Самая продаваемая иномарка России | CHERY TIGGO 4 PRO

[@alexeysh3812]

Удивительный блогер. Странно, почему раньше не попадался этот канал. Я пока настороженно отношусь к китайским автомобилям, но автор так всё грамотно расписала, что мне захотелось купить Тигго 4 про. Однозначно подписка и побольше новых сюжетов.

[@TatianaEliseeva]

Спасибо за доброе слово!

[@АлександраМатвеева-м2м]

4ая модель вообще отличная, но я думаю если поднакопить немного то можно купить 7емрку или 8 мую. Приятная фишка система адас. И подобные уже легко могут конкурировать даже с топовыми британцами

[@ЗлатаСоловьева-п1м]

Машины у них отличные, сделаны из европейцев. Двигатель австрийский, коробки немецкие

[@normaldyn3692]

​@@ЗлатаСоловьева-п1м ресурс коробок не очень большой уже есть вопросы...

[@МаксимТеренько]

Зря было недоверие) Китайцы сильно продвинулись в автопроме, Чери вон по технологичности уже Рейнджам не уступают

[@АлексейГоворков-ц7ю]

У меня чери тиго4 ристайлинг 63000 пробег проблем нет вообще, клёвый аппарат на миханике,я доволен,китайцы молодцы делают всё лучше и лучше.обзор про машину отличный❤двери все капот от любой 4 одинаковыодин в один❤

[@mymoonshine1854]

Взял в апреле 7про, шикарный авто, очень доволен как я, так и вся семья. 4про это младший брать 7-ки и тоже очень достойный автомобиль!

[@fedorvolvo]

Молодец Елисеева. Просто и без понтов. Спасибо

[@МаксимТеренько]

Моё уважение, очень хороший обзор! Чери действительно сейчас очень популярны, уже в каждом городе появляются клубы владельцев Чери!

[@ЛюдмилаМаликова-и6ъ]

Купила черри в марте, езжу до сих пор, очень довольна. Супер-машина и проходимая. Юрка легкоуправляемая замечательная раньше ездила на "форде". Села через месяц на "форд" нужно было ехать и о****** просто. Как колымага? Так что покупайте, черри, не пожалеете. Китайцы молодцы.

[@АннаВасильева-я2д]

Сегодня смотрела черри тиго. Но после обзора данного видео тиго 4про - я теперь хочу ее, уже забронировала на завтра звонок представителя автосалона. Татьяна, вы умеете очень доступно и убедительно делать описание автомобиля. Благодарю от души! Надеюсь мне с ней повезет!

[@ТимурДжакубалиев]

Так приятно слушать ведущую. Живая, естественная. Успехов вам в работе.

[@mister_Twister707]

Какой замечательный обзор и клевая,настоящая ведущая!!!однозначно подписка и просматриваем дальше)!

[@ТатьянаБиктимирова-е3о]

Просто супер все рассказали, теперь все понятно и уверена в этом варианте 😊 , благодарю вас 🌹

[@manchip1945]

Спасибо за обзор! Интересно и конструктивно всё! В очередной раз убедился, что Чери достойные машины - не зря народ раскупает: всё чаще вижу из в городе

[@ВладиславХегай-л9н]

С удовольствием посмотрел ваш обзор,одно наслаждение,у меня чери тиго 4 про,у вас самый лучший обзор этого автомобиля ,в этой машине чувствую себя ЧЕЛОВЕКОМ😊

[@АлександрМишарин-и1з]

Всем здравствуйте! Купили мы с женой, эту машину, на прошлой неделе. Очень довольны, машина ОГОНЬ, потому что в красном цвете.

[@TatianaEliseeva]

Хороший выбор. Какие еще машины смотрели?

[@АлександрМишарин-и1з]

Заходили в хавал, но увидев цены, ушли.

[@ЕвгенийВладимирович-ь7р]

​@@АлександрМишарин-и1з тоже с женой эту машину берём, на данный момент ждём красного цвета))

[@АлександрМишарин-и1з]

@@ЕвгенийВладимирович-ь7р поздравляю! Красный и синий цвета, очень хорошо смотрятся.

[@МаксимТеренько]

Поздравляю с покупкой! Машина отличная! Наверняка в вашем городе есть клуб владельцев, приходите на сходки)

[@АннаКороткова-д9у]

Какая молодец! Все четко, по существу. Без лишней воды. 👍

[@ИоаннаАникеева]

Мне очень понравилась эта машинка! Я вообще долго думала, какую себя взять, и чтобы не дико дорого, и чтобы я смогла её обслуживать в нынешние времена, + мне нравится, как она выглядит, милашка такая Татьяна, спасибо большое за обзор, я реально задумалась 👀

[@TatianaEliseeva]

Да, неплохая. Есть сервис, запчасти. Машинка стильная и полна электроники, что очень хорошо в качестве первой машины. Или вы уже опытный водитель?

