사라지는 법인택시, "삼중고에 굴릴수록 손해!"

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 100
@양희철-i9f
@양희철-i9f 2 жыл бұрын
전국 개인택시 부재 검토요합니다
@변용덕-p1f
@변용덕-p1f 3 ай бұрын
법인은 부제 안하고 법인은 통뼤냐
@팡팡-b8y
@팡팡-b8y Жыл бұрын
기사들도 갑질 햇으니 자숙하라
@유리구슬-c8z
@유리구슬-c8z 2 жыл бұрын
법인은 다 망해도 된다.그동안 마이 해쳤먹었으면 고만해라.다 개인 택시로 전환해라
@진짜낚시꾼
@진짜낚시꾼 2 жыл бұрын
그래 솔직 많이 해 먹었다 지금까지 기사들피빨렸다 옛날에는
@영등포-o2l
@영등포-o2l 2 жыл бұрын
인정 합니다
@의견부탁
@의견부탁 2 жыл бұрын
진짜 택사회사는 감사 재대로 해서 벌금 먹이고 폐업시키면 좋겠습니다 택시 사양될 직업이기도 하나 지금 인력난은 택시업계의 기사 피빠는것이 가장 큰문제
@수영에미치다-m5r
@수영에미치다-m5r 2 жыл бұрын
짤린 택시기사님들은 어쩌냐 개인택시라고 별수 있을까 다 못버는거지
@청홍백-l5k
@청홍백-l5k 2 жыл бұрын
정확한말씀입니다
@쥬쥬공원
@쥬쥬공원 2 жыл бұрын
기사들 조심해라 한눈팔면 받혀서 들어눕는다
@두둥실둥실-r5b
@두둥실둥실-r5b 2 жыл бұрын
치킨배달비만도못한 택시비받으면서 취객에 진상들 상대하라면하겠냐??적어도 지금보다 임금이 50%는 올라야 정상화될거다.양아치 택시회사들 이제야 아쉽나보네
@왜보리무디
@왜보리무디 24 күн бұрын
개인택시도 힘든데 왜 기사가 운임벌어와서 택시회사에 받쳐야됩니까 최악의 노동악습입니다
@영진이-m4n
@영진이-m4n 2 жыл бұрын
어르신들 용돈벌이가된 택시는 이미 끝난거 아닌가 기본요금 짜장면 한그릇도 안되는데 젊은 사람 누가 할지.. 배달이며 쿠팡플렉스며 눈치 안보고 자유롭게 일할수있고 돈도 택시와는 비교안되게 벌수있는일이 널렸는데
@라차드
@라차드 2 жыл бұрын
요금 자율화? 정신 못차렸네
@너란봄-o7y
@너란봄-o7y 2 жыл бұрын
법인 택시 회사가 때돈을벌을때 기사들은 나아진게 하나도없었다
@닭발먹는곰
@닭발먹는곰 2 жыл бұрын
돈벌려고 투자하륜거임 넌 뮈하다 이런댓글다누
@너란봄-o7y
@너란봄-o7y 2 жыл бұрын
@@닭발먹는곰 인생 오사마리판에 말여... 이런 댓글보면...당신하고 미팅하고싶어.. 보기보다 내가 재미있는 사람이여,. 그대 생각은 남자답게 한번보지.. 어찌 생각하나?
@chelubongan1889
@chelubongan1889 2 жыл бұрын
처먹는 놈은 법인 이구나....차동차도 활부 운영도 기사 세금도 안 받아...가스도 활인
@애국애천천명
@애국애천천명 3 ай бұрын
나에게 대책을 물으면 해결책을 드리리다.
@남달인
@남달인 2 жыл бұрын
택시 요금 현실화 해라. 올려달라는 대로 다 올려줘라.
@소주-z7f
@소주-z7f 2 жыл бұрын
법인택시 싹다 없쌔
@007오리발
@007오리발 2 жыл бұрын
그동안 법인 사장님들 많이 해드셨잖아요. 부메랑 되어 돌아오는거예요.
@오레알-c4o
@오레알-c4o 2 жыл бұрын
아주 많이 해드셨죠...이제 다이어트 하셔야죠!!!
