Видео о моем опыте самостоятельной постройки разборной байдарки. rupertboston.livejournal.com Здесь можно найти больше информации по процессу постройки.
Пікірлер: 261
@sergosipov8 ай бұрын
Да этож просто шедевр какой-то!...
@user-os7rg6fn9c4 жыл бұрын
Я расплакался после просмотра .В этом видео все прекрасно , режиссура , сам мастер , и особенно его творения . Необычайно рад что есть продвинутая молодежь , которая не боится продвигать новые технологии в древнее ремесло , потому как сам этим болею . Однозначно палец в верх .Удач тебе сынок .
@rupertboston83614 жыл бұрын
Спасибо за позитивную оценку проделанной работы! А такими "творениями" действительно можно только "болеть"))). Так сказать для души, серьёзный туризм требует снаряжения фабричного производства.
@user-yz3oi5ym4x3 жыл бұрын
😎👍
@dimpribys85923 жыл бұрын
@@rupertboston8361 все фабричное производство выросло из каркасно-надувных самоделок времен ссср - тот же питерский тритон, например. Но даже сейчас нет-нет да и встретиться на порогах байда со шкурой из тента от фуры или рекламного баннера
@thethe2278 Жыл бұрын
Тоже после Адвоката заинтересовался байдарками/каяками, а вскоре, наткнулся на это видео. За год пересматривал несколько раз. Спокойная грамотная речь, видеоряд, подбор музыки - очень душевно, умиротворяюще как-то, будто фильм посмотрел. Ну и сама байдарка - супер.
@rupertboston8361 Жыл бұрын
Да, неплохо вышло. Материал накопится, можно еще видео выпустить. А пока есть блог. Много спокойного, грамотного текста. С картинками.
@user-rr7tr3yj7s3 жыл бұрын
Смотрю из Таджикистана. Автор молодец, дай Бог здоровья и новых интересных решений. Спасибо за ролик, получил массу удовольствия.
@user-kj6qd7ol2d Жыл бұрын
Молодец 👍 , супер получилось ).
@irinamihailova31123 жыл бұрын
вызывает уважение мастерство исполнения.всем здоров ья и удачи!
@Svirid_Velnickiy Жыл бұрын
Это круто! И байдарка, как заводская, все подогнано идеально и речь чистая! Загляденье!
@Svirid_Velnickiy10 ай бұрын
За 3 месяца я сделал почти такую же. Проект сирена, но под себя подогнал размеры. Фанера, стеклоарматура, соединение на пластиковых хомутах, шкура ПВХ. Разборная, стеклоарматура в кольцо скручивается но собирать часа полтора - два.
@rupertboston83618 ай бұрын
Фотографии есть? Любопытно посмотреть.
@Svirid_Velnickiy8 ай бұрын
@@rupertboston8361 есть, но как бы отправить?
@rupertboston83618 ай бұрын
Блин, уведомление не пришло о комментарии... Напишите в ЖЖ.
@user-nr3bz3ju9e7 ай бұрын
@@rupertboston8361Привет! Правда очень классная байдарка вышла! А сколько по стоимости обошлось, хочу в следующем сезоне такую же собрать
@Sergei_Brin2 жыл бұрын
Браво! 👏👏👏 Потрясает продуманностью и красотой исполнения
@user-uo6vk5vb1l3 жыл бұрын
Редко кому то пишу, но тут не сдержался. Супер. Никогда не подумал бы, что это самоделка . Прекрасна как по виду , так и по осадке . Реально лучшее что я в видел на ютюбе в этом направлении
@rupertboston83613 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Самодельщиков много, не все выкладывают результаты, часть выкладывает на тематических форумах. Находил хороший пример построения Сирены точно по оригинальному "рецепту" на велофоруме. Через год хотел дать ссылку в блоге, домен оказался продан интернет магазину, все статьи удалены.
@eropma2 жыл бұрын
@@rupertboston8361 можно попробовать поискать на archive.org/web/
@leshabas24093 жыл бұрын
Тут явно переплюнул адваката, лайк
@rupertboston83613 жыл бұрын
У Егорова целый самодельный швертбот есть, по морям ходить можно.
@rtytc3 жыл бұрын
Очень здорово. Продуманны все мельчайшие детали. 100 из 10 Однозначно!!!
@Johnny545864 жыл бұрын
Руки из правильного места, лайк!
@aboba7331 Жыл бұрын
вау, вот то видео, которое я ищу последнюю неделю. На мой взгляд очень хорошая и компактная конструкция. Спасибо за видео.
@rupertboston8361 Жыл бұрын
На здоровье! Заходите в блог, может еще чего найдете.
@aboba7331 Жыл бұрын
@@rupertboston8361 а можно ли где то найти чертежи и выкройки для этого чуда ?:)
@rupertboston8361 Жыл бұрын
@@aboba7331 По ссылке в описании видео. Если вкратце, то все от размеров Сирены, оболочка клеится на каркасе. Да, соображалку придется включать, но в том и суть самодела. Один человек нашел силы и время построить. В блоге есть ссылка на я.диск с изображениями.
@dennpetreus84233 жыл бұрын
Молодец, удачи в делах и новых начинаниях.🚣
@shapovalovexpert3 жыл бұрын
Отличная работа и отличный результат!
@eropma2 жыл бұрын
Превосходно! Замечательная история развития, виден душевный подход к изготовлению, отлично смонтирован ролик и хорошо рассказана история. От души желаю интересных походов, успехов в судностроении и, конечно, жду новых видео. Добра!
@rupertboston83612 жыл бұрын
Спасибо)
@wadjg69742 жыл бұрын
золотые руки!!! браво!
@serhfsv94324 жыл бұрын
Отличная реализация отличной идеи.
@RussianNuclearBomb4 жыл бұрын
Отлично получилось, молодец!
@user-ri2sl3gb3h3 жыл бұрын
Вау!! Сам делал каяки из фанеры и стеклоткани по технологии "сшей и склей", но ваша байдарка это нечто. А главное как аккуратно и продумано все. Браво, снимаю шляпу.
@rupertboston83613 жыл бұрын
Спасибо! Да, как для прототипа, хорошо получилось.
@AndreiUlitin11 ай бұрын
@@rupertboston8361 А если-да- кобы да случаем перевернёшся то есть возможность Ваньки встаньки ?
@rupertboston836111 ай бұрын
@@AndreiUlitin эскимосский переворот? Это тренироваться надо. В жилете под воду не уйдешь, без жилета просто выпадаешь из байдарки.
@user-fc1ov7oz7w3 жыл бұрын
ну не чего себе! ты крутой! качество то какое!
