САМАЯ ЗАГАДОЧНАЯ ИСТОРИЯ ФОРМУЛЫ 1 - ЗАПРЕЩЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ BENETTON B194 - СКАНДАЛ ИЗ-ЗА ШУМАХЕРА

САМАЯ ЗАГАДОЧНАЯ ИСТОРИЯ ФОРМУЛЫ 1 - ЗАПРЕЩЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ BENETTON B194 - СКАНДАЛ ИЗ-ЗА ПЕРВОГО ТИТУЛА МИХАЭЛЯ ШУМАХЕРА
Видео создано на основе материалов из статьи Drive2.ru:
www.drive2.ru/b/4789673322201...
СТАНЬТЕ СПОНСОРОМ КАНАЛА И ПОЛУЧИТЕ ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ БОНУСЫ: / stanizlavsky
МОЙ ИНСТАГРАМ: / stanizlavsky
МОЯ ГРУППА ВКОНТАКТЕ: stanizlavsky
Победное шествие Михаэля Шумахера к своему первому чемпионскому титулу сопровождалось чередой трагедий, скандалов и подозрений в жульничестве со стороны команды. Неожиданно для всех, после серьезной смены технического регламента в 1994 году, машина Benetton оказалась лучшей во всем пелотоне и сегодня я расскажу вам как коллектив Шумахера добивался таких успехов и насколько честным путём они были достигнуты.
Итальянский текстильный магнат Лучано Бенеттон пришел в F1 в начале 80-х в качестве спонсора Tyrrell и Alfa Romeo, а через несколько лет решил пойти дальше и обзавестись уже собственной командой. Выбор пал на Тоулман, и в первый же год после смены названия на Беннетон коллектив отпраздновал успех выиграв Гран-При Мексики 86. А начиная с сезона 88-го команда получила постоянную прописку в четверке лучших конюшен чемпионата наряду с McLaren, Williams и Ferrari, а уже со следующего года стала минимум раз в сезон отбирать у этой прославленной троицы хотя бы одну победу.
Такой прогресс был обусловлен невероятно сильным составом инженеров и управленцев, который постепенно собирался под знамёнами Беннетон. В стане команды очутились одни из самых знаменитых людей в Formula 1 - Флавио Бриаторе, Росс Браун, Том Уокиншоу, Рори Бёрн и др. И именно благодаря им, а также абсолютно новой базы команды в английском Энстоуне, Benetton B194 был обречен на успех.
Очертания болида стали более плавными, а главная отличительная черта бенетов - вздернутый «акулий» нос, еще более эффективной. Подобная конструкция переднего антикрыла в будущем получит всеобщее распространение и даже дойдёт до наших дней, но в то время конструкторы других команд довольно долго не спешили ее копировать.
Параллельно аэродинамике решался вопрос с подвеской. Браун одним из первых понял, что вернуться к пассивной подвеске будет не так просто. За недолгое время использования активной подвески команды изменили подход к аэродинамике и простой отказ от ее использования мог сделать машину просто неуправляемой при изменении дорожного просвета. В попытках компенсировать потерянную эффективность подвески инженеры решили установить горизонтально расположенные в корпусе машины амортизаторы и витые пружины, что в итоге оказалось простым, но в то же время эффективным решением.
Оставалось лишь разобраться с двигателем. С 1987 года Benetton неизменно являлся клиентом Ford Cosworth. Однако британцы вкладывали куда меньше средств в развитие формульных двигателей по сравнению с конкурентами. Более того, Ford едва не оставил команду без двигателей на сезон Formula one 1994 - в совете директоров компании приняли решение о прекращении формульной программы. Поэтому Бриаторе пришлось применить все свои дипломатические способности, чтобы сначала уговорить «Форд» остаться в Формуле-1, а позже и выделить средства на модернизацию старого двигателя, что в итоге вылилось в создание нового силового агрегата, получившего название Zetec-R. Несмотря на меньшее количество цилиндров, v8 обладали несколькими очевидными преимуществами: экономичностью, меньшими габаритными размерами и лучшей характеристикой крутящего момента. Используя передовую компьютерную лабораторию инженеры Cosworth провели симуляцию различных конфигураций двигателя с разными диаметрами цилиндров и хода поршня, в итоге найдя наиболее оптимальный вариант и воплотив его в реальность. Подобные изменения потребовали создания абсолютно нового блока цилиндров, головок и коленчатого вала, которые было решено изготовить из экспериментальных материалов в попытке снизить вес и увеличить надежность. Также новый двигатель имел распределенный впрыск с системой электронного управления, разработанной совместно с компанией Motorola, обрабатывающей 1,5 миллиона операций в секунду. В результате Зетек Р развивал максимальную мощность в 730 л.с. при 14000 об/мин, что было на 25 л.с. больше, чем прошлогодний силовой агрегат.
В 16 Гран При сезона ’94 года Benetton B194 принес 8 побед, 6 поул-позиций и 8 быстрейших кругов.
В итоге, после скандального столкновения на финальном Гран-При Аделаиды 1994, Шумахер стал чемпионом формула-1 и несмотря на все обвинения в сторону Михаэля за использование электронных помощников, все соперники признавали что в первую очередь он добился такого результата не только из-за машины, но еще и из-за своего таланта.
Но все предположения так и останутся предположениями. Всей правды о болиде 94-го мы скорее всего уже так никогда и не узнаем.
#скандал​ #ф1​ #гонки​

