Самая высокооплачиваемая профессия

Интервью генерального директора авиакомпании "Аэрофлот"

[@anton_morokov]

Я бы не хотел оказаться на самолёте которым управляет узбек за половину той суммы что получает российский пилот. Я конечно понимаю для бизнеса это выгодно, но для уровня квалификации и в безопасности едва ли. Да и зачем нам открывать ворота всем подряд, пусть у себя работают, а нашим пилотам лучше будут платить больше, а то ежегодно теряем своих пилотов которые уходят в азиатские авиакомпании

[@user-kp1cb2vh9x]

С узбеками на маршрутках страшно ездить, они очень много болтают по телефону и злые на дорогах мстят. Очень многие.

[@flyAirbus341]

Мы говорим не только о узбеках

[@user-pl8zy8uj6p]

Не могу никак в толк взять.. Если все у вас (в Аэрофлоте) так ох..нно и комфортно, и отпуска с санитарно-курортным лечением и бонусы и прочая фигня.. то почему же они бегут от вас в Европу-то?

[@TotalWarize]

Почему Виталий Геннадьевич говорит только о девушках бортпроводницах? У нас есть замечательные мужчины-бортпроводники!)))

[@dimka67]

Отличное видео

[@maksimko4131]

Проблема человеческого фактора летчиков это кумовство и коррупция. Это мой опыт.

[@elenatureatco418]

Вьетнам предлагает ЗП Капитану 12 кило баксов , Китай 15 кило в месяц. Вот это аргументы.

[@hhfdddffggmgdtksjrsjts3891]

МОЛОТЦЫ

[@waldemarbernhard7199]

Ой второй коментарий пишу. Точно ! Каждый самолет везде чертовски связан с графикой полётов! И тут любой из чиновников просто пассажиииииииир!!!

[@waldemarbernhard7199]

Жирный видос! Ребят спасибо! Что в полтиннике , что тридцатьчетвёрке было как знаю два пилота плюс штурман и борт- инженер/ механик. Стюардессы не в счет. Более пяти тонн евро в месяц деньги хорошие! Я бы лично на запад не чухнул. Остался по любому в РСФСР. Теперь есть цэль. Будем учить русский! Спасибо за откровенное видео!

[@Noname-lv4km]

Не будет ли он использовать чёрные списки для своих целей? К примеру, пилот планирует переходить в иностранную авиакомпанию, а они будут грозиться тем, что если уйдёт, то занесут в чёрный список, ну такое

[@user-ej3zc9su1r]

Нет не будут. Так как такими действиями они просто сами себе выроют яму. Ведь не факт что к таким действиям может прибегнуть и другая сторона и тогда получиться дефицит квалифицированного персонала.

[@kargeorge]

Krutoi Mujik! Interesno vse tak kak on govotit?! A slishitsa dovolno xorosho!

[@user-ej3zc9su1r]

с зарплатой в 450 тысяч пилоты еще берут ипотеку,это уже слишком. 1,5-2 года и можо накопить на квартиру. Аэрофлот разбаловал своих пилотов. А то что они начинают еще и бастовать или высказывать свое не довольство то это уже слишком. Такие привилегии имеют и еще выебываться. Гнать надо сразу их и оставлять только тех кто действительно хочет работать. Что это еще за дела такие. Работу дали, рефинансирование кредитов 100%,отпуск 70 дней всей семье. Что еще надо епта. Работай себе и зарабатывай пенсию и зарплату.

[@iliapeisahovich]

А что там забыла Тина Канделаки?

[@andreychelpanov9186]

3 года обучения - ппц ... ко мне приходят 3х летние офицеры из Польши и Филлипин - тихий ппц ...

[@rimkarimli7555]

Лучшая авиакомпании России! Летаю исключительно только с вами. Спасибо Вам за комфорт и приятные эмоции во время полёта!

[@user-vz2ff4zv9m]

😂 потому что на нормальной авиакомпании не летал. С такими руководителем компания обречена. Бездарность. Ему бы городской свалкой руководить. Вывести её в передовые.

[@elenatureatco418]

В Ерофлоте нет своих самолетов, все в аренде за бюджетный счёт

[@user-cq1iw9qb3k]

И что теперь не летать что ли???? К чему это ваше высказывание?