@k5020420
@k5020420 2 жыл бұрын
맞네맞어
@k5020420
@k5020420 2 жыл бұрын
법인 회사 없어져야됨
@똘봄
@똘봄 2 жыл бұрын
아우 꼬시다 ㅋㅋ
@전상각-k9m
@전상각-k9m 2 жыл бұрын
사납금제도때문에망할수밖에없음
@성경용-v8x
@성경용-v8x 2 жыл бұрын
택시 기사 사납금으로 등골 빼먹을 때가 봄이엿지 ㅋㅋ
@서영-z4l
@서영-z4l Ай бұрын
개인택시로 전환. 매각하려
@seoinho86
@seoinho86 2 жыл бұрын
법인은 사라지고 그냥 다 개인으로 전환하면 해결된다.. 법인사장들 죽겠다 맨날 ㅈㄹ해도 띵겨먹을꺼 다 기사한테 띵겨먹음.
@dmswhdau
@dmswhdau 2 жыл бұрын
그렇습니다. 법인택시 사장 생활은 강남 고급아파트에 외제 자가용 승용차로 출퇴근 하십니다! 창업주 회장님은 기사 월급제 두고, 그 아들사장은 외제 오너드라이버!^^
@shseo3231
@shseo3231 2 жыл бұрын
그랬는데 지금은 50%가동도 안됨
@박살k
@박살k 2 жыл бұрын
개인택시도 돈안됨니다 운행할수론 손해가 막대합니다 마진율이 50프로도 안되요ㅠ 차값도 비사고 연료비 보험료 각종수리비등등
@서영-z4l
@서영-z4l 2 ай бұрын
개인택시로. 전환히면 된다
@hcShin-rk4sv
@hcShin-rk4sv 2 жыл бұрын
택시요금 올리면 머해 회사 폭리취하느라 정작 기사분들에겐 수입은 그대로이고 손님에게 욕받이만 하는현실
@End_Tree2048
@End_Tree2048 Жыл бұрын
법인택시는 다 사라져야한다 개인으로 돌려라
@yk-ip4ws
@yk-ip4ws 2 жыл бұрын
서울은 다른 주요국가 대도시보다 택시비가 너무 쌉니다. 택시비 조금 올릴때마다 또는 올릴려 할때마다 언론에서 시민의 발 운운, 피해보는 건 시민 운운 하였지요. 택시는 고급 운행수단으로 전환되어야합니다. 만시지탄!
@k천사-i4n
@k천사-i4n Жыл бұрын
공영택시하지못할거같으면 모두 개인택시로 바꿔라
@변용덕-p1f
@변용덕-p1f 3 ай бұрын
그러면 버스도 다 개인으로 바꺼라 왜 땍시만 그래
@상기헌터
@상기헌터 2 жыл бұрын
법인택시 택시업계 아는사람들은 안다, 얼마나 법인택시가 고객을 노예처럼 부려왔는지 ㅋㅋㅋ 참고로 법인택시의 고객이란 돈내고 타는 고객이 아니라 운전기사임 진짜 엄청나게 부려먹는 흉악한 집단였음 ㅋㅋㅋ 택시도 많은대 아예 법인택시는 없에버리고 개인택시로만 돌리게 하는게 좋을듯 함
@미나리-q5y
@미나리-q5y 2 жыл бұрын
법인택시 다없애고 개인택시로 모두돌려라
@미네르바-t1i
@미네르바-t1i 2 жыл бұрын
전직 법인택시 기사입니다 . 현대판 노예직업인 법인택시제도는 없어져야합니다. 기사와 국민 다 고통입니다 택시공영화를 하던지 전부 없애고 개인택시로 하던지 해야지 법정공휴일도 돈내고 쉬는 직업이 21세기에 존재한다는것이 아이러니합니다. 택시노조도 어용중에 어용이죠 . 사측의 이익이 침해되면 단체 시위하는데 기사의 이익을 위해 시위하는것은 찾아볼수 없네요 ㅎㅎ
@초롱아리돌콩
@초롱아리돌콩 2 жыл бұрын
맞는 말씀
@먼치킨-g8b
@먼치킨-g8b 2 жыл бұрын
카카오택시로다바꺼라.
