【日本一危険⁉】狭すぎる路地を爆走する路線バスが凄かった...

[@きた-m8g]

運転士さん、バスの誘導員さん、スクールヘルパーさん、地域住民の方々。 「安全」とは1人ではなく、みんなで協力して作っていくものなのだと改めて実感させられました

[@柳田マスター]

超絶地元民です！！！！！！！！！！ 自転車で走っていて、退避して運転手さんと会釈するのが楽しい笑笑 本数も毎時3本あって便利なんですよ。 因みに4:00〜は毎日通っています。

[@TSUYOS185]

これが毎日行われているのが凄いですね。距離の長さも驚き。運転士の方のテクニックだけでなく無線や交通整理に携わる皆様にも感謝の限りです。

[@Hiro-jr7qs]

ここはすごいな… そして、住民の避け方と寄せ方が手慣れてる

[@zoomcar2301]

ここに限らず奈良交通は狭隘路線が多いので運転士も技術がすごい

[@OHAGIRLFAN]

凄いですね。

[@mz_mizu]

奈良学園へ向かう学生さん向けのバス路線も最後のカーブがすごく狭いんですが多い時はバスが7台とか集結しますがうまく連絡を取り合って裁かれています。

[@麺類だいすき]

ゴミ集者もすごい。車ができる前にできた家が多い馬車で行き合いできればいいという考えで道幅が設計されている。ちなみの住人は行き合いスペースを知っている為生き合いができる。ひどい場所だと、普通車2台でのいきあいができない場所もある

[@井上孝-f7k]

こんばんは。 バスの運転士さんも凄いが、各対向車の運転している人の(住民)ハンドル裁きも素晴らしいと思います。m(__)m

[@ナオ-b6j]

西ノ京駅手前(唐招提寺前左折)も大型観光バス運転席が空に飛んでる場合があります。大げさに表記したかも…

[@アイ濱中博妹のあかほん]

大和西園寺(ごほっごほっ

[@Kバス運転手の動画部屋]

バス運転手してます。バスの動画あげていただき、ありがとうございます👏日本全国に、激狭路線あるので、ぜひ、またとりあげてください。面白かったです_(._.)_

[@imallah7559]

バスはマジで邪魔。

[@themanamamamama]

@@imallah7559 そんなこと言わないで〜😰運転しないorできない人にはバスは本当にありがたい交通手段なんです。

[@lisacsap]

ただでさえ普通の車運転してて 左右両方に溝あると落ちるかもと 怖いのにバスの運転手さん凄すぎて😂

[@Shinkaisoku8304]

こんなに警備員さんがいるのは逆に凄い光景ですね...でもこの人達のお陰でバスの運行に貢献してるからバスの運行を支えて下さっている人達に感謝ですね！😊

[@ぽにん-i6w]

警備員さんの往復も運転手さんの無線も、すごい…。 警備員さんが車に深々お辞儀しながら停めてるのを見て、大変さを感じました。きっと心ない言葉をかけられることもあるんだろうな…と。

[@diplotab]

まぁね、人間だからわかっていてもイライラする事あるよ でも、他の方も書いてたけどもっと狭い道を通ってるバスもある、、

[@Henkumanko]

半グレが強行突破したらどうなるんやろ。

[@jodasow]

公共性があっても法的にはあくまで任意のお願いですし、毎度必ず常識人が相手とは限りませんからね。

[@user-ey9mb3ny1g]

家の前1車線だけど路線バス(普通につり革ついてるやつ)通ってる…

[@yamatomirai]

奈良交通の平城営業所管轄ですが、ここはレベルの高い運転手多いです。愛想もいい運転手ばかりです。ついこの前まで押熊に住んでました。

[@subarukikou]

こんなに狭いところにバスで相互通行はすごい。 地域住民、奈良交通さんの協力あって成立している。 すばらしい。

[@thankyougutts]

本日は大和西園寺スタート

[@Shirobouzu104]

この道狭いを普通に運転していく運転手凄すぎ。

[@まったりころりん]

この辺りは住宅が密集していて、道を広げることもできないんですよねぇ…奈良交通の運転士さんの技術には脱帽です

[@まさあんざい]

まさかのバス動画！　 バス運転手、誘導員、地域住民、全員がプロだから成せる高速運転🚌

[@さんヤマ]

地元民です。小さい頃から乗車していますが、昔は警備員さんもおられない状態で運行されていました。警備員さんがいない代わりに運転手さんと補助の運転手さんがおられて補助の運転手さんが交通整理をされていました。これ以前は補助の運転手さんもおられず、運転手さん一人で対応されていましたよ。

[@ojyama1214]

地元の人は家の壁、屋根交換など工事はバスが走らない深夜にしかできないのですか?

