하이브리드 모르고 사면 폭탄? / 꼭 알아 두세요!

Рет қаралды 359,974

8 ай бұрын

#하이브리드 #고전압배터리 #하이브리드중고
* 본 영상엔 '에임 오토플랫'의 로드탁송 광고가 포함 돼 있습니다.
TEL : 1833-4575
카카오채널 : pf.kakao.com/_eJnZb
www.aimautoplat.com
___________________________________________________________________________
하이브리드 차가 좋다는건 많이들 알고 계시지만
하이브리드를 구입하려니 비싼 차값, 수리비, 배터리등등
많은 부분들을 고민하십니다.
그러한 고민들을 하이브리드 5년 유지해 본 결과
어떤 느낌일지 한번 애기 해봤습니다
__________________________________________________________________________
차량 및 시승협찬 이메일- yooojacar@gmail.com
네이버스토어 - smartstore.naver.com/yoojacha
네이버 티비- tv.naver.com/yooja
인스타- yoojacha_insta

Пікірлер: 222

@user-lo6bl2rm9c 7 ай бұрын

좋은말씀 잘들었습니다 차를 바꿀때가 되었는데 전기차.하브차에 도전해보고싶은데 이상하게 거부감혹은 불안감이 오네요 여튼 방송이 많은도움이 되었네요 감사합니다

@user-hu8fm8et8z 6 ай бұрын

영상보니. 사고싶네요 중고로알아보고있습니다.. 님차량 판매하실꺼면. 구매하고싶네요~ㅎㅎ 늘~도움되는영상 감사합니다- 같은 지방분이라 말투가 정겹네요~^^

@user-or3dc3nt2i 8 ай бұрын

저도ig하브 4년 타고 gv80으로 넘어갔지만 만족하면 탔네요. 연비도 좋지만 정숙성이 더 만족했던 기억이 나네요😊

@user-sr5rd6qc4m 5 ай бұрын

하브는 연비는 덤이죠 전기차에서 느낄수있는 정숙성.연 3만이상타는데 2년도 안되서 연료비로 본전이상해서 이제는 막밟고 다니는중.. 그래도 16은 나오네요 애끼면 24까지도 나오고

@micael2005 Ай бұрын

하이브리드 k7년 타고 투싼하브로 넘어왔는데..진짜 만족스럽습니다. 확실히 기술이 많이 발전했어요. 자 자체도 좋고 suv의 장점과 정숙, 연비까지 3박자를 다 만족하는 차..다음차도 하이브리드 ~

@ChangSeockOh Ай бұрын

제가 연 1만키로 주행하는데 주변에선 그정도 주행거리면 가솔린으로 사라 하는데, 제가 차를 사면 12년 이상은 타는지라 고장우려만 없으면 장기적으로 더 이득인거 같기도 하네요

@user-pw1ro8bs7s 3 ай бұрын

서울이나 수도권 같은 대도시에 거주하시면 출퇴근 시간대에 가다서다 반복해서 연비가 안좋으니 하이브리드 사야할듯..

@asfasfs5918 2 ай бұрын

전기ig까지는 하브 결함이 크지 않았는데 최근에 주력으로 나오는 1.6터보 하브들이 전자장비가 복잡해진 이후 문제가 많은거 같습니다

@micael2005 Ай бұрын

1.6터보도 엔진 문제는 거의 없는것 같네요. 현대기아가 워낙 첨단 기능들을 앞서서 적용하다 보니 자잘한 완성도 문제는 있겠지만 4년째 잘 타고 있어요. 특히 투싼은 1.6터보에 딱 맞는 것 같네요. 그랜저나 좀 대형차는 1.6이 좀 버겁지 않을까 싶기도 하구요.

@user-rh2mw7fg1t 5 ай бұрын

중고차 쏘렌토 하이브리브 구입하려하는데 중고로구입하면 10년보증20만키로 보증혜택이없는거죠?그럼 다른보증도 없는건가요?

@user-de8bi1qv6h 6 ай бұрын

하이브 폐차할때까지 타도 베터리효율80%이상 남아요~베터리 걱정할 필요 없음~~k7준대형차가 고속도로연비 22km나옴~ 니로 탈때는 26km나옴

@yongsunlee9451 7 ай бұрын

전기모터 특유의 부드러운가속성이 좋음!