[@klashroual8893]

Молодец...Настоящий руководитель

[@zagaidin_nomer_1bitvazamko798]

Нет он не руководитель а мошеникк

[@shveller1979]

Компьютер выполняет только то что ты заложишь

[@kokakokov7227]

Лапшу вешает этот гражданин,не слушайте,в РФ пилоты меньше всего получают из всех продвинутых стран(я не имею в виду афиканских)все бегут в Китай сейчас,и правильно делают.ПОработал год.всю жизнь обеспечил Во всем мире уже авиакомпании имеют свои небольшие авиашколы,взял пацана с аттестатом с школы или колледжа.пол года поучили и вперед праваком,пускай не на Б777 а на более мелкое судно,но все же. И никаких тебе Ульяновских училищ за 5-6 млн обучения,никакого космического ВЛЭК-а..в РФ дефицит пилотов,потому что образование у нас из СССР перекочевало,когда любой гражданский пилот мог сесть за истребитель на случай войны.А Сели бы вообще?))) Надо срочно пересматривать образовательную систему обучения пилотов. В Европе и США в очках люди поступают и с сломанными носами.И ничего.работают до пенсии.У нас же все через жопу. Это еще молчать о том что в Дубаях сколько наших улетело работать,там ведь и кв дают бесплатно работникам.будь ты КВС будь ты Стюард

[@user-ej3zc9su1r]

То тчо вы бежите в Китай еще не говорит о том что вы супер спец или вы не заменимый. Вы просто бежите туда за баблом не более. И говорить о том что вас такого красивого здесь не оценили или вам мало заплатили не значит что плохой работодатель. Вам работу предложили,оклад,зп обозначили. Не нравиться,флаг вам в руки. Но говорить что работодатель гуамно не стоит. Рыночные отношения и Аэрофлот как компания которая не государственная а акционерное общество в праве сами решать какую зп вам предлагать. Попробуйте для начала создать кампанию свою и поработать на себя и уже посе этого делайте выводы. Ни какая кампания и фирма никогда не будут работать в минус себе. Иначе просто нет смысла от такой работы.

[@igorevich23]

Вот как тут не позавидовать - зарплата 300-400 штук, отпуск 70 дней, куча преференций. И это при учете, что он не сидит в офисе, а парит в небесах и все такое.

[@MyZhargal]

Кто в авиации ради денег обычно долго не задерживается. ИТС так вообще фанаты своего дела и работают за гроши.

[@kosheibessmert6756]

Отлетал своё в авиации до пенсии. С тобой Жаргал полностью согласен ! На фанатизме людей и держится авиация . Половина ИТС это не получившиеся в своё время лётчики , другая половина списанные по здоровью летно-технический состав . Кто шел за большими деньгами те уходили при первой трудности , разочарованными . Потому - что в авиации так-же как везде надо пахать ! чтобы достичь что-то . Примерно так , лётчик 1кл .командир корабля , можно сравнивать с мастером спорта СССР по количеству пролитого пота , для достижения своих уровней .

[@Maxim00000777]

парадокс, но суммарно они отдыхают меньше офисника. При графике 5/2 - 136 дней выходных (отпуск 28+выходные+праздничные), а пилот, с его 70 днями, выходной чуть больше сотни дней.

[@kyryloihorovich1492]

Максим это двухмесячный отпуск, когда ты вообще не летаешь А работа у пилота 65 часов в месяц, когда у офисников 60 часов в неделю)

[@priorityright]

Кирилл Яковлев какие 65 часов?) Я в месяц летаю по 90 часов. Это только полетное время. А есть еще и рабочее, официально начинающееся за час до рейса, когда я приезжаю в комнату брифинга и заканчивающееся через полчаса после выключения двигателей. Также стоянка в разворотном аэропорту идет в рабочее время. В среднем она около часа. С учетом 15-18 выходов на работу в месяц общее количество часов заходит за 140 точно.

[@s.a.5929]

но не ради денег, наверно, идут на "самую высокооплачиваемую работу"

[@naughtynumber1827]

Пиздешь это все

[@eliassaca7310]

это Савельев Виталий Геннадьевич

[@user-cf2cu7ur9k]

Пока такой отраслью как авиация будут руководить менеджеришки для работающих там людей ничего хорошего не будет! Руководить должен человек «нюхнувший пороха»тот же пилот!

[@user-ej3zc9su1r]

А вы попробуйте создать свою кампанию ту же авиацию возьмите и начните работать себе в убыток, и тогда посмотрим будет ли выгодно вам работать себе в минус и что вы захотите добиться. Ведь когда вы идете работать в какую либо компанию то вы как работник хотите добиться материального блага. А руководство что должно ради вас такого не ипательского специалиста работать в минус. Так они тогда растеряют всех своих акционеров и кампанию просто перестанет существовать.

