"하이브리드 자동차 관리 요령" 이렇게 하면 정말 큰돈 깨집니다! 메뉴얼 안 보신 분들 들어오세요! Automobile maintenance

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everything in a car [Car & Man ]

Күн бұрын

Пікірлер: 308

@user-mansecrom 9 ай бұрын

자동차는 엔진오일 관리가 중요합니다 가솔린이건 엘 피지건 디젤이건 하이브리드건 엔진오일은 교환할때 제대로 합시다

@csguak 5 ай бұрын

@@user-mansecrom 오일을 갈을래 엔진을 갈을래? 참 쉽죠?

@박진수-t2w 4 ай бұрын

메뉴얼에 나온게 15000km로 나옵니다

@수부타이-d4v 8 күн бұрын

@@박진수-t2w메뉴얼 믿다가 엔진갈아요

@셔니-b6c 3 күн бұрын

@@박진수-t2w 가혹조건이 우리살아가는데 조건임 GDI터보는 5000키로가 메뉴얼

@멋이증헌디 9 ай бұрын

엔진오일교화은 기본중에 기본일텐데.. 1년에 1만키로 이상주행하시는분들은 1만기로 주기로 교체하시고 1년에 1만키로 미만이신분들은 6개월주기로 교체해주시면 영상과 같은 일은 일어나지않을겁니다..

@kimys668 9 ай бұрын

오일관리의필요성 하브차라 영상꾸준히 올려주셔셔감사합니다😂

@용호영-t4f 9 ай бұрын

하이브리드 타고 있는데 하이브리드는 일반차보다 가혹조건이 맞음. 저속일때는 전기 모터가 힘을 내주지만 급 가속 및 전기모터 출력으로 부족하거나 베터리가 적을땐 갑작스럽게 엔진을 깨우자 마자 고 rpm으로 츨력에 개입 하게됨. 시동이 걸리고 천천히 알피엠을 올리면서 사용하는 일반적인 내연기관 자동차보다 엔진에 부담이 클수 밖에 없는듯. 그래서 하이브리드 차는 오일 교체 주기는 가혹조건 기준으로 7천 ~8천 km 정도엔 교체하는게 좋다 생각함 ㅇㅇ.

@djfnrjsowifbx238 8 ай бұрын

평상시에도 일반 차량보다 고rpm입니다. 그리고 요즘 메뉴얼에도 2만키로가 정석입니다.

@leedooyoung1 8 ай бұрын

잘못알고 계신듯

@도널드트럼프-m5h 8 ай бұрын

세타에서 디튠한게 mpi이기 때문에 크게 무리는 가지 않습니다. 일반 내연가관처럼 관리 똑같이 해주시면 됩니다.

@user-co4tb7tt9i 5 ай бұрын

에휴 그놈에 메뉴얼타령@@djfnrjsowifbx238

@JC-xx5mo 4 ай бұрын

저속일 때 모터 돌아가는게 아닙니다. 힘이 적게 필요할 때 돌아가는 겁니다. 오히려 저속에서는 힘이 많이 필요하니 모터 개입 적습니다. 많은분들이 오해하시더군요.

@금천-c5j 8 ай бұрын

14년 1월 등록 125000km 하이브리드 차주 입니다 선생님 덕분에 하이브리드 엔진을 구경 했습니다 ^^b 제차는 엔진오일 가장오래 사용 했을때가 7500km 한번이고 거의 5~6천에 교환 요즘 보면 여름기간 끼고 장거리 많이 다니면 엔진오일 1/5 정도는 먹는걸 확인 했습니다. 여름때 보다 한달정도 더 길게 오일 사용하고 겨울 껴서 비슷한 거리를 시내 위주로 탓을땐 오일 변화가 없었습니다 연식도 있고 주행거리도 있고 불안한 마음 입니다 . 주머니 사정도 빡빡한걸 오래오래 굴러 가주길 기도 합니다

@achargecaptain 9 ай бұрын

진짜 최고 기본 정비 중에 기본 엔진오일 ㅜㅜ... 1년에 2번이라도 꼭 교체해요!!