[@ИоаннаАникеева]

@@TatianaEliseeva не, я вообще не опытный водитель, права у меня давно, а водила я всего ничего, вообще мне нужен уже инструктор 😂

[@ВадимВ-л9ъ]

@@ИоаннаАникеева когда это за два ваших ляма сгниет у вас за пару лет,не забудьте поблагодарить данного блогера

[@Владимир-я1х8д]

Привет всем.Вот у меня сейчас солярис 2020г.Да проблем нет.Но я смотрю уже очень много видео про эту машину.И мне пипец как она очень нравится,хочу такую,тем более я видел ее у друзей.Думаю на следующий год точно возьму👍

[@TatianaEliseeva]

Будете брать тигго 4 или 4 про?

[@Владимир-я1х8д]

@@TatianaEliseeva Хочу конечно 4 про и в полной комплектации

[@yurayar28]

Через год он 3500 будет

[@al200858]

Не пожалеете. Я как раз с Соляриса пересел. Сидишь выше, ездишь по сугробам и буеракам не боясь, на скорости 150 едешь, как по рельсам, хотя сзади и балка, как у Солярки. Ну а про всякие подогревы и круговые обзоры и говорить нечего.

[@щемильщикиобочинывыговно]

@@yurayar28в максималке

[@oboltustraharius1138]

Спасибо за ролик, познавательно, я Ниву Тревел планирую брать (как первую машину), полный привод задёшево позволит зимой до дачного участка по нечищеной дороге доехать, а то, что улиткомобиль, так ведь тише едешь - дальше будешь:)

[@TatianaEliseeva]

Хороший выбор. Да и руки у вас из правильного места видимо.

[@ДмитрийТерещенко-н8г]

Выбор весьма интересный, но сама тачка весьма переоценная. Как по мне. Чери за свои деньги куда оправданные вариант. И в последствии практичнее

[@denybuhiboy2121]

Хорошая оснащенность, - для многих это важно. В этой машине Вы также кажетесь очень маленькой) Звук двигателя кстати, неожиданно приятный

[@ИоаннаАникеева]

Мне кстати тоже звук понравился 😍

[@kotoraya18]

Очень грамотный и четкий обзор! Спасибо )) приятно слушать!

[@ЗлатаСоловьева-п1м]

Хороший обзор, спасибо! Сама всё чаще наблюдаю эти машины на улицах. Народ Чери оценил!

[@denybuhiboy2121]

Касаемо жесткости хочется сказать. Что есть машины где это делается намерено и не только для управляемости. Подвеска которая может казаться жесткой на низких скоростях ( стыки асфальта, трещины), может очень понравится своей упругостью на крейсерских от 140

[@yurnik60]

Все говорят о жесткости подвески, катаются в пустой машине, это ж не пневмо подвеска, нагрузите, хотя б 50% и будет машина идти как корабль.

[@ВиталийБурлаков-й5т]

Машина отличная. Чери всё больше на дорогах становится!

[@Cheremshina-17]

Сегодня купила. Проехали 320 км. Мы оба крупненькие - я 100 кг, муж 120. Оба отлично поместились на сидениях. В режиме обкатки ехали не быстро. А вообще любители быстрой езды. Особенно понравился круиз контроль. Правая нога не устала, как обычно. Обкатаю, потом попробую в любимом режиме погонять

[@TatianaEliseeva]

Поздравляю. Хороший выбор. Буду ждать Ваших впечатлений после обкатки. 🤗

[@vincenzo-l1l]

Хороший обзор, все по делу. Я бы с удовольствием купил эту машинку, но пока своя Тойота Рав 4 устраивает полностью, а там поживем-увидим. Но самая любимая машина у меня была Дайхатсу Тэриос 2007 года.

[@gizutdinguyninskiy4228]

У вас красивая чёткая речь. Приятно было Вас слушать. Присматриваюсь к чери, к 4 и 7 про. К тому же продают и в рассрочку

[@TatianaEliseeva]

Спасибо. Мне тоже эта машинка нравится. И 7 про - тоже.

[@strroysam27]

Почитал комменты , как же у нас много Дебилов .... Впрочем как и везде. Народ, эта машина Городской кроссовер, а вы тут такую хрень пишете ... Кому прицеп по болоту таскать, кому полный привод, кому багажник мал, коробка не такая. То ночь мала, то х... короток. и т.д Вы не на ту машину обзор смотрите .... Купите себе УАЗ Патриот или Буханку и вот они, все ваши хотелки. Татьяне Спасибо за хороший, вменяемый обзор и труд. Даже подписался ... Удачи

[@TatianaEliseeva]

Спасибо. Прямо счастье читать ваш коммент. 💁‍♀️

[@СергейКрутов-т3щ]

Чем полный привод не угодил? Пару дней назад наблюдал картину - Тигуан во двор еле заехал по абсолютному льду, видимо ещё и колеса липучка , смысл в том что масса большая , а зацепа нет , у меня Йети , но на полном приводе и шипы, описанных выше проблем не испытываю , правда расход топлива средний 11-12 , бывает и 9 по настроению и это в городе , хотя и по трассе столько же (квадрат , точнее куб , аэродинамика, не обтекаемый автомобиль просит много энергии и постоянный полный просит , но поездив на нем - моно уже 3й сорт (в основном касается зимы , но у меня она пол года😊).

[@НатальяАндреева-ц1ж]

Мы только недавно тестили такую. Думаем. Кто использует, не подскажите, мощности хватает? Мне показалось, что она жестковата и мало мощности. Мы смотрели атмосферный двигатель, 113 л.с.