@user-xg2xc3yn9e3 жыл бұрын
сделано прекрасно, как будто это сотая байдарка в серии
@rupertboston83613 жыл бұрын
Вот начнут свои байдарки человек 100 из посмотревших видео, будет 1-ая из серии
@user-tb7ji4kt9v3 жыл бұрын
Ждем видео о доработке Райзе) Спасибо за видос. Интересно!
@rupertboston83613 жыл бұрын
В блоге появилась статья о руле!
@aydjay7654 жыл бұрын
Очень классная байдарка!
@petermalinovskii81633 жыл бұрын
Очень круто получилось
@user-ei2is4gi6e4 жыл бұрын
Молодец. Проклеивай второй слой изнутри по стрингерам, дольше будет ПВХ протираться. По рекам быстро протираеться.
@BeMko04 жыл бұрын
Красиво сделал)
@user-hc3lz1hz5x10 ай бұрын
Наконец то хоть какме то размеры, спасибо.
@user-rp2jb6yc2w3 жыл бұрын
Красота!👍
@user-pk8qx9gr1c4 жыл бұрын
Поздравляю! хорошая работа! сам имею опыт постройки байдарок, автору респект!
@rupertboston83614 жыл бұрын
Благодарю! Посмотрел на Вашу байдарку. Как-то скромно, без подробностей. Нет желания статью оформить?
@user-pk8qx9gr1c4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Желание есть, но не силен в этом жанре)
@user-pk8qx9gr1c4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Решил прислушаться к Вашему совету. kosta70.livejournal.com/
@klabadros3 жыл бұрын
Приятно посмотреть. И сам ролик и на чудесное судно.
@rupertboston83613 жыл бұрын
Рад, что понравилось!
@sam-kayaks3 жыл бұрын
четкий каяк!!!! молодец!! тоже строю каркасные, но только не разборные и на деревянном каркасе. )))
@user-ly9wk1rf1z2 жыл бұрын
Молодцы . Можно открыть бизнес , будут брать .
@rupertboston83612 жыл бұрын
Спасибо. Сейчас каркасную байдарку стоит брать только из эстетических соображений. И в этом отношений куда приятнее сделать самому, чем купить.
@user-fq1rj3ei2f3 жыл бұрын
Начинал с "Салюта" ещё в 1976 году, потом были многие другие каркасные байдарки.... Теперь использую надувную, скажу честно, это проще, да и безопасней. Хотя каркасные байдарки безусловно имеют свои преимущества)))
@rupertboston83613 жыл бұрын
Эта история прежде всего про творчество. Если бы мне была НУЖНА байдарка взял бы пластиковый секционный каяк. Или надувную.
@user-fq1rj3ei2f3 жыл бұрын
@@rupertboston8361 К самой байдарке никаких притензий, плавсредство получилось симпатичное, хотя и не безопасное (владел когда то подобной, и ещё были 2 каяка, это на всякий случай, что бы понимали, что не дилетант). Да и если покупать, меньше чем за 700 $, хозяин не отдаст)))
@rupertboston83613 жыл бұрын
@@user-fq1rj3ei2f да хоть 1000. Ответственный туризм дело затратное. А почему не безопасное? Нулевая плавучесть?
@user-fq1rj3ei2f3 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Если подходить разумно излишни затрат можно избежать, я же избегаю))) Только руки должны быть и голова работать.
@user-fq1rj3ei2f3 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Опасное, потому что при оверкиль, не каждый так легко сможет выскочить, особенно в жилете, и да, позади капитана разместить ёмкость с воздухом было бы не лишним.
@edilbertosantana83073 жыл бұрын
Great job, fantastic .
@giraffeyashatatarenko74174 жыл бұрын
Спасибо за видео. Давно думаю о байдарке. Но то дети, то работа. Сейчас подвернулась работа через реку. Живу на Горьковском водохранилище. Почти на берегу. Теперь точно руки дойдут. Ваше видео убеждает , что если долго мучиться, то хорошая байдарка получится. Есть видео про двухместную с парусом? Вам успехов. Не болейте.
@rupertboston83614 жыл бұрын
Пожалуйста. Мучиться не надо, лично для меня в процессе работы не меньше удовлетворения, чем в результате. По двойке вся информация уместилась в блоге. Сейчас потихоньку работаю над рулем с ножным приводом, до парусного вооружения руки пока не доходят. Успехов в байдаркостроении!)
@dimpribys85923 жыл бұрын
Прекрасная работа! Огромный респект! Вспомнилась молодость среди рз-тов, салютов и тайменей. Немного напрягает отсутствие емкостей непотопляемости, но это вопрос легко решаемый. Из лайфхаков - на тайменях между шкурой и каркасом прокладывали обычный коврик из пенки. По конструкции - вдруг что пригодится - наши самодельщики шпангоуты делали составными из двух сплющенных до овала трубок, в точках крепления стрингеров торчал винт М2-3 - на него стрингер и ставился и подматывался скотчем. Никакой фанеры, никаких стягивающих замков - только изолента, только хардкор :) Разве что кильсон (="посадочное место") на штифтах скреплялся. Каркас так же вставлялся с кормы, только "замок" был почти до спины первого номера. Молний никаких не было - края шкуры вставляли в разрезанную трубку-штевень (?), снаружи стык проклеивали опять же скотчем. Шкура натягивалась за счет накачивания бортовых баллонов. Сляйд (="люк") - просто кольцо из трубки , с каркасом никак не связанное. Горловина из шкуры протягивалась изнутри кольца, загибалась наружу и стягивалась вшитым шнурком. Вполне хватало , чтобы юбку не сорвало в порогах и при эскимосе. На таком люди ходили в походы 4+ категории и соревновались в слаломе и ТВТ. Да, не забываем про упоры - бедренные, коленные и пяточные - лодкой управляют ногами, а спинка - чтобы жопа назад не съезжала и для комфорта
@rupertboston83613 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Да, могу понять замечания байдарочников по практичности. Но я, внезапно, не байдарочник. Для меня это байдарка выходного дня во всех смыслах. По нулевой плавучести есть планы добавить съемные надувные гондолы для тримарана. По упорам доделан руль с ножным приводом - ноги отлично упираются в качель управления.
@dimpribys85923 жыл бұрын
@@rupertboston8361 ну я тоже не байдарочник уже лет 20, скорее каякер, и мои пвд - положил полиэтилен на багажник- добрался-покатался-на багажник-домой, без стапеля, антистапеля и сушки шкуры. По поводу гондол - я имел в виду внутренние емкости, если в картинках - могу только книжку Юрина вспомнить, turizm.lib.ru/img/j/jurin_walentin_ewgenxewich/wwsolfeggio/wwsolfeg.pdf , стр.17. На тайменях просто по надувному пляжному шарику ставили за шпангоут в нос и корму.