[@のーなめ]

久しぶりの「大和西園寺」が聞けてめっちゃ嬉しい

[@丸祐-z2w]

さすが奈良交通。運転士さんも優秀な方が多いね。 新宮特急も何度も切り返しや狭隘な道を走ったりと面白いですよね。

[@tomokiokawa4962]

21万人おめでとうございます！！ この1年間で10万人以上伸びましたね！

[@omiton]

この地域のバスは地域の方の協力と警備員の人たちとの連携があるからこそ運行できるんだな～ 感動でしかない！

[@ホシ桃朗]

昔はいすゞキュービックの9m車で巾がもう少しあったので、同じ時刻2つありませんでした！wまた日野車もその時ありましたが、エアサスペンションがいすゞ車より日野車の方が横に揺れるので、民家の屋根に当たる可能性が、あるのでいすゞ車がレギュラーで使われてました。たまに日野車も使用してましたが、今ではメーカー車の標準仕様車だけでいすゞエルガミオや日野レインボー同じですけどね！w 大昔はノンパワステで運転手さんも大変でした。地元民はバス優先が当り前になって染み付いてます！

[@荒谷和也]

会社もすごいけど、この地域の住民の皆さんの民度が高い、日本人なら見習おう。

[@Carp_in_ManyoBotan1calGarden]

奈良の古くからある集落の道は、なかなか厳しい場所が多いですね… インフラではなくて、利用者の工夫と譲り合いで成り立っている昭和の香りのする光景が、今でも見られます…

[@すいっち-s5j]

これはまさにバス版の京急…w (乗客もプロならぬ地域住民もプロ)

[@pinpinpiroshi]

これはおもろいですわ そんなことよりも、あんな細い道をギア4速で駆け抜けるバスの運転手さんが凄いですわ

[@かすが2号]

奈良県民です。奈良県は、珍バス路線の宝庫です。解説や社内外からの撮影も含め、とても良い動画です。 奈良交通には、月1往復の路線バスがあります。一度乗ってみてください。(毎月第二土曜日のみ、国道横田⇔近鉄奈良駅間で運行)

[@かわー-s2u]

最後の最狭な場所は自転車とでさえ離合困難なので、自転車で走ってると「もうすぐバス来ますよ」と警備員さんに声かけられます。 で、バスがみえたタイミングで横の路地に避難w

[@kqguardsmen76]

これはスゴい、スゴすぎる路線だ。 こんなところもあるんだなぁ。

[@OHAGIRLFAN]

このバス路線もすごいですが、兵庫県の阪急バスでは西宮市の上ヶ原付近も狭い住宅街を通るのに大型バスが来るという面白いバスがあるので、そちらも取り上げてほしいです。

[@N--T]

平日日中は20分間隔という高頻度系統。 （土休日は30分に拡がる時間帯あり） 平日の大和西大寺駅発の最終は23時51分発。 そして動画に出ていた大和西大寺駅行の続行運転ですけど、ダイヤ的には押熊の手前の平城中山始発の74号系統で1分先行の形で、2本設定されています。 なお、平日朝は9分間隔です。 それだけの高需要系統なんですよね。

[@みわちゃん-c5j]

奈良交通は最強だと思っています。 「こんな狭い道にもバス停が！」と思います。運転手さん、ありがとう

[@kani7081]

警備員さんがいなければ走行することができないぐらいの狭さをバスが通るのはめちゃくちゃハラハラしますね

[@crechancrechan1099]

ここ車で何度も通過した事ありますが、自家用車でも警備員さんの誘導がないと凄く辛いです。でも地元のドライバーは心得ていて、警備員さんの誘導以外でも「譲り合い」が多いです。奈良のドライバーさんは親切な人が多いですね。

[@Henkumanko]

お互い様って古き良き文化やね。

[@清水初音-s9d]

エレマンさんに出てくる人に見せたい!

