Suzuki inazuma GW 250 incelemizin daha detaylı bilgileri buradan ulaşabilirsiniz: sahbaztv.wordpress.com/2014/09...
Пікірлер: 111
@nephan32729 жыл бұрын
Delikanlı seni gerçekten tebrik ediyorum.Video çok güzel hazırlanmış.Verdiğin bilgiler çok iyi.Belli ki bu işi ciddiye alıp önceden çok iyi hazırlık yapmışsın.Sunumla ilgili bir değerlendirmem olmayacak.Ama bu yaşta profesyonel Tv programlarıyla yarışacak bir video yapmışsın.Senin gibi gençleri görünce inan gurur duyuyorum.Yaşıtlarının yaptıklarının yanında senin gibi pırıl pırıl gençleri görünce ülkemin geleceği ile ilgili ümitvar oluyorum.Allah yolunu açık etsin.
@deepmuse9 жыл бұрын
inazuma hakkında en iyi tanıtıcı video olmuş tebrikler
@omerzulfu349 жыл бұрын
Helal olsun kardeş yani senin gibi duyarlı insanlar çoğalsın inşallah
@iakartuna9 жыл бұрын
Mesleğimden mütevellit birkaç eleştiride bulunayım; Kameramanınız gerçekten çok çok iyi değilse, veya kendini geliştirme aşamasında biriyse tripod kullanmaktan çekinmeyin, herşeyi tripodla çekin, görüntü sallandıkça amatör izlenim veriyor ve izleyicinin midesini bulandırıyor. Tripodsuz pan yapmayın. Elimizde bir tane tripod var diyorsanız, mutlaka bir stabilizer plugin tarzı birşey kullanın. Ufuk çizgisine dikkat edin, tripodla çektiklerinizde bile yamukluk var. Su terazisi kullanın veya cep telefonunuzu kullanın. Color correction ve White Balance önemli. Kendinize bir renk tonu belirleyin sürekli o tonları kullanın. Mümkünse çekim kaliteleri birbirine eşit kameralar veya aynı marka model kameralar kullanın. Alt açı hiç hoş durmuyor, yakın çekimlerde kullandığınız kamera mümkünse geniş açı olmasın, ayrıntı verelim derken, gösterdiğiniz şeyin geometrisini bozmuşsunuz. Mikrofonda sürekli hışırtı var, Başarılar....
@393ege8 жыл бұрын
çevreye olan duyarlılığınızdan dolayı teşekkür ederim.
@sahbaztv8 жыл бұрын
+Ege E bizde teşekkür ederiz.
@mehmetbisgin99256 жыл бұрын
Suzuki inazuma yı gerçekten en iyi anlatan video yapmışsınız eline emeğine sağlık.
@chaimbenalon18097 жыл бұрын
Even though i can't understand the language, this was the Best video about the suzuki gw250 i have wathched by now; Way to go!
@yavuzbilal44383 жыл бұрын
Dersine çok iyi çalışmış. Helal olsun adamım
@selamisepetci38983 жыл бұрын
Ilk defa izliyorum Değişik ve guzel bir anlatim youtube işini braktin mı en son attigin video 4 yil onceymis keske devam etseydin
@frnsutlac10642 жыл бұрын
Kaç kere inazuma videosu seyrettim seni ilk defa gördüm
@fikomemosinomedo3 жыл бұрын
Sunum şekliniz çok güzel. Başarılar
@farukkaygusuz18439 жыл бұрын
Tebrik ederim mükemmel bir tanıtım olmuş. Çok emek harcandığı belli. Verilen bilgiler için teşekkür ederim.
@oguzhandemirkiran39266 жыл бұрын
Harika ötesi bir TANITIM. Bu kadar detaylı ve görsel efektli bir anlatıma ilk defa şahit oluyorum....Eksikleriniz, gece far aydınlatmasını da katmalıydınız...Birde anlatırken daha samimi olursanız , mesela karşınızda bir arkadaşınız varmış gibi, motorun doğrularını ve eksiklerini yüzüne vurarak anlatırsanız ve bazı doğaçlamalarla süslerseniz bu alanda söz sahibi olursunuz diye düşünüyorum.... Allah yolunu açık etsin.... INCREDIBLE THE WAAOUV....
@NaeemALASALI2 жыл бұрын
Çok güzel anlatınız maşallah Bol şanslar
@ganimurat9 жыл бұрын
Doyurucu ve açıklayıcı çok güzel anlatım olmuş. Eline sağlık kardeşim.