@rupertboston83613 жыл бұрын
@@dimpribys8592 конструкция развивается в сторону парусного вооружения (хотя смысла мало, полноводных рек рядом нет). Отсюда тримаран, гондолы можно прятать внутрь, это и будут ёмкости.
@user-bx7fd4qs4d2 жыл бұрын
Малодец👍👋
@user-bi2wk6zd8f Жыл бұрын
Спасибо, огонь !
@KirillBrzezitski4 жыл бұрын
Лодкостроители объединяйтесь), тем более соседи почти, живу в Нарве, всего в 140 км от вас. Надо как нибудь вместе в сплав отправиться. Кстати в Эстонии летом фестиваль будет проходить Bushcraft, будут строить гренландские каяки. Да или просто вместе покататься где нибудь)
@rupertboston83614 жыл бұрын
Присматриваюсь к реке Луга, относительно рядом и сложность небольшая. Только опыта минимум, попробую летом собрать команду отчаянных людей.
@KirillBrzezitski4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 я категорически за, тоже про Лугу думал, тем более за проезд границы с плав средством спокоен, главное 25кг не превысить), так что, как только, так свистайте меня. П. С. Ежели что меня можно найти на FB. Или kbrzezitski@hotmail.com
@user-yq8gj7vy9c4 жыл бұрын
Все очень грамотно сделано. Единственно посоветовал бы на шпангоутах между стрингерами выбрать материал чтобы получилась вогнутая линия. Тогда шпангоут не выпирает от давления воды.
@rupertboston83614 жыл бұрын
Расстояние между шпангоутом у оболочкой есть, у шкуры натяжение хорошее, к шпангоуту давлением не прижимает. А так да, над формами шпангоутов можно поработать.
@mishnok112 жыл бұрын
Круто, что такое своими руками! Не круто-остойчивость. Я в своем нерис алю 1 встаю на ходу в полный рост потихоньку продолжаю стоя грести потом сажусь-остойчивость классная.
@rupertboston83612 жыл бұрын
Поздравляю! У вас хорошее чувство равновесия, а у судна хорошая остойчивость. Думаю, для туристической байдарки важнее перевес в сторону остойчивость, чем скорость. В своём судне я опирался на то, что обводы каркаса позволяют спокойно грести. Нет момента как на спорт каяках, где необходимы специальные техники гребли для удержания равновесия. А по-хорошему, если нужна остойчивость, есть аутригеры =)
@mishnok112 жыл бұрын
@@rupertboston8361 да, аутригеры, я забыл о них. Начали с приятелем первую свою самостоятельную байдарку. Что-то среднее между илексой и Нерис алю 1. Изобрести что-то новое задача не стоит, тут скорее возмущение по поводу цен на новые байдарки (хотя тоже не то, чтоб сильно дорого, но и не то, чтоб дёшево) и желание приложить руки к чему-нибудь:). Если бы илекса от тритона продавалась бы у нас по той цене, что и в России, она бы стоила в два раза дешевле нериса. Они правда чуток разные, ну не суть. Не поймем-то ли наши монополисты производители зажрались, то-ли оно так и стоит. Короче, сделаем, проверим примерную себестоимость +/- :).
@rupertboston83612 жыл бұрын
если есть опыт и инструмент, должно выйти дешевле. Но на практике самое трудное не деньги, а продолжить начатое. Держите в курсе =)
@user-dy6dx5wf9o4 жыл бұрын
Вдохновляет
@user-yz3oi5ym4x3 жыл бұрын
Супер гуд.! 👍👍👍💪
@user-um8lt5zt3y Жыл бұрын
Крутой проект! Очень! Все сделано круто! Почему только одно видео на канале? Ютуб это твое!
@rupertboston8361 Жыл бұрын
Спасибо на добром слове! Будет интересный материал - будет еще видео. А так ролик призван привлечь внимание к блогу и теме в целом.
@user-um8lt5zt3y Жыл бұрын
@@rupertboston8361 интересно будет увидеть ролик о том что случилось с байдаркой за это время, какие косяки вскрылись, что бы ты изменил в конструкции и т.п.
@rupertboston8361 Жыл бұрын
все это есть в блоге, про косяки, новое, планы. Видео будет уже по итогу, тримаран с рулем и парусами.
@user-bh5co2vx1v2 ай бұрын
Можно использовать красивые шторки для ванной, они тоже водонепроницаемые и лодка получится красочная 😂. Ну или фанера 5мм тоже подойдёт для обшивки.
@bitengoleg26532 жыл бұрын
Сирена это очень правильный выбор Свою первую я построил в 1978 году Затем вторую.Через 45 лет я снова вернулся к каякам но уже реечным но по практичности и остойчивости ни один и близко к сирене не подходит.Думаю в этом году заложить реечную сирену.Вывод о всем что выше 200мм правильный более низкая палуба придала красивую осанку.Хороший анализ в ЖЖ!
@rupertboston83612 жыл бұрын
Пожалуй, Сирена беспроигрышный вариант. Есть примеры каркасов с лучшей остойчивостью, но Сирена подкупает изяществом обводов. Будет любопытно посмотреть на ваше судно!
@bitengoleg26532 жыл бұрын
У меня идут по весне в плавание Нанук и Алек52 .Если не будет за это время усиления боевых действий Сирена появится к концу лета@@rupertboston8361
@pragmatic65762 жыл бұрын
👍всё супер а будет видео про изготовление шкуры
@rupertboston83612 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Склейка шкуры описана в блоге.
@user-zb4wx5pf7yАй бұрын
Прекрасное видео о постройке байдарки.Сам люблю походы и тоже опыт постройки такого транспорта.Много увидел полезного для себя. Не в обиду автору а скорее для пользы позволю высказать свои замечания. Байдарка хороша для прогулок а вот для многодневных походов будут проблемы. Я имею в виду способ погрузки багажа , а этого бывает много .Пространство свободное есть а вот как его рационально использовать в походе ? Бывает нужно быстро что-то достать и потом обратно положить. Что по конструкции , осмелюсь заметить что есть острые металлические элементы , в походе бывают ситуации когда экстренно делаются резкие бесконтрольные движения телом и ногами. Бывает нужна быстрая эваруация из судна и потом замечаешь а как и где я поранился.Ну и еще нужно проклеить дно по килю и стрингерам лентой ПВХ чтоб минимизировать пробитие на камнях.Ну и еще добавлю одно замечание , если увеличить расстояние от оболочки до шпангоутов то риск пробития оболочки при столкновении с подводным препятствием уменьшится.