@user-yg5bx5ym7t 7 ай бұрын

나도 22년 7월 그랜져 러블랑 하이브리드를 출고해서 3만칠천키로 타고있는데 만족합니다 엔진오일은 세번 갈았네요 삼십만원 적립금중에 서비스센타에가서 부속품 엔진오일 연료휠터 에어휠터를 사면 한셋트 사만원정도에 단골카센타 수공료 2만원 합해서 6만원 들고 있는데 세번이니까 12만원정도 적립금에서 아직도 18만원이 남았네요 정품이며 차량에 맞는 부품사용 이기에 믿을수가 있고 카센타에서 의심 그리고 눈탱이 오일성능 그런거 불필요하니 차주 되신분들은 적립금 없어도 등록증필수 소지해서 서비스센타 부품코너로 방문 부품을 사서 단골 카센타에 가서 약정하여 공임 결정 교체하면 됩니다 무엇보담 오토밋션오일 중요한데요 5만키로에서 무조건 갈아주셔야 합니다 오토밋션오일 소홀하시면 나중에 수백만원 날라갑니다 오토밋션 전문가의 조언 입니다

@Happy-hl2ib 27 күн бұрын

미션오일 무교환 아닌가요? 10만 탈 동안 고장 안남

@kms00257 16 күн бұрын

전문가라니 근거없는 얘기ㄷㄷㄷ 10만에 갈아도 돼요

@bbjlee2851 7 ай бұрын

과거 리튬수소나 초창기 리튬이온 쓴 하이브리드가 내구성이 낮아서 15만 이내 배터리 고장났지 지금은 20만 넘는 하브들고 많죠

@user-ik5bh2bm6h 7 ай бұрын

쏘렌토하이브리드 가득넣고 천키로타고 주행가능거리 150남아요 단!! 80이상 밟으면 안됩니다

@user-we3zt4ng1p 8 ай бұрын

벤츠는 어디 두시고 타던 하이브리드 다시 타시나요..ㅎㅎ 구독 합니다

@user-kd6sh9nm4g Ай бұрын

배터리 500~이상은 장난입니다. 하이브리드는 전기와 내연을 미션 하나로 작동 하다보니 미션 고장이 자주 발생 그런데 최악의 상황이 올 경우 미션 교체 비용 엄청납니다. 대부분 미션 수리보단 폐차로 갈 정도로 배터리의 10배 정도입니다. 그런데 이런 이야기를 전문가 몇분을 제외하고 하질 않네요.

@Ss-nr8um 23 күн бұрын

그래서 하브는 타봤고?

@user-nl4nt2ri2e 19 күн бұрын

고속에서는 엔진 주동력이고, 모터가 보조역할 아닌가요? 중간에 모터로만 간다는 표현이 있어서요

@jcjlll80 5 ай бұрын

K5 LPG타는데 연비좋턴데요 리터당 평균 10키로갑니다

@randy2509 22 күн бұрын

선생님 안경 겁나 멋있습니다. 안경 브랜드. 제품명 좀 알려주세요!

@junh9429 5 ай бұрын

완벽한 차는 없겠지만 여러가지 고려했을때 하브가 젤 합리적임. 안타본 사람들만 까죠.😊 하브타는 사람들은 아무 불만없음.

@user-vd9fn9qx4v 5 ай бұрын

저 19년식 그랜저ig하브리드 오너인데요 16만 칼로미터 주행하면서 그 어떤 잔고장 없이 항상 새차 처럼 잘 이용하고 있는데 이런식으로 하이브리드 사지 말라는 식으로 해버리면 시청자들 혼돈이 오지 않을까요?

@user-xo3dg4oj8y Ай бұрын

영상을 다 보고 댓글 다시는건가요? 아니면 이해력이 부족한 분이신가요? 유감독님이 하이브리드 사지말라고 하는 부분이 어디있나요? 내가 볼때 추천하는 영상같구만 진짜 댓글 생각도 안하고 막 싸질러는구나~~~ 유튜브영상 찍어 올리기 힘드시겠다

@user-qb5id7cw2h 3 ай бұрын

가솔린부푸및수리비랑 하브 부품및 수리비 는요? 차이 많이 날텐데.. 그것도 비교부탁드립니다.

