VOLVO 850 How to repair a car cheap?

avto.pro - auto parts for foreign cars without intermediaries
The full catalog of spare parts Volvo 850 - avto.pro/catal...
The first part is • VOLVO 850 Как недорого...
This is the second part of the VOLVO 850 repair, in this video you can see how to remove the turn signal on the Volvo 850, how to repair and clean the strongly oxidized contacts. I am changing light bulbs in the license plate illumination. I do a review on the rear lights Volvo 850. I explain why you should not buy cheap LED bulbs without a voltage stabilizer. Showed how to check the light on the reverse and where the sensor is located, how to check the sensor, frog number 1307086. I repair the turn signal, remove oxidation and restore the connector. Much work has been done to find out why the horn does not work. Here you can see the work of the cable tracker, wiring wiring in the steering column and the colors of the wires to the signal, in addition to the signal repair, a “tin on the service station” happened - KONTAKT 61 spray caught fire. At the end of the roller shows the replacement of spark plugs, and high-voltage wires. As a result of repair, the engine has successfully started and is running. I tried computer diagnostics. At this repair stopped, if there is a continuation, links to new releases will appear in the description. Subscribe not to miss! # VOLVO850 # diagnostics # auto repair # repair # auto #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Sensor for reverse gear 1307086
Groups in social networks
public1...
/ blogergarag
/ bloggergarage
For advertising and cooperation [e-mail]
My repair community
plus.google.co...
Subscribe to my channel / @saivanua
Live channel / @saivan-live

[@user-yi9yn1dc6d]

С огнем круто получилось я сначала подумал что это эффект наложен.

[@dinarS70]

я тоже так подумал!

[@makar6780]

я тоже думал ефект ))

[@user-vp5iz1eh1f]

И я

[@user-ti5hh2ib1m]

Круто вышло с огнем

[@user-nj9cp6sh2b]

Была у меня 850 в таком же цвете, отец передал в убитом состоянии а себе купил другую машину, была у нее проблема - заводилась, секунды 3 работала идеально а потом начинала глохнуть и не реагировать на газ почти. Ездил долго по сервисам, одни говорили что надо почистить форсунки, другие что надо диагностику а оборудования у них нет для этого, третьи еще что-то говорили. В итоге заехал в другой сервис, там мне быстро определили проблему, поменяли патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю, в старом оказалась дыра и был подсос воздуха)

[@grm7878]

Один из самых позитивных мастеров на Ютубе)

[@SerjShvediuk]

Самый позитивный. Добрая Душа, делится всем что знает , честно.

[@user-bz3qx9nn6y]

Электрик починил габарит лёгким ударом лодошкой по фанарю, и говорит: "С Вас 500рэ" Клиент: "За что?!" Электрик: "За то, что я знаю, а вы - нет!

[@ysnvts]

Была у меня десяточка, чинил ей поворотник слева сзади так. Бац-бац и замигало, и еще на 3-4 месяца.

[@kulibin7452]

У меня так левая фара на девятке лечится. Утром заводишь, включаешь свет - не горит. Ладошкой шлепнул по фаре, заработала.

[@revitx]

С таким аэрозолем можно и авто спалить

[@mukhamedtlikhuraev2936]

Вы замечательный Автоэлектрик! Человек, относящийся к своей работе с любовью и ответственностью! Жаль что таких как Вы - очень мало... И ни одного в нашем городе...

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

поверь такие есть практически каждом городе с населением от 100000 чел....просто вам не попадаются либо вы сами такие

[@Sever808]

Я ждал что подушка все же обидется )

[@ilonmaskptz]

Без ь знака

[@SanyaLenderp]

Если она работает)))

[@asdgft4572]

За столько лет в этом вольвотроне мало что уже работает

[@user-zm2xx3lq8t]

Было 5 автомобилей, езжу только на шиномонтаж и розвал схождение, в остальном свои руки есть, и ютуб с такими людьми как вы, спасибо!!!

[@user-oc7yg8lj7o]

Получил эстетическое удовольствие от просмотра. Мастер молодец, съёмка отличная, комментарии грамотные, машина супер. Обычно в электрики идут те, кто не умеет крутить гайки. А здесь сразу видно - специалист хороший, ответственный, работает на совесть. Во всей красе показана главная наша беда - нищета людей. Ведь ещё чуть-чуть, и 850 была бы конфеткой, но нет денег у клиента, поэтому досвидос.

