Chery Tiggo 4 Pro против Geely Coolray. Кроссоверная китайская междуусобица. ТЕСТ ОБЗОР 2022

Chery Tiggo 4 Pro против Geely Coolray - это современные кроссоверы, но по доступным ценам. Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
Чери Тигго 4 только что обновленный, Джили Кулрей 2022 просто моден. Оба они с передним приводом, под капотом турбомоторы по 150 л.с. Только у Chery вариатор, а у Coolray - робот. Но это уже нюансы.
Geely немного дороже, но это укладывается в различия комплектаций. Coolray можно сильнее нафаршировать, если взять сравнимые автомобили по набору опций, то и цены будут очень близкими.
По габаритам наши соперники различаются на считанные миллиметры, осталось только выяснить кто же из них на самом деле круче, быстрее, выше и на каком из них приятнее будет ездить каждый день и кто сможет выше забраться в песчаную горку.
Надо сказать, что у китайского Geely Coolray родословная идет от Вольво, хотя и собран он в Белоруссии, а Тигго 4 про - чистокровный китаец. Оба кроссовера показали себя хорошо, демонстрируя высокий уровень автопрома из Понебесной. Ведущие на видео Игорь Сирин и дебютирующий Вахтанг Кольцов. Оператор Евгений Михалкевич, автор канала Петр Меньших.
Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.
web70.gfk.com/projects/RUS081...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео.
00:51 Экстерьер и общие представления автомобилей.
01:59 Технические характеристики - графика.
04:21 Динамика, старт с хода.
06:09 Динамика, разгон с места до 100 км/ч.
08:53 Управляемость на змейке и кольцевой трассе.
12:23 Интерьер, салон спереди.
16:47 Интерьер, салон сзади.
20:26 Багажники.
23:35 Клиренс.
25:17 Въезд на горку.
29:23 Общий счет, подведение итогов.

[@MrAlextol]

Тиго. Потому что он дешевле \ с обогревом руля и лобового стекла \ с дверьми закрывающими арки \ с чугунными стаканами \ с нормальными (а не сенсорными) кнопками на торпедо \ с регулировкой руля по вылету \ с поясничной поддержкой кресла \ с вариатором а не глючным роботом \ с хорошей антикорозионкой и оцинковкой. А вот стеклянная крыша нафиг не нужна. езжу уже на 4м x-trail-е и ни разу панорамную крышу не открывал. Куда там смотреть? На серое небо?

[@user-zh7qn6vb2p]

Можно ещё сравнить плавность хода, шумоизоляцию, работу климатической установки и головной свет фар, ведь это тоже немаловажные факторы при эксплуатации авто.

[@VahoWow]

А они, кстати, отличаются. Когда мы менялись машинами, ощущение совсем разных автомобилей!) Спасибо за рекомендацию:)

[@Po6om_Bepmep]

В повседневной эксплуатации это даже важнее :)

[@VahoWow]

@@Po6om_Bepmep возьмем на заметку! Спасибо))

[@user-su4co9jt1f]

Это бы хорошо, но все перечисленное слабо поддается визуализации. Плавность хода, работу климата и свет практически невозможно замерить инструментально и показать вам конкретные цифры. Мы лишь можем поделиться собственными ощущениями, а это традиционно вызывает вой в комментах, что мы одного засудили, а другому продались))) Мы стараемся показывать то что хороши визуализируется.

[@ToysNGourmet]

@@user-su4co9jt1f ну у вас тогда веса должны быть разные, например для заднего ряда и клиренса

[@AutoMPStv]

Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8

[@user-vi7ol2nr1o]

Спасибо за хороший тест. Новый ведущий хорошо вписывается в стиль канала, голосую за него.

[@AutoMPStv]

Это приятно слышать)) Будем работать.

[@user-rz9hn7tn6n]

Я за плавность, комфорт и цену... всё остальное в виде гонок не важно. Конкурс с покрышкой насмешил.

[@user-su4co9jt1f]

Вы будете смеяться ещё громче, если зайдёте в салон и увидите там Чери без защиты совсем. Да, обещано 19 см с завода, но вся грязь под капотом. Поэтому защита ему не обзодима, а значит потеря клиренса

[@user-wz6yb5hk3s]

Ну тест с покрышкой меня насмешил. Игорь сам говорит, что у обоих авто клиренс наверняка 19 см, но так как кто-то к чери прикрутил огромную стальную защиту то бал уходит джили. Это то же самое как если бы: "вот дан старт двум равносильным плавцам в бассеине. Они одновременно нырнули в воду. Но так тка к шее первого из них привязали пудовую гирю, то медаль достается второму плавцу, который спокойно доплыл до конца дистанции" :)

[@user-su4co9jt1f]

У Чери с завода нет защиты никакой и ее придется ставить У Джили есть с завода защита вот и разница. Чери обещает 19 см без защиты, Джили обещает 19 см под защитой. Есть разница?

[@user-wz6yb5hk3s]

@@user-su4co9jt1f Не путайте мягкое с теплым. Нет у джили с завода никакой защиты. У нее там стоит пластиковый очень мягкий пыльник, который можно прижать к поддону двс, ну наверное, трубочкой от сока.И она(трубочка) от этого не согнется и не сломается.