@user-qx2ob7xg3i Ай бұрын

연비 가성비만 따질거면 준중형 말고 탈거 없는데 벤츨.왜탈까요 연비좋아도 차값 못뽑을텐대

@gagamel9844 7 ай бұрын

오로지 연비 이야기 네요

@user-in3sj8fy7y 5 ай бұрын

저의 생각은 100% 맟는 말씀을 하는것은 아닙니다 1만키로 이하 타시는분은 그냥 휘발유가 좋을수 있습니다

@user-qx2ob7xg3i Ай бұрын

일년 7000타는데 하브가 더좋은데요

@user-on2cy4zu5s 10 күн бұрын

ㅋㅋ@@user-qx2ob7xg3i

@rabbitchris2 7 ай бұрын

플러그인 하이브리드는 플러그 꽂아서 충전한 배터리가 모두 소모되고 난 다음에는 (하이브리드) 보다 많은 배터리 때문에 무거운 짐을 싣고 다니는 겁니다. 따라서 플러그 꽂아서 충전한 배터리가 닿는 거리만 오가는 용도가 아니면 사지 말아야 합니다. 그래서 현실적인 대안은 HEV..

@ghn-zf9vk 6 ай бұрын

똑같이 베터리 있습니다 phv가 더나은 선택이죠 30키로 내에는 전기로만 운행할수 있고 어짜피 고속도로 는 똑같고 하이브리드는 시내에서 가다서다 할때 연비보전이 목적입니다. 막힐때 전기사용 해서연비 향상 입니다.

@user-im5jw3gg6t 4 ай бұрын

Ev모드로만 탈려면 전기차를 사지.. 뭔 헛소리노

@user-of2bt3jo6k 5 ай бұрын

고장나봤나요? 사고후 수리비용 받아보면 또 다르죠.

@user-zc9co2lw2v 5 ай бұрын

국산차야 미션 몇백주고 수리하면되는데 수입차는 미션고장나면 진짜 폐차해야하나 말아야하나 고민할정도로 비쌉니다

@user-gd1bz2tt6w 8 ай бұрын

최소 3년은 하브가 대세 서울근교는 숨도 쉬지 마시고 하브

@user-sn3jm7ir6k 5 ай бұрын

그랜저하이브 5년 좀 지났음 25만키로 엊그제밋션오일교한 고장?? 한번도없었음 연비 세종 의왕 양쪽집 오가는데 연비 19키로 담에 차를산다면 gv80고려중 암튼 하이브 적극추천

@user-jc7ch5pt3n Ай бұрын

정말 알차게 타셨네요 1년 5만이면 충분히 본전 잘 뽑으셨겠습니다 저는 12년정도 탔는데 15만정도 타서 연비는 만족했지만 결국 금액적으로는 별이득이 없었습니다 그래서 g80으로 넘어갔네요

@dragonflame1565 7 ай бұрын

뒷모습 보고 깜짝 놀랐다… 진정 발통 발린 냉장고가 따로 없더구나…

@user-qv1wl4yl3l 6 ай бұрын

차근차근. 정확한 설명. 진짜. 최고입니다 방송국 앵커 하시면 귀에. 쏙. 감사합니다

@user-nd8cf3rl6k 5 ай бұрын

하브 정비비가 비싸지 않나요?

@mjseo1210 5 ай бұрын

굳이 시내주행 하는데 하브차량으로 구매할 필요는 없을듯. 전자제품 업계에 종사하고 있는데 제품구조가 복잡할수록 고장날것도 많아지고 수명도 짧아진다고 봐요. 하브 뽕 뽑으려면 장거리 자주 타는거 아니면 최소 7~10년이상은 타야할 것 같은데 그 전에 전기차로 넘어가지 않을까 싶네요

@user-df3qz6og7i 3 ай бұрын

그걸것같기도한데 실질적으로 하이브리드 특성상 엔진을 덜가동하기때문에 고장이 덜난데요 엔진오일 교체주기도 길구요

@user-mj7jt6gj3j 3 ай бұрын

@@user-df3qz6og7i엔진 덜 써도 충전해줘야되서 고rpm으로 돌아서 별차이 없을 듯

@mbungsin1818 7 ай бұрын

5년만 보유할거면 아무거나 사도 됩니다 요즘 나오는 가솔린 차량들도 수입차의경우 고급유가 들어가긴하긴 하지만 고속 정속주행하면 연비 18그냥 나옵니다

@user-in7wk7gd1j 5 ай бұрын

굿.. 맞아요.. 하브 중고든 신차든 보증 끝나면 슬슬 카센터행…. 토요타 좋을듯

@user-mx1pj3jk4q 7 ай бұрын

k8하브탑니다.약1년 몰아본결과 만족하고있습니다. 다만 1.6터보엔진의 촐삭맞은 엔진질감이 불만이라면 불만이지요. ㅋ ㅋ 하브는 연비에 올인한차 입니다. 이런차의 특성을 이해하고 선택하시면될거 같습니다. 그렇다고 힘이 약하다는 소리는 아닙니다.

