간들이 저지르는 착각임 딱 봐도 가짜인데 명장과 교수 변호사라는 작자들은 지금도 줄기차게 급발진이라고 주장한다. 급발진 주장 99.99 프로는 가짜임
@osolgil86212 ай бұрын
아니 우리나라엔 전문가가 저분 밖에 없음???????? 미치긋네
@user-007662 ай бұрын
무지한 대중 선동 잘하는 사람이 전문가로 둔갑하는 세상.
@solgher22 ай бұрын
급발진 선동 명장 !!
@이신우-k1p2 ай бұрын
누가봐도 운전자 과실인데 끝까지 차량 결함을 얘기하는... 운전 경력이 40년이고 60년이고 100년이고를 떠나서 나이를 먹을수록 자연스럽게 반응속도, 주변 환경 변화에따른 적응능력, 돌발상황에 대처하는 능력이 떨어지는 부분을 생각 안 하시는지.. 그리고 비상제동에 대한 제 생각은 영상 내용처럼 100키로로 질주했을때의 보행자 인식 가능여부, 차량 정면 인식여부도 확인해야한다고 생각합니다. 보통 충돌테스트에서 실험하는 상황은 주간에서 시속 30~50km 정도의 움직이는 보행자, 고속 주행 중 정면에 비교적 저속인 차량의 '후방' 인식 후 급제동인데 저 사고는 하나도 해당되지 않아보여 작동을 안 한게 아니라 작동할 조건이 아니었다 라고 생각이듭니다. 페달 블박 팔아 드시는 입장에서는 계속 기계 결함 오류를 얘기하겠지만 저는 다르게 생각해서 꼭 다 달았으면 좋겠네요. 다 달아서 100% 운전자 과실이라는 결과가 나와서 개비싼 페달 블박 장사하는 꼴 좀 그만 보고싶습니다.
넌 고령이 아니구나..그딴 말 떠드는것보니..너가 고령 된 뒤에 그런말 떠들면 너의 진심을 인정해주마.
@miru91892 ай бұрын
@@저녁노을-u3b운전면허를 반납하면 그럴일도 없지 병자인가..?
@kw-ys2rs2 ай бұрын
밟을수록 가속이 붙었다고 아내분이 진술했는데 사골좀 그만 끓이소
@karisuma78732 ай бұрын
jtbc 한블리 결론,--> 급발진 일수도 있고 아닐수 도 있다 . 이게 방송이냐 ???
@풀업-s4y2 ай бұрын
자꾸 패달블랙박스를 강조하는거네요.
@JustI-sq2gq2 ай бұрын
@@풀업-s4y그거 패달블랙박스 팔아서 돈벌려고 헛소리 지껄이는거임
@kB-pc4id2 ай бұрын
급발진 물타기하는데 문제는 패달블박 단 차들중엔 급발진 영상 담긴게 없어... 똑똑한 사람인건 확실하다
@창일김-p8p2 ай бұрын
이사건은 엄중처벌해야한다. 사고나면 거짓으로 위기를 모면하려 하는데 누가봐도 아니엇다.
@급할수록도라에몽-o1w2 ай бұрын
한블리 제발 폐지좀
@핀토2 ай бұрын
한씨랑 박씨는 발언권이 없을텐데.......
@분분-p3g2 ай бұрын
가속페달에 신발 프린트가 있는데 무슨 급발진 주장하냐 이 말대로 하면 칼로 사람 찔러도 자연사로 주장하겠다
@jkl09082 ай бұрын
아무리 고의가 아니고 급발진이라도 9명의 생명을 앗아갔는데 5년이라니 어처구니가 없다
@Winter_Parabellum2 ай бұрын
경찰 브리핑 결과 사고 당시 가속페달을 최대 99%까지 밟았던 것으로 밝혀졌음 급발진이 아니고 그냥 운전미숙
@jkl09082 ай бұрын
@@Winter_Parabellum 그러니까요 혹여 급발진이더라해도 5년은 아닌데 진짜 잘못한거라면 ㅠㅠ
@페리-k3k2 ай бұрын
@@jkl0908그니까요 왜5년밖에안주는지..사람9명을죽엿는데 감방에계속있어야지..