[@user-kg7uf8kt7m]

Самый живучий переднеприводной авто 90х. Легенда.

[@sergeybreeze9951]

Не самый. Ауди 100 с4 живучее в разы.

[@user-cw7ed2xq7s]

Иван Сайченко--ты лучший, по своему профилю!!! Всё записывай и лампочки и пимпочки...)))

[@duzer22]

бывало)) за что вы денги берете!! электрик пару проводов соеденил!! а то что поиск этих проводов бывает долог и для доступа к ним разбомбить пол машины всем как-то похер))

[@henainektor]

бывало... берем полторы тысячи евро за пару проводов. потом слушаем вопросы.)))

[@user-yd7kz3mz3u]

@@henainektor Ну и цены же у вас там космические )))

[@SportMaster666]

Напомнил анекдот --- Вызвали электрика на завод, где сломался станок. Электрик походил вокруг него, что-то замерил, покрутил. Потом щелкнул в нем какую-то деталь и станок заработал. Всё это заняло не больше 5-ти минут. Заказчик: - Сколько стоят ваши услуги? Электрик: - 300 Евро. Заказчик озадачено, но не растерявшись: - Пришлите, пожалуйста, смету о выполненных ремонтных работах. На следующий день заказчик получил смету: “Смета на ремонтные работы: 1) Щелчок тумблера - 1 Евро; 2) Знание, где щелкнуть - 299 Евро.)))))

[@uauu-ksn]

Эх Ваня , Ваня. Ты еще + на кнопке ручника пошукай или на кнопке стопов под педалью тормоза!Там изначально заложено кнопка и соединение по минусу на массу. Таким образом исключается замыкание + на массу при перетирании провода . Привет в Попельню от деревни Писки.

[@Telepnev]

В Москве и ездят лампочки менять, ремни генератора, даже если два шкива всего. Не интересно работать. А в регионах так же по минимуму делают, денег нет не у кого. Увы... По этому я в Москве и не работаю диагностом, электриком. Освоил рефрижераторы, тахографы, отопители автономные. На Ваших видео душу отвожу))

[@Sever808]

Лампочки )) эти инопланетяне,они не понимают как щетки на дворниках менять,а вы говорите лампочки ремни))

[@user-pe1ue3nm3h]

Ты за всех не писал бы умник.

[@Ostap_I_Kisa]

У меня на логане зависали обороты после сброса газа. Чего только не делали горе ремонтники, поменяли почти все датчики и даже эбу. Потом я ради интереса снял форсунки и сносил на стенд. Вуаля - текут в закрытом положении, что и так было видно по топливной коррекции. Так я приобщился к диагностике.

[@EbuVrot1]

Лампочка на 24v никогда не перегорит. Так говорят. Я учусь на вашых видео конечно лайк👍, жду следующего видео.

[@user-rc2wy4de2v]

По твоей просьбе интереснтых случаев, решил рассказать свой . У меня ваз 2112 1.6 8 клапанная , ехал с работы и машина начала глохнуть, начали щелкать все релюшки сзади, сбоку, со всех сторон, вообщем пересрал я не на шутку, когда машина остановилать стрелки спидометра и тахометра позамерали и потом рывками опустились, при попытке запустить двигатель он заводился и сразу глох сопровождая хаотичным клацаньем релюшок со всех сторон, я как человек который не очень рубит в авто електрике что только не думал ,боялся что сгорели мозги, отвез в сто, объяснил ситуацию, забрал через день, електрик говорил что долго мучился с ней и не мог понять в чем причина, но оказалось все очень просто, плохая масса на кузов, он сразу её проверил и она была хорошо зажата , поетому он начал копаться дальше и провозился весь день пока не вернулся к началу зачистил и все стало на свои места, как то так, мелочь но нервы мне пощекотала

[@user-yq3gf6vt6w]

Сигнал огонь!

[@rozhok_patronov]

Каждый раз обычно такое - заезжаешь в сервис, а потом переделываешь сам за ленивыми рукожопами.

[@anatoli375]

и зачем это здесь?

[@serega127]

Самая интересная замена лампочек которую видел, даже такие мелочи с подробностями интересно смотреть

[@autodw]

Машина - огонь! Сам когда-то так попался, при чистке контактов. Теперь, чищу только обесточенные узлы и обязательно продуваю воздухом перед установкой или подключением.