@nojainnopain4485 7 ай бұрын

좋은 하이브리드 차는 배기량 줄여서 연비 높이지 않습니다. 하이브리드의 효용성이 높다면 2.5짜리 엔진으로도 리터당 20키로도 나옵니다. 도요타 하이브리드.

@user-zm9zx2gf6l 7 ай бұрын

@@nojainnopain4485그 리터당 20이 고속주행연비면 현기도 2.4하이브리드 그정도 연비나옵니다..1.6으로 다운사이징된건 환경문제가 크죠..

@user-mx1pj3jk4q 6 ай бұрын

좋은 하이브리드? 란 뭘까요? ㅋ 연비좋고 조용하고 잘나가면 좋은거아닌가요??

@Lasz885 3 ай бұрын

@user-zm9zx2gf6 1.6도 20은 나옵니다~

@user-kw1rd3qv3o 8 ай бұрын

WHOOOAhaAha아아아아 유은익 감독님이드아아아아아아아아~~!!@$@%@%@%#%

@yoojacha 8 ай бұрын

우와아아아아아아 민석님이시드아아아아아아아아 !@!@!@@!!@!!!@!!

@user-yd2wf7um9m 7 ай бұрын

가솔린이랑 연비를 두배차이 나게 설정하는게 사기에 가깝다.

@nakjitangtangE Ай бұрын

최근 나오는 하이브리드배터리에 대한 신뢰도가 떨어지기도 하고.. 혹시라도 만에하나 고장나면 수리비 폭탄이라는 이야기도 있고.. 아직은 내연기관차도 괜찮겠다 싶어서 개솔린으로 선택했어요. 살살몰면 그래도 하이브리드 만큼은 아니지만 괜찮게 나오네요

@ssemas Ай бұрын

저도 쏘렌트 가솔린 하려고 합니다 친구가 아이오닉 타는데 베터리 문제로 고생하는걸 봐서….

@jiyongan1565 10 күн бұрын

중고로 구매해도 10년20만키로 보증 받는걸로 알고있는데 아닌가요??? 명의랑 상관없이 차 자체 보증인데 명의가 바뀐다고 사라진다면 누가 하이브리드 중고로 구매할까요???

@user-hv9fw7jb3x 8 ай бұрын

저도 디젤 타다가 하이브리드 차량으로 바꿨는데요 ^^ 디젤 보다 겁나 조용하고 특히 신호대기 할때 핸들 안떨려서 ㅋㅋ 좋더라구요

@BUJAYOUCHIN 8 ай бұрын

관리 잘된 디젤차는 핸들 안떱니다

@dbwognl103 8 ай бұрын

@@BUJAYOUCHIN뻥카좀.... 아무리 관리해도 디젤진동은 안사라짐...

@BUJAYOUCHIN 8 ай бұрын

@@chnayjjj 제 차는 안떱니다

@user-fq4vz6xe4n 8 ай бұрын

@@BUJAYOUCHIN 감각이 둔하신듯..

@BUJAYOUCHIN 8 ай бұрын

@@user-fq4vz6xe4n 님은 감각이 예민하신듯 🖐

@user-in3sj8fy7y 5 ай бұрын

한국은 직열방식, 일본은 병열 방식인데요 특허가 플린 일본방식도 이론상은 좋은데 실년비 차이가 별로라서 한국은 채택을 안하지요

@4orma146 5 ай бұрын

현기가 병렬이고 토요타가 밀고있는게 직병렬인데요 모르면 가만히라도..