[@STANIZLAVSKY]

*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: _**_www.donationalerts.com/r/stanizlavsky_* *_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: _**_instagram.com/stanizlavsky_* *_ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: _**_vk.com/stanizlavsky_* *_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: _**_kzbin.info_*

[@ado5182]

Wooow prijatno aftor vsjotaki vzalsa za temu katoruju emu predokril :)! Nebilshaja agavorka Senna skazal: "Kogda jedu za Benetton MS u nevo nevkakih situacijah nepraskalzivajet kolesa chto nerealna, i eslji smotret za drugimi u nih proskalzivaet, takoe nevazmozhna i unih prisustvutet pomoshniki" vse eto znali kstati i neto 4to mebilo dokazi oni bili no Ford zakril dostup kluboi informaciji. Fakt takoi chto mnogiiji i SPASIBO tebe chto raskazivaesh dlja fanbojaf mishki 4to benetton nebil luzermashinoi i vsjo eto grazno. Malodec neozhidal, 4to poprobujesh raskrit temu ;)

[@ado5182]

I da...pro tormazheniju...eto vsjo fuflo :) horowaja otmazka. Kogda tormazish tak sorovno kalesa mogut i proskalzivajut, osobena eslji zakod na zhostkoi tormazenije i patom nado resko gaz davat v krutom pavarote. I sledusheje v dozhde kogda jedish eto nevsegda pomagaet tak kak mozhna poterat pobarashivajemost i mozhet rezko snesti pered a eslji smotri razkazi po manere vodot MS i kakoe povedenije mashini on ljubil, to eto VKRAIJ nesavpadaet s raskazom pro tormazhenije. I ochen strano to chto takuju tormazhenije i pered nim uzhe delalji drugiji ;)! Takzhe pobeda na slikah v SPA kogda bistreje bili chem dozhdeviji shini takoje NEMOZHET SPASTI tormazhenije toljka TC ;)

[@Ha36ykBbI]

а разве Шумахер позже не размазал все подозрения?

[@tottenhamhotspur8524]

@@Ha36ykBbI размазал

[@user-wf7db8hr1s]

И потом вся команда ушла в ужасный в те годы Феррари и поднимали её))) жаль, что Сенна погиб. Эта была бы интересная заруба.

[@alexattitude4085]

ФИА позорище. Вели себя в 94-м как мафиозная группировка, наказывая команду ни за что любыми способами. Надо же было как то возвращать интригу в чемпионат... Что тогда, что сегодня всё это просто отвратительно.

[@mark_randolph_820]

Кстати они ещё и Ле-Ман испортили.

[@PLATON_DON]

Они же не могли наказывать Шумахера за использование запрещённой электроники на его болиде в каждом ГП, раз сами сознательно пошли на сговор с Бенеттоном. Шуми был ставленником Берни, а Бриаторе лучшим другом Мистера Э. Мосли также ходил в связке с маленьким британцем. Такого количества совпадений просто так не бывает. Включите уже голову наконец, не стоит ей только есть. Уже то, что Майкла уверенно наказывали, ссылаясь на другие детали, не относящиеся к электронике, говорит об использовании читов на машине немца. ФИА не могли не знать об их применении Бенеттоном, поэтому как могли отводили даже малейшие подозрения в нечестной игре Бриаторе и К°со стороны других команд. Да и Вильямс не могли в открытую бороться с ФИА, так как их вина в аварии Сенны была очевидна, а доказательства в виде чёрного ящика были в руках того-же Мосли. По всей видимости, Айртона не хотели убивать, лишь попугать или отправить на несколько этапов на больничную койку. Но вышло всё так как вышло, поэтому история никогда не терпит сослагательного наклонения.

[@alexattitude4085]

@@PLATON_DON слишком много highly likely. Наказывать следует за подтверждённые факты, коих не было.

[@user-jd4kp8ot5t]

Станиславский не сказал ещё одной причины почему фиа это делало. Не только фиа но и другие команды подозревали бентон в мошенничестве сенна говорил об этом а потом разбился пилотируя на пределе. Многим. Считалось что бенетон благодаря нечестным системам заставлял Айртона рисковать сильнее чем надо было. А когда в начинке нашли ещё режимы работы запрещённые регламентом - их стали по жёсткому прессовать. Кстати Станиславский ещё одного не сказал - там выяснили что гонщик проведя определённые манипуляции мог активировать эти системы, но Шумахер сказал что не знал как это сделать, а за руку никого не поймали.

[@PLATON_DON]

@@alexattitude4085 Alex, за хайли лайкли как раз наказывают, проснись и пой. А за тот бред, который вменяли Бенеттону и Мишу, не наказывают пропуском гонок. Тебе чёрным по белому говорят, что был сговор между Берни+ФИА+Бриаторе. Ставленником был Шумахер, как сейчас Тапкин, а ранее Хэмилтон с мерсом. Кто же их будет за руку ловить, если это не нужно? Надо было любой ценой остановить конкурентов, а тогда это был Сенна и Вильямс. В Ф1 со времён полного завладения саксами этого вида спорта ничего нового. Скукота.