@shiningzon2 ай бұрын
미친놈들이네 급발진이면 현대차가 책임져야지
@정호윤-o7c2 ай бұрын
정황상으로 볼때 운전미숙으로 결론이났는데 정황상으로 자동차 결함이라고 우리나라는 단한건도 결론을 내린적이없는 대한민국 정말 대다나다 세계인들이 비웃을까봐 겁나
@anchoi83542 ай бұрын
가해 차량이 경차 였으면 최소 피해자가 절반일 것이다 중대형 차에 대한 세금이 너무나도 적고 차고지증명제도도 하지 않고 있다 좁은 도로 골목에서 인명사고 상당수가 주차 때문
@슈퍼파워-m9s2 ай бұрын
쓰레기 명장과 한변호사의 그릇된 급발진 주장으로 이런 사태가 발생함 역대 미국에서 급발진 의심 인정 사례 단1건 임
@bs.bs.2 ай бұрын
운전에 베테랑은 f1이나 랠리 선수 빼곤 없어요. 전 40년간 숨쉬고 잠자고 밥먹고 베테랑 3관왕이군요. 일반인에게 운전에서 베테랑은 없음요. 매일매일 내가 잡은 운전대가 남을 죽일 수 있다는 경각심을 가지고 조심히 운전해야함. 그리고 우리나라 급발진 이슈는 방송사와 기자들 탓이 큽니다. 팩트만 전달해야하는데 시청률에 급급해서 자극적인 보도와 선동질만 일삼으니..
@cjw97972 ай бұрын
제가 20년 베테랑 걷기인인데 어제 넘어졌습니다 ㅠㅠㅠ 20년인데 넘어져버림
@BKMOON-ct7vjАй бұрын
운전자가 차가 이상했다 우기면 몽땅 다 급발진이라고 선동하는 한블리!. 기계결함 급발진이라는게 0%는 아니겠으나 저렇게 매번 운전자 실수를 정당화하는 거짓수단으로 선동해선 안된다.
@gym69492 ай бұрын
9명을 저세상을 보내버린 운전자 가해자분.....아무리 급발진 핑계를 대더라도 잘못없는 생명을 앗아가는데 일등공신했지? 제발....핑계나 주장하지말고 죄를 달게 받아라. 하도 급발진 주장을 해대는 인간들이 많아서 너의 주장을 믿지 않는다. 차량결함이든 너의 실수든 사망사고가 일어났다. 너로인해서. 그래서 운전자분은 돈으로도 위로할 수 없는 끔찍한 고통을 유가족분들에게 선사했다는것이다. 면피용으로 급발진주장하지마라.
@appavinti38472 ай бұрын
한물간 철 이 쉐리가 제일 문제임 선동가
@김영수-f5q5t2 ай бұрын
말도안돼 가속페달을 발봐다. 사고가날때는 탕탕뛰면는 자동으로 패달을발게된다. 자신도모르게착각한다.
@쉐도우-m5f2 ай бұрын
차사고=급발진 음주운전=현장도망
@냥이는야옹2 ай бұрын
돌아가신분들만 더더욱 안타까워지네요
@햇님-v1j2 ай бұрын
급발진든 아니든 엄벌히. 처벌 받아야 합니다. 억울하게 돌아가신분을 위해서
@park120302 ай бұрын
급발진 주장문제는 한문철및 미디어 문제가 큼 하두 급발진 급발진 그러니 판단력 떨어지는 노인하고 여성들은 잘못 밟으면 잘못밟았다고 인식 하는게 아니라 차가 급발진한다 인식하게됨
@Dddd-ko2xn2 ай бұрын
? 노인 남성인데
@jangjaemisum2 ай бұрын
노인하고 여성이라는데요...