@김치각
@김치각 2 жыл бұрын
그동안 많은 세월동안 사장님들 얼마나 많은 기사들의 땀을 외면 하며 욕심을 맘껏 않았는지 한번 뒤돌아 보시죠. 이제 힘들다 잘될때 무었하셨나요? 지금은 어려운것이 사실일 겁니다. 전에 이루어진 일들을 뒤돌아 보시죠 법인 택시는 그누구도 오지 않을 수도있다
@heesungkang6488
@heesungkang6488 2 жыл бұрын
싸고 좋은택시는 세상에 없다!
@박동영-f6q
@박동영-f6q 2 жыл бұрын
수고하십니다 서클존시간존 정해주새요
@양승원-l9s
@양승원-l9s Жыл бұрын
지금도이렇게어려운테 개인택시의부제해재와 법인택시의휴차해재도엄청난패착이다
@단무지여라
@단무지여라 2 жыл бұрын
택시 돈이 안되니까 안한다니까요 돈이 안되는데, 누가 하겠어요. 밤에 취객 상대하고 해야되는데, 해결책은 1.택시 부재 모두 해제 2.택시 기본료 인상(인력부족,가스비,유지비,보험료) 3.택시가 돈이 안되니까 기사들이 안하는거예요. 4.전부 배달의 민족(오토바이 배달)가 버림. 5.나이 문제가 아닙니다. (오히려 어르신 기사님들 마져 없으면,택시 더 없어요) ※돈이 안되니까 기사들이 없어요. 누가 택시를 할라고 하겠어요.돈이 안되는데
@hyc9803
@hyc9803 Жыл бұрын
범인택시없애고 누구나할수있는기사에 개인택시로허가하라
@opoolpol
@opoolpol 2 жыл бұрын
택시업계는 플랫폼 이 나타나면서 더 힘들어 젔습니다.택시 플랫폼을 각 지자체에서 직접 운영하고 플랫폼을 이용하는 소비자는 콜비를 무조건 천원씩 내고 그 콜비는 100% 기사에게 돌려주는 방법으로 기사들의 수익을 올려주고 기사들은 목적지없는 자동배차 방식을 따르고 현재 플랫폼은 모두 탈퇴하고 지자체 콜만 받아야 합니다
@팡팡-b8y
@팡팡-b8y Жыл бұрын
따블 올랏는대 누가타냐 쓸돈들 없다
@ckd1022
@ckd1022 2 жыл бұрын
법인택시기사분들 그냥 노예였지. 하루에 법인회사에 납입금 맞출려면 밥 먹을 시간도 없이 운전만 해야 했지. 아주 좋은 현상.
@서영-z4l
@서영-z4l 2 ай бұрын
그동안 앵벌이로. 운전원. 등처 먹으며 회사. 운영했으니ㆍㆍ 살아날수. 있나요 😂😂 앵벌이 근성을. 버려야지
@golf_korea
@golf_korea 2 жыл бұрын
콜불러서 왔다갔다 데려다주고 3천8백원 ㅋㅋㅋㅋ 최저시급이 만원이고 버스요금이 천오백원인 시대에 말이되냐?? 탈 놈만 타라고 일본처럼 대폭 올려야됨
@루시앙기모띠
@루시앙기모띠 2 жыл бұрын
모범조차도 원래 외곽에서 잘안타는데 요즘외곽에서도 모범열나게탐
@pineapplepizza5700
@pineapplepizza5700 2 жыл бұрын
배달이나 애완견 택시가 사람택시보다 비쌈 ㅋㅋㅋ
@산본왕쇼바군단
@산본왕쇼바군단 2 жыл бұрын
플랫폼땜에 망한거다 ㅋㅋㅋ
@user-tm9bc9xq7t
@user-tm9bc9xq7t 2 жыл бұрын
징징거리기는ㅉㅉㅉ 파주는 가까운거리 콜불러도 거의안오더라. 그래서 동네에서 술한잔할때는 파주시에서 운행하는 콜버스이용한다. 배가 처불렀으니까 지들입맛에맞는 거리만가면서 무슨 징징거리기는ㅉㅉㅉ 공사장 일거리많다 노가다해라
@윤정도-c2s
@윤정도-c2s 2 жыл бұрын