@h.a.55439 жыл бұрын
Harika bir çalışma olmuş. Ellerinize sağlık. Çok faydalıydı. Teşekkürler.
@swashbucklertime9 жыл бұрын
Videoyu onyargili bir sekilde acsamda izleyince cok begendim. Bilgiler doyurucu anlatimda gayet yeterli.
@emirdere23809 жыл бұрын
emeklerinize sağlık sizin gibi duyarlı emek veren motor sevdalıları sayesinde doğru bilgiye ve tecrübeye kolay şekilde ulaşıyoruz tekrar teşekkürler... :)
@alpertaktak33746 жыл бұрын
Merhaba arkadaslar, cok güzel teknik detayli anlatilmis, emeginize saglik. herkese kazasiz belasiz sürmeler arkadaslar
@ahmetturan42372 жыл бұрын
Soluksuz izledim emeğine sağlık kardeşim detaylı bilgilendirme harika olmuş 👏🏼👏🏼👏🏼
@muratkurt86829 жыл бұрын
la, bu barajın çimle dolu olduğu yıllar 2003-2004 dü wwayy bee :)) ne kuraklıktı ama
@blackeagle27144 жыл бұрын
Asiali adam bile gordugum en iyi inazuma videosu dediyse bana daha soz kalmadi :)
@emrahzorlukol4 жыл бұрын
En iyi tanıtım videosu. Süper, teşekkürler.
@muhammetbagirgan64849 жыл бұрын
başlangıç için gayet güzel ve verimli videolar. zamanla daha da iyi olacaktır. tebrikler :)
@samets86449 жыл бұрын
başarılı bukadar ayrıntıyı bildirmen büyük + daha fazla motor videosu göremk isteriz...
@lifestyleyaman68439 жыл бұрын
Hüseyin kardeşim yenisin ve bu işi yapanlardan başlangıca göre çok iyisin. Anlatımlarda verdiğin bilgiler çok başarılı ve teknik. Tebrik ederim başarılarının devamını dilerim.
@muratkurt86829 жыл бұрын
çok başarılı bir video olmuş eline sağlık...
@kenanylmz19826 жыл бұрын
Harika sunum tebrik ederim
@ErcanApil9 жыл бұрын
süper anlatım. Emeğine sağlık..
@maksutt700ymh9 жыл бұрын
Tebrikler her anlamda harika bir video
@mustafabilgic76688 жыл бұрын
baştan sonra izledim. bilgiler doyurucu, görseller etkileyici. verilen emek için teşekkürler. elinize sağlık.
@mustafabilgic76688 жыл бұрын
baştan sona olacaktı.
@sahbaztv8 жыл бұрын
+mustafa bilgiç teşekkürler
@yunusemreince65784 жыл бұрын
Ağzına sağlık Kardeşim çok güzel bir inceleme videosu olmuş
@msbfhdjfjbddjkfjfcn80874 жыл бұрын
Süper anlatım
@ibrahimethem86819 жыл бұрын
Çok faydalı bir video olmuş arkadaşım.Emeğine sağlık. Suzuki İnazuma 10 numara bir motor bence.
@trbyx9 жыл бұрын
inceleme dediğin böyle olmalı eline sağlık
@aras00858 жыл бұрын
çok emek vermiş araştırmışsın bedava bilgi teşekkür ederim
@sahbaztv8 жыл бұрын
+Tarımda Bugün teşekkürler, net ifade ettiniz.
@cuneytdereli97507 жыл бұрын
Barkın Bayoğlundan sonra gördüğüm en başarılı tanıtım. 2 eksiğiniz var düzeltirseniz bu yolda yürürsünüz.. 1. cümlelerdeki vurgularınız yanlış. önemli noktalara vurgu yapamıyosunuz.. 2. yakıt tüketimi hakkında hiçbir bilgi vermediniz. şehir içinde ne yakar, gazlayınca ne yakar, uzun yolda nasıl olur. gibi bilgiler de verseniz iyi olurdu... umarım yeni modelde verirsiniz. başarılarınızın devamını dilerim :)
@AhmetSelimB9 жыл бұрын
İlk önce Honda cbr 2011-2014 karşılaştırma videonu izledim. O videoya çok fazla eleştiri yapılmıştı. Benim inazuma incelemenden haberim yoktu. Hüseyin ileride daha güzel videolar çeker diye olumlu görüş belirttim. Bu videoyu izleyince ilk videoya oranla kendini ne kadar çok geliştirdiğini gördüm. Videodaki görseller falan süperdi. Sen böyle devam et kardeşim. Barkın abiden sonra seni biliriz biz. Yolun açık olsun inşallah. Bakarsın çırak ustayı geçer :)
@hamzademirel49664 жыл бұрын
kardeş sen bu işe devam et şuan ki moto blogerlar arasında en iyi anlatansın yada geri gel bu sektöre
9 жыл бұрын
Birazcık daha doğal konuşulsa aslında o kadar güzel ve doyurucu bilgilerle dolu bir inceleme ki...
