Самодельная рама для спортивного мотоцикла Урал

[@иванвасильев-к1ч]

у нас был урал сделаный для полиции и там стоял похожий редуктор. мотик на разгон брал на раз два, но человечек на нём попал в аварию и после штраф стоянке мы его не нашли. ну этот экземпляр зачётный. могли делать когда хотели!

[@КаналПчеловодаИваново]

Дэн будем смотреть за твоими действиями.удачи

[@mototravel1250]

это целое искусство - создавать такие шедевры!

[@ktnprofessor8974]

Есть такой канал - "Придонки", у них весьма компетентные ребята -- надо спросить у них. Удачи в проекте!

[@александрнестеренко-б7р]

когда мне было 23, я придумал переделку рамы почти адин в адин с этой, и зделал. моя рама на 90 процентов идентична, в плане дизайна. нет одного амортизатора, так как в тоже время, мой друг имел яву с одним мартером (кстати подвеску мы посадили на подныпники как и ты на своем детище). адин мртер меня не устроил, и я поставил два. смотрица прекрасно.

[@andybad8877]

Как вариант - экспериментальная модель, убитая на испытаниях. Кто мог делать? Ирбит, НАМИ, Серпухов (там, вроде, был НИИ по мототранспорту). Зачем делали? Могли и в качестве эндуро попытаться заявиться на "Париж-Дакар", в конце 80-х эта тема была весьма популярной в СССР (тот же КамАЗ когда начал? помню, какой-то француз на "Ниве" участвовал - даже программа "Время" очень плотно освещала этот момент в плане гордости за отчечественный автопром). Студенческий проект перспективного мотоцикла. Эксперименты с перспективным мотоциклом "народного хозяйства". НО! Это могла быть и самоделка энтузиаста(ов). Заводы работали и кое-кто мог себе позволить тем или иным образом простимулировать выполнение всех этих работ, предоставив "образец" и картинки из журналов (конец 80-х, начало 90-х - уже появлялись "иномарки" во вполне товарных количествах). У нас на базаре одно время продавалась рама с моноамортом - но там чистый самопал.

[@alanrubaev3411]

Молодец, грамотный парняга, в советское время везде заводы были, соответственно могли и самопалить качественно, а хозяин должен подарить раму в хорошие руки, пока не сгнила .

[@Ник-щ8у]

Читал в Мото лет 20 назад статейку про одного нашего умельца - захотелось ему в конце 80-х засамоделить эндурик, ПС и ИЖи К-М тяжеловаты ему оказались. Ну, работал он на оборонном заводе, раму сварили ему полудуплекс и супермаятник из титановых труб разного профиля по лучшим мировым образцам, инфу по которым удалось достать, из квадратных и круглых титановых труб, всё по сопромату, с усилителями и косынками, полностью самодельный моноаморт с прогрессией на игольчатых подшах и подкачкой. Вилку единственную, которую счёл подходящей из доступных - от кроссача ЧЗ. Так она весила 32кг против 16кг титановой рамы с маятником))) Двиг пришлось ему от Тулы 200-кубовый перебирать, усиливать и переделывать (ЛК, резонатор с нержи, увеличенный карб и прочее)... Я тогда был юным и прифигел от количества ручной высокоточной работы и энтузиазма Кулибина... Но фоты мота и его узлов там были, на развороте 2-страничном, надо поискать в подвале подшивки старых мотожурналов (целый шкафище набит под завязку). Так что есть у нас свои изобридеи, которым шаловливые ручки и энтузиазм покоя не дают, несмотря на теперешнее наличие импорта... У моего кореша батя на оборонном заводе "Кварце" в начале 80-х, когда галогенные лампы только появились и были страшнейшим дефицитом, их сгоревшие нити накаливания лазером прямо через колбу сваривал))) Я уж не говорю про остальное, там оборудование целого цеха на металл несколько лет назад было на сдачу в чермет приготовлено, для напыления любых металлов и сплавов в любых соотношениях в вакууме, абсолютно нереальные для гражданских космические технологии, которые в митол шли... Я туда по работе заехал, старики-спецы ходили, вытирали слёзы. Спросил, какого хера всё в митол - ответили, что нет заказов от основного заказчика - МО, очень дорогие и энергоёмкие технологии простаивают без дела... К тому же аппаратура управления устаревшая, на транзисторной базе, на нескольких станков занимала несколько шкафов объёма, а теперь весь цех может управляться микропроцессорным оборудованием и компом с одним шкафчиком... Я тогда прикинул навскидку, какие сплавы можно напылять на кольца, колена, вкладыши, клапаны, кулачки распредвалов - это просто золотое дно, вечный двигатель можно сделать. Дорого, но новые технологии поначалу всегда дороги. А эти сволочи-хозяева - в митол это всё так и сдали, наверное, как и всю нашу промышленность... Дэн, спасибо большое за обзор, очень познавательно и восхитительно, что такие образчики отечественного инженерного гения на фоне серости серийной продукции ещё не сданы в митол!!! 9-ка редуктор не дефицит была раньше, я на Сельме брал в середине 00-х зубчатую пару за 1200, возили с завода, предлагали и 10-ку, но я совершенно интуитивно и правильно счёл мощь нефорсированного Урала недостаточной для неё))). Вот корпус и прочее на этом редукторе - это конечно бомба...