@이유소-p8b2 ай бұрын
난독증... 노인과 여성 @@Dddd-ko2xn
@hykim70242 ай бұрын
한변호사 그렇게 계속 급발진에 자신 있으면, 이 사건 직접 맡아서 급발진 받아 내보시죠~ 증거도 없이 운전자들 말만 믿고 무조건 차가 미쳤다고 언론플레이로 멀쩡한 사람들 세뇌시키지 말아주세요.
@hayonlove2 ай бұрын
법 누구를위한 법 죄없이 죽어간 희생자들 남은가족의 아픔상처는 누가보상해줄것인가 교통사고 가해자들은 엄중한처벌 해야된다고생각 단란했던한가정 이 파탄 됐는데 그무엇으로도 상처가 보상될수는없다 남은가족들은 평생 그리움과 보고픔으로 죽는날까지 그아픔 상처가 계속될테니까
@후룻츠2 ай бұрын
음주운전 도망 = 김호중이 문제 급발진 주장 = 한문철이 문제 한문철 변호사는 차량 사고 전문 변호사이지 차량 전문가가 아니다 지금 일어나는 노인 급발진 주장의 도화선은 강릉 티볼리사건임 한문철변호사는 현 사태의 책임을 질 필요가 있어보임
@한초롱-n8s2 ай бұрын
브레이크 스위치는 물리적 기계장치.. 급발진이랑 관계없이 일단 브레이크에 발이 올라갔다면 브레이크등은 일단 들어오지 글고 edr못믿는거면 전세계 자동차 회사는 뭐 .. 장식으로 넣었을까..
@leejason79462 ай бұрын
그건 스위치직결일때고 이차알못아 ㅋㅋㅋ Edr은 어케기록되는지는 알고?ㅋㅋ
@KARINA_RINA_NA2 ай бұрын
미국은 EDR기록방식이 현기랑 다르고 고객이 원하면 언제든 분석프로그램 제공함
@저스틴비벼-o6k2 ай бұрын
한블리도 자숙해야지..
@tory._.story_2 ай бұрын
14:59 1. 엑셀 풀로 밟음 다 굉음남 2. 풀악셀시 긴급제동장치 작동 안함(차량 설명서에 나옴) ㅋㅋㅋㅋㅋ 전문가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃고갑니다ㅏㅋㅋ
@AsumiKana06092 ай бұрын
애초에 급발진 여부는 아무 상관없었음 인도쪽으로 바퀴돌린 자체가 대가리가 맛간거
@AK-sj4bt2 ай бұрын
첨부터 급발진은 99%이상 의심도 안했음
@AsumiKana06092 ай бұрын
@@AK-sj4bt 본인도 급발진 안믿었는데 언론들이 자꾸 급발진여부에 초점을 맞춰대서 한 말
@AK-sj4bt2 ай бұрын
@@AsumiKana0609 언론에서 대부분 거의 모든 전문가가 급발진아니라고했는데 초점은 방송국 자체서만 씨부렸음. 뉴스로
sbs 후방 블박영상 보면 가해차량이 좌측으로 핸들 틀지 않았고 우측으로 틀었음.. 브레이크등도 안들어옴..!!
@토연-j3s2 ай бұрын
승용차 한대가 9명 죽인건 전무후무할듯
@과체중뚱냥이2 ай бұрын
ㄹㅇ K-요격미사일
@Shj4832-w2n2 ай бұрын
어처구니없는 죽음이죠ㅠㅠ 운전미숙으로...죽으려면 최대한 피해서 혼자죽지...
@Jane-Yoo2 ай бұрын
@@Shj4832-w2n 운전 미숙이 아니고 순간적으로 뇌가 작동을 안함. 그래서 계속 엑셀을 브레이크로 생각하고 계속 밟음.
