Mungkin sarananya dipecah, yg bisnis bisa jadi ka baturraden yg nantinya akan reborn di gapeka 2025 dgn relasi pwt-pse , yg ekonomi mungkin sementara dijadikan ka lokal surabaya probolinggo yg merupakan perpanjangan dari ka lokal supas. Dimana rangkaian supas sebelumnya memakai k3 kemenhub, dan rencananya k3 kemenhub tersebut akan ditarik dan dimodif menjadi k3 new gen.