[@STANIZLAVSKY]

R.I.P. 30.04.94 - Роланд Ратценбергер 01.05.94 - Айртон Сенна

[@yakivkiy9054]

Про Роланда была новость на One Racing

[@nascarraces8958]

Все говорят про Сенну,но забывают про Роланда

[@user-be7jb2wy5x]

@@nascarraces8958 hi

[@nascarraces8958]

@@user-be7jb2wy5x hi

[@user-xt9rn6ob4i]

Подскажи, пожалуйста, названия треков из видео 11:54

[@CherniavskyDen]

Чемпионат, который должен был стать эпическим противостоянием двух лучших пилотов в истории Ф1, к сожалению превратился в трагедию и политичский фарс "притянем за уши интригу".

[@carsismyaddiction6919]

хилла за уши тянули к титулу, хотя он этого не заслуживал.

[@katynova2177]

@@carsismyaddiction6919 Никто его не тянул. Чтобы сделали с Шумахером сегодня за "манёвр" а Аделаиде то же что с ним же в 97? Зачем Менселла "выписывали" из за океана и даже Пике предлагали вернуться в Ф1? У Берни спрашивайте. Хилл свой титул выиграл в 1996, к нему какие вопросы а вот к Бриаторе куча или его "низашто" из Ф1 пожизненно отстранили? P.S. Тот титул Сенна заслуживал куда больше Шумахера.

[@carsismyaddiction6919]

@@katynova2177 шумахер ничего бы не получил за аделаиду, не его вина.

[@carsismyaddiction6919]

@@katynova2177 в 1997 макларен и вильямсе договорились о том что пилоты макларен помогут вильневу в борьбе за титул, а вильнев даст команде макларен дубль, и на гран при Европы на последнем круге вильнев демонстративно пропустил оба макларена вперёд. даже одного подобного эпизода достаточно для дисквалы обеих команд и всех их гонщиков. так кто грязнее, шумахер который устроил лёгкую аварию, или вильнев который участвовал в сговоре с макларен?

[@katynova2177]

@@carsismyaddiction6919 Понятно, болельщик Шумахера, меня ни в 1994 ни даже в 1997 на свете не было и я могу рассуждать беспристрастно, хотя все гонки я смотрела все но в записи. Никто ни с кем там не договаривался а Вильнёв пропустил Макларены потому что это ничего не меняло, он чемпион, зачем рисковать. Так бы и Прост поступил.P.S. Мне вот тоже иногда кажется что в Феррари больше работают на Сайнса так как я болею за Шарля но это больше эмоции чем здравый смысл.

[@Antoschka-ASG]

Росса Брауна всегда считал гением. Он находил много лазеек в регламенте. И даже его команда Braun благодаря двойному диффузору выиграла чемпионат. При Брауне Феррари была очень сильной командой.

[@tmalcoo]

Ну не один он. Союз Росс Браун+Бирн Рори помог бенетонну взять два титула, а потом все титулы феррари.

[@carsismyaddiction6919]

на самом много людей строят успех, а не один только руководитель вроде брауна. например кто был главным мотористом в чемпионской феррари? маттиа биннотто. это тот человек, который строил безотказные двигатели для красного барона.

[@user-yg5rw6ng8b]

Браун принял Феррари с сохой и оставил с атомной бомбой. Бенотто принял Феррари с атомной бомбой, а оставил - с сохой😆😆😆😆

[@user-og1sq3ps6s]

Отличный экскурс в историю, есть что вспомнить!!! ( я начал смотреть ф1 в 94году)))😁👍

[@anais-teodoru]

Я тоже!)) и на самый смак попал!))

[@Ahmad-hw2zc]

Интересное видео! Побольше таких, пожалуйста!

[@anyreader]

Поддерживаю!!!

[@user-qn6cg2wf4k]

Спасибо, словно в прошлое окунулся, помню как радовался победам Шумахера, тогда его иностранные СМИ негласно звали "солнечным мальчиком". Смотрели по "тарелке" в трансляциях евроспорта или RAI UNO

[@Desanton]

А почему солнечный мальчик? Потому, что всегда улыбается?

[@romankovalchuk8600]

@@Desanton не только, еще из-за расцветки комбинезона Jordan

[@dahuyvamvrot]

rai uno же кодировку включали во время показа гран при, там всё плыло

[@Stefelic]

Очень познавательно, спасибо! Классно, когда тема рассматривается широко: бизнес, технологии, человеческий фактор и политика. Здорово.

[@user-qx1hk4zn8w]

Лайк, не глядя!!! Кстати, когда видос про сезон 2009??

[@Sambo81-87]

Очень интересно! Спасибо!

[@yarossaharov]

Поддерживаю!Очень интересно.Пожалуйста еще истории)

[@zyaandex]

Для меня больше всего вопросов вызывали старты, которые Шумахер иногда выигрывал "в одну калитку", как например в Аиде или Маньи-Куре. В то время когда почти все соперники сильно буксовали, машина Михаэля стрелой пролетала мимо них без малейшего дымка из под колес.