[@user-zg6ol8pe2v]

Наверно проще было не тушить

[@user-zl7fk7ot4n]

Точно 😂😂😂

[@Vipeman]

Ваня. ты хоть предупреждай, а то я кушаю,а тут огонь из под руля. Чуть от ржаки комп не забрызгал)))

[@pcclub2485]

Да мечтал я о такой Вольво только с двигателем t5r. Бессмертный автомобиль. И понятно что у них около 20 лет гарантии от сквозной корозии но чисто психологически перегорел что под 25 лет машине. И даже ее рестайлинг s70 уже тоже в почетных годах. В итоге стал рассматривать s80 от 2008 года мотор там по сути тотже.

[@user-ng6ir8cp7q]

Блин , а ведь все ждали подкола на моменте с подушкой, такую интригу сплёл😂🤣.

[@user-kv7pb7gz4s]

С чистки контакта сигнала проорал 😂 - ого жесть! Загорелось

[@Sokolnikov1977]

я один раз,когда учился на б-категорию,в ДОСААФе открыл маслозаливную крышку на работающем моторе.......меня инструктор чуть не похоронил под капотом....и да, сопротивление на вв-проводе по норме от 3 до 9.......пришел в магазин с мультитестером,дают в пакетике провода,замеряю-от 9 до 16.......и смотрят на меня-МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК,А СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ???? на второй день нашел,гетс по моему,от 3,5 до 6.........третий год без проблем.

[@Kislotina]

Ванек, ты молодчина! Но отдыхать тоже надо. Вид уставший.

[@bars8390]

в моделях до 95 года диагностический разьемчик под капотом каждые 30 км самодиагностика авто работает отлично по кодам ошибок расшифровка без проблемм машины надежные (авто на видео в учет не берем) вовремя обслуживать и ездить будет очень долго испытал на себе 2.3 т-5 560000км пробега на другой 2.5 сегодня было ровно 300000км да есть слабые места не без этого но авто отличные!!! у меня они более 10 лет!

[@user-jl3ci9zv1n]

Самостоятельно красил свой автомобиль ВАЗ 2105 после сборки индикация горела как гирлянда. Например при включении поворотника мигало всё, включая обогрев заднего стекла. Авто электрик зачистил наждачкой контакт массы в багажном отделении (3 мин. работы), 400 руб , шёл примерно 2006г. и это было пипец как дорого.

[@igorsonin9074]

Так и должно быть - водитель следить за регламентом пробега, а все, что касается ремонта и даже замены лампочки, должны заниматься специалисты. В цивилизованных странах именно так.

[@coolkubik]

Некоторые видео не досматриваю, потому что и так всё ясно. Но у вас видео в таком формате, что не оторваться. Сам процесс поиска притягивает.

[@user-xz6ir4fp4i]

Сейчас гоняю на такой именно с таким мотором, правда универсал тачка огонь!

[@russoturisto5912]

Вот бы Ивана к нам в город со своим обородованием пипец деньги сделал бы, Мастер уровень бог👍👍👍

[@user-eb1hw9un1j]

Читать эту машину можно VAG шнурком, который через юсб подключается, и програмкой vol-fcr. Или спаять шнурок кнопкой и лампочкой и им можно скинуть ошибки и т д, я себе сделал такой и в любых условиях можно считать. А под капотом, то самодиагностика ставилась дорестайлинговой версии, в которой не было колодки обд 2.

[@user-cn9sf7wx1m]

Здравствуйте есть такая же Вольво 92 года диагностика там стоит к корпусу компа сбоку.серый силовой к нему и приходил.сигнал со временем опять пропадет.надо было руль снимать и дорожку двигать ближе к рулю.руль после пары ударов опустился поэтому заработала.болезнь этих машин ход стержня вверх миллиметра на пять.еще желательно одно силовое реле поставить на сигнал,при заглушенном двигателе не хватает питания сигналам.лечинку замка двери можно было поставить с поссажирской стороны,они взаимозаменяемы.провода с сопротивлением 16к ом для них много.оригинал самый длинный 7к ом.а так грамотно подошёл к проблеме,мне понадобилось год чтобы проводку до ума довести.