[@АлексейМирвода-б4й]

Молодец, спасибо за обзор, удачи на дорогах и с авто.

[@TatianaEliseeva]

Спасибо

[@АлександраМатвеева-м2м]

Что самая продаваемая это верно. Сейчас вообще чери на каждом углу встретить можно, очень популярные авто

[@МаксимТеренько]

Так и есть, машины у них хорошие. По технологичности Чери так вообще с Рейнджами теми же сравнялись уже

[@maragworld]

Было бы интересно посмотреть в сравнении с этим аппаратом Jetour X50. Как я понял основная разница у них в КПП (тут вариатор, там робот), подвеске и оцинковке (на X50 обещают оцинковку вкруг)...

[@thefatekz]

Рахмет за обзор, информативно и приятно слушать👍

[@pilotm3605]

Классный аппарат, мне понравился

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Спасибо за обзор! И Ваше женское мнение о машине! Цену бы поменьше, точно был бы хит продаж!

[@TatianaEliseeva]

Вау. Первые добрые слова собирает этот пост.

[@РоманНоркин-м2ь]

Он и при этой цене хит продаж так то. Тут вопрос как бы дороже не стал.

[@АлександраМатвеева-м2м]

Ну даже с такой ценой на самом деле тачки чери пользуются очень не плохим спросом. Эт осейчас одна из самых популярных тачек как в каршеринге так и среди людей

[@GlazunovAG]

На вкус и цвет товарищей нет. По дизайну между Vesta SW Cross и Chery Tiggo 4 Pro как минимум паритет, но на мой взгляд Vesta красивее. По технике Vesta уже сильно отстала - ни адаптивного круиза, ни двухзонного климата, из активных систем безопасности только ABS и ESP. Когда на Vesta вернется автоматическая трансмиссия неизвестно и тут вообще без вариантов, если хочется двухпедальный авто. На расход после 120км/ч сильно влияет аэродинамика, которая у кроссовера не самая лучшая в сравнении с обычной легковушкой. У той же Vesta 1.8 при 140км/ч расход совсем не маленький. При выборе между Vesta SW Cross и Chery Tiggo 4 Pro выбор делаю уже в пользу второго, даже если Vesta будет NG. А еще лучше докинуть и взять Chery Tiggo 7 Pro Max )))

[@al200858]

Про складывание задних сидений. В Солярисе, например, их складывать менее удобно. Пробовал в Хавал Джолион... там вообще за какие-то лямки надо дёргать. Дёргал-дёргал, так и плюнул.

[@ВадимКарцев-ж4у]

А так спасибо за обзор, компакт кросс действительно хороший и на фоне каптюра или креты - прям достойный вариант по соотношению цена/качество

[@normaldyn3692]

Каптюр уже сотня на вариаторе и нет проблем, а это пока лотерея....

[@МаксимТеренько]

​@@normaldyn3692 Нет там никакой лотереи. Двигатель австрийский AVL, коробка немецкая Getrag

[@normaldyn3692]

@@МаксимТеренько ...а ну конечно, я и забыл! С детства же знают все эту коробку и двигатель, даже собаки дворовые смогут перебрать если чё! Внезапные апоКаляпсисы нашей эКономики не дают нам право пихать в петлю ,,неизвестности,, семейный бюджет ! То что не починишь сам с деталями от мясорубки и принтера покупать нельзя!

[@d.mikhailofficial3735]

Здравствуйте! Спасибо Вам за обзор! А у этого черика есть автозапуск штатный? На 7ке точно есть, а тут?

[@TatianaEliseeva]

Да. С брелка

[@СергейУмылин-й2ы]

Только в предпоследней комплектации...

[@ДмитрийМ-п8к]

Купил такую. Все нравится

[@TatianaEliseeva]

Как долго владеете? Как подвеска держится?

[@ДмитрийМ-п8к]

@@TatianaEliseeva владею неделю) Используется как второй автомобиль в семье. Подвеска не мягкая. Но как бы собранная. На дороге ровной держится четко

[@tor4867]

А почему вы в своих обзорах, которые мне симпатичны, не используете свои сильные стороны? Вы ведь же, насколько я понимаю, гонщик? Тогда так и просится трек, и доскональное докапывание до нюансов поведения в экстремальных режимах! А так вы пытаетесь конкурировать на поле Лисовской, которая на этой ниве съела уже не одного зайчика!)

[@TatianaEliseeva]

Да была у меня такая история. Зимой взяла электромобиль. Поездила на автодроме. Так оказалось там колесо при рекуперации на льду крутиться в обратную сторону. Сняла два видео. И оба видео представительство затребовало удалить. Теперь побаиваюсь. Хотя вы меня вдохновили. Сделаю.

[@ИгорьЛазарев-ж1я]

Дорогая Татьяна, большое вам спасибо за интересный обзор!

[@АнатолийВолков-р7я]

сначала лайк - потом смотрим!

[@sergeyzhidkov504]

Хорошая,в смысле блогер,подписался. Джили кулрей же ,наверно,ему конкурент.2400000 же вроде примерно оба стоят.А сколько он до ста едет?Если меньше 10 сек,то дует.Если нет ,то не очень.

