Samenvatting 55 jaar DAF YP-408

[@willyvanloon1440]

De DAF YP-408, vind ik nog steeds een mooi en cool daf product

[@PederKCoerts]

Nostalgie. Anderhalf jaar mee gereden. 70-6 43e Assen.

[@Tango4Romeo1]

De chauffeur op de 4347: top monteur bij het COG van het 17e. Ik heb 4 jaar met hem gediend toen ik op de C10 Ypr 765 pri zat !!

[@emrspies]

ik ben boordschutter geweest op de YP 408 lichting 79-1 van Heuts 48 Painfbat in Den Bosch mooie tijd.

[@jankoerten7741]

Daar heb ik een aantal indianen tooi op de voorkant geplakt dat was nog in het begin in Nunspeet

[@gernard100]

het word tijd voor 1 herhaling en welke YP`s zijn er nog in opslag of als versiering in 1 kazerne of legerplaats!

[@ClassicFormulaOne1]

mooi ontwerp..gaaf om te zien zelfs in wit.

[@louisvanrijn3964]

Kan de YP gesleept worden? Dit is een wormwielen vraag. Of moeten dan de achteraandrijfassen los en de voorbouw omhoog gehesen worden zoals op 4 : 27 te zien is?

[@mverbaan3381]

Volgens mij is het afhankelijk van de spoed van de wormwielen of deze ook in twee richtingen (aangedreven of aandrijvend) werken. Ook de snelheid speelt een rol.

[@gairngorms]

Wauw, wat gaaf. Henk, heb jij deze video gemaakt?

[@henkgoos]

Ja Jan, ik liep daar toch rond, dus wat doe je dan.

[@mverbaan3381]

Gave video, waarvoor dank! Veel Nederlands trots: Fokker, Broshuis, Daf. We kunnen technische topproducten maken zolang de cijfernn**kers en politiek niet teveel macht krijgen.

[@PeterJenner-p7h]

Wij waren het laatste peloton op de Saks die hier mee reden, leuk!

[@wimschoenmakers5463]

In 1977 nog als boordschutter op gezeten bij 13e Painfbat. 🤣

[@marinavanberlo3142]

johan v Berlo boordschutter66-5 11e painfbat Saxen Weimar Arnhem 3de pel

[@ernadekwaadsteniet3621]

Jee heb ik nog aan gesleuteld en gereden

[@willemhartog4233]

Klasse

[@doubledeckerbus-foundation]

Deze witte doet pijn aan mijn ogen ;-) Zo wit waren ze in de praktijk niet ;-) (Chauffeur/Verkenner 1981-1982 44ePaininfbatt Libanon)

[@johnhogaarts]

Hebben ze de loods leeg gehaald. Zag mijn Nike Hercules nog in de achtergrond 1GGW 118 SQ.

[@jhonjansen5608]

een draak in het terrein, het tweede voorwiel was niet aangedreven, en fungeerde als remmer in het mulle zand, de bedrgrem daar in tegen werkte goed, als je erachter stond was je pikzwart

[@Steinstra-vj7wl]

Yep, ik snap nostalgie en een mooie tijd - had ik ook - maar dit voertuig was bagger.

[@duddydjaya1004]

Degelijk en ook mooi, maar geen bewapening in zicht?

[@YP408FH]

Zie 5:29 Browning .50

[@Steinstra-vj7wl]

"Degelijk"...🤣😂

[@Steinstra-vj7wl]

Waardeloos barrel - veel pech, en slechte bescherming met maar 1 cm staal. Was boordschutter, 80-5.

[@Coordinator61]

Het hele Nederlandse leger weer bijeen.

[@harrychrisbanoe4870]

Overdome

[@grrbear6300]

Kei mooi man

[@molonlabe9068]

YP-408, daar heb ik nog mee gewerkt in mijn diensttijd bij 11 Painfbat. GG, op de voormalige Saksen Weimarkazerne in Arnhem!

[@willemhartog4233]

Bekend