Salzbachtalbrücke, Aufräumarbeiten nach der Sprengung - Teil 2

2 1/2 Wochen nach der Sprengung der Salzbachtalbrücke sind die Aufräumarbeiten weit fortgeschritten. Laut Autobahn GmbH liegt man im Zeitplan. Am 4. Dezember soll das Baufeld der Deutschen Bahn übergeben werden. Dann wird mit der Instandsetzung der Bahnanlagen begonnen.

[@OldSchool-px1xk]

Ich habe 40 Jahre in Wiesbaden gelebt und wurde dabei Zeuge, wie die einst hervorragende Infrastruktur ab den späten 90ern immer mehr den Bach herunter ging. Die Salzbachtalbrücke ist dabei ja nur die Spitze des Eisberges und nun spektakulär zusammengefallen, aber es modert schon lange in Wiesbaden. Stattdessen sinnlose Radwege in der Stadt der Steilrampen, und wichtige Projekt wie die Westumgehung wurde immer wieder verschleppt und vertagt. Nun wundern sich alle über die Dauerstaus auf dem 1. und 2. Ring, dabei gibt es die seit mehr als 40 Jahren, und jeder, der die Einfamilienhausteppiche im Taunus hat wachsen sehen, konnte es kommen sehen. Aber am Ende, muss ich sagen, wollten die Wiesbadener es nicht anders. Sie haben sich immer die Politiker gewählt, die dafür verantwortlich zeichnen. Grün, links oder CDU wählen, hat eben seinen Preis, man kann ihn im Video besichtigten.

[@lausimeyer6558]

Zuletzt hat man mit dem Votum gegen die Citybahn auch noch gegen einen zeitgemäßen Ausbau des ÖPNV gestimmt und sich damit die Alternativen zum Dauerstau zerstört. Der Bürger bekommt, was er wählt.

[@OldSchool-px1xk]

@@lausimeyer6558 Ich glaube nicht, daß die Citybahn Wiesbadens Verkehrsprobleme gelöst hätte. In erster Linie war sie als Straßenbahn von Mainz nach Wiesbaden gedacht, aber auf dieser Route gibt es gar keine Engpässe. Für die Wiesbadener Physiognomie eignet sie sich nicht, genau darum hat Wiesabden die Straßenbahn schon lange vor dem 2. Weltkrieg abgeschafft. Es gibt sicher einen Engpaß auf der angedachten Route,, den Rückstau vom Kasteler Kreise jeden Morgen, der aber nur auftritt, weil ab der Kreuzung zum Otto-Suhr-Ring die Straßeninfrastruktur der früher 1960er fortbesteht, also eine vierspurige Schnellstraße zu einer schmalen Ortsdurchfahrt wird. Den vierspurigen Ausbau deer B455 gab es nur, weil die Amerikaner das damals für ihre Air Base erzwungen hatten. Es hätte gereicht, die Aartalbahn wieder zu reaktivieren. Mit modernem Zugmaterial, die steile Strecke, eine der steilsten in Deutschland übrigens, würde sich hervorragend für rekuperierende Akkutiebwagen eignen. In meiner Judend fuhren noch Züge, doch die klapprigen Schienenbusse mied jeder, der es konnte. Sicher müßte sie ausgebaut werden, aber das ist problemlos macbar, ebenso wie große P&R-Parkhäuser in Taunusstein. Stattdessen wurde die Citybahn als grünes Antiauto-Projekt lanciert und genau das wollte eine Mehrheit der Wiesbadener nicht und hat es abgewählt. Eine Straßenbahn in der Dotzheimer Straße braucht kein Mensch. Die Louisen- und Friedrichstraße dichtzumachen, war auch ein Schildbürgerstreich ersten Ranges. Niemand ist deswegen zum Radfahrer geworden, nur die Staus in der Rheinstraße und auf dem Ring wurden immer länger. Überzogene Parkgebühren haben dazu beigetrageb, daß die Wiesbadener Fußgängerzone verödete, von Kunden und Flaneuren gemieden wurde und zum kriminellen Hotspot wurde, den Rest erledighte Corona. Verkehrspolitik, die umerziehen will, scheitert. Kommt dann noch der Unwille dazu, in den Erhalt der bestehenden Infrastruktur zu investieren, weil der Sozialstaat oder linke Projekte wichtiger sind, dann landen wir bei dem, was wir heute erleben.

[@dermaschinist4515]

@@lausimeyer6558 das war auch gut so das die die Hirn hatten sich dagegen ausgesprochen haben

[@rssfi3331]

Baumaschinen Verkäufer: Guten Tag, Müller mein Name, schauen sie hier unser neuster 40 Tonnen Bagger. Herr Brand: Piss dich, mir kommt nur Liebherr in Haus. Geile Aufnahmen, schön so viele Liebherr Baumaschinen zusehen.

[@fanlexion]

very nice video and machines thank you

[@uwetrapp7760]

Benjamin,ist dir wieder gut gelungen😍👍

[@bendervideo]

Benjamin?

[@uwetrapp7760]

@@bendervideo sorry,da hab ich mich wohl namentlich vertan🤷‍♂️🤭

[@daciatravel.647]

Very good video!

[@dusanpavlik8947]

Perfektne video 👍 Perfektná praca 👍

[@slavisatomic6211]

L

[@indysghost1954]

Geht ja voran! Ich bin mal gespannt, wie das dann alles aussieht, wenn die neuen Brücken stehn!

[@dermaschinist4515]

Was würde ich drum geben da ne Maschine zu fahren.Leider muss man beim Brand Stunden machen ohne Ende und in ganz Deutschland rumtingeln

[@katharinarummler8355]

cvbn

[@Liam6tc]

2:31 für was ist das gut?

[@bendervideo]

Das weiß ich leider auch nicht. Die haben auf die Fahrbahn komplett eine Schicht Sand verteilt.

[@Liam6tc]

@@bendervideo ja das whe ich jeden Morgen da ist irgendwie eine steinschicht Folie und dann Sand xD

[@bendervideo]

@@Liam6tc Wenn ich wieder da bin werde ich mal versuchen ob mir da jemand was sagen kann.

[@MrHaraldPeter]

Meist wird sowas gemacht um den Asphalt zu schonen damit der nicht kaputt geht wenn da die großen Maschinen drüberfahren wie zb die KettenBagger.

[@Liam6tc]

@@bendervideo danke