[@user-hl9ww1vq5f]

Это всё равно что сравнивать жопу с пальцем!Абсолютно согласен!Прикрутите такую же защиту к джили и будет тоже самое!Не справедливо вообще

[@user-su4co9jt1f]

@@user-wz6yb5hk3s а чего тогда Чери не прикрутили ничего с завода? Ездить на кроссовере с пыльником совершенно нормально, тем более когда клиренс под 20. А вот кататься без защиты совсем я бы не стал. Вот и вся разница

[@user-su4co9jt1f]

@@user-hl9ww1vq5f а зачем к Джили стальная защита, у него привода нет, бампер очень сильно выпирает. Это в любо случае не внедорожник, ему пластиковый защиты вполне хватает

[@Canonipus]

Отличный обзор, Игорь! Как всегда интересно, субъективно и с новым ведущим весело. Удачи в обзорах на новые тачки в наше неспокойное время. 👍

[@AutoMPStv]

Спасибо, надеемся все успокоится и автомобильная жизнь попрет, куда ей деваться.

[@aleksrock9636]

Спасибо за обзор, как всегда интересно!

[@bykhasenova]

Так интересно, залипла😍

[@user-zw9zm9lw7c]

Отличное сравнение. Спасибо. По шумке не понятно. Большой шум в Geely Coolray

[@user-tv2sj6ji2w]

Новый ведущий очень хорошо подходит для канала

[@ivanlesovik4431]

Спасибо за весёлую подачу материала , так интересней 😂

[@sunsay4747]

Я перед покупкой машины, выбирал между кулреем и тигго 4про. И выбор остановился на 4про, и вот почему: 1. Разница в 0,5с в разгоне замечается по минимуму; 2. Салон - в чери он больше ощущается как европеец, чем курлей (он больше отдает цыганщиной); 3. Вариатор. Я до этого ездил на поло хэтче с dq200, в пробках на роботе ездить некомфортно. Да машина стартует веселее, но в смешанном цикле эксплуатации больше хочется плавности, от дерганья устаешь. Если нужен спорт, то про курлей или иных китайцах говорить не стоит, для этого другие машины есть; 4. Багажник. В кулрее он кажется больше из-за того, что они его сделали широким, но низким. В чери наоборот погрузочную высоту подняли, а по бокам прибрали, от того он кажется меньше, но на самом деле нет; 5. Опять же мотор, 3 цилиндра алюминия (от чего повышенная вибрация) с чугунными гильзами сравнивать с 4мя цилиндрами и чугунятой такое себе. В чугун веры больше; 6. Цена. Переплачивать за панораму и автопарковщик, я смысла не видел. Запарковаться я и сам могу, да и люка хватает вполне. Это сугубо моё видение, сколько людей, столько и мнений. А обзор не плохой, с позитивом)))

[@user-rz4ub2kw7t]

Согласен полностью. Но кулек просто улетает вперед и не оставляет шансов черику. На видео это хорошо видно. Себе бы взял тиго 7 про или 8 про макс когда банк возьму😂

[@zentage2880]

цыганщиной и нищетой как раз больше отдает внешний вид Chery, по характеристикам та же ситуация как уже доказано.

[@pochemu42]

Я взял Черри. Потому-что он дешевле. Выбора как бы и не было).

[@MaximGotta-cu5cm]

Минус чери неоцинкован , вариатор , собран как будет-то в гараже

[@pochemu42]

@@MaximGotta-cu5cm претензии к сборке нет. Производитель уверяет что полностью кузов оцинкован.

[@user-up7zg1rv7p]

Отличный обзор! Спасибо

[@chernyhfrol4935]

Китайцы молодцы , развивают автопром , нам бы пример с них брать , а то кроме Весты и резины Камы нечем похвастать .

[@WellSing]

Отличное сравнение. Вахтанг как ведущий очень понравился. Отлично дополняет Игоря. 👍

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!

[@user-iq7vt1hf9h]

Чисто глазами - влюбился в кулрей. Очень уж хорошо и красиво сделан, таких авто сейчас поискать надо. Дизайнерам креты поучиться бы у китайцев, может смогут что то нормальное создать))

[@user-su4co9jt1f]

Согласен, внешне, да и внутри Джили красавчик, очень яркая машина. Про Чери такого не скажешь

[@user-su4co9jt1f]

@Илья Ильи внешне Тигго8 - красивая машина, все что меньше - не особо пропорциональны

[@user-su4co9jt1f]

@Илья Ильи самая продаваемая машина в России - Лада гранта, но это не значит что она лучшая. Тигго8 продается хуже 7ки, ТК дороже. Тоже самое и с кулреем, он только с 1,5Т, у Чери есть более дешёвый атмомотор на ручке. Ну и сейчас весьма остро стоит вопрос наличия машин. Надо смотреть чего у дилеров больше, то и продаётся

[@sergeyv.1332]

@@user-sd9tm8vj7d , мнение в ролике реально субъективно и даже несколько предвзято - видимо автору банально больше нравится Jeely - это нормально для частного случая, но никак не для обзора - так что делайте на это скидку. Лично мне кажется, что Джили просто банально более молодёжный, а Чери для повседневной жизни более практичен. В остальном, если не брать во внимание дороговизну Джили (как самой машины, так и обслуживания), идентичные машины.

[@Sharm180]

Дизайнеры хендай ушли в эксперименты, машины крайне странные пошли

[@ambra_gmt7638]

Было бы интересно посмотреть сравнение этой парочки с changan cs 35 plus new

[@user-ey9vk2dw6h]

Да, как в начале сказал Вахтанг как их сравнивать, не смотря на то что щиток приборов, трех цветная панель, база, мощность итд практически одинаковые, машины обсолютно разные и если по цене их свести как-то можно, то по рынку их разведёт возраст самих покупателей.

[@pro100_ilnaz]

У черри подключаемая автоблокировка диффа идёт при пробуксовке, об этом сказали?