@user-in3sj8fy7y 5 ай бұрын

@@4orma146 모르면 가만 계시요 하이브리드가 좋은가는 경제성으로 따지는것이지요? 직병렬이라고, 추가 부품이 있다면 추가부품비 + 개발비 =소비자에게 실익이 없는 경우가 허다 하지요

@Lasz885 3 ай бұрын

토요타가 직병렬은 맞습니다. @@user-in3sj8fy7y

@user-qx2ob7xg3i Ай бұрын

부끄럽겠다 ㅋㅋㅋ

@dolphinpark2264 Ай бұрын

하브는 흉기가 일제 직병열의 성능을 못따라와!

@user-yl8im8od8t 7 ай бұрын

하이브리드 미션 600정도 하더군유...ㅡㅡ

@user-pk6lu2xb5t Ай бұрын

하브 세제도 못받는데 연 1.5만이하면 걍 가솔린

@user-jw7rh8gd2u 8 ай бұрын

1년넘었는데 차가 나와야 말이지 참내

@sinsa9111 5 ай бұрын

중고차로 하브사면 보증 못받는거 확실한가요?? 받을 수 있는걸로 알고있습니다만

@user-gv9vt4xv2y 3 ай бұрын

고속도로에서 하이브리드를 점검하세요 라며 갑자기 시동꺼짐 대환장

@hoonjung3227 7 ай бұрын

10년 넘어도 잘 굴러가는데 먼소린지???

@himania1695 7 ай бұрын

전기차 왜사? 전기차 모르고 사면 폭망!!! 이 맞는말

@kim-wj2ym Ай бұрын

배터리10년타도80프로남음.밋숏이비하겟죠

@tv-tv3bz 7 ай бұрын

저도 ig 하브타고 eg80으로 넘어갔는데 오히려 ig가 더 명차라고 지금 느껴집니다.

@marcohwang1524 5 ай бұрын

칼럼식 기어로 원가절감하고 차값는 올리고, 일본기업보다 못해...

@user-in3mr7pr7x Ай бұрын

전기차나 하이브리드 차의 밧데리가 문제됐다는 이야기는 들어본적이 없습니다

@user-iq4ib8ex8i 7 ай бұрын

현.기아차는 하이브리드 전기차에 값싸고 성능떨어지고 재활용도못하고 무겁고 화재취약한 중공산 배터리 쓴다는데 사실인가요??

@user-df3qz6og7i 3 ай бұрын

설마요 lg화학거 쓴다든데요

@kms00257 16 күн бұрын

sk 또는 LG

@Imjinyeong1234 5 ай бұрын

하브보다 가솔린이 가장 충분하다고 생각일수가 있지도 가능할것

@freesky944able 5 ай бұрын

하이브리드 전용부품이 10년에 20만키로인데 걱정할 필요가 없습니다

@gorhf9 8 ай бұрын

하브 20만 탔습니다. 지장없습니다 뭐가망가졋네 그런건 거릅니다^^

@hwahn5094 7 ай бұрын

이번 산타페에들어간 배터리는 현대자체개발이라 불안하다는게 배터리업계에서 얘기나오네요.

@user-hd7kh2vs3i 7 ай бұрын

@@hwahn5094만드는건 sk에서만듬 걱정 노노

@soonhohong9392 7 ай бұрын

무슨차인가요?

@user-uj6jw9po8v 7 ай бұрын

@@hwahn5094하이닉스 배터리에요

@user-gl9me1vd5k 7 ай бұрын

밧데리 sk 하이닉스 씁니다 그냥 사서 타세요

@user-wd8fg1wt6e 5 ай бұрын

전기차 2년 32만 키로 탔습니다. 아무런 문제도 발생하지 않았습니다. 현재까지. 그리고 산타페 하이브리드 그저께 출고했습니다.

@user-im5jw3gg6t 4 ай бұрын

1년에 16만이요..?

@user-wd8fg1wt6e 4 ай бұрын

@@user-im5jw3gg6t 2년 2개월 현제 345000정도입니다

@holdersungla7808 Ай бұрын

혹시 3만 2천~~??

@user-wd8fg1wt6e Ай бұрын

@@holdersungla7808 지금현재 374686 km

@kms00257 16 күн бұрын

영업맨?ㄷㄷ

@user-qr9xe8ce7q 8 ай бұрын

타이틀과 내용이 다르네요 낚시...인가요

@user-yj6rm3mj6x 7 ай бұрын

여기 우리동네인데?