@DBDBDIB7 8 ай бұрын

하이브리드는 기본적으로 일반 기름차보다 주기 짧게 가는듯요~ 제차 토요타 라브4 하브도 1년 1만키로이내 교환이고 가혹조건이면 5000키로 6개월인거보면 .. 우리나라 운행조건이면 보통 10개월/8,9000키로 교체가 좋을듯요

@손달구지 9 ай бұрын

엔진오일은 적정량 이내 있다는가정하에 가솔린/엘피지 1만5천킬로이내 디젤은. 2만5천킬로이내 기간으로는 1년6개월은 넘지 않아야합니다. 초과시 파손위험이 있어요

@neonstyletv 8 ай бұрын

하이브리드 차 타시는 분들 중에 연비 신경 안쓰고 적당히 밟고 다니시면서 오일 관리 잘 하시는 분들은 오히려 대부분 차 상태가 좋은 편이었고 고속주행 거의 없고 시내만 타면서 연비 엄청 신경써서 살살 다니시는 분들 중에 오일 관리 잘 안하시는 분들 차가 몇만 안탔는데도 상태가 정말 안좋았던..... 특히 요즘 나오는 하이브리드들이 N/A 엔진에서 터보엔진으로 바뀌면서 더더욱 오일관리 잘 해야 된단...... 장거리 고속주행 거의 안하시는 분들은 특히나 더 오일 교환 주기를 빨리 가져가야 차에 돈 덜들어요..... 기름값 아낀거 수리비로 다 쓰는 ㅋㅋㅋ

@holy-5252 8 ай бұрын

새차뽑고 3천에 한번갈고 1만키로에 한번씩 갈아주고있긴한데 지금 20만키로 탔는데 아직까진 고장하나도 안났긴했어요

@경준김-y2v 8 ай бұрын

와~ 엔진을 안전하게 분리하고 정확하게 문제를 캐치하는 모습에서 신뢰가 느껴집니다

@뒷광고의개들 9 ай бұрын

내연기관의 경우에는 자주 운행안해줘도 남은 오일로 윤활이 되고 운행을 자주 해주면 어느정도 열받아서 더 윤활이 잘되고 다만 적어도 메뉴얼에 따라 1년 1만 안에는 교환을 해줘야 해당이 되는 항목이겠죠 저 하이브리드의 경우 구형 모델이면 NA엔진의 하이브리드 인데 적어도 메뉴얼에 1년 1만 or 1.5만이라고 되어있었는데 그 마저도 교환을 안해서 저렇게 큰 돈을 쓰게 되었네요 현기차의 가장 큰 장점은 엔진오일 교환비용입니다. 센터는 더럽게 비싸지만 공임나라 및 주변 카센터에 규격맞은 오일로 교환하면 2.4MPI 하브정도라면 6만원안으로도 해결이 가능한 문젠데 참 아쉽네요

@chalmotors 9 ай бұрын

현직 블루핸즈 정비사입니다. 엔진오일의 4대 역활. 1. 윤활역활.(엔진 내 기계부품들의 마모감소 및 원활한 작동) 2. 청정역활.(엔진 내 기계부품들의 세척) 3. 냉각역활.(엔진 작동시 발생하는 열을 냉각) 4. 유압역활.(엔진의 출력/연비개선 등의 시스템을 작동시키는 유압유). 그 외...엔진오일이 엔진에서 하는 일은 생각보다 많습니다.

@손달구지 9 ай бұрын

하나더 추가하면 밀봉작용도 있습니다.

@Zzoozzoozz 8 ай бұрын

이건 자동차과 나오면 다 아는 기본적인 내용인덕

@private9222 8 ай бұрын

@@손달구지 기밀작용 중요하지요

@goodhouse0723 8 ай бұрын

역할..

@뀨뀨-h5d 8 ай бұрын

역할이요

@정재원-l2h9f 9 ай бұрын

카맨 식구들 무더운 날씨에 건강 조심하시길

@이근봉-k3y 9 ай бұрын

현직 정비사입니다.. 설명을 드리고 해도 교환 안하시구..2만넘게 타시는분들 많으시더라구요.. 엔진손상가면 아끼신 비용이 한방에 날아갑니다..

@Myeong_ei 9 ай бұрын

엔진오일 교환도 귀찮은 인간이 한둘이 아닌 것 같습니다😥😥

@냥냥절권도 9 ай бұрын

LF소나타하이브리드인데...그럼 엔진오일교환 주기를 몇km가 적당할까요? 주로 시내주행 위주입니다

@gy2331 9 ай бұрын

하브는 보링비용 기본200이상 이더라구요....

@비행청년농부 9 ай бұрын

절약한 비용 수십배는 나갈듯합니다.

@대따그만대따-x8n 9 ай бұрын

말해도 안들어요.... 1만키로 타다 갈든 7천키로 타다 갈든... 10만키로로 치면 일년에 5처넌더 쓰던 안쓰던이고.... 연비나빠져... 다른곳에 문제생겨 말해줘도.... 응 내맘 ..... ㅡ. ㅡ

@johnoh7104 9 ай бұрын

미국인데 딜러자체가 차량 판매시 오일교환주기를 일반 내연차량 대비 두배라고 판매합니다. 그러니 일반 소비자는 그 말만 듣지요.