[@dymonkhlopov86]

а также он выносил всех в одну калитку по дождю, привозя круги

[@FreddyPushnoy]

Умеет, могёт!

[@ottoscorzeni]

на все вопросы в этом ролике есть ответы "кто хочет, тот услышит!" Просто ЛУЧШИЙ (как и Росси и Лёб), а остальные были массовкой!!)) Про "гонщиков" в городе говорят "Шумахер", и ни как иначе)))

[@georgefreemaster288]

@@dymonkhlopov86 так он и на некакущей феррари в 96-м тоже в барсе под дождем в одну калитку всех вынес. Да и на старости лет в Мерсе под дождем тоже был стабильно быстрее Росберга.

[@user-iv7pt4ye7w]

Каким бы одаренным ни был Шумахер, но набрать одной машиной 99% очков в КК такое возможно лишь в одном случае: когда два болида одной команды с разной технической начинкой. И Сенна не идиот, чтобы попусту обвинять. Помнится, он на слух определил, что с его мотором непорядок, хотя команда по телеметрии уверяла что все ОК. В итоге, когда двиг разобрали, оказалось что Сенна был прав. Дело было в 93-м году.

[@zhamal_3502]

Ну во первых 89 % очков. А во-вторых я бы вам посоветовал посмотреть таблицу сходов его напарников 10 / 6 то есть они сходили чаще чем доезжали, это и объясняет такую колоссальную разницу. Все достижения объясняются легко - Шуми был на голову выше всего пелетона и первым приспособился к новому стилю езды!

[@user-iv7pt4ye7w]

@@zhamal_3502 плевать мне на сходы. я про темп двух Бенеттонов. такой гигантской разницы между двумя партнерами по каманде в нормальных условиях не бывает.

[@zhamal_3502]

@@user-iv7pt4ye7w это все связано, гонщик которые слетает чаще чем доезжает, не будет ехать также как 7 кратный чемпион

[@user-iv7pt4ye7w]

@@zhamal_3502 какой семикратный в 94-м? что за чушь? шумахер так ехал уверенно потому что не было давления со стороны партнера по команде. однозначно первый номер. все новинки ему.

[@zhamal_3502]

@@user-iv7pt4ye7w то есть вам ни о чем не говорит, то что он стал 7 кратным чемпионом, а все его напарники никаких высот не добились?

[@SCarrera4]

Верните уже дозаправки, в разы больше тактик и вилка скорости куда шире

[@alekserstudiochannel562]

да это Формула всевозможных запретов

[@user-xw4qe9vd6l]

100%!

[@user-ke5ey3hu4q]

вилка????!!! Может, ложка???

[@user-xw4qe9vd6l]

@@user-ke5ey3hu4q Может не надо буровить????!!

[@plz47019]

спасибо за очень интересное видео. Формула тех лет была куда интереснее нынешних. приятное ощущение от просмотра. подскажите, пожалуйста, трек в самом конце ролика?

[@SuddenV]

Отличный ролик, и с точки зрения интереса и техники исполнения, без изъянов!

[@user-gi8fy7qe2p]

Именно умение работать с машиной, командой, экспериментирование с техникой пилотирование и техническая грамотность делает Михаэля великим семикратным. А Хэмильтон по сравнению с ним - бледная тень. Реальных титулов у темного только три. Ну можно еще записать четвертый как титул взятый на волне (как у тапка в 2022)

[@user-xv6ny9bw1f]

Хэм просто драйвер и всё! Шумахер, ещё до того, как стал пилотом, работал гоночным автомехаником, поэтому отсюда и разница между ними!

[@user-gi8fy7qe2p]

@@user-xv6ny9bw1f дак я вроде то же самое сказал... Нет разве?

[@kbkb3387]

Бриаторе и Шумахер очень часто вели нечестную игру. В 1994 году ФИА просто не ввязалась в конфликт с концерном Форд. Точно сказано: "Всей правды о болиде B194 мы уже не узнаем никогда..." Мелодия в видео от Motley Crue.

[@Eddy_Hammer]

Как и Кен Тирелл, например. Потому что это технический вид спорта, прежде всего, нет?

[@user-zw6fi6dr4t]

Ну не будет он говорить ( сенна)что болид говно а конь с зади телеги это вилиямс того времени .экономия на 1 сезон

[@PLATON_DON]

ФИА после 1993 года часто закрывала глаза на тех пилотов, кто был избран сильными мира автоспорта или главным спонсором Ф1 в очередные чемпионы. Исключением может служить лишь пара-тройка сезонов за последние 30 лет, когда англичане полностью подмяли под себя этот вид автогонок, задвинув французов на задворки истории.

[@ottoscorzeni]

@@kbkb3387 не надо завидовать.....ОН всем и ВСЁ доказал, ну кроме вас...."уважаемый"))

[@lt_python]

Очень интересное видео получилось. Спасибо за освещение этой истории.