[@metrolargus]

Лансер 9, 2005 год, ДВС 1,6, заливало проводку в салоне, симптомы были: во время дождя, когда машина стояла не выключались габариты, даже от рукоятки на руле, АКПП впадала в аварийный режим из-за дождливой погоды, думал съездить к электрикам в автосервис, но в итоге решил всё сделать сам, в результате самовизуальной диагностики окислились 8 контактов на разьёмах-колодок (7 на одной колодке и 1 на другой), лечил с помощью ВАЗ-овских разьёмов-колодок, а так же я заглушил то место откуда сочилась у меня вода (болт, 2 шайбы-резинки, 2 шайбы-металл, гайка)

[@user-qc3qz8mo1v]

Один из лучших мастеров своего дела

[@alekseylitvinov4232]

я пользуюсь делфиком 150 и WOW у меня хонда 92 г/в делфик норм работает со старыми машинами а WOW использую как мануал. Если в Вольве коды под индикаторы сделаны то должен быть 4-х пин разъем.

[@user-qp6it8ob5c]

Вань,вообще ты всё отлично сделал!!! Красавчик!!!

[@user-pe4sn2vr9r]

Взял себе пежо605. Заливал Моник, а было все бонально просто : пробито 3 свечи и недочёты с проводами на датчики. Хозяин грешил на мозг и сам Моник). Удачная сделка)))

[@AlexTrigun]

была такая история интересная с СТО. peugeot 207 - 2006 г. 1.4 бенз. купили девочке тренироваться как первое авто которое не жалко, 2 года откатала никаких вложений кроме жидкостей и свечей и тут внезапно загораться стала масленка и знак стоп на приборке и три мерзких звуковых сигнала после того как обороты постоянные сбрасываешь (пример: после дальней поездки въехал в город и режим езды изменился) , повезли на СТО там давай говорить мол это датчик давления масла- замена ( не помогло), что это двигателю хана и бла бла бла... в итоге подключил с другом комп показало ошибку по датчикам масляным НО! у пыжа датчик давления масла и уровня масла обозначаются одной ошибкой объединены в группу( во всяком случае на офф программе версии которая была у нас так показывало)... в итоге с другом в гараже сами через длинные переходники и поворотную выкрутили его, заменили и все заработало как часики(установлен в данном авто крайне не удобно, без ямы и 4 рук ни шанса снять без разбора). вот такой опыт с СТО

[@user-xv3lq7gx6z]

Берёте 3 провода и один светодиодный лампочку и микро кнопочку и втыкаете в разъем куда вы подключали для диагностики ниже пепельницы с право считать нижний ряд втыкаете в первую а второй провод в вверний ряд в 3-ю или 4-ю дырочку и 3-4 провод в 4-й или 5-й дырочку и ной проблем

[@Nikolay_Zavodnov_89]

Бывал у меня случай! Установили мне сигналку, на Hondа crv, Pandora 3000и через некоторое время (месяцев через 10) заглох на перекрёстке! Уже и ДПСники подъехали, я им объясни ситуацию! Они мне рассказали, что был както случай у когото, а виной всему, был предохранитель! В итоге я и нашёл, тот самый предохранитель идущий к сигналке, и заменил!

[@user-qg9rw6uj8o]

бля с чистки контакта сигнала посмеялся ))))

[@user-ll8jc1eo2y]

Родственник шофёр профессионал много лет владеющий ВАЗ-2110 помог из всех а/лей выбрать наихудший вариант. Мало того что ней не было живого места, оказалась перевёртышем. Что-то на СТО, но, в основном, самостоятельно. Наиболее запомнившееся ремонт элстеклоподъёмника. Элдвигатель оказался вообще от противоположной двери. Неисправен был и сам механизм стеклоподъёмника. За "консультациями" ходил в магазин з/ч'ей. Девушки-продавцы благодушно позволили зачертить эскиз с витрины с механизмом уверенно утверждавшие что разобранный механизм сборке и регулировке не подлежит! - Я собрал! Работает! Но "жестянка"... в общем колёса параллельны что моими руками неустранимо! Да, на автомагистрали Челяба - Екатькабург объгоняя караван фур в 3...4 машинки на бесПутной дороге "поймал" такую выбоину что непонятно как не вырвало колесо. Говорят что на а/магистралях остановка не рекомендуется, благодарю, обойдусь "своими силами" - всё цело! Через два сезона переезжая путинскую "пакость", на язе воинском: эскарп, - отвалилось колесо, облом крепления переднего колеса. Оказалось на выбоине случилась микротрещина не видимая! Но по ржавчине виден след ржи первого и второго годов! Возможно вы прокомментируете: как находить микротрещины?!

