サインツ手放すって、フェラーリ大丈夫【テツ爺の深掘り解説】

F1大好きおじいちゃんこと津川 哲夫がF1レースを熱く楽しく好きに語ります！
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[@島田一行]

津川さんの説明は分かりやすいなぁ🎵

[@ここくのひと]

特別フェラーリファンではありませんが、元気な赤いマシンを「ストラテジーでミスするなよぉ～」と思いながら観ているのはとても楽しいです サインツ選手は憑き物が落ちたような気がします

[@hayatarousaitou]

かつてのセナ・プロを彷彿する様なコンビがお望みならＭＡＸ・サインツが最適だろうけど ＭＡＸの「引き立て役」とした見方をするならサインツは有り得ない選択

[@ShinzoFukui]

レッドブルはマックスがいる限りマックスのチーム。そこにカルロスが加わって、ホーナーからセカンドドライバー扱いされたりとか耐えられるかなぁ…

[@kazm8591]

フェラーリ、旬を過ぎたハミルトンなんか雇ってどうするんだろ？ マックス→メルセデスでレッドブルがアロンソ&サインツとかも面白いのでは？

[@サイドワインダー-x8y]

フェラーリは歴代のチャンピオン経験者をほぼ加入させているので逆に凄いですね〜ハミルトンが絶対にフェラーリ行かないだろうと思っていたのに加入したので。

[@TAprivate]

サインツはベルガーみたいな感じですね

[@sakekasu2104]

サインツよりルクレールが気になりますねー 最近レースで全然元気がない。優勝は元より今回のでサインツにまで先を行かれてしまう始末・・・鈴鹿では頑張って欲しいなって思いますけど。

[@takashishimazu3597]

でも去年のランキングは僅差だけど・・・ルクレールが上なんだよね🤔

[@成佳-k4m]

ここま2シーズンで唯一Maxに勝利したサインツを手放してここ2シーズンMaxに勝てないどころかジョージにも勝てないハミルトンを大金出して乗せるフェラーリってすでに俺たち発動笑

[@clux_spes]

華がほしいんだよ

[@一器高虎-y5b]

フェラーリはロートルの墓場に戻っただけだよ。

[@corot13]

サインツの方がハミルトンよりもルクレよりも価値があると思う！

[@サイドワインダー-x8y]

フェラーリはそれでもチャンピオン経験者を取る歴史は続くでしょ〜シューマッハ、アロンソ、ライコネン、ベッテル、ハミルトンと最近のチャンピオン経験者全て加入している。

[@ACE_5693]

それはないwww

[@t4k3z0u]

サインツにはメルセデス以外のチームに行ってもらいたい。 すなわちレッドブルだ。 もしメルセデスへ行けば単にハミルトンとサインツの入れ替えになってしまうけど、レッドブルへいけばドライバーのシャッフルが巻き起こる。 そうするとF1が更に面白くなる。

[@g-forester6313]

アロンソがリタイアの決断をすれば後任にサインツはありうるかな⁈ 角田選手推しとしては考えたくないけど。

[@moririn-oq1qb]

サインツの悲劇はチームメイトがみんな予選速いドライバー。レース結果では見劣りしないんだけどな

[@88.masa.88]

津川さん ハッキリいいます。 ルクレールは絶対にチャンピオンに なれないです。 絶対にね。 F1大好きなマサより

[@島田一行]

みんな思ってるけどフェラーリはハミルトン獲得する必要ないよね😂でもどっちか放出するとしたらフェラーリに尽くし我慢してきたルクレールよりサインツなんでしょう❗サインツは俺をだした事を後悔させてやる位の気持ちなんでしょう‼️

[@usan8973]

来年以降上手くいかないときのロートルドライバーの暴言？に悩まされる事でしょうね。

[@田中庄一-l8c]

エンジニアリングに造旨の深いサインツJrなら、2026年以降のエンジン競争力とエイドリアンニューウェイの動向が不透明のレッドブルより、組織力を含めてメルセデスを評価しそうな感じがします。ハミルトンの2025年フェラーリ移籍は、最後のワールドチャンピオン獲得の機会を模索したのかもしれません。 　今年ペレスがドライバーランキング2位が取れなかった場合、2025年に最後のワールドチャンピオン獲得の機会を模索するアロンソが来そうな感じがします。 　もし、フェルスタッペンが2026年レッドブルから移籍するとすれば、フェラーリかもしれません。ハミルトンとアロンソが2026年現役続行の場合、アストンマーチンに、2人のワールドチャンピオン経験者が揃うかもしれません。ハミルトンとアロンソが引退の場合は、ホンダエンジン経験者のドライバーがアストンマーチンのシートを争うかもしれません。 　RB側として、フォードと共同開発エンジンが2026年不調の時、翌年ホンダエンジンにスイッチするカードとして、2026年以降も角田選手をキープする可能性があるでしょうか？

[@くまさん-m2z]

マックスとサインツが組んだ時、レッドブルがドライバーのマネジメント出来るとは思はないけど。残留か移籍するか、マックス次第で他のシートが決まるでしょ？

[@yuudai831]

マッサを奴隷にして好き放題してた時のアロンソに似てきた。そんなアロンソはドライバーズやコンストチャンピオンに貢献してくれたか？

[@マジンガー英一]

サインツにはアウディ＝ザウバーに乗ってほしいです メルセデスに行っても応援しますけどね レッドブルは最も可能性が低い気がします

[@sennaayrton1676]

まず同じマシンでラッセルにも負けてるし単純にハミルトンがそこまでのドライバーじゃない、ダメなマシンではダメでアロンソの様なスペシャルなものを見せたことが無い。 サインツはマシンに恵まれず過小評価されすぎ、来季フェラーリはルクレールとハミルトンではトラブる可能性も十分あるし必ず後悔する。

[@mmt7808]

戦後、アルファロメオを離れて、オリジナルの車両とエンジンでずーっと参戦してきてるのはフェラーリだけ！1956年のランチアフェラーリを除いてね！

[@takadc2r96]

フェラーリだけ、コンストラクターズランキングによる分配金以外に、約100億円（ほぼハースの予算と同じ）の特別ボーナスがもらえます。 　資金的な余裕があり、レース屋が本業なのでワークス体制で参戦し続けることが出来るのです。