[@Demid779]

Спасибо большое за обзор. Очень интересно и подача шикарная👍👍👍 не смотря на некоторые минусы кулончик мне он зашел. Выбирала между тремя машинами. Совсем скоро буду обладателем новенького красного кулрея 🎉😊

[@user-rj7ut9hf5u]

Сможете написать, как вам кулрей. Что понравилось, что нет?

[@user-re8uf2ix7f]

Про Чери не скажу не ездил, а вот в кулрее этого года довелось, подушки передних сидений неудобные и короткие, мой рост 184 см, на дальняк это будет писец и ходовая правы ребята жесткая

[@stanislavpashencev5354]

Спасибо за тест очень его ждал . Обратите внимание , что крутилки громости в кулрее нет , но есть кнопки громкости около дисплея . Новому ведущему надо поработать над дикцией , слова сливаются в единый монотонный шум ... слушать тяжело

[@user-su4co9jt1f]

У Чери так же, есть кнопки громкости Вахтанга обработаем напильником, это первая проба))

[@stanislavpashencev5354]

@@user-su4co9jt1f рад,что вы адекватно воспринимаете критику !

[@andrey3038]

Спасибо за обзор! Новому соведущему привет! По моему он удачно зашел с первого выпуска. Для меня победил Чери. Все просто - цена решила, вариатор и мягкая подвеска. Кулрэй совершеннее, но не радикально. Игорь, как думаешь, Ларгус бы в горку дальше уехал, чем эти двое? :)

[@VahoWow]

Андрей, спасибо! Отрадно слышать))

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо, Ларгус бы не заехал из-за отсутствия ЕСП Там сложный рельеф, одно колесо повисло и Ларгус не просто встанет, а покатится назад... Здесь даже на включенной ЕСП, электроника помогает

[@Nik-ec6pq]

Забавный факт. Сейчас и у Geely и у Cherry беспроцентная рассрочка. Так вот в салонах итоговая стоимость вышла 2,19 у Coolray и 2,23 у Tiggo 4 Pro. Оба в максималке. У меня хоть и Exeed (Ну должен топить за Cherry) Но с отцом ему выбрали Geely

[@petrpavlyuk5820]

Интересно было бы добавить к сравнению jac js4 он же москвич3, выбираю между ними не могу определиться

[@Golyak2007]

Вах, с тебя автограф следующим летом)

[@user-jz3fl1dt5i]

Было непонятно для чего убрали многорычажку с зади ? У меня техно атмосферник и многорычажка прёт везде .

[@sergeievimow2688]

Отличный обзор.

[@AutoMPStv]

Спасибо)) рады стараться.

[@user-gc7dd2zt6x]

Спасибо. Интересное сравнение. Для себя я выбор сделал ещё год назад - Кулрей 👍. Но у Тиго, как видно, тоже есть свои преимущества.

[@user-iq7qw7zx3x]

Выбор китайского сифилиса?

[@user-gc7dd2zt6x]

@@user-iq7qw7zx3x , предпочитаете сифилис? Сочувствую.

[@user-dj4yx5tl1x]

уже у пятерых взорвались моторы,идут суды экспертизы.Будешь шестым

[@user-iq7qw7zx3x]

@@user-gc7dd2zt6x так ты сам и ездишь на этом сифилисе,а нормальные люди ездят на машинах,а не на этих сраных ведрах

[@user-gc7dd2zt6x]

@@user-dj4yx5tl1x , НТВ насмотрелись? Причины ещё неизвестны. Одно странно. Почему-то эта проблема в России и в московском регионе. В Китае, в ЕС и в Белоруссии Вольво и Джили с этим мотором этой проблемы не имеют.

[@Ice6epr]

Кулек норм тачка, не думал что это когда-то напишу )

[@user-rf7rr8ns1l]

Весело 😅 Интересно 👍

[@user-vu7vc9se2l]

Хорошо,обзор зашёл 👍🔥пусть ведущий Вахтанг будет всегда соведущим , а то меняются не запомнить, а где Петр???

[@VahoWow]

Спасибо)) Дуэт очкариков в деле. Продолжним соведушничать 🤓 Петр будет, как главный секретнвый персонаж!)

[@user-ul6np1rr2r]

Здравствуйте. Отличный обзор.Честный! P.sА из новых ведущих-самый лучший!С юморком.Удачи Вам!Хорошего дня!

[@VahoWow]

Спасибо большое!)) Приятно слышать!

[@user-ul6np1rr2r]

@@VahoWow Дай Бог Вам закрепиться в составе MPS.

[@VahoWow]

@@user-ul6np1rr2r спасибо!) Уже жду следующую съемку))

[@ovpshka]

Я крутилкой громкости в своём авто пользовался один раз, чтобы проверить, что он работает ))) Всегда всё через крутилку на руле.

[@ivankamranov5301]

Да, обзор доставил положительные эмоции. Ребята молодцы. Вот про кузов (коррозионнвя защита) - ни слова. Хотя важно очень. И заявленые производителями пробеги двигателя - важно. У Тойоты соблюдаются. Движок короллаюы 1,6 минимум 250-300 тыс км ходит. Факт. Без основных технических характеристик - .. сами понимаете, не "Коубный сервис". А так конечно обзор с позитивом, не утомляет и не вызывает отторжения (мягко говоря) как у той же "лисы". Удачи!