@안대현-o5x2 ай бұрын
걍 봐도 급발진은 무슨 그냥 페달오인이지
@매그장인-n4i2 ай бұрын
대략 70대에 운전하시는분들 중에 남성이 여성보다 9:1배 정도로 많음 그러나 급발진 주장 사고 비율은 남성과 여성비율이 비슷함. 진짜 급발진이라면 70대 남성과 여성비율이 9:1비율로 발생되어야 함. 그리고 30대와 70대 운전자비율과 같이 급발진 주장사고 비율도 비슷하게 발생되어야함. 운전자 수를 같이 놓고 따졌을때 급발진 주장 사고 비율 70대여성>70대남성>30대로 월등히 차이남 이걸 어떻게 설명할건지...... 선진국에서는 자동차속 기록장치로 다 증명된 사항임 사고만 나면 공영방송에서 급발진의심하니 대부분 사람들이 급할땐 브레이크 잘못발았는지 생각안하고 급발진일거라 생각하고 엑셀 더 발는게 문제임. 나라에서 급발진 사고 더 나게 조작하고 페달카메라 설치하라고 부추기는것 같음. 컴퓨터 속에 설치된 저장장치는 데이타 하나를 조작하면 다른것고 연관된 데이타가 맞지않아 금방 조작이 탈로남 전세계적으로 문제가 발생했을거임. 브레이크 잡았는데 가속되면 네가 실수할수도 있겠다고 생각하며 양손에 힘주고 그냥 두발로 브레이크 발으면 됨 두발로 발으면 분명 브레이크 발게됨. 아직까지 브레이크만이 유일하게 수동식으로 잡히게 설계되어 있음 적으도 브레이크액이 들어간 자동차라면(모든최신자동차에 브레이크액 아직까지 들어감).... 어떻게 대처해야 되는지는 안갈켜 주고 급발진 증명만 할려고 하니 급발진같은 사고 더욱더 발생하게됨. 참고로 10년 무사고 경력인 50대인 집사람과 대구 제네시스 중고차 사려 가서 집사람이 차에올라타 시동이 안걸린다고 하기에 봤더니 엑셀발고 시동버튼을 계속 누러며 왜 시동이 안걸리지 하고 있더라 . 차가바뀌면 50대도 이렇게 브레이크 안발고 엑셀발고 시동안걸린다고 함.
@-eyaho-2 ай бұрын
저게 왜 명장인지 아직도 이해 할 수가 없네
@저스틴비벼-o6k2 ай бұрын
존나 빨아주니까ㅋㅋ 명장은 무슨
@leejason79462 ай бұрын
차알못들이 헛소리할때 팩트에기반해서 이야기하니깐 명장맞지 ㅋㅋ
@aaaaaaaaa-m7t2 ай бұрын
유명한 명장이다!!!
@mutter_buzz2 ай бұрын
@@leejason7946ㅋㅋㅋ 뭔 맨날틀리고 뇌피셜 기초지식도 부족한데
@solgher22 ай бұрын
마동석 왈.. 야! 저거 치워!
@낭신상욱2 ай бұрын
한문철님 급발진이 뭔지 아시나요?? 급발진은 액셀이 달라부터서 안떨어짐니다 손으로 당겨야 하지요 경찰조사에서는 당연이 브레이크 밟은 흔적은 않 나타나요 악셀만 밟은걸로 되지요 따라서 억울한 사람이 많이 생겨남니다 현대차로 급발진 경헙해 보실래요?? 200키로 이상 날라감니다 하지만 액셀을 브레이크로 착각해서 액셀을 강하게 밟아야 급발진이 일어나는데 이후에는 브레이크는 밟으나 마나입니다
@아롱주인2 ай бұрын
이 사고는 급발진 문제가 아니라 인간성의 문제! 이 사고의 운전자인 고령 운전자는 운전직 베테랑임에도 불구하고,자동차의 핸들 조작을 함에 있어서, 건물과 차량 등과의 충돌을 피해서 사람만 골라서 치고 지나간 이상한 운전자. 아무리 자신의 안전을 위한 본능적 행동이겠지만,자기앞에 수십명의 사람이 있다면 핸들을 꺽어서 옆쪽 건물이나 도로의 차를 향하여 핸들을 꺽어 피하는게 정상적인 사람의 행동이지만,이 노인은 반대로 건물을 피해서 사람을 죽인 운전자.