파주는 진짜 짜증나데요 안와요 운전만 하던인간들이 힘든노가다할까요 못할껌니다
@우파하늘호랑이목요일
@우파하늘호랑이목요일 Жыл бұрын
그니까 자격증 전국화 시행이 답이다😊
@변용덕-p1f
@변용덕-p1f 3 ай бұрын
그니까 게나 소나 면허증 만 잇으 면 기사 하게 해 주정뱅이도 덜떨어진놈도 덜덜 떠는놈 아무나 이것저것 다가리니 기사가 업지 쎄야
@성우-r2q
@성우-r2q 2 жыл бұрын
돈이 안되는데 하루13시간씩 5일동안 운전해봐라 기절하는 사람들이 많을거다 택시를 하더라도 이틀하고 하루쉬는 개인택시를 할려고 하지 법인택시는 안할려고 하는 사람들이 많지 ㅡㅡ
@박수남-z3b
@박수남-z3b 2 жыл бұрын
법인택시 해봤자 최저임금도 안된다 택시요금은 몇년씩 묶여있고 물가나 최저임금은 매해 오른다 그걸 택시회사에서 충당이 불가능하다 택시 기사할빠에 택배나 오토바이 배달 숙식노가다 이게 돈잘버는대 허리 꼬부라진 할배 아니면 안한다 택시 요금 인상 자율화하고 대중교통인정해라 회사에 입금 꼬박 꼬박 안빠지고 해도 택시회사 입금 받은걸로 이거저것 내도 기사들 윌급 못줘서 대를 이어서 가업으로 하던 택시 사장들이 출근도 못한다 기사들이 보면 월급달라 난리치고 택시 번호판은 압류 당해있는게 현실이다
@ygk3051
@ygk3051 2 жыл бұрын
도로에서 못된운전해서 다 자업자득으로 돌아가는거다
@esc21089
@esc21089 2 жыл бұрын
법인택시 없애고 개인택시만 남겨둬라
@海仁-h7n
@海仁-h7n 2 жыл бұрын
법인택시 안하면되지 누가 강제로 시키나. 자본주의 사회에서 무슨 말같잖은 소리래. 요즘 택시타는 인구가 몇이나 되냐. 현실자각 좀 하고 살지
@jheeryong
@jheeryong 2 жыл бұрын
우버합시다.
@skywork001
@skywork001 2 жыл бұрын
발전도 없고 그냥 정부만 봐라보다가 망해가네 그래도 이때까지 좋았잖아 모아둔건 없냐 그리고 정부지원 장난하냐 망할놈들은 망해야지 그래야 남은 놈들이 산다 수요보다 공급이 많으니 망하지
@쥬피통이오니아
@쥬피통이오니아 2 жыл бұрын
ㅣ마디로 기사.딸린자가용 처럼 타고 싶은데 돈은 쪼금 내고싶은 병슨같은 도동넘 심뽀.국민성
@양성위
@양성위 2 жыл бұрын
힘들면 문닫아야지. 시대의 흐름에 따라가야지
@scko1704
@scko1704 2 жыл бұрын
법인택시를개인택시로 전환하라
@바꾸르-l7m
@바꾸르-l7m 2 жыл бұрын
법인택시의 문제점 쉽게 돈벌려고함... 근데 지원만 바라고 있음 그냥 개인택시가 좋을듯
@바꾸르-l7m
@바꾸르-l7m 2 жыл бұрын
@@천하천상 제가 말하는건 법인회사 말하는것임 법인회사가 돈쉽게 벌려고만 한다고 애기하는거에요. 그러면서 지원만 바라보고 있으니깐요. 코로나지원금은 해당 노동자 지원금이지요
@바꾸르-l7m
@바꾸르-l7m 2 жыл бұрын
@@천하천상 참고로 법인택시는 나라세금도 들어갑니다. 대중교통이라고 해서 버스 지원하듯이 세금 들어가요
@heatman862
@heatman862 2 жыл бұрын
시대의흐름을 따라가지못하고 징징대는 대표자는 대표자격없다.
@actlove7
@actlove7 2 жыл бұрын
그동안 기사를 피빨아먹었지 ㅋㅋ 저것들은 다 망해야 함
@너능머얌
@너능머얌 2 жыл бұрын
운전부터똑바로해라.