@rupertboston8361Ай бұрын
Да, по существу верные замечания. В комментариях много более опытных в практическом отношении людей указали на "острые" моменты. Я и сам свою байдарку в ЖЖ называю "изделием выходного дня". Ну и повторюсь, если байдарка именно нужна - лучше купить. Самоделки это для души и получения навыков.
@AndreyDro4 жыл бұрын
Супер!!
@bacbokp16524 жыл бұрын
Респект за проделанную работу! Правда вместо вашей первой у меня была модель с "пассажиром" в виде картошки)) но хоть и остойчивость была неплохой но увидел огрехи в виде пахарей-шпангоутов)) Я планирую либо рейку либо стеклопластик вместо дюрали...А так ваши мысли и мои очень похожи. с ой лишь разницей что у вас уже вполне рабочий вариант! Я думаю Вашу последнюю модель усилить от заливания волны, подняв-козырьком унитаз...По шкуре великолепно! (кроме клапана воды - имхо легко потерять, лучше приклеить одну сторону.... пс спасибо за видос очень помогли и подкоректировали мысли...
@rupertboston83614 жыл бұрын
Хочу немедленно посмотреть обзор на Вашу байдарку!!!! Но согласен подождать. Насчет заливания байдарки водой - на спокойной воде зальет только при перевороте, а для порогов чистый каркасник имхо давно не модно. Клапан действительно удобнее одной стороной приклеить к шкуре. У меня сделано так как сделано исходя из того соображения, что клапаны можно использовать для стягивания шкуры в сложенном состоянии (как ремни).
@rupertboston83614 жыл бұрын
Или последняя модель это про двойку? Там действительно второй фальшборт низковат. Но я бы в этом случае делал единый высокий фальшборт.
@bacbokp16524 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Нет про однушку) И на водохранилище знаете-ли бывает волна не зергуд...
@KirillBrzezitski4 жыл бұрын
Шикарно, респект и уважуха. Как вовремя увидел, тоже собираюсь строить разборную байдарку. Построил 2 каноэ, по технологии фанера стеклоткань, задрало таскать такую тяжесть. И тут увидел ваше творение, насколько все изящно. А где такие замки стяжные можно приобрести?
@rupertboston83614 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Фурнитуру можно смотреть на aliexpress, большой выбор замков и прочего. Было бы любопытно посмотреть на Вашу байдарку, в ЖЖ уже небольшое сообщество самодельщиков) Вот товарищ экспериментирует со стеклопластиком sergio-sd.livejournal.com/392.html
@soniclife19413 жыл бұрын
В хозяйственых бывает.
@user-wh2jk4zi6i3 жыл бұрын
Красавчик
@rois8 Жыл бұрын
Отлично!
@nikoiayykovlevich1252 жыл бұрын
Ох ловкач!
@user-hw5ey8mz8d4 жыл бұрын
Молодец, братишка! Даже не хочу спрашивать во что тебе это обошлось. ) Подозреваю что байда твоя по цене Хатанги трехместной)) Но разве уместен разговор о деньгах, когда энтузиазм свербит)) Жму руку!
@rupertboston83614 жыл бұрын
Да, не являюсь активным байдарочником, поэтому процесс работы над байдаркой равнозначен результату. По затратам не считал, дурное это дело, отвлекает, но никак не более 15к по ценам СПб. При наличии необходимого инструмента.
@sagaanton4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Это половина, если не треть ее реальной цены по среднерфшным ценам!!! За последние дни что тока не облазил, но дешевле 45к достойную байду не нашел! И то это без атрибутива...
@rupertboston83614 жыл бұрын
@@sagaanton может быть разная мотивация заняться самоделкой, но это прежде всего для души. Сделать удобную, надежную байдарку можно раза с 3-го)) Поэтому если нужно судно для комфортного туризма - идем и покупаем. Хоть за 45, хоть за 120.
@destroyer22033872 жыл бұрын
супер
@mogu_delayu2 жыл бұрын
Попробуй нанести на лопасть анти-аква жидкость для предотвращения капания внутрь байдарки
@rupertboston83612 жыл бұрын
Можно.
@user-kj5vs6bi3c3 жыл бұрын
молодец!
@user-zi8co3bt1j Жыл бұрын
молодец
@jerzymatusewizc17093 жыл бұрын
Эй чувак!!! Ты прям как Егоров!!! (Стилистика похожа) почему не продолжаешь??? Где двухместный каркас??? Очень интересно!!! Прямо заразительно!!!
@rupertboston83613 жыл бұрын
Спасибо на добром слове! Все я продолжаю, в ЖЖ есть и про каркас и про руль (ссылка в описании). Другое дело, что на серьёзное видео материалов пока мало.
@3epkaJLo_DyLLLu9 ай бұрын
осталось два надувных баллона по носам засунуть, шоп на дно не пошла. или 2 подушки от старой надувной лодки.
@user-fh8ke5cl6z3 жыл бұрын
Спасибо за видео, вы вдохновились одним человеком при постройе а я вами . Решил построить что то подобное, к лету во всем разобрался более менее, интересует посадочное место, платформа которая снизу, если в сантиметрах, сколько сантиметров у вас она в ширину 20 ? Я правельно понимаю, и ширина места у первого шпангоута в низу, место где крепление . у Серены я не нашел. А ошибиться не хочется.
@rupertboston83613 жыл бұрын
Посадочное место под шпангоут понятно исходя из ширины основания шпангоута. Величина может быть разная, главное не выйти за обводы байдарки. По таблице основание 1-го шпангоута 110мм. Посадочное м.б. меньше, но не больше.
@user-fh8ke5cl6z3 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Спасибо большое
@alexolkov31913 жыл бұрын
Конструктору 5 звёзд за лодку! Лучших пожеланий! И вопрос ехидный на поток не собираетесь ставить . Ведь думаю кто увлекается путишествияви на байдарках у вас бы ее с удовольствием купил ведь она малогабаритная и лёгкая.Так что как говорится есть тема для размышлений.Удачи. С уважением Алексей
@rupertboston83613 жыл бұрын
Конкретно эта байдарка чисто самодельческая история, коммерческие ее перспективы весьма туманны.