[@user-ud1hl3uk8t]

«Казалось, он мог заставить машину делать то, что другим было попросту не под силу, - рассказывал в книге «Как построить машину» главный инженерный ум «Формулы-1» Эдриан Ньюи. - Сенна развил особую технику вождения, при которой жал на педали тормоза и газа одновременно. Естественно, это было до появления подрулевых лепестков: тогда по-прежнему присутствовали педаль сцепления и рычаг переключения передач. Техника заключалась в одновременной работе газом и тормозом в повороте: так он удерживал турбину на повышенных оборотах, чтобы, когда на выходе из поворота ему понадобится мощность для разгона, турбо была уже раскручена». Так что не надо ля-ля, что по звуку Айртон не мог определить аномальность поведения машины. PS Читерят многие, но такое осиное гнездо, что собралось в Беннетон, а потом переехало в Феррари надо поискать: Макао90, Аделаида94, Херес97, Монако06, Сингапур08. Прям честнейшие оболганные люди.

[@ivanufimtsev5689]

Внутренности и картография у моторов разные - то, что Сенна знал, как работает двигатель на его машине, не значит, что он по звуку мог определить работу систем на машине другой команды.

[@planetmedia285]

Откуда вообще взяли что он там определял по слуху, это сказал автор видео, высосал из пальца

[@carsismyaddiction6919]

пока "грязный" шумахер устроил одну аварию в хересе 1997 "чистый" вильнев участвовал в сговоре вильямса с макларен которые весь сезон пропускали его без борьбы, за это в хересе он пропустил их к дублю на последнем круге. если бы фиа знали об этом, то все гонщики обеих команд были бы дисквалифицированы.

[@user-xj4jd4zv6y]

СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!!

[@speedstarchannel5110]

Спасибо, как всегда качественные истории с качественным видеорядом. Станиславский, не планируешь формулу комментировать в лайф-тайм ?

[@user-by5jp2zg3g]

Ля ну что же ты делаешь, мужик, твоя увлеченность и глубина познаний в теме вынуждают меня подписаться, поставить лайк этому видео и смотреть дальше) вспомнил детство) как мне нравилось смотреть F1

[@chicherincars]

Спасибо!!!

[@zag0rrr]

Делаешь очень интересный контент, продолжай в том же духе и все получится !

[@zymzym7502]

Вроде Шумахер занимался картингом? Значит торможение левой ногой он не осваивал в ф1).

[@alexanders1051]

Да они все занимались картингом, и новое это только для болидов с приходом лепестков для переключения передач и сцепления. Но для пилотов проблемы от этого притянуты за уши. Шумахер просто очень быстрый пилот, который лучше других чувствовал баланс, работал газом и находил оптимальные точки для торможения и разгона.

[@uu4108]

Чушь! Вильямс решил сэкономить, и вместо создания нового шасси, демонтировал со старого активную подвеску - вот и секрет провала. И убили Сенну...

[@Elf777222]

вообще то официально у него сломалась рулевая колонка на месте сварного шва, в результате чего он не смог повернуть в том повороте, все что он успел это зажать педаль тормаза, но скорость была слишком большой.

[@user-wk3ry3mi4m]

Но новый болид у них только в 95 появился в 94 телега с конём сзади

[@user-yp4hh1dr4q]

светлая память Айртону .

[@user-gn8qi4fj7i]

😢

[@konstantindobroserdov9095]

Укороченное рулевое с плохой сваркой убило Сенну.

[@rememberme9653]

ТОП) СПАСИБО СТАНИСЛАВ

[@lex9438]

СПАСИБО

[@SoopooS]

Интересно!!!

[@Mr_Tich]

Контент просто супер. Только вперёд.

[@user-zw7ee2ug5u]

Кто-бы что не говорил но Шумахер гений и величайший гонщик

[@Glebkafly]

До сих пор считаю что все эти дисквалификации были, чтоб искусственно создать интригу в чемпионате

[@Reaper-lr8pq]

И да и нет. У них действительно были запрещенные системы

[@pavelbalek158]

@@Reaper-lr8pq У них стоял трекшн, но он был в рамках буквы правил, в стиле DAS или выдувного диффузора. Принцип давно изложен бывшим инженером Бенеттона Уильямом Тоетом. Рано или поздно все команды приняли этот "трекшн" на вооружение. Но жалобы Уильямса и британской прессы стали городской легендой

[@darhanzaripov5577]

Дружище, сделай пожалуйста, репортаж про Макларен и Норриса в особенности...

[@maxkramatorsk5949]

Как всегда очень и очень интерестно)))Побольше б таких видео)

[@storm3arkh]

думаю, хронология гонок была нарушена в угоду повествованию, но всё же по порядку ( в середине сезона) шли: ГП Великобритании, ГП Германии, ГП Венгрии, ГП Бельгии и т.д. А не Бельгия после Британии и потом Германия, как можно подумать из закадрового текста. На 15:23 это, кстати, хорошо видно.

[@user-kh2ci5ys8m]

Как всегда топовый ролик

[@astonmartin2780]

Б194 без лонч и трекшн контроля - осенью уже не ехал. А так - вёз всем сек с круга. Кто не хочет жить в иллюзиях - пусть поднимет покруговки монтмело. "Необрезанная" трасса монтмело - была лакмусовой бкмажкой для шасси/мотора/аэрообвеса

[@Mozobretenie]

что ещё за лонч?

[@vlm385]

И откуда эти покруговки можно поднять?