@user-fb5qv4pi4t 6 ай бұрын

현기차 하이브리드 차 괜찮습니다 그런데 요즘 현기차 옵션이 넘 많다보니 잔고장이 많아요 전자장비 고장 때문에 못 타겠네요 왜 불필요한 전장장비를 많이 넣는지 이해불가 급발진도 엄청 많고~

@user-xh6gk8yl9p 7 ай бұрын

만약 여름에 침수된다면 이때까지 절약한 기름값은 ?

@user-pd2ye1dv3d 7 ай бұрын

앞날 걱정? 그럼 언제 뒤질지모르는데 어케 살아가누? ㅋ

@woochulseo3529 7 ай бұрын

길가디 번개맞을수도 있으니깐 안나오는거 추천

@user-ih1sw5sn7z Ай бұрын

지진 언제날지 모르는데 불안해서 어떻게 삼?

@tkeating1533 5 ай бұрын

하브 안사는게 정답!

@user-qx2ob7xg3i Ай бұрын

지금 하브상황보면 헛소리죠?

@user-xj3zt6sq1q 5 ай бұрын

많이뛰는차는 하브유리 1년에 만키로타는. 사람은 가솔린유리

@binpapa0 7 ай бұрын

저도 얼마전 그랜져 신차 하이브리드 뽑았는데.. 사실 요즘 약간 후회가 되네요.. 저는 시내 주행이 거의 대부분인데 하루 주행거리가 20~30킬로 미만입니다. 그러다보니 어느정도 주행을 더해야 연비가 점점 오르며 하이브리드라는 기능을 제대로 쓸꺼 같은데 보통 하루 주행 하고 집에 오면 실연비 이긴 하지만 8~10킬로 정도 밖에 안됩니다..가솔린 2.5같은 경우도 보통 7~9킬로 정도 나는걸로 알고 있는데 차이가 크게 없는거 같습니다.차값도 500만원이나 가솔린에 비해서 비싸서 옵션도 중간정도로 해서 뽑았는데.. 아쉬운 생각이 많이 드네요..하이브리드를 살꺼면 하루 50킬로 이상을 타며 고속도로도 어느정도 타고 시내주행도 어느정도 하는 분이 타는게 정답같네요..도로가 오르막이 많냐 내리막이 많냐도 중요하구요..

@user-qn5ms7oh5r 7 ай бұрын

오르막 내리막은 왜죠? 진짜 몰라서..

@binpapa0 7 ай бұрын

@@user-qn5ms7oh5r 내리막 경우엔 엑셀을 어느정도 밟다가 때면 모터로 잘 바뀌는데 약간 오르막 이거나 오르막일경우 바로 엔진이 돌기도 하고 모터로 잘 안바뀌기에 연비가 좋아지지 않는거 같아서요

@user-yg5bx5ym7t 7 ай бұрын

생각이 짧네요 시내구간은 거의 전기모터로 가는데 연비가 뭐가 중요해요 기름이 먹질 않는데 그대는 바보 아닌가요

@binpapa0 7 ай бұрын

@@user-yg5bx5ym7t 제가 생각 했던것보다 엔진이 많이 돕니다..엔진오일 이슈로 로직이 바뀐건지.. 제가 발컨을 못하는건진 모르겠으나... 연비가 너무 안나오네요

@user-oi4th5dk4c 7 ай бұрын

@@user-qn5ms7oh5r @user-qn5ms7oh5r 당연히 전기차에만 있는 회생제동재생시스템으로 내리막길이면 연료소모 없이 충전하면서 내려가는 것 때문이겠죠!

@user-sg4be9mg5k 3 ай бұрын

난 28만까지 탔는데 아무문제 없이 탔습니다 차량 관리만 잘하면 오래 탑니다 백만분에 일가지고 나오는 확율을 가지고 말 하는거 같은 느낌.......