[@HellColder]

Привет. Похоже на ИЖевскую роторную раму. ох уж этот моно амортизатор.

[@Pilot1000rr]

Привет Ден!)Это рама одна из редких мотоциклов класса кроссовые!С моноамортизатором!Видел как то на авито зимой продавался днепр с точь такой же рамой!Ищи информацию кроссовые днепры и уралы СССР

[@ECMb.]

Трубогиб нормальный и сварочник купить и варить рамы для космических аппаратов не судьба ?

[@moodysmile6544]

какой-то рукасто-головастый парень хотел себе спортивный мот)) вот и замутил раму))

[@vyacheslavsurname4390]

В то время "Сало" и "Волка" не было, а владельцу подножки на "одиночке" для смешанных покрытий хотелось складные. Видимо, где-то в одном из журналов "Техника- Молодёжи" валялись чертежи "кроссача". И их было.

[@AlexWhite83]

я думаю хозяин рамы должен тебе её подарить,нафига она ему нужна

[@ПавелВерхотуров-о9ь]

Как супербайк BMW,можно оптекатели поставить и с апозиткой будет смотреться очень круто!!!!

[@vladholkin5688]

Дэн привет, размеры снял?, Смог повторить?, Есть возможность сделать что то подобное на заказ?

[@DenTuning]

в тетрадку зарисовал!)) сделать можно. но с отправкой у нас проблемы... в коробку почты России ее не спрячешь..

[@BENZIN84]

Выкладывай по чаще видео!

[@КриТик-у1д]

задние подножки будто бы с явы 634й . А вообще похоже на самопал. Сам сейчас строю из Урала эндуро туриста для покатушек по полям, сделал примерно что то похожее.

[@moodysmile6544]

респект и переводится как уважение))

[@wiktorcwetkov]

будем следить очень интересно !

[@predator-5000ru]

Ден,а ты похудел!)

[@DenTuning]

уже потолстел!))

[@sizolebedevo6944]

Ооо!!!!) Серена 23я! у меня тоже такая!

[@МышКрадёться]

чем раму брызгал,чтобы отмыть?

[@Левша-45]

Есть такие, даже ещё комплектные. Попадаются в тырнете фотографии. По слухам, вот как было в своё время на автовазе эксперементальная бригада, под выделенные деньги "перспективные" модели делали. Так и при Ирбите было такое. Опять подчеркну, это всё по "слухам", никакой эксклюзивности не делаю.

[@DenTuning]

+Левша покажи фото!

[@СергейВладимирович-и4з7м]

+DenisTun ,что-то подобное photo.qip.ru/users/uz-matiz/96700250/132121458/#mainImageLink

[@DenTuning]

+Сергей Владимирович не это пародия)

[@Обовсемпонемногу-о8р]

+DenisTun здравствуйте у вас есть ватсап или как можно фото отправить вам такого мото я с казахстана

[@Romanych]

Подножки пассажира от Явы)

[@kawazzr1100]

Хозяин не будь жадиной подари Денису раму.... Пускай рама оживет... Ведь так и сгниет где-нибудь в сарае...