[@5tarasm]

К начале 90-х до 40% мирового авиафлота было советского производства. Много ли теперь самолётов делают в России? В РСФСР было на начало 1990-х годов действовало 1450 аэродромов. Сегодня осталось 282. Нет, на конец 2018 аэродромов стало 227.

[@vmfreeway9562]

Насчёт зарплаты поспорю! American, DELTA starting 240$ per HOUR!!! 19-25.000$ в месяц Гроссом

[@user-vm6je3rj8e]

Я тоже мечтаю стать пилотом

[@user-we9vb9fe3v]

оборот аэрофлота каждые 2 часа боллее 1.000.000 долларов

[@dmitrysokolov5383]

в РЖД много спрашивают,ответственности и знаний нужно не меньше, а платят как дворнику....

[@ueberquantum]

Если бы «ответственности и знаний» в РЖД нужно было не меньше, то порог входа в эту сферу был бы гораздо выше, меньше людей подходили бы на эту профессию, создавая тем самым дефицит (ровно все, как и с пилотами), и следственно, платили бы больше. Ничего в этом не находишь?

[@user-pe5jb1nm8f]

Самое нормальное медосмотр перед полетом.Пульс проверила и в рейс.В РЖД перед рейсом давление и пульс завершить операцию дунуть в трубу.Перед рейсом и после рейса.

[@user-cn5oc5ck5e]

Бля, работаю в РЖД, постоянно какое то ёбово, куча стрессов и т.п. Работа не легче чем в аэрофлоте , а плотят блять копейки. Сука, как в китай уехать поезда водить.

[@shahizindauskenbekova2566]

Очень грамотный человек! слов нет!

[@filinrux9182]

Смотрел на Тину...

[@user-dj1sv5dn2t]

Я хочу связаться с ним и о бъяснить свою проблему.не могу вывести из москвы в ереван своих внуков через аэрофлот рейсом 1864 от 4июня в 02ч.05, аэрофлот изменения билета кидают на сайт купибилет.нде их приобрели.а сайт на аэрофлот.в итоге страдают дети.прошу помогите привезти детей.бабушка

[@user-kf5jz1kf6e]

На какую пенсию уходят ваши пилоты после зарплаты 420000руб? И какие пенсии за рубежом получают пилоты? Иностранные пиолоты вам нужны для того,чтобы гнуть своих. И как насчёт зарплат пилотов в Вьетнаме, Китае? Почему умалчиваете о зарплатах в этих странах?

[@elenatureatco418]

Ерофлот как збербанк . Имя досталось красивое , а под фантиком пусто.

[@user-ej3zc9su1r]

Сделайте лучше. Кто вам мешает?

[@ANNA-ik2wj]

Очень сомнительные доводы: воот, на западе что другие люди? Большие отпуска... А то, что эта работа вредна для здоровья- это не в Счёт? Хорошо сидеть в кресле и рассуждать, кому урезать отпуск, кому увеличить норму налёта в год. И почему тогда приводится пример, что наши лётчики улетают работать в другие страны на время, если там всё так плохо, а у нас " лайтово"???

[@wingswings7471]

лоукост прямо бет конкуре ржд

[@user-ox7vh8yu1y]

Ждите меня.Скоро к вам пойду.Через годиков 10.

[@zagaidin_nomer_1bitvazamko798]

Мне 4 года осталось

[@user-ox7vh8yu1y]

@@zagaidin_nomer_1bitvazamko798 Мне, тоже не немного осталось☺️ В следующем году , поступаю)))

[@zagaidin_nomer_1bitvazamko798]

@@user-ox7vh8yu1y Я тоже в следующем году

[@shveller1979]

420 т заграницей около 1кк кто не понял 1000000 р

[@slavikDrumstic]

а это где именно?

[@user-ie5of6sc1p]

Калининград

[@shveller1979]

Да вы просто проехали всю школу))))))

[@tom4stream]

Браво! Руководитель моей любимой компании - мой кумир. Bravo! The leader of my favorite airline becomes my idol.

[@bogdaneremin6968]

Неприятный тип,но держит я так понимаю всех в строгости.Пойду конечно в афл работать когда выросту и закончу СПбГУ ГА

[@mac1ntosh321]

Богдан Ерёмин сперва русский язык начни учить.