@user-ki4rz8bh7b 7 ай бұрын

서론이넘길다

@gabrieloh2104 7 ай бұрын

하브가 유리한 운행환경: 시내 또는 체증 심한 구역 출퇴근, 평지 보다 빈번한 고갯길, 고속도로 보다 일반도로

@rockdeadly9233 6 ай бұрын

이 아니면 가솔린이 나음

@wonjust8839 6 ай бұрын

하브끌어보고 얘기하세요 하브 끌어보지도 않은 사람들이 하는 얘기 시내구간 막히는도로에서 연비 잘나온다고...직접 끌어보세요 속도 낮은곳에서 ev모드쓰면 오히려 배터리충전 엔진개입 많아요

@user-rb5ng8rt9d 5 ай бұрын

하이브리드8년이상 탄 사람들 애기좀 했으면 얼마 타지 않고 갈아 탔으면서 만족하네 마네 신차 수준해서 타고 다녔으면 만족이겠지 중고차 산 사람들이 호구지

@user-rn5cn2tf7p 7 ай бұрын

숨은 왜쉬어 죽을건데 랑 비슷한듯

@ghn-zf9vk 6 ай бұрын

승차감은 아닌것 같은대요 모터에 밧데리무게에 회생제동하면 멀미 유발하고 그냥 경제성만 강조하시면 되겠습니다.

@wonjust8839 6 ай бұрын

나참 차는 무거우면 승차감이 더 좋은건데 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 회생제동이 멀미랑 도대체 무슨 상관인가요 아 웃다 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 하브 전혀 모르면서 아는착하지 마세요

@lee99660 5 ай бұрын

@@wonjust8839 무거우면 무조건 승차감 좋지 않습니다 ㅡㅡ 전기차는 다 승차감이 좋나요???

@wonjust8839 5 ай бұрын

@@lee99660 네 전기차 승차감 좋습니다 우선 엔진이 없기때문에 소음도 없고 전기로 가기때문에 각종 마찰들이 없죠 차를 설계할때 무게가 상당히 중요합니다 연비와 승차감 세팅등에 상당한 영향을 끼치기 때문이죠

@sunchoice4741 16 күн бұрын

연간 주행거리가 20,000KM이상이면 하이브리드~

@user-kp3cw7ex1u 7 ай бұрын

밧데리는 5년 지나면 성능을 장담 할 수 없을 것 같습니다. 주행거리가 많지 않은 분들은 하이브리드의 연비 장점을 살릴 수 없을 것 같기도 합니다.

@user-dp5rk8po8z 5 ай бұрын

배터리의 사용양을 20~80정도만 사용하기 때문에, 10년 넘게 사용해도 문제가 되지 않습니다. 배터리를 100% 충전해서 0이 될 때 까지 사용하는 휴대전화 배터리로 생각하지 않는 것이 좋습니다. 회생제동이나 가속시 생기는 잉여에너지를 잠시 배터리에 저장했다가 즉시즉시 사용하는 일종의 수시입출금 전기통장인 셈이니 배터리의 성능이 조금 저하한다고 해서 차량의 성능이 떨어지는 것이 아닙니다. 배터리가 고장나기 보단, 모터나 엔진, 미션 등의 고장을 걱정하는 것이 더 합리적입니다.

@user-qu1yw5sx3n 7 ай бұрын

복불복이다 고장나냐 안나냐 습관에 따라 사고유무에따라 전기차 현기가 외면받기시작한이유를 모르는 알아도 듣기실은거다 본인선택 옳다는 주장이것지 독점기업의 고마진 차량 하브라고 조금만 남길까 품질 애매한 사용 연장선 운전자냐 회사냐 소비자 본인만족 불만족의 통계인데 어느정도 이상의 불만족이 전기차처럼생기게될게다

@koishiyo 8 ай бұрын

엔진오일증가문제는 신경안써도 되는건가요?

@hadden9776 8 ай бұрын

겨울에 냉간시 자꾸 꺼졌다 켜졌다 해서 연료가 유입되서 그런건데 로직 변경해서 겨울에는 엔진열 오르기전에는 전기로 잘 않굴리고 엔진 돌릴거에요. 개선은 되었겠지만 확실히 신경 안 쓰이지는 않을거에요

@user-cq5xr9vl2x 8 ай бұрын

도요타하브로 가시죠 신경안쓰고좋아요

@koishiyo 8 ай бұрын

@@user-cq5xr9vl2x 처음에 도요타 사려다가 동급 하이랜더 세금포함가격이 3000만원정도 비싼거 보고 포기했어요. 라브4도 동급 스포티지보다 2000만원정도 비쌈..

@user-cq5xr9vl2x 8 ай бұрын

속석이는거 보다 돈몇푼 더주고 제대로된 차사시길ㅡ

@dbwognl103 8 ай бұрын

@@user-cq5xr9vl2x직병렬식이면 혼다나 도요다겠죠 도요다 렉서스 빠이신가?