@김현교-e4s 9 ай бұрын

저도 하브 운용중인데 오히려 엔진은 덜돌지만 계속 엔진이 온오프되는 상황이 오히려 더 가혹주행이라 생각해서 이전 가솔린차량이랑 다르지않게 7천바다 갈고있네요

@코린이-d6z 7 ай бұрын

7천은 개오바

@LCS-y8r Ай бұрын

@@코린이-d6z 개오바는 코린이 생각임

@joooo-_- 4 ай бұрын

진짜 정비사분들은 리스펙.... 저 많은부품들을 다알고 분리하고 조립한다는게...대단하다정말

@jjh76027545 9 ай бұрын

나도 하브차 타는데 서울 시내 위주로 타서 엔진오일 갈고 바로 누적거리 리셋해서 5000~6000 타면 갈아버림. 아까운데 좀 더 타야지 생각 안하고 그냥 나중에 큰 돈 들 바에 차라리 마음 편히 갈자 하고 갈아버림

@hellg6955 9 ай бұрын

기억 안나면 돈 한번 들이더라도 만단위로 무조건 바꾸면 안잊어먹을듯

@gy2331 9 ай бұрын

1만키로도 깁니다 요즘 하브차들은 gdi라 늦어도 7500 8000 해야됩니다 나중에 후회합니다 하브는 예열도 거의 못해서 엔진 실린더 내벽이 ㅠㅠ

@ParkSeongBo 8 ай бұрын

공식 매뉴얼에 1만키로 혹은 1년에 한번씩 갈아라고 되어 있다 차로 가면 ㅈ문가들이 넘친단말야...에혀

@jeonghwanpark8101 5 ай бұрын

@@ParkSeongBo 넌 꼭 독삼사 엔진오일 매뉴얼대로 2만 3만마다 갈아라

@Mackerel_Student 3 ай бұрын

@@jeonghwanpark8101 ㄹㅇ ㅋㅋ 누가 tc 오일 무교환인걸 믿음

@wisewealth9008 4 ай бұрын

엔진오일 요즘 터보 차량이 많은데 터보 차량은 좀더 자주 오일 갈아 주면 좋습니다. 봄에 갈아 여름 나고 가을에 갈아 겨울 나고...스노우 타이어 끼고 벗을 때 갈아주면 편합니다...공기 필터도 함께 갈아 주시고요...

@박도사-p4y 9 ай бұрын

예전에 오일교환주기에대해 입이마르도록 설명했드랬죠...시내 또는 고속주행에따른 교환주기차별 주행거리가 많지않은 차들의 시간적인 교체주기...그러면 8대2정도로 부정적인 시선이 굉장히느껴짐..언젠가부터 진짜 단골들 말고는 오일교환 신경쓰라 말 안합니다...왜냐면...엔진수리작업이 오일교환보다 더 쏠쏠하거든요 ㅎ

@lovepang7828 9 ай бұрын

하이브리드 엔진은 갑자기 고 알피엠에서 터지기 때문에 일반적으로 저알피엠부터 예열이 되어 운행되는 내연기관차량보다 피지컬적으로 더욱 더 부담이 많이 갈 것으로 생각됩니다.

@카타비 2 ай бұрын

@@lovepang7828 하이브리드는 상대적으로 저온으로 가동되는 경우가 많아서 저온유동성이 중요할듯

@SnowKwon8683 13 күн бұрын

오,합리적인 설명

@kwlee6222 9 ай бұрын

엔진오일을 자주 갈아서 나쁜건 지갑이 가벼워지는것 뿐이죠 ㅎㅎ;; 그래도 엔진 보링해서 올리는 것보다는 쌉니다!

@minsugu8023 9 ай бұрын

그거 갈아줄 돈도 없으면 차를 안사는게 맞음.

@이름바꾸지마라-t7t 9 ай бұрын

댓글에 7천에 갈라고 하시는데 합성유로 만킬로마다 갈면 됩니다 하브는 순정도 합성유고 광유 비추천입니다 전 LF하브인데 쉘 힐릭스울트라로 만마다 가는데 지금 33만킬로 트러블 없이 잘타고 다닙니다 엔진오일 6.7천에 교환 하는것 자체가 돈버리는 짓입니다 지금 엔진오일은 예전에 비해 성능이 엄청 좋아져서 짧게 갈필요가 없습니다

@겸손한마음-z8o 8 ай бұрын

5000km마다 자가로 갈고 있는데 점도 색깔 변해 있습니다

@kssanaee 8 ай бұрын

만키로좀더넘어도 딱히이상없더라고여. 저도만키로정도서갈긴합니다ㅎㅎlf하브41만입니다.진짜 하브지대로타보지도않는사람들이 말이제일많은듯합니다. 보증끝나면고장나면 ㅈ된다는드립이젤웃김ㅋㅋ마치 보증후다고장난다는뉘앙스

