[サイクルモード2024]クロモリのロードバイクしか乗った事ない奴がフルカーボン乗ってみた。ビアンキとブリジストンとヨネックスとパナソニック。

[@mics693]

幾つか試乗しました。やはりカーボンは最高ですよね。ただ次の新型が出るまで。新型が出た途端に最高じゃなくなって急に色褪せて、、(涙)　　のでいまだにクロモリです。まだアルミならいいかなぁと。

[@satosiiisaaa7287]

分かります！ オルトレレースを生で見るまではアリアの中古で良いな。思てたんですけど、 いざ見てみたらやっぱ新しい方が良いですね笑。高値だした割にフレームにヒビ入った！とかも想像してしまいますし。悩みます🤔 確かに。クロモリは今だに飽きないです👍

[@ベジータ王子-i8l]

クロモリもカーボンもアルミも乗ってますがなかなかそれぞれ個性あって好きですねぇ😊

[@satosiiisaaa7287]

それぞれ全然違いますよね!!パナモリも自分のFUJIと違う乗り味でした！ わ～、その3種持つの理想です🤤

[@コムサン]

参考になりました アンカーが一番加速が良く安定性があり乗りやすそうでしたね、ビアンキはなんかふらふらしてたように見えます 将来的にクロモリオーダー考えてたんですが、路面のいなしは一番良さそうに見えましたが加速も速さもなさそうに見えたのでカーボンがいいのかなー

[@satosiiisaaa7287]

参考になれて良かったです！ アンカー間違いないですね！ただ、悪路だと手が痛くなり易いかもって思いました。 ビアンキ、ビンディングのフラットだったので、靴もフレーム避けて走ってたのでちょっと乗りにくかったです。 クロモリは耐久性あって味もあって良いですけどね～悩む所ですね!!

[@Springmach123]

オルトレRCを買うぞ、ジョジョオオォォォ！！！！ってセリフを全力で言って欲しい声

[@satosiiisaaa7287]

手に入ったらそのテンションになると思われ😎

[@hamsei.9977]

試乗会ってあぶねーな😂

[@satosiiisaaa7287]

案外みんな自由に走りまわってましたからね。自分も含め😬

[@LopLemmon]

自分の場合、どういう訳か古いクロモリが1番速くて次に重めのカーボン、その次がカッチカチのクロモリ、1番遅いのが乗り心地のいいカーボンという順番です。

[@satosiiisaaa7287]

なんですかね。踏むパワーが有ってクロモリの方がバランス合ってるんですかね🤔 今までに１人、クロモリからカーボン乗りかえたら遅くなって慣れるまで時間かかったって人は居てましたね！

[@LopLemmon]

カーボンの場合、乗り心地を良くしようとしなやかにすると、材料内での減衰が大きくてパワーが逃げてる印象ですが、クロモリの場合はしなっても時間差で駆動力に使われている感じですかね。だからカーボンは硬くせざるを得なくなって、振動の吸収はタイヤに頼らないといけなくなってきてるんですかね。

[@satosiiisaaa7287]

ロードもなかなか奥深いですね。面倒でもチューブレスを使う気持ちが分かる気がします🤔

[@さんぼー-s9d]

ブリヂストンサイクル　埼玉県上尾市本社工場上尾 RP9 RP8

[@satosiiisaaa7287]

自転車専用工場！

[@ディーン-y8p]

早く新車買って動画あげて下さい。楽しみにしてマッスル

[@satosiiisaaa7287]

値段がイカツイんでね～なかなか… ビアンキ50万。ブリジストン80万。ヨネックス50万。車が買える。そうだ中古を待とう。て感じですかな～。

[@sara1211ful]

正直クロモリってジオメトリーがほぼ決まってるから攻めたものが作れない。（治具である程度の型が決まるため)

[@satosiiisaaa7287]

ですよね！限界ありますよね。 スピード関係なければ乗り心地は断トツ良かっです。自分はクロモリ乗りなんでこれからも乗り続けます👍