@user-qb6cr1zd1o4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень грамотно продуманы соединения. Строили на стапеле или все подгонялось по месту? Шкура не стирается на местах перегибов, например на соединениях стрингер-шпангоут? Делали в квартире или есть мастерская? Будет ли видео о постройке двухместной байдарки? Если поставить байдарку на два стула и сесть во внутрь не сложится? Есть подозрения что обычные аллюминевые трубки сильно мягкие.
@rupertboston83614 жыл бұрын
Пожалуйста. Стапель не использовал, строго соблюдал размеры всех деталей. Натяжение оболочки хорошее, потертостей нет. Делал в квартире, особо шумные операции старался таскать на работу. Видео о двойке точно не будет, в блоге описано, что это было, зачем это было и почему нужно делать по-другому. Хочу ближе к лету сделать видео о доработке Райзе, есть важные и интересные моменты для комфортного водного туризма, ну и сплав показать. Жесткости описанной трубы достаточно, а учитывая, что вода заметно плотнее воздуха, вообще никаких проблем.
@user-qb6cr1zd1o4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Ок. Спасибо за ответ, успехов в создании новых образцов. Буду ждать новые видео.
@rupertboston83614 жыл бұрын
@@user-qb6cr1zd1o Зачем ждать? Начинайте свою байдарку!)
@fregatify4 жыл бұрын
фанат замочков и соединений в паз :)
@Lavar178 Жыл бұрын
Не все эстетично на современный лад и немного тяжеловато, но работа потрясающая.
@maksimkishinskiy3305 Жыл бұрын
Отличное видео, каяк красивый и цвет шкуры хорошо смотрится! Вопрос к вам есть ли чертеж? Очень интересуют шпангоуты, сам бы попробовал что-то смастерить, пока Гугл мне не поддался в поисках...
@rupertboston8361 Жыл бұрын
В блоге есть ссылка на описание постройки оригинальной Сирены. Или гуглите "байдарка Сирена чертежи"
@maksimkishinskiy3305 Жыл бұрын
@@rupertboston8361 спасибо!
@Parabolit3 жыл бұрын
По прочности не уступит таймени, а то и превзойдёт. Тяжеловата наверное, но нет предела совершенству.
@rupertboston83613 жыл бұрын
Предела нет. Райзе легче Таймень 1 на 6кг. Если увеличить до размеров Тайменя, вес будет одинаковый.
@user-li3oz3qp1y6 ай бұрын
классно аккуратно
@deskekerm.7209 Жыл бұрын
Как думаете, возможно заменить алюминиевые трубки на стеклопластиковую арматуру?
@rupertboston8361 Жыл бұрын
С подобными материалами дела не имел. В блоге есть ссылка на проект Сирены со стеклопластиковыми стрингерами.
@sagaanton4 жыл бұрын
Доброго времени! Настолько заинтересовался Вашим проектом, что уснуть не получается третью ночь... Сам в прошлом байдарочник, но как говорится, бывших не бывает, и загорелся идеей к весне построить байдарку для сплавов по тихой воде и хотя бы до 2-3 сложности, которые даже на советском таймене проходили... Только двушку, еще и с грузовым отсеком побольше, с расчетом на несколько дней. Поэтому очень интересует, пошла ли стадия создания следующей байдарки и насколько успешно? Еще пару вопросов по первой - насколько влияет на поведение штевневый киль (не увидел там килевого стрингера), и есть ли смысл заменить стрингера на ПВХ трубу? Заранее извиняюсь, если где-то что-то не увидел и задаю тупые вопросы, а так же благодарю за потраченное время и желаю удачных достижений!
@rupertboston83614 жыл бұрын
Здравствуйте. Приятно слышать, что задумали байдарку, будет любопытно посмотреть. По новой байдарке есть идеи, нет условий. Штевневый киль это киль - плавник для курсовой устойчивости? Его нет, планируется поставить полноценный руль с ножным приводом. По ПВХ опыта не имею, есть примеры каркасов целиком из таких труб. По цене не знаю, но при том же диаметре трубы жесткости меньше, вес больше. Вам тоже решимости реализовать задуманное, обязательно выкладывайте результат.
@user-wf2wn8ww3c4 жыл бұрын
Здравствуйте! Во-первых, однозначно лайк Во-вторых, у меня возник вопрос - Вы говорите, что стрингеры сделаны из труб 16мм. А какова толщина стенок труб?
@rupertboston83614 жыл бұрын
Здравствуйте. Во всей байдарке одна и та же труба, толщина стенки 1 мм.
@bacbokp16524 жыл бұрын
есть другие материалы, вместо труб!)
@rupertboston83614 жыл бұрын
Вопрос в доступности материалов и возможности их обработать. Понятно, что имея мастерскую, инструмент и навыки можно брать материал по желанию. На вкус и цвет так сказать)
@bacbokp16524 жыл бұрын
@@rupertboston8361 стеклопластик не сложней алюминия в обработке) но легче и прочней...Мои мысли о каркасе не дюраль но стеклопластик
@MadMaxFuryRoad8928 күн бұрын
а у вас там в далекой Америке как в России тоже красиво замечательная природа.
@rupertboston836128 күн бұрын
Почему Америке? Под Петербургом дело было.
@user-zl7ve6bm3n Жыл бұрын
Сколько весит ?
@user-a2n3d0r9ey3 жыл бұрын
Красивая картинка у камеры! Какую камеру и объектив используете?
@rupertboston83613 жыл бұрын
Все съемки на телефон. Huawei P20 Pro + Asus ZF Max Pro
@kvazimode24 жыл бұрын
солидно
@handknottipps Жыл бұрын
Cкажите, сколько времени вам требуется для сборки на берегу ?у меня немецкая ещё в ГДР сделанная Pouch 85rz 5,5м длиною ,деревянный каркас ,двухместная, собираю за 45мин не торопясь
@rupertboston8361 Жыл бұрын
За 30 минут можно собрать неспеша. Хотя байдарка обрастает подробностями, время сборки увеличится в разы.
@handknottipps Жыл бұрын
Респек!хорошо сделал байдарку !
@user-kl8vh6un4w Жыл бұрын
Ходил на такой,завидую у меня Салют
@andreyabramov5748 Жыл бұрын
Интересно а из стеклопластиковой арматуры можно такое же сотворить?
@rupertboston8361 Жыл бұрын
В блоге есть ссылка на блог о Сирене со стрингерами из стеклопластиковой арматуры.
@denis2d5383 жыл бұрын
Вот я имею пол каркаса байды и хочу также сделать. А какую лучше шкуру искать? Из чего? Из ПВХ все таки?