[@Sany4eg]

как-то пропал свет в багажнике(думал беда в проводах от плафона) , но на драйве подсказали, что на альмере классик перетираются на изгибе провода , идущие к замку. И сразу и свет появился и знак открытого капота на панели), успех меня порадовал тк в электричестве я ноль)

[@user-yp1bu5if5s]

У меня на Nissan сервисе трижды меняли задний габарит на новеньком Кашкае.Наконец мастер в простом уличном боксе просто зачистил контакты и проблема была решена

[@user-wr1bj8zh6r]

Лампочки на СТО менять это ещё ладно, ко мне один клиент на Мерседес МЛ-350 ездит уровень масла в двигателе проверить, щупа нет-заглушка воткнута, на панели приборов показывает, никак не могу научить его смотреть самому.

[@garikdez]

Была у меня такая вольво о ней только хорошие воспоминания, особенно звук когда наваливаешь несмотря на то что объем всего 2.5 был благородный!

[@mikem7689]

Всего ;) Ну да, после Эксплорера с его 5-ю литрами, 2.5 - это "всего".

[@SatelitEST]

Лампочки на сто менять .... я на гранд чероки 2007 года пытался заменить лампочки задней подсветки номера.... про..ахался полтора часа разбил 8 ламп и так и не поставил их.... поехал к другу в сервис... так он тоже минут 20 мучился вставлял лампочку. Сделано крайне не удобно пальцы не пролазиют в отверстие ладно мои у меня сордельки так и у мастера тоже а он с огромным опытом таких работ....

[@taichiveron9278]

Конечно было, неделю назад, форд эскорт, как только нагреется так сразу начинает хлопать во впускной коллектор. И после того, как она остыла, заводишь а она ещё хлопает 3 сек. Как будто бы ранее зажигание. Прозвонил и проверил все датчики. Сначала заменил высоковольтные провода, потому что думал, что при нагреве растет сопротивление и пробивает не туда. Потом свечи. Потом гонял к газовщику а потом к мотористу. А дело было очень простое, масло потеряло свои свойства. И один гидрокомпенсатор застревал на горячую. Залил промывку тоталфлюш и о чудо, гидрокомпенсатор расклинил и все работает как часы. Масло заменил, просто масло и все. А она мне месяц голову сносила, 5 км и стоп на 10 мин.... Ех...

[@exxxome]

Для диагностики нужна обычная перемычка и эти коды считываются на панели приборов. Но нужно найти диагностический разъем.

[@ffeaar1949]

Так разем же в салоне ;) Туда нужно диод с кнопкой цеплять. или volfcr через компорт ;)

[@artemgarenov2086]

Было с bmw e65 замена прокладок клапанных крышек, далее валветроники сбились, за диагностику (сдвиг на нулевое положение) просили 250$ + довезти машину до них, итог подача тока на них и вуаля машина завелась и поехала без проблем двиг 4.4, диагностики для бмв и лаунча тогда не было)

[@sawavovk5724]

А ещё мой пассатик глох в дождь. Три года по лужам не ездил, а оказалось что возле левой стойки разъём от лямда зонда как только он хоть немножко промокнет, двигатель заливает. Залил смазкой и вуаля. Ах если б вы видели как я один толкал пассатик универсал на перекрестке в центре города.

[@user-ww7zt8pc3r]

Смотрю как фантастику. Очень редко встречаю таких электриков а вернее. вообще не встречаю.

[@Frank_36]

Вольво будет жить.

[@user-gl7vd7eu2l]

Сам все делаю, такие видео очень помогают!

[@mikem7689]