@ggbe_D2 ай бұрын
한문철아저씨 제발 좀 알고 씨부리세요 아니 사고영상 오디오가 뭐가 그렇게 중요하나요??? 애초에 페달오인으로 틀린말을 씨부리는데 그게 증거가 되나요??? 운전자 : 엑셀 밟으면서 브레이크가 말을 안들어 한문철 : 브레이크 밟았는데 차가 가속하니 급발진 맞습니다
@불꽃영웅2 ай бұрын
이게 정답이지.
@백순이-m4s2 ай бұрын
기승전급발진ㅋㅋㅋ
@처니-s9z2 ай бұрын
이게 맞지 ㅋㅋ
@sweetdays13712 ай бұрын
이럴경우를 대비해서 한문철의 패달 블랙박스가 있습니다요
@ggbe_D2 ай бұрын
@@sweetdays1371 한문철은 변호사 아님? 장사꾼이었어요? ㄷㄷ
@dndjdsbkfjbs56352 ай бұрын
박모씨 한모씨 운전자말믿고 과학적근거없이 그냥 추측성으로 급발진주장 국과수 과학적근거로 운전자 과실발표 근데 왜 국과수는 안믿고 전문가도 아닌 저 사람들말을 그리 잘 믿는건지 이해가 안되네요
브레이크와 엑셀 구분도 못 하고. 고집은 쎄서 급발진이라고 계속 우기는 역대급 뻔뻔함. 증거나오니까 마지 못 해 죄송하다고 하는거 같았읍니다..
@ggbe_D2 ай бұрын
한문철이 그렇게하라고 했어요
@joaheroesofthestorm35782 ай бұрын
변호사는 부업이고 블랙박스 판매업이 본업임...
@상호김김2 ай бұрын
한블리님. 다좋은데. 헌장검증하며. 사고지점에. 택시 가 정차 했으면. 좋겠다. 이것은. 태시기사는 죽어도. 괜찮다는 뉘앙스 로 말하는게. 참. 어이가. 없었다. 택시 기사는 죽어도 괜찮다는. 말인가. 묻고싶다
@홍식윤-s8v2 ай бұрын
기급제동장치는 애초에 옵션에서 없었어 이 정비사야
@바람의나라-y6xАй бұрын
정비공
@왕종문-h3b2 ай бұрын
한블리가 대한민국 국민을 죽음으로 몰고가는 것입니다 자동차는 급발진 하지 않습니다. 자동차는 운전자가 운전 하는 대로 가는 것입니다 머리에서 브레이크를 밟으라 했는데 오른발의 실수로 액셀을 밟았다면 멈출때까지 밟게 될것입니다 젓먹던 힘까지 밟게 될것입니다 그러나 자동차 문제라고 생각 하면 이런 사고가 발생합니다 4 교주가(한박김하) 만든 현실 입니다.