[@williamadams3602]

Денис может я говорю не по теме видео, но я купил мотоцикл Урал Перехватчик короче он стреляет дико и когда нагревается двигатель левый цилиндр отказывает минус в том что карбюраторы разные обои убитые,один к-65в другой к-62г все почистил стреляет пыхтит((((Что делать не знаю просто отзовись......

[@DenTuning]

+Роман Лариков Одинаковые поставь от Урала! А не от Восхода и Муравья!))) Скажи что ты по шутил!)))

[@williamadams3602]

DenisTun я не шучу у меня реально разные карбюраторы)))

[@williamadams3602]

DenisTun вопрос а какие Ураловские???к-301г?Или к-65т???

[@DenTuning]

+Роман Лариков и те и те. есть еще к-65У

[@williamadams3602]

Ооооо спасибо!!!!

[@ДмитрийПольский-и8л]

Денис, что по этой раме? нет в планах ее возродить и собрать кроссача?

[@DenTuning]

Раму отдал хозяину. Снял с нее размеры. Есть желание сделать такую же

[@ДмитрийПольский-и8л]

DenisTun ясно) интересно будет посмотреть,но всему свое время) ждем)

[@WVictorUA]

Рама рук Андрея Лаврова из Ташкента. Строился мот как жоповозка в 90-х, комплектующие как на его кроссовых колясках.

[@DenTuning]

А есть его контакты?

[@WVictorUA]

Он уже не в этом мире…

[@DenTuning]

Жаль... а есть какая то инфа про его мотоциклы? фотографии может.

[@WVictorUA]

@@DenTuning на avtosport.uz в "Ветеранах" должна быть его страничка. Сын его Виктор вроде продолжил династию. Попробую завтра ещё что подсказать.

[@DenTuning]

Сайт этот тоже видимо уже не в этом мире...((

[@miedviediev3762]

круто))

[@ЮРИЙГлухов-у4ч]

👍👍👍

[@ДимонБро-ы4й]

Привет из Павлодара)

[@atn13]

Интересно, чем закончиться!

[@andreylutovinov766]

Металлоприемкой

[@Toni73RU]

А на "Ирбите" спросить что это было? Если есть номер - значит должна быть БУМАГА где написано что это было выпущено с завода...

[@простоалександр-ф5п]

+Toni73RU я тут уже писал,что это раньше был патрульный Урал с коляской (судя по раме).Над чем всегда прикалывались-и на них ставилась защита от детей-противоугонный замок.Даже гаишники боялись,что у них угонят тачку.

[@DenTuning]

где хоть одна фотография этого патрульного Урала?

[@7606]

много интересна рама.

[@УсманХалилов-б1у]

Да это самоделка реально.....

[@DenTuning]

так ни кто и не спорит! вот только чья так и не определили... не Ирбит 100%

[@wiktorcwetkov]

круто!го строить!

[@Обовсемпонемногу-о8р]

жду вас понравилось видео обзор рамы надавно встретил такой же мот решил поделится фото как это сделать

[@Обовсемпонемногу-о8р]

+DenisTun не могу найти [e-mail]

[@ИванИльяшенко-б7к]

Дэн привет год рамы какой

[@DenTuning]

+Иван Ильяшенко неизвестно!

[@ДЖАМБУДВИПА]

здравствуйте DEN зачем делать хон если все равно станет зеркало? чтобы поршень быстрей износился я не умник просто вопрос ? вам счастья и здоровья интересный у вас видео блог. я в саратове живу 2 мото юпитер 5 и ява 634

[@простоалександр-ф5п]

+MONTANO TV хоном проходят не для зеркала,а чтоб чуток выравнять поверхность.Цилиндр изнашивается неравномерно,может быть "бочка","эллипс".При простом переходе поршнем на другую группу(с А на С,например) можно прихват поймать.Для перехода поршнем на ремонтный понадобиться может вообще расточка цилиндра.

[@kotborka]

Почитай книги про двигатели,устройство.это теория.Риски от хона -это на практике проверенная и отработанная технология,значительно повышающая ресурс двигателя за счёт того,что в них удерживается какое-то количество масла.Вся хитрость-в том,что видно только под микроскопом.Возможно,на 2-х тактной технике этот эффект выражен несколько меньше,но зато там смазка из топлива оседает на гильзе со всех сторон,и на деле также ресурс увеличивается.Кст,бывают и другие технологии,например,микронакатка волнистой поверхности шариком.