[@user-fj8vp5us2z]

Снимите пожалуйста тест хёндай палисад и кия карнивал

[@Mak67simys]

Игорь напарников как перчатки меняешь😁. Но надо отдать должное Вахтанг 👍

[@pervezver1]

А ещё интерьер салона можно сравнить,когда авто не движется

[@38Logics]

У друга Джили атлас и при выборе он рассматривал чери. Его смутило то, что двери у чери очень лёгкие, а у Джили тяжёлые, так как метала в кузове больше. Почувствовали ли вы это?

[@sergeyv.1332]

Атлас и Тиго Про 4 - это разный класс машин и, соответственно, размер дверей ))))) Я лично облазил все эти машины в поиске для себя - у Чери достойные двери, но если есть бабло, то взял бы Атлас. А вот если выбирать между Кулреем или Чери 4 Про - Чери.

[@ibrashkaa-186]

В чем разный класс? Это атлас тот же черри​@@sergeyv.1332

[@annafomina1980]

А где в конце "И спонсор выпуска - Джили Кулрей"?

[@PalichLive]

В чери теперь балка? Раньше не зависимая подвеска была!

[@user-gk2rj4hr1x]

При меньших баллах. Мне больше понравился,Чери. Да и на заднем сидении,в нем было просторнее.😁

[@user-su4co9jt1f]

Мы не заметили простора черт сзади

[@Golyak2007]

Ваха автоблоггер! Огонь!

[@dmitriygorbatovskiy2875]

У Джили момент больше потому-что изначально там мотор 177 л.с. Это для России они снизили по бумагам до 150 л.с.

[@user-su4co9jt1f]

250Нм у многих современных турбомоторов: 1,4Т ваг, 1,3Т Рено. Тут дело не в мощности. Вопрос в том почему у Чери его насколько меньше

[@voronvoronyk8946]

@@user-su4co9jt1f в Китае у него 230н/м и лошадок больше задушили для РФ

[@user-su4co9jt1f]

@@voronvoronyk8946 это в любом случае меньше, чем у Джили

[@voronvoronyk8946]

@@user-su4co9jt1f да это так мотор у чери не такой технологичный возможно будет дольше служить и блок чугунный

[@user-su4co9jt1f]

@@voronvoronyk8946 у ВАГа первый 1,4Т был чугунный, но ломался, а Новый алюминиевый - работает

[@user-mn7hd3lh5y]

Обязательно сделайте сравнительный тест Джили манджаро и Шкода кодиак.

[@user-su4co9jt1f]

Дождаться бы прихода Монджаро и чтобы Шкода нас ещё не покинула))

[@AutoMPStv]

Подумаем, пресс парки сейчас очень вялые стали.

[@olden6443]

@@AutoMPStv да и с Сантой было бы интересно сравнить

[@pavelmaksimenko2548]

Вахтанг-Топ! Наконец-то нормальный второй ведущий появился. Только посмелее!)

[@evn1ffff162]

Сегодня ехал за "Вольво" и вот о чем подумал🤔выхлопных труб четыре, цилиндров три, получается одна запасная?

[@dmitriisha1499]

Да еще и на свечках с экономишь😂😂😂

[@evn1ffff162]

@@dmitriisha1499 🎯

[@user-gz3hv8wu8m]

Выбрал кулрей....в 2020 году.👍

[@shooribusgarage5045]

Джили с горящим чеком ) интересно это как то влияет на работу двигателя )

[@user-kd5lv4jw4m]

А куда Петр Меньших пропал - его колоссальный опыт был бы на пользу каналу

[@tasolov]

На пенсию, может. Надоело ему, к примеру.

[@BlackMambaseaman]

Мой выбор кулрей. Внешне и внутренне красив. Остальное покажет время.

[@user-is9ul6sf5m]

Внутри они достаточно похожи, не знаю даже что там сравнивать. А вот снаружи непонятно как можно предпочтение джили отдать, дизай устарел лет на 15, и эта крыша другого цвета выглядит тут очень нелепо

[@user-fc5rb7nw8s]

Чет маловато аргументов для выбора авто. По внешним параметрам выбирают девушки только) Тут часто пишут про недовольство о моторе курлея. 3 цилиндра с алюминиевым блоком мало кому нравятся

[@BlackMambaseaman]

@@user-fc5rb7nw8s маловато согласен. Но я про выбор из этих двух моделей. 4 про не нравится внешне.

[@user-ey6sq1zi9o]

Что скажете о проблеме 3 шатуна у кулрея

[@user-tz5ee6op9i]

В России около 150 машин с оторванным шатуном 3 цилиндра, в Беларуси о этой проблеме не знают. Может не не стоит устанавливать сетки в бампер, лить масло не по допуску, особенно чиповать двигатель не пойми какими прошивками. Движки убила детонация , вопрос что её вызвало? По одной из выше перечисленных причин двигатель переживёт, а вот когда всё сразу то беда.

[@user-td8xo4mg4f]

Да, и про машины... Чери для города, в пробках предпочтительнее, а загородные поездки на Джили поинтереснее будут. Интересно, что лучше? Один Тигуан или два Джили? Тигуан и Джили и Чери? Вам 2 по 5 или 5 по 2?

[@user-su4co9jt1f]

Вот я тоже не люблю роботы в городе, вибрации у Джили и от коробки и от мотора(( Но Тигуан точно не в 2 раза лучше

[@user-ul6np1rr2r]

Верно,соглашусь с Вами.Вариатор-самая комфортная коробка для города(пробки особенно).