@wow1087-w4b2 ай бұрын
고통속에 사형이 답이다. 저 집안에서 다 배상해라 유족들에게
@이상해씨00012 ай бұрын
한변호사님 ㅋㅋㅋ 양심 있으시면 적당히가 아니라 그만 좀 하세요 ㅋㅋㅋ 당신의 그 급발진가스라이팅 때문에 대한민국 운전문화가 ㅆ창이 났어요 ㅋㅋㅋ 책임 지실건가요??? 아니 당신 직업이 변호사면 감성이 아니라 이성이 가장 먼저여야 하는 직업 아닌가요??? 정신 차리세요.... 사이비 교주도 아니고 무슨 ㅡㅡ;;;
@좋은하루-q5m2 ай бұрын
문철아 제발 오디오 타령은 그만해라?? 분명 엑셀을 브레이큰줄 알고 밟았다해도 본인은 분명 브레이크를 밟은줄알거다 그러면 뭐라하겠냐? 딱딱하다거니 안든다 하겠지~ 제발 오디오 타령은 그만하길 제발
한변호사님! 이미 페달 오인한 사람들은 어, 차가 이상해! 라고 하게 되는데, 그게 급발진의 증거가 될수 있어요? 블박음성은, 페달오인 사고에서도. 급발진으로 오해될수 있어서 오히려 부정확한 증거에요.
@용식-k5y2 ай бұрын
빨리갈라고 역주행 들어가다 당황 해서 사고난건데 그발진은 무슨 박맹장님 자동제어장치도 멈추다 계속 가속폐달밟으면 앞으로 간다 알고 떠들어라 박병일이 무슨 전문가??? 실럭도없는 정비사가 유튜브좀잘한다고 전문가? 정비사말고 기술자인터뷰좀 저런사람 자꾸인터뷰하면 사회 혼란만 야기시킨다
@jia_25012 ай бұрын
고인의 명복을 빕니다..
@엔진브렉2 ай бұрын
운전자가 유죄를선고받을시 한사람이 저지른 연쇄살인은 언론에서 들어봤지만 동시살인은 처음인듯합니다. 조속히 확실한 결과가 나왔으면합니다.
@김미선-d3d2 ай бұрын
아니 왜 급발진은 고령운전자들에게만 해당되나요?결과가 나오지는 않았서 운전자 잘못이다 할수없지만 대부분 뉴스에서보면 급발진사고 고령운전자 임 급발진은 모든운전자에 해당될수있는건데 페달헷갈렸을수도있지 가보니 어~ 역주행 이럴수도있고 어째든 애꿋은사람이 9명이나죽었는데 분명 나 다녀올께 하고 출근한 사람들인데 본인은 알꺼아니에요 진짜급발진인지 아닌지 알더라도 진실을 말할까?자기 살기바쁘겠지 죽은사람들과가족들만 안됐네ㅜㅜ
@Redford_lee2 ай бұрын
저 선무당은 왜 자꾸 방송에 나와서 저러고 있냐? 긴급제동장치 작동조건도 안맞았고. 작동했어도 운전자의 개입이 훨신 중요하게 작동해요 ㅡ.ㅡ;;; 그말대로면 긴급제동장치 달린 차들 10대중에 10대가 사고는 1도 안나야지. 어디 긁은적도 없어야지 왜 사고가 나고 휠 범퍼 문짝 다 긁고 그러겠음? 졸음운전 하다가 앞차 못보고 긴급제동 시켜주는거 이런거면 작동하지, 저x끼 박아버려야지! 하고 엑셀 왕!!!! 밟으면 당연히 작동안함
@harryh55822 ай бұрын
AEB 동작조건이 그게 아닌데. ㅋㅋ 현업자로서 그냥웃고갑니다. 명장님 이제 그만하세요
@RT015212 ай бұрын
좌파정치선동하는거와 비슷한거같음
@파민22 ай бұрын
EDR을 못 믿으면 아무것도 안 믿겠다는 거임. EDR서 브레이크 기록 있으면 이것 봐라하면서 주장했을 거면서 .. 선택적 증거 주장ㅋㅋㅋ
@leejason79462 ай бұрын
Edr이 어케 기록되는지는 알고?ㅋㅋㅋㅋ
@어나더웨이-y7w2 ай бұрын
야 실제 급발진에서 항상 오류나왔으니 안믿지 ...법원에서 급발진 인정사례도 있는데 무슨
@진준한-p8p2 ай бұрын
@@어나더웨이-y7w 설마 그 70대 할머니? 그것도 지금 나왔으면 절대 급발진 인정안됐다.