[@АнтонМашко-ц7н]

Ден привет. Я сделал ссылку на oppozit ru, раздел "не знаешь от куда твоя железяка тебе сюда". Ответь на вопрос поедешь на "Кола Часу" в Минск 25 июня?

[@DenTuning]

+Антон Машко не планирую пока

[@ДоминикФонтана]

Супер рама ГЫыыы... ИЗ КАКОГО МАТЕРИАЛА ОНА СДЕЛАНА ?

[@МышКрадёться]

и да,это же кроссовый мотоцикл и делался он на заводе или в гараже, явно не для того,чтобы за хлебом в соседнюю казахскую деревню за хлебом мотаться.странно,что ещё цел.

[@ильдарвалинуров-ю8б]

Найди репортаж о музеи завода там два таких есть живых.

[@DenTuning]

не увидел..

[@korievgenii]

а по номеру рамы никак не пробить?

[@Ник-щ8у]

на кроссачах нет номера рамы, они не предполагали дорожной эксплуатации и регистрации, онли спорт, только хардкор...

[@ИванИльяшенко-б7к]

крутая рама как некрути

[@Шинобу-в9ъ]

Привет ,а можно чертеж

[@DenTuning]

Чертеж чего?

[@НиколайКулик-з8ь]

Не мои сотки,но...Даю яйца на оскопление,миллион %-ов--рама и сопутствующая ей фурнитура не фабричная--махровый самопал.Сурово,без смазки кто-то потрудился; неслабо,видать,доступ к станочному парку был.Смешная байка про Вери Импо"тант Пё"сон суперэкслюзивный заказ для Нового Казаха из Ирбита.И ошмётки рамы,вроде,киевские.

[@vladholkin5688]

Если это делали в Ирбите, то могу промыться у стариков, кто что знает про раму

[@lusena2008]

Мотолегенды СССР - Днепр 158-02 "Динамит" Очень похожа.

[@Дед-ы3э]

напоминает что то из прошлого, по логике вещей это похоже была задумка для патрульного Урала, кто мог оплатить сей заказ на завод в то время, конечно же какое то ведомство.

[@DenTuning]

Уже определились. что это не заводское творение.

[@ВасилийАхмедов-ш3ч]

Денис эта рама для кросса многодневки эксперимент ИМЗ это редкость по комментам видно что одни патриоты отписывают, а вообще молодец родное качаешь

[@DenTuning]

Ирбитчане сказали , что это не их школа. они такого не делали...

[@Данил-ь4п5у]

В итоге сейчас кто хозяин этой рамы ?

[@DenTuning]

+Ирина Константинова не я

[@Timson767]

Самопальное все, догадаться не составило особого труда просто все аккуратно

[@DenTuning]

это понятно что самопальное, но кто и где???

[@Timson767]

@@DenTuning а для чего? Сам в данный момент планирую переваривать раму Урала и переместить амортизаторы как на бмв кафешках и добиться заводского качества сварки и гнутья трубы не нарушая крепеж коляски при этом, вот это была бы более ценная информация

[@DenTuning]

интересна История создания . А как добиться заводского качества сварки мне не интересно! об этом полно книжек и видео!

[@Timson767]

@@DenTuning ну каждому свое

[@Timson767]

@@DenTuning А если интересоваться каждым самопалом то можно всю жизнь потерять на этом

[@ПетрМалащенко-с9ю]

Норм

[@DenTuning]

старые какие ролики по доставали!))

[@ПетрМалащенко-с9ю]

DenTuning Днепра собираю с ураловским движком. Очень полезно.

[@11Dan01]

это рама кроссового урала! кувыркались на ней видимо лихо! например такого moto.drom.ru/dubna/sale/prodam-krossovyj-ural-s-koljaskoj-22347091.html и видимо в одиночку переделывали

[@suvorovcustom]

Утверждение, что это не самодельная рама, а заводская, может быть ошибочным. Так как самодельные рамы и маятники в гаражных условиях (грамотные мастера) делают намного аккуратнее, чем заводские ураловкские, или днепровские рамы. Проверяя заводские рамы на стапеле, мне не раз приходилось удивляться безобразности сварных швов и кривой геометрии силовых элементов!

[@DenTuning]

Это не заводская рама и не Ирбитская! Это уже выяснили, но остается вопрос - Кто? Кто ее делал и где??? Когда? Для чего?