[@TatianaEliseeva]

Может да, а может и нет. Выходят уже новые Креты. К моменту продажи - лет через 5 про них все забудут, а то что массово сейчас продается, будет в спросе. Так обычно бывает.

[@olegplyusch1663]

Морозильник в подлокотнике прикольный 😂

[@snook77]

грамотная речь ведущей, ещё и с юмором,захотелось купить машину)

[@TatianaEliseeva]

Спасибо. Приятно слышать.

[@evgenykoshelev8389]

Добрый день. Про Geely Coolray сделаете такой же обзор? И может сравнить их.

[@ДенисЗадорожный-г8м]

Спасибо подписка лайк.

[@humlialt]

Брал в каршеринге. Приятно удивила шумоизоляция и общий комфорт. Не понравился высокий капот. Отвыкли уже видеть капот:)

[@ВячеславГагарин-ж7ъ]

А как едет не турбированный мотор на ручной коробке, есть какая информация? Мне для понимания, если после Логана с 8-клапанным мотором ездить?

[@koldur9752]

Взял 4про после логана степвей на нисановском движке, уже неделю катаюсь, движок не привычный, коробка подлинее чем у логана, не привычно, но лучше во всëм👍

[@beregiteprirodu]

Вас интересно смотреть, мадам!

[@ВалерийВалерьевич-р5м]

Как говорится, семь раз посмотри, один раз проедь. После тестовой поездки, желание купить данный авто исчезло навсегда. Подвеска ужасная.

[@СергейЗебзеев-г8ж]

Молодец хороший обзор👍

[@ВолодяФилиппов-б8н]

Хорошая машина купил правдо на ручке, 113 л маловата не хватает. А так машина 👍👍👍. Для семьи самое то.

[@TatianaEliseeva]

Ух ты. Даже не знала, что они есть на механике.

[@Next250181759]

Уважаемы, подскажи какой расход топлива на механике?

[@МаксимИвашев-ю9ш]

А какой расход будет примерно при 140 ?Просто по трассе обычно езжу с такой скоростью.(Трасса позволяет)

[@TatianaEliseeva]

Пирей какой. Стрелка бака на глазах ползет вниз. Не для такой езды эта машина.

[@denybuhiboy2121]

@@TatianaEliseeva вчера тоже о этом подумал, - именно о расходе на скорости от 140ока, ведь при таких скоростях машина будет работать уже не в своем режиме. На моем стареньком, но ухоженном авто, при крейсерских 140ка расход падает ниже 12. При этом, чтобы вытошнить в большом городе со светофорами и пробками те же 12ать, - это должна быть супер плавная езда ( хоть зимой я вкладывался в эти цифры, проезжая за маршрут 60км и делая два полных прогрева). Даже при том, что по паспорту у такой машины расход в городе 13л, а у меня в привычной мне манере 14-15

[@АлексейВили]

В кулрей 7 передача длинная, 1500 об при 100 км ч. 5 литров. Ну при 120 литров 6

[@denybuhiboy2121]

@@АлексейВили фантастическая экономичность

[@МаксимИвашев-ю9ш]

@@АлексейВили а при 140 какие обороты и расход

[@ОлесяПавлова-я9р]

Назовите подробно модель комплектация и мотор

[@konstantinchivanov1160]

Ролик понравился! В качестве альтернативы-предлагаю-шевроле трекер. 1.2,турбо.

[@TatianaEliseeva]

Хочется машину, у которой есть официальные дилеры. Не хочется ждать генератор или шаровую по 2-3 месяца.

[@АнатолийГолицын-п1л]

Такое себе предложение, не вижу тут никакой выгоды

[@МарияКремнева-ж1с]

Чери то куда интереснее будут. Они и практичнее и доступнее

[@konstantinchivanov1160]

каждому -свое......для меня -выгода в классическом автомате.

[@ВиталийБурлаков-й5т]

Будет хуже во всём, так то Чери уже по технологиям сравнялись с Рейнджами

[@МайоровСочи]

А что мешает сразу оцинковываиь полностью и делать нормально ЛКП? они же не только к нам экспортируют авто.

[@SHORNIKOFF]

Чери позиционируется как МАЛОБЮДЖЕТНАЯ и НИЗКОКАЧЕСТВЕННАЯ продукция. По статистики продаж она не входит даже в топ10 в самом Китае.

[@TatianaEliseeva]

Им зачем? У них срок слубжы машин в Китае 5 лет. И тепло у них. Так что все родное китайское - без оцинковки.

[@valentintrushin-pw8ut]

@@SHORNIKOFF И где это они так позиционируется? Входят по статистике в топ и в китае. Откуда ты такую чушь берешь вообще? Тигго 8 макс терамонт на трассе уделывает в легкую, тоже качается и салона, в чери он куда более премиальный и комфортный

[@Вадим-в8к8щ]

никакой бренд сейчас не оцинковывает машину полностью

[@ВиталийБурлаков-й5т]

Так там нет проблем с ЛКП и оцинковкой. Кузов обработан гальваническим методом, с двух сторон.

[@konstantinchivanov1160]

Я не про обслуживание авто.....это следствие. Сравнительный тест! Был бы очень интересен!

[@al200858]

Да есть такое сравнение на Ютюбе. У Кулрея больше "плюсов набралось", но меня такая арихметика не убедила.