@김용-t1k
@김용-t1k 2 жыл бұрын
정보 감사합니다 사랑합니다 존경합니다 덕분 입니다 건강 하세요 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@김동현-y3t4s
@김동현-y3t4s 2 жыл бұрын
회사택시 사라져야지. 개인택시로 돌리라!.
@hyunjongsong5981
@hyunjongsong5981 2 жыл бұрын
그냥 올 개인택시화 합시다 화물차 맹키로
@돼지코-g2b
@돼지코-g2b 2 жыл бұрын
화물차 올개인 아닌데요
@chelubongan1889
@chelubongan1889 2 жыл бұрын
택시를 대중교통에서 고급으로 상급 시켜라... 고급 교통 수단으로 키워야 한다. 기사들에게 월급 400만원 정도는 보장하라.
@changi7880
@changi7880 2 жыл бұрын
250만 줘도 감사하것네요
@BlessUsAll
@BlessUsAll 2 жыл бұрын
노동자 착취하는 법인택시는 없어져야 합니다!
@창홍-u7m
@창홍-u7m 2 жыл бұрын
법인택시 페업시키자
@양승원-l9s
@양승원-l9s Жыл бұрын
정부지원없는법인택시는 희망이없다
@일어나자-g9d
@일어나자-g9d 2 жыл бұрын
솔직히 이제는 그랩이나 지나가면서 태우는 공유서비스 해야지 시대가 바뀌었는데 무슨 택시이익이냐
@수달-l8k
@수달-l8k 2 жыл бұрын
그동안법인택시 사장들은 잘먹고잘살았잖아.기사들피빨아먹는협흘귀입니다
@askim6563
@askim6563 2 жыл бұрын
과거 부터 택시를 무분별하게 허가를 내주고 한계에 이르자 개인택시와 법인택시의 증차를 중지했습니다 그리고 콜벤의 출몰과 불법 자가용 영업 행위, 대리운전 등으로 몸살을 앓으면서 경기 마저 나빠저 힘들 것입니다 ㅠ
@바람이머무는곳-h9v
@바람이머무는곳-h9v 2 жыл бұрын
업주가 지만 배불리 처먹으니 문제지
@c희철-x6b
@c희철-x6b 2 жыл бұрын
법인택시 숫자 줄이고 그만큼 개인택시 늘리고 규제 완화 , 탄력적 운행 .시행하라
@김동현-q7y1l
@김동현-q7y1l 2 жыл бұрын
택시기사수입금만17만원쳐올려놓코ㆍ돈카버려고기본급료48만원너같음택시하겟니
@당근-h9e3h
@당근-h9e3h 2 жыл бұрын
법인 택시는 앞으로 잠자게 될 겁니다 기사 처우 개선을 했어야지 물가 수준에 맞게 택시 요금을 올려야지 증차만 하고 택시 기사한테 꼭 감을 빼 먹었잖아 20년 전에 기사 월급제 했으면 이렇게 되진 않았지만 김대중 정부 때 회사 사장님들 김종필 총리한테 찾아가 월급제 무산 시켰지
@sta11941
@sta11941 2 жыл бұрын
법인택시회사들싹당망해도됨
@윤보람-l8v
@윤보람-l8v 2 жыл бұрын
택시 회사가 어려운건 아니고 기사님들이 어려운겁니다 사납금 채우려면 답이업다고들 하시는데 누가 본인돈들이고 일할까요 그런데 개인택시 넘버값은 천정부지수로 비싸지는건지 알다가도 모르갰네요
@변용덕-p1f
@변용덕-p1f 3 ай бұрын
사납금 채우고 십오만원은 무조건 벌어간다 걱정 마
@김용운-z3v
@김용운-z3v 2 жыл бұрын
법인택시 사라질때가 지났다. 자업자득이고 어용노조의 일하기 싫은놈들이 어울려 온갖 부조리와 부패에 엉켜있는 놈들이 대부분이다. 일부 회사를 빼고는 서울의 대부분 택시 회사는 없어지는게 맞다!
@야채YouTube-p3u
@야채YouTube-p3u 2 жыл бұрын
빚져도 하루하루 살려는 법인기사 등에칼꼽는시키들 기본급도 미수금많으면 안줌 하루수입 10 만도안퇴고 매일 일하고 5만원 빚지고 일한다시키야
@팽군쓱
@팽군쓱 2 жыл бұрын
원래 그거 근로기준법 위반이랍니다 월급제 시행이후..최저임금 보장 위반 사항이라나...