[@もうかえる]

近鉄奈良から尼ヶ辻を経由して学園前に行くバスもヤバいです。 サムネからそれかなと思ったけど秋篠線でしたね。

[@凹凸-u3z]

これは荒天時は大変そうだなぁ、、、 誘導員さんお疲れさまでございます！

[@pepomaru]

観光バスだけど年に一回くらいは事前調査もいい加減な状態でこういう場所の先に行かされたりする時があるw 「路線バス通ってるから大丈夫でしょ？」とかいう連中がマジでいるから困る。

[@未だに阪急ブレーブスファン]

「マイクロが入れるから12ｍの大型バスも入れるでしょ？」という訳分からん理論はマジでやめてほしいですよね。

[@a君-o4l]

「大和西園寺あ、間違えた。大和西大寺駅です。」何回目www

[@トルツメトルアキ]

バスの運転手、警備員、地元住民の方の連携が素晴らしいですね。いい動画を見せていただき、ありがとうございました。

[@lkjhgfdsa188]

西園寺さんがバスを取り上げるなんて珍しい

[@ousui]

この1ヶ月後に伝説のバス旅が始まるとは誰も知らない…

[@yamadarailsways285]

これは運転手さん長く研修積んでそう。

[@tedesco8462]

気遣い、譲り合い、素晴らしい

[@goseino]

運転手さんも凄いけど、すれ違った時にスイスイ道を開けてくれる一般ドライバーが凄いわ。

[@Henkumanko]

お互い様なんで譲り合い…

[@mkfervorite994994]

大和西園寺、間違えた大和西大寺は交通系KZbinrのネタの宝庫ですね～バスでもこの濃厚なクォリティー出せる動画、最高です。西園寺さんには今後も奈良県どんどんとりあげていただきたい。

[@imoimo_tarutodayoh]

これをイベント事の臨時増発じゃなくて毎日繰り返してるのがほんとすごい

[@JN_Train_205]

安定の大和西園寺 0:13

[@inuyamahannsinn]

いちおめ

[@Jinsei_Iyasi]

大和西○寺駅が始まりとは0:13

[@ProjectATrainShinkansen]

冒頭から安定の大和西園寺で草 狭い住宅地をバスで運転するの凄すぎる

[@nano-zg8om]

自家用車の皆さんが当たり前の用にバックをしたりしてバスに道を譲っていらっしゃる様子が見ていてとてもほっこりしました😊 それにしても、流石はプロの運転手さん、、、、、

[@maomao-j1x]

面白かったです。広々、のんびりした奈良のイメージからは想像もつかない交通事情ですね。バスと警備員さんの連携が素晴らしい。バックする乗用車も心得たもの。

[@itochiaki8024]

運転手さんもすごいけど、住民の人たちもすごいな うちの田舎、乗用車同士のすれ違いでも、避けずに突っ込んでくるジジババの多さwww

[@shivakei-r1m]

今日も初っ端から安定のワードが聞けて満足

[@winning-gamba8948]

大和西園寺…大和西大寺駅からこんな路地に 入っていく路線バスがあるのはかなり凄くて 運転手さんの技術が求められますね！ 大阪シティバスにもあべの橋から布施駅に 行くバスがかなり狭いところを通りますが 乗るたびに運転手さんの上手さに感心してます✨

[@玖恩-d8u]

めちゃくちゃ地元ですけどバスが来ない時に自転車で通ったりすると、警備員さんは石垣に座って休んだりしていますww

[@nomh13]

そうなんですね笑 中山飯店行きたいです

[@特攻野郎-h2g]

休ませてあげてくださいww

[@Kiriya_Kirigaoka]

ルート調べてみたら一部が険道になっててびっくり

[@train-coops-tyhs]

奈良交通バス路線紹介ということは、同伴者は永遠の相棒おっくんかな？ こんな狭隘路線なら冒頭で出てきた日野ポンチョがピッタリなのだが、いすゞエルガミオで通れるのが凄すぎる 少し前になるが名古屋の市バスにも誘導員が乗車していた系統もあった 0:13 安定の大和西園寺で森

[@yanda-yblue]

懐かしい。通学路でした。 自転車通学当時も、バスが来たら、避けられるところまで走り抜けるか、横道に逃げるしかなかったですね。

[@けいさん-m5l]

タイトルとは真逆な大和西園寺駅…あ、間違えた大和西大寺駅が出てきてあれ？って思った

[@peterundertheroof9738]

奈良交通の運転技術は、本当にすごい、と、思います。

[@moimoi0842]

対向車の方皆さん弁えていらっしゃる！ 譲り合いの精神✨素晴らしい👏

[@mahiru_hasunoha]

おっくんの大好きな奈良交通バスだ！

[@タケさん-f5b]