@taabom 8 ай бұрын

오일교환 할 때 오일 색을 확인해보면 그런 말 못해요

@배고파요-j3b 13 күн бұрын

차를 아끼는 만큼 교환주기를 짧게 하는거지. 정답은 없음. 돈 아낄거면 뭐하러 만키로에 교환함? 만오천 타지

@il8287 9 ай бұрын

저는 늘 일만에 교환을 주기적으로 해 줍니다... 매달 하는것은 과소비 입니다...

@jspak4144 9 ай бұрын

점검하자는 취지입니다^^

@신태섭-v1o 8 ай бұрын

매달 갈라는게 아니라 매달 5일에 오일 체크하라는 말인데용

@judasb8380 8 ай бұрын

매달 교환을 하라는 게 아니라.. 매달 5일에 내 차가 몇 킬로인지 확인해보는 습관을 들여라.. 라는 거죠.

@울진자매 8 ай бұрын

운전병 출신입니다. 엔진오일, 냉각수 직접 갈아봤습니다. 엔진 오일 확인하는 뽑는 그게 왜 있을까요? 색깔이랑 유위 괜찮으면 그냥 쓰면 되죠 뭐 ㅎㅎ 무조건 7천키로나 1년마다 교체한다는 건 약간 오버라고 생각합니다. 가격이 저렴하면 모르겠는데 요새는 엔진 오일 교체 가격도 비싸서 ㅠㅠ

@서아무개-j3o 8 ай бұрын

ㅋㅋ 엔진 깨져서 뚜벅이로 다녀라 넌 꼭 제발

@한사랑-r3d-o1i 8 ай бұрын

가솔린차도 오일게이지에 맑게 묻었어도 오일 빼서 담으면 엄청 까맣게 보여요. 그래서 나름 오일교환시기를 정해야해요.

@쓰리제이-s6g 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고오작 운전병 출신이 엔진오일의 중요성에 대해서 논한다??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 영상에 나오는 크랭크 축 하나 뽑아서 대가리 찍고싶넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야 운전병이 뭐 별거야? 어디서 기술자인척이야 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어느 차든 사용시 7천 이상이면 교환해주는게 좋단다 아가야 ㅋㅋㅋ 그리고 1년동안 운행 안한차는 어떻게 할려고 ? 오히려 운행안한 차일 수록 엔진오일 필수적으로 갈아야한다는것쯤은 배우지 않니? ㅋㅋㅋㅋㅋ 선무당이 무섭다더니 ㅋㅋㅋㅋ 딱 그꼴이구나

@98hynn 3 ай бұрын

운전병이라고 오일을 잘 아는건 아니지 ㅋㅋ

@파송송-o7v 2 ай бұрын

@@서아무개-j3o ㅋㅋㅋ

@xenovize 9 ай бұрын

8:53 멋지십니당 ㅎㅎㅎ

@에디-t4m 9 ай бұрын

카맨패밀리 화이팅^^

@최수장 8 ай бұрын

서행중에 액셀을 가만히 밟고 있는데 rpm 400이 내려갔다 올라갔다 1초 주기 계속 반복해요. 소리는 그그극 그그극. 액셀을 띄거나 강하게 가속하면 증상이 사라져요. 고속주행에서는 괜찮아요.

@아라마루-o6y 8 ай бұрын

어.. 정비사는 아닌데요 느낌이 점화플러그 교환할때된거 아니신가싶네여

@홍영기-j6c 8 ай бұрын

오래된차라면 일단 스로틀밸브청소 해보시길 특히터보차쳐면 더욱더

@뿌띠-s6q 18 күн бұрын

좋은 영상 감사히 잘보았습니다

@찬바람-l5c 9 ай бұрын

정비계의 시트콤 카맨패밀리 흥해라. 오일교환은 인생선배의 경험이👍 몇푼 아끼려다 훅 갑니다

@MSS.83 9 ай бұрын

저는 주위 사람한테 늘 말하는게 있습니다 1년에 1만km 이하 주행을 하는 사람들이 꽤 있으니 꼭 1만km 맞출려고 하지말고 그냥 본인 생일때 기념으로 엔진오일 교환 하라고 합니다 물론 저 역시 1년에 8천km 이하 주행을 하기에 추석전에 엔진오일 교환합니다

@jaehoyoon7061 Ай бұрын

제가 자동차에 전문적인 지식이 있는건 아니지만, 개인적으로 하이브리드는 냉간주행이 상대적으로 많다고 느껴지더라구요. 오히려 일반 가솔린 차량보다 엔진오일 교체가 중요하다고 생각이 드네요.