[@andreyterekhov8530]

Не пропустили спешившегося велосипедиста на 14-49, будьте пожалуйста внимательны за рулем) За все остальное лайк!

[@NotSingle69]

Не понял что с вместимостью на заднем диване. Я смогу за собой там уместиться? Рост 188

[@АзатДосчанов-ф4о]

Нужны сравнительные тесты с чанган c - 35 и москвич - 3. Спасибо ⚘️

[@TatianaEliseeva]

Что то я настороженно к Чанган, а Москвич - да.

[@РоманНоркин-м2ь]

Зачем? )) Достаточно посмотреть статистику продаж, все сразу будет понятно. Ни чанган ни москвич не могут составить конкуренцию чери.

[@АлександраМатвеева-м2м]

Вообще чаган даже с 4ым еле еле конкурирует. а если сравнить с более старшими моделями то вообще чанган отсает. По соотношению цена качество чанган на голову отстает

[@ДанилКрасич]

ой, а смысл? чери уделает чангана по всем параметрам. начиная с качества и технологий, продолжая огромностью сетью ОД

[@екатерина-г3ю]

Про цену все молчат, сеолько цена в норм комплектации?

[@al200858]

Автохолд то включаю, то выключаю, кнопку-то нетрудно нажать, она прямо под рукой. Лежачие полицейские бывают пологие и крутые. Пологие проезжаю быстрее, чем на Солярисе, маленькие "крутые" помедленнее.

[@viktoroleynik1281]

2,5 года назад( в ноябре 20го)взял весту с абс, есп, подогревами перед седений, руля, зеркал, климатом, 1,6 мех за750к....

[@ПавелС-у3ю]

И как??? Подвеска гавно, тарахтит как телега, пластик скрипит дешманский, на 10к подушки двигателя под замену... На прошлой машине, которая была дешевле на порядок таких детских болячек не было..

[@СергейУмылин-й2ы]

Такая в 2020 стоила 1300 000..а сейчас 2540000.

[@АндрейЯндаловский]

Татьяна, вы лучше всех протестировали этот черик, очень понравилась.Тем более вы мастер спорта по гонкам, что очень радует, не чита диванным обзорщикам. Думаю присмотреться на 7 про макс, но как то дороговато. Что посоветуете?

[@manchip1945]

Тигго 7 хорош! Очень достойный аппарат получился - не зря уже много месяцев эта модель топ продаж занимает!

[@Сергей-ь1ч2л]

Купи кулрей и кайфуй.

[@сизыйнос-б3с]

Эх, ему бы полный привод прикрутить! Это я как житель Севера мечтаю.

[@TatianaEliseeva]

Вот! Я тоже полный люблю. Смотрю себе пп кроссовер. Через неделю возьму полноприводн ОМОДУ. Рассажу про нее вам тоже.

[@GlazunovAG]

Было бы интересно сравнить с Geely Coolray

[@СергейУмылин-й2ы]

Есть на Ютубе сравнение, посмотрите

[@DemosRusos]

Js6 jak , сделайте пожалуйста , а то мало на него информации

[@TatianaEliseeva]

Не люблю его. Давайте подождем еще годик - если до конца не обанкротится - тогда сделаю.

[@ИгорьИванов-м6ш]

Дизайн, не очевидно, что лучше, чем у новой весты

[@ЗлатаСоловьева-п1м]

Проблема Весты не в дизайне) А у Чери видно, что в дизайн вкладывались. Новый Тигго 7 вообще отлично и современно выглядит

[@TatianaEliseeva]

💯

[@ИгорьИванов-м6ш]

@@ЗлатаСоловьева-п1м мой комментарий не о проблемах Весты, а конкретно на утверждение автора,что дизайн Тигго лучше, чем у Весты, с чем я несогласен, потому что это совсем не очевидно. Если тигго ей лично нравится больше, то так и надо говорить, что жто на её вкус. А дизайн это понятие также объективное, на дизайнеров учатся, и хороший, качественный дизайн видно сразу и у Весты он на уровень повыше и утончённее. Я писал об этом.

[@ВадимШаимов]

Здравствуйте уважаемая Елена!Купил такую зимой.В Экорежиме расход всю зиму был 7.5-7.6 трасса-город.По трассе 5.5-5.6.Выше 100 км/ч не набирал пока была на обкатке. Сейчас после 3000 км пробега перешёл на спорт. режим.Расход трасса-город-8-8.1л. Но это с учётом того,что по трассе Я выше 110 не езжу.Не люблю высокую скорость.В будущем приглядываюсь к Омоде с5 полн.привод.Протестируйте пожалуйста! И да, задняя подвеска жестковата после гранты, зато на трассе уверенно себя чувствуешь. Змейка, перестроение на высокой скорости не беспокоят.

[@TatianaEliseeva]

какой у вас шикарный расход. мне бы такой. но, с моим стилем "активной езды" - сильно больше. Да, полноприводную беру, в середине мая будет уже видео. И я Таня, а не Елена. Но это ничего не меняет.