@김동현-q7y1l
@김동현-q7y1l 2 жыл бұрын
새벼까지위험술취하거토하고욕하고ㆍ택시기본요금1만원시대해주기
@황인창-v1c
@황인창-v1c 2 жыл бұрын
모든 법인택시 제도 폐지하고, 100% 개인택시로만 운행 합시다.
@김민호-e7i3x
@김민호-e7i3x 2 жыл бұрын
택시를 너무 모르네.. 개인택시 살돈이 있으면 누가 법인택시 합니까? 돈이 없으니 어쩔수 없이 하는거고... 법인 택시 없으면 차량 부족으로 난리나는걸 모르네...뭘 좀 알고 법인 폐지하라고 하세요..ㅉㅉ
@플라토닉코플레이스
@플라토닉코플레이스 Жыл бұрын
@@김민호-e7i3x 그냥 자차로도 여객운송 운영되게 만들면됩니다 우버에서 그냥 택시면허증만추가하면되는거죠
@변용덕-p1f
@변용덕-p1f 3 ай бұрын
그러면 법인사장은 멀 먹고 사냐 한심한놈 다 법인화 시키야지 개인땍시도 법인 소속으로 바꾸야지
@변용덕-p1f
@변용덕-p1f 3 ай бұрын
​@@플라토닉코플레이스그래 맛다 굴러만 가면 똥차든 개짠든 다 땍시로 운행 시켜라 제발
@리벨리노
@리벨리노 2 жыл бұрын
돈벌이가 안대는데 누가 하겠어 당연한거지 편의점 알바보다 못한데 하겄어
@변용덕-p1f
@변용덕-p1f 3 ай бұрын
한달에 다 빼고 오백 벌어갸는데 벌이가 적다고 에유 얼마 벌어야 되냐
@콜걸거니기둥서방윤가
@콜걸거니기둥서방윤가 2 жыл бұрын
수지타산???? 사납금을 그따위로 받어처먹는데 누가 법인기사 하냐
@오기만-u8f
@오기만-u8f 2 жыл бұрын
법인택시페지하고.개인택시더늘려야한다경력도.무사고삼년이면개인택시허가해야한다
@벌꿀오소리는참지않아
@벌꿀오소리는참지않아 2 жыл бұрын
세상은 계속 바뀌니까요... 흐름에 순응해야죠..
@추어탕-l5q
@추어탕-l5q 2 жыл бұрын
최저임금올리니물가튀고 머니가치떨어지니자꾸악순환 되풀이 돌고도네요
@용국이e
@용국이e 2 жыл бұрын
한국의 관료 행정부는 해체를 시켜야됨. 모든 사회 분야가 재벌그룹 외에 전부 다 절단나버림.
@hun4617
@hun4617 2 жыл бұрын
결국 월급 니들 맘대로 쪼금만 주고 요금자율화로 니들 맘대로 처인상 하겠다는거 아니냐! 갖고 노네 놀아!
@Park-nh2by
@Park-nh2by 2 жыл бұрын
하루이틀에 문제는 아닌데 당국은 손놓고 외면한지 오래지요 답이 없어요.....
@콘텐츠부족
@콘텐츠부족 2 жыл бұрын
이제 좀 줄여야되지 그러니 나라서도 손놓지 너무 많고 지원금 빼다 먹는곳도 많으니 없어져야할곳들은 없어져야지
@Phd-gp1kw
@Phd-gp1kw 2 жыл бұрын
법인택시는 왜 악덕업주가 차고 넘칠까요
@jkrjacob
@jkrjacob 2 жыл бұрын
현재 택시요금으로는 기사를 구하기 어렵고 기사들도 운행시간보다는 대기시간이 더 많은데 그런 요금으로 생활이 되지 않으니 기사도 부족하고 그 결과 택시는 운행을 할 수가 없죠. 자가용 보급이 점점 많아지면서 택시는 점점 없어질 수 밖에 없는 운명
@초롱아리돌콩
@초롱아리돌콩 2 жыл бұрын
택시 요금이 문제일까요? ㅋㅋ 택시요금 올리면 사납금 따라올라가고 기사는 매일 그자리 ㅋㅋ 회사만 배불리는 그런 상황이죠. ㅋㅋ 사납금이 너무 비싸니 기사들이 그만두는 겁니다.