[@user-ju9ug9pb4b]

Ну хз, объем одинаковый, мощность тоже. Только 3 цилиндра в моторе курлея вообще не понимаю как могут быть лучше 4х, чем в чери. К тому же вариатор звучит надежней, чем робот. И у вариатора бесконечное количество передач, а значит максимально эффективный подхват на любой скорости

[@user-su4co9jt1f]

@@user-ju9ug9pb4b у Джили принципиально больше момента. Этот же мотор на атлас про выдает 177л.с. к тому же у Чери нет интеркулера, а это обязательно нужно. Вариатор имеет бесконечное число передач в заданном диапазоне и на краях этого диапазона ремню очень плохо. Но именно поэтому Чери увереннее стартовал с хода, первые мгновения он был наравне с Джили, но потом Кулрей ушел вперёд за счёт большей мощности. 3цилиндра немного сильнее вибрируют, но больше ни на что не влияют. Уж точно они не связаны никак с ресурсом

[@user-me2vy4hy7l]

Черри - дешевле, комфортнее, Джили ярче и интереснее по дизайну, остальное плюс - минус одинаково. Отличные осенние пейзажи под цвет автомобилей - жёлтые берёзы на фоне серого неба как яркий дизайн Джили на фоне Черри.

[@Leonidsergienko]

Ну чери по внешке не чуть не уступает, просто цвет более серьезный. КАк по мне чери здесь явный фаворит, за эту стоимость предлагает гораздо больше

[@sobol53]

*3 цилиндра и 4 выхлопные трубы Это единственное авто в мире😂😂😂*

[@VahoWow]

Зато, если столкнуться на узкой улочке, и спорить, кто и кого должен пропускать, по крутости автомобиля, можно серьезным лицом заявлять " Да у меня три цилиндра и 4 трубы 😎. Ясно..это не ваши там инфинити с кайенами" и демонстративно погазовать))

[@user-pp3vy2uk4c]

@@VahoWow на узких разьездах пропускать надо гранты и приоры.обычно там безбашеная молодежь,с которой взять нечего,нет даже осаго.

[@VahoWow]

@@user-pp3vy2uk4c с такими здорово бороться обескураживанием. Однажды я просто вышел и закрыл машину )) И я бы не против был уступить, если бы не его нарочитая попытка доказать свою крутость))

[@dgordvulion4620]

😂🤣🤣 один вопрос только ЗАЧЕМ 😂🤣

[@VahoWow]

@@dgordvulion4620 😁 ну тот прям всячески пытался показать, что ему тут все должны)) Понимаю, что мне не красит эта выходка, но тому ничего не осталось, как поорать и сдать назад 😁

[@MrDrenjy]

В 2020г coolray стоил 1,5 млн руб, сейчас 2,7 конечно рынок упадок на 60% . Кто в здравом уме будет покупать с такой накруткой? Дилеры, возвращайте адекватные цены, и будут вам продажи! За обзор, большое спасибо :)

[@user-wy6yo5rq2j]

За 2.1 можно в легкую взять кулрей в комплектации nero. За 2.7 ты уже атлас найдешь.

[@Po6om_Bepmep]

Вот зря ковролин у Джили положили в корыто с запаской. Зимой или в дождь будешь колесо менять - и мокрое кидать на ковролин придётся. И как его потом сушить?

[@user-su4co9jt1f]

Высохнет, так как и весь салон, который выложен ковролином и влага на него в любом случае попадает

[@Po6om_Bepmep]

@@user-su4co9jt1f Так корыто-то всегда закрыто, там вентиляции особо нет... Салон-то хотя бы печка греет, кондиционер сушит...

[@user-sx8sw8kc6n]

Кулёк офигенная тачка езжу второй год всё работает исправно

[@AutoMPStv]

Мы рады за Вас, пишите, если что.

[@Pavjis]

Почему в кулрее такой гул, когда по рации говорили?

[@user-su4co9jt1f]

Это особенность записи звука камерами

[@ydominov]

Спасибо за интересный выпуск! Мне нравится Джили, но не нравится робот. Вот был бы в нем айсиновский автомат, как на ХС40, или айсиновский вариатор от рафика, то задумался бы о покупке. А так... нет в жизни счастья)))

[@user-gc7dd2zt6x]

Я тоже скептически относился к роботизированным коробкам. Ничего не скажу про такие коробки у других производителей, так как не владел авто VAG и пр. с роботами, но связка "двигатель-КПП" мне очень нравится на Кулрее.

[@user-su4co9jt1f]

Я тоже не люблю роботы, но одно уточнение, у Вольво автоматы ZF, его же ставят и на тугеллы, но он заметно дороже робота. Кстати, этот же робот стоит и на дешёвых Вольво

[@user-su4co9jt1f]

@@user-gc7dd2zt6x у ВАГа роботы работают лучше, чем у Джили

[@user-gc7dd2zt6x]

@@user-su4co9jt1f , не владел VAG. Не знаю. Но робот Джили меня устраивает на 100%. Меньше всего из автоматических трансмиссий мне понравился "классический автомат".

[@user-su4co9jt1f]

@@user-gc7dd2zt6x поверьте мне, я владел самыми разными тачками. Когда попробуете хороший автомат или робот, забудете в Джили))

[@user-qb8io7yx1v]

Ребят, ну бездорожье это было лишним))) а так как всегда лайк)

[@AutoMPStv]

Бездорожье всегда интересно, здесь автомобили и смотрятся особенно хорошо.

[@dmitriisha1499]

После бездорожья змейки надо было змейку на асфальте сделать.

[@families_Rokki7]

Я на Черри амулет 2006-го года, пройду все ваши испытания, набрав самое большое количество балов))) хотя есть ещё и тигго 8.

[@user-su4co9jt1f]

амулет должен ещё и получить дополнительный балл за вентиляцию. Сквозных отверстий много?