[@MrCucumberable]

У меня 7, нет там никаких 5,5 по трассе, как ни едь. Сочиняете

[@kazemirivanovich3883]

@@MrCucumberableтам просто вроде датчик врет. Только вручную считать по заправкам и пробегу

[@denybuhiboy2121]

По моему 9ять в городе для полноприводной машины, да еще с вариатором - это очень хорошо

[@TatianaEliseeva]

Абстрактно - да. Но оказывается многие ездят на Вестах или Рапидах. Моноприводные седаны на вариаторах - потребляют еще меньше. Вот и создается впечатление - что после цифр 6-7 литров, уже 9 - вроде как много

[@sergeyzhidkov504]

Она всегда только переднеприводная.

[@ДмитрийТерещенко-н8г]

После обкатки еще лучше будет) А так, согласна тачка очень практичная, это не может не радовать. Приятно порадовали европейские технологии в тачке

[@alrea9311]

есть куча видео про поломки вариатора после небольшого пробега

[@ВикторПоляков-д2у]

Да, забыл добавить к комментарию. Гидротрансформатор прошёл 400т. Км. Продолжает служить. Покажите мне вариатор с подобным пробегом.

[@ОлегХмель-м1о]

Лично видел теану с пробегом 900т. с вариатором вообще ноль проблем с ним. Работал в дилерском центре ниссан

[@user-cb3vl2tr7n]

Вибраторы это для, массового покупателя ,чтобы дешевле производить , быстрее ломался, и ремонтировать за ваш счет...

[@ВикторПоляков-д2у]

@@ОлегХмель-м1о ну что ж, возможно. Я перегонял хозяйке рав4 2л на вариаторе пару лет назад с Омска. В новосиб. Даме помочь вызвался, на трассу самостоятельно боялась. Мне не зашёл тип коробки. Хозяйка водит авто по городу не выше 60км, вот ей он послужит. Теана возможно так и используется. Спорить не хочу. Я технарь по образованию. Изучите технологию вариатора подробнее, закон трения и физики. И как работает гидротрансформатор. Та же физика и законы трения. А запас прочности и технологий разный. Вариатор это технологическая новация. Он дешевле в изготовлении. А ресурс ограничен. Это выгодно производителю. 8 лет и меняй авто. До 2000 годов делали на десятилетия, теперь макс на 10 лет. Вот и маркетологи придумали выход куда девать авто с заводов. Иначе начнётся перепроизводство. Многие отвечают, мол авто должно меняться, устаревает. Но сдесь вопрос платеже способности населения. В Японии к примеру авто сбрасывают на аукцион 3-6 лет и берут новое. Вопрос теперь у многих россиян есть такой потенциал в бюджете? Вот и ларчик открылся. Взял на варике 5 лет и сбросил. Взял новый авто. Думаю я раскрыл тему))). Ну это моё мнение.

[@ВикторПоляков-д2у]

@@user-cb3vl2tr7n супер!!! Ответ технически грамотного человека. Добавить нечего.

[@TatianaEliseeva]

Вариатор - дешевле и легче. Поэтому все производители, даже любимая Тойота перешли на вариаторы.

[@СергейУмылин-й2ы]

С дорогами каждый год такое случается! В Москве это беда! Тоже все дороги в дырах....

[@prometejv3254]

К автомобилям нет вопросов. Вопросы к ценам. В нашей стране 2.5 ляма это деньги, которых нет у 80 процентов граждан.

[@TatianaEliseeva]

Не спорю. 2,5 ляма - ни у кого на счетах не лежит. Но тогда от куда столько покупателей? Ведь правда, самая продаваемая машина.

[@prometejv3254]

@@TatianaEliseeva а сколько их?? продают ШТУЧНО. Тем и живут торгаши. Три тачки в месяц продал, наварив с каждой 500 тыс, вот и возможность существовать дальше. Кстати, если уж мы в такой плоскости рассматриваем, то эти машины почти всегда в кредит берут. Народ у нас дремучий, не понимает, что взваливает на себя долг ради ДЕШМАНСКИХ колёс под задницей, цена которым в Китае один лям. Статистика продаж автомобилей по нынешним ценам, с одной стороны, говорит, что авторынок у нас перестал существовать, откатившись к средневековью, а с другой стороны, если находятся те, кто продолжает покупать по таким ценам, значит так торгаши и будут продавать, и из-за этих дурней кредитованных МЫ, остальные, вынуждены будем однажды тоже купить нечто по завышенным ценам. Но сейчас-то зачем! Сейчас можно ездить на том, что есть, УНИЧТОЖАЯ барыг как класс, чтобы они обанкротились или снизили цены. Но нет, продлевает им жизнь жалкая кучка дурней с кредитами.

[@maxx_on_interceptor]

Да. Только блогерам можно на 14.51 не пропускать пешехода)) Сидеть близко к рулю, не опустить в нижнее положение подголовник - тоже для блогеров, словом только безопасность и надежность))

[@danilbaharev]

👍👍👍🤜🤛

[@SereZhkaVrn]

хороший вопрос в конце))))

[@ВолодяСух]

Спасибо

[@alrea9311]

а коляску для ребенка ты тоже на заднее кидать будешь?

[@ИгорьИванов-м6ш]

Что там за Дарт Вейдер торчит вместо рукоятки КПП?

[@TatianaEliseeva]

Испугались?