Иван, просил комментарий? Лови: 1. Заехал на диагностику рейки. Течёт масло. Приговорили сальник (верхний сальник, рулевого вала.) Купил такой сальник. 2. Попросил снять-поставить АКПП. Сняли. Отдали мастеру на ремонт, получили назад, поставили. 3. Раз уж снимаем АКПП, решил заменить задний сальник коленвала (ну, а когда я туда ещё полезу?). 4. Раз уж меняем задний сальник, то заодно поменяем и передний. Купил оба сальника. 5. Поскольку машина будет долго стоять (в ожидании ремонта АКПП), попросил поменять переднюю правую шаровую, задние амортизаторные стойки и пробки рубашки охлаждения двигателя. 6. Забрал автомобиль, всё сделали как просил, (кроме замены сальника рейки: сказали мой сальник НЕПАДАШОЛ!!! и надо рейку менять целиком и там типа ещё и из-под нижней гайки теперь ссыт) выезжаю с сервиса и ... получаю сильный пинок при переключении со второй на третью. На приборке не работает спидометр. Ну, ясно, нет сигнала с датчика скорости. Хм... С чего бы это? Возвращаться было без вариантов, сервис уже закрылся (меня последним выпустили, в пол-девятого вечера). Утром в гараже начал разбираться: 1. Рейка раньше капала - теперь просто течёт ручьём. Купил б/у рейку, в тот сервис уже не поехал (потом поймёте почему), решил менять сам. 2. АКПП сняли, поставили, но при этом СЛОМАЛИ датчик скорости. Я пол-дня угробил на диагностику, датчик прозванивается, стоит на коробке нормально как влитой, но сигнал с датчика на ЭБУ не приходит. Решил вынуть датчик и покрутить руками - а он сломан (держался хорошо потому, что его ЗАНОВО ПОСТАВИЛИ, уже сломанный, и закрепили прижимной пластиной!), вал внутри датчика погнут. Заменил датчик скорости - АКПП заработала как положено, всё переключается, гидротрансформатор блокируется, ошибок нет. 3. При наборе скорости неприятная вибрация справа. Раньше был гул, и из-за этого я и ремонтировал АКПП, но вибрации не было. Дисбаланс колёс? ОК. Балансируем. Та же фигня. Собирался уже менять правую ступицу, но заметил странное пятнышко. Оказалось - замята. Как? Ступицу замять, это ж как так то? Вспоминаю: я же просил шаровую поменять. Справа. Упёрлись ломом, и замяли. Болгарка, 2 минуты, вжик, плоскость выровнял, нет вибрации. 4. При замене датчика скорости обнаружил какой-то непонятный проводок болтается. Оказалось, что не только датчик скорости сломали: ещё и датчик кислорода после катализатора. Обломан по самое не балуйся. Ещё на 3.5к налетел. 5. Задние стойки. Ах, да. Стойки поменяли, теперь тишина сзади. Супер. Вот только ремней безопасности для задних пассажиров теперь нет. Их "упрятали" под заднее сиденье. Типа, ненужный аксессуар. И после 30 километров пробега "внезапно" кончились тормоза. Ну, то есть при резком торможении (ну, как резком? я не гарцую, просто чуть более интенсивно, чем слегка. на половину хода педали тормоза.), я вдруг почувствовал, что педаль предательски проваливается. Торможу ещё раз - так и есть! Нету тормозов. Почти нету. Схватывают в самом конце, почти в полу. Оказалось - треснула трубка к заднему тормозному цилиндру. Вспоминаем? Ага, правильно! Меняли задние стойки. Что непонятного то? Надеюсь, теперь не надо пояснять, почему я не поехал в тот сервис снова? Решил рулевую рейку поменять самостоятельно. Геморрой тот ещё, но поменял. Когда снял свою рейку - вал рулевого колеса сухой, сальник тоже, никто туда не лазил и сальник менять не то чтобы не пытался - его даже не увидели. Просто приговорили и всё. А когда я (вот ведь настырный какой оказался!) привёз сальник - сказали, что не подходит. Проблема оказалась не в сальнике, не в пробке или ещё в чём-то. Проблема в трубке низкого давления. Она в рейку закручивается на подвижном соединении, и там резиновое колечко. Оно тупо стёрлось и теперь сцыт. Теперь у меня запасная рейка немного б/у. Ну, как немного? 23 года ей. Но работает нормально, не стучит, не течёт. ЗЫ: Ещё сломали кондиционер, не разбирался пока, некогда. Ещё при снятии коробки повредили крылья - оказывается, на них ставили траверсу, которая держала мотор, пока открутили подрамник и сняли АКПП с двигателя. И мне страшно представить, КАК мне поменяли пробки двигателя и сальники коленвала. Если ВЕЗДЕ, где эти рукожопы приложили руки - везде случились какие-то косяки или засады ЗЫ2: Если кто-то подумал, что это какой-то гаражный ара-сервис, то он глубоко ошибается. Это специализированный сервис по американским автомобилям, у них во дворе куча американцев, от Тауруса до Эскалейда, две Тахо, Вояджер... То есть, в американцах они, видимо разбираются всё же. Но, видимо, не во всех :( И денег за такую "работу" взяли тоже так нормально, больше четверти стоимости машины отдал.