@ohyes490 5 ай бұрын

내연차는 왜 사는데. 오래타면 버릴텐데 ㅋㅋㅋ

@user-it2qm1yb7p 7 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 한 번 타봐 ! 하이브리드 죽인다 기름은 3주에 한 번씩 엔진오일은 1년에 한 번씩이며 되는데... 조용하지 그리고 3년 타면 본 전 다 뽑아... 다른 사람 말만 믿고 타봐 그래야 이게 똥인지 된장인지 구분하지....

@peach2277 7 ай бұрын

엔진오일을 1년에 한번 교체한다는건 주행이 1만킬로 이하라는건데 3년 타면 본전을 뽑는다고? 제정신이 아니네ㅉㅉ

@user-vq5hz8eg7o Ай бұрын

하브고장 어디가 난다는건지 ... 컨텐츠 만들기 힘드네

@user-zu8ph8qd5l 7 ай бұрын

하브는 묻따 토요타 렉서스 죠. 그 외는 하브 쨥이죠. 비추. 렉서스는 정말 20만 부터 시작이란 말도 있어요

@user-by9cc4dg3z 7 ай бұрын

딱 딱지 대기자.

@kitaidong8382 23 күн бұрын

우리나라 에서 미션제일 삼정 미션 기술자가 도요타 렉서스가 넘사벽 이고 그밖의 미션은 고장나면 폐차 수준 이라고 말하는걸보고 하브 포기 도요타 렉서스 미션이 특허걸려있어서 타사가 안된다고... 유튜브에 찾으시면 나와요

@user-pd9oc4jc6l 7 ай бұрын

타보고 얘기 하는건지 모르겠네 전혀 문제없음

@nobunagaoda30 2 ай бұрын

이 양반 타고 있는거 안보여요?

@user-fs5ef9rr2j 6 ай бұрын

실내주차장을 뜻하는 영어의 garage는 미국에서 '거라지' 라고 발음합니다.

@hbar1029 5 ай бұрын

뭐든 양다리는 안좋은겨.전기면전기고내연이면 내연이지좃발났다고 양다리 걸치냐?

@user-cg2ig8hw8b 4 ай бұрын

수십만대에서 실재로 고장 났다고 댓글 다는 사람은 극소수

@kyungyoonkim5620 Ай бұрын

난 1년에 만키로도 안탐 하브는 고장날 확률도 일반차 보다 높음 그래서 그냥 가솔린이 제일 좋음 하이브리드 사고 싶으면 일본차를 사겠음 그리고 여기 웬지 현기 알바들 많은거 같네요 ㅋㅋ

@kitaidong8382 23 күн бұрын

@hoonjung3227 7 ай бұрын

서울 안가본놈이 이긴다!!!

@kitaidong8382 23 күн бұрын

@skim6565 17 күн бұрын

하브가 고장 잘난다고? 무슨 개빼따귀 뜯는소리하냐? 가솔린은 엔진 고장 안 나냐? 무슨 말도 안되는 70년도 소리하냐?

@dbwognl103 8 ай бұрын

효율생각하면 MPi방식의 하브나 NA엔진쓰는 하브차를 사는게 정신건강에 이롭습니다. 아직 1.6T 하브는 아직,,, 중고로사도 보장되는혜택은 세제혜택이나 저공해2종혜택도 받습니다. EREV나 PHEV 또는 DN8 솔라루프있는모델 보는중입니다만... EREV나 PHEV는 매물이 거의없네요 ㅠㅠ

@Neffercara 7 ай бұрын

1.6T 하브 인터넷에서 산유국이네 어쩌고 저쩌고 해도 사서 아무 문제없이 잘 타고 다니고 있습니다. 심지어 남들 잘 안고르는 사륜 차량인데 발컨 잘하면 20~23km/h까지 나옵니다. 차량 무게 때문에 이상은 무리고요. 평소에도 연비 15~18은 기본으로 나오고 작정하고 밟으면 직진 가속력은 뭐 말할 것도 없고요. 큰 결함이 없기 때문에 결국 스스로 관리하기 나름입니다. 검증도 이미 충분히 됐다고 봅니다. 유로7 때문에라도 이제는 예전처럼 검증 시간이 많질 않아요

@user-lx7zz8ff8j 5 ай бұрын

@@Neffercara 그럼 뭐해 경운기 엔진 ㅋㅋ