@오천조-h4f
@오천조-h4f 2 жыл бұрын
@@초롱아리돌콩 맞아요....지금까지 늘 그런 패턴엿어요.....한마디로 기사는 춤추는 곰이에요....요금은 운영자가 다 챙기죵....
@도니버밀리언
@도니버밀리언 2 жыл бұрын
@@초롱아리돌콩 애초에 인구대비 택시회사가 너무많음.
@박수남-z3b
@박수남-z3b 2 жыл бұрын
택시 사장해보세여 ㅋㅋ 바로 파산이에요 물가는 오른지 기사에게 받는 입금도 택시요금도 몇년씩 고정돼있어서요 운영할수록 적자에요 기사들도 대부분 택배나 배달 노가다로 다 빠지구요 택시 기사들 일그만두고 대리기사 배달하고 있는게 현실입니다 입금 안밀리고 갇다줘도 택시 사장이 월급을 못줘요 피해다니고 붙잡아서 물어보니 적자가 심해서 집팔고 땅도 팔고 알거지 ㅜ 택시 번호판도 압류됐어요 ㅜ택시 사장이 제발 그만두시면 좋겠다고 했어요 협동택시로 바꾼다고 그런말이나 하고 ...
@sanghoonlee1073
@sanghoonlee1073 2 жыл бұрын
법인택시 싹다 사라졌으면..
@모진석-q8o
@모진석-q8o 2 жыл бұрын
법인택시없애고 모두 개인택시화하면서 개인자산으로 인정하지말고 나이및 운행을할수없을땐 반납해서 순환시키면 어떨까요
@마사토
@마사토 2 жыл бұрын
차량업종은 사고를 항상 염두에두고 구상할것ᆢ한번해본다는 일회용 업종이 아니고 택시란 특히 무한한 문제발생소지가 가득할듯ᆢ
@루시앙기모띠
@루시앙기모띠 2 жыл бұрын
기존면허는어쩔수없고 신규면허부터라도 그렇게하면될텐데 또 팔수있게해달라고 떼쓰고 시위함 ㅋㅋㅋ
@김민수-q9g8o
@김민수-q9g8o 2 жыл бұрын
최저시급도안되는 법인택시 기준금을 맟춰야 월급 주는택시 없어져라
@흐어엉-n8j
@흐어엉-n8j 2 жыл бұрын
법인택시가 망하든 말든 내알바는 아니고 궁금한게 뭣같이 운전하는 사람만 모아서 택시를 하는거냐 아니면 멀쩡한 사람도 택시만 운전하면 그렇게 되는거냐?
@촉법소년단
@촉법소년단 2 жыл бұрын
진입장벽이 낮은 직종일수록 종사자들마인드가 개판임
@진짜낚시꾼
@진짜낚시꾼 2 жыл бұрын
멀쩡한 사람도 택시하면 그렇게됨 손님 없어도 입금액 채울려면 디지게 달려야됨 아님 계속 지돈 밀어넣던가
@로또명인한완수
@로또명인한완수 2 жыл бұрын
@@진짜낚시꾼 본인 서울에서 택시기사 5년동안 했는데!! 그러나 월세방 내기도 힘들고 그냥 밥만먹고 살지만 !! 저축은 다른나라 이야기 입니다 저축 꿈나라임!!
@우범김-e3j
@우범김-e3j 2 жыл бұрын
법인없에고 개인택시로 돌여요 보조금 주지말고 사장들이 문제가 많아요
@말돌콩
@말돌콩 2 жыл бұрын
택시가부족하면 개인택시 부제해제하면 될텐데 왜안하는건지 알수가없네~~~
@왔다나-o3j
@왔다나-o3j 2 жыл бұрын
쉬다보면 답은 저절로 나옴
@heesungkang6488
@heesungkang6488 2 жыл бұрын
싸고 좋은택시는 없다! 그동안 택시기사들의 등골을 빼먹고 지금 남는게 뭐냐? 정치인 시장의 욕심때문에 택시는 점점 힘들어진다. 여러분은 친절과 불친절의 기준을 어디에 두겠는가? 손님은 아무렇게나 행동하고, 기사는무조건 굽실대는게 친절이라면 앞으로 택시는 없애는게 맞다.