@gurkankuslar9 жыл бұрын
Seslendirme için seçtiniz ses taklit olmasa keşke. Zira kendi sesi çok iyi. Video tartışmasız çok güzel. Efektler geçişler on numara. Bilgiler açıklayıcı ve anlaşılır durumda. Dediğim gibi eğerki başarılı olmak istiyorsanız özgün olmak çok önemli...
@asel0017 жыл бұрын
Çok başarılı bir video olmuş tebrik ederim.
@sahbaztv7 жыл бұрын
+Elbir Altan Şener tesekkurler
@voyage20648 жыл бұрын
Guzel yorum
@mirkuza59529 жыл бұрын
İnazuma ağır deyip durmayın hepi topu diğer 250 cc lerden 15-20 kg ağır ve bunu ne durduğunuzda vede yavaş giderken hiç ama hiç hissettirmiyor, ağırlık merkezi aşağıda ve çok yumuşak bir kullanımı var
@efbiay5 жыл бұрын
En iyi inazuma videosu. Niye az takipçiniz
@raciozden64587 жыл бұрын
Emeğine sağlık; Yakıt tüketimi, 100 km de ne kadar?
@lifestyleyaman68439 жыл бұрын
Sana bir sorum olucak cevaplarsan sevinirim. Bu motora bindin kullandın tamm rüzgar alır onu degiştiremeyiz artık, tur camı vesayre taktık arkaya 3'lü çanta bağladık lastikleri degiştirdik herşey ok. sorum şu Avrupa seyahatine gideceksin ve yaklaşık 6000 km en az yapıcaksın bu motorla yani inazuma ile bu seyahate çıkarmısın. Sana ne gibi etkiler bıraktı. ( şunu belirteyim tek başına olucaksın) kolay gelsin..
@burakcaliskan63749 жыл бұрын
Sözcüklerini akıcı bir hale getirip, birde kendi tarzını yaratırsan videoların çok rahat güzel olucak dostum. Eleştiriye açık olmak gerek daha sık aralıkda yeni videolarını bekliyoruz iyi çalışmalar :)
@batuhanbudak35649 жыл бұрын
motorun f modelinin rüzgarlık harici başka artıları var mı? f modelinde gidon demiri tam çin işi olmuş. ağırlık arka tarafa verilmiş dediniz. bunun dezavantajı olmaz mı? özellikle artçı alındığı zaman.
@cihankartal42759 жыл бұрын
baskan daha iyi ye gidiyo tebrikler :)
@gokhansahan92088 жыл бұрын
güzel bir paylaşım olmuş emeğine sağlık kardeşim
@sahbaztv8 жыл бұрын
+gokhan sahan bey teşekkürler
@fatihakn9165 жыл бұрын
Eski Bi video ama km yakıt nasıl motor un
@mrtince9 жыл бұрын
Çekimlerin falan amatörce olması kimin umurunda sanki. Meselenin içeriği önemli. İçerik çok güzel verilmiş. Barkın Bayoğlu'nun programında altadığı ya da atlamayı tercih ettiği bilgiler bunlar hep. Neticede motosiklet tanıtım videosu çekiyorsun tekniğe burada girmeyeceksin de nerede gireceksin ki. Ayrıca makina tabirine eleştiri gelmiş. Makina, motor, motosiklet hepsinin zihinde bıraktığı algı aynı değil mi? Adam makina diyince arkadaki arabayı mı anlatıyor diyeniniz oldu mu? Böyle videoların çoğalması çok güzel. Daha iyilerini de bekliyoruz Hüseyin Bey.
@celalceyhandemir9 жыл бұрын
bravo.