@rupertboston83613 жыл бұрын
По ссылке в описании есть блог. В статье о двойке есть такие слова: "По уму, низ шкуры должен быть из пвх 1000-1500 гр/м2, а верх из 500-600 гр/м2 или из кордуры/оксфорда" Но это для спокойной воды. Для серьёзных походов ищите на низ лодочные материалы, например, для резиновых лодок. Они дороже, не протираются по песку и камням. Можно загуглить, продавцы так и позиционируют "для байдарок и каяков"
@denis2d5383 жыл бұрын
@@rupertboston8361 понял. логично.
@andreyabramov5748 Жыл бұрын
ребят а чертежи шпангоутов есть? просто интересно поэксперементировать
@rupertboston8361 Жыл бұрын
есть таблица для шпангоутов Сирены, экспериментируйте =)
@andreyabramov5748 Жыл бұрын
@@rupertboston8361 да, спасибо, нашел. Черчу для станка.
@user-dy9zy5kr5p3 жыл бұрын
Вот бы из карбона каркас.
@qpapT_Shot3 жыл бұрын
Ни хера себе ты заморочился
@rupertboston83613 жыл бұрын
Ага. Но ничего не делать куда сложнее.
@qpapT_Shot3 жыл бұрын
@@rupertboston8361 все верно, интересны у тебя инженерный подход
@user-jx3pj8vy1h2 жыл бұрын
Здравствуйте. К сожалению не могу разобраться, как устанавливаются замки в стрингеры. Можете помочь?
@rupertboston83612 жыл бұрын
Здравствуйте. Внутренняя трубка заходит во внешнюю. Скрытая часть на несколько сантиметров длиннее внешней. В таком положении в трубку заводится крепление (у меня это гайка в отрезке шканта). В крепление закручивается ручка (винт в отрезке шканта). Задайте вопрос в блоге, там можно изображение прикрепить (ссылка в описании).
@user-jx3pj8vy1h2 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Спасибо огромное за ответ. Думаю, теперь я разобрался в чём дело и если что, обязательно воспользуюсь Вашим советом. Планируете ещё выпускать видео и если да, то какие?
@rupertboston83612 жыл бұрын
когда-нибудь байдарка доработается до тримарана с парусом, хороший повод сделать ролик.
@user-jx3pj8vy1h2 жыл бұрын
@@rupertboston8361 жду с нетерпением, думаю будет очень интересно)
@useuk59474 жыл бұрын
Привет. Шкуру я так понимаю тоже сам делал? Просто купил полотно и из него сделал как я понима.
@rupertboston83614 жыл бұрын
Да, пвх полотно и полиуретановый клей. В описании ссылка на блог с описанием процесса.
@useuk59474 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Благодарю за ответ. Буду пробывать.
@AsIsStuff2 жыл бұрын
Нравится^^ Чертежами не делитесь - продаете?)
@rupertboston83612 жыл бұрын
Мне тоже нравится) Чертежей как таковых нет, да и продавать их бессмысленно. Райзе это переосмысление Сирены, а ее чертежи (вернее таблицы размеров и описание чего к чему) в открытом доступе. Глубоко убежден, что решающий момент не в чертежах, а в желании возиться с байдаркой. Кстати, в блоге отписался товарищ, которых по описанию и изображениям смог построить свою байдарку =)
@AsIsStuff2 жыл бұрын
@@rupertboston8361 хех, я уже просто стал староват для того чтобы самому изобретать велосипед - десятки, а, может, сотни всяких самоделок и построек за спиной. Хочется взять готовые габаритные размеры и адаптировать под свои технические возможности) хотя, наверное, это просто усталость говорит) для попробовать нужно взять великолепную в своей безбашенности неразборную подделку СамКаяка, а уж там, погоняв ее по водичке, смогу воосоздать по видео подобие Райзе) Если пропрет, конечно, лодки делать.
@rupertboston83612 жыл бұрын
@@AsIsStuff переходили по ссылке в описании? В блоге много информации.
@AsIsStuff2 жыл бұрын
@@rupertboston8361 я пошел путем неумных но упорных: впечатлился видео, начал гуглить по теме и походу нашел Ваш ЖЖ XD схоронил в закладки.
@rupertboston83612 жыл бұрын
@@AsIsStuff соображалку в любом случае включать придется. Впереди зима, много длинных, скучных вечеров. Ну и всегда есть возможность задать вопрос.
@user-zl7ve6bm3n Жыл бұрын
Ок 16 кг
@user-nc7pj8df3o3 жыл бұрын
Сделано супер, а вес какой?
@rupertboston83613 жыл бұрын
Без руля 16 кг
@user-rx7ph7sq2u3 жыл бұрын
а почему в ютуб не выкладываешь остальные изделия?
@rupertboston83613 жыл бұрын
Тема для фанатов, заинтересованный человек не пропустит ссылку на блог. Статьи нормально описывают опыт, будет достойный материал - смонтирую видео для охвата аудитории.
@user-rx7ph7sq2u3 жыл бұрын
@@rupertboston8361 поверь, даже то что ты думаешь с твоего взгляда по работе не достойно, то объясняя что ты думаешь переделать. людям это будет в благо, так как процесс размышлений в головах будет присутствовать.
@rupertboston83613 жыл бұрын
@@user-rx7ph7sq2u это вопросы не веры, а целесообразности. Развивать канал и монетизировать контент пока планов нет, а позитивных комментариев мне с одного видео хватает) Но пообщаться на конкретные темы любительского байдаркостроения я всегда рад.
@user-kz4fr8hr8f3 жыл бұрын
Очень круто, делаете на продажу? Если да то цена
@rupertboston83613 жыл бұрын
Байдарка в видео в любом отношении прототип. У меня сложился образ байдарки за которую было бы не стыдно просить денег, но это нужно открывать производство. А Вы с какой целью интересуетесь? Если приобретения, то что понравилось в Reise?
@user-kz4fr8hr8f3 жыл бұрын
Мне все понравилось
@user-kz4fr8hr8f3 жыл бұрын
А в первую очередь основательный подход к делу, ваше изделие наверное лучшее что делали самодельщики. Разве что можно чуть удлинить посадочное
@rupertboston83613 жыл бұрын
Нужно удлинить посадочное. Прибавить 20см до общей длины 4 метра и делать комфортную сидушку со спинкой.
@nexset4 жыл бұрын
Каркас понятян а вот как раскроить и главное сшить и склеить пвх?
@rupertboston83614 жыл бұрын
Переходили по ссылке в описании?