@jemin098
@jemin098 2 жыл бұрын
아무렇게나 행동하지 않았는데 불친절한 기사는 뭔가요
@heesungkang6488
@heesungkang6488 2 жыл бұрын
@@jemin098 ?.
@임천재-b9y
@임천재-b9y 2 жыл бұрын
머 이런 남탓이 다있냐ㅋ
@인생모있나요
@인생모있나요 Жыл бұрын
기본을작게하고 인세티브강하게만들고 정부는 지원하고 가격은 아니 대체 언제까지 국민들이 애기를해요 ㅜ,ㅡ
@gabuchi2
@gabuchi2 2 жыл бұрын
인구 감소, 자율주행, 가까운 미래에 없어질 확률이 높은 직종임 , 코로나로 택시하셨던분들이 배달 또는 택배쪽으로 많이 옮기신것 같습니다.
@granada8725
@granada8725 2 жыл бұрын
자율주행차 백년전부터 시작. .자기부상 열차처럼 없어집니다 3단계까지만.
@마사토
@마사토 2 жыл бұрын
자율주행은 20년후나 쓰라 ㅡ빼라 ㅡ자율주행택시는 운전오래하는 기사가편해서 오히려 좋을듯ᆢ 3디업종인 운전직은 기피하면서 택시못잡는다네 사람들이 하는 일은 수입없어도 계속 할까?ㅡ알바택시? 택시는 사람운반이라 사고등등 한달만 자가용영업시켜보자 ㅡ어떤문제가 일어날까 ㅡ한번실수로 1년내내 무료 봉사운전할사람 많이생기고 또 하겠나? 먹고살아야되는데? 골치아픈ᆢ딱한마디로 ᆢ 택시가 실패한사람이하는 일로 직업으로 안봄 ᆢ가성비없는 일을 자꾸 하라면 아무도않음ㅡ민주주의라 수입이 되면 시체알바도 하겠지만ᆢ 자가용택시 허용? 매일하던사람도 운전직은 몸ㆍ 마음고달픈데 ᆢ사고처리문제때문에 절대 안됨 ᆢ택시문화 개선없이 택시타는 사람도 불안함 ㅡ역지사지 ㅡ인간은 하고싶은 일을 하면 행복합니다 죽지못해하는 일은 금방 사고로 불행합니다
@이하구-y4o
@이하구-y4o 2 жыл бұрын
택시 보다 배달 이수입 이낮다네요
@맑은우유-e2h
@맑은우유-e2h 2 жыл бұрын
자율주행이 가까운 미래에 되지는 안죠
@user-oh9lw5yt3e
@user-oh9lw5yt3e 2 жыл бұрын
지하철에 아직도 기관사가 있는 이유는 무인화를 못해서가 아닙니다.
@박정현-i4w5u
@박정현-i4w5u 2 жыл бұрын
개인택시 제도로 바꿔야~~
@kcm8555
@kcm8555 2 жыл бұрын
이제까지 노동력 착취함서 개 꿀빨더니 .역시 대기업이 다르긴다르다.
@driftchoi
@driftchoi 2 жыл бұрын
징징대지마라 그동안 해쳐먹었으면 베풀줄알아라 법인대표들아ㅋㅋㅋ
@user-cc5zi8ir2s
@user-cc5zi8ir2s 2 жыл бұрын
택시 너무많아요 절반은 줄여야합니다
@기석서-d3r
@기석서-d3r 2 жыл бұрын
사납금을 줄여라
@pinetree1960
@pinetree1960 2 жыл бұрын
택시요금은 싸게, 기사월급제는 못하게...부도가 정답아닌가? 요즘 누가 법인기사로 돈벌라고 취업하냐?
@신호청-w8q
@신호청-w8q 2 жыл бұрын
난 졸라 이해가안가는게 어플하나 개발해놓고 돈 그렇게 뜯어가고 그걸 방관하는 정부가 졸라게 이해가안감. 실질적으로 일하는게 누군데? 일하는사람만 뒤져나는 세상.
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