@semirdurmus28749 жыл бұрын
Su tüketimi önemli bir konu, bir başka önemli konuda akşamları Park Bahçeler Müdürlüğünün yolları sulaması aman çimleri sulaması lakin her ne kadar başlarına adam dikseler de o su yolu bazen ıslatıyor biz kendi can güvenliğimiz için daha dikkatli olmalıyız. Birde Park Bahçelerin sulama için kullandığı su kesinlikle içmesuyu değil arıtılmış peyzaj için dezenfekte edilmiş pis sular yanlış anlaşılmalara sebep olmayalım. Cümleler çok itici geliyor normal gündelik hayatta konuştuğun gibi olsun aralara istediğin yerlere vurgu yaparsan daha sıcak olur ama yinede sizin gibi insanlara biz seyircilerin ihtiyacı var sayılarınızın artması ve kendinizi giderek geliştirmeniz bizlerin işine gelir kolay gelsin
kymco Downtown 300 i de incelermisin...0-100 de kymco mu ? inazuma mı ? denermiisn ? top speed i zaten sormuyorum :)
@mcagatayakbolat89299 жыл бұрын
Ustam herşey güzel ancak konuşma tarzın kulak tırmalayıcı. Cümleleri sanki bir yerden okuyormuş gibisin, yarıda keserek nefes alıyorsun ara ara. Anlatım konusunda biraz sıkıntın var, bizimle muhabbet ediyor gibi havan olsa çok daha güzel olacak. bir de vücut dili hafif taklit gibi duruyor. ama video görsel olarak çok güzel.
@hakandincer73769 жыл бұрын
Motorcu adam özgür ruhlu ve rahat olur.Bunu vurgulaması gerek.Büyük eksiklik.
@tugay2739 жыл бұрын
O değilde makina yerine arada bu motor bu motosiklet gibi şeylerde kullansan iyi olur.
@35ozgur7 жыл бұрын
2017 de F almak istiyorum. :)
@sahbaztv7 жыл бұрын
+35ozgur inşallah
@mrzcndnzcn4 жыл бұрын
Aldın mı reis
@hakandincer73769 жыл бұрын
Adamlar emek vermişler.Eksileri olsa da başlangıç için iyi.Ancak Barkın Bey'in sürüş tecrübesinin artık kemikleşmiş olmasından dolayı bu tanıtımların ötesinde kalması kaçınılmaz.Çünkü yaşayan birinin anlatması daha anlaşılır ve içten olur.Bunun dışındaki anlatımlar ilk bir kaç dk dan sonra sıkıcı gelir.Yine de Beğene tıkladım .Kolay gelsin.
@ayna6398 жыл бұрын
gözüm şu balansör olayını yanlış anlamışsın. inazumanın servis el kitabı var parçaların tamamının sökümünü anlatıyor netten onu bul bir bak ve videonun sonuna bir düzeltme ekleyiver. özetle anlatmak gerekirse otomobillerde volan denilen parçanın yerini tutacak bir parça balansör. Basit tarifi ile şöyle düşünün motorda 3 ü pasif biri aktif olmak üzere 4 zaman vardır. Emme sıkıştırma ve egzoz zamanlarında motorda enerji açığa çıkmaz. Enerji sadece ateşleme zamanında elde edilir. Şimdi düşün piston üzerinde yakıt bir patlayacak krank a iki tur attıracak sonra bir daha patlayacak. Bu durum her patlamada sarsıntı demek bu durumun ortadan kaldırılması için krank milinin ucuna bir ağırlık tekeri bağlanır. Bu tekere otomobillerde volan denir. Krank balansını ayarlamaya yarar. Bu işi inazumaya adapte edebilmek için şöyle yapmışlar krankın bir ucuna bir dişli bağlıyorlar. bu dişliye geçen diğer dişli ve bu dişliye bağlı eksenden kaçık ağırlıklara bağlı bir mil var. Dişli takımı ve eksenden kaçık ağırlıklar krank ile birlikte dönüyor ve sarsıntıyı ayarlıyor yani balans yapıyor adı bu yüzden balansör resmini görünce daha iyi anlayacaksın zaten
@mustafaklc67828 жыл бұрын
inazuma şehir içinde rahat kullanımı var değil mi?
@hakan6249 жыл бұрын
çok mimik ve el hareketi yapmazsan bence daha güzel olacak. türkçen temiz. tbr..
@adrianovieirayes9174 жыл бұрын
Super bike show
@cihansafak74915 жыл бұрын
Kardeş iyi hoş da fazla rol kesiyorsun biraz daha rahat ve doğal olmanı tavsiye ederim
@talhacool8 жыл бұрын
inceleme iyi olmuş eline sağlık. fakat motora makina demen ve bunu çokça tekrar etmen manasız olmuş.
@muratdinler23967 жыл бұрын
20 bin lira olmuş abowww
@canorhan68039 жыл бұрын
250s değil F geldi. cbr dan daha başarılı olmuş bu video.
@yuksel38139 жыл бұрын
niye hic yakittan bahstmiyorlar anlamis degilim.