@coonogaming20402 ай бұрын
@@진준한-p8p애초에 아직 인정안됨 ㅋㅋㅋ 그것도 풀악셀이 실제 기록 속도보다 느리니까 결함이지 이러면서 우기는중 ㅋㅋ 차량 데미지상태는 전혀 고려1도 안하고 7억 소송중..
@어나더웨이-y7w2 ай бұрын
@@진준한-p8p 그거말고 법원 인정사례 검색해봐라..니들이 게을러서 모르는거야. 나처럼 열심히 찾아라
@DH-by6dg2 ай бұрын
진짜 급발진이였으면 사람치고 선택적으로 길 한가운데 정차시킬수있음??? 그분들이 말씀하시는 차가 미쳐서 엔진이 계속 돌아가는데 사람 쳤다고 정차가 됨???
@Justkings9462 ай бұрын
그냥 일단 중요한건 걍 일단 살인마임. 무고한 시민들이 죽었는데. 저 가해챠량운전자는 살인마라는건 우리들의 인식속에서는 절대 안바꿀거다. 지옥이나가랒
@bright_star20002 ай бұрын
도대체 우리나라에만 급발진 귀신이 있는거냐?
@풀업-s4y2 ай бұрын
패널들은 기본적인 지식도 없이 본인들 홍보하려고 나온건지 무슨 감성드라마찍는것도 아니고 저런방송에서 이건 객관적으로 봐야할거같네요~ 라고 한번도 얘기한 패널이 없는거죠. 저 한변호사방송에는 패널을 모카의 김한용씨를 출연시켜야합니다. 자신없으니 방송에서도 그렇고 못하는거죠.
@홍식윤-s8v2 ай бұрын
유튜브 조회수만 노리고 가해자 피해자 모두에게 상처를 주는 박병일 구속시켜라
@appl6652 ай бұрын
급발진은 무슨…일반통행 구역인데;;;왜 역주행을 하냐고ㅡㅡ 평소에 습관적으로 자주했다는 거다..어쩌면 사람들 보고 빨리 지나가려고 밟았을거라고 본다
@shinnex892 ай бұрын
명장님 지금도 마찬가지지만 구형 제네시스는 더더욱... 도로 밖에있는 사람을 인식하지 못합니다. 근데 보도에있는 사람을 인지하지못하고 자동으로 제동을 못햇다는게 말입니까?
@이만화-y9l2 ай бұрын
조심들 하시요
@노무학-d7g2 ай бұрын
옛날에 고모집 형이 하던 말 생각나네. 열받는 인간 차로 밀어서 죽여버리야 겠다고. 이게 지금은 죄없는 사람들을 밀어버리네.
@sslee81962 ай бұрын
엑셀에 신발자국 남았다는데, 왠 기계결함?
@jk-bs5kt2 ай бұрын
검사출신변호사는 한술거르고 듣는게 맞음
@산적-g8q2 ай бұрын
왜 한블리는 급발진이라고 생각하고 방송을하네.중립을 지키세요
@Craken-ondori2 ай бұрын
한문철은 도대체 왜 탈모가 안생기냐!! 비법좀 공유하자!!
@카페라떼-w1l2 ай бұрын
죽은 사람들만 불쌍하네..ㅜㅜ; 고인의 명복을 빕니다..
@진수김-i3e2 ай бұрын
운전미숙이라고 판결 났던데...
@solgher22 ай бұрын
국과수 조사자료도 EDR도 못믿고 극히 희박한 허무맹랑한 가능성을 믿으라고 선동질을 하네요.
@JM-uw7eb2 ай бұрын
아무나 명장이래...