煽り運転とか自分勝手なドライバーが多い中地域の方々のバスに道を譲る姿に感動さえ覚えます。真の地域の足としての存在をみんなで助け合って運行されているのが素晴らしいですね(^^♪

[@iwaik]

元・付近住民です。素晴らしい動画でした！　アングルも編集もよく考えられています。何よりも、運転手さん、誘導員さん、付近住民に対するリスペクトがあります。 　ありがとう。

[@kokutoukuromi]

21万人おめでとう！！そして鉄板ネタの大和西園寺！大好き～～！

[@石川清一-y4c]

西園寺さんの動画を見る度に思いますが、西園寺さんの丁寧な言葉使いに癒されます。それにしても誘導員さんが3名もいて、無線で連絡を取り合いながら運転する路線バスは初めて見ました。

[@mayumayu6192]

「狭すぎる路地を爆走する路線バス」の解説がスゴかった、、、

[@無名のゆっくり-p6w]

奈良では、これが当たり前の風景…だから、歩行者も狭い道で、車が2台通っていても普通に歩く

[@ゆりまま-c6e]

ベンツが下がっていくところで笑っちゃったけど、それは序ノ口でした。 運転手さんも誘導員さんスクールヘルパーさんも皆さんすごいです‼️

[@2nd-pipi]

ベンツもクラウンもひれ伏す奈良交通バス、最強ですね。

[@ゆりまま-c6e]

奈良交通のバスに道を譲る運転技術がない下手くそは車に乗ってはいけない地域。

[@巻幡哲也-t4w]

奈良交通バスの運転士さんはさすがプロドライバーですね。同じ近鉄グループの近鉄バスのドライバーさんもさすがプロドライバーですね。

[@konachi7]

10年前奈良に住んでた時よく乗りました。 奈良のバス運転手技術すごいですね

[@user-hs6er2fh8f]

誘導員3名つけても黒字ってすごい路線ですねぇ。 バスなら今は貴重になったスイッチバック式の綱島駅のバスターミナルもなかなかお薦めなので、次回関東に来る際にでもぜひお越しください。

[@Hiroka-0123]

また 西園寺くんの動画制作の素晴らしさを知れる内容でした。 バス動画でも🚌こんなに食い入る様に観れるって凄いです。 仕事柄、名阪国道で奈良交通やバスタ新宿で奈良交通の高速バス見掛けますが、凄いですな2種免許保持者の 運転手❌ 運転士⭕️さんは。

[@yasuhirotakase4055]

通院でこの辺りに行きますが、大和西大寺駅や学園前駅や菖蒲池駅付近って、住宅多い割に道が狭いんですよね。 区画整理をきちんとしなかったから？

[@yukitoumi]

21万人おめでとうございます🎉 空気輸送に定評のあるうちの県とは全然違い、地域住民の足であるバスを、地域全体の譲り合いの気持ちで成り立っている様子が伝わって来ました。

[@アッキー-r5b]

西園寺くんのアンテナの張り方素晴らしいな。 ここは元の職場の業務エリアなのでよく通りました。動画に出てるような避け方もよくやりました。 終点の押熊のちょい北には学園前と高の原を結ぶ路線あるし、平城中山南口のちょい西には朝日町循環という学園前に出れるバスあるけれど、それでもこれだけ高頻度なは凄いよね。

[@新井悠平-w1f]

昔の西武の石神井公園からの商店街通り抜けるのも恐ろしいと思ってたんですけど、それの比にならない過酷な道。 全線に渡ってWRCやっているような感覚www

[@1024マッチ]

地元民ですが、ここは本当にWRCですよww 住民の方もどこですれ違えるかわかっているため速度も早いですw

[@yasuhirookajima]

今はなき高校に毎日このバスで西大寺から通ってました！いろんな歴史があり懐かしいです。ありがとうございます。

[@shiroikamome8856]

長崎ではこれより狭い道を 普通の大型バスが通ります かつては狭い道を１０分間隔で 走るところもありました もちろん道路に警備員などいませんし バス車内に無線も付いていません バス同士の離合は 運転手のあうんの呼吸で行われます

[@trekkie_herwer]

バスも楽しいですね♪2倍速で見てたのでヒヤヒヤしました～笑　凄いドラテクと誘導、地域の方々の協力プレーが素晴らしいですね！運転士さん尊敬です！

[@新旧太郎]

大和西園寺、いや西大寺の線路数はめっちゃ多いけど、バス路線は完全単線ですね❗️ 町並みがいい感じです🎵

[@my-nj6gq]