@김창호-t5z 8 ай бұрын

엔진오일관리의필요성을정말잘알려주셨네요.이런기본적인것도모르고차만타는사람들은그냥대중교통타고다녀야합니다.

@Jun-y3e 9 ай бұрын

19년 올뉴k7하브 입니다 한달에 천키로정도 운행 5천이면 교환합니다 모비스 순정으로 ㅋㅋ

@락채 9 күн бұрын

자동차 메뉴얼에 언제 교환하라고 써놔도, 소비자는 메뉴얼을 안읽는게 국룰이죠. 사실 제조사에서 엔진오일 교환 주기 노란불 계기판에 들어오게 설계하는 쪽으로 변화해야 하는게 맞음.

@hayu812 9 ай бұрын

저도 하이브리드 타고 있지만 엔진오일만 잘 교체해도 되는데 전기차인지 착각 하는듯 합니다 감사합니다

@동익-c9f 3 ай бұрын

요 영상만 보고 감탄과 함께 바로 구독을 😊

@정희수-y4j Ай бұрын

많이 많이 수고하셨습니다 😁 감사합니다.

@berryblue749 9 ай бұрын

저도 k5하브타는데 진짜 많이타도 만키로에 한번쯤은 갈아요(고속주행이 많습니다)

@손광혁-z1l 9 ай бұрын

전 3월 9월을 엔진오일 교환의 달로 지킵니다~^^

@량장김 9 ай бұрын

엔진오일이 관여하는 부분이 생각보다 많기때문에 오일교환만 잘해도 차량컨디션유지에 영향이 큽니다. 7~8만원 10번 아껴봐야 엔진내려서 2~300깨지면 쌩돈 날리는 겁니다. 처음컨디션 100%회복 안되고 스트레스받구요. 값비싼 수입합성유가 아니어도 국산오일 지크나 킥스 규격맞는거 저렴한걸로 자주갈아도 무방합니다. 정말 기름만 넣고 막타다가 큰 돈 든다고 오열하시는분들 보면 안타깝습니다..

@lazy-afternoon 9 ай бұрын

감사합니다 샘 !!~~

@왕솜사탕 8 ай бұрын

우와 이런거는 정비 학원가도 이정도는 못봐요~~완전 고생하셧습니다!!

@에어솔루션-h5x 5 ай бұрын

자격증 시험에서 엔진 완전 분해 조립후 시동까지 걸려야 합격 아닌가요?

@Chocolate-z7n 7 ай бұрын

진심 장인의 기술에 박수를 보냅니다

@QQ-sz4nl 4 ай бұрын

엔진내려서 보여주는 채널이셔서 구독했습니다.

@solarisor Ай бұрын

개인 경험치만 얘기하면 2017년에 구입한 기아 mpi 2.4 엔진을 메뉴얼대로 1.5만~2만km주기로 교환해서 현재 17만km 주행중이지만 엔진계통에 아무문제 없음. 심지어 저점도 순정오일만 사용~

@베네치아-k7h 2 ай бұрын

자동차 명장이시네요. 잘봤습니다.감사😂😂

@jy_mk 8 ай бұрын

니로하브 탑니다. 1년 6~7천키로탑니다. 매년 2월 엔진오일세트로 교체합니다. 혹시 부족할까요??

@뽕동아르 8 ай бұрын

충분합니다

@jy_mk 7 ай бұрын

@@뽕동아르 계속 이렇게 해야겠군요ㅎㅎ 감사합니다

@한만규-c3r 8 ай бұрын

공임비 70만원+부품비 380만원 그래야 정신차리지 170~200시간 엔진구동시간으로 오일교환해라

@성이름-t9p4o Ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ 요즘엔 엔진 가동시간도 잘 알려줘서 그걸 기준으로 하면 돈 아낄 수가 있죠. 보통 250시간인걸로 아는데요?

