รีวิว XPANDER CROSS HEV 2024 ทำความรู้จัก รุ่น ราคา สี ระบบไฮบริด ข้อดี ข้อเสีย

Рет қаралды 19,143

Күн бұрын

รีวิว xpander hev 2024 ในรุ่น ครอส มีอะไรเพื่มเติมบ้าง กับราคา น่าใช้ไหม ราคาเท่าไร ประหยัด เท่าไร คุ้มไหม จากรุ่นเดิม
#รถครอบครัว7ที่นั่ง #xpander2024 #xpandercross2024

Пікірлер: 32

@firmanengineer1989 23 күн бұрын

Bismillaahirrahmaanirrahiim. InsyaAllah akhir tahun ini beli cash X-Pander Cross Elite Limited Edition Warna Putih Mutiara yang bodykit depan belakang dan samping seperti diatas, tinggal penambahan belakang atas dan variasi lain, Aamiin y Allah, Aamiin...🤲

@salejoychanel 7 ай бұрын

หนูบันทึกไว้แล้วจะเอามาฟัง เป็นความรู้มากๆ เลยค่า

@salebest 7 ай бұрын

ได้เลยครับบบบ รอกลับมาอยุ่น้าาาา

@salejoychanel 7 ай бұрын

@@salebest 😊🙏🏻

@JOEJOEMAKIN 4 ай бұрын

ผมชอบนะครับ ติดเรื่อง ถุงลม

@driuyonx 2 ай бұрын

คิดเหมือนกัน ความปลอดถัยควรมาอันดับหนึ่งอ่ะ

@byjubuu1 7 ай бұрын

อยากให้แถมกล้องรอบคันและเซ็นเซ่อถอยด้วยได้ไหมครับ

@salebest 7 ай бұрын

ความจริงแถมได้นะครับ แต่ยังไม่กล้าเสี่ยงเนื่องจากระบบ ของhev ยังใหม่อยุ่ การติดตั้งอุปกรณ์ภายนอกมีผลต่อประกัน แน่นอนครับ ถ้าเลี่ยงได้แนะนำเลี่ยงก่อนนะครับ

@pattananon 7 ай бұрын

HEV CROSS รุ่นนี้บันไดข้างติดเพิ่มเท่าไหร่ครับ

@inzdeed9353 3 ай бұрын

ประหยัดเท่าไหร่ละ ลิตร\กม กม\ลิตร นาทีที่เท่าไหร่

@salebest 3 ай бұрын

19.2 ครับผม

@jeerapac 3 ай бұрын

รถคันใหญ่ ความปลอดภัยยังกั๊กอยู่ …

@sanboonmalisri8879 7 ай бұрын

จากเดิมเครื่องสันดาบยังมีเหมือนเดิม เพิ่มขึ้นแบต,มอเตอร์ การดูแลรักษาต้องเพิ่มขึ้น จากประหยัดได้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นกลับค่าดูแลรักษาอันไหนได้มากกว่ากัน รบกวนผู้มีความรู้ช่วยตอบให้เป็นวิทยาทานหน่อยครับ

@salebest 7 ай бұрын

ขึ้นอยุ่กับการใช้งานเป็นหลักนะครับ ด้วยความเป็นมอเตอร์และแบตที่เพื่มขึ้น ทำให้ตัวรถ ขับออกตัวดีขึ้น และใช้งานช่วยประหยัดน้ำมันได้ง่ายขึ่น ถ้าการบำรุงรักษา เพื่มขึ้นไหม ก็ตอบว่าใช่นะครับ แต่ก็ไม่ได้เพิ่มจนหน้ากลัวและจ่ายไม่ไหวครับ วันที่ไฮบริดมาทำตลาดครั้งแรก 2010 ตอนนั้น มีแต่คนกลัวราคาแบตว่าลุกละหลายแสน ทุกวันนี้เหลือ 50,000 บาท และเวลานี้ปี2024 ไปไกลถึงรถไฟฟ้า ปัจจัยที่ทำให้แบตแพงเมื่อปี2010 เพราะ แร่ มันหายากครับ วันนี้ แร่เยอะมากจนจีนมาครองตลาดรถไฟฟ้าไปเรียบร้อบ รถไฟฟ้าใช่แร่ในการทำแบตเตอรี่ 35-95กิโลวัต รถไฮบริดใช้แร่แค่1 กิโลวัต เองครับ ซึ่งยิ่งทำให้ราคา เปลี่ยนแบตไม่ได้น่ากลัวเลยครับ ความคุ้มจะอยุ่ที่ ขับรถง่ายขึ้น สนุกมากขึ้น ประหยัดมากขึ้น มีโหมดการขับขี่ เสริมความปลอดภัย มากขึ้น ถ้ามองสิ่งที่กล่าวมาไม่จำเป็นก็คือไม่คุ้ม แต่ถ้ามองว่าจำเป็นเบสท์ถือว่าคุ้มเลยครับ ที่เหลือขึ้นอยุ่กัลการใช้งานของผุ้ใช้เป็นหลักนะครับ

@สมบัติศรีสุพรรณ-ณ4ล 5 ай бұрын

น้อง รู้ไว้ด้วยนะ รถยี่ห้ออื่น เขาก็จอด ชาร์ตแบตได้ ไม่ต้องเปลี่ยนโหมดด้วยนะ

@salebest 5 ай бұрын

ระบบอัตโนมัติ รุ่นนี้มีครับ แต่ ที่เลือกแบบแมนน่วนได้ เพราะ เราจะได้้ชาร์จ แบตเต็มและใช้ตอนพื้นที่ๆ ต้องการใช้ครับ ถ้าคุณพี่ไปจอดแล้ว ไม่ได้เลือกโหมดมาก่อน พอจอดตอนชาร์จจะเป็นเครื่องยนต์ ใช่ไหมครับ และถ้าตรงนั้นไม่ให้สตาร์ทรถ เราจะต้องดับเครื่องร้อนๆ เลยครับ แต่ถ้า มีทั้งออโต้ และ เลือกได้ เราสาทารถ เลือกก่อนให้ชาร์จพอถึงที่ๆจอด เช่น รพ. ก็สามารถอยุ่ในรถแอร์เย็นๆ ใช้ระบบแบตเตอรี่ได้ครับ นี่คือเหตุผลที่ต้องแจ้งครับว่า สาทารถิเลือกได้ครับ