サイドが効かない！　修理します　JZX100系　15クラウン

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garedori-kai

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@koddaku.321 9 ай бұрын

これはサイドおろした状態での作業ですよね？

@everydaymomotaro 3 жыл бұрын

質問なのですが 7:15 辺りに出てきたペンチはなんと検索すれば出ますか？

@user-tz8eo8wg8p 6 жыл бұрын

僕のチェイサーももしかしたら片方効きしてるかもなんで参考になります！

@GAREDORI 6 жыл бұрын

交換してみて下さい、改善すると思いますよ(^-^)

@daikaji4683 6 жыл бұрын

いつも楽しみにしてます！

@GAREDORI 6 жыл бұрын

ありがとうございます。

@HOT7000superhakuto 5 жыл бұрын

ブレーキ系統が全てワイヤの自転車は頻繁に伸びます。車でも、ドリフトの様にしょっちゅう使う上に20年も経ってれば、伸びてしまって引く力が伝わりにくくなるのも頷けます…

@TheShinya816 6 жыл бұрын

アルテッツァも、サイドブレーキ鈍いから一度確認して見ます！とても参考になります！

@GAREDORI 6 жыл бұрын

参考になってよかったです、是非試してみて下さい(^O^)

@user-takumi77-v 6 жыл бұрын

最初に勤めた運送会社で、カチカチドラム調整したっけなぁ。今は工場任せ。。ガレドリさんが近くなら、お願いしたくなる。

@GAREDORI 6 жыл бұрын

最近は自動調整の車両ばかりになってきましたからねｗ調整は必要ない時代かもしれませんね(^^;)

@jzxjunkie6985 6 жыл бұрын

メンバー交換時にインドラ分解清掃調整しました〜。最後のキャップする時にインドラの中に落とした時は泣きそうに…。

@GAREDORI 6 жыл бұрын

キャップｗ押しすぎると入っちゃいますよね(^^;)

@jzxjunkie6985 6 жыл бұрын

ガレドリ改そうなんですよね〜、ほぼ午前様になりかけでやっと終わる時にやらかしてその時はきつかったです。w

@user-ic7kc8gg1n 6 жыл бұрын

見て思ったのですが、ER34キャリパーを流用時は、ローターサイズは変更なしでツアラーV用を使うんですか？

@GAREDORI 6 жыл бұрын

ローターはそのままツアラーV用でOKですよ(^-^)

@user-vw5oy3dh3e 5 жыл бұрын

サイドブレーキ油圧にするガレドリさんの動画見たいです

@edword53 6 жыл бұрын

初コメです。スゴいわかりやすい動画で参考になりました‼私もやってみようと思います( ´∀｀)

@GAREDORI 6 жыл бұрын

いえいえ、こちらこそ、いつも拝見させていただいてますよ、エンジンルームピカピカになったし、オリジナルリヤスポイラー、等々、色々やられてて面白いです、たまにツッコミ入れたい時もあるんですが、コメントしないで我慢してますｗどこかでお会いした時は宜しくお願い致します(^O^)

@user-xl5us3hs3t 6 жыл бұрын

質問なのですが、17クラウンのデフサイズは8インチですかね？

@GAREDORI 6 жыл бұрын

ターボと３Lは８インチですよ、それ以外は弄ったことが無いので・・・

@user-xl5us3hs3t 6 жыл бұрын

ガレドリ改わざわざありがとうございます！

@user-zd3fr2xu4s 5 жыл бұрын

すみません。一つ教えてほしいのですが。スプリングを外すときに抑えの金物を挟んでいたプライヤーの名前が知りたいのですが。先端がかぎ型に膨らんでいる工具です。よろしくお願いいたします。

@GAREDORI 5 жыл бұрын

ブレーキシューホールドスプリングプライヤです、確かｗ

@user-zd3fr2xu4s 5 жыл бұрын

ありがとうございます。

@user-ul3ez7yn3c 6 жыл бұрын

勉強になります、ロードスターNCに乗っているのですが、あまりきかないです(笑)