@nexset4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 спасибо сразу затупил ))))
@mikeerema35143 жыл бұрын
Очень впечатлило, с одной стороны... Однако, насторожили следующие моменты: 1. Странное сочетание излишне толстых и прочных шпангоутов и одноразовых ненадежных пластиковых защелок, так-то на месте этих защелок должен быть прочный силовой элемент, и лучше бы из нержавейки. 2. Вместо замков-молний лучше вставлять нос и хвост каркаса отдельно, а потом скреплять посередине, как бы разгибая и одновременно натягивая шкуру. 3. Тема юбки не раскрыта. Как ее крепить к фанерному "очку"?
@rupertboston83613 жыл бұрын
Чувствуется опыт эксплуатации фабричных байдарок) Знаете, а у меня нет ни единого вопроса к своей байдарке по Вашим пунктам. По другим моментам вопросов хватает. Если интересно, могу ответить по пунктам, хотя из блога в жж можно понять логику конструкции и выводы из эксплуатации. Касаемо юбки, я плаваю по спокойной воде и даже не задумывался об этом элементе. Как крепить придумать можно.
@user-jj6xq6fx9r3 ай бұрын
А почему больше нету видео роликов?
@rupertboston83613 ай бұрын
Чтобы люди не ролики смотрели, а байдарки делали =)
@user-jj6xq6fx9r3 ай бұрын
@@rupertboston8361 )))
@user-fg4uz6zk9v2 жыл бұрын
Ясно, где брал дюраль?
@rupertboston83612 жыл бұрын
В строительных магазинах широкий выбор алюминиевого профиля.
@user-fg4uz6zk9v2 жыл бұрын
@@rupertboston8361 я понимаю, но веть дюраль нужна. А то погнется.
@rupertboston83612 жыл бұрын
@@user-fg4uz6zk9v дюраль тоже хорошо деформируется. У профиля в магазине толщина стенки 1- 1.5 мм, можно взять толще, но это лишний вес. Трубы 16мм с толщиной стенки 1мм достаточно, 3 пояса стрингеров держат форму и обеспечивают достаточную жесткость каркаса. Вы же видите, что байдарка в ролике не складывается? В описании видео есть ссылка на блог, в комментариях человек построил байдарку приближено к моей, труба 16мм.
@user-fg4uz6zk9v2 жыл бұрын
@@rupertboston8361 ясно, я парус собираю на т3. Так лыжные палки думаю прибомбить. Кроме мачты конечно
@rupertboston83612 жыл бұрын
@@user-fg4uz6zk9v похоже, конструкция уже определена и вопрос в трубках подходящего диаметра? Лыжные палки должны подойти.
спасибо за лестный отзыв! Вы заинтересованы в приобретении такой байдарки или из любопытства спрашиваете? Проект любительский, призван популяризировать самодельное байдаркостроение.
@URZULmotorpunkable4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 с удовольствием бы приобрёл, вопрос только в цене? и как далеко вы от белоруссии))))
@rupertboston83614 жыл бұрын
@@URZULmotorpunkable далеко, в городе Петербурге. Почему сами заняться не хотите? На постсоветском пространстве многие Сирену строят, из полипропиленовых труб, фанеры, стеклопластика. Если нужна байдарка для регулярного туризма, надо каркасно - надувную искать, надежнее и проще.
@URZULmotorpunkable4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 согласен! мне нравится вега1 и смена1. но у нас очень дорого( и времени на постройку нет, совсем. а для пвд+рыбалка каркасник само то. у нас таймени в пвх шкуре 500+ баксов!!!!
@URZULmotorpunkable4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 так же есть соображения по поводу молний...можно заменить скруткой (как на гермомешке)+ плюс шнуровка утяжка
@user-um5xs7fc4c2 жыл бұрын
Смотрел на коменты и удивляюсь почему так стереотивны мышления большинства людей,вы забываете товарищи ведь для человека творческого намного мнтереснее не тупое восхваление автора ,а грамотное и продуманное соучастие с его идеей но и справедливая критика а так же подсказка если она уместна ,а также если это уместно подсказать интересные напраления которые вы можете предложить, а я их имею извините за нескромность
@user-zc2yh5id6w4 жыл бұрын
Всем любителям лего-техник посвящается... Ну а если серьезно, то посмотрите в сторону kzbin.info/www/bejne/hIndiGp6hKt2g5I такая конструкция и собирается намного проще и быстрее и при грамотной переработке может быть легче.
@rupertboston83614 жыл бұрын
А если серьезно, чем это проще, легче и собирается быстрее? Катамаран с приделанным стулом. Центр тяжести выше некуда, вылететь с посадочного места при ветре на волне очень легко. При такой высокой посадке нормально грести практически невозможно, колоссальная потеря сил. Два корпуса снижают маневренность. Пластиковые гондолы весят порядочно, занимают несколько кубометров объема, для перевозки нужен целый прицеп. Катамаран имеет свои плюсы, но не в таком исполнении. Извините, но конструкция беспощадна в своей бессмысленности. На этом просто тяжело плыть. Но спасибо за комментарии))
@user-zc2yh5id6w4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 ИМХО основной недостаток лего-конструкции (без обид, просто много деталек) это необходимость, зачастую в грязи, выполнять много мелких операций по сборке/разборке, затем сложности с натягиванием шкуры, ее сушки (что бы не завонялось) и очистки от грязи. Я не утверждаю что именно этот конкретный катамаран идеален просто идея укрупненной сборки за маленькое время более рациональная. Лично я вижу это так. Вы приходите на берег и у вас в руках 2 длинных "чемодана". В каждом 2 пантона длинной 1,5-2 м. Далее все это в любой грязи собирается за 5 минут левой ногой, также как и разбирается, причем, нам при этом, наплевать на грязь т.к. все само обсохнет и по отваливается по пути домой. Дальше больше. Благодаря самой идее катамарана мы имеем возможность сами понтоны сделать экстремально легкими за счет использования композитных материалов. Никаких прицепов не нужно, если сечение одного пантона будет в районе 150х300, то такие "чемоданы" реально перевозить даже в общественном транспорте (разумеется не в час-пик)). Насчет маневренности, все решаемо за счет рулей, кроме того, людям которые сплавляются по бурным рекам ее достаточно. С центром тяжести тоже все ок, никто не заставляет делать катамаран такой ширины и так высоко садиться, все можно настроить и расширить за счет модульности под себя.
@user-zc2yh5id6w4 жыл бұрын
Ну и конечно, надо сказать, что вы большой молодец, видно что все узлы выполнены аккуратно, можно сказать с любовью, не поленились все пролачить и уделили внимание многим мелочам.