@pitplain64815 жыл бұрын
Makina sol tarafına düşmüş
@onr50459 жыл бұрын
sipiker gibi değilde daha samimi bi üslup kullansan
Motor incelemesi diye geldim sosyal mesaj içerikli vidyo çıktı.
@atlurkmez2558 жыл бұрын
kardeşim çok teşekkür derim eline emeğine sağlık o refuj sulamalarının allah belasını versin daha kaç kişinin canı yanacak otabanın ortasına çim ekiyorlar aklım almıyor
@sahbaztv8 жыл бұрын
+atıl ürkmez çok haklısınız böyle böyle çoğalıp dişe dokunur ses çıkardığımızda biz motorculara artık daha az zarar verebilecekler.
@cubbelituruncuninja69019 жыл бұрын
Hacılar yanlış anlaşılmasın Salcano hunter aldım :D 4000 tl aynı tadı veriyor. Innazuma 6 ay kullandım tıpa tıp aynı tat
@hebelehubelez6 жыл бұрын
Cübbeli Turuncu Ninja 2 yıl sonra yok artık diyorum. Hacım yapma Allasen. Inazuma nereee hunter nere. Bu yorumu salcano duysa genel müdür yapar seni :)
@MrCagan19 жыл бұрын
Çok teknik bilgiye giriyorsun işi bilmiyen adam "ne diyor la bu" diyebilir
@vontambu9 жыл бұрын
makina değil makine
@yunusemreyuce53669 жыл бұрын
makina ve makine iki kullanımda doğrudur. www.tdk.gov.tr/index.php?option=com_gts&arama=gts&guid=TDK.GTS.5454ae9226c803.49419175 ve www.tdk.gov.tr/index.php?option=com_gts&arama=gts&guid=TDK.GTS.5454aea2614aa5.86337792
@ticarihesap17933 жыл бұрын
hep anlatilanlar googlda kayniyo. bosa zaman kaybi. iki de bir beraberinde ha beraberinde . 50 defa beraberinde
@metinberk83574 жыл бұрын
Parçası aşırı pahalı. Ben de vardı sattım cbf 150 aldım. Kafam rahat 😁parçası her yerde bulunuyor
@mustafaozel58994 жыл бұрын
usta bende ilk defa motor alıcam 2.el almak istiyorum alınmaz mı ?
@ismailazizbilge64393 жыл бұрын
Cbf i satıp İnazuma aldım,çok yanlış yapmışsınızz
@metinberk83573 жыл бұрын
@@ismailazizbilge6439 kaç lira ya aldin. Parça ihtiyacın olduğunda ya da servis e yolun düştüğün de tekrar yaz 😀
@ismailazizbilge64393 жыл бұрын
@@metinberk8357 13.250 TL ye almıştım,servise hangi parça için ihtiyacın oldu?
@metinberk83573 жыл бұрын
@@ismailazizbilge6439 on çamurlu k en son 850 TL idi.. Maşa mesnet değişecek ti 4500 TL fiyat çıkardı servis.parçası dışarda yok zaten. Çok dikkatli kullan sakın kaza yapma 😀
@AcapellaaaKaaaaaaas9 жыл бұрын
neden makina makina demen hiç hoş değil bide pazarlama müdürü gibi konuşman :D
@muratsengul53819 жыл бұрын
Hocam kızma ama acayip sinir bi tipin, çok yapmacık bi halin tavrın var.
@sonofcrows9 жыл бұрын
AEA varken sen bu işi yapma bence o batınca biz sana söyleriz ozaman başlarsın :D
@redkid6156 Жыл бұрын
haci oldunmu nere gitttin yaw
@sahbaztv Жыл бұрын
Yaşıyoruz RedKid buralardayız 😅
@redkid6156 Жыл бұрын
@@sahbaztv hocam acikcasi videolariniz cok guzel keske devamini getirseniz
@redkid6156 Жыл бұрын
@@sahbaztv hani en yalin sekliyle bu sekilde soyleyebilirim neden biraktiniz anlatmayi
@sahbaztv Жыл бұрын
Bu ara ülkenin berbat ekonomisine kafa tutuyoruz, zamanla belki daha kalender nokta atışı videolar paylaşırız, siz takipten eksilmeyin, tecrübe ettiğimiz epey makine oldu arada, sohbet konumuz çok, ilginiz için teşekkürler :)
@redkid6156 Жыл бұрын
@@sahbaztv videolarinizi bekliyoruz aea sefin vefatindan sonra yolu gozler olduk
@muhsinsolak5028 жыл бұрын
çevreye olan duyarlılığınızdan dolayı teşekkür ederim.