@Terry-fc7yy 7 ай бұрын

오늘 선우형 분해모습 멋지셨어요

@user-ke9ep9bh 2 ай бұрын

좋은정보감사합니다

@김응하-w2s 9 ай бұрын

5개월 오천킬로 미만으로 오오데이 (저렴합성으로) NF 소나타임

@gy2331 9 ай бұрын

하이브리드, 고배기량 가솔린, 디젤차들은 보링비용 비싸니 관리 진짜 잘하시길 1.6 gdi나 2.0 세타2나 lpi들은 그나마 저렴하더라구요

@이름바꾸지마라-t7t 9 ай бұрын

2.0하브는 보링 비용 똑같습니다 6기통가야 비쌉겁니다 하브라고 엔진이 틀린게 아닌데 뭔 이상한 소리를 하시네

@kssanaee 8 ай бұрын

2.0하브..엔진집가면-200전후.블핸가믄위탁해버려서350나옴

@greatkimwoosub 5 ай бұрын

하이브리드 오일주기 길게하는 이유가 전기로갈땐 엔진이 꺼지니 같은거리라도 엔진을 덜 썼다고 생각해서 오일을 자주 안갈더라구요

@프리리그 8 ай бұрын

영상 잘 보고 갑니다 제차는 쏘렌토MQ4 가솔린이고 출고한지 2년되갑니다 지인이 운영하는 카센터에서 합성유(엑셀)로 5천을 주기로 교환했었는데 엔진오일교환주기가 어떻게되는지 정확히 알고싶습니다 5천마다 교환하자니 가격이 부담되네요

@Motion-i1u 2 ай бұрын

mq4하브인데 저는 만단위로 갈고잇어요.. 5천은 병적으로 관리하시는분이나 그러는거같고 보통 8000 9000에 가는거같은데 저는 기억하기 쉽게 만단위로 갈아요.

@성이름-t9p4o Ай бұрын

엔진 가동시간 보세요. 하브는 그걸로 봐야 정확합니다. 1년에 한번씩 혹은 엔진 가동시간 250시간요.

@MrHan-ge3cc 8 ай бұрын

돈만 많으면 엔진오일 매일 갈아주는게 최고죠 저도 8천 주기로 교체하고 있습니다

@류로버트 4 ай бұрын

오토큐가면 오일교환 15~18만줘야되는데 꽤 부담됨 ㅠ 그나마 공임나라가면 9~12만으로 하긴함....근데 품질이 더좋은지아닌지를 모르겠어서...어쩔수없이 또 오토큐 감..일단 만키로마다 갈아주고잇는데(기억하기 편해서) 괜찮을랑가몰것네요... MQ4하브임당

@카멜레온-r6j 8 ай бұрын

오일교환 않은것은 비싼 이자를 쓰고 있다고 생각하면 됩니다,

@HnGi4 8 ай бұрын

오토큐 오일공임 비싸서 1만마다 갈았는데 저렴한 합성유 사서 7천에 공임나라 가야겠네요.

@seunghoonyoo7803 9 күн бұрын

@@HnGi4 순정으로 교체하세요!!

@ysj4045 8 ай бұрын

헉 내차와 똑같은 증상이네요.. 엔진오보홀하고 합성엔진 1만교환에서 일반유 5000km에 교환하고 있어요. 엔진오일 어떤것을 쓰는것보다 주기적으로 교환이 훨 중요해요

@주식의민족-r1c 4 ай бұрын

저 아이오닉 하이브리드 4년째 1.5만키로 .. 4개월에 한번씩 오일교환 하는데요.. ... 메뉴얼대로 하는거라 생각하는데 맞는 건지?

@이교욱-g3g 8 ай бұрын

1년에 3만이상 타는데 6개월 15000 타고 가는것도 너무 오래쓰는 걸까요? 고속도로 주행이 훨씬 많고 정속 주행위주입니다

@신사장-g6v 7 ай бұрын

고속타시면 괜찮을거같습니다 일반적인차는 8천~1만키로에 갈구요

@seunghoonyoo7803 9 күн бұрын

딱 좋습니다 차량 30만킬로 이상 타실거 아니라면요!

@hyunsookim7278 8 ай бұрын

크랭크샤프트 콘로드 베어링 99프로...그나마 하이브리드라서 그냥 엔진을 뺐네요. 저정도 쇳가루면 ocv도 꽉 막혀 있을듯.. 그나저나 엔진을 들어서 빼시는군요..전 레디에이터 서포트를 내리고 빼는데..허리가 아파서..

@dksldhgo 3 ай бұрын

하브가 엔진이 가동됐다 안 됐다해서 오히려 더 가혹조건이라고 하더라구요..

@나아니야연대기 8 ай бұрын

GDI 엔진이라서 엔진오일 교환 후 5천km 이상 주행하거나 주행거리가 못 미쳐도 교환 후 6~7개월이 도래하면 국산 브랜드의 광유계 합성유로 교환합니다 광유계 합성유가 그만큼 저렴하니까 자주 교환해주자 스스로 퉁치고 있어요 그것도 과하다는 평가를 하는 사람이 있지만 엔진오일 교환 후 주행거리 5천km가 넘어가거나 6개월이 지나면 악셀 밟을 때 엔진오일 교환 직후보다 확실히 거친 소리가 나요

@augustinlee7554 16 күн бұрын

10안 타면서 엔진오인 2번 교환했는데 잘못알고 있던거네요

@김종욱-b4x 4 ай бұрын

저는 2018년식 k5 252000km 주행중인데 9000~ 14000km 평균 11000km 3개월주기로 엔진오일 교환했는데

@knockle70 4 ай бұрын

오일 확인을 한다는게 오일 레벨 확인 말고 개인이 할수 있는게 또 뭐 있나요?