[@ИгорьИванов-м6ш]

@@TatianaEliseeva Конечно… только вот близкие успокоили)

[@wife1974]

В России все машины должны быть дешёвые, как в ОАЭ и пошлины должны быть минимальные! Но преступники во власти грабят населения и всякие проплаченные шаболды доказывают, что чери и гранта лучше чем тойота, бмв и мерседес😂😂

[@perfomance2675]

не понял, у неё что капот крыша крышка багажника без оцинковки?

[@TatianaEliseeva]

Да

[@perfomance2675]

у джолиона только крыша без оцинковки. у кулрэя капот и крыша вроде как

[@nikshishkin2012]

Это плюс , и очень большой , что не собирается в РФ.

[@АлександрМельников-м8ъ]

Странно слышать от автогонщицы мнение, что в режиме Эко лучше ездить, чем в Спорт. Когда слегка нажимаешь на газ и тебя вжимает в седло, то это, как по мне, приятнее. Ну пусть расход будет на 0,1 литра больше, зато намного больше уверенности при маневрировании.

[@TatianaEliseeva]

Разница не колоссальная. В спорт режиме из под жопы не выпрыгивает, нет того самого ВАУ эффекта от режима спорт - поэтому зачем, особенно в городе? Разница в расходе не 0,1л - а от 1 литра. Обгоны и на Эко норм, тяги хватает, всем комфортно. Какие плюсы?

[@АлександрМельников-м8ъ]

@@TatianaEliseeva Разница не колоссальная. Но я её чувствую. Почему бы не использовать все возможности силового агрегата. А разница в расходе, наверное зависит не столько от того, как быстро разгоняешься, сколько от того, как часто трогаешься. А это зависит от города, по которому ездишь. У меня лично разница по расходу очень невелика. Ну, впрочем, спорить особо не буду. Просто мне казалось что для вас что на гонках, что в обычной жизни хочется побольше динамики. Ну я не гонщик, не мне судить. У нас Артемий - гонщик. Жаль, что раздолбал свою тачку в Сочи на первой же гонке.

[@TapaHTooL]

Какой рост у Вас, мадам Елисеева? Вполне вероятно, что не все такие малютки, как Вы и сзади им не будет так удобно ;)

[@Andrei004]

Дует, стелится это глаголы, а не прилагательные. Рекомендую соблюдать ПДД, а именно пропускать пешеходов на пешеходных переходах, чего вы не делаете. В каком регионе вы проживаете?

[@TatianaEliseeva]

С одной стороны такие придирчивые комментаторы раздражают, а с другой стороны - действительно стимулируют говорить грамотно. А это - не просто. Думать, что сейчас говоришь, какая мысль будет следующей, в каком темпе говоришь, куда смотришь, и т д. Про ПДД - чувак ехал на велосипеде и только перед переходом сошел. Его сложно было предугадать.

[@Andrei004]

@@TatianaEliseeva Может быть и придирчиво выглядит, но не более того. Я вас понимаю, благодарен за обратную связь. Меня в детстве учили тому, что о ошибках если считаешь нужным лучше говорить, этим поможешь человеку. Вы личность публичная, будет приятнее смотреть ваши обзоры. Желаю вам успехов! Про ПДД скажу вам, при приближении к пешеходным переходам скорость нужно сбрасывать, тем более когда они нерегулируемые, вплоть до остановки. Предугадывать не нужно, за нас уже подумали. Тем более канал автомобильный. Добра!

[@ДмитрийКазнов-о7л]

Такая же ступенька и у Креты есть, а ровный складывающий диван был только на Газ-21, если что

[@alkogm78]

Идеальная ведь тачка... Ну прямо облизала сие поделие. Он жёсткий, при этом фигово рулиться, у него дорогущая резина. Посадка орангутанга для людей выше 180, но тачку смотрел для жены, поэтому не критично. В своё время рассматривал дорестайлинг в 19-м, тот что не Про. Потому что по цене это было как Веста. За ту цену что просят сейчас. Рука лицо.

[@TatianaEliseeva]

Говорят, скоро будет Гранта 2 - что то между гранатой и Вестой. Может быть ваш вариант.

[@ЗлатаСоловьева-п1м]

Сначала обругал, потом сказал, что для жены... По управлению у новых нормально всё, резина есть разная А по поводу цен... Советую посмотреть, сколько сейчас Веста стоит. И дешевле цены не станут - доллар то растёт

[@alkogm78]

@@ЗлатаСоловьева-п1м а в чём у вас идёт разрыв шаблона? Жена хотела не ладу, исключительно из имиджевых историей. Повелись на внешность. А по факту Веста как автомобиль гораздо правильнее, чем это поделие. А уж за текущий ценник, так вообще.

[@yurayar28]

@@alkogm78 чем? Механикой и мотором от 2108? Салоном с заусеницами и кнопками от трактора?

[@alkogm78]

@@yurayar28 ну если кнопочки в приоритете то ок. А так Веста лучше и понятнее рулится, у неё правильнее подвеска особенно на плохих и умеренно раздолбанных дорогах. На мойках это легковой авто, а не кроссовер, на шиномонтаже тоже. Есть вынос руля по вылету и посадка за рулём более правильная чем в Чери особенно высоким людям. Пы.сы. С реновской коробкой ничего не воет вообще. 1,8 вполне себе норм едет для атмосферника. Рестайлинг исправил косяки с салоном.