@으후루꾸꾸루후으-m3j2 ай бұрын
13:52 박병일 이건 뭐 사자능욕인가? 악셀자국 남았다는데도 급발진이 70% 라는둥 헛소릴 하고있네. 당신이 허황된 급발진공포 퍼트려서 노친네들이 본인 노망난줄도 사람 치어대는거 아니냐.. 국민 판단력 흐려지게 한 주범이 혀는 아주 길어 ㅉㅉ
@@jinahn853 밟은상태에서 충돌 응력으로 남은거지 밟았다고 남는게 아닌데 듣고싶은것만 듣네 사람이 죽어나가는데 아직도 같은 노인이라고 운전자편 들어요? 면허 반납해라
@jinahn8532 ай бұрын
@@thisisjusthis1476 내가 노인네면 니는 머리에 피도 안마른 얼라주제에 차에 대해서 뭐 얼마나 안다고 충돌응력같은 소리하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 일케말하니 기분좋냐?
@봄-b1q2 ай бұрын
블랙 박스 영상을 공개 하세요 영상을 공개 안하는게 의심이 되요 급발진 이면 H에서 모든 책임을 져야 하니 공개를 안하는건지 정말 과속이면 엑셀 밟은 신발.블랙 영상 다 공개 하세요 유가족 분들 원통 하지 않게 해주세요 확실한 증거들을 공개 해 주세요 말로만 하는 언론 내보내지 말구요
@leebell20012 ай бұрын
급발진인지 아닌지는 나중에 따지면 되고 9명이나 희생당한 대형 참사라 그 죄가 너무 크다. 설령 차에 문제가 있었다 해도 최악의 선택으로 너무 많은 희생자를 만듦.
@호용조-t3w2 ай бұрын
이 사고는 정말 화가 많이 나네요. 너무도 젊은 사람들이 허망하게 생을 마무리 한다는 것이 말이 안되죠. 특히 음주운전 사고는 .. 더이상 말하기가 .. 하지만 영상을 보다보니 보차도 안전휀스 애기가 나와 몇자 적어봅니다. 보차도 휀스의 용도는 보차도를 구분하는 안전봉 역할과 무단횡단을 방지하는 용도이고 차량이 충돌하여 인명을 보호하는 용도는 아니라는 생각입니다. 이러한 사고가 날때마다 화가나고 그의 대한 반발식의 화풀이로 여러 여건의 미약한 부분을 애기하기가 쉽지만 만약 휀스가 안전역할을 할려고 하면 그 기준을 정하기가 쉽지 않으며 도로상이기 때문에 기준속도를 기준으로 계산하더라도 대형트럭을 기준으로 할지, 아니면 탱크로리나 레미콘트럭까지도 고려할지, 또, 과속차량이 사고를 냈을때 큰 인명사고가 나기에 속도는 어디까지 추가할지 등과 전국 모든 곳에 설치해야 하는지도 고려해야 하고 또, 어느나라 상관없이 도로의 구조상 보차도 경계석 하부는 주로 측구가 형성되어 있어 기초를 만들기가 굉장히 어려운 조건에서 해야하는데 강력한 기초를 구성하기가 현실적으로는 너무 힘들것으로 생각이 되기에 이러한 애기는 지나가는 말로 던져서 국민의 정서를 관리청에 대한 화풀이로 삼는 것은 자제해야 하지 않을까 합니다. 비근한 예로 소형 승용차가 과속정도로 달려와 전주나 가로수에 부딧혔을때 전주도 넘어지고 가로수도 부러지거나 뽑히는 경우도 허다합니다. 근본원인이 운전자에게 있는지는 정확하지는 않지만 자동차 제조사든 운전자의 과실이든 운전미숙이든 원인이 다른 곳에 있는데 논지를 흐릴수가 있어 안타까운 마음에 적어 봅니다. 참고로 저는 공무원도 아니고 안전을 중요하게 생각하는 사람중 1인입니다.
@김솔아-p2q2 ай бұрын
너무 소름끼치는 일이 벌어졌습니다.. 삼가 고인의명복을 빌며... 블랙박스영상 보고싶네요 도대체 영상공개는 왜 안하는건지...