[@astonmartin2780]

@@vlm385 Из архивов Покруговки это же данные команд Кто-то их выкладывает на спорт форумах Со временем эти данные стираются из общего доступа, выкладываются фейки Как в википедии - великой мистификации Настоящие любители имеют платные подписки на спец сайты, где за ~ £5/месяц можно было иметь полную картину Есть обозреватели , которые ведут свои сайты (каналы) и иногда по просьбе подписчиков выкладывают данные Некоторые из них даже не фальсиыиуируют данные , дорожат своим именем. Такие как Скальбро, Хьюз Во всяком случае - я их на подмене данных не ловил Как-то так

[@vlm385]

@@astonmartin2780 а зачем поднимать покруговки с тестов (где неизвестно кто что тестирует и в каком режиме), если есть видео с гонок. Конечно, лучше иметь покруговки с гонок, но и без этого виден темп. В конце года Вильямс сильно прибавил и то в гонке он был быстрее Бенеттона лишь в Австралии и то возможно за счет того, что Шумахер с Брауном решили разгрузить аэродинамику для предотвращения обгонов на прямой.

[@vlm385]

@@astonmartin2780 вообще отличить работу трекшн контроля от езды в две педали мне кажется не так уж сложно и такому человеку, как Сенна тем более. Трекшн впервые на бенеттон поставили в Монако 93 и он сразу дал преимущество около секунды.

[@Reaper-lr8pq]

Как сказал Ньюи: Шумахер и Беннетон нечестно играли весь сезон

[@_AHTOXA_]

Немного про нечестность Бенеттона. Кто мешал Бергеру и Алези на чемпионском Бенеттоне в 1996году опять стать чемпионами? Да хрен с ним с чемпионством. Кто мешал им продолжать так же выигрывать в гран-при? Хотя бы раз? Один сраный раз на двоих? 😁

[@gpsnagibator5303]

СЕННА-НАВСЕГДА\\\\\

[@theDuplicitous]

14:50 Мог ли Шумахер намеренно сделать ошибку, зная, что за ним сразу же идёт нужный человечек. И команде нужно, чтобы этот человечек не доехал до финиша?

[@Racingstream]

Мог. Но смотреть на этот поступок нужно через призму всего того сезона.

[@SmokeyOkay17]

В моменте с въездом в стену - нет, так как был велик шанс выгнуть колесо, тем самым не сумев продолжить движение прямо там. А вот следующий же эпизод с перекрытием пространства и въездом вбок, с большой вероятностью умышленный, так как Шуми понимал что набравший ход Хилл запросто его обгонит.

[@victorkobylkin735]

да он победитель того сезона объективно. 3 гран при вычеркнули, а он к последней гонке был лидером чемпионата

[@optimusprime3989]

@@victorkobylkin735 4 гран при... 4

[@rayblack9033]

@@SmokeyOkay17 Не думаю что он намеренно столкнулся со стеной. Это же был огромный риск схода. Но идя на столкновение с Хиллом безусловно он знал что делает. но к нему не подкопаться. он первый заходил в поворот следовательно он и прав. Хилл сам дурак полез в авантюрную атаку когда надо было просто подождать и посмотреть что будет с машиной Шумахера после контакта со стеной.

[@kbkb3387]

Сегодня 1 мая 2021 года.... Несколько мгновений, в Тамбурелло, 1 мая 1994 года изменили Формулу 1 навсегда... Смотрел эту гонку и всегда болел за Сенну...

[@romankuchak]

Лол, видос вышел, пока я смотрел хронику сезона 94 года)

[@user-pe6wj5ud2m]

Нужно отметить здесь еще тот факт, что Ньюи признал, что ошибся в проектировании Уильямса того сезона. Была проблема с задним диффузором, которую они решили только к середине чемпионата и Хилл сразу перестал проигрывать Шумахеру по 40 секунд и более.

[@Lev.Sokolov]

Шикарная тема, клево когда ролики про историю) спасибо.

[@TEIXEIRADEFREITASBA]

A Beneton de 94 tinha controle de tração mecânico. Uma gambiarra que deu certo

[@casperfonline]

Не смотрю формулу, но смотрю этот канал, красавчик

[@denis_pavlov]

Забавно слышать про особенный стиль когда сам левой ногой давно тормозишь

[@belarushok]

Вот из-за поступка с Хиллом терпеть не могу Шумахера. Грязь.

[@user-kn4ej7ld6y]

Ты молодчина!))

[@user-gf2ez7rk7m]

Вижу видео ставлю лайк!!! Красава!!! Лучший!!! Всегда интересные темы!!!

[@xaoc1358]

Первые 2 чемпионата Мазер выйграл с обманом?! Тараном с нарушением взял чемпионство. Прям как Тапок свой, совпадение? Не думаю. Просто шоу

[@RemixTheSLAYER]

Шикарный ролик, такое нужно показывать по тв!

[@user-hr3lr1he6y]

Это уровень!!

[@dvdrom8244]

11:45 на фоне повествования играет музыка. Который раз я её слышу, но не могу найти. Подскажите пожалуйста трек!