[@mauzer-uzer]

а где артикулы ставящихся запчастей? они большинстве схожи с рестом дальше, ну смотря какая модификация ну рассматривая максималки т5 \ т5-R \ R модификации. но респект за такую обслугу машины владельцем.

[@user-fn2og4uc3f]

Коллега , не "горит" а светится! Горит,не дай бог,у пожарных)

[@karington1168]

Королла сотка, два года моргали лампочки катализатора и аккумулятора. Пять сервисов, два не знали в чём дело, одни приговорили лямбду, два приговорили генератор. Уже почти был готов менять генератор, но однажды утром машина не завелась. Открыл капот, полез в блок предохранителей, обнаружил что снизу не защёлкнута фишка которая в него приходит. Защёлкнул, с тех пор генератор так и не поменял, лампочки больше не моргали.

[@fedorromanovich2754]

Что бы владеть такой машиной , экономически целесообразнее самому разбираться в электрике , механике , хотя бы на базовом уровне , ведь обслуживание таких машин гораздо сложнее , чем относительно свежих , и стоимость этого обслуживания порой ни чем не отличается по стоимости от такового на свежей машине . И зачастую клиенты недоумевают , за что столько платить ! А вы попробуйте сами открутить рычаг подвески например , не отломав сгнивший болт , потом его высверлить , нарезать новую резьбу , подобрать новый болт , посчитайте сколько это займёт трудочасов . Или разобраться в проводке , в которой колхозил каждый кому не лень , ставя сигналки , магнитолы , доп оборудование . Изоляция крошится в руках , разъёмы рассыпаются при попытке их снять , пластиковые шланги ломаются от легкого прикосновения . Но клиент то не разбирается и не понимает зачем ему платить за то , что у него и так работало , только через раз и со спецэффектами ..

[@user-iw5nd6ix8z]

Вы самый позитивный мастер хотелбы задать вопрос вам по автомобилю

[@den_pnz]

хаахахахахх иван "Ооу-оо ОГО ЖЕСТЬ" Лучший кадр в подборку)

[@vladimirkuznetsov2788]

На этом движке если один цилиндр не работает то он четверит?

[@mukhamedtlikhuraev2936]

Vladimir Kuznetsov Так точно!

[@arturhukov3487]

Думаю что троит. По-моему понятие троит происходит не от числа цилиндров, а от того что нет одного такта из 4-х.

[@Deni4k_KH]

@@arturhukov3487 нет одного такта=) Садись , Артур, 2!

[@arturhukov3487]

@@Deni4k_KH ну тогда мой 8 цилиндровый двигатель симерит)?

[@Deni4k_KH]

@@arturhukov3487 вообще-то да, он симерит, шестерит, пятерит, четверит ... и это обозначает именно количество оставшихся рабочих цилиндров, но уж никак не количество тактов

[@user-bp9tt6vr8m]

OBD должно было считать ошибки,самодиагностика была справа под капотом(там где вы искали)до 1995г.в

[@sawavovk5724]

У меня на пассат в3 замки дверей пневматические, компрессор находится в багажнике. В один момент перестали нормально работать двери с сигналки, что я только не делал, сигналку раскурочил, двери тоже, пока не разобрался зачем к каждой двери подходит трубочка. Полез в багажник, поправил разъём компрессора который отошёл от валяющегося там домкрата и вуаля все работает

[@ilmast9323]

Лучшая реклама контакт 61!)

[@taichiveron9278]

Ото вже Ярік знаменитий став зі своїм бачком.

[@art_krm]

Ваня, как всегда СУПЕР. Можно сказать ОГОНЬ 🔥😆😆. Не один я подумал что это наложенный эффект. Можешь удивить. Одно замечание - результат с дачиком зх не раскрыт.

[@mikem7689]

Ну почему не раскрыт? Иван сказал, что от хозяина вольвотрона поступило ЦУ: всё собрать, дальше сам.

[@gerarddepardieu8141]

Да есть же!Ждал этого)Привет тебе Иван из Брянской области.

[@andreykharatov7407]

Как авто электрик авто электрику советую приобрести power probe 3 или 4. 3я чуть меньше и удобнее. не заменимая вещь для диагностики.

[@andreykharatov7407]

Да дороговато, но это того стоит. Рекламировать не буду но это намного больше чем контролька и трекер. Был у меня китайский аналог один раз уранил и все, пластик очень хрупкий, а оригинал пользую лет 5 пока все ок.