[@TapaHTooL]

14:49 Вот тут не мешало бы менее быстро двигаться и пешеходов пропустить на переходе. Рысачите как-то в городе ;)

[@user-te9vr8jg4z]

❤

[@ДанилКрасич]

Прекрасный компакт кросс. лучше б его взяли за основу москвича!

[@ПавелКравцов-с5у]

Вот кстати да, чери тигго 4 про претендует на звание народный автомобиль. Все что нужно есть и стоит приемлемо.

[@ВикторПоляков-д2у]

Ух, как расхвалила вариатор))). Только несколько но. Противопоказаны:резкие ускорения, долгое буксование, таскать букс ром или прицеп, высокая скорость. А тыс. Через 150 или в лучшем соу, ае 200 агрегат умрёт. Стоимость ремонта ерунда тыс. 150-200)).первый владелец покатается на срок гарантии и скинет авто другому.))) владей, ни в чем себе не отказывай)). Всем ли по плечу иметь платеже способность менять авто каждые 5 лет)). Я например езжу на гидротрансформаторе. Могу себе позволять резко ускоряться, таскать прицеп, буксовать если надо проехать, также держать скорость 140-150 и не вредить коробке. Вы продвигаете маркетинг. За сим откланиваюсь.)))

[@ОлегХмель-м1о]

А сейчас есть новые авто на гидротрансформаторе? Везде вариатор или робот...

[@user-cb3vl2tr7n]

Сейчас пихают дешевку вибратор или мокрые тарелки .. Трансмиссия на удачу... Особенно весело её ремонтировать где то под чебурахинском , где про эти богомерзкие коробки и слыхать не слыхивали ....

[@ВикторПоляков-д2у]

@@ОлегХмель-м1о есть, но мало.

[@TatianaEliseeva]

Ну мы же с вами про разное использование. Вы все правильно пишите - это именно этот Чери - простой городской авто. А вспомните про вариаторы на Дастере, Раф4, Ниссанах. Jetco- чуть ли не в каждом втором авто сейчас. Может не надо так категорично. Ведь и рамных авто почти нет.

[@ВикторПоляков-д2у]

@@TatianaEliseeva вы не правы и на этот раз. Идеология маркетинга.

[@ВиталийКоновалов-ш3й]

Мне ближе хавал м6, но 4 про тоже интересная машина.

[@ИльсурИсмагилов-р2ю]

Всем привет Я недавно прошёл тест драйв на чери тиго 4 про мне понравилось машина резвая

[@al200858]

В режиме Спорт всё же ездить поприятнее. Едет сразу, как нажимаешь на педаль и немного вжимает в спинку сиденья. ЗЫ У меня Стайл.

[@TatianaEliseeva]

хороший выбор.

[@user-cb3vl2tr7n]

А что если сделать цену на это авто 3 лимона ... Наверное тоже будут брать ....

[@TatianaEliseeva]

Мало машин до 2 млн. Точнее - почти нет.

[@user-cb3vl2tr7n]

@@TatianaEliseeva если всем договориться на 3 миллиона .. Будет минимум три ..

[@alexmosquito6342]

Цены вед не просто по прихоти дилеров или китайцев поднялись, машины подорожали во всем мире, в сша, японии, китай так точно. А у нас при этом пошлины 40% съедают, это тоже в куче других стран так же

[@user-cb3vl2tr7n]

@@alexmosquito6342 до февраля 2022 курс доллара был таким же. И пошлины тоже ..

[@yelenashvyreva5652]

В США кредит на машину был без процентов , сейчас в связи с ситуацией 4% и это для них кошмар. А у нас 16-20% кредит

[@user-qp9wc1px9r]

Выбираю бугор повыше,разбегаюсь и как можно дальше выбрасываю этот вариатор с бугра,,,,,,,,, и иду покупать машину на нормальном гидромеханическом автомате или надёжной механике. У меня всё👋

[@VitoldDebegua]

Хавал Джолион?

[@trumpper3174]

14:50 пешеходов пропускать не надо?😮

[@TatianaEliseeva]

Лайк за внимательность. Он остановился. Конечно надо, даже спорить не буду.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Есть альтернатива в том же ценовом диапазоне это хавал джолион.

[@TatianaEliseeva]

Хорошая альтернатива. Я снимала его, мне очень понравился. Особенно цвет.😂. Шутка.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​@@TatianaEliseevaмне тоже. Заказал черный в премиуме с черным кожаным салоном. Есть еще серый салон, классно смотрится, но маркий и коричневый на любителя. Тиго 4 тоже неплохая машина, дизайн мне нравится, но тесновата.

[@РоманНоркин-м2ь]

Чери по симпатичнее выглядит и более технологичнее, а хавал потом фиг продаж на вторичке.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​​@@РоманНоркин-м2ьто вам такое сказал? У нас в ЖК 4 джолиона в премиуме, один кулрей и ни одного тигo 4.

[@ЗлатаСоловьева-п1м]

Есть такой, только он похуже будет. По технологичности Чери уже в Рейнджами вполе соперничают, Хавал отстаёт