[@ipanteleev85]

Амулет краш тест не прошел ни один. Катафалка. Не допускаем до соревнования

[@user-rt1su6di5b]

Надо было в корку с еспи на кульке сразу ехать газу в пол давать,как на тиго было сделано.он бы заехал...на тиго в натяг не стали пробовать ,почему то...

[@antonukhov3247]

У чери мотор хоть и турбо, но там чугунный блок, 4 цилиндра и распределенный впрыск, что дает право установить дешевое ГБО-4, в отличии от Джили

[@NickD852]

Вчера вызвал такси, приехал Кулрей. Поинтересовался у водителя какой расход , говорит 12 литров по городу и печально подтвердил что газ в неё не поставишь. У меня у самого Черри тиго 4, только с атмосферным двигателем на газу. Балон под запаску маленький, на 600 руб газа 250 км пробега. Но по ощущениям могу сказать точно что Кулрей комфортнее и тише в салоне.

[@sergeyzhidkov504]

Вы прикалываетесь?Купить тачку за 2,4 млн и экономить на бензине.Вы пока 300.000 руб сэкономите,машина умрет уже.Где 300.000 и где 2,4 млн.Да и на газе мощность теряется(15%),тогда зачем брать турбомотор и занижать его мощность?

[@NickD852]

@@sergeyzhidkov504 я свою купил 5 месяцев назад за 1.5 миллиона. Хотел Ладу Весту кросс, но она тогда стоила 1,6. Езжу я по работе много и считать умею.

[@NickD852]

@@sergeyzhidkov504 я же написал что двиг у меня атмосферный. И потеря мощности вообще не ощущается.

[@sergeyzhidkov504]

@@NickD852 Сколько сэкономите за 100.000 км пробега?

[@rrt2564]

Я бы кулька взял, хоть и опасаюсь робота. Вроде пока ни у кого он не отрыгнул, а машине уже года 3, как продаётся

[@user-pu7vo8ky6v]

У Джили однозонный климат, говорили они- и в следующем кадре показывают двухзонный климат Д жили)

[@Andrey_Baukin]

2,4 и 2,7? Спасибо. Хотел бы посмотреть на тех, кто сейчас их покупает. Так сказать понять образ и уровень доходов

[@user-su4co9jt1f]

Таких сейчас много, но там есть и скидки

[@AutoMPStv]

Сейчас деньги лучше в новые автомобили вкладывать. Китайцы надеюсь не сбегут, значит будет гарантия. Такие мысли многим приходят в голову, вот люди идут и покупают.

[@Evgeniisk]

Только что сестра с мужем купили Джолион за 2.4млн. Максималка на переднем приводе. В Кулрей муж не влез, а в Хавале все четко. Машина пушка. Сдали 5-ти летний Солярис за 800к, им сделали скидку по трейдин и по кредиту. В итоге остались должны банку 1 млн. Платеж 20к в месяц. По моему достаточно неплохо для среднестатической семьи без ипотеки.

[@Monstradamus666]

@@Evgeniisk ...без ипотеки 😢

[@user-xv5qq1lj6y]

@@Evgeniisk а если не секрет на сколько лет кредит?

[@user-lk2oh9yb4e]

255 и 210 Ньютонов разница из за того, что у двигателей этих , при одном объёме,разные системы впрыска!У Черри впрыск распределённый!!!... Вы точно автообзорщики или случайно тут ...?

[@dimaLOM2]

Нужно было у кулька в настройках посмотреть ,там есть настройки рулевого управления в меню

[@user-su4co9jt1f]

Пробовали разные - всеравно пустой

[@user-tm1gj8ei5n]

Потому что 177 ЛС и 147, есть же разница? Откуда 255 моментов, как вы думаете? Спецы?

[@aleksandrbatalov5422]

Сначала подумал , что Вахтанг брат. В конце подумал, что это один ведущий в двух ролях 😅

[@user-su4co9jt1f]

Все так и есть)))

[@AutoMPStv]

Мы все братья по бензиновой крови.

[@VahoWow]

Королевство зеркал!))

[@user-tt7ng1hj3i]

Цены, конечно, очень бюджетные. Всё, решил. Не буду покупать себе очередной стакан семечек, лучше израсходую эти денежки на покупку, например, Тигго 4 ПРОшку. 🤔🤪

[@user-tt7ng1hj3i]

@@user-fh7vx4bt2c ситуация не в мире, а именно в России. Эта самая военная спецоперация создала такую ситуацию. То ли ещё будет.

[@user-pi6qw6mr3c]

Мне кажется чери тиго 4- это что-то вроде тойоты королла 2003-2005 года, только современная, динамичная и с высоким просветом, комфортная и предсказуемая-то что нужно большинству городских жителей, больших и маленьких городов. А джили-это некий прототип заряженой девятки для пацанчиков, яркая, динамичная. Я когда увидел цены на несколько ТО вперед на кулрей-все вопросы отпали. С такими ценами отпадает всякая логика покупки «бюджетного» авто. Хотя на трассе кулрей умеет подарить кайф от езды за счет робота и мотора. Но на повседнев для города я бы взял чери

[@user-gc7dd2zt6x]

ТО дорогое из-за используемого масла Shell, а заправочный объём аж 5,6 л., что для двигателя наверное хорошо, а вот на цену сильно повышает. На 40 000 км - замена масла в роботизированной КПП - тоже дорогое удовольствие. Но справедливости ради скажу, что на своих автомобилях с вариатором я тоже менял жидкость в КПП примерно через 50 000 км, и это тоже было недёшево.

