DAF demo 1959 part 1

[@johngeen5633]

Monteur zware wiel voeruigen lichting 75/5 ingedeeld bij 44 herstel cie Gen. de Bons kazerne Grave. Oude daf's zien gaan nieuwe daf 4440 zien komen. Mooie tijd geweldige vrachtwagens, loeisterke benzine slurpers.

[@a.l.nieborg8575]

veel van de hindernissen hoefde ik met mijn ya 4440 in 1885 niet aan te beginnen. ik heb nog wel op de ya 126 gereden machtig mooi

[@riendeboer2064]

Ik ben in 1970/1971 chauffeur geweest op de YP 408. Leuk om het filmpje te zien.

[@rikspring]

2:36 7:50 de YP401 een prototype Leek veel op de Britse Ferret pantserwagen

[@heemstra4281]

Leuk om te zien vooral omdat ik van lichting 59/5 ben, met recht de ouwe stomp 131TD - Soesterberg - Du Moulinkazerne.

[@mei1940]

Heeft iemand enig idee waar deze demonstratie heeft plaats gevonden? Ik heb de indruk dat het in België zou kunnen zijn geweest gezien de stijl van de huizen op de achtergrond en de grote aantallen Belgische officieren die aanwezig waren. Het moet in iedergeval een belangrijke demonstratie geweest zijn gezien het grote aantal DAF voertuigen en de grote aantallen Belgische officieren. Zijn er ook foto’s bekend van deze gebeurtenis?

[@Kosmopolit23]

op de website van de auteur van dit KZbin-kanaal staat een pagina www.dafyp408.nl/images/kentekens/53-73.htm

[@johnnyvanderlubbe6957]

leuk omdat ik met verschillend voertuigen heb gereden maar je weer zien hoe herseloss die officieren zijn

[@065Tim]

Geen terreinbanden op de YP104? Mooie machine! Jammer dat er nooit wat van is gemaakt. Minder onder de indruk van de chauffeurs...

[@jhonjansen5608]

de 408 was een grafbak in het terrein!!!,het 2e voorwiel was niet aangedreven,en diende als zand schuiver,gelukkig maar 3 maanden op gereden,toen naar de leopard 1 dat was een terrein killer

[@marune1975]

De 408 was prima in het terrein. Sommige chauffeurs echter iets minder...

[@sietsedevisser3593]

Nou, grafbak? Dat is te negatief lijkt me. De 2e meesturende vooras was niet aangedreven en in mul terrein was het wel eens lastig inderdaad. Chauffeurs werden opgeleid om hiermee om te gaan en voor die tijd was het een moderne wagen, naar ik denk zelfs de eerste of één van de eerste diesel voertuigen met een turbo bij defensie die zowel op de weg als in terrein inzetbaar waren. Ik heb als chauffeur van een YP408 (KN89-06) vele km kunnen maken naar en vanaf Duitsland met een staf-wagen. Memories.

[@janaarts6287]

@@marune1975 de ya 328 presteerde beter,dat was wel duidelijk,kwam overal doorheen ,met zijn lage gearing

[@h.talsma2785]

@@sietsedevisser3593Hoe is't mogelijk, van welke lichting? ik heb er ook een paar jaar op gereden in Steenwijk. www.dafyp408.nl/images/kentekens/89-06.htm

[@h.talsma2785]

@@janaarts6287 Die was lichter, 2e voorwiel niet op de grond en met benzine motor (beetje veller). heb op beide veel gereden.

[@jeffrey19611990]

Helaas libanon konden ze niet aan

[@marcelvaanholt195]

Dat wordt een klutsei 😂

[@adavanderleeden1994]

buurman en buur man