[@Maxim00000777]

Пилоту же английский нужен:)))

[@pokanastasia]

Ну как? Поступили/закончили СПБГУ ГА?

[@ivanmedialine]

почему военных летчиков не берут на переобучения есть пилоты с 30000 часами полетов в ночное время с дозаправкой воздухе и это летчики 1 класса и пилоты ассы

[@user-eb3en7cd1u]

30к о_О если у тебя такой налет тебя возьмут куда угодно, откуда инфа?

[@ivanmedialine]

сейчас уже берут пилот не резидентов но надо в любом случае проходить переаттестацию

[@ivanmedialine]

с военными сложней , много времени на переподготовку , авиакомпании не хотят тратить деньги на долгое обучение проще нанять индусов или пакистанцев или из Казахстана или Белоруссии

[@ivanmedialine]

у моего отца налет только в ночное время с дозаправкой воздухе было 1700 часов а всего более 5000 и его в 1995 не взяли в ГВФ списали на землю

[@ivanmedialine]

идиотизм

[@user-tk9em4kk4o]

Откуда столько негатива люди?

[@shveller1979]

Прав сука прав, зп гуд только людей у вас нет, работники,

[@NeoDolphin]

Не понимаю за что его засрали. Приятный дядька, с удовольствием пообщался бы с ним. Посмотрели бы вы сейчас на большинство наших предпринимателей, даже такого не услышите.

[@user-je7mj1eu6s]

купи этим пилотам гражданство и пусть работают

[@Gojanel]

V Lufthansa piloty poluchaiut 22000 evro.

[@user-ej3zc9su1r]

ну так в перед в Люфтганзу что вы в России то делаете. Что бля за детский сад а там больше ,а там лучше и все время а там. Вы не там ,вы в России и не надо кивать на кого то. В Люфтганза за косяки вы лишитесь всего, и зарплаты,и пенсии и работы.

[@user-sk7qx3mw5x]

У меня зрение -3,меня возьмут?

[@beauty_kittik]

нет

[@user-he3er8oy9s]

Возьмут, если сделаешь операцию на зрение или съебёшься в сша.

[@user-ss5wu9jo7u]

Нет, в России никогда

[@Dejice]

че за бред он несет ? зарплата карл !!!! зарплата, где 420 000 ??!!!!! в общем доступе есть зарплаты иностранных авиакомпаний, посмотрите ! график работы в европе ночью не летают, работают 2 через 2!!! у нас 6 через 1! у нас пеньсия 9 000 рублей с нормальной выслугой ! о чем вообще говорить тут ))

[@user-xf9mf9si7v]

Ночью не летают? Бред не несите

[@user-tl1oe9wq4y]

лысый колокол да, не летают . В Европе даже не работают ночью аэропорты

[@kokakokov7227]

Ну да.в УВАУГА отучиться 4.5 млн рублей стоит....страдаешь х..ней 5 лет.потом 1 год в АК на переучивание...На здоровье неоправданно завышенные требования,в европе и в очках без проблем.и на рост внимание не обращают.и после язвы желудка даже можно...А в другое время.во всем мире 2 года и ты на боинге.или аэробусе.и ценник в три раза меньше..или авиакомпания сама берет человека и по контракту обучает.Почему в РФ такое убогое .дорогущее. обучение?Я понимаю что УВАУГА не получает наши налоги(1 млн точно платят в РФ)я понимаю что их декану кушать нечего.я понимаю что там или связи(папа или дядя пилот и т.д)я понимаю что все парни после школы имеют по 4.5 ляма....не ну норм.че)так и есть наверное...бюджетных мест там по ходу для галочки сделали.опять такие для суперменов или избранных. Горький сарказм. Зато в РФ боинги.аирбасы(коеффициент летучести и надежности разом ниже чем у наших ВС,подвесили два бочонка,случись что,ни приводнишься,ни в поле не сядешь,двигатели как ковшы работают,мгновенно раздирает фелюляж на части,в отличие от того же Ту-154 или 134, и 334.и многих Ил-ов,Яков)но это отдельная история) покупают полуразваленные,вместо того чтобы модернизировать собственный парк и наладить производство.Почему вот технику берете с запада,а обучение не делаете на эту мать вашу технику как на западе?..И потом плачутся,ой у нас пилотов не хватает.так они вообще все скоро сбегут в европу,ибо условия как у людей.. Очень странно что вот читают и чиновники эти посты,и них..я голова не догадывается изменить систему и сделать все нормально.доступно.быстро. P.S Управление самолета не такая уж и сложная вещь.это как на машине ездить,если поймешь.уже никогда не забудешь

[@shonen2757]

Я с тобой полностью согласен. И они еще блять удивляются почему у них дефицит пилотов. С такими условиями пилотом может стать только каждый 10 и то по связям, а если не по связям, то должен очень сильно постараться!