[@user-pi6qw6mr3c]

@@user-gc7dd2zt6x у меня на турбо аркане при объеме двигателя 1.3 л объём смены масла 6.0 литров))

[@user-gc7dd2zt6x]

@@user-pi6qw6mr3c , думаю, это хорошо. Не то, что на 1,4 турбо от VAG.

[@Dragsterkazan]

Вахтанг, изучать надо. Кнопки громкости магнитолы прямо у монитора. Пересмотрите Ваши же кадры

[@user-su4co9jt1f]

Кнопки есть, крутился нет!

[@Dragsterkazan]

@@user-su4co9jt1f тут согласен. Но это лучше, чем регулировка громкости из меню на экране, как в Джолионе)

[@user-su4co9jt1f]

@@Dragsterkazan жульен в нашем тесте не участвовал. У Чери, как и у Джили кнопки вместо крутилки

[@VahoWow]

Я про них и сказал) Вкл + и - но крутилки то нет) Нет главного предмета драки с пассажиром справа!))

[@user-vu2tr2eb5r]

Тигго меньше и на вид мне не так нравится. Так что я бы себе взял кулрей. Единственное хотелось бы в 2 млн уложиться, найти бы.

[@user-gc7dd2zt6x]

Две недели назад проходил ТО на своём Кульке. Поинтересовался, за сколько можно взять такой же, как у меня в комплектации Лакшери. Сказали, что со скидкой за 2 050 000 р.

[@user-vu2tr2eb5r]

​@@user-gc7dd2zt6x Слушай, ну это прям хорошая цена. а то все пишут про 2,3 млн и выше, а тут лакшери за 2. Заманчиво прям))

[@user-gc7dd2zt6x]

@@user-vu2tr2eb5r , боюсь, что это при покупке в кредит или трейд-ин. Год назад взял Кулька в такой комплектации за 1,63 млн., тоже в кредит.

[@EugeneLuckyman]

заправлять уши в кепку это как носить рубашку-поло с поднятым воротником в помещении

[@rulvvalr2631]

Мы выберем и утвердим Вахтанга он разбирается в тачках весёлый но забалы ещё бороться не научился, Вахтанг учи мат часть, Игорь всегда выгрызает баллы!

[@user-is4pr4ep6d]

Бросается в глаза разница в записи голоса при переговорах по рации в движении: у Игоря все 👌, а Вахтанг вещает будто из грохочущей бочки. Не хватило второго петличного микрофона? Касательно разницы в крутящем моменте: скорее не Chery придушили ради вариатора, а Geely дефорсировали лишь на бумаге; в оригинале там 177 сил и 250 момента. Мы же помним, что мощность ДВС = крутящий момент * обороты. А раз эксплуатационный диапазон оборотов остался тем же, то и мощность снизили только на бумаге

[@user-gc7dd2zt6x]

Нет, у Джили действительно 150 л/с. Разница ещё в, типе впрыска. У Джили непосредственный. У Чери, скорее всего, распределённый.

[@pro100_ilnaz]

Кулек на 17см длинее, думаю поэтому сзади просторнее

[@tulskiypryanik]

Хор

[@user-kx7vi9yu8v]

Черик норм, и разница в цене 300.000 сумма существенная

[@user-su4co9jt1f]

Если взять Джили с оснащением чери разницы не будет. Кулрей просто богаче в топе

[@user-lt8sc4ns9z]

Джили отдает со всеми скидками за 2.0 такую комплектацию. На счёт черри не знаю

[@yurii222]

Не существенна

[@valtvbezprikras4361]

По мне так с точки зрения простого обывателя безусловно победил Chery? основные показатели за Chery ( цена, подвеска,проходимость, то )

[@user-tf7mr2xj4s]

У Тигго распределённый впрыск, это практичнее. И у мотора есть интеркулер, по крайней мере у дорестайлинга, странно было бы, если его убрали... Плюс обогрев лобового стекла (хотя не безупречный). Да много чего можно было увидеть при желании... Ангажированное сравнение, как и в прошлый раз.

[@user-vm5lc6uv9s]

Тигга и выглядит бодрее, кулек там естественно остался, едет она тоже достаточно хорошо, при том при всем, что она под нас немного задушена

[@user-su4co9jt1f]

У Джили тоже есть обогрев лобового стекла. А вот интеркулер в Чери мы не нашли, хотя и упорно искали.

[@user-tf7mr2xj4s]

@@user-su4co9jt1f, надо было сначала изучить матчасть. У меня есть схема из официального руководства по ремонту, где интеркулер отчётливо обозначен, могу поделиться, пишитe e-mail.

[@user-tf7mr2xj4s]

@@user-su4co9jt1f про обогрев лобового стекла тоже неточность - в кулрей обогревается только зона покоя стеклоочистителей, это не равно обогреву всего стекла. Тест на клиренс тоже не был честным - ведущий сам заметил, что защита картера нештатная. В прошлом сравнении Тигго цеплял покрышку, но проезжал. У меня вопрос - занесли?

[@user-su4co9jt1f]

@@user-tf7mr2xj4s конечно, открывает багажник Кулрея, а он полон денег и тут мы поняли, что Джили побеждает)))) А если серьезно, тачки близкие, обе со своими косяками, я бы себе не хотел ни одну из них Обогрев стекла - это мелочь, дач он экономит 2 минуты утром, но ночью за городом мне мешают нити, так что не уверен что это плюс. А вот то что Чери с завода идёт без защиты совсем - это косяк. У Джили хороший пластик и его вполне достаточно для реальной жизни,э. Там защита вровень с бампером, если будет большой камень, он сначала грохнет губу бампера, потом пластиковый телевизор и возможно, сам радиатор и только потом кроется в стальную защиту, если ее туда поставить. Вот радость. Это по сути легковушка, со слегка увеличенным клиренсом. Ему до бездорожья, как до луны

[@user-gu6vk6tk9w]

Как можно отдавать бал за динамику джили если он едет хуже паспортных данных, да и текст на клиренс там ничья, так как у чери не заводская стальная защита.