@rupertboston83614 жыл бұрын
Искренне не понимаю, почему моя байдарка сложная. Классическая каркасная байдарка с приятными обводами и хорошими ходовыми качествами. Интуитивно собирается из 12 частей +связка стрингеров+шкура. Легко перевозится в автобусе/электричке. Не требует сложного инструмента и дорогих материалов. В видео по ссылке прогулочный катамаран на 1-2 часа. Вероятно, позитивное впечатление создает бодрый ход на электромоторе, у дядьки на борту авто аккумулятор (12 кг веса). Представьте это судно без мотора, на веслах. Угол вхождения весла из-за габаритов слишком широкий, через 500м гребец сдохнет. По той же причине обход препятствий по берегу станет пыткой. Байдарка же легко берется на плечо. Композитные материалы. Не знаю, есть ли у Вас опыт строительства, но позволю себе ремарку. В теории можно построить что угодно из чего угодно. на практике "космические" материалы стоят космических же денег. Доступный пластик довольно тяжелый, стоит немало и продается листами. Где и чем эти листы резать? Чем клеить или паять? Получится с первого раза ровно и красиво? Довольно сложная техническая задача. У дядьки на видео гондолы явно от чего-то, фабричные. Катамаран хорош для полноводных рек, больших озер, заливов. Ставим парус, лодочный мотор, берем кучу снаряжения и волна не страшна. Кстати, конструкция катамарана больше подходит концепции Lego. Не представляю что-то удобное и простое исходя из Вашей концепции двухкорпусного судна, но если построите - дико интересно посмотреть результат и почитать об опыте эксплуатации. Без сарказма.
@user-zc2yh5id6w4 жыл бұрын
@@rupertboston8361 Сложность подобных сборных и надувных решений заключается в их обслуживании и времени сборки/разборки. Пару лет назад взяли у друга надувную байдарку и имели "счастье" познать все прелести этого решения, включая просушку, транспортировку и последующую чистку дома. Т.е. хотелось бы уйти от ползания в грязи (возьмем самый неблагоприятный вариант), в уставшем состоянии после целого дня гребли. Не исключено, что такой опыт начисто отбивает желание съездить "отдохнуть" еще раз. Вот многие украинцы чаще ездили бы в Крым, но после опыта стояния в очереди по 6 ч на таможне, желание отдыхать резко меняет курс, также и с лодками, надеюсь аналогия понятна ). Далее насчет легкости перевозки 15 кг, вопрос спорный, также как и мои 2 чемодана пусть даже по 5кг. Позитивное впечатление как раз и создает скорость и простота сборки, как в лего дупло (для самых маленьких) kzbin.info/www/bejne/noeyqmuXmtp7oM0. Решения с мотором я совсем не рассматриваю, это уже нужна машина, стоянка, бензин, охрана на стоянке, при этом тарахтение и вонь от мотора полностью убивают все позитивное чувство от единения с природой. Повторюсь, Expandacraft, приведен как один из удачных примеров (имхо), который требует доработки. Вот, к примеру, если такой катамаран оснастить подвижной сидушкой и веслами от академички, то по скорости и дальности он сильно выиграет, прибавте сюда модульность, т.е. если вы решили отдохнуть с собакой и девушкой, то достаточно добавить модули и можно хоть палатку ставить. Что касается маневренности то установка руля полностью решит проблему.
@origineer4 жыл бұрын
Сложновата
@PanBoroda3 жыл бұрын
Углы острые повсюду, несерьёзно.
@user-mv3ki9iw7j8 ай бұрын
Красавчик, ещё бы в неё вместо пары лишних стрингеров поставить поддувные баллоны, тогда станет и ударозащищённей и легче. Посмотри как это в той же маринке, грамотная концепция, особенно тем что это отлично растягивает шкуру за счёт чего хорошо прибавляет ходкости.
@rupertboston83618 ай бұрын
да, каркасно-надувное судно сочетает плюсы двух типов судов. Но в плане постройки гораздо больше нюансов. Если говорить о самодельной байдарке, то человек ищет информацию, видит что-то сложнее каяка адвоката Егорова и впадает в ступор. Тут чем проще, тем больше вероятность начать заниматься байдаркой.
@user-mv3ki9iw7j8 ай бұрын
@@rupertboston8361 Про начать заниматьья, согласен, лучше и вообще с чего то готового... ну а в остальном она констурктивно выходит не сложнее, и даже наоборот меньше алюминия надо, но немного больше материала, хоят и баллону достаточно быть не особо толстым, его основная роль защита\дистанцирование и натяжение, по сути он там, как пневмодомкрат работает... и распределяет энергию при ударе на большую площадь, без жёсткого повреждения. Позволяя проходть даже многодневные походы с десятками серьёзнгых порогов, даже ни разу не клеясь...
@rupertboston83618 ай бұрын
@@user-mv3ki9iw7j речь не столько о конструкции, сколько о расчётах и фактическом построении. Многие хорошие идеи разбиваются о реальность. А реальность такова, что создать жёсткую конструкцию куда проще, чем сочетать мягкое с жёстким. Любые трудности должны быть ради чего-то. У меня были мысли схожие с вашими, и будь в планах ещё одна байдарка, я бы делал каркасно-надувное судно. Но опыт на воде привёл к мыслям о катамаране. Те же жёсткая рама и надувные гондолы, но как прогулочное судно гораздо удобнее. Это уже отдельная тема для рассуждения.
@user-mv3ki9iw7j8 ай бұрын
@@rupertboston8361 А опыт этот случайно не связан с высокой киляемостью ? (единственный плюс ката это устойчивость, но и масса габариты увы вырастают и хорошо, и крайне плохая проходимость в узких местах, и по заросшим местам) вот как раз не так давно разбирался с тем, почему некоторые байдарки киляюся на ровном месте, а каким то пофигу даже то, когда умудрился перепрыгнуть боком камень в потоке...
@rupertboston83618 ай бұрын
то, что я построил байдарку вовсе не означает, что я байдарочник =) Мой основной опыт на воде это выходы на озеро в компании. Отсюда мысль о катамаране. Как пример. У человека проблема со спиной, сидеть в байдарке натурально больно. В катамаране можно находиться полулежа. Опыт самодельной байдарки привел к пониманию, какое судно мне нужно. Клеил я баллоны для аутригеров и с катамараном буду углубляться в тему. И нифига это не просто. И не факт, что по итогу лучше будет, если не копировать готовую конструкцию. Вы хотите сделать каркасно-надувное судно? Я буду безумно рад увидеть результат. Это реально, просто концептуальные обсуждения тут роли не играют. Человек может - человек делает.