いつもこの路線を利用しています。 以前から日本でも有数の激狭バス路線じゃないかと思ってましたが、やはりそうでしたか笑 この路線の定時運行を支えている、運転手さんや誘導員さん、地域住民の方々には感謝しかありません！

[@tosh.i3110]

いゃ〜面白い👏西園寺さんの目の付け所が良いですね。住宅街の景色や喋りも上手くて楽しめました。

[@たのっこリーー]

21万人おめでとうございます！ また大和西園寺を聞けて嬉しかったです！

[@tokacyan]

現在は車幅2.3mの一般的な中型車で運行されていますが、つい最近までは狭隘路線にも関わらず乗客が多く少しでも定員を稼ぐために車幅が大型車と同じ2.5m、車長が中型車と同じ9mの大型ショート車と呼ばれる車両で運行されていました。 ちなみに路線バスは運行中に誘導員なしで後退することは法令で禁止されていますので、誘導員がいない場所で鉢合わせした場合は必ず路線バス以外の車両が後退して道を譲らなければなりません。　なので路線バス同士で鉢合わせをしないよう誘導員の配置が必要なのです。

[@阿部聡-k8z]

21万人達成にふさわしい動画だわ！凄いドライブテクで… 乗っていると優越感が味わえそう～…

[@ばぐ-h9s]

正月帰省した時にこの道に迷いこんだ時、 駆けてくる警備員さんが警察官に見えて「あ、やっぱりここ一方通行かな。逆走かな。違反切符かな」と青くなったw

[@はちまん太郎]

雨、雪降ったら大変やろうな。

[@watanabemachiko]

秋篠寺という古刹があってそこを中心に発展したすごい古い集落ですね。古いところは奈良時代からこの道幅だったんでしょう。近くには籠城戦に向いた大学でおなじみの奈良大学がありますね。あと、リニアの駅が平城山にできて、京都府内を通らないルートになったらこの辺もリニアの沿線になりそうですよね。カオスです。

[@zeppen9744]

日常的に通る場所で、西園寺さんに紹介されていて嬉しい

[@Shizuku_Maehana]

一方通行で細い道を行くバスは割とありますがこんなに本数の多い対面通行で細い場所を行くバスは見たことないですね…

[@アルテタ-i8f]

いつも楽しみにしています！バスも取り扱われるんですね。ぜひ気仙沼線BRTも取り上げてみてください。線路敷を走るバスはなかなか妙です。大阪からはちょっと遠いかな。。

[@feelciel5108]

住民もこういう道だから、マイカーには乗らずにバスに乗ってるっていう方もいるんだろうな てか、運転手さんもだけど誘導員さんが大変ですね！ご苦労さまです！ てか、動画のカット割りとかプロレベルで凄いですね！！

[@はにやさ-s3t]

西園寺さんのお陰で歴史のテストで西大寺の事をを西園寺と書いてしまいましたありがとうございました

[@atsushiutube1]

北関東の都市に住んでますが、田舎のバスでなく都市でこれ程狭い道をバスが行くのを初めて見た！！唯々凄いこと。 住民の方々も路線バスの重要性が分かっているからか、皆さん道をサッと譲るところがえらい。珍しく、またちょっと感動する動画でした。

[@suit-se]

電車の間隔が短い近鉄大和西園寺駅

[@ハル-n2u]

凄い！この言葉を動画を観て何回言っただろう？ バスの運転手さんの技術、地域住民の方々と警備員さんの協力、譲り合いの精神、素晴らしいですね‼︎ そして、こういった事に視点を向けて配信する西園寺さんもまた、素晴らしいですね！(*^^*)

[@新あおぞら号]

地元のバス路線ですね。いつも警備員がいますよね😊　対向車線ない道路走る路線ですよね。なので、警備員毎日１日始発から終バスまでいますね。警備員さんは、大変そうですね。昔は途中に奈良工業高校もあったので、通学時間帯は本数多かったですね。

[@senmu_bus]

これだけの狭さだとエルガミオでもギリギリ…。狭隘+坂道をMT車でグングン進めるのはやっぱりプロの技だなぁと

[@おかやん-t2c]

しかも無線でやり取りしながらですからね。

[@nanaki1006]

朝7時は1時間に9本です。単線よろしく10分おきが限界なのでこのうち2本は同じ時刻のバスになりますね

[@drippy-il3pk]

西園寺さんのこの切り口、最高です！！ このような光景があったんですね！