[@sanek6149]

Можно на бюджет поступить и без блата) У меня нет ни родственников, ни друзей в авиации, но сдал ЕГЭ на: мат: 86 баллов русский: 95 баллов, физика: 89 баллов. ВЛЭК без проблем. Уже 2 курс СПБГУГА

[@user-qy2jf8fg7g]

А как же приводнился на Гудзон в 2009? А ужасная центровка с двигателями в хвосте чуть нос задрал скорость потерял и плоский штопор из которого на этих самолётах выйти практически невозможно !?

[@muhammadalisaliev701]

я хочу учиться университета пилота

[@user-ig9zb1wb6l]

Такие уроды! у меня инвадидность! летаю на всем что можно! в любой стране брали без проблем! летал на А330 в Белоруссии!в РФ не взяли нигде! самая у-щная страна и кампания

[@antalex7525]

Уважаемый мне ежемесячно не доплачивают у вас 120 0000 в месяц, где деньги "Зина"? За четыре года по моим подсчетам уже 4 800 000!!!! В Европе по ночам не летают и 6 рабочих дней подряд не летают!!!

[@user-xf9mf9si7v]

Ночью не летают? А кто там летает вместо людей? Роботы?

[@alekseialekseev7023]

Это правда

[@ueberquantum]

@@user-xf9mf9si7v Там ночью, видимо, самолетами управляют диспетчеры через спутники

[@bigdan2697]

17:58

[@vladdunaev]

Профессионал высшей пробы ! Тина восхищает тоже) Молодцы!

[@Elena-eq3fv]

Кто ведет передачу? Конделаки?

[@rustor84]

выучиться на пилота- 1.5 млн руб за всю учебу

[@363199speed]

Я так обрадовался а потом смотрю комментарии уже 6 лет

[@yoji07]

@@363199speed сейчас от 5 до 12

[@zagaidin_nomer_1bitvazamko798]

Нет 1 Милтон всего надо учится деньги даже меньше

[@yoji07]

@@zagaidin_nomer_1bitvazamko798 пруфы?

[@user-jq9zr9zk8l]

еще все говорят, что у нас мало пилотов и уходит больше чем приходит, а сами все больше и больше закрывают университеты для пилотов, в Москве их вообще нет! А образование платное…только чиновникам нормально по ценам

[@MRSlonikable]

образование у нас бесплатное, спокойно можно поступить в летное и учиться абсолютно бесплатно, так тебе там еще жилье дадут и кормить будут, хоть паршивенько но будут.

[@alekseiiwanow3869]

пилотка

[@deltorro6001]

Я как летал в условиях РФ так и летаю.

[@user-ob9cj4wh9x]

я хочу работать пилотом пипец хочуууууууууууу

[@user-pu4yu3kb1s]

...Грамотно говорит, со знанием дела...Премьера бы нам такого - всяко лучше....)))))) ...Канделаки одно по одному, и одета вызывающе не по случаю... ...(сугубо мое мнение)...

[@user-pu4yu3kb1s]

...и не забываете перед тем как жестко отзываться - это все было 12 года, до кризиса...сей-час все плохо, ужас....

[@user-cn4bn5yt7s]

Дмитрий Коротков о

[@fire6040]

Сначала нытьё своё уберите а потом говорите вот почему пилоты зарубеж бегут? Да потому что там платят нормально с дисциплиной всё в порядке авиакомпании хорошие я их наизусть знаю Эмирэйтс Люфтганза Катар Квантс Сингапурские авиалинии вот где работать надо!!!!!

[@user-ej3zc9su1r]

С дисциплиной кого,пилотов или работодателей???

[@alexteux6700]

В авиации не место бизнесменам. Все пилоты плачут от такого нового руководства. Не нужно слушать это совдеповскую чушь.