@GAREDORI 6 жыл бұрын

ありがとうございます(^^) 車が軽いからよく利きそうなきがしますねどｗ

@user-ul3ez7yn3c 6 жыл бұрын

今7ノッチぐらいなのですが3ノッチぐらいにしてブレーキ側の左右のケーブル調整すれば良くなりますかね？ひこずるのが怖いくてしてないのですが、、、

@onenightlover 5 жыл бұрын

ロードスター乗ってましたがサイドは本当に効かないですね。ENDLESSのパッド入れてましたが効果無しでした。ノッチを弄ったらキャリパーから白煙がモクモク💧ドリフトするにはキツイ車でした。

@user-ge8on7ik6b 2 жыл бұрын

10年以上前からのワイヤーは信用出来んでしょう。自分の工場に稀に何ですけど、15年不動車が入って来る事が有ります。ブッシュ類やブーツ類、ホース類、ケーブルの引き直し、カプラー、何故かギボシ星人が居るみたいで、全てやり直しです。うちは、けっこう雪が降りボディーのダメージが酷い車が多くそうゆう個体はオーナーさんと話しどの程度までやるか？予算は？になります。新しくすると、又何処かが悪くなるの繰り返し、特には、オイルライン、冷却水ライン、少し近代化すると、何かが不都合をおこします。大変です。

@daulet1380 6 жыл бұрын

こんにちはどのようにフレーム上のサイレントブロックを強化する?

@GAREDORI 6 жыл бұрын

何処の部分の事ですか？(^^;) メンバーブッシュの事かな？

@daulet1380 6 жыл бұрын

Можешь ответить на русском?please😊

@user-sl5wu9ib6v 6 жыл бұрын

サイドブレーキのワイヤーってそうやって交換するんですね。全く知りませんでした。

@GAREDORI 6 жыл бұрын

案外簡単なんですよｗ

@user-sl5wu9ib6v 6 жыл бұрын

足でのサイドブレーキも同じ感じで交換できますかね❓

@ba5r33gg3p 5 жыл бұрын

こんにちは。最近こちらを見る様になりました。ドラムインディスクって言葉は聞いたことは有りましたが、分解どうがは初めて見ました。ブレーキパッド交換なら自分でやったこと有りますが、ピストンを回転させて押し込むタイプはドラムは入って無いのかなぁ？なんて思いました。これからどうが楽しみに見させて頂きます。

@GAREDORI 5 жыл бұрын

ありがとうございます。キャリパーにサイドワイヤーが取り付けてある車両にはドラムはありませんよ(^^)

@fortune_Star 6 жыл бұрын

油圧サイドを追加しちゃいましょう！油圧の入力が2系統ある油圧サイド用の特殊なキャリパーなら、追加キャリパー無しでスマートに組み込めますよ！・・・・え？お値段？←

@GAREDORI 6 жыл бұрын

油圧サイドｗありますね、専用のキャリパーが、でもお値段がね(^^;)

@euro-my8pu 2 жыл бұрын

令和四年に拝見しています、ジュニア君が居ないから違和感が有りますが。

@mr.6359 6 жыл бұрын

今日のサンダーお兄さんin 日光サーキットお疲れ様でしたm(_ _)m 昼間、声を掛けさせて頂いた者です(^_^) 06-20Gでも素晴らしい走りでした👍👍 1Jゲート音最高です🎵 茂原のタイヤ215が5分で無くなるのびっくりしました（笑）いつか、一緒に走りたいですm(_ _)m それでは(^_^)/~~

@GAREDORI 6 жыл бұрын

180乗りの方ですね、話しかけて頂き有難うございます(^^) ご一緒した時は宜しくお願い致します。

@mr.6359 6 жыл бұрын

@@GAREDORI そうです。180乗りの者です。まさか日光サーキットで出会えるとは思ってませんでした(^_^) もし良かったらなんですが青木さんが今後、走行を予定してるサーキットと日にち、教えて頂けるとありがたいですm(_ _)m 私は日光市でキャロラインレーシング「CLR」さんで色々お世話になっております。毎年年末の12月24日～27日辺りの CLR走行会in日光を走ってます。上級が「宇宙クラス」なんですが日光の裏3発が審査対象になってます。クラウンの裏3発見たいですよ〜(^^) ちなみに自分は卍が大好きで Mr.卍と呼ばれてます（笑）