@jbs6434 9 ай бұрын

면장갑으로 하면 안되는 이유있나요 재조립하려면?

@A_bientot 8 ай бұрын

면장갑의 보풀과 이물질이 묻어서 엔진에 들어가니까 안좋은겁니다

@허장민-j6z 8 ай бұрын

면잘갑에있는 작은 끄나풀들이 엔진조립시에 들어갈경우 오일따라 돌다가 문제생길수있어요 실린더안에 들어갈경우에는 내벽에 스크레치 만들수있습니당

@jhb5927 8 ай бұрын

장갑에서 발생하는 보풀때문이죠. 실제로 정비현장에선 피스톤 조립시 맨손으로 오일 묻혀서 조립합니다.

@bicycledisk 4 ай бұрын

차알못이라 질문입니다. 쏘렌토 하이브리드 오일 교환 주기는 어떻게 되나요? 1년에 약 1만정도 탑니다.

@genergia2873 9 ай бұрын

음 메탈베어링이 소손되면 스커핑증상도 당연히 날 줄 알았는데 예외도 있군요

@Congarsear 8 ай бұрын

저 정도면 한국에서는 수리비가 어느 정도 청구되나요? 미국 같으면 그냥 차를 새로 사는게 나을 정도의 공임비 청구 예상되네요.

@루피마르소 8 ай бұрын

피스톤이 문제가 아니고, 콘로드 대단부 베어링이 문제이지요

@린킨2 9 ай бұрын

이곳은 정비소가 아닌가? 수리 및 예약은 왜 안한다고하지

@devilnme 8 ай бұрын

엔진결함 또는 오일부족으로 인한 고장 아닌가요?

@김초코파이-n2b 8 ай бұрын

영상자막오류...3:48 배기매니폴드와 촉매겠죠?

@jeongjeong1392 9 ай бұрын

몇만키로 주기로 갈아야 이사단이 나나요?ㅠ

@kokwangoh 9 ай бұрын

의외로 오일등 소모품 교환, 공기압등등 관리를 모르고 운전만 하는 분들이 꽤 많습니다 차가 멈추고 나서야 정비소 가는거죠

@jspak4144 9 ай бұрын

적게 잡아도 몇천씩 주고 사는 찬데 사용설명서 대충이라도 한 번 읽어 보시면 십년씩 운전한 사람도 어? 하는 부분이 나옵니다 사용설명서 잘 읽어 보시는걸 추천드려요

@풀메탈-q1m 8 ай бұрын

정보감사합니다

@battleangel49 9 ай бұрын

쏘하 엔진오일 증가 이슈 떄문에 그냥 5천대에 교환 함 교환하면 엔진 소리도 좋고 주기 길게 가져갈 필요 없음. 공임나라 가면 풀셋 6만원 전후

@mactiziano7970 8 ай бұрын

하루 110 키로 주5일 고속도로 주행 100~130 달리는데 엔진오일 1만키로에 갈면되나욤???

@leebaekgyu87 11 күн бұрын

1.5만 타셔도 무방하겠네요

@skywater9662 8 ай бұрын

하이브리드도 내연기관의 일종인데 어쩌다 엔진이 저지경 되도록 ㅠㅠ

@doomsdayplane 9 ай бұрын

세타2 2.4mpi 엔진으로 보이네요.

@jungjaeoh1196 8 ай бұрын

5000키로 내에서는 1년에 한번 교체 하면 되고 인포 시스템에서 확인하면 엔진 오일 수명 나오지 않나요? 얼마 남았는지..

@dokdokorea6640 9 ай бұрын

오일교환주기를 무시하는 운전자는 면허를 반납하도 할말없음 시동걸고 바퀴만 구르면 된다하는 사람 응근많음

@이우성-o2q 8 ай бұрын

하이브리드는 엔진오일은교환주기가1년 1만인가요?

@juulee5678 8 ай бұрын

하이브리드라고 엔진오일 주기가 길다는건 정말 오산... 적정 킬로수에 꼭 교환하시길... 뭐든 오래되면 좋은게 별로없기에..