[@suvorovcustom]

Вопрос кто, где и когда это сделал наверное так и останется в тайне, а вот для чего - примерно можно предположить. Судя по прогрессивной задней подвеске, эта рама делалась для мотоцикла предназначенного для бездорожья, но с оппозитным мотором от тяжёлого отечественного мотоцикла. В советское время (впрочем как и сейчас) эндурики с большеобъёмными оппозитными двигателями делала только БМВ, вот кто то и захотел сделать что то подобное бэхе.

[@ДоминикФонтана]

Ты дурак. suvorov

[@димаданилов-р3ю]

потому что она очень уж похожа вместе с амортиком

[@vladholkin5688]

Могу помочь с запчастями урал

[@DenTuning]

Благодарю Влад! Нет надобности!)) Запчасти есть , времени нет делать!))

[@Гагаринскийдом3-ъ7и]

Скорее всего это самопал,как мне кажется

[@Andrey_Tarariew]

Днепр 158-02 "Динамит"

[@DenTuning]

нет, не он

[@Andrey_Tarariew]

узнали уже что это?

[@ИгорьЕлгин-ь4й]

Я мотоциклы эти видел

[@димаданилов-р3ю]

Это рама наверн с Днепр 158-02 "Динамит"

[@DenTuning]

+дима данилов нет

[@димаданилов-р3ю]

+DenisTun почему?

[@простоалександр-ф5п]

+дима данилов потому,что это рама с патрульного(ГАИ) с коляской УРАЛ,переделанная.См.выше.

[@DenTuning]

+просто александр это не Ирбитская рама.... ищем чья...)

[@простоалександр-ф5п]

+DenisTun ,я больше 30 лет работал на заводе и на сборках (а собирали и больше 300 тачек за смену) и в лаборатории,так,что знаю,нагляделся и уж как нибудь смогу отличить патрульную под коляску от других даже на ощупь.Переделана-да,но это рама с б\у шного ментовского.

[@ВоваУрбанский-м5о]

Редуктор похож на вояжевский

[@DenTuning]

Только похож...у вояжа реактивная тяга внизу крепится, а тут сверху!

[@ИванСтепанов-ф4с]

DenTuning на кроссовых уралах похожий редуктор, но не девятка

[@vyacheslavsurname4390]

Дамаджи - херня. С такой толщиной стенки дуплекса вдоль картера силового агрегата даже вварные дуги нестрашны. А вот на симплексных рамах дуги безопасности подковыристо вынают двигатель)

[@ИгорьЕлгин-ь4й]

Урал эндуро дакар это мотоцикл называется

[@ИванИльяшенко-б7к]

ясно

[@jonh4764]

Эндуро!

[@denisgas21]

собака боится мойки(

[@uralfilm7878]

Н - Неизвестная,

[@borodadezika8484]

Киньте сылку на его стр в вк

[@сергейбородавкин-ъ8м]

ДНИС СНИМИ ПО ПОДРОБНЕЙ ПРО РАМУ ОЧНЬ ПРИКОЛЬНАЯ

[@DenTuning]

Куда еще подробней????

[@сергейбородавкин-ъ8м]

меня заинтересовала середина рамы где стоит мартер

[@АлександрКолесников-ь6у]

мда, интересная конструкция. Вот двигатель найти бы от него, это в 70 раз интереснее было бы!!!!!

[@Ник-щ8у]

Да уж, если в ходовке такого наворотили - представить не могу, что ж там с двигом было...

[@vadimlychak1110]

самопальный рама

[@ВикторЗавьялов-е5в]

Это не Ирбитский тюнинг.

[@DenTuning]

+Виктор Завьялов напишите мне на почту пожалуйста! [e-mail]

[@простоалександр-ф5п]

+DenisTun ,согласен с Виктором на очень много процентов!(смотри комментарий в начале,вверху)(сначала популярные)

[@DenTuning]

+владимир лемищ это не кросс-1.

[@FiNNSiberia]

www.gbuksoigmm.ru/kontakty/ можно тут узнать наверно

[@Arthur-Ger]

Самопал

[@DenTuning]

согласен, но оочень качественный!

[@АлександрАндриевский-р5ш]

Самопал

[@DenTuning]

да. не Ирбит точно!)