[@user-kr5tw6ld1h]

940я турбо ещё более крепкий авто. Иван, этот Вольво имеет мотор 5252, а на компьютере у тебя высветилась программа на 5254

[@vk220]

ВАЗ 2109, свеча была в масле, один мастер померил компрессию, приговорил к капиталке, а по итогу - замена маслосъемных колпачков 1500 р, и проблема ушла.

[@vania0artur]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где такую контрольку 14:12 можно купить. А вы просто супер.

[@shikigami_dano6978]

ох ты нифига себе, не ожидал увидеть такой же кабель трекер как у меня))

[@mohaa4444]

Иван, поищите адаптеры - COMxUSB, они полностью эмулируют ком-порт, именно для таких программ.

[@petropetrovich4806]

Вань Вы молодец,но с диагностикой я бы замарочился было бы интересно посмотреть

[@user-uo8tl6fg5n]

Вроде как система самодиагностики располагается в районе петли капота с водительской стороны, под пластиковой крышкой.

[@pageor.]

лайк за подоженный руль)у любого электрика хоть раз должна гореть машина)

[@aleks-gq3bt]

Недавно подписался на вашь канал смотрю каждый день как фильмы, интересно да и что нового для себя набираю опыт 😁👍

[@asdgft4572]

Ламповый вольвотрон

[@gregory4120]

Руль горів а лампочки світять😎

[@olegoleg1468]

просто молодец!дай бог тебе всего!

[@user-rb8ju4tb1z]

Привет Иван выкинул я все диодные кантрольки не раз они меня подводили удачи тебе колега

[@user-nt7hc9hw6z]

Можно просто с контрольки выкинуть диод и лампочку припаять.

[@user-rb8ju4tb1z]

@@user-nt7hc9hw6z конечно главное чтобы не было свето диода

[@user-hw4xl8dp4r]

Иван, спасибо за новое видео! Сейчас на SAABачке не работает Спидометр, какой-то из датчиков лёг, надо тестером проверять датчики. Если не датчики, то проводка или БЛОК АБС((

[@user-zg1bx1tr8j]

но к работу делаете красиво и грамотно, к этому вопросов нет

[@user-cs7th8qd8b]

Отличный мастер своего дела👍👍👍

[@user-tg4cq8tk2z]

Мастер оживления)

[@user-vq8cl5yq5l]

у меня на Ауди с3 тоже зх не работал ,2мм на токарном станке и все ок. причем датчик старый родной ,новый из магазина сразу расшатало

[@user-ot2fq7cz9v]

Была ситуацыя помыл двиготель на мойке машина поехала проехал 1.5 км начала троить чихать стрелять токое ошюшение что зажигание збилось посмотрел по меткам всё ровно проверил всё что можно а в итоге поменял датчик коленвала и поеха я не ожидал такой развязки вот кака бывает

[@voloshinone]

очень приятно смотреть. грамотно и по делу. лайк, подписка

[@user-iy9ks2qy1k]

ВАНЯ датчик заднего хода не забыл прикрутить?

[@user-xj6qi7jd5d]

У меня на 12шке было вечно закипала я перебрал все что только мог заменил все реле и датчики заменил тосол ну это не увенчалось успехом! Пришлось ехать на станцию! В результате мастер просто посмотрел на машину не открывая капота и сказал иди купи новую пробку бачка разширительного! Я купил заменил и все огонь сразу вентилятор начал работать и проблема пропала!

[@user-pj6qv2vn7j]

Я "лаунчем" читал такую 850ку через тот обд возле русчки кпп, но не все блоки читает. !

[@Spartanets1]

Песенки классные слушаете.. )

[@volkswagenaudi9152]

Иван здравствуйте подскажите а где такую же лампу на капот преобрести? Вы сами ее сделали или все же купили?

[@muha5791-s7v]

Привет! Я вообще сам всё делаю.👍👍👍

[@user-ll6lw6lj1j]

был день шансона? ненси, шатунов))

[@user-xu5xy1jn4i]

Кстати под такие песни работается лучше)

[@asdgft4572]

Мастера из 80х и не такое умеют...

[@mikem7689]

шатунов и нэнси теперь шансон?

[@user-fi3wh1oi4g]

@@user-xu5xy1jn4i они простые и лёгкие на восприятие, пробовал по Высоцкого поработать не смог, отвлекался на осмысливание.

[@user-yi8fj1gr9m]

Дякую за інфу по світлодіодним лампочкам! Запарився їх куплять!