@KH_roh 9 ай бұрын

하이브리드는 상시 냉간운행에 수시로 시동을 걸었다 껐다 하는건데 오히려 더더 자주 갈아야

@부엉이-i9c 9 ай бұрын

그건 아님 매뉴얼도 일반내연의 1.5배에요

@jspak4144 9 ай бұрын

운행해 보시면 내연기관과 큰차이가 없습니다 처음시동시 조금 소음이 있고 운행중엔 일반 내연기관 차량 엔진돌아가는 소리 정도만 들립니다 제조사도 엔진온도체크 해가며 중간중간 엔진 돌려 컨디션 유지토록 제어하고 있습니다 하브차가 정차시에 중간중간 엔진 돌아가는 소리 들리는게 단순히 배터리 충전을 위함이 아닙니다 참고로 가솔린 39만 하이브리드 13만 운행중입니다

@leedooyoung1 8 ай бұрын

엔진오일은 열과 공기로 인해 조금씩 손상되어 갑니다. 특히나 열이 높을수록 엔진오일은 금방 손상되죠.

@kssanaee 8 ай бұрын

뇌피셜ㅈ문가님등장ㅋㅋ걍 1만키로해도깨끗함.타보고말하자. 자주시동걸고끄는거에 대한 직접적영향은 오일점도다.그건 확체감된다.

@janepapa868 8 ай бұрын

저렇게 수리하면 얼마인가요..?

@시에라117-h4j 8 ай бұрын

이번에 아반데를 구매했습니다. 그레서 딜러한테 오일교환 관련 물어보니 엔진오일 15000km 미션은 교환안해도 된다는 말을 해서...섬뜩했습니다..

@idjenjang8080 8 ай бұрын

현대에서 하이브리드 엔진오일 만오천마다 갈라고 권장하는데.정비사들은 칠~팔천에서 갈라고 한다. 누구말이 맞는거지?

@김정우-x8x 9 ай бұрын

동영상 처음 엔진룸 화면에서 벌써 자가정비에 관심이 없는 사람인게 티가 확 나네요😂 얼마나 안열어보면 엔진룸이 저렇게 먼지가 가득할까유 ㅋ

@kimdobong 9 ай бұрын

자가정비에 관심있는 사람이 몇프로나 될까요 ㅋㅋㅋㅋ그걸로 까기엔 좀 ㅋㅋ

@redseax7 8 ай бұрын

제 싼타페는 자주 여는데도 더러워요. 그런사람도 있어요 ㅠㅠ

@qwerty52876 8 ай бұрын

하브엔진 엔진오일이 메뉴얼상 0w20이던데, 정비소에서 0w20이 연비는 좋은데 나중에 엔진에 손상이 있을 수도 있다고해서 5w30추천해주더라구요. 하브에 5w30어떻게 생각하세요?

@taabom 8 ай бұрын

그말이 사실이라면 제조사에서 5w30으로 했겠죠. 아마 정비소가 보유한 오일이 5w30이 많아서일듯.

@pvanness2382 8 ай бұрын

하브는 ow 16 입니다. 5w30시 엔진개입이 더 잦아지고 그에따라 엔진오일 수명이 짧아지고 전반적 연비또한 떨어집니다. 괜히 매뉴얼에 16이라 명시한 것이 아닙니다. 0w20도 서비스센터에서는 추천하지 않더군요

@다롱-p2w 5 ай бұрын

@@pvanness2382 저는 하브 블핸에서 20추천하던데... 6개월마다 교체로요.

@우빈아빠 6 күн бұрын

매뉴얼에 0w16이면 그거대로 하면 됩니다.

@한주동-m8o 7 ай бұрын

교체 잘 하는분도 계시고 안하는분도 계시겠죠 대체로 교환안하는분들은 어쩌피 중고감가 방어도 좋으니 대충 타다가 던져버릴 심보겠죠 ㅋㅋ

@미라클-l7u 2 ай бұрын

ㅎ 이사람 재밌다

@이동욱-t5g 9 ай бұрын

당연한거 아닌가 설명서에도 만키로쯤 되면 갈라고 나오던데

@kimyongnam6947 9 ай бұрын

7000킬로마다 교체하고 있습니다..조용하니 좋네요

@잼짤 9 ай бұрын

오일도 오일이지만 GDI엔진 베어링 불량으로 피스톤이 엔진블럭 뚫고 나온걸 기사에서 본적 있습니다 현대기아 부품의 기본적인 문제도 있는듯 합니다

@PainKiller_J 8 ай бұрын

세타2엔진 리콜로 평생보증 되는게 그내용입니다. 다른 gdi에선 거의 발생하지 않습니다

@과체중뚱냥이 8 ай бұрын

제일 싼걸로 제때제때 갈아주면 전혀 탈나지 않는데. 아까는 순간 진짜 엔진이 무조건 작살남