[@user-ru3qu4gn8s]

Kickstart my heart

[@dvdrom8244]

@@user-ru3qu4gn8s Спасибо

[@Papa_94720]

Какая же все таки это тесная компашка. Я начал смотреть в 2018 с гран при монако, где ден нырял в бассейн. А люди которые были в 90х и поныне тут, Росс Браун и другие

[@IgorBogdanov007]

Отлично видео, спасибо!) Подскажите пожалуйста фоновую музыку?)

[@timurarutyunov5191]

Те же Лехто,Херберт были вполне опытными и хорошими пилотами.Я лично тогда был уверен ,что болид Шумахера был читерским,видя разницу темпов

[@CherniavskyDen]

Ну, при всем уважении к Джонни, а я реально очень уважаю его как пилота и человека, он, а тем более Лехто, все же пилоты совершенно разного с Михаэлем уровня.

[@_AHTOXA_]

На этом читерском Бенеттоне Шумахера в 1996 году ни Алези, ни Бергер ни одной гонки не выиграли. А Шумахер на их красном Феррари ТРИ ГранПри взял. 😁

[@algerdlitvin2097]

@@_AHTOXA_ Ха, смешно - читеры не оставили и следов от своих махинаций! "... на их красном Феррари ..." - это была совсем другая машина: шасси и двигатель!

[@_AHTOXA_]

@@algerdlitvin2097 "Совсем другая машина"? Ха, смешно. Когда же Росс Браун и Рори Бирн успели новую Феррари склепать? За пару зимних месяцев? Ха, смешно. И всё "читерство" с собой унесли. Ещё раз ха. Чего же Феррари с первого года не стала Чемпионом? Да Бриаторе хрен бы хоть один байт информации позволил снять с мозгов Бенеттона. Сравни внешний вид Феррари 95 и 96 года. Одна и та же страшная толстая корова. А вот в 97 году совсем другие линии, обводы, совсем другая машина. СРАВНИ ФОТО. ГЛАЗА ПРОТРИ.

[@_AHTOXA_]

@@algerdlitvin2097 Мы как будто с тобой разные ГОНКИ смотрим.

[@ihorlevit5369]

Огонь! Спасибо!

[@nikdasilva6073]

то что бенетон вышел сухим из воды из читерских скандалов заслуга Берни Экклстоуна, который "все устроил", ибо его дружком был Бриаторе.

[@dmitriyzakharov2729]

Это шасси берёт свое начало, когда Эдриан Рейнард собирался штурмовать Формулу , но не нашёл поставщика моторов. Конструктором был Рори Бёрн, уйдя от Рейнарда, Рори реализовал наработки в B192, со временем доведя его до идеала. Шасси получилось настолько удачным, что использовалось вплоть до 1997 года.

[@user-lw3hc2cl6p]

👍

[@GoshaamRAI]

Красавчег! 🙄

[@Missch_1]

У Бенетонна был трекншен.

[@user-wg4go2vu7r]

Да уж, большой спорт таит очень темные страницы истории , всё-таки обман был

[@Milan_19]

Не, ну в самом деле - если допустить, что оба Бенеттона были более-менее одинаковыми, то никак не мог Шумахер привозить Херберту или Лехто с Ферстаппеном (старший, который) по секунде-полторы на круге. Ну не безрукие же они все трое! Уж Херберт-то точно... А когда на старте Шумахер в 1-2 ряде, а второй Бенеттон ПОСТОЯННО в районе 18-26 (да да, тогда на старте было 26 машин и еще 2 не проходили квалификацию) - это изначально наталкивало на подозрения... Да и Бриаторе - в конечном итоге, доигрался. Бог шельму метит, как говорят...)) А вообще был абсолютно ..нутый сезон! Не успели Сенну похоронить - хитрый старик Берни (по слухам), не полагаясь на самого Френка, уже сунулся к Нельсону Пике. Мол - не хочет-ли трехкратный чемпион занять так вовремя освободившееся место. Нельсон, который тактом никогда не страдал - послал его на... британские острова. Он туда и отправился - на этот раз к Найджелу.. Дальше вы знаете..)

[@forgrubin7926]

Давай поменьше "посмотрите то" "посмотрите это", делай все в одном ролике. Таких отсылок на другие видео ну максимум 2 должно быть, а лучше вообще 0

[@PLATON_DON]

Ну да, с электронными помощниками ездить комфортнее, за что ФИА и наказывала именно Шуми, так как второй болид их не использовал. Подобная история повторилась в 2008, когда были запреты на вспомогательную электронику, а поставщик единого блока управления двигателем был Макларен. Имитировать тк и получить преимущества в дождевых гонках не составило труда всё так же одной машиной Льюиса. Читеры всегда легко выигрывают у тех кто играет по правилам.

[@Ro_A_cH]

Самый смех, что за очевидный косяк, не выдуманный/возможный/скрытый, ФИА села в лужи и не вякнула ни слова. Мол все Миша чемп, а то что он выбил Хилла увы мы не видим.

[@monkeyjohn6261]

А то что Бенеттон 2 дисквалификации получили ни за что, то ничего страшного

[@Ro_A_cH]

@@monkeyjohn6261 вот про это я и упомянул. Что там где было сложно рыться были быстро найдены обвинения, а там где все очевидно фиа молчала

[@anykey1619]

@@Ro_A_cH очевидно только для диванных экспертов.