[@user-ht9no6wz5c]

Мне больше чери нравиться как минимум внешне, передок у нее симпатичней и подвеска мягче

[@user-qs4wt2zw6j]

Киа соул или кулрей?

[@user-su4co9jt1f]

Киа комфортнее и медленнее, если не ГТ

[@user-fi6sj4gf3p]

Кулрей однозначно! Сам выбирал из этих двух. Киа так не едет, салон внутри устарел у соула.

[@kuleshov313]

Ездил и на черри и на джили. Джили на много комфортнее. У черри очень мало настроек , поэтому очень неудобная машинка, банально невозможно подобрать посадку, руль выдвигается слишком мало на себя. Либо сидишь очень близко к педалям.... Вобщем машинка для коротышек ростом до 170см.

[@user-mx9ih5oz5o]

я 184 мне нормально в нем было) не знаю, где вам в чери не хватило регулировок - обсолютно такие же как у всех)

[@user-yr2it9lv9x]

187 всё охуительно

[@sergeyzhidkov504]

Интересно,какой кузов лучше защищен?А так ,я бы ,наверное,Черри взял,не люблю жесткие подвески.А по разгону вообще же мизерное преимущество у Джили.

[@user-or6lo9tf3p]

Оцинковка лучше у кулрея, чем у тигго 4. Вообще, кулек выигрывает в пух и прах по дизайну, я бы только за это его брал, если бы выбор стоял между тигго и кулреем.

[@sergeyzhidkov504]

@@user-or6lo9tf3p За такие деньги....Из японии пруля я бы взял до 1 млн с пробегом в 50.000 км.Думаю,во всем лучше кроме руля,конечно.

[@user-or6lo9tf3p]

​@@sergeyzhidkov504 ну давайте посмотрим. До 1 млн это стоимость авто, плюс сюда доставка до города вашего, растаможка. Дальше можно с легкостью попасть на обслуживание, помню много авто, у которых по нашим каталогам не бились запчасти, только японские нужны были, это уже проблема. Обслуживать, если авто +- новое - где? Самому. Гарантии ноль. Ну и пруль, верно пишите. Кому как, но лично я бы кулрей предпочел, с гарантией и всеми делами, но каждому свое)

[@Vladimir_Sh_]

кулреи уже больше года делают с не жесткой подвеской. переделали.

[@user-tm1gj8ei5n]

@@user-or6lo9tf3p про оцинковку, одинаковы, гарантия у черри больше, а на вкус и цвет товарищей нет, кулёк слащавый, что ли., здесь сказали места сзади больше у кулрея, нет, всей семьёй сравнивали, просторный у черри, по кузову шире и выше.

[@andreistalm7060]

Плюшек ровно на 300 косарей больше у джили, и че их сравнивать?

[@user-ee8tg1wg5y]

У джили 385 тыс скидка от цены.

[@real_psycho6246]

Почему про ЛКП почти все молчат

[@user-lp7qe1tx2z]

Ездил на кулрее тачка пуляет! Чем то похожа на Субару форестер!!

[@dmitrylogozinskiy4294]

При оценке передней части салона явно шумнее было в Кулрэе при переговорах по рации. Почему-то не обратили на это внимание. И, даже, сидя в задней части, звук был гораздо хуже. А ещё, забавляет фраза: пластик как в недешёвом автомобиле! Он и есть уже недешёвый!

[@user-rn1yf8ue1k]

Ну как сказать недешевый, кулрей еще в рынке 100%, если учитывать, что условный карок будет сильно за 3+, крета и тп вообще молчу. А по ништякам кулрей явно впереди.

[@user-ee8tg1wg5y]

При разгоне черри орет намного шумнее из за вариатора, до и при спокойное езде Джили тише и намного.

[@DmitriyDoGG]

зачем вы открыли капот чери и налили туда столько грязи ?

[@kronick1491]

Кулрэй однозначно. А по грязи надо с есп было пробовать, может имитации есть.

[@user-mx9ih5oz5o]

по соотношению цена/качество как-то тиго фаворит для меня. к нему реально больше доверия. марка не первый год на рынке)

[@dmitriisha1499]

Джили Эмгранд Джили МК. Они появились на Российском рынке. Когда еще завода чери не было.

[@user-gu6vk6tk9w]

​@@dmitriisha1499джили появились значительно позже чем Черри амулет например.

[@user-tm1gj8ei5n]

Выбираю черри, он по мне лучше, как в салоне, простор, ехать комфортнее, так и снаружи , дизайн спокойнее и лаконичный

[@user-ee8tg1wg5y]

Не было контакта.

[@prosto_chelovek167]

Игорек, куда твой напарник делся?? Тот что Пётр. С ним веселей было

[@AutoMPStv]

Мы все здесь))) Петр - автор канала и концепции. Здесь все ведущие должны быть профи))

[@prosto_chelovek167]

@@AutoMPStv а понял

[@user-jm9gr1ro1t]

А у меня, а у меня, у меня...а я вам всем...)

[@dimanenator]

Да обе хороши, но не по такой цене. 1,5 в жире им красная цена, но жадность решает. Лопнут эти "Три толстяка", пухнуть нельзя безгранично.