[@user-ur2cf3sr9y]

Вроде серьёзный мужик,внушает доверие

[@robertwiniarski6477]

tehnicheskaja baza znanij -slabaja..uchite letat' na tu 135,jak 40,tu154..il18..s etih kvalifikacij mogno izuchat' avia -informatiku...

[@user-il9sr1dc9d]

Красавчик блин, хочет из СНГ пилотов брать, потому что Европа берет наших, а слабо брать из Европы? Вообще практика приглашать рабочих (любых) из стран с более низкими доходами ведёт к разрушению рынка труда, потому что страна с одними социальными условиями и одной экономикой берет на работу людей из других условий. В итоге будет как с дворниками или строителями -- свои идти не будут и экономика станет зависимой - это разрушительно. Почему, если позакрывали училища, например даже училище Гагарина закрыто и находится в ветхом состоянии, а виноваты типа пилоты, дефицит кадров у него понимаете ли.

[@evgeny_uuimanov2706]

очередная реклама, жаль потраченного времени на пролист ролика......одни минусы ничего сказать из положительного не могу

[@user-ej3zc9su1r]

Положительного о себе или о работодателе??

[@andreyl2522]

20 секунд, помёт нормальный...

[@user-ge3do2wm3v]

Вот это жесть.... сразу обратно в Россию перехотелось. У него зарплата несколько миллионов в месяц, кого вы слушаете? 🤣

[@corzhiiik]

Вы пилот ?

[@ueberquantum]

То есть, мы должны слушать тебя?

[@user-ge3do2wm3v]

@@ueberquantum достаточно послушать людей там работающих или их профсоюз

[@ueberquantum]

@@user-ge3do2wm3v А при чем тут его з/п?

[@user-ge3do2wm3v]

Что вы знаете о развале аэрофлота? Кто его возглавляет, почему, какие цели? Какие бонусы имеет аэрофлот? У меня нет цели просветить вас, я год назад поржал над этим интервью, а вы сейчас проснулись 🤣🤣🤣

[@Kazanova545]

На одном дыхании все видео посмотрел, куча интересной информации. По ген.директору не скажешь, что он врун.Так что достойный тип вроде ))) Канделаки тоже молодцом:)

[@alexandravromanov5068]

Poccya 111111111111111111111111

[@boburhojiev3021]

Я хочу стать пилотом и я Узбек и можно мне учиться в России

[@MyZhargal]

Русскому языку научись.

[@user-kc5sb5kw9t]

Bobur Hojiev россиянином стань

[@juliyajulia9320]

Как русский выучить, так и поступай)) )

[@bahagames6750]

@@juliyajulia9320 сам научись сначала

[@naughtynumber1827]

Или нах отСюда ,тут уже плюнуть негде везде ваши Рожи

[@user-ko3wh5rf4b]

Пробивал !опцию 900 часов в год!!! Теперь тебе пробьют до 70 ти!!

[@user-jq9zr9zk8l]

что мы равняемся на Европу? пускай завидуют все, что у русских пилотов самый длинный отпуск, большая зарплата и пр

[@VS-gv6ow]

сомневаюсь я что у русских пилотов большая зарплата, например американский пилот который работает скажем на FEDEX зарабатывает 350 тыс долл в год, или пилот другой АК (КВС) у них зарплаты 100-150 тыс долл в год, русский пилот столько зарабатывает?? также пилоты в Европе на много больше имеют денег, незря русские убегают работать зарубеж, не пиши ерунду если не знаешь!!!

[@user-jq9zr9zk8l]

John Lee Не поверишь, знаю, родственник работает! Относительно высокая у командира корабля Аэрофлота, конечно это не люфганзе

[@SuperCtrlAltDel]

Я тебе больше скажу, уже в Азии (в том числе и Китае) зарплаты в несколько раз выше, чем в том же Аэрофлоте!!! Погугли новости о массовом бегстве пилотов в Азию.

[@patevm4435]

Еще летать надо уметь на современных самолетах

[@user-vz2ff4zv9m]

С таким "руководством" 😂 компания Аэрофлот обречена. Подобные "эффективные менеджеры"... доведут компанию до банкротства. Бездарность. Звенящая глупость. Никаких профессионалов в Российском Аэрофлоте нет.

[@Sachka111183]

Мудило какоето!!!!

[@vvf4262]

Ложь п и провокация

[@filinrux9182]

Прозападный тип...

[@patevm4435]

А иначе летать ничего не будет.

[@alexandralexandr5328]

грамотный менеджер... я бы за 420 рублей заставил 1500 часов летать