[@_AHTOXA_]

@@Ro_A_cH Миша выбил Хилла?😁😁😁 Я видел, как Хилл с какого-то лядова полез внутрь правого поворота, куда и Мишке надо было, и впечатал свой Вильямс в бочину Бенеттона. А не Шумахер в бочину Хилла. Именно Хилл выбил Шумахера. Или нет? 😁 Видео глянь вечерком 😁

[@PavelMartynov-pmus]

Уже сказали, что название команды Larrousse читается как "Ларру́сс"?😄

[@martymcfly2572]

Если в конце ролика вы утверждаете что всей правды о Боллиде Б94 Бенетона мы никогда не узнаем, то как в этом случае вы можете в начале своего ролика говорить, что сейчас расскажете нам всю правду?

[@user-fu7wt1ew8g]

Феррари всегда мухлюют, а их за это никогда не наказывают.

[@andrewo6271]

Такова сущность контролируюших органов(я про ФИА и в целом гос. структур во всем мире), не можем доказать вину в каком то случае--тогда в следующий раз мы просто ее придумаем.

[@user-es4yx8oj4t]

В современных болидов пилоты не нужны априори, так для имени)

[@tottenhamhotspur8524]

Программа была, но мы ею не пользовались...интересно ...

[@daniilbormotov5564]

Вот так порадовал, огромное спасибо за супер контент

[@hatecorehatecore]

Лучший болид?Автор,ты СЕРЁЗНО?????????

[@chibiy2j775]

Абсолютно.

[@Mihail_Alex]

Как всегда, отличная работа!!! Сделай сюжет про династию Ферстапинов. Думаю будет интересно)))

[@viktorzabarkas]

еще михаэль на прямых наклонял голову вбок, когда его спросили зачем он так делает, он ответил типа, что так он немного в аэродинамике выигрывает )))

[@vlm385]

Так было только на феррари в 96

[@kanatkusainov9428]

Не понимал этот вид спорта, визг и рев мотора быстрые повороты, до момента когда посмотрел фильм о Шумахере.

[@user-bb7su3gv7w]

Вообще-то Сенна левой ногой тормозил задолго до того, как это стало мэйнстримом.

[@user-gi8fy7qe2p]

С тех пор использование серых зон регламента стало бизнесом ф1

[@baikal0310]

Как всегда годно. Красава 👍

[@user-rb1wo9he6b]

Кому то ещё интересна формула запретов? Они тормозят прогресс ради своей выгоды

[@Oleh_Iliashenko]

Наконец то девочки попали в кадр в твоем обзоре. Включай их почаще, а то ФиА, идя на поводу феминисток, всех лишила этого удовольствия. И надо бы поискать инфу кто из раллистов первым начал использовать технику торможения левой ногой, потому что насколько я помню, это был Рёрль

[@AlexanderVeretennikov82]

Я ждал! Я верил! Спасибо за выпуск!!!

[@grandmarv1886]

Пошла жара

[@nightvan]

требуем фотографию на кране

[@borya9463]

Супер качественный видос, было интересно узнать о событиях прошлого

[@user-fg8rc1dm7m]

15:54 а скоро присоединится и хонда

[@mookieblaylock2589]

И соперников наказал и ФИА попустил.

[@user-gi8fy7qe2p]

Аналогично и мерседес поехал после смены регламента... а в 2022 году по ходу ред бул...

[@user-ud1hl3uk8t]

Кстати, в книге Эдриана Ньюи (хотя он может быть лицо заинтересованное в психологической атаке на Феррари) "Как построить автомобиль" говорится о том, что если Конюшня не может реализовать какую-то систему, то ее FIA потом запрещает. Мол, тоже самое было и с активной подвеской.

[@Reaper-lr8pq]

Я её читал. ФИА спецом это сделали... в итоге убили Айртона

[@1insomnium1]

@@Reaper-lr8pq Сенна убил сам себя, и с его характером удивляет только то, что убился он так поздно.

[@user-xz1gy4in6q]

Именно после той гонки где Шумахер выбил Хилла я и перестал его уважать, и считал не честным человеком.

[@So4ny_Balesh]

Глянь сузуку 89 и 90 прост и Сенна оба не честные получается. Эпоха джентельменов закончилась в 50-60. Нынешние чемпионы все в той или иной степени мрази

[@igorkalinichev6535]

что за музыка на 11:49? подскажите кто-нибудь, уж очень понравилась

[@user-kf5ku6ol7o]

Kickstart my heart

[@user-ve7ix2mf2u]

Получается нарушения регламента были, есть и будут??? Тогда где здесь честная борьба??? Смог схимичить, победил???что за соревнования? Если правила нарушаешь???Лохотронщики при вокзалах и то честней.

[@user-sl1oc3ty9y]

Где-то читал что Сенна использовал в поворотах подгазовки, чтобы шустрее выходить из них, а Шумахер просто держал немного нажатой педаль газа, так сказать усовершенствовал технику пилотажа Сенны. Кстати из-за подгазовок Айртон имел больше шансов разворота в повороте

[@user-nz7gy7qx2w]

Если бы не смерть Сенны, не видать Шумахеру чемпионата, как своих ушей.